Επιστροφή στο Forum : Ποδηλάτες @ adslgr: Αγορά ποδηλάτου, εξοπλισμού και ρουχισμού
vamvakoolas
31-10-13, 16:54
απο την εμπειρια μου με σαραβαλα :p τροχοι κανα 50αρι ευρ καινουργιοι ειναι λιγο μεγαλυτεροι απο 27''(27 & 1 1/4')
οτι αλλο προβλημα εχει (δε μιλαω για βαφη καθαρισμα) πες για να ξερεις πριν προχωρησεις στο...restoration
Πάντως με τέτοιους τροχούς μειώνεται σημαντικά η ποικιλία των ελαστικών που μπορείς να βάλεις και η διαθεσιμότητά τους σε καταστήματα.
Υπάρχει και άλλο workaround. Mπορείς να βάλεις 700c, αρκεί να μπορούν να κατέβουν λίγα χιλιοστά (4) παρακάτω τα τακάκια των φρένων.
Mouse Potato
31-10-13, 17:53
Σε λίγο θα έχω καλύτερη άποψη. Ευχαριστώ για την βοήθεια. :)
Αποστολή από το LG-P990 με τη χρήση Forum Runner
υπάρχει κάποιος αποκλειστικός αντιπρόσωπος τις Castelli στην ελλάδα η έστω κάποιο κατάστημα που να έχει ετοιμοπαράδοτα η έστω και με παραγγελια τα περισσότερα από τα προϊόντα τις ?
Mouse Potato
01-11-13, 18:44
Για δες εδώ (http://castelli-cycling.com/en/store-locator/). Στο παρελθόν είχα επισκεφτεί το ποδηλατοδρόμιο στο Ίλιον για ένα castelli jacket και είχε μια κάποια ποικιλία. Τώρα δεν γνωρίζω τι γίνεται.
Update από τον nm96027, έχουμε;
Update από τον nm96027, έχουμε;
Αμέ!
Γενικώς ο nm96027 έχει πολύ τρέξιμο και έχει μείνει πίσω λίγο το project,αλλά:
Το ποδήλατο παραλήφθηκε και δοκιμάστηκε. Είναι super όντως. Όντως καταπίνει λακούβες, χωρίς να ξέρω πως ακριβώς το κάνει. Είναι πολύ ελαφρύ. Όταν το πρωτοσήκωσα έμεινα έκπληκτος.
Ωστόσο όπως είναι φυσιολογικό, θέλουν άλλαγμα τα τακάκια και τα λάστιχα. Δεν έχω προλάβει να πάω να αγορασω, ίσως γίνει και αύριο. Θα προσπαθήσω να μην αλλάξω καθόλου τον χαρακτήρα του ποδηλάτου, κάτι που σημαίνει πως τα καινούργια λάστιχα που θα βρω θέλω να είναι στο ίδιο στιλ.
Αρχικά είχα την αίσθηση πως μου είναι μικρό, ωστόσο νομίζω πως έκανα λάθος. Μου έκανε εντύπωση όταν το πόδι μου στο πεντάλ (εν κινήσει) "βρήκε" ελαφρώς στην μπροστινή ρόδα, σε στροφή.Ένιωθα πως περίσσευα!
Μάλλον θα αλλάξω και αλυσίδα, μου μείνει σε καμιά ορθοπεταλιά και γελάμε.
Θέλω να πιστεύω πως μέχρι το επόμενο ΣΚ θα έχω βγει βόλτα με το Velosolex.
Ερώτηση: έχω επιλογή καθόλου σε πίσω φώτα που να μην "καταστρέφουν" τελείως την εικόνα του ποδηλάτου;
ΥΓ Για μία ακόμα φορά: ευχαριστώ alekan!!!!
Άσε τις ευχαριστίες :p και πες μας τι ζαντα φοράει το ποδήλατο. 622 ή 630 (δλδ "28άρα" ή "27αρα") ; Τι γράφει το παλιό λάστιχο;
Ερώτηση: έχω επιλογή καθόλου σε πίσω φώτα που να μην "καταστρέφουν" τελείως την εικόνα του ποδηλάτου;
Σε κούρσες έχω δει αρκετά σαν και αυτά:
http://www.chainreactioncycles.com/gr/en/nite-rider-stinger-taillight/rp-prod54546
Αρχικά είχα την αίσθηση πως μου είναι μικρό, ωστόσο νομίζω πως έκανα λάθος. Μου έκανε εντύπωση όταν το πόδι μου στο πεντάλ (εν κινήσει) "βρήκε" ελαφρώς στην μπροστινή ρόδα, σε στροφή.Ένιωθα πως περίσσευα!
Ένας γενικός κανόνας είναι ο εξής: Όταν ο αγκώνας ακουμπάει στο μπροστινό μέρος της σέλας, ο καρπός πρέπει να ακουμπάει στο τιμόνι, εκεί που δένει με τη βάση του. Αν όχι, το ποδήλατο είναι μικρό (ο καρπός είναι μπροστά από το τιμόνι) ή μεγάλο (ο καρπός είναι πίσω από το τιμόνι).
Mouse Potato
11-11-13, 03:16
Ένας γενικός κανόνας είναι ο εξής: Όταν ο αγκώνας ακουμπάει στο μπροστινό μέρος της σέλας, ο καρπός πρέπει να ακουμπάει στο τιμόνι, εκεί που δένει με τη βάση του. Αν όχι, το ποδήλατο είναι μικρό (ο καρπός είναι μπροστά από το τιμόνι) ή μεγάλο (ο καρπός είναι πίσω από το τιμόνι).
Πρώτη φορά το ακούω αυτό. Πράγματι στο ποδήλατό μου είναι ακριβώς όπως το έγραψες. Οπότε ναι. Μετά από 4 χρόνια κατάλαβα πως έχω πάρει το σωστό μέγεθος. :p Θα τσεκάρω και την αντίκα που έχω για αναπαλαίωση να δω αν μου κάνει. :p
Ένας γενικός κανόνας είναι ο εξής: Όταν ο αγκώνας ακουμπάει στο μπροστινό μέρος της σέλας, ο καρπός πρέπει να ακουμπάει στο τιμόνι, εκεί που δένει με τη βάση του. Αν όχι, το ποδήλατο είναι μικρό (ο καρπός είναι μπροστά από το τιμόνι) ή μεγάλο (ο καρπός είναι πίσω από το τιμόνι).
Είσαι 100% σίγουρος για τον καρπό; Οι άκρες των δαχτύλων στο τιμόνι έχω διαβάσει εγώ. Ο καρπός μου φαίνεται πολύ μπροστά. Φυσικά αυτά είναι γενικοί μπούσουλες, μιας και κάποιος μπορεί να έχει μακρύτερα πόδια, άλλος μακρυά χέρια ή κορμό κλπ...
Άσε τις ευχαριστίες :p και πες μας τι ζαντα φοράει το ποδήλατο. 622 ή 630 (δλδ "28άρα" ή "27αρα") ; Τι γράφει το παλιό λάστιχο;
28 άρα είναι η ζάντα.
Για αρχή (πριν παραγγείλω κάτι πιο ειδικό από internet) πήρα κάτι φθηνά Kenda με την κρεπ λωρίδα στο πλάι, αγόρασα και τακάκια, και μάλλον σήμερα θα πάρω πινέλο, βενζίνη, WD 40 και λοιπά μαγικά προκειμένου να το ζωντανέψω.
Πρέπει να το είχε σε αρκετά καλή κατάσταση ο προηγούμενος ιδιοκτήτης, έτσι;
Πρέπει να το είχε σε αρκετά καλή κατάσταση ο προηγούμενος ιδιοκτήτης, έτσι;
Αρκετά καλή. Φθαρμένα τακάκια και λάστιχα (απολύτως λογικός). Οι ταχύτητες κουμπώνουν κανονικά. Μια χαρά είναι!!!!
28 άρα είναι η ζάντα.
Για αρχή (πριν παραγγείλω κάτι πιο ειδικό από internet) πήρα κάτι φθηνά Kenda με την κρεπ λωρίδα στο πλάι, αγόρασα και τακάκια, και μάλλον σήμερα θα πάρω πινέλο, βενζίνη, WD 40 και λοιπά μαγικά προκειμένου να το ζωντανέψω.
Πινελο, πετρελαιο και αερας με πιεση ειναι τα μονα που χρειαζεσαι. Ξεχασε την βενζινη.
Όχι δεν είναι από scifi ταινία
http://jalopnik.com/swedes-develop-invisible-bike-helmet-1460189477/@jasontorch?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow
http://vimeo.com/43038579
Καλή ιδέα, αλλά άχρηστο.Μια χαρά είναι το κράνος. Τι, μη τυχόν και χαλάσει το μαλλί;
Αυτό δεν είναι κράνος, είναι αερόσακος :p
Update από τον nm96027, έχουμε;
Λοιπόν, αλλάχτηκαν τα λάστιχα (προς το παρόν κάτι φθηνά Kenda με κρεπ λωρίδα), τα τακάκια και οι ντίζες. Τελικά έβγαλα το κοντέρ (αν και μου άρεσε πολύ) γιατί το μετρητικό πάνω στον άξονα ήταν μισοσπασμένο και ασφαλώς έβγαλα το σταντ (με τα σταντ έχω θέμα...χεχεχε).
Σήμερα, αύριο θα γίνει η πρώτη μεγάλη βόλτα!
A, και ασφαλώς μου έχει μείνει το θέμα του φωτισμού, το οποίο είναι πρόβλημα.
Θέλουμε και φωτογραφίες.
Από αύριο!
ε ρε και να ανοίξει λόγω επιτάχυνσης ή λακούβας το κολάρο... πέφτεις και σκοτώνεσαι μόνος σου
Tις τελευταίες μέρες κοιτάζω για να πάρω ενα κράνος μιας και θελω καποια στιγμη να κανω και καμιά πΙο μεγάλη βολτα εκτός πολης.
Εχω δοκιμάσει και δεν μου αρεσουν τα κλασικά αεροδυναμικά κράνη οποτε κοιτάω σε κατι πιο urban style.
Moυ αρεσει αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/casco-urban-tc-helmet.html αλλα στις κριτικες καποιος αναφερει οτι το αισθανεται βαρύ.
Επισης και αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/giro-surface-helmet.html αλλα εινα αισθητά βαρύτερο απο το παραπάνω.
Καλη τιμη εχει αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/casco-skiller-pro.html που ειναι για bmx και δεν ξερω αν θα μου ταίριαζε(μοιαζει με το κρανος που είχαμε στο στρατο!:p)
Ποια η γνώμη σας?
Φανερός Πράκτωρ
18-11-13, 01:18
μου θυμίζουν κράνη για βέσπα, ειδικά το πρώτο! Βέβαια εσένα θα πρέπει να σε απασχολεί η γνώμη μας στο θέμα της ασφάλειας, που σε αυτόν τον τομέα δεν έχω να πω τίποτα για τα συγκεκριμένα. :p
Tις τελευταίες μέρες κοιτάζω για να πάρω ενα κράνος μιας και θελω καποια στιγμη να κανω και καμιά πΙο μεγάλη βολτα εκτός πολης.
Εχω δοκιμάσει και δεν μου αρεσουν τα κλασικά αεροδυναμικά κράνη οποτε κοιτάω σε κατι πιο urban style.
Moυ αρεσει αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/casco-urban-tc-helmet.html αλλα στις κριτικες καποιος αναφερει οτι το αισθανεται βαρύ.
Επισης και αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/giro-surface-helmet.html αλλα εινα αισθητά βαρύτερο απο το παραπάνω.
Καλη τιμη εχει αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/casco-skiller-pro.html που ειναι για bmx και δεν ξερω αν θα μου ταίριαζε(μοιαζει με το κρανος που είχαμε στο στρατο!:p)
Ποια η γνώμη σας?
Ίσως φανώ γραφικός, αλλά στις βόλτες ΕΝΤΟΣ πόλης είναι που χρειάζεσαι το κράνος, όχι τόσο στις εκτός πόλης, εκτός αν μιλάς για ορεινά μονοπάτια...
Tις τελευταίες μέρες κοιτάζω για να πάρω ενα κράνος μιας και θελω καποια στιγμη να κανω και καμιά πΙο μεγάλη βολτα εκτός πολης.
Εχω δοκιμάσει και δεν μου αρεσουν τα κλασικά αεροδυναμικά κράνη οποτε κοιτάω σε κατι πιο urban style.
Moυ αρεσει αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/casco-urban-tc-helmet.html αλλα στις κριτικες καποιος αναφερει οτι το αισθανεται βαρύ.
Επισης και αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/giro-surface-helmet.html αλλα εινα αισθητά βαρύτερο απο το παραπάνω.
Καλη τιμη εχει αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/casco-skiller-pro.html που ειναι για bmx και δεν ξερω αν θα μου ταίριαζε(μοιαζει με το κρανος που είχαμε στο στρατο!:p)
Ποια η γνώμη σας?
Προσωπικά νομίζω πως κινείσαι προς λάθος κατεύθυνση. Κοίτα πρώτα την ασφάλεια και την άνεση, και μετά την εμφάνιση. Κατά την απολύτως προσωπική μου γνώμη, τα κράνη που κοιτάς δεν είναι καθόλου άνετα και θα σε κουράσουν (αν είναι ασφαλή δεν γνωρίζω). Τα βρίσκω βαριά και μεγάλα, χωρίς ιδιαίτερο αερισμό και νομίζω πως θα είναι εφιάλτης. Μπορεί να είναι stylish, αλλά εγώ θα σε απέτρεπα από το να αγοράσεις. Πχ κοίτα κάτι απλό:
http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/giro-transfer-helmet.html
Tις τελευταίες μέρες κοιτάζω για να πάρω ενα κράνος μιας και θελω καποια στιγμη να κανω και καμιά πΙο μεγάλη βολτα εκτός πολης.
Όπως έγραψαν και οι προηγούμενοι, το κράνος είναι απαραίτητο σε κάθε διαδρομή, έστω και μικρής απόστασης. Το ατύχημα συμβαίνει συνήθως εκεί που δεν το περιμένεις. Μάλιστα οι στατιστικές ατυχημάτων λένε ότι τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν κοντά στο σπίτι των οδηγών, αφενός διότι εκεί κινείται συνήθως, αφετέρου διότι κοντά στο σπίτι νιώθει περισσότερη ασφάλεια και τείνει να οδηγεί με λιγότερη προσοχή, θεωρώντας ότι ξέρει τι να προσέξει.
Η φράση σου με πήγε πολλά χρόνια πίσω, τότε που κάποιοι ασυνείδητοι οδηγοί φορούσαν στα αμάξια ζώνες ασφαλείας, μόνο όταν έμπαιναν στον αυτοκινητόδρομο.
Ίσως φανώ γραφικός, αλλά στις βόλτες ΕΝΤΟΣ πόλης είναι που χρειάζεσαι το κράνος, όχι τόσο στις εκτός πόλης, εκτός αν μιλάς για ορεινά μονοπάτια...
Ανάλογα τι εννοεις πολη,ειμαι απο μικρη επαρχιακή πολη και η ταχύτητες ειναι πολύ μικρές για Αθηνα σίγουρα χρειαζετε το κράνος.Οταν λεω εκτός πόλης εννοω να βγω στην εθνική(επαρχιακή) οδό.
Προσωπικά νομίζω πως κινείσαι προς λάθος κατεύθυνση. Κοίτα πρώτα την ασφάλεια και την άνεση, και μετά την εμφάνιση. Κατά την απολύτως προσωπική μου γνώμη, τα κράνη που κοιτάς δεν είναι καθόλου άνετα και θα σε κουράσουν (αν είναι ασφαλή δεν γνωρίζω). Τα βρίσκω βαριά και μεγάλα, χωρίς ιδιαίτερο αερισμό και νομίζω πως θα είναι εφιάλτης. Μπορεί να είναι stylish, αλλά εγώ θα σε απέτρεπα από το να αγοράσεις. Πχ κοίτα κάτι απλό:
http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/giro-transfer-helmet.html
Όσον αφορα το βαρος, αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/casco-urban-tc-helmet.html ειναι μόλις 30γρμ βαρύτερο, αυτο που με προβληματιζει ειναι το θεμα του αερισμού το καλοκαίρι η κάσκα θα έχει πρόβλημα.
Το κράνος που μου προτείνεις μου αρεσει αλλα ειναι "one size" και επειδη εχω μικρο κεφαλι (αλλά γεμάτο :p) νομιζω οτι θα μου ειναι λιγο μεγάλο ,θελω medium η small!
Kι εγώ σε μικρή επαρχιακή πόλη είμαι, αλλά οι ίδιοι κατσαπλιάδες οδηγούν και μέσα της όπως κι έξω της.Κράνος παντού και πάντα. Πάρε ένα με διακριτικά χρώματα και προχώρα, ιδέα σου είναι τα αεροδυναμικά, έχεις στο νου σου τα φλουό εξωγήινα που φορούν κάτι χρονομετρημένοι.
Φανερός Πράκτωρ
18-11-13, 15:40
Θέλουμε και φωτογραφίες.
Από αύριο!
γαμώτο! το ρολόι του υπολογιστή μου πάει λάθος! :p
γαμώτο! το ρολόι του υπολογιστή μου πάει λάθος! :p
Eίπαμε: ΑΠΟ αύριο. Όχι αύριο.:p
Βγήκα μια πρώτη βόλτα. Η θέση δεν με δυσκόλεψε τόσο, όσο οι ταχύτητες που είναι κάτω. Εκεί ζορίστηκα γιατί δεν ήξερα τι έκανα. Άσε που άμα δεν κουμπώσει καλά η ταχύτητα, δεν μπορείς να βασιστείς και να κάνεις ορθοπεταλιά...
Μετά έκανα μία βόλτα με το Megisto και μου φάνηκε διαστημόπλοιο (και μετα καλά του και με τα κακά του).
- - - Updated - - -
Ανάλογα τι εννοεις πολη,ειμαι απο μικρη επαρχιακή πολη και η ταχύτητες ειναι πολύ μικρές για Αθηνα σίγουρα χρειαζετε το κράνος.Οταν λεω εκτός πόλης εννοω να βγω στην εθνική(επαρχιακή) οδό.
Όσον αφορα το βαρος, αυτο http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/casco-urban-tc-helmet.html ειναι μόλις 30γρμ βαρύτερο, αυτο που με προβληματιζει ειναι το θεμα του αερισμού το καλοκαίρι η κάσκα θα έχει πρόβλημα.
Το κράνος που μου προτείνεις μου αρεσει αλλα ειναι "one size" και επειδη εχω μικρο κεφαλι (αλλά γεμάτο :p) νομιζω οτι θα μου ειναι λιγο μεγάλο ,θελω medium η small!
Εγώ θα σου έλεγα πάρε ένα απλό, φθηνό (όχι πολύ), ελαφρύ. Όχι αναγκαστικά σαν αυτό που σου έδειξα. ;)
vamvakoolas
19-11-13, 11:59
sto eixa γραψει σχετικα με τις αλλαγες στις ταχυτητες...
ωστοσο αυτα τα κουρσακια ειναι σχολεια: αν μαθεις σε αυτα να κανεις αποστασεις αν αποκτησεις μια συγχρονη κουρσα (δε μιλαω για carbon ή ακριβη) θα σου φανει...παιχνιδακι.
Μη μασας γιατι οταν οι αλλοι τυποι με κουρσες απο 1000ρικο και πανω σταματανε στα νερα ή στις λακουβες εσυ...περνας αερα:oneup:
Παιδιά αν μπορείτε να με εξήγησετε με λίγα λόγια ή κάποιο link για να διαβάσω σχετικά για τα μεγέθη των ελαστικών. πχ τα δικά μου είναι 700x35c ενώ υπάρχουν και 700x25c, 700b κτλ. Τι ακριβώς συμβολίζει η ονομασία και ποια η διαφορά τους; Ευχαριστώ! :)
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html
Παιδιά αν μπορείτε να με εξήγησετε με λίγα λόγια ή κάποιο link για να διαβάσω σχετικά για τα μεγέθη των ελαστικών. πχ τα δικά μου είναι 700x35c ενώ υπάρχουν και 700x25c, 700b κτλ. Τι ακριβώς συμβολίζει η ονομασία και ποια η διαφορά τους; Ευχαριστώ! :)
Xοντρικα το πρωτο νουμερο πχ 700 αφορα στην διαμετρο και το δευτερο νουμερο πχ 35 στο φαδρος του ελαστικου. Και τα δυο μετριουνται σε χιλιοστα του μετρου.
Συνεπως αν μετρησεις την διαμετρο του ελαστικου σου προφιλ με προφιλ θα το βρεις 700mm. Στο φαρδος του πελματος παλι αμα το μετρησεις παλι προφιλ με προφιλ θα το βρεις 35mm.
Ενδεικτικα τα 700 αφορουν σε ζαντες 28" και στα ποδηλατα δρομου πχ θα βρεις ελαστικα διαστασεων 700χ25 και κατω. (σπανιοτερα οστοσο σε παλιες κουρσες μπορει να υπαρχουν και λιγο μικροτερες ζαντες και φαρδυτερα ελαστικα αλλα οχι φαρδυτερα απο 28αρια.
Το δικο σου για να εχει 35αρι προφανως ειναι κατι τυπου fitness/trekking/city.
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html
Xοντρικα το πρωτο νουμερο πχ 700 αφορα στην διαμετρο και το δευτερο νουμερο πχ 35 στο φαδρος του ελαστικου. Και τα δυο μετριουνται σε χιλιοστα του μετρου.
Συνεπως αν μετρησεις την διαμετρο του ελαστικου σου προφιλ με προφιλ θα το βρεις 700mm. Στο φαρδος του πελματος παλι αμα το μετρησεις παλι προφιλ με προφιλ θα το βρεις 35mm.
Ενδεικτικα τα 700 αφορουν σε ζαντες 28" και στα ποδηλατα δρομου πχ θα βρεις ελαστικα διαστασεων 700χ25 και κατω. (σπανιοτερα οστοσο σε παλιες κουρσες μπορει να υπαρχουν και λιγο μικροτερες ζαντες και φαρδυτερα ελαστικα αλλα οχι φαρδυτερα απο 28αρια.
Το δικο σου για να εχει 35αρι προφανως ειναι κατι τυπου fitness/trekking/city.
OK! Thanks! Κάτι άλλο. Όταν λέμε ζάντες 28" εννοούμε μόνο την περίμετρο της ζάντας ή την περίμετρο όλου του τροχού (δηλαδή μαζί με το ελαστικό; ) Γιατί σε μένα αποκλείεται να είναι μόνο η περίμετρος της ζάντας 28". Αντίθετα η περίμετρος του ελαστικού είναι περίπου 70cm (το 700 που με είπες) δηλαδή περίπου 27,5"
Δεν γράφει τίποτα επάνω στο ελαστικό σου ή στη ζάντα; Τι ποδήλατο είναι;
Δεν γράφει τίποτα επάνω στο ελαστικό σου ή στη ζάντα; Τι ποδήλατο είναι;
Θα το τσεκάρω πιο προσεκτικά. Αυτό είναι (http://www.dragbicycles.com/?menu=product&id=350#specification). Trekking.
700c είναι τα ελαστικά που θες. Μην ασχολείσαι με άλλα νούμερα.
Από εκεί και πέρα, το πόσο φαρδύ ή λεπτό μπορεί να πάρει, εξαρτάται από το πλάτος της 700άρας ζάντας.
Ξαναδιάβασε εδώ
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html#isoetrto
Οι "700αρες" ή 700c ή 29" ή "28άρες" ουσιαστικά είναι ίδιες ζάντες, κι έχουν διάμετρο 622 χιλιοστά.
Λοιπόν: τα επεισόδια με το velosolex του alekan (...χεχε...) συνεχίζονται. Δεν την παλεύω με τις ταχύτητες που δεν κλειδώνουν (όπου κάτσει η πεταλούδα, δηλ το χειριστήριο) και το πήγα σε ποδηλατά-κομάντο για να μου βάλει χειριστήρια με index δηλαδή να κουμπώνει η ταχύτητα στο χειριστήριο και όχι να κάθεται όπου να ναι. Γιατί είμαι τόσο ιδιότροπος; Γιατί αφενός για να αλλάξω ταχύτητα έπρεπε να αφήνω το χέρι από το τιμόνι και να πιάνω το χειριστήριο και αφετέρου (αν δεν κούμπωνε σωστά η ταχύτητα στον πίσω δίσκο) να κοιτάζω πίσω για να δω πως θα κουμπώσει, μετακινώντας ταυτόχρονα το χειριστήριο. Ταλαιπώρια κυρίες και κύριοι.
Το πήγα λοιπόν στο ποδηλατά (καλός όπως φαίνεται) και μου λέει "το κοιτάω". Το παιδί έχει βρει κάτι λύσεις που παλεύονται όντως, αλλά μου έριξε σήμερα και την ιδέα να βάλω καινούργια χειριστήρια ταχυτήτων μαζί με με μανέτες φρένων, τα shimano tourney. Εμένα μου αρέσει πολύ η ιδέα.
Η ερώτηση είναι: να το κάνω ή θα το απαυτώσω εμφανισιακά το ποδήλατο;
To indexing δεν είναι σίγουρο πως θα σου δουλέψει.Εκτός κι αν αλλάξεις και τα ντεραγιέ.
Τι γρανάζια έχει πίσω;Πενταπλό;
Έτσι όπως τα λες, καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με το χειριστήριο ή τη ρύθμιση του πίσω ντεραγιέ.
Από εκεί και πέρα,για ποιά συγκεκριμένα χειριστήρια σου είπε; Σου τα έδειξε;
Αλλάζω πολύ συχνά ταχύτητες, οπότε θεωρώ αδιανόητο να πρέπει να βγάζω συνέχεια τα χέρια μου από το τιμόνι για τις αλλαγές. Πιθανώς να συνηθίζεται με τον καιρό, αλλά τις λίγες φορές που δοκίμασα ποδήλατο φίλου, μου φάνηκαν δύσχρηστα τα χειριστήρια στο σκελετό.
To indexing δεν είναι σίγουρο πως θα σου δουλέψει.Εκτός κι αν αλλάξεις και τα ντεραγιέ.
Τι γρανάζια έχει πίσω;Πενταπλό;
Έτσι όπως τα λες, καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με το χειριστήριο ή τη ρύθμιση του πίσω ντεραγιέ.
Από εκεί και πέρα,για ποιά συγκεκριμένα χειριστήρια σου είπε; Σου τα έδειξε;
Οχι χειριστήρια δεν μου έδειξε, απλώς είπε το παιδί (που το εμπιστεύομαι) πως θα είναι καινούργια, σύγχρονα. Πριν κάνει οτιδήποτε θα μου τα δείξει.
Για το Indexing το ίδιο μου είπε και αυτός. Τωρα τα γρανάζια είναι πενταπλά, πίσω.
Δεν είναι ότι δεν πάει καλά με το χειριστήριο, αλλά κοίτα: πως ότι έχω βάλει τον δεύτερο δίσκο πίσω (δεύτερο πιο μεγάλο), πάω να βάλω τον πρώτο κατεβάζοντας ταχύτητα. Ε, αν πάει λίγο πιο πέρα το χειριστήριο η αλυσίδα αντι να καταλήξει στον πρώτο δίσκο, καταλήγει εκτος γραναζιού. Το ίδιο και στον πέμπτο δίσκο. Είμαι περίεργος που το βρίσκω κούραση; :oops:
Δεν είναι ότι δεν πάει καλά με το χειριστήριο, αλλά κοίτα: πως ότι έχω βάλει τον δεύτερο δίσκο πίσω (δεύτερο πιο μεγάλο), πάω να βάλω τον πρώτο κατεβάζοντας ταχύτητα. Ε, αν πάει λίγο πιο πέρα το χειριστήριο η αλυσίδα αντι να καταλήξει στον πρώτο δίσκο, καταλήγει εκτος γραναζιού. Το ίδιο και στον πέμπτο δίσκο. Είμαι περίεργος που το βρίσκω κούραση; :oops:
Τα όρια που κινείται ο εκτροχιαστής ρυθμίζονται εύκολα με δύο βίδες, ώστε να μη φεύγει η αλυσίδα έξω από τα γρανάζια. Είναι υπόθεση 5 λεπτών να τις ρυθμίσεις σωστά, αν δεν το έχεις ξανακάνει. Αν το έχεις ξανακάνει, τις ρυθμίζεις σε 2 λεπτά.
Για τις...φευγάτες αλυσίδες, τα λέει καλά ο ίπος.
Μάλλον αυτά εννοεί (http://www.evanscycles.com/products/shimano/tourney-a070-2-x-7-speed-sti-shifter-set-ec046455)
Υπάρχει και η λύση των bar-end shifters, αλλά και των shifters που μπαίνουν στο τιμόνι αλλά είναι friction πχ
Κάπου είχε πάρει το μάτι μου και κάτι περίεργα σε αγγελία, ψαχνω να τα βρώ...
- - - Updated - - -
Τα βρήκα! (http://www.car.gr/classifieds/bicycles/view/4391070/)
Μου μοιάζουν ιδανικότατα για την περίπτωσή σου, και μπορούν να κρατηθούν και σε αλλαγή ποδηλάτου.
Τα όρια που κινείται ο εκτροχιαστής ρυθμίζονται εύκολα με δύο βίδες, ώστε να μη φεύγει η αλυσίδα έξω από τα γρανάζια. Είναι υπόθεση 5 λεπτών να τις ρυθμίσεις σωστά, αν δεν το έχεις ξανακάνει. Αν το έχεις ξανακάνει, τις ρυθμίζεις σε 2 λεπτά.
Δεν το ήξερα και για αυτό thanx!
Αλλά επιμένω: με κουράζει το χειριστήριο αυτό. Θέλω την μαμά μου. Και ένα κανονικό χειριστήριο...
Γι' αυτό λέω ότι η αποκατάσταση παλαιού ποδηλάτου είναι ακριβή υπόθεση. Λίγο από εδώ, λίγο από εκεί, θα σου φύγουν τα χρήματα, εκτός αν έχεις άκρες σε ποδηλατάδικο και βρίσκεις τσάμπα τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά από κόσμο που αναβαθμίζει.
Για τις...φευγάτες αλυσίδες, τα λέει καλά ο ίπος.
Μάλλον αυτά εννοεί (http://www.evanscycles.com/products/shimano/tourney-a070-2-x-7-speed-sti-shifter-set-ec046455)
Υπάρχει και η λύση των bar-end shifters, αλλά και των shifters που μπαίνουν στο τιμόνι αλλά είναι friction πχ
Κάπου είχε πάρει το μάτι μου και κάτι περίεργα σε αγγελία, ψαχνω να τα βρώ...
- - - Updated - - -
Τα βρήκα! (http://www.car.gr/classifieds/bicycles/view/4391070/)
Μου μοιάζουν ιδανικότατα για την περίπτωσή σου, και μπορούν να κρατηθούν και σε αλλαγή ποδηλάτου.
Ευχαριστώ σύντροφε. Και η ερώτηση είναι: μήπως τελικά το απαυτώσω το ποδήλατο, εμφανισιακά. Ε;
@ ADSLgr.com All rights reserved.