PDA

Επιστροφή στο Forum : Γνωμη για αγορα αυτοκινητου



Σελίδες : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 [18] 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

Patentman
04-07-09, 02:33
Οι Opel κινητηρες νεας γενιας εχουν καδενα αντι για ιμαντα για να μην καρφωνει βαλβιδες.

Αμ, ελα...
Που κοβεται (στην μεση) ο εκκεντροφορος εξαγωγης...
...και καρφωνει...

Χαχαχα...
Της πλακας.

Καλα τα ηλεκτρονικα προβλημα ειναι το φορτε τους. Αν και οι τελευταιες παρτιδες τουλαχιστον σταματησαν τις αστειες (πραγματικα γελας) βλαβες.

........Auto merged post: Patentman πρόσθεσε 1 λεπτά και 15 δευτερόλεπτα αργότερα ........

Οδηγησα την Alfa Romeo 159 1.8 (opel).
Μιλαμε σερνεται, δεν ξεκιναει αυτο το πραμα.
Αισχος.
Οχι επιδοσεις, ποιος μιλαει για επιδοσεις, σερνεται, δεν ξεκιναει...

TheCondor
04-07-09, 05:45
Κόμπλεξ;;; Είναι το Nubira δλδ audi ή μάλλον έστω skoda και δεν το εχω καταλάβει τόσο καιρό;;;:wall: Πες μου τώρα οτι έστριβε κιόλας εστω και κατα το 1/10 σε σχέση με το Peugeot 306 πχ ή το megane που εχω της ίδιας εποχής να καραφλιάσω...:stunned:

Εχεις μπει ποτέ σε αυτοκίνητο με σοβαρή συναρμογή και ποιότητα κατασκευής;;;;; Εγώ αυτό αναρωτιέμαι...


Εχω μπει εγω φιλε σε Audi A3 του 2001 και πραγματικα εκλασα στα γελια.

Τριζανε οι πορτες χειροτερα απο το Ε30 που εχω.

Τι να λεμε τωρα. Η Audi εγινε εταιρια ξαφνικα? :rofl:

Γιατι 10 χρονων+ Audi στο δρομο δεν πολυβλεπεις συχνα πλεον.

Και ναι χιλιες φορες το nubira και το καθε nubira. Το κοστος τους ειναι τραγικα μικροτερο, οι ζημιες ΤΡΑΓΙΚΑ λιγοτερες, το αρχικο κοστος σαφως πιο δικαιολογημενο ( δεν τρελαθηκα να δινω λεφτα σε audi οταν υπαρχουν hyundai, kia με προσφορες απειρως καλυτερες ) και γενικα δεν αξιζει με την καμια να δωσεις 30 χιλιαδες οταν το αμαξι δεν αξιζει ουτε για 15.



ρε φίλε επειδή πας να μας βγάλεις το κορεάτικο bmw και δεν συμφωνούμε είμαστε και κομπλεξικοί;;;;

πες μου σε παρακαλώ και με όλη την καλή θέληση που - εκτός τιμής - έχει κάτι καλό το οποιοδήποτε κορεάτικο - αμερικάνικο - ινδικό - ρουμάνικο κτλ αυτοκίνητο.

άλλο αμάξι το αμάξι δουλειάς (100χλμ τη μέρα μέσα στη πόλη ή στο χωματόδρομο) και άλλο το αμάξι που θα βάλεις τα παιδιά σου να τα πας πάτρα απο καβάλα αυθημερόν.

Τα bmw φιλε γιατι να ειναι καλυτερα απο το καθε κορεατικο - αμερικανικο - ινδικο - ρουμανικο οπως τα τσουβαλιαζεις?

Επειδη ειναι ακριβοτερο και θες να ικανοποιηθει το εγγενες κομπλεξ του Ελληναρα? ( δεν ξερω αν το εχεις, δεν με αφορα προφανως, αλλα δυστυχως οι περισσοτεροι Ελληνες το εχουν ).

Η μηπως οταν θα σου καιει τα τριπλασια και θα φευγουν τα 500αρια στα service θα νιωθεις την ικανοποιηση οτι εχεις μπεμπε?

Η γιατι οι Κορεατες δεν βγαζουν αμαξια που να εχουν 4 και 5 αστερια στο euro ncap και να εχουν απιστευτο value for money, με 7ετεις εγγυησεις και αλλα καλα που εταιρειες σαν την bmw ποτε δεν εδωσαν? ( ειμαι γεννημενος bmwακιας και εχουμε 4 αλλα θα μπορουσαμε να ειχαμε 2+ αλλα 2 αλλης μαρκας - και αυτο γιατι τα δυο ειναι Ε30 και μερικα πραγματα ειναι θεμα ιδεολογιας απαξ και τυχει να ερθεις σε επαφη μαζι τους..- καθως χιλιες φορες να παρεις ενα ολοκαινουριο kia ceed που ειναι αστερατο σαν αμαξι παρα να δωσεις ενα σκασμο λεφτα για μεταχειρισμενο bmw και να βλαστημας για πολλα και διαφορα.



Επίσης με 1,6 ατμόσφαιρα σε τέτοιο αυτοκίνητο φορτωμένο και με a/c απλά δεν προσπερνάς....

Παλια που οδηγουσαν mini και autobianchi και τα φορτωνανε στο θεο πως προσπερνουσαν δηλαδη?

Θες και air condition μην ζεσταθεις και ιδρωσεις :worthy::lol:




Λόγω χοληστερίνης, αρτηριοσκλήρυνσης και ασορτί καράφλας, δεν μας παίρνει πλέον να τα στήνουμε. Όμως, αν ποτέ τα έστηνα, καλά τα audi, αλλά σε ένα χιονισμένο επαρχιακό δρόμο θα πήγαινα μόνο με ένα subaru legacy και θα σου έδινα λαμαρίνες και βαλβίδες του audi να τις δεις στο χέρι :)

Εκεί που θα πήγαινες από δέντρο σε δέντρο και από κωλονάκι σε εκκλησάκι, με τα τρία διαφορικά θα ζωγράφιζα κύκλους ολόγυρά σου. Θα το έβλεπες και απέξω και θα έλεγες το αμαξάκι του παππούλη και δεν θα ήξερες τι σε χτύπησε.

Βασικό μειονέκτημα, είναι γύρω στα 30,000 και δεν το ξέρουν οι κυράτσες για να πουν "α είναι κονομημένος έχει και μπεβέ" και τσάμπα τόσο χρήμα :lol:

Ποσο κριμα ειναι να μην εχουν απηχηση κατι αμαξια αστερια πραγματικα, και να τους βλεπεις ολους με suv αθλια, μαουνες και δεν ξερω γω τι αλλο, απλα επειδη θα τους πεσει η μυτη απο εκει ψηλα που ειναι αν παρουν αλλη μαρκα απο audi-mercedes-bmw-alfa κτλ κτλ.



Αυτό που σιχάθηκα πάντως στο μοναδικό subaru που εχω οδηγήσει, forester turbo, 2η γενιά. ηταν ο συμπλέκτης!!! gt3 παίζει να εχει ελαφρύτερο απ'αυτόν!!:crazy:

Ολα τα αντρικα αμαξια οφειλουν να εχουν σκληρο συμπλεκτη. Grow up :cool:



Το α4 εχει 3 διαφορικά, ποιός σου είπε οτι δεν έχει;; Τα a3/tt δεν εχουν... Δες (http://en.wikipedia.org/wiki/Quattro_%28four_wheel_drive_system%29#quattro_generation_V) Πλέον το S4 εχει και lsd πίσω, θεμα χρόνουν να αποκτήσουν και τα υπόλοιπα νομιζω;)

Ε τα τσεπωσαν με τις μουφες τα haldex και ο,τι αλλη μακακια μπορεις να φανταστεις και ειπαν να βαλουν και κατι της προκοπης, που ο ανταγωνισμος και παλι ειναι χρονια μπροστα. Good job :)


όταν θα το πας για φτιάξιμο γιατί θα σου έχει δώσει το καπάκι στο χέρι, ο μάστορας δεν θα είναι καθόλου συντηρητικός στο λογαριασμό όμως.

Όποιος βάζει turbine με compressor και εμβολοφόρο παρένθετο, απλά δεν πρόσεχε στη σχολή μηχανολογίας εκεί που έλεγαν:

1) KISS : keep it simple stupid!
2) jet = turbine compressor
3) jetta = ταξί :)

ΕΝΑ λάθος να κάνεις με τα λάδια σε αυτό το αμάξι, θα είναι το τελευταίο του.

Κάποτε το έβλεπα και έλυωνα το jetta, μετά όταν άκουσα τις βλάβες ...

Ενώ ρε παιδί μου οι γιαπωνέζοι, μιλάμε ΑΘΡΑΥΣΤΟΙ. Από τι τις φτιάχνουν τις μηχανές τους οι μπαγάσιδες; Τέτοιο πράγμα παραβαίνει τους νόμους της φύσης στο τέλος.

Εδώ βλέπω ακόμα και περπατάνε CRX V-tec στο δρόμο που τα είχα για τελειωμένα όταν είχα δει το στροφόμετρο (9-10,000 στροφές!!!) και είναι ζωντανά από το 90!

Από τους γερμανούς μόνο η παλιά σχολή των μεγάλων αργών ξεκούραστων μηχανών τους επιζεί. Όποτε πήγαν σε εξτρίμ μηχανολογία, πήραν τις μηχανές στο χέρι. Αν δεν φτιάξει τάνκς ο άλλος με 2 τόνους σίδερο, δεν του βγαίνει σωστό.

Πραγματι αυτα τα ιαπωνικα μοτερ αν δεν τα εχει ζησει κανεις η να τα δει εστω απο κοντα για αρκετο διαστημα, δεν μπορει να καταλαβει τι θα πει αξιοπιστια.

Φιλος με vti του 92, απλα τοχει λιωσει, οχι αστεια. Τουχει ξεσκισει τα ραμματα. Το αμαξι ΚΙΧ δεν εχει κανει. Ουτε στη μεταδοση ουτε στον κινητηρα. Και τι κανει? Απλα αλλαζει λαδια οταν πρεπει.-

Για τους Γερμανους δεν εχεις τοσο δικιο, και συγκεκριμενα για τα μοτερ της M. Δες τα Ε28, Ε34 Μ5 να δεις ποσα χιλιομετρα εχουν γραψει και να μην καινε σταγονα λαδι να μεινεις. Αλλα γενικα η Γερμανια ως χωρα και οχι ως συγκεκριμενες εταιρειες δεν ειχε ποτε την τεραστια αξιοπιστια που ολοι ευαγγελιζονται.

Εδω οι καφροι της mitsubishi με τον mivec 1600 στα 193 αλογα και δεν μασαγε τιποτα και αλλοι βαζουν turbo+compressor για να βγαζεις βολτα τη ξινη Ελληνιδα :lol:

........Auto merged post: pelasgian πρόσθεσε 5 λεπτά και 21 δευτερόλεπτα αργότερα ........


[quote=pelasgian;2922100]

μετά, τι να τα κάνεις τα bose, όταν έχει γίνει πόλεμος :) Δηλαδή, τι σου δίνει μεγαλύτερο street credit, τα xenon ή οι σκάστρες του τούρμπο και το μαρσάρισμα από τον "ασυνήθη" "ανύποπτο" "παππού";
[quote]

Ειπες μαρσαρισμα και θυμηθηκα εναν τυπο στην παλια γειτονια με ενα ford capri, που καθε βραδυ που ερχοταν απο δουλεια εμπαινε με τα οσα και πριν το κλεισει βαραγε δυο-τρια ξερογκαζα. Πραγματικος οργασμος.

Καληνυχτα παιδες

:whistle:

opener
04-07-09, 08:10
Οι Opel κινητηρες νεας γενιας εχουν καδενα αντι για ιμαντα για να μην καρφωνει βαλβιδες.

Αμ, ελα...
Που κοβεται (στην μεση) ο εκκεντροφορος εξαγωγης...
...και καρφωνει...

Χαχαχα...
Της πλακας.

Καλα τα ηλεκτρονικα προβλημα ειναι το φορτε τους. Αν και οι τελευταιες παρτιδες τουλαχιστον σταματησαν τις αστειες (πραγματικα γελας) βλαβες....
Καλημερα Πατενταδορε,
Σε ποιους κινητηρες/μοντελα της Opel αναφερεσαι;

Ειχαμε μια κουβεντα προ ετων για τα Opel, τελικα τωρα αγορασα αυτοκινητο.
http://www.adslgr.com/forum/showthread.php?t=145682

Patentman
04-07-09, 08:57
Τι πηρες τελικα;

Αναφερομαι στο "best seller" Astra H 1.4
To νεο προβλημα αυτου του μοντελου ειναι οτι παρουσιαζει συχνα το να κοβεται στην μεση ο εκκεντροφορος...
Σε πιο παλιες παρτιδες εφευγαν ενα ή δυο κοκκορακια... τωρα κοβει στην μεση τον εκκεντροφορο.

Αλλη αστεια βλαβη που μπορει να καψει φλατζα ειναι οτι σπαει το πλαστικο σωληνακι της αντλιας νερου και χανει το αντιψυκτικο.
Βαλε το μεταλλικο αν δεν μπορεις να φτιαξεις ενα πλαστικο που να μην σπαει...

Ξεπερασαν το μπλοκαρισμα του εγκεφαλου (κεντρικης διαχειρισης, στυλ παταω κορνα και ανοιγει η ενταση του ραδιοφωνου, δεν κλειδωνει, δεν παιρνει μπροστα, μπαινει μονο του σε safe mode/καταστασης ατυχηματος, κτλ ) οι νεες παρτιδες. Τουλαχιστον τωρα παρουσιαζεται πολυ πιο αραια.

Να δουμε τι αλλο γελοιο προβλημα θα βγαλει να γελασουμε.

Συν το προβλημα με τα κομπρεσερ κλιματισμου (αυτο δεν βγαζει τοσο γελιο αλλά εν ετη 2009 ειναι γελοιο).

sonypspgr
04-07-09, 09:06
τα haldex τριτης και τεταρτης γενιας ειναι τα καλυτερα ηλεκτρονικα τωρα...

linkinp
04-07-09, 12:20
Κάποτε το έβλεπα και έλυωνα το jetta, μετά όταν άκουσα τις βλάβες ...

Ενώ ρε παιδί μου οι γιαπωνέζοι, μιλάμε ΑΘΡΑΥΣΤΟΙ. Από τι τις φτιάχνουν τις μηχανές τους οι μπαγάσιδες; Τέτοιο πράγμα παραβαίνει τους νόμους της φύσης στο τέλος.



Γνωριζεις ποσα αλογα μπορουν να πανε οι 20vt και tfsi με κλειστο μοτερ??Ξεκινησαν με 150 και 185 εκαστοι την πορεια τους....

sonypspgr
04-07-09, 12:23
και η n75 πεθανε οσο ανεβαζαν την πιεση πραγμα που δειχνει μουφα μπλοκ..

linkinp
04-07-09, 12:29
lol.που κολλαει το μπλοκ με την ηλεκτροβαλβιδα?

sonypspgr
04-07-09, 13:27
lol.που κολλαει το μπλοκ με την ηλεκτροβαλβιδα?
ψαξε και δες :whistle::p
ανεβαζαν πιεση χωρις να την αλλαξουν το μπλοκ τα εφτυνε και αυτη συνεχιζε νομιζοντας οτι δεν ηταν σωστη η πιεση και το turbo γινοταν αεροπλανακι:p

linkinp
04-07-09, 13:32
ψαξε και δες :whistle::p
ανεβαζαν πιεση χωρις να την αλλαξουν το μπλοκ τα εφτυνε και αυτη συνεχιζε νομιζοντας οτι δεν ηταν σωστη η πιεση και το turbo γινοταν αεροπλανακι:p

αυτο τι σχεση εχει με το μπλοκ??το μπλοκ αυτο αντεχει απειρα αλογα....τωρα αμα ειναι καποιος ασχετος και παει να σηκωσει πιεση χωρις μιγματα μπορει να το διαλυσει το μοετερ.γι αυτο δεν φταιει ομως ουτε η n75 ουτε το μπλοκ....

k0nan
04-07-09, 13:39
παρε vw golf mk2 gti :rofl:

sonypspgr
04-07-09, 13:57
αυτο τι σχεση εχει με το μπλοκ??το μπλοκ αυτο αντεχει απειρα αλογα....τωρα αμα ειναι καποιος ασχετος και παει να σηκωσει πιεση χωρις μιγματα μπορει να το διαλυσει το μοετερ.γι αυτο δεν φταιει ομως ουτε η n75 ουτε το μπλοκ....

αναλογα τι θες να πεις με τα απειρα αλογα..(μαξ 500 κοινως απο ενα dragsterαδικο στην γερμανια..) δηλαδη 210% παραπανω δυναμη :whistle: δεν ειναι δα και rb26dett..:p

TheCondor
04-07-09, 14:14
Γνωριζεις ποσα αλογα μπορουν να πανε οι 20vt και tfsi με κλειστο μοτερ??Ξεκινησαν με 150 και 185 εκαστοι την πορεια τους....


Και ?

Σημαινει κατι για το μοτερ αυτο που λες?

Γιατι για εμενα σημαινει οτι καποιος φυλαει τα νωτα του και δεν ζοριζει τα μοτερ γιατι σε καθημερινη χρηση θα κανει μπαμ. Οπως κανουν ηδη μπαμ, τουρμπινες, κολαρα και αλλα συναφη.

Ας ειχαν τα κοτσια να εβγαζαν πουσαρισμενα μοτερ στο θεο ( οπως τα 1600-2000 ιαπωνικα ) και θα βλεπαμε ποσα απιδια πιανει ο σακος.

Σου δινει η Ιαπωνια 1600 με 160 και 170 αλογα ατμοσφαιρικα, και το group vag, 1800 με 150 αλογα turbo. Για γελια πραγματικα. Και οχι λογω αποδοσης, αλλα επειδη τα λενε αξιοπιστα και μπλα μπλα. Ε πως να μην ειναι αξιοπιστο οταν δεν ζοριζεται ΚΑΘΟΛΟΥ?

Ειναι σαν να εχεις ενα πενταλιτρο μοτερ με 200 αλογα. Θα κρατησει 50 χρονια.

Η εξελιξιμοτητα σε ενα μοτερ δεν λεει και πολλα. Λεει οτι η εταιρεια διαλεξε την οδο της "αξιοπιστιας" γιατι αν πηγαινε για παραπανω θα ειχαμε δραματα.

and64
04-07-09, 15:38
Παλια που οδηγουσαν mini και autobianchi και τα φορτωνανε στο θεο πως προσπερνουσαν δηλαδη?

Θες και air condition μην ζεσταθεις και ιδρωσεις :worthy::lol:

Ολα τα αντρικα αμαξια οφειλουν να εχουν σκληρο συμπλεκτη. Grow up :cool:

Ε τα τσεπωσαν με τις μουφες τα haldex και ο,τι αλλη μακακια μπορεις να φανταστεις και ειπαν να βαλουν και κατι της προκοπης, που ο ανταγωνισμος και παλι ειναι χρονια μπροστα. Good job :)


Καλα αυτο με το autobianchi μπορώ μονο ως αστείο να το εκλάβω!! Θες να μου πεις οτι παλιότερα τα ίδια αυτοκίνητα κινούνταν στους δρόμους και οτι με τις κολοφορολογίες που υπήρχαν και πέρνανε ολοι 1,1 ήταν καλό!! Θα μας τρελάνεις;;;;;;;;;:wall: Αν θες εσύ πάρε και 800 κιβυκά....

Εννοειται πως θέλω clima, ουτε καν a/c! Oχι θα πηγαίνω οπως 30 χρόνια πριν με ανοιχτό παράθυρο με 35+ εξωτερική, που πάνω από 120 οχι ραδιόφωνο δεν ακούς, ουτε αν αναπνέεις!!!

Για το συμπλέκτη θα συμφωνήσω, αλλά οχι και σε forester, σιγά το αντρικό αυτοκίνητο... mr grown up!!!

Ο (4κινητος) ανταγωνισμός που είναι χρόνια μπροστά ποιός είναι ακριβώς;; Η subaru; Ποιοτικά δλδ εχει σχέση Audi με Subaru; Δεν είναι bentley βεβαια ούτε rolls το audi, μην τρελαθούμε αλλά ειδικά σε σχεση με προηγούμενα μοντέλα. Επίσης για να κάνεις με Subaru την ίδια διαδρομή που κάνω με το audi με τις ίδιες ταχύτητες πρέπει να γεμίσεις 3φορές:whistle::shifty:

Θα συμφωνήσω πάντως απόλυτα για τα σχόλια περί τιμών της bmw η οποία το εχει παραδεί το θέμα...:down:

TheCondor
04-07-09, 15:46
Καλα αυτο με το autobianchi μπορώ μονο ως αστείο να το εκλάβω!! Θες να μου πεις οτι παλιότερα τα ίδια αυτοκίνητα κινούνταν στους δρόμους και οτι με τις κολοφορολογίες που υπήρχαν και πέρνανε ολοι 1,1 ήταν καλό!! Θα μας τρελάνεις;;;;;;;;;:wall: Αν θες εσύ πάρε και 800 κιβυκά....

Εννοειται πως θέλω clima, ουτε καν a/c! Oχι θα πηγαίνω οπως 30 χρόνια πριν με ανοιχτό παράθυρο με 35+ εξωτερική, που πάνω από 120 οχι ραδιόφωνο δεν ακούς, ουτε αν αναπνέεις!!!

Για το συμπλέκτη θα συμφωνήσω, αλλά οχι και σε forester, σιγά το αντρικό αυτοκίνητο... mr grown up!!!

Ο (4κινητος) ανταγωνισμός που είναι χρόνια μπροστά ποιός είναι ακριβώς;; Η subaru; Ποιοτικά δλδ εχει σχέση Audi με Subaru; Δεν είναι bentley βεβαια ούτε rolls το audi, μην τρελαθούμε αλλά ειδικά σε σχεση με προηγούμενα μοντέλα. Επίσης για να κάνεις με Subaru την ίδια διαδρομή που κάνω με το audi με τις ίδιες ταχύτητες πρέπει να γεμίσεις 3φορές:whistle::shifty:

Θα συμφωνήσω πάντως απόλυτα για τα σχόλια περί τιμών της bmw η οποία το εχει παραδεί το θέμα...:down:

Εχεις γερασει απτα 20 σου και δεν το εχεις καταλαβει :lol:

and64
04-07-09, 16:52
Εχεις γερασει απτα 20 σου και δεν το εχεις καταλαβει :lol:

Αν αγοραζα αυτοκίνητο για μενα να εισαι σιγουρος οτι δεν θα αγόραζα α4, ούτε α3 εφόσον ομως το εχω καλώς η κακώς και το κυλοφορώ δεν μπορώ να μην πω τα θετικά του αλλά και τα αρνητικά φυσικά.... Το οτι τσιμπαει λαδι δλδ οπως ολοι οι fsi/tsi δεν είναι σίγουρα θετικό οπως επίσης το οτι για να το πάρεις καινούριο με ολο αυτο τον εξοπλισμό πρέπει να δωσεις πάνω από 50000 για ενα νορμάλ αυτοκίνητο (δεν ειναι και μικρό αλλά δεν εχει και τπτ τρελούς χώρους από την άλλη) :down:

Αν μπορούσα να αγοράσω αυτοκίνητο για μενα θα έπαιρνα η αυτό (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=118324813&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.modelDescription=plus&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2) ή τη ghibli (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/296750/)που είπα και πιο πάνω (και τα 2 πάντως για να μην ξεχνιόμαστε εχουν a/c:lol::lol:)

DOU
04-07-09, 17:23
Παλι για την αξιοπιστια των tsi κανετε μανουρα?

linkinp
04-07-09, 18:35
αναλογα τι θες να πεις με τα απειρα αλογα..(μαξ 500 κοινως απο ενα dragsterαδικο στην γερμανια..) δηλαδη 210% παραπανω δυναμη :whistle: δεν ειναι δα και rb26dett..:p

το συγκεκριμενο μοτερ παει με κλειστο μοτερ 350 και με αλλαγμενα σωθικα 750.οποτε ας μην λεμε οτι θελουμε....rb26 δεν ειναι αλλα ειναι ενα μοτερ που χρησιμοποιηθηκε ποικιλοτροπως απο coupe εως πολυμορφικα....

........Auto merged post: linkinp πρόσθεσε 9 λεπτά και 16 δευτερόλεπτα αργότερα ........


Και ?

Σημαινει κατι για το μοτερ αυτο που λες?

Γιατι για εμενα σημαινει οτι καποιος φυλαει τα νωτα του και δεν ζοριζει τα μοτερ γιατι σε καθημερινη χρηση θα κανει μπαμ. Οπως κανουν ηδη μπαμ, τουρμπινες, κολαρα και αλλα συναφη.

Ας ειχαν τα κοτσια να εβγαζαν πουσαρισμενα μοτερ στο θεο ( οπως τα 1600-2000 ιαπωνικα ) και θα βλεπαμε ποσα απιδια πιανει ο σακος.

Σου δινει η Ιαπωνια 1600 με 160 και 170 αλογα ατμοσφαιρικα, και το group vag, 1800 με 150 αλογα turbo. Για γελια πραγματικα. Και οχι λογω αποδοσης, αλλα επειδη τα λενε αξιοπιστα και μπλα μπλα. Ε πως να μην ειναι αξιοπιστο οταν δεν ζοριζεται ΚΑΘΟΛΟΥ?

Ειναι σαν να εχεις ενα πενταλιτρο μοτερ με 200 αλογα. Θα κρατησει 50 χρονια.

Η εξελιξιμοτητα σε ενα μοτερ δεν λεει και πολλα. Λεει οτι η εταιρεια διαλεξε την οδο της "αξιοπιστιας" γιατι αν πηγαινε για παραπανω θα ειχαμε δραματα.

μονο καλο θα ηταν να μην συγκεκριμενοποιεις γιατι στην περιπτωση σου παιρνεις τα καλυτερα δειγματα του ιαπωνα και καποια αυτοκινητα πολυ ηπια απο την γερμανια.

με αυτη την λογικη θα μπορουσα να σου πω πως ενας μεσος διλητρος ιαπωνας βγαζει 150 αλογα ενω ενας γερμανικος(tfsi k04) βγαζει 265.αλλα δεν το κανω γιατι ειναι ατοπο.

εννοειται πως και η ιαπωνια εχει βγαλει μοτερουκλες και τα ατμοσφαιρικα μοτερ της honda τα σπανε.απλα πιο κοντα στα γουστα μου ειναι τα τουρμπατα.

παρε παραδειγμα το leon cupra 2!το αυτοκινητο μαμα εχει 240-250 αλογα.με προγραμμα,εξατμιση,εισαγωγη,ιντερκουλερ και αντλια παει στα 380 αλογα.φαντασου δηλαδη,σημερα με 25.000 ευρω(αγορα) και αλλα 2.500-3.000 ευρω εχεις ενα αμαξι που στην ευθεια κοντραρει porsche και ferrari!

οσο για αξιοπιστια,ο 2.0 tfsi 185 παει με κλειστο μοτερ 400!!!!δηλαδη υπερδιπλασιασμος της ιπποδυναμης!αν αυτο δεν ειναι αξιοπιστια,τοτε τι ειναι???

sonypspgr
04-07-09, 18:41
α λες το γνωστο golf με τα 750?
που ενα μηνα μετα εψαχνε το μοτερ στην πιστα των μεγαρων?:rofl::rofl::rofl::rofl:
χρησιμοποιηθηκε επειδη ειναι του group οχι επειδη ειναι καλος..
τι αλλο θα ακουσουμε leon κοντραρει ferrari με 380 αλογα!:rofl::rofl::rofl:
για πια φερραρι μιλαμε?γιατι απο την f355 και μετα ισως και να προλαβεις να δεις το σημα στην τεταρτη
για f360 και f430 ουτε λογος να το δεις απο την πρωτη :p
αξιοπιστια ειναι ενας 2.5 inline 6 με 280 αλογα χωρις αλλαγη εντοσθιων να φτανει τα 500-600 με χαμηλη πιεση αυτο ειναι αξιπιστια:p

linkinp
04-07-09, 18:53
α λες το γνωστο golf με τα 750?
που ενα μηνα μετα εψαχνε το μοτερ στην πιστα των μεγαρων?:rofl::rofl::rofl::rofl:
χρησιμοποιηθηκε επειδη ειναι του group οχι επειδη ειναι καλος..
τι αλλο θα ακουσουμε leon κοντραρει ferrari με 380 αλογα!:rofl::rofl::rofl:
για πια φερραρι μιλαμε?γιατι απο την f355 και μετα ισως και να προλαβεις να δεις το σημα στην τεταρτη
για f360 και f430 ουτε λογος να το δεις απο την πρωτη :p
αξιοπιστια ειναι ενας 2.5 inline 6 με 280 αλογα χωρις αλλαγη εντοσθιων να φτανει τα 500-600 με χαμηλη πιεση αυτο ειναι αξιπιστια:p

δεν λεω το γνωστο golf,λεω το γνωστο s3,το γνωστο octavia που δουλευει νιτρα καθως και το ibizaκι που φετος κατεβαινει dragster και αλλα πολλα τα οποια δεν ξερεις...

ρολαριστα ενα leon 400 hp ξερεις πως κανει το 60-250??προφανως δεν ξερεις...και ειπα φερραρι,δεν εχουν ολες οι φερραρι 500 αλογα οπως ουτε ολα τα λεον μονο 380...

2,5 inline :rofl: μαλιστα,οτι πρεπει για την φορολογια στην ελλαδα.δες και το 2.2 του ομιλου τι κανει παντως...

sonypspgr
04-07-09, 19:01
750 υπηρχε ενα golf και δεν εχουν αλλο στα 1.8
υπαρχουν 2 κοκκινα s3 Και ενα ασιμι τα δυο παιζουν στα 600 και το κοκκινο με υπερκυβισμο στα 730
να δω ibiza με 700 αλογα και να περιπενω στην γωνια να σκιστει το σασι του:p(μακραν το χειροτερο σασι-κρατημα... τουλαχιστον τα παλια γιατι καινουργιο δεν εχω πιασει αλλα ουτε και αυτοι θα εχουν αλλαξει την νοοτροπια τους)

roll on is for pussies που λενε οι αμερικανοι το θεμα ειναι οτι οση δυναμη και να εχεις δεν νικας την αεροδυναμικη και την δυναμη ενως μοτερ με τεχνολογια απο f1...
τι κανει ο 2.2?...εδω μιλαμε για το καλυτερο μοτερ παγκοσμιως οχι για γερμανικα μοτερακια..:p

linkinp
04-07-09, 19:26
750 υπηρχε ενα golf και δεν εχουν αλλο στα 1.8
υπαρχουν 2 κοκκινα s3 Και ενα ασιμι τα δυο παιζουν στα 600 και το κοκκινο με υπερκυβισμο στα 730


απο αυτα που ξερεις...γιατι υπαρχουν και αλλα(πολλα) που δεν ξερεις....


να δω ibiza με 700 αλογα και να περιπενω στην γωνια να σκιστει το σασι του:p(μακραν το χειροτερο σασι-κρατημα... τουλαχιστον τα παλια γιατι καινουργιο δεν εχω πιασει αλλα ουτε και αυτοι θα εχουν αλλαξει την νοοτροπια τους)

μακραν το χειροτερο σασι σε σχεση με ποια???το αμαξι με 150-180 αλογα μια χαρα στριβει.αν το πας 500 πως να στριψει με 1 μετρο μεταξονιο και μετατροχιο?




roll on is for pussies που λενε οι αμερικανοι το θεμα ειναι οτι οση δυναμη και να εχεις δεν νικας την αεροδυναμικη και την δυναμη ενως μοτερ με τεχνολογια απο f1...
τι κανει ο 2.2?...εδω μιλαμε για το καλυτερο μοτερ παγκοσμιως οχι για γερμανικα μοτερακια..:p

αν θες πες μας ομως και για μοτερ που μπορουν να παιξουν στην ελληνικη αγορα.υπαρχουν και 4κινητα 20vt και tfsi παντως,να προσεχεις!!!

και κατι το οποιο δεν εχει βεβαια ιδιαιτερη σημασια αλλα για να ξερουμε με ποιον μιλαμε,τι αυτοκινητο οδηγας φιλε μου???

sonypspgr
04-07-09, 19:34
1)τα ξερω διοτι ειμουν καποτε καφρος με ενα παλιο αμαξακι που ειχα :p αλλωστε 1.8 με 700 και δη απο vw δεν κυκλοφορουν πολλα αλλιως θα γινουμε αμερικη εδω.. και ενα αλλο αφου υπαρχουν τοσα που λες γιατι δεν ακουγονται σε καμια κοντρα? τοσο incognito ειναι?:whistle::p(ακομη μιλαω με φιλαρακια που ειναι στην φαση της καφριλας προσπαθωντας να κανουν μικρα yugo να γινουν ferrari )
2)πως δεν στριβει? στριβει και παραστριβει απλα η μαμα seat δεν ξερει τι παει να πει στριψιμο
3)τωρα εχω ενα ταπεινο τουρμπατο ιταλικο αλλα εχουν περασει απο πισωκινητα ιαπωνικα μεχρι κατι γιουγκοσλαβικα που με πρωτη στο κιβωτιο ενιωθες πως ηταν ετοιμο να σπασει..(5 αμαξια εχουν περασει απο εμενα τα 2 δικα μου :p )

linkinp
04-07-09, 19:45
1)τα ξερω διοτι ειμουν καποτε καφρος με ενα παλιο αμαξακι που ειχα :p αλλωστε 1.8 με 700 και δη απο vw δεν κυκλοφορουν πολλα αλλιως θα γινουμε αμερικη εδω.. και ενα αλλο αφου υπαρχουν τοσα που λες γιατι δεν ακουγονται σε καμια κοντρα? τοσο incognito ειναι?:whistle::p(ακομη μιλαω με φιλαρακια που ειναι στην φαση της καφριλας προσπαθωντας να κανουν μικρα yugo να γινουν ferrari )

υπαρχουν στην ελλαδα τουλαχιστον 10 20vt με 600+,τι αλλο θες να πω???και αμα κυκλοφορεις στους γνωστους χωρους καποια απο αυτα θα τα εχεις πετυχει

2)πως δεν στριβει? στριβει και παραστριβει απλα η μαμα seat δεν ξερει τι παει να πει στριψιμο

whotενα αυτοκινητο πολης ειναι ασχετως εμεις οι καγκουρες τα βελτιωνουμε στο οριο

3)τωρα εχω ενα ταπεινο τουρμπατο ιταλικο αλλα εχουν περασει απο πισωκινητα ιαπωνικα μεχρι κατι γιουγκοσλαβικα που με πρωτη στο κιβωτιο ενιωθες πως ηταν ετοιμο να σπασει..(5 αμαξια εχουν περασει απο εμενα τα 2 δικα μου :p )

θες να μου τα ονομασεις???btw και εγω ειχα ενα γιουγκοσλαβικο με μοτερ 1.8 φιατ και επρεπε να δεις τα προσωπα διαφορων κατοχων σαξοραλων οταν τους περνουσα απο πανω! :lol::lol:

sonypspgr
04-07-09, 20:10
1)κακιες:lol:
2)υπαρχει ενα yugo με μηχανη lancia Και 300-400 αλογα εκει να δεις γελια:p

hemlock
04-07-09, 20:12
Βρε χερια για να οδηγησετε αυτα τα κατσικια με τα 300+ αλογα εχετε ή θα τα πηγαινετε σαν θειαδες πρωτη- δευτερα?:rofl::rofl::rofl:

linkinp
04-07-09, 20:13
1)κακιες:lol:
2)υπαρχει ενα yugo με μηχανη lancia Και 300-400 αλογα εκει να δεις γελια:p

το γνωστο yugograle απο ναυπακτο λες??

........Auto merged post: linkinp πρόσθεσε 0 λεπτά και 46 δευτερόλεπτα αργότερα ........


Βρε χερια για να οδηγησετε αυτα τα κατσικια με τα 300+ αλογα εχετε ή θα τα πηγαινετε σαν θειαδες πρωτη- δευτερα?:rofl::rofl::rofl:

στους ελληνικους δρομους περισσοτερο ζογκλερ παρα οδηγοι ειμαστε....

sonypspgr
04-07-09, 21:04
οχι εκεινο με το βαμμενο καπακι:p
ενα αλλο κατραμι ματ δεν το βλεπεις στο σκοταδι και σκαει ξερογκαζιες αλλο πραμα
(εσκασε στο φαναρι εξω απο το ειρηνης και φιλιας βραδυ τωρα και εμεινε στο πισω φτερο του φιλου μου και ξαφνικα εκει που εκανε τρομερη ησυχια ακουμε ενα ιιιιιιιιιιιιιιιιιουυυυυυυυυυυ βρουμμμμμ και το βλεπω να φευγει σαν τετρακινητο περιττο να σου πω οτι μειναμε μ%#^#%:rofl:)

linkinp
04-07-09, 21:17
χαχααχαχα,λογικο ρε.αμα ειναι 300 αλογα και 700 κιλα....

προσοχη εκει πανω στα στεκια με τους μπλε,ε??

sonypspgr
04-07-09, 21:22
δεν κανω πια τετοια μεγαλωσα για αυτα περιμενω να ανοιξει η πιστα στην πατρα να παω να αγορασω λιγο στρεμμα εκει διπλα γιατι δεν προκειται να βγω απο εκει:p

linkinp
04-07-09, 21:25
ασπρα μαλλια θα βγαλεις και γυρο στην πιστα δεν θα εχεις κανει.....

sonypspgr
04-07-09, 21:44
ασπρα μαλλια θα βγαλεις και γυρο στην πιστα δεν θα εχεις κανει.....

στα τελειωματα ειναι:whistle:(8 μηνες θελει και τα βασικα τελειωσαν μετα σειρα εχουν οι υποδομες )

linkinp
04-07-09, 22:17
επειδη εχω γνωστο που εργαζεται για την πιστα,ακομα δεν ειναι σιγουρο αν θα παραδοθει για δημοσια χρηση ακομα και επι πληρωμη....ακου που σου λεω!ασπρα μαλλια!

sonypspgr
04-07-09, 22:21
υπαρχει μνημονιο με την fia για αγωνες εκει οποτε ειναι σχεδον σιγουρο οτι θα παραδωθει..
(μπορει και οχι στην ελλαδα ζουμε αλλα οπως και να εχει η πιστα ειναι μουρλια ιταλικο μυαλο ιταλικη σχεδιαση τιποτα λιγοτερο απο μια αεροδυναμικη πιστα:worthy: )

linkinp
04-07-09, 22:43
Για αγωνες εννοειται θα παραδωθει,εννοω πως κανεις αν δεν ξερει αν θα ειναι ανοιχτη να μπω εγω κι εσυ με τα αμαξια μας να γουσταρουμε....ιταλοφιλος κι εσυ,ε???αυτα ειναι...

sonypspgr
04-07-09, 22:47
Για αγωνες εννοειται θα παραδωθει,εννοω πως κανεις αν δεν ξερει αν θα ειναι ανοιχτη να μπω εγω κι εσυ με τα αμαξια μας να γουσταρουμε....ιταλοφιλος κι εσυ,ε???αυτα ειναι...
για αυτο σου λεω οτι δεν στα λεει καλα
η πιστα δεν ζει απο τους αγωνες απο εμας ζει :)
εδω αλλες πιο διασημες κανουν αμην να κλεισουν κανα ferrari club για να βγαλουν την χρονια:lol:

and64
04-07-09, 23:34
για αυτο σου λεω οτι δεν στα λεει καλα
η πιστα δεν ζει απο τους αγωνες απο εμας ζει :)
εδω αλλες πιο διασημες κανουν αμην να κλεισουν κανα ferrari club για να βγαλουν την χρονια:lol:

Και με τι θα την γυροφέρνεις την πίστα αν επιτρέπεται;;

Για τον linkinp ξέρω οτι ειναι τσέχος...:shifty::rofl::rofl:

sonypspgr
04-07-09, 23:42
Και με τι θα την γυροφέρνεις την πίστα αν επιτρέπεται;;

Για τον linkinp ξέρω οτι ειναι τσέχος...:shifty::rofl::rofl:
αναλογα την ορεξη :whistle: δοξα τον θεο οι φιλοι μου μου εμπιστευονται τα αμαξια τους:)

linkinp
04-07-09, 23:56
για αυτο σου λεω οτι δεν στα λεει καλα
η πιστα δεν ζει απο τους αγωνες απο εμας ζει :)
εδω αλλες πιο διασημες κανουν αμην να κλεισουν κανα ferrari club για να βγαλουν την χρονια:lol:

απο εμας τους φορολογουμενες πωλητες φιλε μου και οχι απο τα λεφτα που θα σκαμε για εισοδο...μακαρι βεβαια να γινει αυτο να μπαινουμε πιστα να γλενταμε!

........Auto merged post: linkinp πρόσθεσε 0 λεπτά και 49 δευτερόλεπτα αργότερα ........


Και με τι θα την γυροφέρνεις την πίστα αν επιτρέπεται;;

Για τον linkinp ξέρω οτι ειναι τσέχος...:shifty::rofl::rofl:

τσεχος μεν, με ρυθμιζομενες coilover δε!:lol: :oneup: :lol:

sonypspgr
05-07-09, 00:39
δεν θα γλεντας ομως γιατι η φια λεει οτι αμα γρατζουνισεις μπαριερα(διοτι με δικα της λεφτα τα βαζει) πληρωνεις 5000........

and64
05-07-09, 00:53
αναλογα την ορεξη :whistle: δοξα τον θεο οι φιλοι μου μου εμπιστευονται τα αμαξια τους:)

Αυτο το προτέρημα το εχω και εγω:rofl::rofl::rofl::oneup: (βέβαια δεν τους εχω πείσει ολους ακόμα, ειδικά ο φίλος του πατέρα μου με τη db9 κάνει το δύσκολο, ενω τη grandturismo και την xk8 τις εχει δωσει για μια -μικρή εστω- βόλτα:lol::lol:, εντάξει για πίστα και για Πάτρα δεν τα παίρνω εγω ομως και ας μου τα δίνουν)

dacourt
06-07-09, 02:17
αμα ερθω με το σμαρτακι πιστα σας πατησα ολους και τα φεραρια κλαμπ και ολα :rofl:

pelasgian
06-07-09, 08:16
Ειπες μαρσαρισμα και θυμηθηκα εναν τυπο στην παλια γειτονια με ενα ford capri, που καθε βραδυ που ερχοταν απο δουλεια εμπαινε με τα οσα και πριν το κλεισει βαραγε δυο-τρια ξερογκαζα. Πραγματικος οργασμος.
:whistle:

Ford Capri είχε ο Θείος μου πριν το στουκάρει και πάρει ascona. Τι παντιλίκια έκανε η ξαδέλφη μου (που έφταιγε για τις στούκες και των δύο :lol: ) - εκεί να δεις οργασμό, να σου κάνει παντιλίκια η (μοναδική-μη-ξυνή) ελληνίδα που ήξερε να οδηγεί ανεκτά :)

υ.γ. εντάξει, έριξε μία φορά μία μηχανή στο παρκάρισμα και φρίκαρε ολόκληρη η πλατεία, αλλά κανείς ... άσφαλτος :lol:

........Auto merged post: pelasgian πρόσθεσε 12 λεπτά και 53 δευτερόλεπτα αργότερα ........


δεν κανω πια τετοια μεγαλωσα για αυτα περιμενω να ανοιξει η πιστα στην πατρα να παω να αγορασω λιγο στρεμμα εκει διπλα γιατι δεν προκειται να βγω απο εκει:p

Θα σου συνιστούσα να πάρεις την easyjet και να πας μία βόλτα στην Αγγλία. Αν τρέξεις στο δρόμο, θα σε βρουν, θα σε βιάσουν και θα σε στείλουν πακέτο στην Ελλάδα (μείον το αυτοκίνητο που θα το λύωσουν). Όμως, με 50 λίρες το μισάωρο πας σε μία πιστούλα και τρέχεις ή με δικό σου, ή με κάποιον δάσκαλο (άλλα 100 για το δάσκαλο).

Αν είσαι τυχερός και έχεις κάνα γνωστό σε πανεπιστήμιο με καλό automotive, τότε υπέροχα πράγματα μπορούν να συμβούν στο ... πουλάκι σου :)

(Στην Αγγλία παίζουν τα πάντα, από οδηγός αερόστατου ή κλασσικής ατμομηχανής μέχρι δοκιμή κινητήρα από eurofighter και οδήγηση σε πίστα.)

Στην Ελλάδα είναι τα πάντα ξυνά, όχι μόνο οι ... ελληνίδες :) Πάνω που αρχίζεις και χαίρεσαι, πάντα σε κόβουν.

sonypspgr
06-07-09, 08:48
εχω γερμανικο διπλωμα δεν χρειαστηκε να παω αγγλια για να μπω σε πιστα:p
ευτηχως εμαθα απο γνωστο δασκαλο του ring με καπως τσουχτερη τιμη αλλα πιστευω οτι το αξιζε

anakin
11-07-09, 00:36
Γειας σας, σκεφτόμαστε να πάρουμε ένα Fiat Grande Punto για δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας. Θα το χρησιμοποιούμε αποκλειστικά εντός πόλης και δεν έχουμε απαιτήσεις για ίδιαίτερα γκάζια. Πήγα σε μια αντιπροσωπεία της fiat και μου έκαναν μια αρκετά καλή προσφορά.

1200cc 65hp, radio cd mp3 με χειριστήρια στο τιμόνι και ηλεκτρικούς καθρέπτες.
Σύνολο 9.500

Γενικά έχει βγει αξιοπιστο το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ή θα τρεχω στο συνεργείο κάθε τρεις και λίγο;

linkinp
11-07-09, 01:58
μια χαρα αξιοπιστο ειναι,μην ανησυχεις....το ζητημα ειναι πως 65 αλογα δεν ειναι λιγα??

anakin
11-07-09, 03:31
Είναι λίγα αλλά φαντάσου ότι το αυτοκίνητο προορίζεται για μετακινήσεις εντός πόλης (πειραιά-μοσχάτο-καλλιθέα-νέα σμύρνη-γλυφάδα) και είναι και για δεύτερο αυτοκίνητο όταν το πρώτο σε 3,5 χρόνια έχει κάνει 27.000χλμ.

Απλά πλέον 4 άτομα με ένα αυτοκίνητο δεν γίνεται.

sonypspgr
11-07-09, 09:13
ειναι βαρυ για 65 αλογα..
βρες καποια αλλη εκδοση καλυτερα

elise
11-07-09, 14:26
παρε ενα μεταχειρισμενο yaris... πολυ καλυτερη επιλογη

linkinp
11-07-09, 14:40
@ elise : ναι θα του πασαρουν κανα yaris 1,3 8ετιας 8κ οταν μπορει να παρει καινουριο αμαξι με 9,500??

@tony 87 αφου μιλαμε για τοσα λιγα χλμ τα 65 αλογα για κινηση μεσα στην πολη ειναι οκ.

@ ADSLgr.com All rights reserved.