PDA

Επιστροφή στο Forum : Γνωμη για αγορα αυτοκινητου



Σελίδες : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

elise
11-07-09, 17:34
πλεον μπορει να βρει πολλα αξιολογογα γιαρακια 3ετιας σε αυτα τα χρηματα

3lbereth
11-07-09, 17:56
Και γιατί να πάρει μεταχειρισμένο (που για να το θέσω ευγενικά - ο άλλος μπορεί να του έχει πετάξει τα μάτια έξω), όταν μπορεί να πάρει καινούριο???
Ιδίως στα yaris πληρώνεις αέρα... Στη χρυση ευκαιρία, τα yaris 1,3 τετραετίας πάνε στα 7.500. Με τόσα, παίρνεις κάτι φρέσκο. Αν προλάβεις και το τέλος ταξινόμησης, ακόμα καλύτερα!

anakin
11-07-09, 18:55
Μεταχειρισμένο δεν υπάρχει περίπτωση να αγοραστεί. Ειδικά, σε αυτή την καατηγορία ο κάθε νεαρός του έχει πετάξει τα μάτια έξω, εκτός κι αν είχαμε κάποιον γνωστό αλλά δεν έχουμε. Οπότε μιλάμε μονο για καινούριο αυτοκίνητο.

leros2004
11-07-09, 21:42
Γειας σας, σκεφτόμαστε να πάρουμε ένα Fiat Grande Punto για δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας. Θα το χρησιμοποιούμε αποκλειστικά εντός πόλης και δεν έχουμε απαιτήσεις για ίδιαίτερα γκάζια. Πήγα σε μια αντιπροσωπεία της fiat και μου έκαναν μια αρκετά καλή προσφορά.

1200cc 65hp, radio cd mp3 με χειριστήρια στο τιμόνι και ηλεκτρικούς καθρέπτες.
Σύνολο 9.500

Γενικά έχει βγει αξιοπιστο το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ή θα τρεχω στο συνεργείο κάθε τρεις και λίγο;

1 χαρά θα είναι για τη χρήση που αναφέρεις......
Είναι λίγα τα άλογα για προσπεράσεις σε ταξίδι αλλά για την πόλη δεν χρειάζεσαι περισσότερα ;)

imr
13-07-09, 03:22
Για πειτε και σε μενα καμια γνωμη :p

Λοιπον θελω αμαξακι μεχρι 20χιλιαδες ευρο με ικανοποιητικη αποδοση και καλα κρατηματα

Προς το παρων τεινω προς λεον 1.8 tsi sport up νομιζω με τις εκπτωσεις (αν τις προλαβω βγαινει καπου στα 19)

Γνωμες για το συγκεκριμενο? Απο αξιοπιστια τι λεει? ( ισχυει οτι τα τσι σκανε μια φορα την βδομαδα? :p)

Κατι αλλο σε αυτα τα λεφτα?

sonypspgr
13-07-09, 10:13
καλυτερα φρενα
πολυ μαλακο χειροφρενο σε σημειο που να νομιζεις οτι εχει προβλημα
πολυ μαλακο κιβωτιο που και παλι νομιζεις οτι δεν εχει κουμπωσει
το μοτερ ανεβαζει καλυτερα απο το 1.6 αλλα ανεβαζει πολυ χειροτερα απο τον 20v που κατ εμε ηταν καλυτερο μοτερ απο αυτο
καλυτερα να παρεις ενα αλλο αμαξι με το ιδιο μοτερ και να κουμπωσεις το revo
σου προτεινω 1,8T 20V ABT Tour octavia στα 20.890 ολα ειναι standar ειναι χωρις esp και με 16ρες

linkinp
13-07-09, 13:01
βρε sonypspgr αν ειναι δυνατον....του προτεινεις μοτερ 15ετιας και και σασι 10ετιας πιο ακριβα απο αυτα που βρισκει καινουρια σε μοτερ 2ετιας και σασι τρεχον?καλος ο 20vt αλλα αν τον ανθρωπο δεν τον ενδιαφερει να παει το αμαξι του 500 αλογα αρκει και ο tsi ο οποιος μεχρι τα 300 αλογα και πιο ευκολο tuning potential εχει,και πιο οικονομικος ειναι και πιο γραμμικος.....το οτι εχει πολυ μαλακο χειροφρενο δεν ειναι επαρκης λογος να προτιμησει αμαξι 10ετιας απο ενα συγχρονο αμαξι που ειναι καλυτερο σε ΟΛΟΥΣ τους τομεις......

sonypspgr
13-07-09, 13:07
συγνωμη ζουμε σε αλλη χωρα?

1,8T 20V Tour 150 / 110 20.690 € STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD 480 € 16¨

1V - 01
1.8 TSI 20VT 160HP SPORT UP
20.700,00

Τύπος Κινητήρα
4-κύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρας
με άμεσο ψεκασμό βενζίνης και Turbo

Κυβισμός
1.798 cm³

Μέγιστη Απόδοση
120/3.650-6.200 hp σε σ.α.λ.

Μέγιστη Ροπή
230/1.500-3.650 Nm σε σ.α.λ.

δεν ξερω τι λες και δεν του προτεινα το rs το gt που ολος τυχαιως το μοτερ του ειναι ακομη στο group με αλλη tsi μορφη :whistle:
(εκτως και αμα ξεχασαν να τον βγαλουν απο ΟΛΟΥΣ τους τιμοκαταλογους του group..):rofl: (δεν ειναι ο παλιος 20v ελεος

elise
13-07-09, 14:24
καλυτερα φρενα
πολυ μαλακο χειροφρενο σε σημειο που να νομιζεις οτι εχει προβλημα
πολυ μαλακο κιβωτιο που και παλι νομιζεις οτι δεν εχει κουμπωσει
το μοτερ ανεβαζει καλυτερα απο το 1.6 αλλα ανεβαζει πολυ χειροτερα απο τον 20v που κατ εμε ηταν καλυτερο μοτερ απο αυτο
καλυτερα να παρεις ενα αλλο αμαξι με το ιδιο μοτερ και να κουμπωσεις το revo
σου προτεινω 1,8T 20V ABT Tour octavia στα 20.890 ολα ειναι standar ειναι χωρις esp και με 16ρες

απο τα πιο ΑΧΡΗΣΤΑ αυτοκινητα ever made

imr
13-07-09, 15:45
Καλος ο 20v ,εχει ο κολητος μου το προηγουμενο ibiza, αλλα πλεον μονο τσι :p

Απο οτι εχω ακουσει βεβαια παει και ο 1.8 τσι στα 200+ αλογα με προγραματακι ανετα

Το octavia καλο χρυσο αυτοκινητακι (ειδικα το rs :p) αλλα δεν θελω σενταν με τπτ μονο 5πορτο /ευρυχωρο 3πορτο

Αυτο που ενδιαφερει πιο πολυ για το leon ειναι τι λεει σαν αμαξι γενικα, ειδα οτι φρενα φοραει μολις 288 που μου φαινονται πολυ λιγα και φοβαμαι οτι ειναι απλα ενα 1.4 με αλλο μοτερ


απο τα πιο ΑΧΡΗΣΤΑ αυτοκινητα ever made
Για πιο λες για το octavia?

Να πω επισης οτι θελω οπωσδηποτε και εσπ :p

elise
13-07-09, 15:50
για το παλιο το οκταβια λεω...

linkinp
13-07-09, 21:07
συγνωμη ζουμε σε αλλη χωρα?

1,8T 20V Tour 150 / 110 20.690 € STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD 480 € 16¨

1V - 01
1.8 TSI 20VT 160HP SPORT UP
20.700,00

Τύπος Κινητήρα
4-κύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρας
με άμεσο ψεκασμό βενζίνης και Turbo

Κυβισμός
1.798 cm³

Μέγιστη Απόδοση
120/3.650-6.200 hp σε σ.α.λ.

Μέγιστη Ροπή
230/1.500-3.650 Nm σε σ.α.λ.

δεν ξερω τι λες και δεν του προτεινα το rs το gt που ολος τυχαιως το μοτερ του ειναι ακομη στο group με αλλη tsi μορφη :whistle:
(εκτως και αμα ξεχασαν να τον βγαλουν απο ΟΛΟΥΣ τους τιμοκαταλογους του group..):rofl: (δεν ειναι ο παλιος 20v ελεος


ζουμε στην χωρα οπου ο 1.8 tsi ειναι 16v και οχι 20v! :p

........Auto merged post: linkinp πρόσθεσε 0 λεπτά και 44 δευτερόλεπτα αργότερα ........


για το παλιο το οκταβια λεω...

και αυτο το στηριζεις καπου ή απλα σε εχει πικρανει κανενα στον δρομο???

sonypspgr
13-07-09, 21:16
κοιτα το οτι ειχε την χειροτερη τετρακινηση ειναι αληθεια αλλα κατα τα αλλα ειναι ενα τιμιο αμαξι λιγακι ακριβο(τοτε)

linkinp
14-07-09, 02:28
κοιτα το οτι ειχε την χειροτερη τετρακινηση ειναι αληθεια αλλα κατα τα αλλα ειναι ενα τιμιο αμαξι λιγακι ακριβο(τοτε)

η τετρακινηση ειναι ιδια που φορουσε και το s3!χαλια ε :respekt:

υπηρξε αυτοκινητο φθηνοτερο turbατο τετρακινητο?

elise
14-07-09, 08:26
ναι χαλια.... δυστυχως.

linkinp
14-07-09, 09:03
μ'αρεσουν πολυ τα επιχειρηματα σου!καλημερα!

sonypspgr
14-07-09, 09:23
η τετρακινηση ειναι ιδια που φορουσε και το s3!χαλια ε :respekt:

υπηρξε αυτοκινητο φθηνοτερο turbατο τετρακινητο?

για μενα ναι ειναι οτιδηποτε haldex μονο η τεταρτη και τελευταια γενια του με εξεπληξε ευχαριστα με τα ηλεκτρονικα που εχουν βαλει κατα τα αλλα δεν εχει κατι να δειξει σε σχεση με τις υπολοιπες απλα διαφερει η τροπος που την εχουν χρησιμοποιησει

elise
14-07-09, 09:44
μ'αρεσουν πολυ τα επιχειρηματα σου!καλημερα!

υπαρχουν επιχειρηματα απο εσενα για την αντιθετη αποψη??? :whistle::whistle::whistle:

........Auto merged post: elise πρόσθεσε 0 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα αργότερα ........


για μενα ναι ειναι οτιδηποτε haldex μονο η τεταρτη και τελευταια γενια του με εξεπληξε ευχαριστα με τα ηλεκτρονικα που εχουν βαλει κατα τα αλλα δεν εχει κατι να δειξει σε σχεση με τις υπολοιπες απλα διαφερει η τροπος που την εχουν χρησιμοποιησει

η μαγκια στην αυτοκινηση ειναι να δουλευει η μηχανολογια, οχι τα ηλεκτρονικα....

linkinp
14-07-09, 11:09
για μενα ναι ειναι οτιδηποτε haldex μονο η τεταρτη και τελευταια γενια του με εξεπληξε ευχαριστα με τα ηλεκτρονικα που εχουν βαλει κατα τα αλλα δεν εχει κατι να δειξει σε σχεση με τις υπολοιπες απλα διαφερει η τροπος που την εχουν χρησιμοποιησει

και την συγκρινεις σε σχεση με....?

........Auto merged post: linkinp πρόσθεσε 1 λεπτά και 19 δευτερόλεπτα αργότερα ........


υπαρχουν επιχειρηματα απο εσενα για την αντιθετη αποψη??? :whistle::whistle::whistle:



το επιχειρημα μου ειναι πως δεν υπηρχε φθηνοτερο τετρακινητο γρηγορο αμαξι που πηγαινε,εστριβε και δεν χαλαγε.και εχω προσωπικη εμπειρια επι του θεματος,εσυ??

netlag
14-07-09, 11:09
o 20βαλβιδος 1800αρης (1781cc) του VW Group ειναι αρχαιο μοτερ.

Για την ακριβεια το μπλοκ του πρωτοβγηκε καπου στα μεσα της δεκαετιας του 80. Μπηκε σε πολλα αυτοκινητα και της VW και της Audi. Με το περασμα των ετων αλλαζε συνηθως η κεφαλη του, και το συστημα τροφοδοσιας. Απο SOHC και 8βαλβιδος, εγινε καποτε, DOHC 16βαλβιδος, και τα τελευταια 13 χρονια DOHC 20βαλβιδος με ψεκασμο πολλαπλων σημειων. Μπηκε και turbo.

Αλλαζαν τα μεταλλα του αναλογα την ιπποδυναμη καθε εκδοσης. Το μπλοκ ηταν παντα σιδερενιο.
Ειναι πολυ αξιοπιστο μοτερ, αλλα ποτε δεν τα πηγαινε καλε με την διαχειρηση καυσιμου. Κοινως εκαιγε πολυ. Ειδικα οι εκδοσεις ελληνικων αντιπροσωπειων με παραλληλους εγκεφαλους, και φιλτροχοανες.

Ο 1.8 TSI, ειναι 16 βαλβιδος, αμεσου ψεκασμου, αλουμινενια κεφαλη, σιδερενιο μπλοκ, καδενα, δυο βολαν και μεταβλητο χρονισμο εισαγωγης. Φρεσκο μοτερ, μιας και εχει λιγα χρονια στην αγορα. Απο τους πιο οικονομικους στα αλογα του, ισως μονο ο κινητηρας BMW-PSA 1,6 Τurbo ειναι πιο οικονομικος.

sonypspgr
14-07-09, 11:33
υπαρχουν επιχειρηματα απο εσενα για την αντιθετη αποψη??? :whistle::whistle::whistle:

........Auto merged post: elise πρόσθεσε 0 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα αργότερα ........



η μαγκια στην αυτοκινηση ειναι να δουλευει η μηχανολογια, οχι τα ηλεκτρονικα....

δηλαδη με την λογικη σου το e-diff και το superfast2 ειναι πατος..:whistle:

........Auto merged post: sonypspgr πρόσθεσε 1 λεπτά και 21 δευτερόλεπτα αργότερα ........


και την συγκρινεις σε σχεση με....?

........Auto merged post: linkinp πρόσθεσε 1 λεπτά και 19 δευτερόλεπτα αργότερα ........



το επιχειρημα μου ειναι πως δεν υπηρχε φθηνοτερο τετρακινητο γρηγορο αμαξι που πηγαινε,εστριβε και δεν χαλαγε.και εχω προσωπικη εμπειρια επι του θεματος,εσυ??

με τιποτα δεν το συγκρινω απλα υποκειμενικα δεν μου αρεσαν οι εκδοσεις haldex μεχρι τωρα
οταν δω ενα αμαξι με την τεταρτη γενια μεσα θα δειξει πως παει ;)

elise
14-07-09, 13:01
και την συγκρινεις σε σχεση με....?

........Auto merged post: linkinp πρόσθεσε 1 λεπτά και 19 δευτερόλεπτα αργότερα ........



το επιχειρημα μου ειναι πως δεν υπηρχε φθηνοτερο τετρακινητο γρηγορο αμαξι που πηγαινε,εστριβε και δεν χαλαγε.και εχω προσωπικη εμπειρια επι του θεματος,εσυ??

γρηγορο ναι, εστριβε ΟΧΙ , χαλαγε χχχμμμμ κομσι κομσα....

και παρα εχω προσωπικη εμπειρια επι του θεματος....deal?

........Auto merged post: elise πρόσθεσε 0 λεπτά και 41 δευτερόλεπτα αργότερα ........


δηλαδη με την λογικη σου το e-diff και το superfast2 ειναι πατος..:whistle:



ημιμετρα, απλα....

imr
14-07-09, 17:23
@ linkinp octaviakias απο πατρα ε? :p
Κατι μου θυμιζει το username σου :p


Λοιπον leon 1.8tsi η golf 1,4 160 με 1000 περιπου ευρα παραπανω? Αρχισα να το σκεφτομαι κυριως λογω ανωτερου εσωτερικου του golf

elise
14-07-09, 17:51
GOLF ΑΝΕΤΑ , μονο με DSG Ομως....

pelasgian
14-07-09, 18:14
συμφωνω με τον ιλοχο , η εμπειρια μου στην αγγλια μου λεει οτι τα αμαξια τους δε τα φροντιζαν καθολου. Εδω ομως τα "φροντιζουν" καλα οι δρομοι που εχουμε

Ακριβώς... Εκεί τα "φροντίζει" το αλάτι.

Όμως, DIESEL RULES, PERIOD. KILL SOUFLIAS.

Patentman
14-07-09, 18:18
Γειας σας, σκεφτόμαστε να πάρουμε ένα Fiat Grande Punto για δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας. Θα το χρησιμοποιούμε αποκλειστικά εντός πόλης και δεν έχουμε απαιτήσεις για ίδιαίτερα γκάζια. Πήγα σε μια αντιπροσωπεία της fiat και μου έκαναν μια αρκετά καλή προσφορά.

1200cc 65hp, radio cd mp3 με χειριστήρια στο τιμόνι και ηλεκτρικούς καθρέπτες.
Σύνολο 9.500

Γενικά έχει βγει αξιοπιστο το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ή θα τρεχω στο συνεργείο κάθε τρεις και λίγο;

Πηγαινε σε Getz ή i30.

elise
14-07-09, 18:23
to getz ειναι κουβας και το ι30 ημιμετρο....

Patentman
14-07-09, 18:26
to getz ειναι κουβας και το ι30 ημιμετρο....

Eνω ενα SW - all road ή crossover μαλλον μιας και τα SW ειναι και καλα μπαναλ - με 220 αλογα ειναι "οτι πρεπει" για δευτερο αυτοκινητο πολης.

Κανονικα i10 επρεπε να παρει.

pelasgian
14-07-09, 18:49
Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τη νοοτροπία των ανθρώπων που χρειάζονται ένα αυτοκίνητο με 3 διαφορικά και 200 άλογα για να κατέβουν τη κηφισίας με 17 χιλιόμετρα μέση ωριαία σε ένα δρόμο που η πιθανότητα να βρέξει είναι από τις μικρότερες πανευρωπαϊκά.

Ούτε ι30, ταξί με τηλεφωνικό ραντεβού να πάρει τις μέρες που βαριέται τη συγκοινωνία. Του βγαίνει πιο φτηνά από 30,000 ευρώ + τέλη + φόρους + βενζίνες + ασφάλειες + τεκμήρια. Και αν θέλει να οδηγήσει, να πάει να νοικιάσει ένα με 40 ευρώ την ημέρα.

linkinp
14-07-09, 22:17
με τιποτα δεν το συγκρινω απλα υποκειμενικα δεν μου αρεσαν οι εκδοσεις haldex μεχρι τωρα
οταν δω ενα αμαξι με την τεταρτη γενια μεσα θα δειξει πως παει ;)

νταξει,η τετρακινηση του ειναι μια καλη τετρακινηση και μεχρι εκει.ουτε απο evo ηταν ουτε απο veyron.αλλα το γεγονος πως δεν υπηρχε πιο φθηνο αυτοκινητο με αυτα τα χαρακτηριστικα λεει πολλα....


γρηγορο ναι, εστριβε ΟΧΙ , χαλαγε χχχμμμμ κομσι κομσα....

και παρα εχω προσωπικη εμπειρια επι του θεματος....deal?

μια χαρα εστριβε,οχι σαν εβο αλλα ικανοποιητικοτατα.ειχες ή εχεις octavia?

........Auto merged post: elise πρόσθεσε 0 λεπτά και 41 δευτερόλεπτα αργότερα ........




ημιμετρα, απλα....


@ linkinp octaviakias απο πατρα ε? :p
Κατι μου θυμιζει το username σου :p

ποιος εισαι ρε?ξερασε τα ολα! :lol::lol:


Λοιπον leon 1.8tsi η golf 1,4 160 με 1000 περιπου ευρα παραπανω? Αρχισα να το σκεφτομαι κυριως λογω ανωτερου εσωτερικου του golf


GOLF ΑΝΕΤΑ , μονο με DSG Ομως....

φανταζομαι πως γνωριζεις πως το αχρηστο αυτοκινητο octavia με το αυτοκινητο golf που θα επαιρνες ανετα εχουν το ιδιο σασι-μοτερ-αναρτησεις......

sonypspgr
15-07-09, 00:19
και μονο που η μαμα haldex εδινε στα "δετερας κατηγοριας" αμαξια το πορτοκαλι και στα καλα audi/vw το μπλε φτανει και περισσευει για το ποιον μιας εταιρειας που και καλα θελει να ειναι μπροστα..
(διοτι η αναβαθμιση απο πορτοκαλι σε μπλε δεν γινοταν απο την αντιπροσωπεια του αμαξιου αλλα απο πιστοποιημενο συνεργειο σε haldex.........
(συν τα συχνα κοψιματα λογο που πολλοι δεν ηξεραν οτι η σιλικονη του στο μπλε αντεχει μονο για 5.000χλμ..και που ακομψως η μαμα haldex παρελειψε να πει..)

........Auto merged post: sonypspgr πρόσθεσε 0 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα αργότερα ........


Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τη νοοτροπία των ανθρώπων που χρειάζονται ένα αυτοκίνητο με 3 διαφορικά και 200 άλογα για να κατέβουν τη κηφισίας με 17 χιλιόμετρα μέση ωριαία σε ένα δρόμο που η πιθανότητα να βρέξει είναι από τις μικρότερες πανευρωπαϊκά.

Ούτε ι30, ταξί με τηλεφωνικό ραντεβού να πάρει τις μέρες που βαριέται τη συγκοινωνία. Του βγαίνει πιο φτηνά από 30,000 ευρώ + τέλη + φόρους + βενζίνες + ασφάλειες + τεκμήρια. Και αν θέλει να οδηγήσει, να πάει να νοικιάσει ένα με 40 ευρώ την ημέρα.
νομιζω οτι δεν περνεις το αμαξι για να κοιτας τι θα χαλασεις σε βαθος μιας μερας..

linkinp
15-07-09, 00:41
και μονο που η μαμα haldex εδινε στα "δετερας κατηγοριας" αμαξια το πορτοκαλι και στα καλα audi/vw το μπλε φτανει και περισσευει για το ποιον μιας εταιρειας που και καλα θελει να ειναι μπροστα..
(διοτι η αναβαθμιση απο πορτοκαλι σε μπλε δεν γινοταν απο την αντιπροσωπεια του αμαξιου αλλα απο πιστοποιημενο συνεργειο σε haldex.........
(συν τα συχνα κοψιματα λογο που πολλοι δεν ηξεραν οτι η σιλικονη του στο μπλε αντεχει μονο για 5.000χλμ..και που ακομψως η μαμα haldex παρελειψε να πει..)



οι αυτοκινητοβιομηχανιες δεν εχουν ποιον φιλε μου,εταιριες ειναι με σκοπο την μειωση του κοστους/αυξηση κερδων.και γι αυτο βλεπουμε συνεχεια ιδιες πλατφορμες/ανταλλαγες μοτερ/συνεργασιες κλπ κλπ....

οσο για το haldex και το ημιτασιον μια χαρα δουλευει! ;)

elise
15-07-09, 01:19
ΜΙΛΑΣ ΓΙΑ ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ....


ΑΛΛΟ ΟΚΤΑΒΙΑ abt ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ, ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΟΚΤΑΒΙΑ ΤΩΡΙΝΟ....

linkinp
15-07-09, 18:22
μηπως,λεω μηπως,και οι 2 γενιες εχουν κοινα αυτα που ειπα?

pelasgian
16-07-09, 00:13
νομιζω οτι δεν περνεις το αμαξι για να κοιτας τι θα χαλασεις σε βαθος μιας μερας..

Ο υπολογισμός ήταν σε βάθος χρήσης τη ζωή του αυτοκινήτου.
Έχω υπολογίσει πολλές φορές ότι συμφέρει να πηγαίνεις με ταξί, παρά να έχεις αμάξι.

Απλά πράγματα, πάρε και άπλωσε το κόστος απόκτησης σε μία περίοδο 7 ετών. Συνυπολόγισες του φόρους, τα τεκμήρια, τα τέλη, τα service, τις βενζίνες και τα έξοδα συντήρησης ατυχημάτων συν ασφάλεια και βγάλε το κουστούμι. Εγώ το έβγαλα, είναι 35 ευρώ τη ΜΕΡΑ! Με ταξί να πας και να έρθεις δύο φορές είναι 25! (μέση διαδρομή 5 ευρώ).

Να σου το εξηγήσω κιόλας:

έστω ότι πήρες ένα αμάξι στα 25,000 και ότι θα το διώξεις στα 140,000 διότι μετά το κόστος συντήρησης υπερβαίνει το κόστος αντικατάστασης. Αυτό μας κάνει περίπου 7 χρόνια, οπότε η αξία του έχει πέσει στα 5,000 ευρώ. Κόστος 20,000

Με 20,000 χιλιόμετρα, καις 2,000 ευρώ βενζίνη, δηλαδή 14,000 ευρώ στα 7 χρόνια. Με συντήρηση και τυχόν στούκες τις υπευθυνότητάς σου, απλώνεις το κόστος στα 7 χρόνια και λες στατιστικά να είναι γύρω στα 2,000 ευρώ το χρόνο. Βάλε τα κέρδη που θα είχες αν τα λεφτά ήταν στο τόκο (κάποια στιγμή ήταν και 5%, δηλαδή 25*50 = 1250 το χρόνο, οκ τώρα δεν είναι τόσο.) Στα 7 χρόνια χωρίς ανατοκισμό = 8750!

Σύνολο 20,000 + 14,000 + 14,000 + 8750 = 56750 για ένα αμάξι μέτριο.
Άνετα 90,000 για κάτι "καλό" (κάνα τερατώδες SUV με αρχική τιμή 45,000 ευρώ και κατανάλωση μικρής φλεγώμενη πετρελαιοπηγής που επίσης σε βάζει στη τζιμπίδα των κριτηρίων διαβίωσης).

Δηλαδή από 56,750/(365*7) = 22 ευρώ την ημέρα
εώς 90,000/(365*7) = 35 ευρώ την ημέρα.

Έστω ότι πήρες ένα κουβά των 10,000 ευρώ και πήγες το έξοδά σου στα 10 ευρώ την ημέρα.
Με 365*7*10 = 25550 στη τζέπη, αντί για τόσα χρέος στη κάρτα, ξέρεις τι κάνεις πέραν του να πηγαίνεις πέρα δώθε στη δουλειά και να κάνεις το 8ωρο 10ωρο;

Μπορείς να πάρεις 2555 φορές ταξί με ραντεβού από τη πόρτα σου με κόστος 7-12 γύρω στα 10 ευρώ κατά μέσο όρο.

Εκεί που "χρειάζεται" αμάξι μόνο είναι για τις εκδρομές. Ένα παλιό αμάξι που είναι αξιόπιστο όμως, δεν βγάζει προβλήματα και θα σε πάει στο μπάνιο σου.

Τώρα για καμιά φιγούρα σε γκόμενα, νοίκιασε κάνα τερατώδες, πήγαινε κάνε το κομμάτι σου με 300 ευρώ και μετά όταν δεν σε βλέπει, πάρε λεωφορείο :lol:

linkinp
16-07-09, 01:16
Ο υπολογισμός ήταν σε βάθος χρήσης τη ζωή του αυτοκινήτου.
Έχω υπολογίσει πολλές φορές ότι συμφέρει να πηγαίνεις με ταξί, παρά να έχεις αμάξι.

Απλά πράγματα, πάρε και άπλωσε το κόστος απόκτησης σε μία περίοδο 7 ετών. Συνυπολόγισες του φόρους, τα τεκμήρια, τα τέλη, τα service, τις βενζίνες και τα έξοδα συντήρησης ατυχημάτων συν ασφάλεια και βγάλε το κουστούμι. Εγώ το έβγαλα, είναι 35 ευρώ τη ΜΕΡΑ! Με ταξί να πας και να έρθεις δύο φορές είναι 25! (μέση διαδρομή 5 ευρώ).

Να σου το εξηγήσω κιόλας:

έστω ότι πήρες ένα αμάξι στα 25,000 και ότι θα το διώξεις στα 140,000 διότι μετά το κόστος συντήρησης υπερβαίνει το κόστος αντικατάστασης. Αυτό μας κάνει περίπου 7 χρόνια, οπότε η αξία του έχει πέσει στα 5,000 ευρώ. Κόστος 20,000

Με 20,000 χιλιόμετρα, καις 2,000 ευρώ βενζίνη, δηλαδή 14,000 ευρώ στα 7 χρόνια. Με συντήρηση και τυχόν στούκες τις υπευθυνότητάς σου, απλώνεις το κόστος στα 7 χρόνια και λες στατιστικά να είναι γύρω στα 2,000 ευρώ το χρόνο. Βάλε τα κέρδη που θα είχες αν τα λεφτά ήταν στο τόκο (κάποια στιγμή ήταν και 5%, δηλαδή 25*50 = 1250 το χρόνο, οκ τώρα δεν είναι τόσο.) Στα 7 χρόνια χωρίς ανατοκισμό = 8750!

Σύνολο 20,000 + 14,000 + 14,000 + 8750 = 56750 για ένα αμάξι μέτριο.
Άνετα 90,000 για κάτι "καλό" (κάνα τερατώδες SUV με αρχική τιμή 45,000 ευρώ και κατανάλωση μικρής φλεγώμενη πετρελαιοπηγής που επίσης σε βάζει στη τζιμπίδα των κριτηρίων διαβίωσης).

Δηλαδή από 56,750/(365*7) = 22 ευρώ την ημέρα
εώς 90,000/(365*7) = 35 ευρώ την ημέρα.

Έστω ότι πήρες ένα κουβά των 10,000 ευρώ και πήγες το έξοδά σου στα 10 ευρώ την ημέρα.
Με 365*7*10 = 25550 στη τζέπη, αντί για τόσα χρέος στη κάρτα, ξέρεις τι κάνεις πέραν του να πηγαίνεις πέρα δώθε στη δουλειά και να κάνεις το 8ωρο 10ωρο;

Μπορείς να πάρεις 2555 φορές ταξί με ραντεβού από τη πόρτα σου με κόστος 7-12 γύρω στα 10 ευρώ κατά μέσο όρο.

Εκεί που "χρειάζεται" αμάξι μόνο είναι για τις εκδρομές. Ένα παλιό αμάξι που είναι αξιόπιστο όμως, δεν βγάζει προβλήματα και θα σε πάει στο μπάνιο σου.

Τώρα για καμιά φιγούρα σε γκόμενα, νοίκιασε κάνα τερατώδες, πήγαινε κάνε το κομμάτι σου με 300 ευρώ και μετά όταν δεν σε βλέπει, πάρε λεωφορείο :lol:

pelasgian καλα ολα αυτα που λες αλλα στο κοστος των ταξι εισαι ολιγον τι τσιγκουνης!προπερσυ πηγα οδικως ισπανια,αν επαιρνα ταξι ποσο λες να μου πηγαινε?? :lol::lol:

pelasgian
16-07-09, 01:19
Μπορείς να πάρεις ... αεροπλάνο και να πας πρώτη θέση με αυτά τα λεφτά; Πρέπει να είναι ταξί;
Α, και να νοικιάσεις εκεί από την κοντινότερη hertz. Α, επίσης με τα λεφτά ενός SUV παίζει να αγοράζεις και δικό σου (αεροπλάνο.)

Συμφέρει και για ... Αλεξανδρούπολη!

Πάντως, το ανέφερα πολλάκις, ότι με όλες τις θέσεις γεμάτες, ένα αμάξι χαμηλής κατανάλωσης που παρακάμπτει τα διόδια είναι φτηνότερο από σχεδόν όλα τα άλλα μέσα και δίνει ένα βαθμό ελευθερίας μοναδικό σε ταξίδια γύρω στα 500km. Όμως για κυκλοφορία μέσα στην Αθήνα σπίτι-δουλειά συζητώ ότι είναι βλακεία.

sonypspgr
16-07-09, 12:06
η τιμη της βενζινης δεν εχει μια σταθερα και αυτο ειναι το ενα κακο..
στο ταξι δεν βαζεις και την κινηση μεσα που σου τρωει και αυτη λεφτα..:p

linkinp
16-07-09, 12:30
Μπορείς να πάρεις ... αεροπλάνο και να πας πρώτη θέση με αυτά τα λεφτά; Πρέπει να είναι ταξί;
Α, και να νοικιάσεις εκεί από την κοντινότερη hertz. Α, επίσης με τα λεφτά ενός SUV παίζει να αγοράζεις και δικό σου (αεροπλάνο.)

Συμφέρει και για ... Αλεξανδρούπολη!

Πάντως, το ανέφερα πολλάκις, ότι με όλες τις θέσεις γεμάτες, ένα αμάξι χαμηλής κατανάλωσης που παρακάμπτει τα διόδια είναι φτηνότερο από σχεδόν όλα τα άλλα μέσα και δίνει ένα βαθμό ελευθερίας μοναδικό σε ταξίδια γύρω στα 500km. Όμως για κυκλοφορία μέσα στην Αθήνα σπίτι-δουλειά συζητώ ότι είναι βλακεία.

χεχε και αλεξανδρουπολη πηγα οδικως!Παντως μπορει να ειναι κλισε αλλα για εμας που μας αρεσουν τα αμαξια,σημασια δεν εχει ο προορισμος,σημασια εχει η διαδρομη... ;)
για κινηση μεσα στην πολη....ποδηλατο.Ημουν στην Ελβετια την προηγουμενη εβδομαδα.Απλα δεν μπορεις να φανταστεις ποσοι ανθρωποι κυκλοφορουν με ποδηλατο στο κεντρο της πολης....

imr
16-07-09, 16:00
Γενικα το αμαξι δεν θα επρεπε να το χρησιμοποιει κανενας εντος πολης

Πραγματατικα ασυμφορο, μια κληση να φας για παρκαρισμα εχεις πληρωσει οσα θα εδινες ενα μηνα για ταξι :p

Γενικα ωρες ωρες απορω με τον ελληνα που πηγαινει στο κεντρο με το αμαξι του (και οχι κανα σμαρτ/ματιζ κτλ μιλαμε για μεγαλα αυτοκινητα) εξτρα ταλαιπωρια για ποιον λογο?


ΠΑντως αν εξαιρεσουμε την ταλαιπωρια μεσα στην πολη το αμαξι συμφερει 100% για ολα τα αλλα ταξιδια αν μιλαμε για 2+ ατομα
Ακομα και για εξωτερικο το αυτοκινητο ειναι πιο συμφερουσα λυση και για μενα τουλαχιστον πολυ πιο απολαυστικο

@ Linkinp πρεπει να σε ειχα πετυχει σε ενα μεετινγκ σκοντακιδων πριν κανα μηνα ,με πηγες και βολτα με την octavia :p

linkinp
16-07-09, 20:50
@ Linkinp πρεπει να σε ειχα πετυχει σε ενα μεετινγκ σκοντακιδων πριν κανα μηνα ,με πηγες και βολτα με την octavia :p


hmm,teacher εσυ?? :lol:

imr
16-07-09, 22:32
hmm,teacher εσυ?? :lol:


Ναι :p


Και για να μεινω λιγο ontopic μεγαλη πικρα η αναζητηση αυτοκινητου :p

Προς το παρων ειμαι προς golf αλλα και αυτο πλεον εχει αρχισει να με χαλαει λογω του οτι ειναι υπερβολικα συντηριτικο :p
Αναποφασιστος στο full

linkinp
16-07-09, 23:59
Για κοιταξε και το leon fr tfsi με τα 185/200 hp,σε μεταχειρισμενα μπορεις να βρεις πολυ καλες τιμες!

gatoulas
17-07-09, 10:13
Για κοίτα και κανένα abarth...

iloxos
17-07-09, 10:29
ρε μάγκες όλο ακούω για φορολογία σε ίππους απο το νέο έτος. έχετε ακούσει κάτι;;;

imr
17-07-09, 10:40
To fr δυστυχως ειναι 2λιτρο ,οποτε ανεβαινουν κατακορυφα τα εξοδα :(, οπως και με αλλα κορυφαια 2λιτρα μεταχειρισμενα

Το abarth το γλυκοκοιταζα πριν λιγο καιρο,αλλα τελικα το απεριψα, ισως αν ωγει συντομα το facelift να το ξανακοιταξω

........Auto merged post: imr πρόσθεσε 1 λεπτά και 28 δευτερόλεπτα αργότερα ........


ρε μάγκες όλο ακούω για φορολογία σε ίππους απο το νέο έτος. έχετε ακούσει κάτι;;;

Οχι ιππους, κατι ακουστηκε για φορολογια στις εκπομπες co2 , το οποιο μακαρι να γινει

sonypspgr
17-07-09, 11:03
φορολογια στα co2 των αυτοκινητων? εκει θα πεσει πολυ γελιο.....

μην περιμενεις facelift τουλαχιστον οχι εξωτερικα εσωτερικα θα γινει πιο ομορφο απο το bravo λογο του οτι οταν βγηκε το Bravo τα αλλα παλιωσαν παρα πολυ ;)

imr
17-07-09, 11:13
φορολογια στα co2 των αυτοκινητων? εκει θα πεσει πολυ γελιο.....

μην περιμενεις facelift τουλαχιστον οχι εξωτερικα εσωτερικα θα γινει πιο ομορφο απο το bravo λογο του οτι οταν βγηκε το Bravo τα αλλα παλιωσαν παρα πολυ ;)


Αν το εσωτερικο γινει πιο ωραιο απο το bravo ισως να του ριξω μια ματια (αν και εχω σκοπο να παω σε μεγαλυτερης κατηγοριας αμαξι )


Παντως κατι μου λεει οτι δεν παιζει να γινει η αλλαγη στα τελη, τζαμπα μειωσαν τα τελη ταξινομησης ωστε να τρεξουν να παρουν ολοι 2λιτρα + ? :p
Ασε που τα υβριδικα lexus των βουλευτων μας εχουν σημαντικους ρυπους :p

gkarak
17-07-09, 13:00
Αν το εσωτερικο γινει πιο ωραιο απο το bravo ισως να του ριξω μια ματια (αν και εχω σκοπο να παω σε μεγαλυτερης κατηγοριας αμαξι )



Σίγουρα εφάμιλο του Bravo (source: Alfisti.gr)
http://img3.imageshack.us/img3/7053/29062009063.jpg

teodor_ch
17-07-09, 19:43
οδηγός για στρώσιμο golf VI 1.4 160ps ???

Tο γράφημα της ροπής υπάρχει κάπου μπας και καταλάβω πού ανοίγει το turbo?

Επίσης, καθότι άσχετος ακόμα, ο compressor μένει συνέχει ανοιχτός?

@ ADSLgr.com All rights reserved.