PDA

Επιστροφή στο Forum : F-1 2012 season



Σελίδες : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

ownagE_
25-06-12, 21:21
Ποια ζεστη.. Εδω τα μονοθεσια τους φοραγαν "διπλο" πατωμα στη Βαλενθια!!
Αυτος ο Νιουι εχει σκεφτει τα παντα :angryr:

George_Prix
25-06-12, 21:30
Πολλοί ειναι αυτοί που λένε ότι το όλο θέμα της απόδοσης της RBR ειχε να κάνει με τη ζέστη και παρουσιάστηκε το ίδιο και στο Dubai.
Μη βιαζόμαστε.

Μακαρι να ειναι αυτο και να μην τους κατσει τοσο καλα στις αλλες πιστες.


Ποια ζεστη.. Εδω τα μονοθεσια τους φοραγαν "διπλο" πατωμα στη Βαλενθια!!
Αυτος ο Νιουι εχει σκεφτει τα παντα :angryr:

Μακαρι να μην ειναι αυτο. Γιατι αν μπορεσανε να βρουνε παλι πατεντα που τους δινει τετοιο πλεονεκτημα, χαθηκαμε.

ownagE_
25-06-12, 21:36
Δε μου φαινεται απιθανο να ειναι αυτο που κανει τοση διαφορα.. :(

http://mccabism.blogspot.gr/2012/06/red-bulls-double-floor.html?m=1

button
25-06-12, 22:18
Ποια ζεστη.. Εδω τα μονοθεσια τους φοραγαν "διπλο" πατωμα στη Βαλενθια!!
Αυτος ο Νιουι εχει σκεφτει τα παντα :angryr:

Βρε ο Νιουι θα έχει σκεφτεί όλους τρόπους κλεψιάς!! θυμάσαι πέρσι με ευλύγιστες αεροτομές που στα ιδικά τεστ δεν ήταν άλλα στην πίστα ήταν ...

Rebel Scum
25-06-12, 22:43
Δε μου φαινεται απιθανο να ειναι αυτο που κανει τοση διαφορα.. :(

http://mccabism.blogspot.gr/2012/06/red-bulls-double-floor.html?m=1

Τι να πεις για αυτό τον άνθρωπο....αν λέμε ότι ο τάδε οδηγός είναι καλύτερος από το δείνα, τι να πούμε για τον Newey σε σχέση με τους άλλους αεροδυναμιστές και μηχανικούς....

MNP-10
26-06-12, 05:28
Ενα ωραιο βιντεακι για να γουσταρει ο george :p


http://www.youtube.com/watch?v=AmOixmxpXF4&

George_Prix
26-06-12, 09:32
Ενα ωραιο βιντεακι για να γουσταρει ο george :p

Ειδες τι οδηγαρα ειναι ? :p

Τρελος αγωνας και εκεινος. Αρχισε να βρεχει στο τελος και ενα γυρο πριν την καρω σημαια ο Alonso μπηκε στα pits.
Απο 3ος που ηταν πριν μπει στα pits βρεθηκε 8ος, περασε σα σταματημενους οσους ηταν με τα slicks και τελικα τερματισε στην 4η θεση.
Οποτε εχασε 1 θεση, αλλα μας εδωσε αυτο το ωραιο βιντεακι που δειχνει τη διαφορα αναμεσα στα βροχινα και τα slicks στη βρεγμενη πιστα !!!

- - - Updated - - -

Πλακα πλακα, ο Νικαετος ειναι ζωντανος ? :p
Αν θυμαμαι καλα, δεν εγραψε τιποτα ουτε μετα την αξια νικη του Hamilton στον Καναδα... :hmm:

aroutis
26-06-12, 09:51
Δε μου φαινεται απιθανο να ειναι αυτο που κανει τοση διαφορα.. :(

http://mccabism.blogspot.gr/2012/06/red-bulls-double-floor.html?m=1Αυτή την ιδέα ακριβώς μελετά (με διαφορετικό twist) και η Ferrari. Να δούμε όμως, θα τη φέρει πχ στο Silverstone..?

haHa
26-06-12, 11:47
Απαραδεκτος ο Maldonado.
Και στην εκκινηση και ακομα περισσοτερο στη φαση με το Hamilton μετα. 100% δικο του λαθος και η ποινη που εφαγε ηταν χαιδεμα σε σχεση με το κακο που εκανε στο Hamilton ( http://www.formula1.com/news/headlines/2012/6/13503.html )

George, η ποινη που θα φαει ενας οδηγος δεν εξαρταται απο το ποσο ζημια(αν δηλαδη τελικα συνεχιζε ο Χαμιλτον, δεν θα εβαζαν ποινη?) εκανε στον αλλα ουτε φυσικα ειναι χαιδεμα επειδη εχασε μονο 1 βαθμο με τα 20sec ποινη.
Δηλαδη αν ηταν πρωτος ο Μαλδοναλδο και ετρωγε ακριβως την ιδια ποινη οποτε τερματιζε 3ος-4ος , τοτε η ποινη δεν θα ηταν χαδι?

Για να ειναι ΔΙΚΑΙΕΣ οι ποινες , πρεπει να ειναι συνεπεις/παρομοιες για ιδια περιστατικα και να τιμωρουν την πραξη, οχι το αποτελεσμα. Κ οι κανονισμοι λενε οτι τρως drive-through αν προλαβαινουν να το εξετασουν κατα τη διαρκεια του αγωνα, διαφορετικα τρως 20sec αν δεν προλαβαν να το εξετασουν ή grid penalty αν δεν τερματισες τον αγωνα.

Δικαιη και σωστη η ποινη στον Μαλντοναλντο λοιπον.

George_Prix
26-06-12, 19:13
George, η ποινη που θα φαει ενας οδηγος δεν εξαρταται απο το ποσο ζημια(αν δηλαδη τελικα συνεχιζε ο Χαμιλτον, δεν θα εβαζαν ποινη?) εκανε στον αλλα ουτε φυσικα ειναι χαιδεμα επειδη εχασε μονο 1 βαθμο με τα 20sec ποινη.
Δηλαδη αν ηταν πρωτος ο Μαλδοναλδο και ετρωγε ακριβως την ιδια ποινη οποτε τερματιζε 3ος-4ος , τοτε η ποινη δεν θα ηταν χαδι?

Για να ειναι ΔΙΚΑΙΕΣ οι ποινες , πρεπει να ειναι συνεπεις/παρομοιες για ιδια περιστατικα και να τιμωρουν την πραξη, οχι το αποτελεσμα. Κ οι κανονισμοι λενε οτι τρως drive-through αν προλαβαινουν να το εξετασουν κατα τη διαρκεια του αγωνα, διαφορετικα τρως 20sec αν δεν προλαβαν να το εξετασουν ή grid penalty αν δεν τερματισες τον αγωνα.

Δικαιη και σωστη η ποινη στον Μαλντοναλντο λοιπον.

Ισως να μπορουσαν να του δωσουν καποιες θεσεις ποινη στον επομενο αγωνα...

MNP-10
26-06-12, 19:52
Ειδες τι οδηγαρα ειναι ? :p


Ειναι απ'τα σπανια ταλεντα... :oneup: Προσωπικα το ειχα καταλαβει οταν κοντραριζε τον Τρουλι σε qualify... λεω οπα... τι γινεται εδω :cool: Ειδα οτι εχει πολυ καλο race pace, κωλοφαρδια χειροτερη απ'του σουμι (μου χε κανει εντυπωση αυτο) και λεω νταξ... WDC στανταρ. Βεβαια τοτε οδηγαγε με ενα τελειως διαφορετικο τροπο απ'οτι σημερα γιατι τα λαστιχα ηταν διαφορετικα... σημερα δε μπορει να εφαρμοσει το φυσικο του οδηγικο στυλ (ουτε ο χαμιλτον, ουτε ο σουμι). Μπορουν για 1 γυρο στο qualify αλλα αμα το κανουν για διαρκεια αγωνα => σε 5-10 γυρους ειναι off τα λαστιχακια. Τωρα ευνοει πιο πολυ το στυλ button, trulli, kimi - δλδ οδηγηση με γραμμες χωρις αποτομες τιμονιες που φορτιζουν πολυ τα λαστιχα.

aragorn
26-06-12, 20:27
Τι είναι πάλι τούτο εδώ:

http://www.e-go.gr/wmotors/articles.asp?catid=15670&subid=2&pubid=7240372

Πλάνη;

pyautg
26-06-12, 20:47
Είμαστε στην Silly Season, τι περίμενες...?

haHa
26-06-12, 21:48
Ισως να μπορουσαν να του δωσουν καποιες θεσεις ποινη στον επομενο αγωνα...

Τοτε δεν θα ηταν συνεπεις οι αγωνοδικες στις ποινες που δινουν..

Grid penalty τρως αν δεν τερματισεις τον αγωνα. Αν τερματισεις, τοτε τρως ή drive-through αν προλαβουν να βγαλουν την ποινη πριν τελειωσει ο αγωνας ή 20 sec αν βγει η ποινη αφοτου τελειωσει ο αγωνας..


Αν ο Μαλντοναλντο ηταν 1ος και του εβαζαν αντι για 20 sec ποινη(που θα σημαινε οτι θα τερματιζε πχ 5ος) , grid penalty στον επομενο αγωνα και τον αφηναν την πρωτη θεση, τοτε παλι θα διαμαρτυρομασταν οτι δεν ηταν δικαιο που κρατησε τη νικη και πηρε ποινη-χαιδεμα grid penalty στον επομενο αγωνα.

Οι ποινες ειναι δικαιες αν ειναι συνεπεις/παρομοιες για παρομοια περιστατικα και αυτο εγινε στην περιπτωση του Μαλντοναλντο:
απο την στιγμη που τερματισε τον αγωνα , ο κανονισμος οριζει οτι παιρνει 20sec ποινη.

aroutis
26-06-12, 22:42
Είμαστε στην Silly Season, τι περίμενες...?

Δεν υπάρχει κάτι silly απαραίτητα. Η Ferrari θέλει να αποδυναμώσει την RBR και αν ο Alonso (ο οποίος προφανώς και θα λάβει μέρος στην απόφαση του νέου team mate, make no mistake) δεν έχει πρόβλημα, αυτός ειναι ενας από τους καλύτερους τρόπους.

Φυσικά, ενδιαφέρον θα έχει ο χειρισμός 2 ιδιαίτερα φιλόδοξων οδηγών στη Ferrari με δεδομένο ότι η Ferrari ειδικά ως το 2014 θα ειναι Alonso's team όπως ηταν Schumi's team. Και ο Alonso δεν πρόκειται να πάει πουθενά..

Αρα ο Vettel θα έχει handicap.

button
26-06-12, 23:02
Τι είναι πάλι τούτο εδώ:

http://www.e-go.gr/wmotors/articles.asp?catid=15670&subid=2&pubid=7240372

Πλάνη;

Θελω να δω πως θα συμβιβαστεί με 2η θέση ο πετελ

Rebel Scum
26-06-12, 23:07
Δεν υπάρχει κάτι silly απαραίτητα. Η Ferrari θέλει να αποδυναμώσει την RBR και αν ο Alonso (ο οποίος προφανώς και θα λάβει μέρος στην απόφαση του νέου team mate, make no mistake) δεν έχει πρόβλημα, αυτός ειναι ενας από τους καλύτερους τρόπους.

Φυσικά, ενδιαφέρον θα έχει ο χειρισμός 2 ιδιαίτερα φιλόδοξων οδηγών στη Ferrari με δεδομένο ότι η Ferrari ειδικά ως το 2014 θα ειναι Alonso's team όπως ηταν Schumi's team. Και ο Alonso δεν πρόκειται να πάει πουθενά..

Αρα ο Vettel θα έχει handicap.

Το θεωρώ σχεδόν απίθανο να πάει ο Vettel στην Fiat αν δεν πάρει εγγυήσεις ίσης, το λιγότερο, μεταχείρισης με τον Ισπανό. 2 φορες WDC μην ξεχνιόμαστε, όσες κι ο Alonso.

aroutis
26-06-12, 23:15
Το θεωρώ σχεδόν απίθανο να πάει ο Vettel στην Ferrari αν δεν πάρει εγγυήσεις ίσης, το λιγότερο, μεταχείρισης με τον Ισπανό. 2 φορες WDC μην ξεχνιόμαστε, όσες κι ο Alonso.

Fixed. Και να σου θυμίσω οτι και ο Ισπανός ειχε 2 τίτλους οταν πηγε στη McLaren και ειδαμε τι έγινε.

Rebel Scum
26-06-12, 23:22
Fixed. Και να σου θυμίσω οτι και ο Ισπανός ειχε 2 τίτλους οταν πηγε στη McLaren και ειδαμε τι έγινε.

Σε πειράζω :p

Ναι είδαμε τι έγινε...δεν νομίζω η Ferrari να θέλει τέτοιες καταστάσεις στην ομάδα της.

Θεωρώ ότι σε μια ομάδα που έχει συνηθίσει στο 1ος-2ος οδηγός το να φέρει το Vettel μαζί με τον Alonso είναι δύσκολο.

MNP-10
26-06-12, 23:31
Το θεωρώ σχεδόν απίθανο να πάει ο Vettel στην Fiat

:rofl:

button
26-06-12, 23:34
Αντι το ενα δάχτυλο θα βλέπουμε 2 δάχτυλα

Ronin
27-06-12, 01:16
Ειναι απ'τα σπανια ταλεντα... :oneup: Προσωπικα το ειχα καταλαβει οταν κοντραριζε τον Τρουλι σε qualify... λεω οπα... τι γινεται εδω :cool: Ειδα οτι εχει πολυ καλο race pace, κωλοφαρδια χειροτερη απ'του σουμι (μου χε κανει εντυπωση αυτο) και λεω νταξ... WDC στανταρ. Βεβαια τοτε οδηγαγε με ενα τελειως διαφορετικο τροπο απ'οτι σημερα γιατι τα λαστιχα ηταν διαφορετικα... σημερα δε μπορει να εφαρμοσει το φυσικο του οδηγικο στυλ (ουτε ο χαμιλτον, ουτε ο σουμι). Μπορουν για 1 γυρο στο qualify αλλα αμα το κανουν για διαρκεια αγωνα => σε 5-10 γυρους ειναι off τα λαστιχακια. Τωρα ευνοει πιο πολυ το στυλ button, trulli, kimi - δλδ οδηγηση με γραμμες χωρις αποτομες τιμονιες που φορτιζουν πολυ τα λαστιχα.

Σωστός. Για μένα ο Αλόνσο έδειξε οτι είναι top class όταν προσαρμόστηκε από τα michelin που τα οδηγούσε σχεδόν σε digital mode (απότομα στριψίματα του τιμονιού τέρμα αριστερά - τέρμα δεξιά) στα bridgestone, αλλάζοντας εντελώς το οδηγικό του στυλ και χάνοντας ελάχιστα ή καθόλου σε ταχύτητα. Είναι σίγουρα ο πιο ολοκληρωμένος από τους σημερινούς οδηγούς.

MNP-10
27-06-12, 01:51
Σωστός. Για μένα ο Αλόνσο έδειξε οτι είναι top class όταν προσαρμόστηκε από τα michelin που τα οδηγούσε σχεδόν σε digital mode (απότομα στριψίματα του τιμονιού τέρμα αριστερά - τέρμα δεξιά) στα bridgestone, αλλάζοντας εντελώς το οδηγικό του στυλ και χάνοντας ελάχιστα ή καθόλου σε ταχύτητα. Είναι σίγουρα ο πιο ολοκληρωμένος από τους σημερινούς οδηγούς.

Τον θυμαμαι στο backstraight της βαρκελωνης να κοβει τερμα αριστερα το τιμονι και ειχα παθει σοκ... μιλαμε αυτος θα παιζε ανετα σε pc ακομα και με πληκτρα (binary / left-right) :p

http://www.youtube.com/watch?v=X46bfbFMXuk

"Τιμονιες" στα δευτερολεπτα 13, 32, 47*, 53

* Απ'τα πιο χαρακτηριστικα αυτο στο backstraight.

Για συγκριση (κιμι) http://www.youtube.com/watch?v=netffPTmdeM αν και απο τη μεση και μετα το video δε δειχνει τιμονι. Αλλα στις πρωτες στροφες φαινεται ποσο διαφορα υπαρχει στη προοδευτικοτητα.

Ingenius
03-07-12, 23:09
RIP: Sergio Pininfarina, 1926-2012 :(

The man who ran one of the world's best automotive design houses for 40 years has died.
Sergio Pininfarina, the man who ran the eponymous Italian design house for some 40 years, has sadly passed away at the age of 85 after a long illness. He was the son of Battista "Pinin" Farina (whose nickname was later added to the family name), founder of the Carrozzeria Pininfarina coachbuilding company.Sergio worked at the famous Italian design house for nearly 50 years and was the authoritative talent who had the final word on each of his company's many famous and beautiful designs.

After joining his father's company in 1950 upon completing his mechanical engineering degree at the Turin Polytechnic, Sergio took over as CEO in 1961. He assumed the chairmanship in 1966 following Battista's death.Some of the most iconic car designs Sergio oversaw included the 1961 Ferrari 250 GTO, the Fiat 124 Sport Spider, the Alfa Romeo Spider, the Maserati Quattroporte, and countless Ferraris. In particular, he was very proud of the 1965 Dino Berlinetta Special concept car that ended up being a major design influence for mid-engined Ferraris for the next four decades.
In addition to his job at Pininfarina, he was also the head of Italy's industrial employers' confederation from 1988 until 1992. In 2005 he was named by the Italian government as a Senator for life. He's survived by his wife, daughter, and son Paolo, who has been Pininfarina chairman since 2008 since the tragic and untimely passing of his older brother Andrea.

http://www.carbuzz.com/news/2012/7/3/RIP-Sergio-Pininfarina-1926-2012-7709617/


Πάει και ο αδερφός του... :(

gallahant
04-07-12, 10:20
Κρίμα, αλλά εδώ που τα λέμε δεν ήταν και νέος. Μακάρι να φτάσουμε και μεις εκεί!

riddle3
07-07-12, 16:12
Τρελά saves από Hamilton που απέφυγε τον Perez και από Alonso στο τσακ με τον τοίχο.

Πολύ βροχή και ήδη αρκετή ώρα με red flag.

button
07-07-12, 16:35
Και εγω νόμιζα μόνο εδώ ρίχνει καρέκλες

MNP-10
07-07-12, 17:16
Θεοι στη sauber.... καταφεραν και αποκλειστηκαν με το ταχυτερο μονοθεσιο, βαζοντας inter.

Rebel Scum
07-07-12, 17:20
Θεοι στη sauber.... καταφεραν και αποκλειστηκαν με το ταχυτερο μονοθεσιο, βαζοντας inter.

:lol: Τρέλα....ειδικά εκεί που άλλαζαν ελαστικά με τα τζινάκια....πάλι καλά που δεν έβγαλαν κάποιον με παντόφλα :p

Τον Alonso βγάλτε τον έξω είχε κίτρινη σημαία :p

- - - Updated - - -

O Schumacher κόντεψε να το χάσει εκεί που βγήκε ο Grosjean αλλά το κράτησε με ανάποδο....

ownagE_
07-07-12, 17:33
:respekt: :worthy: :respekt: :worthy: :respekt: :worthy: :respekt: :worthy: :respekt: :worthy:

MNP-10
07-07-12, 17:39
Ομαδες που αυτοκτονησαν: Sauber, Mercedes, Mclaren, Lotus.

Rebel Scum
07-07-12, 17:44
O Hamilton έπιανε τα λάστιχα του Alonso και του Webber στο τέλος για να δει θερμοκρασία....κάποιο πρόβλημα είχε με τα δικά.

Η Merc πράγματι θα μπορούσε να έχει pole αν είχε βγάλει με intermediate τον Schumi νωρίτερα, το ίδιο και η Lotus θα μπορούσε να έχει καλύτερη θέση (όχι pole νομίζω).

Ferrari και RB παραμένουν οι πιο ολοκληρωμένες ομάδες.

pyautg
07-07-12, 18:52
Ο Αλόνσο είναι ο νεος rainmaster η απλά είμαι υπερβολικός; Συνεχίζει και είναι ταχύτερος αλλά όχι με το καλύτερο μονοθέσιο, και ειδικά σήμερα με λίγα laps σε όλα τα sessions.

George_Prix
07-07-12, 20:31
Τον Alonso βγάλτε τον έξω είχε κίτρινη σημαία :p

H κιτρινη σημαια ηταν στο 3ο sector. Στο συγκεκριμενο sector o Alonso δεν ειχε ταχυτερο προσωπικο χρονο και για αυτο θεωρηθηκε νομιμος ο γυρος του...

Μια και μιλαμε για αυτοκτονιες, εντυπωσιακη ηταν η παραλιγο αυτοκτονια της Ferrari. Στο Q2, ηδη ειχε αρχισει να ριχνει καρεκλες, 15 μονοθεσια ξεχυθηκαν στην πιστα με τα βροχινα λαστιχα και οι 2 Ferrari μπηκαν με τα ενδιαμεσα !!!
Μεχρι να βαλουν τα σωστα λαστιχα και να παρουν χρονο, η πιστα ηταν ηδη 15" αργοτερη !!! Καλα που βγηκε η κοκκινη σημαια (πιθανοτατα απο την κλαψα του Alonso στον ασυρματο :p ) γιατι αλλιως θα ειχαμε προβλημα...
Τελος καλο ολα καλα. Μακαρι να εχουμε αυριο ενα στεγνο αγωνα. Στο στεγνο ειναι δυσκολοτερο να ανακατευτει η τραπουλα !

Τελος τεραστια εντυπωση μου εκανε η αποδοση του Hamilton και της McLaren γενικοτερα. Εδω και 2 μερες στελεχη της McLaren δε σταματησαν να λενε το ποσο καλο ειναι το μονοθεσιο τους στη βροχη. Επισης ο Hamilton ειναι πολυ καλος στη βροχη... Δεν περιμενα τετοια χαλια...

button
07-07-12, 22:18
τι ωρα ειναι αγώνας

MNP-10
07-07-12, 23:13
Τελος τεραστια εντυπωση μου εκανε η αποδοση του Hamilton και της McLaren γενικοτερα. Εδω και 2 μερες στελεχη της McLaren δε σταματησαν να λενε το ποσο καλο ειναι το μονοθεσιο τους στη βροχη. Επισης ο Hamilton ειναι πολυ καλος στη βροχη... Δεν περιμενα τετοια χαλια...

Το qualify εξελιχθηκε ακριβως οπως ειχε γινει και στη Μαλαισια (αγωνας). Ειδικα το q3 διεξηχθη υπο συνθηκες αρκετης βροχης για intermediate, εκει που διαπρεψε η ferrari και η sauber και στη Μαλαισια. Τοτε στα full wet + τα dry αλλες ομαδες πηγαιναν καλυτερα αλλα στα intermediate η ferrari επαιρνε τα πανω της. Για καποιο λογο το intermediate το δουλευει πολυ καλα. Αν ηταν και οι Sauber στο παιχνιδι με inter, θα ειχαμε σιγουρη pole sauber με μεγαλη διαφορα.

gallahant
08-07-12, 11:39
mnp-10, εγώ πιστεύω ότι παίζει θέμα ιδανικού παραθύρου θερμοκρασίας των ελαστικών σε σχέση με τα σασί των Φερράρι+Σάουμπερ. Έχει η Σάουμπερ pull-rod όπως της Φερράρι;;

haHa
08-07-12, 15:05
Τελος τεραστια εντυπωση μου εκανε η αποδοση του Hamilton και της McLaren γενικοτερα. Εδω και 2 μερες στελεχη της McLaren δε σταματησαν να λενε το ποσο καλο ειναι το μονοθεσιο τους στη βροχη. Επισης ο Hamilton ειναι πολυ καλος στη βροχη... Δεν περιμενα τετοια χαλια...
Φετος η Μακλαρεν δεν ειναι καθολου καλη στην βροχη, θυμισου στην Μαλαισια, που με πολυ βροχη πεταγε η Sauber και απο κοντα η Φερραρι, ενω στο στεγνο qualy ηταν πολυ πιο αργες και η Μακλαρεν πολυ πιο γρηγορες.

Rebel Scum
08-07-12, 15:30
Η Ferrari πετάει....

haHa
08-07-12, 15:36
Προσπαθω να καταλαβω την στρατηγικη της Μακλαρεν...
Η μονη δικαιολογια που υπαρχει ειναι οτι πιστευαν μπας και βρεξει και γλυτωσουν κανα πιτ στοπ. Διαφορετικα ειναι πολυ κακη στρατηγικη..

Τελος, η Φερραρι πια ειναι μακραν πιο γρηγορη απο την Μακλαρεν που σε race pace δεν παει πουθενα, ειναι το 5ο-6ο μονοθεσιο.


edit:
Καλα της βγαινει τελικα, I stand corrected.

edit2: Το τραγικο race pace της Μακλαρεν συνεχιζεται.

Rebel Scum
08-07-12, 16:23
Kobayasi:worthy:

- - - Updated - - -

H Mercedes πολύ κακό race pace....

- - - Updated - - -

O Webber μαζεύει τον Alonso.....

- - - Updated - - -

Και πέρασε.....ζήτω τα ελαστικά...

ownagE_
08-07-12, 16:34
:angryr:

Jim Slip
08-07-12, 16:36
Και πέρασε.....ζήτω τα ελαστικά...

Είναι ίδια για όλους βρε Rebel Scum. Δε φταίνε τα ελαστικά που η Φεράρι άφησε τα μαλακά για το τέλος και για πολλούς γύρους.

MNP-10
08-07-12, 16:36
Peter prodromou στο podium για τον κατασκευαστη... αν δε κανω λαθος παλια αυτος ηταν mclaren με τον adrian newey.

Rebel Scum
08-07-12, 16:39
Είναι ίδια για όλους βρε Rebel Scum. Δε φταίνε τα ελαστικά που η Φεράρι άφησε τα μαλακά για το τέλος και για πολλούς γύρους.

Φυσικά είναι ίδια για όλους αλλά συμφωνώ με όσους θεωρούν ότι φέτος η διαχείριση αυτών παίζει πιο σημαντικό ρόλο από ότι θα έπρεπε.

Πραγματικά όμως φαίνεται ότι έπρεπε να τον αφήσουν έξω με τα σκληρά περισσότερο αφού είχε καλό ρυθμό.

MNP-10
08-07-12, 16:40
lol... υπαιθρια συνεντευξη τυπου.

Jim Slip
08-07-12, 16:43
Peter prodromou στο podium για τον κατασκευαστη... αν δε κανω λαθος παλια αυτος ηταν mclaren με τον adrian newey.

Ο Newey έχει παρει τα πάνω του. Ας μην ξεχνάμε όμως οτι πέρασε ένα μεγάλο διάστημα στη ΜακΛάρεν χωρίς πρωταθλήματα (2000-2005) ενώ και στη Ρεντ Μπουλ άργησε να φέρει αποτελέσματα (απ' το 2010 και μετά).

MNP-10
08-07-12, 16:45
mnp-10, εγώ πιστεύω ότι παίζει θέμα ιδανικού παραθύρου θερμοκρασίας των ελαστικών σε σχέση με τα σασί των Φερράρι+Σάουμπερ. Έχει η Σάουμπερ pull-rod όπως της Φερράρι;;

Βασικα η Σαουμπερ ειναι καλη σε ολες τις συνθηκες μηχανικης προσφυσης... με ελαφρο peak στα intermediate, αλλα και στα wet + στα dry τα παει καλα.

Jim Slip
08-07-12, 16:46
Φυσικά είναι ίδια για όλους αλλά συμφωνώ με όσους θεωρούν ότι φέτος η διαχείριση αυτών παίζει πιο σημαντικό ρόλο από ότι θα έπρεπε.

Πραγματικά όμως φαίνεται ότι έπρεπε να τον αφήσουν έξω με τα σκληρά περισσότερο αφού είχε καλό ρυθμό.

Ο Πουρναράκης το είπε σωστά. Φοβήθηκαν το ρυθμό του Γουέμπερ μετά το πιτ-στοπ και τον έβαλαν μέσα νωρίς.

Για το δεύτερο, δε συμφωνώ. Καλώς ή κακώς, η Φ1 είναι σπορ που εξελίσσεται συνεχώς (δεν είναι ποδόσφαιρο) και γι' αυτό πρέπει να εξελίσσονται το ίδιο γρήγορα ομάδες και οδηγοί.

MNP-10
08-07-12, 16:46
Ο Newey έχει παρει τα πάνω του. Ας μην ξεχνάμε όμως οτι πέρασε ένα μεγάλο διάστημα στη ΜακΛάρεν χωρίς πρωταθλήματα (2000-2005) ενώ και στη Ρεντ Μπουλ άργησε να φέρει αποτελέσματα (απ' το 2010 και μετά).

Ηταν σε λαθος εποχη τελειως στη Μακλαρεν... μια εποχη που τον προδιδαν συνεχως τα θεματα αξιοπιστιας (κινητηρες, ηλεκτρονικα κτλ), ενω σημερα τα μονοθεσια ειναι πολυ πιο αξιοπιστα λογω κανονισμων... οποτε ο παραγοντας σχεδιασμος μπορει να παιξει μεγαλυτερο ρολο.

@ ADSLgr.com All rights reserved.