Επιστροφή στο Forum : Γνωμη για αγορα αυτοκινητου
περίμενε λίγο...
χτές περάσαμε απο τη nissan (δεν ήξερα ότι έχει σχέση με τη citroen, την είχα παρόμοια με suzuki! :oops:)
είδαμε το νέο μίκρα....
Αυτό το μικρό αμαξάκι έχει ΤΕΡΑΣΤΙΟΥΣ χώρους!!!
Βασικά αν το δείς απο μέσα και μετά σου πούν να διαλέξεις ποιό είναι απο έξω, θα ανέβεις σε κατηγορία (bravo, golf κλπ).
Καταλήξαμε χτές στα
swift, micra, 500, yaris και i20
Το καθένα έχει διαφορετικά ατού.
θα ζυγίσουμε τις ανάγκες της και θα αποφασίσουμε.
Μεγαλώνει το excelάκι :)
500 με τα 1000.......
Το yaris τι Ατού έχει ??
500 με τα 1000.......
Το yaris τι Ατού έχει ??
6 χρόνια εγγύηση συν του ότι είναι toyota ατμόσφαιρα με αξιόπιστο κινητήρα σε σχέση με τον ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ twinair
Στο swift μάλλον καταλήγουμε λόγου κόστους προς ομορφιά, ασφάλεια, εξοπλισμός, κινητήρας.
6 χρόνια εγγύηση συν του ότι είναι toyota ατμόσφαιρα με αξιόπιστο κινητήρα σε σχέση με τον ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ twinair
Στο swift μάλλον καταλήγουμε λόγου κόστους προς ομορφιά, ασφάλεια, εξοπλισμός, κινητήρας.
Θεόμακρο κιβώτιο (εκτός αν το αλλάξανε γιατί εχει φάει ενα facelift νομίζω:hmm:) κατα τ'αλλα ομως συμπαθές! Βέβαια 500 δεν είναι αλλά οκ...
Πόσο στο αφήνουν το swift τελική τιμή;
Yaris πάντως προσωπικά δεν έπαιρνα που να μου το χάριζαν, απ'οταν βγήκε ποτέ δεν το χώνεψα!
Καμιά γνώμη για Scirocco R? Εκτός από κατανάλωση καυσίμου...:whistle:
6 χρόνια εγγύηση συν του ότι είναι toyota ατμόσφαιρα με αξιόπιστο κινητήρα σε σχέση με τον ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ twinair
Στο swift μάλλον καταλήγουμε λόγου κόστους προς ομορφιά, ασφάλεια, εξοπλισμός, κινητήρας.
Το 6 χρόνια ισχύει απο πότε ? Σεπτέμβρη που είχαμε πάει για 1 φίλη μου να το δει, μας είπανε για 2 χρόνια στα μηχανικά μέρη :hmm:
Ελπίζω στη τελευταία έκδοση να μπορεί επιτέλους να στρίψει....
........Auto merged post: leros2004 πρόσθεσε 3 λεπτά και 15 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Καμιά γνώμη για Scirocco R? Εκτός από κατανάλωση καυσίμου...:whistle:
Guileta QV
Το 6 χρόνια ισχύει απο πότε ? Σεπτέμβρη που είχαμε πάει για 1 φίλη μου να το δει, μας είπανε για 2 χρόνια στα μηχανικά μέρη :hmm:
Ελπίζω στη τελευταία έκδοση να μπορεί επιτέλους να στρίψει....
http://www.toyota.gr/cars/new_cars/yaris/kinitra_agoras.aspx
........Auto merged post: teodor_ch πρόσθεσε 1 λεπτά και 11 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Πόσο στο αφήνουν το swift τελική τιμή;
Αν θυμάμαι καλά 14000 με μεταλλικό με το κλειδί στο χέρι (μαζί με τα έξοδα για το έντοκο).
Δίνουν και το samsung galaxy tab δώρο τώρα :p
Guileta QV
Είδα μια προχθές με τα 4φυλα.... δεν ξέρω δεν με ψήνει σαν σύνολο οσο ενα R με dsg...:hmm:
Δίνουν και το samsung galaxy tab δώρο τώρα :p
Ε τότε πάρτο!!!! :rofl::rofl::rofl::rofl:
Guileta QV
Είναι στα υπόψιν, αλλά με χαλάει που είναι 5πορτο...
ΕOS Facelift 2011
84387
Golf Cabriolet 2011
84388
Να παιξουμε ενα παιχνιδι? Βρειτε τις διαφορες..:tooth:tooth Παλι πρωτοτυπησαν οπως βλεπετε.:twisted:
Για τους λιγουρηδες αν δεν σας κανει το Golf Cabrio,διερευσε αυτο.:lol::lol:
Lambo Aventador LP700
843898439084391
Πέρα απο τη μάσκα, το golf cabrio μου φαίνεται ίδιο με το a3. Και απο πίσω δείχνει το ίδιο άσχημο!!:p
γεια σας παιδια ψαχνω για αυτοκινητο και ειμαι αναμεσα σε opel astra 2008 μοντελο 1400cc και opel corsa 2008 1200cc. πειτε μου γνωμες ..δεν ξερω και πολλα απο αυτοκινητα ... αλλα το θελω για να πηγαινω δουλεια η οποια ειναι κεντρο αλλα και να φευγω και για ταξιδια στο χωριο μου ευρυτανια...Ειναι το πρωτο μου αυτοκινητο και διαθετω μεχρι 8000
ποιος ο λογος να αγορασεις οπελ;
μου αρεσει ,τι προτεινεις?
Εγω θα προτεινω ... με πετρελαιο η υγραεριο ....
κανενα fiat punto evo ... κατι τετοιο ...
(αν νομιζεις οτι θα εχεις προβλημα με το πετρελαιο τα χαρτια τα βγαζεις στο χωριο σου)
μπα δεν το σκεφτομαι, να ρωτησω κατι ξερει κανεις αν το αστρα του 2007 εχει μεγαλυτερο μηκος απο το αστρα του 2008
μπα δεν το σκεφτομαι, να ρωτησω κατι ξερει κανεις αν το αστρα του 2007 εχει μεγαλυτερο μηκος απο το αστρα του 2008
Καλα θα κανεις να το σκεφτεις
αλλο 1,65 / λιτρο βενζινη κι αλλο 0,79 / λιτρο υγραεριο ...
και που σαι ακομα ...
γνωμη μου ...
Καλα θα κανεις να το σκεφτεις
αλλο 1,65 / λιτρο βενζινη κι αλλο 0,79 / λιτρο υγραεριο ...
και που σαι ακομα ...
γνωμη μου ...
κάποιος που κάνει <10.000 το χρόνο θα αργήσει ΠΑΡΑ πολύ να κάνει απόσβεση τα λεφτά που ζητάει ένα πετρελαιοκίνητο.
Το ίδιο και για το υγραέριο όσο οι τιμές για εγκατάσταση είναι κοντά στο 2χίλιαρο.
Απο όσο έχω διαβάσει στο ρελαντί το υγραεριο-κίνητο αμάξι καταναλώνει βενζίνη/πετρέλαιο. Ισχύει αυτό?
κάποιος που κάνει <10.000 το χρόνο θα αργήσει ΠΑΡΑ πολύ να κάνει απόσβεση τα λεφτά που ζητάει ένα πετρελαιοκίνητο.
Το ίδιο και για το υγραέριο όσο οι τιμές για εγκατάσταση είναι κοντά στο 2χίλιαρο.
Απο όσο έχω διαβάσει στο ρελαντί το υγραεριο-κίνητο αμάξι καταναλώνει βενζίνη/πετρέλαιο. Ισχύει αυτό?
Αν καποιος κανει 10.000 χλμ/χρονο τοτε θα κανει 2 χρονια για να το αποσβεσει ...
αν κανει 20,000χλμ/χρονο θα κανει 1 χρονο περιπου ... οπως εγω ...
Ξεκιναει με βενζινη και μολις ανεβει η θερμοκρασια αλλαζει σε υγραερο
Αναλογα με το αμαξι πανε και τα κιτ , για το δικο μου (fiat punto) εβαλα 4ης γενιας
1300Ε ...
Για τα 5ης γενιας κιτ ανεβαινουν ... οι τιμες τους ...
Με το πετρελαιο κερδιζεις γυρω στα 200 χιλιομετρα ανα γεμισμα ... απ οσο εχω διαβασει ..
μπα δεν το σκεφτομαι, να ρωτησω κατι ξερει κανεις αν το αστρα του 2007 εχει μεγαλυτερο μηκος απο το αστρα του 2008
Όχι είναι το ίδιο. Πάντως εγώ θα σου πρότεινα να αποφύγεις αυτό το μοντέλο της opel καθώς στην ίδια "ηλικία" μπορείς να βρεις πολύ καλύτερα αυτοκίνητα στο σύνολο, όπως το golf και το corolla ενώ και η alfa 147 είναι ένα αυτοκίνητο που παρά τις κακές γλώσσες είχε βγει μια χαρά, και μεταχειρισμένο είναι και σε πολύ καλές τιμές.
Εχω βρει για αγορα απο στενο οικογενειανο φιλο κατοικο Γερμανιας ενα Mini Cooper S μεταχειρισμενο (μοντελο 2007, 1598cc, Euro 5, ~11000€). Εκτος της περιπτωσης να το κυκλοφορω στο ονομα του με ξενες πινακιδες εψαξα να βρω τι θα πληρωσω αν καποια στιγμη θελησω να βαλω ελληνικες πινακιδες. Βρηκα ενα εγγραφο (http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/efk/efk5.htm) στο site της ΓΓΠΣ αλλα δεν καταλαβα τι θα πληρωνω τελικα. Μπορει καποιος που εχει κανει αυτη την κινηση ή εστω να μπορει να καταλαβει τη διαδικασια να μου πει και μενα;
Εχω την εντύπωση οτι πρέπει να ρωτήσεις εκτελωνιστή...:hmm:
Παιδια με την δικαιολογηση αυτοκινητου τι ακριβως παιζει εγω που σπουυδαζω και δεν εχω δουλεια και ενσυμα μεχρι ποσα κυβικα αμαξι μπορω να παρω στο ονομα μου; Νομιζω καποια στιγμη ειχε καταργηθει αλλα καθε μερα τα αλλαζουν αυτοι..
Πάει ανάλογα και με άλλα κριτηρία (πχ πολύτεκνος κτλ) αλλά υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να παρακάμψεις το τεκμήριο και στις αντιπροσωπείες τους ξέρουν όλους. Το πιο κοινό είναι να γραφτεί το αυτοκίνητο σε δύο ονόματα και έτσι μοιράζονται οι φορολογήσιμοι ίπποι. Πάντως στα 1400 κυβικά είσαι σίγουρα καλυμένος και χωρίς κόλπα ενώ σε αυτά τα κυβικά πλέον κρύβονται αρκετά άλογα.
Εχει καποιος γνωμη απο diesel κινητηρες στη μικρη κατηγορια αυτοκινητων; Σκεφτομαι για αγορα εντος του καλοκαιριου. Οχι πανω απο 15Κ λογικα.
Εχει καποιος γνωμη απο diesel κινητηρες στη μικρη κατηγορια αυτοκινητων; Σκεφτομαι για αγορα εντος του καλοκαιριου. Οχι πανω απο 15Κ λογικα.
panda multijet με κανα-δυο εξτρα (αυτοματο clima οπωσδήποτε , ίσως και το καλό ηχοσύστημα) ερχεται ~14000. Στο site της fiat δίνει εκπτωση 1600 ευρώ αν το πάρεις μετρητά, με χρηματοδότηση είναι άλλα τα νούμερα...
Επίσης δες picanto ή καλύτερα i10 crdi (http://www.fabiatou.com/2008/11/hyundai-i10-crdi.html)
Προσωπικά θα έπαιρνα diesel μονο αυτόματο ειδικά αν μιλάμε για αυτοκίνητο πόλης, αφού λόγω μικρού εύρους κάνεις συνεχείς αλλαγές και καταντάει κουραστικό...
Σαν τι γνώμη Γιώργο?
Είναι γεγονός ότι οι diesel είναι πιο οικονομικοί, πιο ανθεκτικοί, μεγαλύτερο μεσοδιάστημα ανάμεσα στα service. Αυτά σε γενικές γραμμές.
Αλλά μην περιμένεις τρελές επιταχύνσεις και ρεπριζ :p
Σαν τι γνώμη Γιώργο?
Είναι γεγονός ότι οι diesel είναι πιο οικονομικοί, πιο ανθεκτικοί, μεγαλύτερο μεσοδιάστημα ανάμεσα στα service. Αυτά σε γενικές γραμμές.
Αλλά μην περιμένεις τρελές επιταχύνσεις και ρεπριζ :p
Εχεις μπει σε picanto ή atos/i10 diesel; Το βενζινοκίνητο ούτε στον υπνο του δεν έχει τις ρεπρίζ του diesel, το turbo να ναι καλά!!:biggrin:
Δεν έτυχε να μπω. Αλλά αν κρίνω από του πατέρα μου που είναι κάπως μεγαλύτερο από αυτά που ανέφερες, θα έλεγα ότι οι επιδόσεις του 2λιτρου turbo είναι ισάξιες με αυτές ενός καλού 1.6 βενζινοκίνητου.
Αλλά η κατανάλωση του είναι αρκετά μικρότερη ;)
Δεν έτυχε να μπω. Αλλά αν κρίνω από του πατέρα μου που είναι κάπως μεγαλύτερο από αυτά που ανέφερες, θα έλεγα ότι οι επιδόσεις του 2λιτρου turbo είναι ισάξιες με αυτές ενός καλού 1.6 βενζινοκίνητου.
Αλλά η κατανάλωση του είναι αρκετά μικρότερη ;)
Εξαρτάται! Ενα 2λιτρο turbodiesel (πρόσφατο μοντέλο ομως, 4-5 χρόνων) βγάζει οπωσδήποτε πάνω απο 30kg ροπή. Ο καινούριος biturbo tdi που έβαλε στο amarok η vw βγάζει 40kg!! Προφανώς βέβαια εξαρτάται και σε τι μοντέλο είναι τοποθετημένος ο κινητήρας, γιατί άλλο να τραβάει 1000kg αυτοκίνητο και άλλο 1500 και 1800 και βέβαια σε συνολικό γκάζι παίζει ρόλο και η μικρότερη ιπποδύναμη των diesel...
Ξεχαστηκα πριν κι εγραψα μικρο :sorry: πιο πολυ μικρομεσαιο κοιταω σε στυλ yaris, polo κλπ αλλα να μην ειναι και τελειως αδυναμο.
Ενα polo diesel λοιπον ...
ή απο την Fiat (punto - punto evo) και παλι diesel ή lpg (υγραεριο)
Ενα polo diesel λοιπον ...
ή απο την Fiat (punto - punto evo) και παλι diesel ή lpg (υγραεριο)
+1. Παραδόξως πάντως δεν βλέπω να φέρνει το polo tdi με dsg, μόνο στη βενζίνη το βάζει:what:
Εχει καποιος γνωμη απο diesel κινητηρες στη μικρη κατηγορια αυτοκινητων; Σκεφτομαι για αγορα εντος του καλοκαιριου. Οχι πανω απο 15Κ λογικα.
Μονο αν το θες για εκτος Αθηνας/Θεσσαλονικης.
Γιατι εκει ακομα απαγορευεται η κινηση τους :whistle:
Γνωμη μου παντως αν στραφεις να στραφεις σε αυτοκινητο με μαμα υποστηρικη αεριου (πχ Fiat, Toyota κτλ).
Αν μπορουσε να ειναι ταυτοχρονα diesel και αεριο ακομα καλυτερα (ξερω οτι η στανταρ υλοποιηση ειναι βενζινη και αεριο ταυτοχρονα).
Με την κλειδωμενη διαφορα τιμης αεριου-βενζινης θα εισαι "καλυμμένος" για καποια χρονια σε επιπεδο οικονομιας. Αν υπαρχει υλοποιηση diesel+αεριο ακομα καλυτερα.
Απλα οσα εχω δει να διαφημιζονται με αεριο δεν εχουν τρελη ιπποδυναμη.
Μονο αν το θες για εκτος Αθηνας/Θεσσαλονικης.
Επειδή ζούσα 7 χρονια στην Θεσσαλονίκη και πλέον δουλεύω μόνο εκεί ...
υπαρχουν πολλα diesel που κυκλοφορούν ... εκτός των ταξι ...
Προσφατα συνάδερφος αγόρασε μεταχειρισμένο opel astra 1,300cc turbodiesel
και κυκλοφορει ανετα... ενα γέμισμα 1000-1100 χιλιομετρα .... ;)
Προσωπικα αν δεν ειχα κανει τη μετατροπη σε υγραεριο , ενα diesel θα το επαιρνα ανετα ..
είναι ίδια λεφτά σχεδόν η κατανάλωση .. και καθε μετατροπή (lpg) είναι μετατροπή ... με οτι συνεπάγεται αυτό για το αμάξι ... και πάλι η πρόταση μου για καινούργιο είναι : Μανίσιο υγραεριο (ή και συνδυασμός) ή πετρέλαιο ... μπορει να ειναι το κοστος +1500-2000Ε αλλα ειναι κέρδος αργότερα....
Diesel-lpg δεν συμφέρει ... και ακόμα δεν υπάρχουν τα κιτ της μετατροπής
Μην το φοβάσαι το diesel για Αθήνα/Θεσσαλονίκη.
Χτύπα άφοβα...
Ναι, για εκτος Αθηνων. Καρτα μονιμου κατοικου δε ξερω αν θα με αφησουν να βγαλω :whistle:
Ειδα μετρησεις LPG/Diesel σε αυτοκινητο ιδιας εταιριας και οι επιδοσεις του με LPG ηταν μετριοτατες σε σχεση με Diesel. Επισης, επαρχια που μενουν οι γονεις, το LPG το σνομπαρουν οι βενζινοπωλες, οποτε δε ξερω αν εχει μεσα στην πολη πρατηριο.
Αυτη τη στιγμη ειμαι μεταξυ Yaris 1.4 D-4D (66hp/3800 - 205Nm στις 1600-3000), Polo 1.2 TDI (75hp/4200 - 180Nm/2000) και Punto Evo 1.3 16v (75hp/4000 - 190Nm/1950), τριθυρες εκδοσεις σε ολα. Οσον αφορα τον εξοπλισμο, αν αγορασω πχ τη μεσαια εκδοση Polo τοτε αυτοματα φτανω την τιμη της απλης αλλα με περισσοτερα αλογα εκδοσης του Fiat. Επισης το Yaris μ' αρεσει περισσοτερο εμφανισιακα απο το Fiat. Δυσκολη επιλογη :hmm:
Diesel +1 οποτε ...
για το lpg φυσικά και θα το σνομπάρουν οι βενζινοπώλες .. μιας και η τιμή του ειναι σχεδόν -50% απο την βενζίνη ... ;) χθες έβαλα με 0,769Ε ...
πρατηρια υγραεριου σε χαρτη (http://index.pois.gr/google.asp?SubCatID=143)
πρατηρια υγραεριου σε πινακα (http://index.pois.gr/search.asp?OrderBy=Categories.Category&Find=AutoGas)
Επειδή έχω punto (απλο του 2003) πάλι punto θα έπαιρνα ... ή polo , το yaris δεν μ' αρέσει (αλλά γούστα είναι αυτά)
Γνώμη μου : πάνε από κοντά ... και ζήτα να κάνεις test drive ... ;) και μετά βάλτα κάτω ... τα + και τα - του κάθε αυτοκινήτου
........Auto merged post: terry39 πρόσθεσε 16 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Υγραεριοκίνητα Fiat Panda και Punto Evo
(http://www.fiat.gr/main/home.cfm?pageid=131&press_id=1167&r2c1=10)
Επειδή ζούσα 7 χρονια στην Θεσσαλονίκη και πλέον δουλεύω μόνο εκεί ...
υπαρχουν πολλα diesel που κυκλοφορούν ... εκτός των ταξι ...
Προσφατα συνάδερφος αγόρασε μεταχειρισμένο opel astra 1,300cc turbodiesel
και κυκλοφορει ανετα... ενα γέμισμα 1000-1100 χιλιομετρα .... ;)
Προσωπικα αν δεν ειχα κανει τη μετατροπη σε υγραεριο , ενα diesel θα το επαιρνα ανετα ..
είναι ίδια λεφτά σχεδόν η κατανάλωση .. και καθε μετατροπή (lpg) είναι μετατροπή ... με οτι συνεπάγεται αυτό για το αμάξι ... και πάλι η πρόταση μου για καινούργιο είναι : Μανίσιο υγραεριο (ή και συνδυασμός) ή πετρέλαιο ... μπορει να ειναι το κοστος +1500-2000Ε αλλα ειναι κέρδος αργότερα....
Diesel-lpg δεν συμφέρει ... και ακόμα δεν υπάρχουν τα κιτ της μετατροπής
Μην το φοβάσαι το diesel για Αθήνα/Θεσσαλονίκη.
Χτύπα άφοβα...
Τυπικα απαγορευεται απο το νομο.
Πρακτικα οι πιθανοτητες να σε σταματησουν και να σε γραψουν για αυτο ειναι απειροελαχιστες. Αλλα αν το φοβασαι να μην μπλεξεις......
Εκτος και αν περιμενεις απο φθινόπωρο που λενε οτι θα επιτραπει.
το θεωρω πολυ απιθανο να σε σταματησουν για το ντιζελ και να σου δωσουν κ προστιμο μονο γιαυτο
απο την εμπειρια μου συνηθως γινεται το αντιθετο με τα προστιμα , δηλαδη σου γραφουν προστιμο για παραβαση μικροτερη απο αυτην που εκανες... ειδικα για ενα θεμα οπως αυτο δε νομιζω να ναι τοσο αυστηροι μιας και καποιος που εχει ντιζελ αμαξι τι θα κανει?θα παρει και 2ο για να κινηθει αθηνα/θεσ/νικη αν εχει καποια δουλεια?
απο κει κ περα αναμεσα σε πολο και γιαρις αν και εχω οδηγησει μονο το γιαρις(και μαρεσε παρα πολυ σαν αμαξι)
πιστευω εαν το χρησιμοποιεις και εκτος πολης συχνα παρε ενα πολο , αν εισαι κυριως εντος πολης και μερικες φορες εκτος ενα γιαρις κ αν εισαι μονο μεστην πολη παρε οτι πιο φτηνο βρεις στα 1000 κυβικα(πχ ατος)
To (Γ)Atos δεν πωλείται πλέον (εδώ και αρκετά χρόνια). Υπάρχει το i10 μια πολύ καλή λύση για εντός πόλης μετακινήσεις.
Σκέφτομαι ανάμεσα σε 2 μεταχειρισμένα, ένα Fiat Bravo 1.4 T-jet 120 και ένα Honda Civic 1.8. Και τα δύο είναι του 2007, αλλά το Bravo είναι με 50.000χλμ και το Civic με 100.000χλμ.
Σαν αυτοκίνητα για αυτό που τα θέλω είναι πλήρως εναλλάξιμα μεταξύ τους.
Η ερώτηση είναι, θα προτιμούσατε το Bravo με λιγότερα χλμ μεν αλλά με μεγαλύτερη θεωρητικά πιθανότητα να παρουσιάσει κάτι ή το Civic με αρκετά χλμ αλλά θεωρητικά πιο αξιόπιστο?
Εγώ θα προτιμούσα το Honda.
bravo κατα 90%
πολύ καλύτερος κινητήρας (σύγχρονος)
πολύ πιο όμορφο (υποκειμενικό)
πολύ λιγότερα χλμ (τεράστια διαφορά)
αν έχει οδηγήσει με turbo τότε δύσκολα θα γυρίσεις στην ατμόσφαιρα
bravo κατα 90%
πολύ καλύτερος κινητήρας (σύγχρονος)
πολύ πιο όμορφο (υποκειμενικό)
πολύ λιγότερα χλμ (τεράστια διαφορά)
αν έχει οδηγήσει με turbo τότε δύσκολα θα γυρίσεις στην ατμόσφαιρα
+1:oneup:
πολύ πιο όμορφο (υποκειμενικό)
Να διευκρινίσω ότι μιλάω για το τελευταίο Civic, το "διαστημόπλοιο" :p
πολύ καλύτερος κινητήρας (σύγχρονος)
Απ'ότι καταλαβαίνω ο T-jet βασίζεται (αρκετά?) στον παλιό-γνωστό-δοκιμασμένο Fire κινητήρα της Fiat. Υποθέτω ότι είναι ο γνωστός 1,4 με προσθήκη turbo?
Του Civic ο 1.8 που αλλού έχει φορεθεί? Είναι πολύ παλιά σχεδίαση?
πολύ λιγότερα χλμ (τεράστια διαφορά)
Eπειδή με απασχολεί η αξιοπιστία, αυτό είναι που αναρωτιέμαι, αν ένα Honda (αξιόπιστο κλπ) με 100Κ λόγω αυξημένης χρήσης θα βγάλει πιο πολλά σε διάστημα 4-5 ετών από ένα Fiat με τα μισά χλμ...
και τα δυο εχουν αρκετα αρνητικα....
ποσα χρηματα διαθετεις;;
Δεν είναι μόνο τα χρήματα, τα φίλτρα με τυχαία σειρά είναι τα εξής:
- Μέχρι 8.000-8.500
- Έτος 2005+
- "Μαζεμένη" πραγματική κατανάλωση
- Όσο το δυνατόν μικρότερο κόστος χρήσης (σέρβις, βλάβες, κτλ)
- Όχι μεγάλο μήκος (π.χ. όχι μεγάλο sedan)
- Καλό χώρο αποσκευών (390+lt)
- Ιπποδύναμη 100-110+PS
- Max 1900cc
- 4/5 πόρτες
- Όσο το δυνατόν λιγότερα χλμ
Προφανώς το τέλειο αυτοκίνητο δεν έχει εφευρεθεί ακόμα, οπότε κάποια από τα παραπάνω αναλόγως του τι θα βρω μπορώ να τα παραβλέψω ευκολότερα ή δυσκολότερα...
Eπειδή με απασχολεί η αξιοπιστία, αυτό είναι που αναρωτιέμαι, αν ένα Honda (αξιόπιστο κλπ) με 100Κ λόγω αυξημένης χρήσης θα βγάλει πιο πολλά σε διάστημα 4-5 ετών από ένα Fiat με τα μισά χλμ...
Με τίποτα... Τα Fiat είναι από τα πιο αναξιόπιστα.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1550943/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1560974/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1552231/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1549780/ (δειχνει να ειναι φανταστικο)
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1309174/ με ενα καλο παζαρι το πηρες. μακραν απο τα καλυτερα αυτοκινητα στην αγορα....
Γενικά το focus το είχα εκτός επιλογών κυρίως λόγω πολύ υψηλής κατανάλωσης, ειδικά σε σχέση με τις επιδόσεις που προσφέρει. Το S40 απ'όσο ξέρω χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα, οπότε μάλλον δεν...
@ ADSLgr.com All rights reserved.