Επιστροφή στο Forum : Ποδηλάτες @ adslgr: Αγορά ποδηλάτου, εξοπλισμού και ρουχισμού
Επίσης η αλυσίδα πρέπει να έχει πολύ λάδι (να λερώνει δηλαδή πολύ το δάχτυλο όταν την αγγίζεις) ή μέτρια ποσότητα; Ευχαριστώ!
Λιπαίνουμε καλά την αλυσίδα με ειδικό λάδι που δεν προσροφά μεγάλες ποσότητες σκόνης και αποτρέπει τη διάβρωση. Κάνουμε μερικές στροφές τα πετάλια για να πάει παντού το λάδι και κατόπιν την σκουπίζουμε με απορροφητικό χαρτί για να φύγει η πλεονάζουσα ποσότητα από την επιφάνειά της.
Δηλαδή με τους δικούς σου όρους, όταν τελειώσεις με το σκούπισμα με το απορροφητικό χαρτί, η αλυσίδα θα πρέπει να αφήνει στο δάχτυλο ελάχιστη έως καθόλου ποσότητα λαδιού.
Καλησπέρα σας,
Ενδιαφέρομαι να προχωρήσω στην αγορά ποδηλάτου για βόλτες σε άσφαλτο αλλά και σε χώμα και είμαι ανάμεσα σε αυτά τα 2 παρακάτω ποδήλατα:
http://www.balkbikes.gr/index.php/products-balkbikes/podilata/mountain-podilata/hardtail/gt-aggressor-3-0-detail.html
http://www.balkbikes.gr/index.php/products-balkbikes/podilata/mountain-podilata/hardtail/orbea-tuareg-13-detail.html
Μπορείτε να μου προτείνετε γνώμες;
Ευχαριστώ.
Δηλαδή με τους δικούς σου όρους, όταν τελειώσεις με το σκούπισμα με το απορροφητικό χαρτί, η αλυσίδα θα πρέπει να αφήνει στο δάχτυλο ελάχιστη έως καθόλου ποσότητα λαδιού.
Γενικά υπάρχει η παρανόηση πως το λάδι χρειάζεται για τους κρίκους της αλυσίδα και τα δόντια των γραναζιών, αλλά η αλήθεια είναι πως το λάδωμα γίνεται για πάρουν τα ρουλεμάν (?) στους κρίκους εσωτερικά και να μπορεί η αλυσίδα να κάμπτεται χωρίς τριβές.
Οπότε λαδώνουμε όσο μπορούμε στα σχετικά σημεία μόνο, αν έχεις υπομονή μια σταγόνα σε κάθε κρίκο ξεχωριστά, κάνουμε μια βόλτα στο τετράγωνο παίζοντας τις ταχύτητες και σκουπίζουμε όπως λέει ο ipo να μη μείνει τίποτε έξω.
Σχετικά με την αλυσίδα, έχω βρει βολικό για χρήση σε ποδήλατο στη πόλη να έχει sram αντάπτορα και να μπορεί να βγαίνει εύκολα η αλυσίδα. Σίγουρα ο αρχάριος θα τρομάξει αλλά αν έχει κάποιος μια εμπειρία, την βγάζει και την κάνει κουφέτο, καινούρια. Βολεύει ειδικά στο καθάρισμα. Τη βάζεις σε λεκανάκι, την πλακώνεις με καθαριστικό και βουρτσάκι, την ξεπλένεις και μετά την φοράς και την λιπαίνεις. Εγώ αφού έχω το ποδήλατο σε βάση σηκωμένο κάνω πετάλι με το ένα χέρι και με το άλλο βάζω λιπαντικό στην αλυσίδα χωρίς να σκουπίσω. Μετά κάνω ένα πέρασμα από όλες τις σχέσεις μπρος πίσω και ξαναπερνάω λιπαντικό αφού αυτό έχει μείνει/μοιραστεί και στα γρανάζια και σκουπίζω τη δεύτερη φορά. Προσέχω στα πλαϊνά της αλυσίδας να υπάρχει μια βασική επίστρωση λιπαντικού καθώς είναι απαραίτητο κυρίως κατά την αλλαγή σχέσεων στον μπροστά εκτροχιαστή.Το βασική το πετυχαίνω βάζοντας λίγο λιπαντικό σε ένα χαρτί κουζίνας και γυρνώντας το πετάλι μια πλήρη περιστροφή της αλυσίδας το λιπαντικό στο χαρτί απλώνεται και στις δύο πλευρές τις αλυσίδας.
Καλησπέρα σας,
Ενδιαφέρομαι να προχωρήσω στην αγορά ποδηλάτου για βόλτες σε άσφαλτο αλλά και σε χώμα και είμαι ανάμεσα σε αυτά τα 2 παρακάτω ποδήλατα:
http://www.balkbikes.gr/index.php/products-balkbikes/podilata/mountain-podilata/hardtail/gt-aggressor-3-0-detail.html
http://www.balkbikes.gr/index.php/products-balkbikes/podilata/mountain-podilata/hardtail/orbea-tuareg-13-detail.html
Μπορείτε να μου προτείνετε γνώμες;
Ευχαριστώ.
MHN πάρεις 26ιντσο ποδήλατο (στους τροχούς αναφέρομαι). Θα σε κουράζει άδικα με το μικρό του βήμα και τις Mountain σχέσεις.
Πάρε κάτι σε trekking τουλάχιστον να ρολάρει καλύτερα στην άσφαλτο.
Έχει αγοράσει κανείς μια τσάντα για μεταφορά ποδηλάτου με αεροπλάνο; Γιατί απο οτι είδα οι περισσότερες αεροπορικές θέλουν να το έχεις σε κάτι σαν βαλίτσα. Ξέρετε που μπορώ να παραγγείλω τπτ τέτοιο; Οχι τρελα ακριβό. Γύρω στα 100 ευρώ ξερω γω.
Για ενα medium mountain με τροχούς 28". π.χ. αυτή λέει; http://www.amazon.co.uk/EIGO-BIKE-TRANSIT-STORAGE-TRANSPORT/dp/B00B23F1PI/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1375343946&sr=8-8&keywords=Bike+Transport+Bag
Έχε υπόψη ότι θα πρέπει να ξεφουσκώσεις τα λάστιχα πριν το βάλεις στο αεροπλάνο, γιατί η μειωμένη ατμοσφαιρική πίεση στο χώρο αποσκευών μπορεί να τα καταστρέψει. Επίσης, αν έχεις αναρτήσεις αερίου, θα πρέπει να αφαιρέσεις πίεση και από αυτές.
Έχε υπόψη ότι θα πρέπει να ξεφουσκώσεις τα λάστιχα πριν το βάλεις στο αεροπλάνο, γιατί η μειωμένη ατμοσφαιρική πίεση στο χώρο αποσκευών μπορεί να τα καταστρέψει. Επίσης, αν έχεις αναρτήσεις αερίου, θα πρέπει να αφαιρέσεις πίεση και από αυτές.
Tα έχω τσεκάρει αυτά ναι. :) Υπαρχουν αρκετά tutorials με οδηγίες. Μονο μια καλή βαλίτσα λείπει. :p
Παιδιά ανάμεσα σε αυτήν http://www.amazon.co.uk/Polaris-Cargo-Bag/dp/B006J8DHBG/ref=sr_1_36?ie=UTF8&qid=1375466708&sr=8-36&keywords=bicycle+transport+bag η αυτήν http://www.amazon.co.uk/EIGO-BIKE-TRANSIT-STORAGE-TRANSPORT/dp/B00B23F1PI/ref=pd_sim_sbs_sg_7 ποια θα προτείνατε; Ή έχετε καμια άλλη υπόψιν;
Λιπαίνουμε καλά την αλυσίδα με ειδικό λάδι που δεν προσροφά μεγάλες ποσότητες σκόνης και αποτρέπει τη διάβρωση. Κάνουμε μερικές στροφές τα πετάλια για να πάει παντού το λάδι και κατόπιν την σκουπίζουμε με απορροφητικό χαρτί για να φύγει η πλεονάζουσα ποσότητα από την επιφάνειά της.
Καλύτερα λάδι η σπρέι;
Για αλυσίδες μηχανών και ποδηλάτων είναι ίδια τα σπρέι ε;
Καλύτερα λάδι η σπρέι;
Για αλυσίδες μηχανών και ποδηλάτων είναι ίδια τα σπρέι ε;
ποιο είναι καλύτερα δεν ξέρω
με απλό λαδάκι ποδηλάτου κάνω το δικό μου κι είναι μια χαρά (μηχανής θα κάνει επίσης)
ρίχνεις λίγο λίγο επάνω στην κασετίνα, γυρίζοντας τα πετάλια αλλάζεις και ταχύτητες για να απλώσει. δε χρειάζεται πολύ, να λαδώσει ο τόπος όλος. έχε υπ'όψιν πως λογικά θα στάξει εκείνη τη μέρα όταν το παρκάρεις, οπότε απέφυγε να το αφήσεις σε κανα μπαλκόνι ή μέρος περιωπής εκείνη τη μέρα.
megahead13
16-08-13, 12:31
ποιο είναι καλύτερα δεν ξέρω
με απλό λαδάκι ποδηλάτου κάνω το δικό μου κι είναι μια χαρά (μηχανής θα κάνει επίσης)
ρίχνεις λίγο λίγο επάνω στην κασετίνα, γυρίζοντας τα πετάλια αλλάζεις και ταχύτητες για να απλώσει. δε χρειάζεται πολύ, να λαδώσει ο τόπος όλος. έχε υπ'όψιν πως λογικά θα στάξει εκείνη τη μέρα όταν το παρκάρεις, οπότε απέφυγε να το αφήσεις σε κανα μπαλκόνι ή μέρος περιωπής εκείνη τη μέρα.
Εφημεριδούλα από κάτω κι είσαι OK! ;)
Επίσης σε 1-2 βίντεο έχω δει να χρησιμοποιούν ποδηλατικά προϊόντα (Muc-off, κτλ), σε αλυσίδες μηχανών.
Εφημεριδούλα από κάτω κι είσαι OK! ;)
Επίσης σε 1-2 βίντεο έχω δει να χρησιμοποιούν ποδηλατικά προϊόντα (Muc-off, κτλ), σε αλυσίδες μηχανών.
ε για να γλυτώνει τη μανούρα του το πρότεινα. άσε που αν το περάσει μέσα από δωμάτια του σπιτιού θα στάξει κι εκεί πιθανώς.
αυτά τα Muc-off τα χω δει αλλά δεν ξέρω το κόστος τους. το απλό λαδάκι θα το βρει με 5€ και θα του βγάλει χρόνια το μπουκαλάκι - ανάλογα τη χρήση. λίγο πετρέλαιο για καθαρισμό θα βρει από κανα καυστήρα, οπότε τα ειδικά προϊόντα φαντάζομαι θα έρχονται παραπάνω. ίσως βολεύουν όμως, ειδικά για ταξίδι.
Έχω ακούσει ότι τα λάδια για (edit) την αλυσίδα μοτοσυκλέτας είναι πιο παχύρευστα και δεν είναι κατάλληλα για την αλυσίδα του ποδηλάτου. Βέβαια αυτό μπορεί να είναι και ψέμα ή υπερβολή του εμπορίου για να πουλάνε το λάδι 65€ το λίτρο, αντί για 6€.
Κάποια στιγμή θα το δοκιμάσω, διότι θεωρώ κοροϊδία την τιμή που πληρώνουμε τα ποδηλατικά λιπαντικά.
Το σίγουρο είναι πως προστατεύεται καλύτερα μία αλυσίδα που καθαρίζεται και λιπαίνεται τακτικά με απλό λάδι μηχανής, παρά μία λιπαίνεται σπάνια με ειδικό λάδι. Επίσης δεν είναι κατάλληλο το μαγειρικό λάδι, γενικότερα για λίπανση, διότι αφενός στεγνώνει πιο γρήγορα, αφετέρου προσροφά σκόνη και χώμα.
Τι εννοείς με το "λάδια μηχανής";
Λάδι για την αλυσίδα μηχανής ή λάδι μηχανής εσωτερικής καύσης;
Περισσότερο εννοώ το λάδι για την αλυσίδα της μοτοσυκλέτας. Τα λάδια μηχανών εσωτερικής καύσης, επειδή δεν έχουν βελτιστοποιηθεί για άμεση επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον, λένε ότι δεν έχουν κατάλληλη σύνθεση για την προστασία της αλυσίδας από υγρασία και την ικανότητα να μην απορροφούν σκόνη.
Φυσικά διατηρώ τις αμφιβολίες μου κατά πόσο είναι σημαντικά αυτά. Δηλαδή μπορεί το ένα λάδι απορροφά σκόνη με ρυθμό 10% πιο αργό από το άλλο και οι έμποροι να το θεοποιούν.
Ούτε είμαι σίγουρος ότι υπάρχει τόσο μεγάλη διαφορά στο ιξώδες του λιπαντικού. Νομίζω ότι δε φθάνει δηλαδή τα επίπεδα του λεπτού λαδιού που χρησιμοποιείται σε όπλα, ραπτομηχανές και κουρευτικές μηχανές. Να τονίσω ότι δεν είμαι ειδικός στο θέμα και κάνω υποθέσεις, όντας κυρίως καχύποπτος για τις εμπορικές πρακτικές και πιστεύοντας ότι δεν αξίζει να πληρώνεις δεκαπλάσια τιμή για κάτι μόλις 10% καλύτερο.
To θέμα με τα λάδια ΜΕΚ είναι ότι έχουν μέσα και "απορρυπαντικό" για την απομάκρυνση των κατάλοιπων της καύσης. Οπότε δεν είναι για "στατική" λίπανση κάποιου κινούμενου μέρους (μιας και στο αυτοκίνητο, επανατροφοδοτείται από την αντλία).
Το λάδι μοτοσυκλέτας, πρέπει να είναι πράγματι καλή περίπτωση. Αντιγράφω τον "θείο" Sheldon Brown
The problem with lubricating conventional chains is that thick lubricants can't penetrate into the inaccessible crannies where they are really needed, but thin lubricants don't last long enough. There is a family of popular chain lubricants that deal with this by mixing a thick oil-type lubricant with a volatile solvent. The resulting mix is thin enough to get some penetration by capillary action, then the solvent evaporates and leaves the thick oil behind. This type of lube is easy to apply, and is very popular for that reason.
Κάθε πότε περίπου χρειάζεται λάδωμα η αλυσίδα του ποδηλάτου;
Κάθε πότε περίπου χρειάζεται λάδωμα η αλυσίδα του ποδηλάτου;
όποτε αρχίσει η αλυσίδα να ακούγεται κατά την πορεία
το σωστά μονταρισμένο ποδήλατο δεν κάνει καθόλου θόρυβο
H αλυσιδα μετα το λαδωμα και το γυρισμα της (για να παει το λαδι καλα μεσα στα κινουμερα μερη), πρεπει να σκουπιζεται.
Επισεις δν λαδωνουμε λες και σπατουλαρουμε κανα τοιχο.
Χρησιμοποιουμε μπουκαλακι με κωνικο λεπτο στομιο σαν αυτο των ραπτομηχανων και σταζουμε μια μικρη σταγονα ξεχωριστα σε καθε αρθρωση της αλυσιδας.
Γυρναμε το πεταλι καμποσες φορες να περασει το λαδι μεσα και σκουπιζουμε την αλυσιδα εξωτερικα εκεινη την στιγμη αλλα και την επομενη μερα.
Δεν υπαρχει περιπτωση να σταξει λαδι κατω. Αν σταξει εχει γινει λαθος και εχει μπει υπερβολικη ποσοτητα.
Επισεις, πριν το λαδωμα και αναλογα την κατασταση της αλυσιδας θα πρεπει να την περασουμε με ενα καθαριστικο η με ενα λεπτορευστο λαδι τυπου WD40 αφηνοντας το να σταξει και μαζι του να τρεξουν τα διαφορα σκουπιδια και χωματα/σκονες, σκουπιζουμε πολυ καλα 2-3 φορες περιστρεφοντας και μετα λαδωνουμε.
Σκέφτομαι μέσα φθινοπώρου κι έχοντας περίπου 2,5 χρόνια το Ideal, να αλλάξω ελαστικά. Το Crossmo φοράει ΚΕΝDΑ, 35C σε 19άρα ζάντα και σκέφτομαι να πάω σε 32C. Πλέον δεν θα πάω σε κάτι τόσο ενδιάμεσο όσο ήταν αυτά που φόραγε αλλά καθαρά πιο δρόμου. Να υπενθυμίσω ότι κινούμαι καθημερινά με βάρος (λόγω τσαντών) και παντός καιρού (κρύο, βροχή, ζέστη, χιόνι (!)). Οπότε θα ήθελα προτάσεις. Ψάχνω κάτι ποιοτικό, όχι ιδιαίτερα ακριβό με έμφαση στην αντοχή και τη καλή συμπεριφορά παντός καιρού. Κινούμαι 99% σε άφαλτο, το 1% είναι αν περάσω κανά χωμάτινο δρομάκι σε κάποιο πάρκο για να το διασχίσω οπότε μιλάμε για ασφάλτινα.
Για το χιόνι χρειάζεσαι τρακτερωτό πέλμα (αν όχι καρφιά που βάζουν στα MTB για το χιόνι). Συνήθως ο τρόπος σκέψης είναι ο εξής. Στην άσφαλτο που κινείσαι στο 99% των περιπτώσεων η πρόσφυση έτσι κι αλλιώς είναι καλή με λάστιχα μεικτής χρήσης. Εκεί που είναι πιο πιθανό να χρειαστείς επιπλέον πρόσφυση είναι σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, όπως σε χώμα και χιόνι. Οπότε επιλέγεις λάστιχο με βάση την εξαίρεση στην κίνησή σου.
Παρόλα αυτά, στη θέση σου θα πρόσεχα πάρα πολύ στο χώμα και το χιόνι, πηγαίνοντας με χαμηλή ταχύτητα και θα επέλεγα ασφάλτινα λάστιχα. Καλή, αλλά ακριβή, επιλογή είναι τα Michelin Contact.
Εντάξει, χιόνι στην Αθήνα ρίχνει 1 φορά το τόσο. Απλά έχει τύχει 2-3 φορές τα τελευταία 2 χρόνια. Εννοείται ότι πάω με την χαμηλότερη ταχύτητα. Που μπορώ. Ακόμη και στη βροχή, πάνω από 10χλμ δεν ανεβάζω.
Προσωπικά είχα δει τα
http://www.chainreactioncycles.com/gr/en/schwalbe-marathon-plus-road-tyre-smart-guard/rp-prod24544
και μου άρεσαν. Βασικά σε αυτή τη τιμή ψάχνω....
Πηγα βολτα σε βουνο, και γυρνοντας προσεξα οτι εκει χαμηλα στην αλυσιδα και στα γραναζια κλπ, εχουν μαζευτει αχυρακια.Δεν εχει λασπη, αλλα μονο λιγες πρασιναδες απο το χωμα.
Αυτο πως πρεπει να καθαριστει?Δυστυχως λαστιχο δεν εχω, οποτε οτι ειναι να γινει θα γινει με το χερι και κουβαδακι.
Πηγα βολτα σε βουνο, και γυρνοντας προσεξα οτι εκει χαμηλα στην αλυσιδα και στα γραναζια κλπ, εχουν μαζευτει αχυρακια.Δεν εχει λασπη, αλλα μονο λιγες πρασιναδες απο το χωμα.
Αυτο πως πρεπει να καθαριστει?Δυστυχως λαστιχο δεν εχω, οποτε οτι ειναι να γινει θα γινει με το χερι και κουβαδακι.
με σφουγγάρι και νερό εάν δεν έχεις πλυστικό. στο τέλος λίγο λαδάκι κι είσαι έτοιμος
- - - Updated - - -
Εντάξει, χιόνι στην Αθήνα ρίχνει 1 φορά το τόσο. Απλά έχει τύχει 2-3 φορές τα τελευταία 2 χρόνια. Εννοείται ότι πάω με την χαμηλότερη ταχύτητα. Που μπορώ. Ακόμη και στη βροχή, πάνω από 10χλμ δεν ανεβάζω.
Προσωπικά είχα δει τα
http://www.chainreactioncycles.com/gr/en/schwalbe-marathon-plus-road-tyre-smart-guard/rp-prod24544
και μου άρεσαν. Βασικά σε αυτή τη τιμή ψάχνω....
πως σου φαίνονται αυτά (http://www.ebay.com/itm/Continental-Sport-Contact-Town-Commuter-Bike-Black-With-Reflective-Strip-700x32c-/200944361200?pt=AU_Sport_Cycling_Parts&hash=item2ec9379ef0);
Continental Grand Prix 4-Season
http://www.bike-components.de/products/info/p672_Grand-Prix-4-Season-Faltreifen-.html
Έχω διαβάσει και ακούσει τα καλύτερα.
πως σου φαίνονται αυτά (http://www.ebay.com/itm/Continental-Sport-Contact-Town-Commuter-Bike-Black-With-Reflective-Strip-700x32c-/200944361200?pt=AU_Sport_Cycling_Parts&hash=item2ec9379ef0);
Αρκετά slick τα βλέπω. Αυτά θα ήταν καλά για το Fitness που έχω της Trek που το βγάζω συνήθως με καλό καιρό.
Continental Grand Prix 4-Season
http://www.bike-components.de/products/info/p672_Grand-Prix-4-Season-Faltreifen-.html
Έχω διαβάσει και ακούσει τα καλύτερα.
Ωραία φαίνονται αλλά δεν βγαίνουν σε 32C :(
Προσωπικά, το γυρίζω από 35 σε 28, με τα "απλά" Grand Prix.
Αν δεν βιάζεσαι, ανέμεινε εντυπώσεις, την άλλη βδομάδα θα τα έχω.
Και υπάρχουν πάντα και τα Kojak, σε 35 βέβαια, αλλά καραφλά σαν το όνομά τους (και πάλι με πολύ καλές εντυπώσεις από άλλους)
Φανερός Πράκτωρ
30-08-13, 16:32
alekan, τη γάτα την βάζεις στο καλαθάκι του ποδηλάτου και έχει αυτό το βλέμα; :p
Αρκετά slick τα βλέπω. Αυτά θα ήταν καλά για το Fitness που έχω της Trek που το βγάζω συνήθως με καλό καιρό.
Μη ψαρώνεις, κι εγώ έτσι νόμιζα αλλά είναι βεντούζες ακόμη και στο βρεγμένο... απλά μην τα πας βόλτα σε χωματόδρομο.
Τα 'χω 6 μήνες τώρα σε 32c κι εγώ, ~1500χλμ άσφαλτο. Πολύ ευχαριστημένος, καμία σχέση με τα Michelin City Protek που είχα πριν.
Από rose.de θα τα βρεις γύρω στα 18€/κομμάτι.
Μη ψαρώνεις, κι εγώ έτσι νόμιζα αλλά είναι βεντούζες ακόμη και στο βρεγμένο... απλά μην τα πας βόλτα σε χωματόδρομο.
Τα 'χω 6 μήνες τώρα σε 32c κι εγώ, ~1500χλμ άσφαλτο. Πολύ ευχαριστημένος, καμία σχέση με τα Michelin City Protek που είχα πριν.
Από rose.de θα τα βρεις γύρω στα 18€/κομμάτι.
ωραίο κατάστημα. από μεταφορικά τι χρεώνει;
ωραίο κατάστημα. από μεταφορικά τι χρεώνει;
Και γ@μώ τα καταστήματα.
9€ χρεώνει.
Δε ξέρω άμα τρέχει ακόμη, με ένα like στο FB σου έδινε 10€ voucher, οπότε δώρο τα μεταφορικά για την πρώτη παραγγελία :)
Επίσης καλές τιμές και το bike-components.de.
το 1 ζευγάρι λάστιχα μάλλον τα μεταφορικά το κάνουν ασύμφορο
αλλά αν είναι να πάρει κανείς 2-3 πράγματα μαζί τότε μένει κάτι. παρόλα αυτά έχουν μεγάλη ποικιλία και ωραίες τιμές και τα 2 site
thanks :oneup:
Bookmarked. Έχει πολλά καλούδια σε εξαιρετικές τιμές. Ζημιά μου κάνατε γμτ...
Bookmarked. Έχει πολλά καλούδια σε εξαιρετικές τιμές. Ζημιά μου κάνατε γμτ...
Ρίχνε σύρμα σε συμφορουμίτες/συμπολίτες/συμποδηλάτες, να κάνετε ομαδικές.
στην κούρσα που έχω 700x23C ποιο είναι το μέγιστο και το ελάχιστο πάχος ελαστικών που μπορώ να βάλω;
Εξαρτάται από το πάχος της ζάντας σου... αναφέρεται στα χαρακτηριστικά της.
Πιθανότατα, αφού μιλάμε για κούρσα, να πηγαίνει και στα x19. Αλλά για σίγουρα, κοιτάς τη ζάντα, βλέπεις από τους πίνακες το εύρος των ελαστικών και πας και ένα κλικ επάνω για σίγουρα μιας και οι πιέσεις στις κουρσάδικα λάστιχα αυτών των διαστάσεων είναι αστρονομικές...
Πές μας ERTRO πληζ
τι είναι το ERTRO και που το βρίσκω;
European Tyre and Rim Technical Organisation
Ο αριθμός που γράφει η ζάντα σου και είναι της μορφής ERTRO 18-622 ή 622x18c πχ
European Tyre and Rim Technical Organisation
Ο αριθμός που γράφει η ζάντα σου και είναι της μορφής ERTRO 18-622 ή 622x18c πχ
μήπως αυτό το γράφει στο εσωτερικό της; γιατί πλευρικά δε γράφει τίποτα. απλά επειδή είναι μπελάς να βγάλω το λάστιχο χωρίς να μαι σίγουρος, αν ξέρεις βοήθησέ με.
Λοιπόν, να το πάμε αλλιώς;
Ποιό ποδήλατο είναι; Οι τροχοί είναι οι μαμά;
Ρε,μη ξηλωνεις τα λαστιχα, πες. :p
Λοιπόν, να το πάμε αλλιώς;
Ποιό ποδήλατο είναι; Οι τροχοί είναι οι μαμά;
Ρε,μη ξηλωνεις τα λαστιχα, πες. :p
622x15C γράφει ο τροχός, τώρα που το ξανακοίταξα πάνω
trek 1200 είναι το ποδήλατο κι οι τροχοί πρέπει να ναι οι μητρικοί του
Ελάχιστο 23, μέγιστο 32. Κοινώς, μείνε σε αυτά που έχεις.
Σωστόστ ο manicx, εκτός κι αν τρως ξύλο από τους δρόμους και θες να ανέβεις σε κάτι πιό άνετο.
ok ευχαριστώ. και το επόμενο ζευγάρι θα ναι 23άρι - αν και λίγο ξύλο το τρώω αλλά για άνεση έχω το mountain ;)
αυτά τα vittoria (http://www.rosebikes.com/article/vittoria-rubino-409675/aid:409661) πως σας φαίνονται;
τώρα έχω περασμένα αυτά τα continental (http://www.rosebikes.com/article/continental-hometrainer-tyre-ultrasport-395323/aid:395325) κι είμαι ικανοποιημένος τόσα χρόνια, αλλά δεν τα βρίσκω πια σε μπλε :p
επίσης δεν κατάλαβα τη χρήση της ταινίας (http://www.rosebikes.com/article/continental-rim-tape-easy-tape/aid:114092)
Είσαι σίγουρος ότι έχεις αυτά τα λάστιχα τώρα; Αυτά είναι για προπονητήριο.
Η φακαρόλα μπαίνει "κολλητά" στο στεφάνι , καλύπτει τα κεφάλια των ακτινών για να μη σου σκάνε οι σαμπρέλες.
- - - Updated - - -
αυτά τα vittoria (http://www.rosebikes.com/article/vittoria-rubino-409675/aid:409661) πως σας φαίνονται;
Βάλε λίγα € παραπάνω
http://www.rosebikes.com/article/vittoria-rubino-pro-409643/aid:471988
έχεις δίκιο. ultrasport και τα 2 βλέπεις. ;) έχω αυτά (http://www.wiggle.co.uk/continental-ultra-sport-folding-road-tyre/)
ταινία πρέπει να έχει ήδη. θα χρειαστεί κι αυτή αντικατάσταση;
ωραία αυτά που μου πρότεινες. στο wiggle τα είδα και σε slick. ίσως να πάω προς τα εκεί αφού πρακτικά με βρεγμένο οδόστρωμα δε βγαίνω ποτέ - μόνο αν με πιάσει στο δρόμο
σε σχέση με τα continental δεν ξέρω αν αξίζουν βασικά
η διαφορά αυτών (http://www.wiggle.co.uk/continental-ultra-sport-folding-road-tyre/) από αυτά (http://www.wiggle.co.uk/continental-ultra-sport-white-road-tyre/) ποια είναι; (συγνώμη αν σας κουράζω)
Γιατί δεν ξαναχτυπάς conti (http://www.rosebikes.com/article/continental-road-bike-tyre-grand-prix/aid:314149) λοιπόν;; 'Εχει και τα πιό καλά/ακριβά σε μπλεδάκι (http://www.rosebikes.com/article/continental-road-bike-tyre-grand-prix-4000-foldable/aid:145142)
Αν και τα Vittoria πρέπει να λένε κι αυτά.
Για φακαρόλα, μπορείς να χρησιμοποιήσεις και 2-3 στρώσεις χαρτοταινία ή μονωτική.
@ ADSLgr.com All rights reserved.