Επιστροφή στο Forum : Ποδηλάτες @ adslgr: Αγορά ποδηλάτου, εξοπλισμού και ρουχισμού
Ευχαριστώ σύντροφε. Και η ερώτηση είναι: μήπως τελικά το απαυτώσω το ποδήλατο, εμφανισιακά. Ε;
ασε και τους λεβγέδες επάνω για εφέ
σου χα πει πως είναι άλλη η τεχνική του ποδηλάτη με αυτό το σύστημα αλλά συνηθίζεται. εφόσον δεν το συνηθίζεις, κι ίσως για εντός πόλης μετακινήσεις που απαιτούνται πολλές αλλαγές ταχυτήτων είναι πράγματι δύσχρηστο, άλλαξέ τες χωρίς σκέψη. μια χαρά θα φαίνεται.
Το βλέπω οσονούπω για singlespeed το ατσαλάκι... :p
The truth is in the eye of the beholder, αγαπητέ νούμερε. Έχω δει πολλές φωτογραφίες ρετρό με σύγχρονα περιφερειακά, και δενεινκαθολκακά...
Όταν κάποτε στα νιάτα μου είχα ποδήλατο με ταχύτητες τέτοιες, τις άλλαζα ως εξής: ελαφρό πεταλάρισμα και συγχρόνως μετακίνηση του λεβιέ μέχρι να σταματήσει το κρατσα-κράτσα. Και βεβαίως η αλλαγή κρατούσε 3-4 δεύτερα... και ίσως μετά από λίγα μέτρα να χρειαζόταν μια ακόμη ρύθμιση... αλλά ποτέ δε κοιτούσα γρανάζια.
Φυσικά δεν υπάρχει σύγκριση με τα index χειριστήρια όπου αλλάζεις 2 και 3 σχέσεις ακόμη, χωρίς καν να σκέφτεσαι, σε κλάσματα δευτερολέπτου. Πρέπει να μάθεις να προβλέπεις πολύ μακρυά και να είσαι προετοιμασμένος να ξεκινήσεις εν ανάγκη ορθοπεταλιά με τη λάθος σχέση.
Φαντάζομαι έτσι θα νιώσει κάποιος συνηθισμένος σε DSG κιβώτιο όταν τον βάλεις σε αμάξι με κλασικό... :)
Να μια καλή ιδέα για να κάνουμε και εμείς οι παππούδες ποδήλατο...
https://www.superpedestrian.com/
megahead13
11-12-13, 02:59
Παίδες, έχει κανείς εμπειρία από τα Panaracer RiBMo;; Λέω να τα παραγγείλω σε διάσταση 700x28. Διαβάζω πολύ καλές κριτικές :hmm:
Τελικά τα αγόρασα. Πρώτη βόλτα χθες Τρίτη, αλλά είναι νωρίς ακόμα για να βγάλω συμπέρασμα. Είχε πέσει και ομίχλη και ειδικά το βράδυ δεν έβλεπα την τύφλα μου, οπότε πήγαινα πιο σιγά. Στις στροφές πάντως έχει πολύ καλό κράτημα
https://www.youtube.com/watch?v=S10GMfG2NMY
Mouse Potato
11-12-13, 18:16
https://www.youtube.com/watch?v=S10GMfG2NMY
2 posts πάνω.
Καλάααααα...παίζει να το αντέγραψα και από τον νικ και μετά να το ξέχασα:p
Καλησπέρα! Ποιο είναι το καλύτερο πέταλο για κλείδωμα που μπορώ να πάρω με μέχρι 45-50€; Υπάρχει κάποιο site του εξωτερικού που να πουλάει σε τιμές χαμηλότερα από Ελλάδα;
Καλησπέρα! Ποιο είναι το καλύτερο πέταλο για κλείδωμα που μπορώ να πάρω με μέχρι 45-50€; Υπάρχει κάποιο site του εξωτερικού που να πουλάει σε τιμές χαμηλότερα από Ελλάδα;
Κryptonite mini με κλειστα τα ματια. Θα το βρεις απο 40-45ε και πανω. Φυσικα σε σοβαρα μαγαζια μονο.
Υπαρχει σε 3 εκδοσεις, απλη (http://www.kryptonitelock.com/Pages/ProductInformation.aspx?PNumber=000983), Evo-Anniversary (http://www.3ride.com/v2/detail/?itemID=9539), New York (http://www.kryptonitelock.com/Pages/ProductInformation.aspx?PNumber=997986).
H εκδοση ΝV ειναι και η καλυτερη αλλα ειναι ακριβοτερη και βαρυτερη.
Σ' ευχαριστώ για την πρότασή σου αλλά αυτά είναι μικρά σε διαστάσεις, θα δυσκολεύομαι να βρω μέρος να το κλειδώσω. Κοιτάω κάτι σε πχ σε Abus που έχει πέταλα με 23cm μήκος. Το θέμα είναι ότι δεν λένε στα specs αν έχουν double locking. Πχ αυτό (http://www.buyeasy.gr/ell/product/%CE%9A%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B4%CE%B1%CF%81%CE%B9%CE%AC_CU_170.230_BC_CITADEL__ABUS) είναι με διπλό κλείδωμα ή όχι;
θα βάλεις και μπαγαζιέρα στο ποδήλατο ή απλά με σχάρα;
θα βάλεις και μπαγαζιέρα στο ποδήλατο ή απλά με σχάρα;
Τι θες να πεις; Αν εννοείς πως θα μεταφέρω το πέταλο, πάντα έχω μαζί μου σακίδιο πλάτης όταν ποδηλατώ.
παιδιά πιστεύω πως δεν αξίζει πλέον η αγορά καινούριου ποδηλάτου την στιγμή που τα μεταχειρισμένα τα δίνουν στο 1/3 της τιμής, εγώ για μεταχειρισμένα ποδήλατα κ ανταλλακτικά χρησιμοποιώ το http://www.getabike.gr/
παιδιά πιστεύω πως δεν αξίζει πλέον η αγορά καινούριου ποδηλάτου την στιγμή που τα μεταχειρισμένα τα δίνουν στο 1/3 της τιμής, εγώ για μεταχειρισμένα ποδήλατα κ ανταλλακτικά χρησιμοποιώ το http://www.getabike.gr/
Kαι πού να δεις πόσο τα πουλάνε έξω τα μεταχειρισμένα...
ρε παιδιά
1ον)δεν είναι και τόσο φθηνά στο getabike
2ον)ελάχιστα "ακριβά" ποδήλατα έχει
3ον)για mountain για βαρειά χρήση θα προτιμούσα να πάρω καινούριο αλλά π.χ. old stock
Σε καινούρια υπάρχουν ευκαιρίες όταν αναμένουν τα μοντέλα του νέου έτους και ξεπουλάνε του προηγούμενου. Έτσι έτυχε να πάρω το Trek FX 7.3, σχεδόν 140 ευρώ κάτω από την αρχική τιμή. Τελευταίο κομμάτι ήταν και τυχερός που ήταν στο μέγεθος μου.
Καλησπέρα! Ποιο είναι το καλύτερο πέταλο για κλείδωμα που μπορώ να πάρω με μέχρι 45-50€; Υπάρχει κάποιο site του εξωτερικού που να πουλάει σε τιμές χαμηλότερα από Ελλάδα;
Κryptonite mini με κλειστα τα ματια. Θα το βρεις απο 40-45ε και πανω. Φυσικα σε σοβαρα μαγαζια μονο.
Υπαρχει σε 3 εκδοσεις, απλη (http://www.kryptonitelock.com/Pages/ProductInformation.aspx?PNumber=000983), Evo-Anniversary (http://www.3ride.com/v2/detail/?itemID=9539), New York (http://www.kryptonitelock.com/Pages/ProductInformation.aspx?PNumber=997986).
H εκδοση ΝV ειναι και η καλυτερη αλλα ειναι ακριβοτερη και βαρυτερη.
Παρήγγειλα τελικά αυτό (http://www.woollyhatshop.com/Locks-Security/Magnum-ONGUARD-Pitbull-LS-Shackle-U-Lock-LK8002/prod_5548.html)
Μου βγήκε 35€ μαζί με τα μεταφορικά. Ήμουν ανάμεσα σε αυτό και στο Abus Sinus (με τα 30cm μήκος) που το έβρισκα στα ίδια περίπου χρήματα και προτίμησα αυτό λόγω 2mm πιο πολύ πάχους και επειδή έχει 4πλο κλείδωμα. Ελπίζω να είναι καλός φύλακας!! :)
HELL_pegaSOS
30-01-14, 01:30
Ενδιαφέρομαι κι εγώ για αγορά ποδηλάτου για την δουλειά.
Λόγος? Οτι μέσα σε 3 χρόνια πήρα σχεδόν 10 κιλά & το ότι το αμάξι πήγαινε έλα θέλει κοντά στα 70€ μόνο για τις βενζίνες.
Διαδρομή περίπου 7+7 χιλιομέτρων καθημερινά, οδήγηση από δυτική θεσσαλονίκη προς κέντρο και τούμπαλιν
(τα 2/3 της διαδρομής είναι απόσταση δικαστήρια και παραλιακή).
Επιθυμώ κάτι αξιοπρεπές αλλά όχι πολύ "γυαλιστερό", γιατί οι κλοπές ποδηλάτων οργιάζουν. :evil:
Από τα 200+- ανέβασα το μπάτζετ σε 300+ για κάτι ποιοτικότερο από κατηγορία "σούπερ-μάρκετ" αλλά κάτω από 400 γιατί μαζί με τα περιφερειακά φοβάμαι ότι τα 500 δεν θα με φτάσουν στο τέλος. Οπότε γύρω στα στα 350 για το ποδήλατο και 450 μαζί με περιφερειακά νομίζω είναι το όριο για να μην ξεφύγω.
Σημαντικό: Σχολάω συχνά νύχτα, οπότε κράνος, φώτα μπρος πίσω θα αγοραστούν σύντομα. Δηλαδή ανάλογα με το πόσο γυμνό θα είναι το ποδήλατο κάνα κατοσ΄ταρι-πάνω κάτω στα περιφερειακά.
Λασπωτήρες κρίνονται δυστηχώς απαραίτητοι, ενδεχομένων και σχάρα. Μία καλή κλειδαριά ή πέταλο επίσης αρκεί να μην κοστίζει πάνω από το 10% της αξίας του ποδηλάτου!!! :lol:
Καλό θα ήταν να έχει και αξιοπρεπή σέλα και λασπωτήρες για να μην τα σκάω εξτρά σε after market.
Ως προς τα χαρακτηριστικά είχα στο μυαλό μου σουλούπι mountain χωρίς όμως αναρτήσεις.
Ξέρω ότι λόγω μάρκετινγκ, τα περισσότερα ποδήλατα βγαίνουν με μπροστινές(ή και πίσω) αναρτήσεις. Αν έχει εμπρός ανάρτηση, τουλάχιστον να έχει καλό κλείδωμα.
Νομίζω τα trekking πόλης είναι πιο κοντά στο στυλ που θέλω, μιας και να κάνω βόλτα σε χωμάτινη διαδρομή... λίγο δύσκολο.
Αυτά.
Συγγνώμη αν σας κούρασα.
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη.
ΥΓ.
Υπάρχει μία ελαφριά προτίμηση προς Ideal, Ballistic κυρίως λόγω του ότι έχουν και μία μικρή σχέση με την ντόπια αγορά. Δεν θα χα πρόβλημα με μεταχειρισμένο αλλά ως ανίδεος φοβάμαι μην την πατήσω με ελατωμματικό ή βρεθώ με κλεμμένο...
ΥΓ2
Απ ότι κατάλαβα η τρύπα ή σχισμή στην σέλα είναι σχεδόν must για τους άνδρες.
Θα μας πεις και το ύψος σου.
Ό,τι κι αν πάρεις, κοίταξε να είναι με ξερό πιρούνι.
Μάλλον για trekking πας. Κλασσική αξία είναι το Ideal Megisto (να πάρεις την έκδοση χωρίς δισκόφρενα). Κοστίζει γύρω στα 370€.
Τα φωτάκια για να σε βλέπουν κοστίζουν περίπου 10€. Να τα αγοράσεις άμεσα και να τα έχεις πάντα μαζί σου. Αν στην πορεία δεις ότι θέλεις φανάρι που να φωτίζει το δρόμο μπροστά, τότε δίνεις 40€ και παίρνεις κάτι καλύτερο. Για κράνος θα δώσεις άλλα 30€ και για λασπωτήρες 20€. Οι καλές κλειδαριές (πέταλα) ξεκινούν από 30€. Αλλά όσο καλή κλειδαριά και να έχεις, προσπάθησε να βρεις τρόπο να δένεις το ποδήλατό σου σε εσωτερικό χώρο (καμιά αποθήκη στη δουλειά; ), διότι έξω κινδυνεύει.
HELL_pegaSOS
30-01-14, 01:42
Θα μας πεις και το ύψος σου.
Ό,τι κι αν πάρεις, κοίταξε να είναι με ξερό πιρούνι.
κοντά στα 85 εκ καβάλο, 1.89 ύψος.
Για το καβάλο έχω αμφιβολίες για την ορθή μέτρηση του.
Οι αιωρούμενες μάζες αφαιρούνται από το μήκος ή τις ανασηκώνεις?
Νikosanagn
30-01-14, 01:42
Θα μας πεις και το ύψος σου.
Ό,τι κι αν πάρεις, κοίταξε να είναι με ξερό πιρούνι.
Και αλουμίνιο!:p
για κοίτα πρώτα στα μεταχειρισμένα. θα τη βγάλεις φτηνά εύκολα
οι απαιτήσεις σου δεν είναι μεγάλες. ίσωμα η διαδρομή κι όλο εντός πόλης. ή trekking, ή mountain ή ότι άλλο θα σου κάνει.
κοίτα να ναι ασπρόμαυρο όμως γιατί μια πόλη μια ομάδα μια τζατζίκι μια πατάτες
HELL_pegaSOS
30-01-14, 02:34
για κοίτα πρώτα στα μεταχειρισμένα. θα τη βγάλεις φτηνά εύκολα
οι απαιτήσεις σου δεν είναι μεγάλες. ίσωμα η διαδρομή κι όλο εντός πόλης. ή trekking, ή mountain ή ότι άλλο θα σου κάνει.
κοίτα να ναι ασπρόμαυρο όμως γιατί μια πόλη μια ομάδα μια τζατζίκι μια πατάτες
Στα μεταχειρισμένα σίγουρα θα παίζουν και 1) κακομεταχειρισμένα και 2) κλεμμένα.
Αυτό με χαλάει άσχημα γιατί δεν μπορώ εύκολα να το εξακριβώσω.
Εκτός κι αν 1 έχει οφθαλμοφανέστατα κουσούρια όπως σακατεμένη πεταλιέρα (σαν το παλιό μου ποδήλατο που είχε εργοστασιακό τέτοιο θέμα, ξεβίδωνε μόνιμα) ή 2 ο πωλητής είναι κλασσική περίπτωση τύπου που σε αποκαλεί "φιλαράκι" μισοκλείνοντας το κοκκινισμένο του μάτι...)
Να μαι ειλικρινής ίσως και ένα Clermont να είναι επαρκές... αλλά τα δίνω που τα δίνω κι ύστερα ξέρω ότι θα το λιώσω (αν συνεχίσω να εργάζομαι) με πολλά χιλιόμετρα καθημερινά.
Να μην έχει ασήκωτο σκελετό ή υποδεέστερα φρένα-σύστημα ταχυτήτων. :hmm:
Και αλουμίνιο!:p
Για μπόλικο τρανταγμα. :p
Κοίτα για μεταχειρισμένο κατ' αρχάς σε ποδηλατικα φόρουμ .
παρακάτω.
- - - Updated - - -
κοντά στα 85 εκ καβάλο, 1.89 ύψος.
Για το καβάλο έχω αμφιβολίες για την ορθή μέτρηση του.
Οι αιωρούμενες μάζες αφαιρούνται από το μήκος ή τις ανασηκώνεις?
Παίρνεις ένα σκληρό, παχύ βιβλίο, και το "καβαλάς". Μετράς από το έδαφος μέχρι τη ράχη. Στα ίδια κυβικά είμαστε, οπότε, σου προτείνω ανεπιφύλακτα (μη σου πω παράγγειλέ το άμεσα) αυτό
http://www.tsirikosbikes.gr/bikes/on-road/road-hybrid-bikes/kona-dew-city.html
Έχω το αμέσως επόμενο
http://www.tsirikosbikes.gr/bikes/on-road/road-hybrid-bikes/kona-dew.html (και αυτό προτεινόμενο), απλά με το city σου μένουν περισσότερα για όλα τα παρελκόμενα που θα σου χρειαστούν για το commuting σου, τα οποία θα πάρεις από τον ποδηλατά της γειτονιάς σου, για να σου ρίξει και μια ματιά στο στήσιμο του ποδηλάτου (αν και ο Τσιρίκος τα στέλνει σωστά στημένα), και να πηγαίνεις και για τα σέρβις σου. Τσάμπα το στέλνει, οπότε δεν χρεώνεσαι κάτι παραπάνω.
Επειδή ανέφερες την ελληνικότητα. Η συναρμολόγηση των Ideal έχει φύγει από Ελλάδα κι έχει πάει Βουλγαρία. Ελλάδα συναρμολογούνται πλέον τα Ballistic , Orient, Clermont και τα Fidusa βέβαια των οποίων οι σκελετοί ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ στη Ρόδο, αλλά μιλάμε γι'άλλα budget.
vamvakoolas
30-01-14, 12:00
καλως στη παρεα των ανδρων με τα κολαν:p
τα παιδια θα σου γραψουν ποιο αλουμινενιο ποδηλατακι να παρεις (πολης, ξεχνα τα ΜΤΒ )εγω αυτο που θα τονισω επειδη ειμαι απο τους ελαχιστους που κυκλοφορανε χειμωνιατικα νυχτα με ποδηλατο καθημερινα
-να παρεις δυνατο φως μπροστα (κατα προτιμηση led απο κανα ebay με 20-5 ευρ) και προτιμησε φωσφοριζε χρωματα για πανωφορι
-οι σελλα με τρυπα στη μεση παιζουν ρολο αν ειμαστε ντυμενοι καζουαλ (τζιν ή φορμα) ή αν ειμαστε πολλες ωρες στη σελλα. Αν φοραμε ποδηλατικο σορτς τη προτιμαμε μονο αν καθομαστε πολλες ωρες (αυτο το γραφω για να γλιτωσεις κοστος στην αρχη)
-να αγορασεις κρανος...και που σαι? να αγορασεις κρανος
Πολύ σημαντικό το κράνος, αλλά πιο σημαντικά είναι τα φώτα (έστω και φθηνά). Χωρίς φώτα τη νύχτα, πας γυρεύοντας.
μη βάλεις κράνος
βάλε σκούφο
φώτα πάρε όμως, και λασπωτήρες και αλυσίδα (όχι πέταλο 5κιλο)
μη βάλεις κράνος
βάλε σκούφο
φώτα πάρε όμως, και λασπωτήρες και αλυσίδα (όχι πέταλο 5κιλο)
το κράνος δεν είναι για το κρύο
τι του λες του ανθρώπου ρε...
πάρε κράνος οποσδήποτε
Α, πάρε και κράνος
Σου πα να πάρεις κράνος?
αν έχεις λεφτά για πέταμα πάρε κράνος :p
αν θες κάτι χρήσιμο πάρε τρόμπα, σαμπρέλες, πατσάκια για τρύπες, λάδι, κλειδιά κτλ
αν έχεις κεφάλι για πέταμα μη πάρεις κράνος
ρε raspoutiv γιατί το συνεχίζεις? έλεοc
αν έχεις κεφάλι για πέταμα μη πάρεις κράνος
ρε raspoutiv γιατί το συνεχίζεις? έλεοc
γιατί πρέπει να ζωντανέψετε
οκ δεν μπορώ να γράφω άλλα. Αν εσένα δεν σε ενδιαφέρει αν σπάσεις το κεφάλι σου, κάνεις ότι θέλεις, δικό σου είναι το κεφάλι. Μη συμβουλεύεις όμως άλλους γράφοντας ότι να ναι.
Φώτα βρίσκεις καλά "κινέζικα" από ebay ή και από άλλα site π.χ. lightmalls (από εκεί πήρα το δικό μου)
Φανερός Πράκτωρ
31-01-14, 01:23
εγώ λέω να πάρει σουβλάκια! :p
HELL_pegaSOS
31-01-14, 02:47
Λοιπόν πρώτη μέρα πήγα σε ποδηλατάδικα.
Διαπίστωσα πως πρέπει να προσέξω επιπλέον στην ποιότητα σκελετου-γεωμετρίας, στην επιλογή μεταλικής μανέτας για τα φρένα και όσο αναφορά την σέλα, στα περισσότερα ποδήλατα βάζουν σέλες το πολύ του 15ευρου και φυσικά χωρίς τρύπες και λοιπά εξωτικά στην μέση. Το άλλο ότι υπάρχουν double και triple padded σκελετοί αν και εκεί το νούμερο από μόνο του δνε παίζει ρόλο όσο το φινίρισμα και κυρίως το κράμα το ίδιο. Με άλλα λόγια κάποιο ποδηλατάδες σχεδόν κράζουν την ποιότητα του οικονομικού 6061 για να αναδείξουν το "αποκλειστικό" κράμα που έχει η τάδε και δείνα μάρκα.
Τρέχα γύρευε δηλαδή αν έχει όντως καλύτερη αντοχή...
Τεσπα.
Μέχρι στιγμής έχω δει 3 αξιόλογες επιλογές από 3 διαφορετικά ποδηλατάδικα + 1 custom + 1 η οποία όμως ξεφεύγει στην τιμή.
Πρώτη: Ideal CityRun την οποία είχα μπανίσει από μόνος μου στο site της Ideal.
Το έχω βρει από 370 το μοντέλο του 11 (http://www.idealbikes.net/?section=2151&language=el_GR&itemid1494=2199&detail1494=1), μέχρι 440 του 13 (http://www.idealbikes.net/?section=2424&language=el_GR&itemid1494=2466&detail1494=1) και 485 του 14.
Δεν έχω κάνει ακόμη λεπτομερή έρευνα αλλά σημαντικές διαφορές δεν φαίνεται να υπάρχουν, πέρα από το υπερσοφιστικέ καφέ χρώμα που πιθανόν να είναι το μόνο που χει μείνει στο μοντέλο του 11 με την ελκυστική τιμή. (μιλάμε για ποδήλατο που ξεκινάει κάθε χρόνο ελάχιστα κάτω από τα 500)
Από περιφερειακά έχει 24 ταχύτητες που "μπασταρδεύουν" την σειρά Olivie με την πιο οικονομική Altus. Στα + το ότι το τιμόνι με ένα κλειδάκι μπορεί να σηκωθεί και υπο γωνία.
Αλλη επιλογή το Specialized Sirrus του 13 στα 400 τελική το οποίο είναι υποτίθεται κλάσεις ανώτερο σε σκελετό-γεωμετρία , για αυτό κι έχει ελαφρώς υποδεέστερα περιφερειακά(εν συγκρίσει με το CityRun). Btw επειδή υπήρχε υπήρχε ξεκάθαρη προτίμηση του πωλητή στο φτηνότερο κατα 40€ Specialized άρχισα να σκέφτομαι μήπως δεν είχε ο τύπος το CityRun στο νούμερο μου. Δυστυχώς ξέχασα να το ρωτήσω γιατί ξεκίνησα ως δεδομένο ότι κοιτάμε στα διαθέσιμα...
Δεν μπορώ να βάλω λινκ γιατί βλέπω πολλά Specialized Sirrus και δεν μπορώ με βεβαιότητα να διακρίνω αν είναι το "απλό" , το Sport ή το Limited. Μόνο ότι ήταν μαύρο XL και με ελαφρώς υποδεέστερα περιφερειακά από το Ideal θυμάμαι. :p Α είχε και μεταλικού χρωμέ χρώματος "πεταλιέρα"(?) οπότε είναι μάλλον αυτό (http://www.brx.gr/product/sirrus-2013) (τα άλλα ξεφεύγουν στην τιμή)
Επόμενη το Scott Sportster 60 του 2012 (http://www.podilatorama.gr/index.php?product_id=1810&page=shop.product_details&category_id=135&flypage=flypage.tpl&option=com_virtuemart&Itemid=83) sta 370€. Και σε αυτή την περίπτωση οι ατάκες περι ανώτερης γεωμετρίας και κραμάτων σε σχέση με τα "τετραγωνισμένα" Ideal επαναλήφθηκαν(από διαφορετικό πωλητή), σε βαθμό που να σκέφτομαι αν όντως έχει μείνει πίσω στο θέμα η Ideal, οπότε τα προμηθεύει καλύτερα περιφερειακά τα ποδηλατα της ή απλά αφήνει μικρότερο περιθώριο κέρδους...:whistle:
Η τελευταία επιλογή που με έβαλε σε διλήμματα είναι ένα Ballistic Coaster 1 σκελετός ο οποίος παραγγέλθηκε αλλα δεν χρησιμοποιιήθηκε και μπορεί να μου τον φτιάξει ο ποδηλατάς όπως θέλω.
(ισχύει ότι στέλεν ι η Ballistic και σκελετούς ή είναι κανενός κακομοίρη με κομμένο λουκέτο)
Με σέλα "τρυπυτή" του 20ρικου, μεσαία τριβή Shimano, σταθερό πηρούνι αλουμινίου, κλείδωμα σέλας με άλεν(και καλά για να κλέβουν δυσκολότερα την σέλα) και Shimano γρανάζια η τιμή ποικίλει ανάλογα την κατηγορία:
Tourney 21 ταχύτητων ->300 τελική
Ashera 24 -> 340 τελική
Alivio 24 -> 360 τελική.
Στην επιλογή των 360 ο εξοπλισμός θα έιναι περίπου κατηγορίας Coaster 3 (http://ballistic.gr/bike.php?id=76)(450 τιμή καταλόγου). Στην 1 τόσο κάνει και καινούριο το Coaster το φετινό. (http://ballistic.gr/bike.php?id=78)
Τεσπα, μόνο με έναν έμπειρο θα μπορούσα να αξιολγήσω το ρίσκο μια τέτοιας custom επιλογής.:hmm:
Τέλος μπάνισα ένα ομορφούλι Fuji με διπλόπαντο σκελετό, Alivio 24 ταχύτητες, αλουμίνιο παντού και δεν συμμαζέυεται αλλά με τιμή στο 500άρι.:(
Σχεδόν κατέληξα ότι το Νο56 βολεύει καλύτερα αλλα το βγάζουν λίγες εταιρίες. Από κει και πέρα ανάλογα την εταιρεία L, XL, 540 ή μεγαλύτερο.
Η σοβαρότερη απορία μου είναι άν ισχύει οο αφορισμός ότι το CityRun λόγω φίτνες σχεδιασμού παραείναι ντελικάτο(σαν κούρσα με ίσιο τιμόνι και ελαφρά πιο όρθια θέση οδήγησης) και παίρνει δύσκολα λασπωτήρες και έχει περιορισμούς στα λάστιχα (παίρνει σχεδόν κούρσας και μόνο)..
Ευχαριστώ για την πρόταση από τσιρίκο. Πολύ τίμια φαίνεται ειδικά εκείνη των 330.(btw πρόσεξα τιμές στα αξεσουάρ του τσιρίκου και οι Tourney είναι ότι πιο basic,, μετα πάνε Altus, Ashera Alivio)
Αλήθεια αισθητή διαφορά στην αλλαγή σχέσεων υπάρχει μεταξύ Altus και Ashera - Alivio ή κυνηγάω χίμαιρες σε τέτοιο μπάτζετ?
Από περιφερειακά έχει 24 ταχύτητες που "μπασταρδεύουν" την σειρά Olivie με την πιο οικονομική Altus. Στα + το ότι το τιμόνι με ένα κλειδάκι μπορεί να σηκωθεί και υπο γωνία.
Αν είναι ο ίδιος λαιμός με του Megisto '07 που διαθέτω, θα σου πως όσο καλό κι αν ακούγεται, τελικά θα το αφήσεις σε μια ρύθμιση που σε βολεύει, δυστυχώς όμως με τον καιρό θα πάρει λίγα μπόσικα, θα το ξανασφίξεις, αλλά όσο και να το τεζάρεις πάντα μα πάντα θα έχει μια ανεπαίσθητη ασάφεια (παλατζάρισμα) που μετά από 50-100χλμ θα γίνει πιο άσχημη και είτε θα το συνηθίσεις είτε θα είσαι με δυο άλεν στο χέρι.... Καλύτερα βρες ένα κλασικό συνδυασμό λαιμού/τιμονιού με κλίση που σε ικανοποιεί και τέλος.
Αλήθεια αισθητή διαφορά στην αλλαγή σχέσεων υπάρχει μεταξύ Altus και Ashera - Alivio ή κυνηγάω χίμαιρες σε τέτοιο μπάτζετ?
Για τη χρήση που το θέλεις (πόλη, άσφαλτος, ίσιωμα) καμία διαφορά δε θα καταλάβεις. Εγώ στο Megisto έχω Deore (παλίες καλές εποχές, που τώρα... και +60€ πάνω παρακαλώ για disc breakes και καλά...) και πάλι δε θα έλεγα πως έχει κάτι το ιδιαίτερο. Το αυτό και για την γεωμετρία του σκελετού... στη δουλειά σου να πηγαινοέρχεσαι θες, όχι να πας για πρωτάθλημα.
Επίσης, για τα ελαστικά που αναφέρεις, πάλι κακώς ανησυχείς, θα δεις πως αφού θα κινείσαι σε άσφαλτο γενικά θα επιδιώξεις τελικά να πας σε στενότερα, x32, x28 και σλικ για να τσουλάς καλύτερα.
Τα φτερά δε πιστεύω πως θα είναι πρόβλημα... υπάρχουν διάφορες μάρκες, οι ποδηλατάδες θα καταφέρουν να στα φορέσουν. Γενικά, βρες κάτι που να σου αρέσει στο budget σου και αν έχει και καλούς εκτροχιαστές ακόμη καλύτερα...
Α, και ρίξε και μια ματιά στα ποδηλατάδικα φορουμς, υπάρχουν πολύ καλά μεταχειρισμένα.
HELL_pegaSOS
31-01-14, 12:59
Αν είναι ο ίδιος λαιμός με του Megisto '07 που διαθέτω, θα σου πως όσο καλό κι αν ακούγεται, τελικά θα το αφήσεις σε μια ρύθμιση που σε βολεύει, δυστυχώς όμως με τον καιρό θα πάρει λίγα μπόσικα, θα το ξανασφίξεις, αλλά όσο και να το τεζάρεις πάντα μα πάντα θα έχει μια ανεπαίσθητη ασάφεια (παλατζάρισμα) που μετά από 50-100χλμ θα γίνει πιο άσχημη και είτε θα το συνηθίσεις είτε θα είσαι με δυο άλεν στο χέρι.... Καλύτερα βρες ένα κλασικό συνδυασμό λαιμού/τιμονιού με κλίση που σε ικανοποιεί και τέλος.
Ok. ty. Ορίστε λοιπόν πως ένα θεωρητικό πλεονέκτημα μπορεί να μετατραπεί σε μειονέκτημα με την συνεχή χρήση στην πράξη.
Για τη χρήση που το θέλεις (πόλη, άσφαλτος, ίσιωμα) καμία διαφορά δε θα καταλάβεις. Εγώ στο Megisto έχω Deore (παλίες καλές εποχές, που τώρα... και +60€ πάνω παρακαλώ για disc breakes και καλά...) και πάλι δε θα έλεγα πως έχει κάτι το ιδιαίτερο. Το αυτό και για την γεωμετρία του σκελετού... στη δουλειά σου να πηγαινοέρχεσαι θες, όχι να πας για πρωτάθλημα.
Αυτό που μου μεταφέραν είναι πως οι καλύτερες σειρές της Shimano κάνουν ταχύτερη εναλλαγή κι έχουν μεγαλύτερη αντοχή(στους κραδασμούς? στην ακρίβεια? στην εναλλαγή σε χωματόδρομο δεν ξέρω. Δεν φαίνονταν 100% σίγουροι για αυτό που λέγαν παρά πως αναπαρήγαγαν μηχανικά ότι αυτό κι εκείονο είναι καλύτερα)
Επίσης, για τα ελαστικά που αναφέρεις, πάλι κακώς ανησυχείς, θα δεις πως αφού θα κινείσαι σε άσφαλτο γενικά θα επιδιώξεις τελικά να πας σε στενότερα, x32, x28 και σλικ για να τσουλάς καλύτερα.
Τα φτερά δε πιστεύω πως θα είναι πρόβλημα... υπάρχουν διάφορες μάρκες, οι ποδηλατάδες θα καταφέρουν να στα φορέσουν. Γενικά, βρες κάτι που να σου αρέσει στο budget σου και αν έχει και καλούς εκτροχιαστές ακόμη καλύτερα...
Α, και ρίξε και μια ματιά στα ποδηλατάδικα φορουμς, υπάρχουν πολύ καλά μεταχειρισμένα.
Μακάρι... γιατί αυτός ο περιορισμός στα περιφερειακά ήταν εκ των ουκ άνευ.
Να πηγαίνεις στην δουλειά με πιτσιλιές σε πόδια και πλάτη?:down:
Btw βρήκα και CityRun 2012 στο "υπέροχο" καφετί χρώμα τα 375.
Μία σελίδα που με βοήθησε εγκυκλοπαιδικά ήταν αυτή με ένα βασικό λεξικό όρων. (http://www.liolios-bikes.gr/Bike_Lexicon)
Από την ίδια σελίδα τα πολύ βασικά (http://www.liolios-bikes.gr/%CE%A5%CE%BB%CE%B9%CE%BA%CE%AC_%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AE%CF%82) για τα υλικά κατασκεύης.
6061 και 7005 διαβάζω (http://www.podilates.gr/node/5197)πως το πρώτο είναι ανθεκτικότερο στην διάβρωση ενώ το δεύτερο ελαφρύτερο και ανθεκτικότερο μηχανικά. ΖΕΠίσης ακριβότερο γιατί πιο δύσκολα γίνεται η επεξεργασία του. Αυτά για όποιον πρωτάρη σαν κι εμένα ψάχνεται.
Commuting θες να κάνεις με ένα περιορισμένο budget. Mην ασχολείσαι με κράματα, εκτροχιαστές, αναρτήσεις, δισκόφρενα κ.ο.κ.
Μην βάλεις "ρυθμιζόμενο" λαιμό, όπως ήδη σου αναφέρθηκε.
Για την Ideal καλά τα κατάλαβες.
Οι περισσότερες εταιρείες έχουν βγάλει ποδήλατα για τη δουλειά που θες, τα λένε είτε commuters είτε hybrid.Μακάρι να σε έβγαζε το budget για fitness.
Θα υπερθεματίσω κι εγώ για τις αγγελίες στα ποδηλατικά φόρουμ, αν και γενικά μεγάλα μεγέθη δεν παίζουν πολύ συχνά (παθών)
Τα λάστιχα του Cityrun μόνο κούρσας δεν τα λες. 700x35c είναι. Κούρσα πας σε 25 κ 23.
Σχετικά με τα περιφερειακά, σε ένα σωστά ρυθμισμένο ποδήλατο δεν θα καταλάβεις διαφορές. Βέβαια υπάρχει διαφορά στην ποιότητα του κράματος, στο βάρος και την μακροζωία. Εγώ στο Trek μου, ξήλωσα τον μπροστινό εκτροχιαστή Altus κι έβαλα Alivio, ξήλωσα την Altus κασέτα η οποία μετά από μερικούς μήνες τα έφτυσε κι έβαλα Alivio, έβγαλα αλυσίδα κι έβαλα μια ποιοτική SRAM. Σίγουρα δεν υπάρχει τεράστια διαφορά (η διαφορά είναι κυρίως στην κασέτα γιατί η προηγούμενη ήταν off) αλλά τα περιφερειακά είναι πολύ πιο ποιοτικά. Όπως είπα όμως, αν το ποδήλατο έχει σωστό setup, μην σε απασχολεί τι έχει. Απλά στο μέλλον ίσως χρειαστείς να αλλάξεις κάποιο από τα περιφερειακά λίγο πιο σύντομα από ότι θα σχεδίαζες. Αν το ποδήλατο το περιποιείσαι, το καθαρίζεις και το λιπαίνεις, μην σε αγχώνει.
Αυτό που μου μεταφέραν είναι πως οι καλύτερες σειρές της Shimano κάνουν ταχύτερη εναλλαγή κι έχουν μεγαλύτερη αντοχή(στους κραδασμούς? στην ακρίβεια? στην εναλλαγή σε χωματόδρομο δεν ξέρω. Δεν φαίνονταν 100% σίγουροι για αυτό που λέγαν παρά πως αναπαρήγαγαν μηχανικά ότι αυτό κι εκείονο είναι καλύτερα)
Αυτά ισχύουν, απλά ξεχνάνε να αναφέρουνε πως η διαφορά θα φανεί όταν κάνεις ορθοπέταλο σε χώμα με 15% κλίση και πας να αλλάξεις σχέση. Ε, ναι, τότε η Acera μπορεί να σου πετάξει την αλυσίδα ενώ η XTR δε θα καταλάβει Χριστό.
Αλλά δε θα πας σε τέτοιο μέρος με το hybrid που μόλις αγόρασες, έτσι δεν είναι;;; :)
HELL_pegaSOS
03-02-14, 02:38
Οποιο ποδήλατο και να αγοράσω τελικά (συγκλίνω ελαφρώς προς το Dew) , ο εξοπλισμός να πω την αλήθεια με δυσκολεύει περισσότερο και ιδίως το θέμα κλειδαριά.
Κλειδαριά:
Απ ότι κατάλαβα αξιοπρεπή προστασία κάτω των 30 (αν όχι 50) φεύγα ευρώ δεν υπάρχει. To αξιοπρεπές ξεκινάει από επώνυμα πέταλα 13m και πάνω, κατα προτίμηση με μη στρογγυλά κλειδια αλλά abloy, τα οποία υποτίθεται δεν ανοίγουν εύκολα και γρήγορα χωρίς τροχό ή υπερφορητά μέσα.
Από κλίμακα προστασίας θέλουμε 9/15 abus κλίμακας κατ ελάχιστον.
Αυτή την στιγμή είμαι μεταξύ της επιλογής ενός καλού πετάλου ως τα 60 ευρώ ή συνδυασμού fair enouph πετάλου + κουλούρας-χοντρού συρματόσκοινου-αλυσίδας
πχ Abus UGrip Plus U Lock (http://www.tsirikosbikes.gr/bike-accessories/cable-d-coil-folding-locks/abus-ugrip-plus-u-lock.html) 13mm από tsiriko στα 59€ με βαθμολογία 10/15 ή OnGuard Brute Mini 8112 (http://planetbikes.gr/component/eshop/?app=catalog&view=item&id=459&category_id=38) με βαθμολογία 97/100 , 16.8mm στα 39.90€. Συμπέρανα πως οι Abus είναι πιο παλιές και επώνυμες στον χώρο αλλα και οι OnGuard σχεδόν ισάξιες σε αποτελεσματικότητα.
H απορία μου είναι μήπως αντί να αγοράσω την mini(που μου φαίνεται ιδανικό v4m) ή την Abus ή κάποια καλύτερη των 70€(από εξωτερικό), είναι καλύτερα να πάρω συνδυασμό από φτηνότερο πέταλο (πάντα όμως 13mm κι άνω) με την σκέψη ότι ο επίδοξος κλέφτης θα χρειαστεί περισσότερο(?) χρόνο κι εργαλεία από το να σπάσει το 1 υπερενισχυμένο κι ίσως μειώσω τις πιθανότητες να ασχοληθεί με το δικό μου ποδήλατο.
Πχ. συνδυασμός Pitbull mini DT8008 στα 39€ με 14mm πέταλο (83/100 rank) που δίνει και ένα 10mm συρματόσχοινο για τις ρόδες + κουλούρα 25mmRottweiler 5024 (http://planetbikes.gr/component/eshop/?app=catalog&view=item&id=461&category_id=38) (43/100) στα 28€ και 3/5 επίπεδο ασφάλειας...
67€ σύνολο.
Ο άλλος ενδοιασμός είναι μήπως η επιλογή 2 κλειδαριών από την ίδια εταιρεία είναι επίφοβος μιας και μοιράζονται τα ίδια-όποια κουσούρια. Το διάβασα κι αυτό ότι καλό είναι να διαφέρουν και οι μάρκες και τα μέσα..:confused:
Ο τελευταίος μου ενδοιασμός είναι το μέγεθος του πετάλου. Ξέρω ότι 2 πέταλα >> οποιδήποτε συνδυασμό απλά δεν ξέρω κατα πόσο θα περιοριστώ στα σημεία που θα μπορώ να το κλειδώνω.:/
Eχω σταμπάρει κοντά στην δουλειά κάτι κάγκελα που ξεκινάνε στο ύψος της λεκάνης μου, συγκεκριμένα στο κτήριο απέναντι.
Ανυσηχώ μήπως επιλέγοντας αποκλειστικά ένα μόνο ενισχυμένο πέταλο θα είναι υπερβολικά μικρό για να το δένω σε κοντινό στην δουλειά μου σημείο. Από την άλλη όσο πιο μικρό το πέταλο, υποτίθεται μειώνονται τα τρωτά του σημεία και οι πιθανότητες να χώσουν γρύλο ανάμεσα και να το σμπαραλιάσουνε...:hmm:
Πριν διαβάσω όλα διάβασα τις τελευταίες μέρες, ΝΟΜΙΖΑ πως μία βαρειά αλυσίδα ή κολάρο μηχανής στα 70-80 ευρώ θα ήταν υπεραρκετό (θα το είχα μόνιμα στην δουλειά). Παραλίγο να την πατούσα!
Διάβασα για τις δοκιμασμένες κλειδαριές στο podilates.gr αλλα μου φάνηκε κάπως outdated το στήσιμο. Εξάλλου κάποια λινκ δεν δουλέυουν, βγήκαν νεότερα μοντέλα Abus κι άλλων εταιρειών.. Btw παρατήρησα ότι τις ασπρόμαυρες Onguard 5005 (http://www.moto-accessories.gr/products/kleidaries_petala/kleidaria_petalo_onguard_pitbull_5005?ref=bestprice.gr)και 5002 που στο σκρουτζ, bestprice φιγουράρουν στα 38+ ευρώ ΔΕΝ τις βγάζει καν στο επίσημο site (http://www.onguardlock.com/)που όλα τα λουκέτα είναι κιτρινόμαυρα και με μετρικό σύστημα στα 100 αλλά μόνο αν επιλέξεις το international που σε ανακατευθύνει στο site της μαμά εταιρείας (http://www.magnum.ws/OnGuard/home.htm) (και που συμπεριλαμβάνονται τα ασπρόμαυρα μοντέλα με το σύστημα 5+ αστεριών).
:hmm:
Λοιπός εξοπλισμός:
Κράνος διάβασα ότι πρέπω να δοκιμάσω πριν αγοράσω. Ισχύει ή είναι υπερβολικό κάτι τέτοιο για την χρήση που θα κάνω?
Θα ήθελα να είναι λίγο έστω πάνω από entry level προστασία αν και τέτοιες "λεπτομέρειες" περι πιστοποιήσεων δεν βλέπω στα site.
Μου άρεσε αυτό Casco Daimor Road XM (http://www.tsirikosbikes.gr/body-protectors-helmets/helmets/on-road-helmets/casco-daimor-road-xm.html). Γράφει και superior protection... :p
Κουδούνι:
Δεν ξέρω αν θα χρειαστώ ποτέ σούπερ ντούπερ κόρνα για να ανταγωνίζομαι τα αμάξια σε ηχορύπανση...
Μου άρεσε αισθητικά αυτή με την νεκροκεφαλή (http://www.tsirikosbikes.gr/bike-accessories/bike-bell/electra-skull-bell.html)
Db να φανταστώ όσο η κλασσική κόρνα από τα παλιά? Αν κάνει αρκετό θόρυβο, θα μου έκανε και μία άχρωμη-άοσμη των 4 ευρώ αρκεί να μην είναι γκουμούτσα.
Λασπωτήρες.
Αν κάνουν όλοι την δουλειά για την οποία φτιάχτηκαν δεν διατίθεμαι να δώσω πάνω από 20 ευρώ. Αν πάλι υπάρχει φόβος ότι θα τρίζουν και θα πάνε πέρα-δώθε ας πάμε και πιο πάνω.
Δηλαδή κάτι τέτοιο (http://www.tsirikosbikes.gr/bike-accessories/fenders/zefal-trail.html) με 10€ η βαρειά κάτιτέτοιο (http://www.tsirikosbikes.gr/bike-accessories/fenders/louis-garneau-28-clip-fender-set.html).
Ευχαριστώ για την υπομονή σας.
Eχω σταμπάρει κοντά στην δουλειά κάτι κάγκελα που ξεκινάνε στο ύψος της λεκάνης μου, συγκεκριμένα στο κτήριο απέναντι.
Θα έλεγα να ψάξεις λίγο ακόμα, μήπως μπορέσεις να κλειδώνεις το ποδήλατό σου σε εσωτερικό χώρο στη δουλειά, ακόμα κι αν χρειάζεται να το ανεβάζεις σε όροφο. Δεν υπάρχει αποθήκη; Οι εξωτερικοί χώροι είναι επικίνδυνοι, όπως και οι δημόσιοι εσωτερικοί (κλιμακοστάσια κτηρίων).
Λασπωτήρες.
Αν κάνουν όλοι την δουλειά για την οποία φτιάχτηκαν δεν διατίθεμαι να δώσω πάνω από 20 ευρώ. Αν πάλι υπάρχει φόβος ότι θα τρίζουν και θα πάνε πέρα-δώθε ας πάμε και πιο πάνω.
Δηλαδή κάτι τέτοιο (http://www.tsirikosbikes.gr/bike-accessories/fenders/zefal-trail.html) με 10€ η βαρειά κάτιτέτοιο (http://www.tsirikosbikes.gr/bike-accessories/fenders/louis-garneau-28-clip-fender-set.html).
Το δεύτερο να πάρεις. Το πρώτο είναι ότι να' ναι.
Για το κλείδωμα στα 'πε ο ipo. Δες αν μπορείς να το βάζεις σε εσωτερικό χώρο ή σε ανοιχτό, αλλά επιτηρούμενο (πχ το παρκινγκ της εταιρίας που έχει ελεγχόμενη είσοδο. Εκτεθειμένο καινούριο ποδήλατο θα στο φάνε όσες κλειδαριές και να του έχεις. Πάρε μόνο μια ελαφρού τύπου κλειδαριά για όταν πετάγεσαι στο σουπερ-μαρκετ για ψώνια.
Επόμενη το Scott Sportster 60 του 2012 (http://www.podilatorama.gr/index.php?product_id=1810&page=shop.product_details&category_id=135&flypage=flypage.tpl&option=com_virtuemart&Itemid=83) sta 370€. Και σε αυτή την περίπτωση οι ατάκες περι ανώτερης γεωμετρίας και κραμάτων σε σχέση με τα "τετραγωνισμένα" Ideal επαναλήφθηκαν(από διαφορετικό πωλητή), σε βαθμό που να σκέφτομαι αν όντως έχει μείνει πίσω στο θέμα η Ideal, οπότε τα προμηθεύει καλύτερα περιφερειακά τα ποδηλατα της ή απλά αφήνει μικρότερο περιθώριο κέρδους...:whistle:
Πριν απο μερικούς μήνες ειχα πάρει ενα scott sub 40 http://www.scott-sports.com/global/en/products/221825/sub-40/ το οποίο απ'οτι βλέπω ουσιαστικα ειναι ίδιο με το SPORTSTER 60 ,το ποδήλατο ειναι πολύ γρήγορα ,αρκετα ελαφρυ,και με πολυ καλη ποιότητα σκελετου .
Δύστυχος έγινε λαθος στο νούμερο(ειμαι 1,88εκ και ηταν το 52 μεγεθος(L) και το εδωσα σε ενα φιλο μου,αργοτερα πηρα ενα cube hyde http://www.cube.eu/en/bikes/tour/hyde/hyde-men/ που βρήκα σε προσφορά σε ενα κατάστημα αλλα ποιοτικά οσον αφορα το σκελετό νομίζω οτι ειναι ενα κλικ κατώτερο απο το scott.
HELL_pegaSOS
04-02-14, 02:46
Τα έβαλα κάτω και τελικά τα περιφερειακά στοιχίζουν το ελάχιστο ένα εκατοπενηντάρι αν όχι διακοσάρι. Τσούκου-τσούκου μαζεύονται...
Απαραίτητα:
κράνος(40 τουλ),
πέταλο+σύρμα για ρόδες (50 τουλ)
φώτα(15 τουλάχιστον για να σε βλέπουν, για να βλέπεις 30+)
Χρήσιμα:
Λασπωτήρες: 10+ φτηνοί ή 20+ που δένουν στην ρόδα
Τσαντάκι (σέλας ή σκελετού): 10+
Μικροεργαλεία αντικατάστασης σαμπρέλας, άλεν, κλπ (20+)
μεταλλική κόρνα: 5+
Καθρέπτης: 10+
Προαιρετικά:
Παγουρι-παγουροθήκη: 10+
Ανακλαστικό γιλέκο: 5+ ευρώ τα φτηνιάρικα
Κάλυμμα αλυσίδας:
Γάντια: Ανάλογα την ποιότητα και to brand...
Τεσπα.
Σήμερα είδα είνα πολύ ωραίο κράνος της Lazer. Είχε και σύστημα με ροδέλα που στένευε για να εφαρμόζει καλύτερα. Δνε ρώτησα να πλένεται το εσωτερικό. Αν ναι, στα 50 που περίπου βγάινει με 20% έκπτωση μου φαίνεται τίμια πρόταση. Το άλλο που δεν πρόσεξα έιναι η χρονολογία κατασκεύης. Αληθεύει ότι τα πλαστικά των κράνων "γερνάνε" κατα κάποιο τρόπο σαν τα ελαστικά αυτοκινήτων?
Κάτι άλλο που με έβαλε σε πειρασμό ήταν ένα KTM Life Joy 2013 (http://www.thebikelist.co.uk/ktm/life-joy-2013) στα 370 τελική.
Σε σχέση με άλλα City δεν είναι τόσο φλώρικο ή με τόσο όρθια σταση οδήγησης όσο τα περισσότερα city αν και με χαζοχαρούμενες καφε-μπεζ σέλα ακροτίμονα.
6061 αλουμίνιο, 21 ταχύτητες Altus με , ενσωματωμένο στην ρόδα δυναμό φώτα μπρος πίσω, λασπωτήρες, κάλυμμα αλυσίδας και βαρβάτη σκάρα.
Και σε μεταλικό χακί-olive green χρώμα...
Αν δεν έκανε μία πολύ μικρή καμπούρα στο τιμόνι, θα δυσκολευόμουν να το απορρίψω.:p Στο ξένο site με μάυρη σέλα φαίνεται κουκλί για city.
Για όσους ψάχνουν ετοιμοπαράδοτο αξιόπιστο πέταλο, βρήκα ένα των 45€ το μεγάλο, 50 το μικρό(!?) της Trelock, μοντέλο ΜΒ600 (http://www.amazon.de/TRELOCK-Motorrad-B%C3%BCgelschloss-B%C3%BCgelbreite-mmTredur-Spezialstahl-Armadon-Schlie%C3%9Fwerkpanzerung/dp/B005603YZM/ref=cm_cr_pr_product_top/277-2240981-2337309) το οποίο είναι μεν "παλιό" (δεν το έχει η εταιρεία στο site) αλλά έχει 6/6 κι έχω δει να το συγκαταλέγουν στις καλές επιλογές ως primary key. Σε ένα στοκάδικο εξοπλισμού μηχανών στον δρόμο προς ΙΚΕΑ..
EDIT:
Ξέχασα να αναφέρω πως έχει 16mm U και αντοχή 8 τόνους και θεωρείται αξιόπιστη. Από τις τεχνολογίες που αναφέροναι εδώ (http://www.trelock.de/web/en/technologie/schliessysteme/schliessysteme.php) είχε σίγουρα την TREDUR steel και την Armadon 360.
Θεωρώ πολύ σημαντικό το σύστημα σύσφιξης του κράνους με τον περιφερειακό δακτύλιο. Βοηθάει να μην τρίβεται το κράνος στο κεφάλι σου. Έχω δει φίλους να αφήνουν στην άκρη κράνος που είχαν πάρει χωρίς τέτοιο σύστημα σταθεροποίησης και να παίρνουν άλλο. Οπότε να κοιτάξεις να υπάρχει το σύστημα με τη ροδέλα (ή οποιοδήποτε άλλο σφίγγει το κράνος περιμετρικά). Το λουράκι κάτω από το σαγόνι είναι εκείνο που εγγυάται την ασφάλειά σου, ώστε να μη φύγει το κράνος σε περίπτωση ατυχήματος. Όμως δεν μπορείς να το έχεις πολύ σφιγμένο, διότι θα σε ενοχλεί σε κάποιες θέσεις του κεφαλιού. Η σταθεροποίηση για την άνεση, επιτυγχάνεται με τη ροδέλα.
Να έχεις πάντα μαζί σου ανταλλακτική σαμπρέλα (3€) και καλή τρόμπα (15€).
Προσωπικά θα έπαιρνα καλό πέταλο για να κλειδώνω το ποδήλατο σε εσωτερικό χώρο που δεν περνάει κόσμος. Σε εξωτερικό χώρο δε θα ένιωθα άνετα. Εννοείται ότι κατά τη στάθμευση θα αφαιρούσα φωτάκια και ό,τι άλλο αποσπάται εύκολα.
Η όρθια θέση οδήγησης βολεύει στην αρχή. Η πιο σκυφτή όμως, μετά από μερικές εβδομάδες που συνηθίζει η μέση και ο σβέρκος, είναι πιο άνετη, πιο αεροδυναμική και την αποζητάς ως ποδηλάτης. Τα περισσότερα trekking έχουν σχετικά όρθια θέση οδήγησης και τα ποδήλατα πόλης ακόμη περισσότερο.
HELL_pegaSOS
04-02-14, 15:49
Θεωρώ πολύ σημαντικό το σύστημα σύσφιξης του κράνους με τον περιφερειακό δακτύλιο. Βοηθάει να μην τρίβεται το κράνος στο κεφάλι σου. Έχω δει φίλους να αφήνουν στην άκρη κράνος που είχαν πάρει χωρίς τέτοιο σύστημα σταθεροποίησης και να παίρνουν άλλο. Οπότε να κοιτάξεις να υπάρχει το σύστημα με τη ροδέλα (ή οποιοδήποτε άλλο σφίγγει το κράνος περιμετρικά). Το λουράκι κάτω από το σαγόνι είναι εκείνο που εγγυάται την ασφάλειά σου, ώστε να μη φύγει το κράνος σε περίπτωση ατυχήματος. Όμως δεν μπορείς να το έχεις πολύ σφιγμένο, διότι θα σε ενοχλεί σε κάποιες θέσεις του κεφαλιού. Η σταθεροποίηση για την άνεση, επιτυγχάνεται με τη ροδέλα.
Να έχεις πάντα μαζί σου ανταλλακτική σαμπρέλα (3€) και καλή τρόμπα (15€).
Προσωπικά θα έπαιρνα καλό πέταλο για να κλειδώνω το ποδήλατο σε εσωτερικό χώρο που δεν περνάει κόσμος. Σε εξωτερικό χώρο δε θα ένιωθα άνετα. Εννοείται ότι κατά τη στάθμευση θα αφαιρούσα φωτάκια και ό,τι άλλο αποσπάται εύκολα.
Η όρθια θέση οδήγησης βολεύει στην αρχή. Η πιο σκυφτή όμως, μετά από μερικές εβδομάδες που συνηθίζει η μέση και ο σβέρκος, είναι πιο άνετη, πιο αεροδυναμική και την αποζητάς ως ποδηλάτης. Τα περισσότερα trekking έχουν σχετικά όρθια θέση οδήγησης και τα ποδήλατα πόλης ακόμη περισσότερο.
TY για την πληροφορία.
Κι εγώ παρότι ψείρας ήμουν στο τσακ να το αγοράσω το Lazer Vandalγια αυτόν ακριβώς τον λόγο. Μου έκανε εντύπωση το απλό πλην αποτελεσματικό σύστημα onesize που σταθεροποιεί άψογα το κράνος.
Αλλες πληροφορίες που βρήκα είναι ότι σε σχέση με τα Casco που φέρνει ο τσιρίκος, το επίσημο site τους δίνει περισσότερες πληροφορίες για τα στάνταρ ασφαλείας που τηρούν.
Για την ακρίβεια διαπίστωσα ότι σχεδόν όλα από το "φτηνό" των 50 ευρώ μέχρι το ακριβότερο των 100, καλύπτουν τα CPSC, CE, AS.
Το CPSC είναι νόμος του 1999 στις ΗΠΑ, το CE είναι το ευρωπαϊκό το οποίο θεωρείται υποδεέστερων απαιτήσεων και το AS δεν κατάλαβα ποιο είναι. Μάλλον το ASTM(American Society Testin and Materials), πρώην ANSI. Αν πάλι υπονοεί το Australian-NewZealand (AS/NZS) στανταρ ακόμη καλύτερα. :)
Τις πληροφορίες τις ξεσήκωσα από εδώ:
A Comparison of Bicycle Helmet Standards (http://www.bhsi.org/stdcomp.htm) και Short Helmet Standards Comparison (http://www.bhsi.org/stdchart.htm)
Στα + των Lazer ότι έχουν προβλέψει και διευκολύνουν τοποθέτηση περιφερειακών πάνω τους (φωτάκια κλπ).
Άλλο χρήσιμο χαρακτηριστικό ότι κάποια από αυτά έχουν ανακλαστικά στοιχεία κι ότι κάποια από τις ακριβές σειρές φτιάχνονται με προστασίες από νερό, έντομα ή θερμοκρασία.
Θα ήθελα να δω αν έχει αφαιρούμενα στοιχεία που να πλένονται.
Ενα στοιχείο που μπερδεύει είναι ότι η τιμή δεν συμβαδίσει με την καλύτερη προστασία όσο με το μικρότερο βάρος. Οπότε προσοχή...
Συμπέρασμα μου: Μην ψαρώνεται με την επωνυμία, την τιμή απόκτησης, τα αυτοκολητάκια" advanced", "safety", "protection" κλπ ή το design, δείτε πόσα στάνταρ πιάνει το κράνος.
Κεφάλι είναι αυτό...
Το άλλο συμπέρασμα ότι ίσως καλύτερα λίγο πιο βαρύ κι ασφαλές κράνος, παρά ντιζαινάτο ελαφρύ και με προστασία αυγότσουφλου.
- - - Updated - - -
ΥΓ.
καλή τρόμπα των 15 εννοείς, καλή φορητή τρόμπα. Αυτό σημαίνει Χ psi ή Ψ χαρακτηριστικό?
καλή τρόμπα των 15 εννοείς, καλή φορητή τρόμπα. Αυτό σημαίνει Χ psi ή Ψ χαρακτηριστικό?
Εννοώ φορητή τρόμπα, για αλλαγή σαμπρέλας στο δρόμο. Έχω στο μυαλό μου τις πλαστικές που φέρνουν κάποια καταστήματα, οι οποίες είναι άθλιες. Μία από αυτές έσπασε στα χέρια μου, στο πρώτο φούσκωμα ελαστικού.
Για να πας σε καλή μεταλλική πρέπει να δώσεις τουλάχιστον 15€. Κλασσική είναι αυτή η Pro (http://www.bicyclehero.com/us/shimano-pro-mini-pump-performance-2-way-bicycle.html), με διπλή δράση και μανόμετρο. Θα τη βρεις με 17€. Την έχουν πολλοί ποδηλάτες και με τέτοια έχω φουσκώσει δεκάδες λάστιχα. Διπλή δράση σημαίνει ότι φουσκώνει και όταν σπρώχνεις το έμβολο, αλλά και όταν το τραβάς. Κάνει για βαλβίδες presta και schrader.
Υπάρχουν και καλύτερες, πιο μικρές, με ελαστικό σωλήνα στην άκρη (http://www.tsirikosbikes.gr/bike-accessories/pumps-floorpumps-co2-inflators/mini-pumps/zefal-profil-fc01-mini-pump.html) που πάει στη βαλβίδα. Αυτές προστατεύουν τη βαλβίδα από την πίεση κατά το φούσκωμα (έχω δει δύο φορές βαλβίδα κούρσας να σπάει κατά το φούσκωμα) και ανεβάζουν μεγαλύτερη πίεση. Πρέπει να δεις όμως αν κάνουν για βαλβίδες schrader, ενώ οι τιμές τους είναι συνήθως υψηλότερες. Δε χρειάζεται να δώσεις 40€ για φορητή τρόμπα που ανεβάζει 160psi, μιας και το ποδήλατό σου θα θέλει περίπου 70psi.
@ ADSLgr.com All rights reserved.