Επιστροφή στο Forum : F-1 2012 season
δυστυχως δε ξεφυγε κ πολυ...6 αγωνες απομενουν...οποτε εχει πολυ ψωμι ακομα και η φερραρι ειναι πολυ πισω σε αποδοση..
E δεν το λες και πισω σε αποδοση...
Μολις στον προηγουμενο αγωνα (Μοντσα) ειχαν το ταχυτερο μονοθεσιο και χαθηκε η pole απο μηχανικο προβλημα..
Επισης στην Ιαπωνια πιστευω θα ειναι αρκετα δυνατη.
δυστυχως δε ξεφυγε κ πολυ...6 αγωνες απομενουν...οποτε εχει πολυ ψωμι ακομα και η φερραρι ειναι πολυ πισω σε αποδοση..
Ειναι σταθερότατοι και σαν ομάδα και σαν μονοθέσιο. Επισης θα ανέβει σαν απόδοση το μονοθέσιο. Θέλω να πιστευω οτι δυσκολα το χάνει ο Ισπανός φέτος.
- - - Updated - - -
http://www.autosport.com/news/report.php/id/102796
Sebastian Vettel and Jenson Button have been summoned to see the stewards of the Singapore Grand Prix over an incident during a safety car period.
McLaren driver Button nearly made contact with Vettel as the Red Bull driver swerved and braked to warm up his tyres before the first restart.
"Sebastian accelerated and braked for the right hand and I didn't expect that," said Button after the race.
"There was such a speed difference. I locked up and just missed his car - which would have been embarrassing."
The duo has been called to see the stewards over the incident.
Σιγά μη φάει μπέναλτυ. :p
26gDaVinci
23-09-12, 19:53
Σιγά μη φάει μπέναλτυ. :p
Δυστυχως αλλος το εφαγε το πεναλτι ο γερο σουμι http://www.f1fanatic.co.uk/2012/09/23/tenplace-grid-penalty-schumacher-suzuka/
Δυστυχως αλλος το εφαγε το πεναλτι ο γερο σουμι http://www.f1fanatic.co.uk/2012/09/23/tenplace-grid-penalty-schumacher-suzuka/
Καλά αυτός έπρεπε να το φάει.
Αλλά 10 θέσεις είναι πολλές νομίζω.
Τελειωσε και το θεμα μπατον/βετελ. Οχι ποινες.
- - - Updated - - -
Εντωμεταξυ, παιζει και να επρεπε να φαει:
40.13 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be displayed on the timing monitors and the car's orange lights will be extinguished This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.
At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.
In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger
other drivers or impede the restart.
As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards will be withdrawn and, other than on the last lap of the race, replaced by waved green flags with green lights at the Line. These will be displayed until the last car crosses the Line.
Καλά αυτός έπρεπε να το φάει.
Αλλά 10 θέσεις είναι πολλές νομίζω.
Ήταν υπότροπος, 2η φορά φέτος το ίδιο + του λένε με τρόπο ότι πρέπει να αποσυρθεί ;)
Σιγά μη φάει μπέναλτυ. :p
Γιατι ο soumaxer που κάρφωσε τον άλλον απο πίσω
Βαρετός και φέτος ο αγώνας. Ημουν στο παραλίγο για πρώτη φορά να κλείσω την tv πριν καν πέσει η καρό σημαία, αλλά εδώ και μια 15ετία δεν το έχω κάνει ποτέ.
Κατα τα άλλα, δεν ξέρω για πόσο θα συνεχιστεί να του "καθονται" οι εγκαταλείψεις των άλλων, αλλά πιστεύω πως το consistency είναι αυτό που πρέπει να δώσει τον τίτλο στον Αλόνσο από τώρα :lol:
Κατά τα άλλα έπρεπε ο Χαμ να κερδίσει σήμερα, αλλά φέτος δεν τον πάει με τίποτα.
Κατά τα άλλα έπρεπε ο Χαμ να κερδίσει σήμερα, αλλά φέτος δεν τον πάει με τίποτα.
Το θεμα ειναι οτι οι οδηγοι της Μακλαρεν παραδοσιακα εχουν "ατυχιες" με το hardware και την ομαδα ακομα και οταν κυνηγανε το πρωταθλημα. Αυτο τους εχει κοστισει πολλα πρωταθληματα. Και τα φετινα προβληματα, οπως δειχνουν τα πραγματα, θα τους κοστισουν αλλο ενα πρωταθλημα - παρα το γεγονος οτι το μονοθεσιο θεριζει.
Η μονη πραγματικη ατυχια για το Χαμιλτον ηταν ουσιαστικα ο μαντολατος στη Βαλενθια. Ο γκροσζαν που τον εβγαλε στο Σπα (μαζι με τον Αλονσο) ηταν ουσιαστικα υπερ του γιατι στον αγωνα ο Αλονσο θα του ανοιγε στη διαφορα στο πρωταθλημα - ηταν πολυ γρηγορη η Ferrari εκει. Τα υπολοιπα ολα ειναι λαθη της ομαδας. Ειτε πχ στη Βαρκελωνη που δε του βαλανε καυσιμο, ειτε τα μηχανικα DNF κτλ. Παντως η μακλαρεν φετος εχει ηδη 7 εγκαταλειψεις. Παρα πολλες για ομαδα που θελει πρωταθληματα.
Εγκαταλειψεις (υπογραμμισμενοι οι WDC contenders):
Μιχαλακης 7
Γκροσιαν 5 + 1 μη συμμετοχη
Χαμιλτον 4
Μπατον 3
Βετελ 2
Γουεμπερ/Αλονσο/Μασα 1
Κιμι/Ροζμπεργκ 0
Rebel Scum
24-09-12, 14:30
Να πω πάντως ότι φέτος ο Hamilton μου είναι πιο συμπαθής. Σαν να έχει ωριμάσει.
Μπα, μάλλον είναι που τον συνηθίσαμε :p
Rebel Scum
24-09-12, 15:38
Μπα, μάλλον είναι που τον συνηθίσαμε :p
Μπα δεν συνηθίζεται αυτή η τσιχλόφουσκα που έχει για φάτσα :p
Πάντως δεν συμπεριφέρεται πια σαν κακομαθημένο, εντός και εκτός πίστας.
Μπα δεν συνηθίζεται αυτή η τσιχλόφουσκα που έχει για φάτσα :p
Πάντως δεν συμπεριφέρεται πια σαν κακομαθημένο, εντός και εκτός πίστας.
Έ, λίγο μόνο στο Spa που έκραζε την ομάδα και ανέβαζε δεδομένα τηλεμετρίας στο twitter.. :p
Rebel Scum
24-09-12, 16:28
Έ, λίγο μόνο στο Spa που έκραζε την ομάδα και ανέβαζε δεδομένα τηλεμετρίας στο twitter.. :p
H McLaren ώρες ώρες το θέλει το κράξιμο της :p
Ο Χαμιλτον προσπαθεί να αλλάξει το image του. Παρόλα αυτά ...
δεν τον πάω!
Ο Χαμιλτον προσπαθεί να αλλάξει το image του. Παρόλα αυτά ...
δεν τον πάω!
Να σε δω τι θα λες όταν θα 'ρθει στη Ferrari.. :p
Εντωμεταξυ η φατσα η trollο-ξινισμενη στον Αλονσο δεν ειναι τυχαια. Μετα το GP ηταν απομακρος με τους αλλους 2, τοσο στην αιθουσα που μιλανε μεταξυ τους οι οδηγοι, οσο και στο podium (λιγοτερο)...
In other news, ρωτανε τον Whitmarsh της Mclaren για το αν τον εκπλησσει το γεγονος οτι παρα το οτι η Μακλαρεν εχει το γρηγοροτερο μονοθεσιο, ο Κιμι (πρωην οδηγος του) νικαει και τους δυο τωρινους οδηγους του. Και λεει
"No I'm not surprised, Kimi is a fantastic racing driver. He is just like Fernando Alonso, he always brings his car over the finnish line and collects points. He can avoid almost all the difficult moments during the races. He was fantastic (before comeback) and he is still fantastic...and because of that, he has so many points collected."
...μιλαμε ο τυπος ειναι δηλωμενος Kimi-fan σε σημειο παρεξηγησης με τους οδηγους του :lol:
George_Prix
27-09-12, 09:46
Αν και ετεροχρονισμενα θα πω το μονο που μου εμεινε απο τον αγωνα.
ΜΕΓΑΛΗ απογοητευση απο τη Ferrari. Ολη τη χρονια ειναι 1 βημα μπροστα και 2 βηματα πισω.
Σε εναν αγωνα λεμε αντε και τους φτασαμε και στους επομενους αγωνες ειμαστε παλι η 3η - 4η ταχυτερη ομαδα. Και μετα, ξανα τα ιδια...
Το μονο θετικο ειναι η αξιοπιστια του μονοθεσιου, τα καλα pit stops και φυσικα ο Alonso.
Αλλα δε νομιζω οτι το ζητουμενο για τη Scuderia ειναι να μαζευει ποντους απο την ανικανοτητα των υπολοιπων ή απο την ταχυτητα των μηχανικων στα pits. Το ζητουμενο για αυτη την κορυφαια ομαδα ειναι να ειναι η ταχυτερη στο grid.
O μεσος ορος της χρονιας ειναι η 3η - 4η ταχυτεη ομαδα.
Στους περισσοτερους αγωνες οι McLaren / Red Bull / Lotus / Williams / Sauber ηταν ταχυτερες. Δε θα πω φυσικα οτι η Ferrari ειναι η 6η ταχυτερη πισω απο αυτες τις 5 ομαδες, αλλα ο μεσος ορος της ειναι η 3η - 4η θεση...
- - - Updated - - -
Οσον αφορα το συγκεκριμενο νημα, φετος εχει καταντησει βερετο, λογω του κολληματος του ΜNP-10 με τον Kimi. Απο τα τελευταια 100 μηνυματα, τα 80 ειναι :
-Φταιει το τιμονι που χανει απο τον Grosjean ο Kimi.
-Φταινε οι μηχανικοι που εχει ενα απο το πιο ολοκληρωμενα μονοθεσια και ειναι 50 ποντους πισω ο Kimi.
-Ο ταδε ειπε για το μυαλο του Kimi.
-Ο δεινα ειπε για τη σταθεροτητα του Kimi.
-Εκλασε και Kimi και μυριζε λεβαντα.
Τα 3 χρονια που δε μπορουσε να κανει ζαφτι το Massa o τεραστιος Kimi, ο MNP-10 ειχε βαλει την ουρα κατω απο τα σκελια και δε μας ζαλιζε τον ερωτα. Τωρα που κερδιζει με την ψυχη στο στομα (με 1-2 δεκατα ΚΑΙ ΟΧΙ ΠΑΝΤΑ) τον Grosjean, καναμε τον Kimi ηρωα :rofl:
Και οταν μιλαμε για Grosjean, μιλαμε για εναν οδηγο που ο Alonso του εριχνε 1" το γυρο και για ενα παιδακι που παιζει συγκρουομενα μεσα στην πιστα !!!
το καλο ειναι οι συνεχομενοι τερματισμοι..αυτο ειναι κ το νουμερο ενα στην φορμουλα..δες πχ ραικονεν..απ το πουθενα ειναι τριτος
Να σε δω τι θα λες όταν θα 'ρθει στη Ferrari.. :p
Μη φάς σήμερα, έχουμε γλάρο :p
- - - Updated - - -
Εντωμεταξυ η φατσα η trollο-ξινισμενη στον Αλονσο δεν ειναι τυχαια. Μετα το GP ηταν απομακρος με τους αλλους 2, τοσο στην αιθουσα που μιλανε μεταξυ τους οι οδηγοι, οσο και στο podium (λιγοτερο)...
In other news, ρωτανε τον Whitmarsh της Mclaren για το αν τον εκπλησσει το γεγονος οτι παρα το οτι η Μακλαρεν εχει το γρηγοροτερο μονοθεσιο, ο Κιμι (πρωην οδηγος του) νικαει και τους δυο τωρινους οδηγους του. Και λεει
"No I'm not surprised, Kimi is a fantastic racing driver. He is just like Fernando Alonso, he always brings his car over the finnish line and collects points. He can avoid almost all the difficult moments during the races. He was fantastic (before comeback) and he is still fantastic...and because of that, he has so many points collected."
...μιλαμε ο τυπος ειναι δηλωμενος Kimi-fan σε σημειο παρεξηγησης με τους οδηγους του :lol:
Μπα, απλά προετοιμάζει το εδαφος, kimi in McLaren.
George_Prix
27-09-12, 12:49
το καλο ειναι οι συνεχομενοι τερματισμοι..αυτο ειναι κ το νουμερο ενα στην φορμουλα..δες πχ ραικονεν..απ το πουθενα ειναι τριτος
Απο το πουθενα ? Ε οχι δα !!!
Φετος η Lotus εναι συνολικα απιστευτα γρηγορη. Σε πολλους απο τους αγωνες ηταν το ταχυτερο μονοθεσιο στην πιστα και στους υπολοιπους ηταν ακρως ανταγωνιστικη !!!
Οσον αφορα τους τερματισμους, δεν ειναι δυσκολο για εναν εμπειρο οδηγο οπως ο Kimi να τερματιζει, εφοσον πηγαινει κατω απο το οριο :p
Το ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ειναι αυτο που κανει ο Alonso. Που πηγαινει εδω και χρονια στο απολυτο οριο σε ελευθερα/κατατακτηριες/αγωνες και εχει ελαχιστοποιησει τα λαθη :rtfm:
- - - Updated - - -
Μπα, απλά προετοιμάζει το εδαφος, kimi in McLaren.
ΑΚΡΙΒΩΣ. ;)
Αφου τους κανει κορδελακια ο Lewis το τελευταιο διαστημα, δε θα κατσουν να τον παρακαλανε κιολας.
Αρχισανε να λενε καλα λογια για αλλους οδηγους οπως οι Alonso/Kimi...
Τα 3 χρονια που δε μπορουσε να κανει ζαφτι το Massa o τεραστιος Kimi, ο MNP-10 ειχε βαλει την ουρα κατω απο τα σκελια και δε μας ζαλιζε τον ερωτα.
Οσοι οδηγοι εχουν "μη-ελεγχομενο" περιβαλλον / teammate, συμβαινει ενιοτε να χανουν - ειτε λογω αποδοσης, ειτε οχι. Αυτο δε σημαινει κατι περα απ'το οτι οι συνθηκες στη διαρκεια μιας σεζον δεν ειναι καλες. Ακομα και ο Χαμιλτον που ειναι ΠΟΛΥ γρηγοροτερος του button, εχασε απ'το button περυσι, σε μεγαλο βαθμο (270 vs 227). Γιατι? Γιατι ειχε incidents ολη τη χρονια.
Το ενδιαφερον ειναι οτι με την ιδια λογικη "επι 3 χρονια ο Χαμιλτον δε μπορει να κανει καλα το Μπατον".
240+227+142 => 609 ποντους ο Χαμιλτον για τη Μακλαρεν (2010/2011/2012)
214+270+119 => 603 ποντους ο Μπατον για τη Μακλαρεν (2010/2011/2012)
Ο κατα πολυ γρηγοροτερος Χαμιλτον, στο τελος καταληγει να δινει ιδιους ποντους με το button - με μεγαλο δειγμα στατιστικης εξομαλυνσης (3 χρονια). Και ο button δεν ειναι ακριβως οτι ταχυτερο υπαρχει στην Φ1 :p
Ε ο Κιμι πηρε το πρωταθλημα το '07 και στο πρωτο μισο του '08 ηγουνταν. Μετα του αλλαξαν την αναρτηση παρα την επιμονη του Κιμι να βαλουν την παλια*, ειχε και 3 μαζεμενα incidents / εγκαταλειψεις, οποτε εμεινε πισω και το επαιζε support για τον Μασα. Δε θελει πολυ. Πολλα DNFs / incidents =κολαφος.
Οσο για τον Αλονσο, 2 φορες ειχε ανταγωνιστικο teammate και συνθηκες equal treatment και εχασε και τις 2 (Τρουλι/Χαμιλτον). Οχι μονο εχασε αλλα ειτε εκδιωχτηκε αυτος που τον νικαγε (απ'το μανατζερ του), ειτε αρχισε τα ρουφιανιλικια και τους εκβιασμους για να παρει #1 status :twisted:
Τους υπολοιπους τους ειχε για να "σκυβουν" σε ελεγχομενο περιβαλλον.
*
Interview with Domenicali in Autosprint 16.12.2008
Did Kimi share his problems with you?
- We always talk with each other and argue about general technical issues. From the technical point of view, he was dissatisfied with front suspension and it didn't work the way he wanted. The front suspension to suit him was a recurrent topic of our discussions.
How fast did you discover that?
- In midseason. We changed the suspension in Germany and returned it for Kimi in Monza.
...δλδ ο οδηγος επεμενε να γινει revert η αναρτηση στο μονοθεσιο και η ομαδα τον ...ακουσε μετα απο 5 GP. Αμεσως δηλαδη :lol:
Hamilton στη Mercedes τελικά!
Perez στη McLaren.
:shock: :stunned: :shock: :stunned: :shock: :stunned:
Δυστυχώς...
Οταν το εβλεπες σου εκανε αυτοματα το σημα scaling σε 16:9 οταν ετρεχε η εκμπομη?
Οταν το εβλεπες σου εκανε αυτοματα το σημα scaling σε 16:9 οταν ετρεχε η εκμπομη?
Απ'ότι θυμάμαι, ναι, αλλάζει aspect ratio όταν τρέχει η εκπομπή.. :facepalm:
- - - Updated - - -
http://www.formula1.com/news/headlines/2012/9/13849.html
Hamilton στη Mercedes τελικά!
Perez στη McLaren.
:shock: :stunned: :shock: :stunned: :shock: :stunned:
Perez confirmed!
"Vodafone McLaren Mercedes can confirm that we have signed a multi-year deal with Sergio Perez. More info to come.."
Σημαντικη εξελιξη στο μεταγαφικο παζαρι η συμφωνια Λουη-Μerc,oπως φυσικα κ η αμεση αντικατασταση του απο τον Perez.H Mercedes δεν γεμιζει το ματι ειναι η αληθεια,στα 3 χρονια που την βλεπουμε σε καμια περιπτωση δεν καταφερε να ειναι διεκδικητης τιτλων,με τον ερχομο του χαμιλτον θα αυξηθει σημαντικα η πιεση για μονοθεσιο ανταγωνιστικο στα πλαισια πρωταθλητισμου,ενα στοιχημα κ για τις δυο πλευρες.Αυτο μαλλον σημαινει κ το τελος του Σουμαχερ,εκτος αν θελησει να συνεχισει απλα να τρεχει για το θεαθηναι σε καποια μικροτερη ομαδα.
Απο την πλευρα της Mclaren,σιγουρα θα χασει στο εμπορικο κομματι,ομως πιστευω οτι επραξε σαν μεγαλη ομαδα,δεν υπεκυψε στις πιεσεις του χαμιλτον για περισσοτερα λεφτα και ουσιαστικα του ειπανε ενταξει λουη σε εκτιμαμε,σε αγαπαμε,εισαι δικο μας παιδι αλλα αν δεν σου αρεσει πλεον εδω δεν σε κραταμε με το ζορι,υπαρχουν αλλου πορτοκαλιες.
Ο Perez ειναι μια επιλογη εξυπνη,με την εννοια οτι θα ερθει στη Mclaren με την ορεξη να αποδειξει οτι αυτοι που του ελεγαν πως δεν μπορει να αντεξει την πιεση μιας μεγαλης ομαδας οπως η Ferrari,οτι εκαναν λαθος εκτιμηση.
Με αυτες τις αλλαγες,πιθανον θα τριβει τα χερια του ο αλονσο,γιατι αλλο κλιμα θα υπαρχει πλεον στις ταξεις της Mclaren μεχρι το τελος των 6 grand prix που απομενουν,ενα κλιμα αντε να τελειωνουμε να φυγω.
George_Prix
28-09-12, 13:41
@ ΜΝP-10 στον κοσμο σου εισαι !!!
-Οσον αφορα τους Alonso-Trulli, μιλας για μια κοντρα στην οποια ο Ιταλος ηταν στην καλυτερη στιγμη της καριερας του και ο Alonso νεοπας. Το οτι εδιωξαν με τις κλωτσιες τον Trulli ΠΡΙΝ το τελος της χρονιας, δε σημαινει οτι ΑΝ ΕΜΕΝΕ θα κερδιζε τον Alonso... Και μην ξεχνας οτι την αλλη χρονια που ηταν ομοσταβλοι ο Alonso κερδισε τον Trulli. Και μαλιστα μια χρονια στην οποια ηταν ομοσταβλοι ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ.
-Oσον αφορα τους Alonso-Hamilton, μιλαμε για τη χειροτερη χρονια που εχει κανει ποτε ο Alonso και την καλυτερη της καριερας του Hamilton. Αν συνυπολογίσεις οτι αντιπαλος ηταν ο ΤΑΧΥΤΑΤΟΣ Hamilton και ΟΛΟΚΛΗΡΗ η McLaren, η ισοβαθμια στο τελος της χρονιας δεν ακουγεται και τοσο τραγικη... Και αν βαλεις στη ζυγαρια την αλητεια του Lewis στην Ουγγαρια, μιλαμε για νικη του Alonso και εναν ακομα τιτλο στο σακουλι.
Αλλα να σου πω και το αλλο... Εφοσον λες οτι οι Hamilton/Trulli ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ταλεντα, δεν ειναι τοσο τραγικο να κοντραρουν τον Alonso. Εκει που κερδιζει ο Alonso ΟΛΟΥΣ τους αλλους, ειναι στην ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ συνεχεια/συνεπεια που εχει στις επιδοσεις του. Ακομα και στη χειροτερη του χρονια, με ενα αξιοπρεπες μονοθεσιο χτυπαει νικες και τιτλους. Στις καλες του χρονιες δε (οπως οι τελευταιες με τη Ferrari) διεκδικει τιτλους με το 3ο-4ο ταχυτερο μονοθεσιο.
Απο την αλλη μερια, ο Kimi δε μπορεσε να κερδισει 3 ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΧΡΟΝΙΑ τον ΜΕΤΡΙΟΤΑΤΟ Massa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Και τα επιχειρηματα σου οτι δεν του φτιαξαν την αναρτηση για μερικους αγωνες, ειναι γελοια. Μιλαμε για παρατεταμενο σουρσιμο 3ετιας.
Και φυσικα οποιος δεν εχει τσιμπλα στα ματια, βλεπει οτι δεν εχει κανει και τιποτα σπυδαιο φετος. Οταν ριχνει (ΟΧΙ ΠΑΝΤΑ) στον Grosjean, του ριχνει 1-2 δεκατακια.
ΤΙ ΑΘΛΟΣ :rofl:
Με αυτες τις αλλαγες,πιθανον θα τριβει τα χερια του ο αλονσο,γιατι αλλο κλιμα θα υπαρχει πλεον στις ταξεις της Mclaren μεχρι το τελος των 6 grand prix που απομενουν,ενα κλιμα αντε να τελειωνουμε να φυγω.
Γενικα η ροη της πληροφορησης θα πρεπει να ειναι ελεγχομενη προς το λουη γιατι υπαρχουν πληροφοριες (αναφορικα με εξελιξεις και για την επομενη χρονια) οι οποιες μπορουν να μεταφερθουν στη Μερσεντες. Θα αντιμετωπιζεται δλδ με περιορισμους και (σχετικη) καχυποψια.
Αυτο μαλλον σημαινει κ το τελος του Σουμαχερ,εκτος αν θελησει να συνεχισει απλα να τρεχει για το θεαθηναι σε καποια μικροτερη ομαδα.
Το μονο εμφανως αδειο καθισμα ειναι στη Sauber - και ο Sauber θα τον ηθελε στην ομαδα του. Το δευτερο καθισμα ειναι στο Μαρανελο αλλα δε ξερω αν θα εδιωχναν το Μασα για το Σουμι...
χαχα, να δω Alonso - Schumacher του χρόνου στη Ferrari και τι στον κόσμο.
μακαρι,αλλα εδω τον εδιωξαν κακην κακως..θα τον παρουν πισω?
-Οσον αφορα τους Alonso-Trulli, μιλας για μια κοντρα στην οποια ο Ιταλος ηταν στην καλυτερη στιγμη της καριερας του και ο Alonso νεοπας. Το οτι εδιωξαν με τις κλωτσιες τον Trulli ΠΡΙΝ το τελος της χρονιας, δε σημαινει οτι ΑΝ ΕΜΕΝΕ θα κερδιζε τον Alonso... Και μην ξεχνας οτι την αλλη χρονια που ηταν ομοσταβλοι ο Alonso κερδισε τον Trulli. Και μαλιστα μια χρονια στην οποια ηταν ομοσταβλοι ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ.
Καταλαβαινεις τι γραφεις? Οτι εχει ελαφρυντικα που εχασε απ'τον Τρουλι το 2004 επειδη ηταν νεος, αλλα το οτι ηταν νεος δεν τον εμποδισε να κερδισει το 2003.
Να στο παω και αλλιως. Αν ο Αλονσο εχασε απ'το νεοπα Χαμιλτον το '07, εστω και στην ισοβαθμια, αυτο τι σημαινει για τον Αλονσο? Οτι σημερα ο Λιουις θα τον διελυε?
-Oσον αφορα τους Alonso-Hamilton, μιλαμε για τη χειροτερη χρονια που εχει κανει ποτε ο Alonso και την καλυτερη της καριερας του Hamilton. Αν συνυπολογίσεις οτι αντιπαλος ηταν ο ΤΑΧΥΤΑΤΟΣ Hamilton και ΟΛΟΚΛΗΡΗ η McLaren, η ισοβαθμια στο τελος της χρονιας δεν ακουγεται και τοσο τραγικη... Και αν βαλεις στη ζυγαρια την αλητεια του Lewis στην Ουγγαρια, μιλαμε για νικη του Alonso και εναν ακομα τιτλο στο σακουλι.
Η αλητεια ηταν καθαρα του Αλονσο. Ο Αλονσο μπορουσε να κανει clean lap πεφτοντας πισω απ'το Χαμιλτον κατα 3-4sec, σιγα το πραμα. Λες και παιζει κανα σοβαρο ρολο το αν θα βγουν τα μονοθεσια 1+2 ή 2+1... Αφου και οι 2 θα ηταν σε qualify run, δεν υπηρχε προβλημα το ποιος θα αργουσε ποιον - αρκει να ειχαν ενα gap μεταξυ τους. Αλλα ο Αλονσο ειχε στραβωσει γιατι ο Χαμιλτον ηταν κατα πολυ ταχυτερος εκεινο το qualify. Οποτε σαμποταρισε το last run του Χαμιλτον για να παρει την pole με αθεμιτα μεσα - και τιμωρηθηκε γι'αυτο, οπως επρεπε να γινει εξαλλου.
Αλλα να σου πω και το αλλο... Εφοσον λες οτι οι Hamilton/Trulli ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ταλεντα, δεν ειναι τοσο τραγικο να κοντραρουν τον Alonso. Εκει που κερδιζει ο Alonso ΟΛΟΥΣ τους αλλους, ειναι στην ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ συνεχεια/συνεπεια που εχει στις επιδοσεις του. Ακομα και στη χειροτερη του χρονια, με ενα αξιοπρεπες μονοθεσιο χτυπαει νικες και τιτλους. Στις καλες του χρονιες δε (οπως οι τελευταιες με τη Ferrari) διεκδικει τιτλους με το 3ο-4ο ταχυτερο μονοθεσιο.
Η χειροτερη χρονια του Αλονσο ειναι, κατ'εμε, το 2010. Πρακτικα εχασε το τιτλο σε μια χρονια οπου Ferrari/RBR/Mclaren ηταν in the mix - και μαλιστα το εχασε για τριχες... 4 ποντους. Δεν μπορει να δικαιολογηθει για αργο μονοθεσιο καθως ο Μασα πετυχαινε καλυτερες επιδοσεις σε καποια GP (αρχες-μεσο του '10). Βεβαια, οπως τελειωσε η χρονια, η εντυπωση που εμεινε (και δεν ειναι ψεμα αυτο) ειναι οτι ουσιαστικα τον εστειλε "αδιαβαστο" η ομαδα με τις στρατηγικες της.
Απο την αλλη μερια, ο Kimi δε μπορεσε να κερδισει 3 ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΧΡΟΝΙΑ τον ΜΕΤΡΙΟΤΑΤΟ Massa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Και τα επιχειρηματα σου οτι δεν του φτιαξαν την αναρτηση για μερικους αγωνες, ειναι γελοια. Μιλαμε για παρατεταμενο σουρσιμο 3ετιας.
Σουρσιμο? Ελεος. Πρωταθλημα το '07 (=ο καλυτερος ολου του grid αλλα κατα τ'αλλα εχασε απ'το Μασα), leading the wdc μεχρι τα μεσα του '08 και μετα απανωτα incidents / αναξιοπιστια / τρακαρισματα τα οποια τον εβγαλαν "off" στη διεκδικηση του '08. Το μονοθεσιο του '09 ηταν μη-ανταγωνιστικο.
Και φυσικα οποιος δεν εχει τσιμπλα στα ματια, βλεπει οτι δεν εχει κανει και τιποτα σπυδαιο φετος.
Ναι μωρε... τιποτα δεν εχει κανει. Αχρηστος ειναι. Μετα απο 2 χρονια απουσιας κανει πρωταθλητισμο με υποδεεστερο μονοθεσιο λες και δε συμβαινει τιποτα, παρα τις τρικλοποδιες της ομαδας (που του εχουν κοστισει περι τους 35-40 ποντους - βλ. κινα, σαγκαη, βαρκελωνη, χοκενχαϊμ κτλ) και χωρις να συνυπολογιζω την αδυναμια τους να φτιαξουν ή εστω να αγορασουν ενα σοβαρο τιμονι.
Απο την πλευρα της Mclaren,σιγουρα θα χασει στο εμπορικο κομματι,ομως πιστευω οτι επραξε σαν μεγαλη ομαδα,δεν υπεκυψε στις πιεσεις του χαμιλτον για περισσοτερα λεφτα και ουσιαστικα του ειπανε ενταξει λουη σε εκτιμαμε,σε αγαπαμε,εισαι δικο μας παιδι αλλα αν δεν σου αρεσει πλεον εδω δεν σε κραταμε με το ζορι,υπαρχουν αλλου πορτοκαλιες.
Ο Perez ειναι μια επιλογη εξυπνη,με την εννοια οτι θα ερθει στη Mclaren με την ορεξη να αποδειξει οτι αυτοι που του ελεγαν πως δεν μπορει να αντεξει την πιεση μιας μεγαλης ομαδας οπως η Ferrari,οτι εκαναν λαθος εκτιμηση.
Με αυτες τις αλλαγες,πιθανον θα τριβει τα χερια του ο αλονσο,γιατι αλλο κλιμα θα υπαρχει πλεον στις ταξεις της Mclaren μεχρι το τελος των 6 grand prix που απομενουν,ενα κλιμα αντε να τελειωνουμε να φυγω.
Ο Perez έχει από πίσω του την TelMex (http://en.wikipedia.org/wiki/Telmex), οπότε μάλλον κερδισμένη είναι η Macca σε αυτό το κομμάτι.
Φέτος όλοι για να το πάρει ο αλόνσο δουλεύουν, από τον εναλλάκτη της renault μέχρι την μεταγραφή του Hamilton :rofl:
Rebel Scum
28-09-12, 14:49
H Ferrari θα πάρει οδηγό της προκοπής ή του αρέσει ο Massa του Alonso;
από τον εναλλάκτη της renault
Εντωμεταξυ ο εναλλακτης δεν ειναι της Renault, αλλα αγορασμενος απο υπο-κατασκευαστη (Magneti Marelli, με εδρα το Μιλανο :p).
World champion Vettel said Renault should not rule out simply dumping Magneti Marelli, even though the Italian company has a good reputation among its many other clients on the grid.
"Switching suppliers overnight is not so easy," said Vettel, "but if all else fails, you have to think about it."
...γλεντια λεμε. Pirelli + Magneti Marelli εχουν παιξει καθοριστικο ρολο στο πρωταθλημα :cool:
Εντωμεταξυ ο εναλλακτης δεν ειναι της Renault, αλλα αγορασμενος απο υπο-κατασκευαστη (Magneti Marelli, με εδρα το Μιλανο :p).
...γλεντια λεμε. Pirelli + Magneti Marelli εχουν παιξει καθοριστικο ρολο στο πρωταθλημα :cool:
by defencenet.
Για το ονομα του Αλλαχ.
Ποσα πράγματα στην F1 είναι directly ή indirectly συνδεδεμένα με την Mercedes ή /και τη Mclaren; αλλά εκει σφυράμε κλέφτικα ε;
Αλλά επίσης, το βασικό, δε με λες γκαϊντάν' ,τον εναλλάκτη τον πήραν από τη Magneti Marelli (εναν ιδιαίτερα σεβαστό κατασκευαστή btw) γιατί κάποιος τους έβαλε κεφάλι αλόγου στο κρεβάτι ή γιατί αυτοί τον επιλέξαν ; Λέμε τώρα.. :evil:
by defencenet.
Για το ονομα του Αλλαχ.
Ποσα πράγματα στην F1 είναι directly ή indirectly συνδεδεμένα με την Mercedes ή /και τη Mclaren; αλλά εκει σφυράμε κλέφτικα ε;
Η F1 ειναι σπορ με δισεκατομμυρια συμφεροντων και οι suppliers δεν ειναι παντα αμεροληπτοι. Οι περιπτωσεις "προβληματων" και ανισομεταχειρισης που προκαλεσαν τριγμους ή ανοιχτες δηλωσεις (οπως τωρα με το Βετελ που σχεδον ζητησε την αλλαγη των Marelli - μαλλον ειναι fan του defencenet :p) ειναι δεκαδες. Οσον αφορα τη Ferrari, απ'οσο γνωριζω η μονη χρηση απο εξοπλισμο mclaren ειναι η ECU που ειναι uniform σ'ολα τα μονοθεσια με FIA spec. Εχει καταγραφει ποτε ECU failure, ποσο μαλλον σε Ferrari? Οχι.
Αλλά επίσης, το βασικό, δε με λες γκαϊντάν' ,τον εναλλάκτη τον πήραν από τη Magneti Marelli (εναν ιδιαίτερα σεβαστό κατασκευαστή btw) γιατί κάποιος τους έβαλε κεφάλι αλόγου στο κρεβάτι ή γιατί αυτοί τον επιλέξαν ; Λέμε τώρα.. :evil:
Οταν επιλεγεις κατι το κανεις με συγκεκριμενα κριτηρια. Αλλα εφοσον βλεπεις οτι "ξαφνικα" αρχιζουν και χαλανε οι Ιταλικοι εναλλακτες στους ανταγωνιστες της Ferrari και μονο (δε χαλασαν πχ οι εναλλακτες στις williams + caterham, αλλα στις RBR+Lotus), τοτε υπαρχει (δικαιολογημενος) προβληματισμος.
@ ΜΝP-10 στον κοσμο σου εισαι !!!
-Οσον αφορα τους Alonso-Trulli, μιλας για μια κοντρα στην οποια ο Ιταλος ηταν στην καλυτερη στιγμη της καριερας του και ο Alonso νεοπας. Το οτι εδιωξαν με τις κλωτσιες τον Trulli ΠΡΙΝ το τελος της χρονιας, δε σημαινει οτι ΑΝ ΕΜΕΝΕ θα κερδιζε τον Alonso... Και μην ξεχνας οτι την αλλη χρονια που ηταν ομοσταβλοι ο Alonso κερδισε τον Trulli. Και μαλιστα μια χρονια στην οποια ηταν ομοσταβλοι ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ.
-Oσον αφορα τους Alonso-Hamilton, μιλαμε για τη χειροτερη χρονια που εχει κανει ποτε ο Alonso και την καλυτερη της καριερας του Hamilton. Αν συνυπολογίσεις οτι αντιπαλος ηταν ο ΤΑΧΥΤΑΤΟΣ Hamilton και ΟΛΟΚΛΗΡΗ η McLaren, η ισοβαθμια στο τελος της χρονιας δεν ακουγεται και τοσο τραγικη... Και αν βαλεις στη ζυγαρια την αλητεια του Lewis στην Ουγγαρια, μιλαμε για νικη του Alonso και εναν ακομα τιτλο στο σακουλι.
Αλλα να σου πω και το αλλο... Εφοσον λες οτι οι Hamilton/Trulli ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ταλεντα, δεν ειναι τοσο τραγικο να κοντραρουν τον Alonso. Εκει που κερδιζει ο Alonso ΟΛΟΥΣ τους αλλους, ειναι στην ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ συνεχεια/συνεπεια που εχει στις επιδοσεις του. Ακομα και στη χειροτερη του χρονια, με ενα αξιοπρεπες μονοθεσιο χτυπαει νικες και τιτλους. Στις καλες του χρονιες δε (οπως οι τελευταιες με τη Ferrari) διεκδικει τιτλους με το 3ο-4ο ταχυτερο μονοθεσιο.
Απο την αλλη μερια, ο Kimi δε μπορεσε να κερδισει 3 ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΧΡΟΝΙΑ τον ΜΕΤΡΙΟΤΑΤΟ Massa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Και τα επιχειρηματα σου οτι δεν του φτιαξαν την αναρτηση για μερικους αγωνες, ειναι γελοια. Μιλαμε για παρατεταμενο σουρσιμο 3ετιας.
Και φυσικα οποιος δεν εχει τσιμπλα στα ματια, βλεπει οτι δεν εχει κανει και τιποτα σπυδαιο φετος. Οταν ριχνει (ΟΧΙ ΠΑΝΤΑ) στον Grosjean, του ριχνει 1-2 δεκατακια.
ΤΙ ΑΘΛΟΣ :rofl:
Για τον Κίμι - Μάσσα να βάλω ένα ακραίο συνωμοτικό σενάριο; Ο Μάσσα είχε μάνατζερ τον γιο του Τοντ. ο Τοντ αρχιμηχανικός της φεράρι έλυνε και έδενε στην φεράρι από τον πάτο μέχρι της κορυφή της ομάδας. Δε λέω πως πήγαινε και έριχνε ζάχαρη στο τεπόζιτο του μονοθέσιου του Κίμι (όπως έκανε ο Κούλθαρντ στον Κίμι επό Μακλάρεν εποχής, ή του ξεβίδωνε το μπουλόνι και έφευγε η ρόδα ή του χαλάρωνε την πίσω αεροτομή και την έχανε ο κίμι στον αγώνα :lol:) αλλά είναι μεγάλη αβάντα να έχεις τον Τοντ από κοντά. Είπαμε το σενάριο είναι από συνωμοτικό μέχρι φαντασίας που οργιάζει.
- - - Updated - - -
μακαρι,αλλα εδω τον εδιωξαν κακην κακως..θα τον παρουν πισω?
Μην το λες. Εδώ στη Μερσέντες - Μακ Λάρεν είχανε στόχο τη φωτογραφία του επί δέκα χρόνια και παίζανε βελάκια και τελικά τον λουστήκανε και με χαρά κιόλας.
George_Prix
30-09-12, 04:20
1) O Alonso δεν εχασε απο τον Trulli. Το σκεπτικο "αν εμενε ο Trulli ολη τη χρονια θα κερδιζε τον Alonso" παραπεμπει στο "αν η γιαγια μου ειχε @@ θα ηταν παππους" :rtfm:
2) Ο Hamilton ηταν ιδαζουσα περιπτωση. Μιλαμε για εναν οδηγο με απειρες ωρες στον εξομοιωτη της McLaren απο πιτσρικας πριν μπει στο μονοθεσιο. Δε νομιζω να υπηρχε κανενας αλλος οδηγος στα χρονικα της F1 που να ηταν πιο ετοιμος απο το Hamilton απο την πρωτη στιγμη που οδηγησε μονοθεσιο... ;)
3) Oσον αφορα την αλητεια στην Ουγγαρια, το θεμα ειναι οτι αν ο Hamilton δεν ξεκινουσε τη φουστια ο Alonso δεν θα ειχε απαντησει (επισης με φουστια) και δε θα ειχε τιμωρηθει. Απλα αυτο που εκανε ο Alonso το δειξανε οι καμερες και στο ειπε ο Πουρναρακης για αυτο το επιασες. Αυτο που εκανε ο Hamilton σε ζορισε καπως να το καταλαβεις. :p
4) Ο Alonso το 2010 ανταγωνιστικο μονοθεσιο και ο Kimi φετος υποδεεστερο μονοθεσιο ? Μηπως εχεις σκεφτει να παρατησεις την F1 και να αρχισεις να παρακολουθεις golf ? :hmm:
5) Ο Kimi το 2007 που κερδιζε με την ψυχη στο στομα το Massa και που στο τελος ο Massa εκανε στην ακρη για να παρει τον τιτλο ο Kimi ηταν ο καλυτερος του grid ? Θυμασαι καποιους αλλους πρωταθληταραδες σας τους Hill και Villenueve ?
Μηπως να ξανασκεφτοσουν την ιδεα του golf ? :hmm:
1) O Alonso δεν εχασε απο τον Trulli. Το σκεπτικο "αν εμενε ο Trulli ολη τη χρονια θα κερδιζε τον Alonso" παραπεμπει στο "αν η γιαγια μου ειχε @@ θα ηταν παππους" :rtfm:
Για οσο ετρεξαν μαζι το '04 στη Ρενο, ο Αλονσο εχασε. End of story.
2) Ο Hamilton ηταν ιδαζουσα περιπτωση. Μιλαμε για εναν οδηγο με απειρες ωρες στον εξομοιωτη της McLaren απο πιτσρικας πριν μπει στο μονοθεσιο. Δε νομιζω να υπηρχε κανενας αλλος οδηγος στα χρονικα της F1 που να ηταν πιο ετοιμος απο το Hamilton απο την πρωτη στιγμη που οδηγησε μονοθεσιο... ;)
Βασικα ο Χαμιλτον πρωτοδηγησε τη μακλαρεν το '04 ή το '05 στο σιλβερστον... νομιζω το '04... δεν ειμαι σιγουρος.
3) Oσον αφορα την αλητεια στην Ουγγαρια, το θεμα ειναι οτι αν ο Hamilton δεν ξεκινουσε τη φουστια ο Alonso δεν θα ειχε απαντησει (επισης με φουστια) και δε θα ειχε τιμωρηθει. Απλα αυτο που εκανε ο Alonso το δειξανε οι καμερες και στο ειπε ο Πουρναρακης για αυτο το επιασες. Αυτο που εκανε ο Hamilton σε ζορισε καπως να το καταλαβεις. :p
Πες οτι ο Αλονσο ειναι πισω απ'τον Χαμιλτον κατα 2 δευτερα... σε τι τον αποτρεπει αυτο να κανει το γυρο του αν κανει fall back αλλα 2 δευτερα για να εχει καθαρο αερα? Αφου και ο Χαμιλτον θα κανει flying lap μπροστα του - αρα δε μπορει να τον καθυστερησει. Θα κανει πχ ο μπροστα 1.15.5 και ο πισω 1.15.4 με μια διαφορα 4-5 sec αποσταση το οποιο δεν επηρεαζει σε τιποτα την αεροδυναμικη. Απλα ο Αλονσο τρελαθηκε που καποιος αλλος βγηκε μπροστα του, αυτο ειναι ολο. Και σε "αντιποινα" μπλοκαρε τελειως το χαμιλτον απ'το να τρεξει στο last lap του - κατι το οποιο δε το εκανε φυσικα ο χαμιλτον. Δεν απετρεψε ο χαμιλτον τον αλονσο να κανει προσπαθεια, μη λεμε οτι θελουμε. Και γι'αυτο τη ποινη την εφαγε ο Αλονσο (και εχασε ετσι και το πρωταθλημα - αν το δουμε βαθμολογικα - επειδη ηθελε να κανει καφριλες).
4) Ο Alonso το 2010 ανταγωνιστικο μονοθεσιο και ο Kimi φετος υποδεεστερο μονοθεσιο ? Μηπως εχεις σκεφτει να παρατησεις την F1 και να αρχισεις να παρακολουθεις golf ? :hmm:
Ο Μασσα το 10 ειχε 5 ποντιουμ, εκ των οποιων 2 δευτερες θεσεις. Ο δε Αλονσο ειχε 10 ποντιουμ και 5 νικες. Δεν ηταν δηλαδη ανταγωνιστικο? Σερνοτανε μηπως?
5) Ο Kimi το 2007 που κερδιζε με την ψυχη στο στομα το Massa και που στο τελος ο Massa εκανε στην ακρη για να παρει τον τιτλο ο Kimi ηταν ο καλυτερος του grid?
Στο q3 της Βραζιλιας ο Χαμιλτον εμποδισε το Ραικονεν και αρα αναγκαστικα ξεκινησε απο πιο πισω - οπου θα επρεπε να περασει το Μασα.
Θυμασαι καποιους αλλους πρωταθληταραδες σας τους Hill και Villenueve ?
Μηπως να ξανασκεφτοσουν την ιδεα του golf ? :hmm:
Εχεις μπερδευτει... Σε παραπεμπω στο 2003 μπας και νιωσεις. Παρολιγον πρωταθλημα με ενος ετους σασι εναντι υπερτερων williams + ferrari. Και το πρωταθλημα δε χαθηκε οδηγικα, αλλα μηχανικα (μεγαλυτερη αναξιοπιστια).
Η F1 ειναι σπορ με δισεκατομμυρια συμφεροντων και οι suppliers δεν ειναι παντα αμεροληπτοι. Οι περιπτωσεις "προβληματων" και ανισομεταχειρισης που προκαλεσαν τριγμους ή ανοιχτες δηλωσεις (οπως τωρα με το Βετελ που σχεδον ζητησε την αλλαγη των Marelli - μαλλον ειναι fan του defencenet :p) ειναι δεκαδες. Οσον αφορα τη Ferrari, απ'οσο γνωριζω η μονη χρηση απο εξοπλισμο mclaren ειναι η ECU που ειναι uniform σ'ολα τα μονοθεσια με FIA spec. Εχει καταγραφει ποτε ECU failure, ποσο μαλλον σε Ferrari? Οχι.Ναι έχεις δίκιο. Και ένας ακόμα γελοίος στη RBR μιλά για ανίερη συμμαχία μεταξύ Ferrari και McLaren για να μην αφήσουν τη RBR να κυριαρχήσουν. Τους παίρνει κανένας σοβαρά; Δεν νομίζω. Εσυ;
Οταν επιλεγεις κατι το κανεις με συγκεκριμενα κριτηρια. Αλλα εφοσον βλεπεις οτι "ξαφνικα" αρχιζουν και χαλανε οι Ιταλικοι εναλλακτες στους ανταγωνιστες της Ferrari και μονο (δε χαλασαν πχ οι εναλλακτες στις williams + caterham, αλλα στις RBR+Lotus), τοτε υπαρχει (δικαιολογημενος) προβληματισμος.Δεν μπορώ να σε πάρω στα σοβαρά με τέτοια επιχειρήματα.
- - - Updated - - -
Ο Todt αρχιμηχανικός ; OK..
Ναι έχεις δίκιο. Και ένας ακόμα γελοίος στη RBR μιλά για ανίερη συμμαχία μεταξύ Ferrari και McLaren για να μην αφήσουν τη RBR να κυριαρχήσουν. Τους παίρνει κανένας σοβαρά; Δεν νομίζω. Εσυ;
Εχω δει παρα πολλα στην F1 για να θεωρω το οτιδηποτε ως "απιθανο". Απ'τη στιγμη που ο Βετελ πεταει σποντες δημοσια (σχεδον το φερνει ευθεως) για να αλλαχθει ο supplier του εναλλακτη δε νομιζω οτι το κανει τυχαια.
Εχω δει παρα πολλα στην F1 για να θεωρω το οτιδηποτε ως "απιθανο". Απ'τη στιγμη που ο Βετελ πεταει σποντες δημοσια (σχεδον το φερνει ευθεως) για να αλλαχθει ο supplier του εναλλακτη δε νομιζω οτι το κανει τυχαια.
Ο Βεττελ εχει δείξει δείγματα ανωριμότητας και ανθρώπου που χρειάζεται να μάθει να χάνει.
http://totalf1.com/full_story/view/429922/Red_Bull_wary_of_growing_AlonsoHamilton_alliance/
Αυτά περι ανίερης συμμαχίας, μιλάμε για γελοιότητες που δεν στέκουν σε καμία λογική.
Ο Βεττελ εχει δείξει δείγματα ανωριμότητας και ανθρώπου που χρειάζεται να μάθει να χάνει.
http://totalf1.com/full_story/view/429922/Red_Bull_wary_of_growing_AlonsoHamilton_alliance/
Αυτά περι ανίερης συμμαχίας, μιλάμε για γελοιότητες που δεν στέκουν σε καμία λογική.
Παντως το λινκ εχει δηλωσεις του Μαρκο, οχι του Βετελ. Η δηθεν φιλια Αλονσο-Χαμιλτον δε νομιζω οτι εχει να κανει με Ferrari/Mclaren. Οι mclarenακηδες μισουν και τη ferrari και τον αλονσο :p Ο δε Χαμιλτον ειναι πλεον μερσεντακιας :lol:
Οταν επιλεγεις κατι το κανεις με συγκεκριμενα κριτηρια. Αλλα εφοσον βλεπεις οτι "ξαφνικα" αρχιζουν και χαλανε οι Ιταλικοι εναλλακτες στους ανταγωνιστες της Ferrari και μονο (δε χαλασαν πχ οι εναλλακτες στις williams + caterham, αλλα στις RBR+Lotus), τοτε υπαρχει (δικαιολογημενος) προβληματισμος.
Ε ιταλικά είναι χαλάνε, τι να κάνουμε τώρα? Όλοι όσοι έχουμε ιταλικά αμάξια είμαστε παντρεμένοι με τον μηχανικό και τον ηλεκτρολόγο. Κυρίως τον ηλεκτρολόγο. :P
Brawn admitted it was "pleasant" that Hamilton just wanted the same chances as the German driver when he joins next year.
"Lewis never asked for any priority at all, he just asked for equality," Brawn told AUTOSPORT.
"He was pleasant in that he had no desires to have any special treatment or any unique facilities. Lewis just expects to have an equal opportunity in the team, as we would like to do as well.
"The conversation was relatively short in that area and I was impressed that he was positive enough to take that view and not attempt to protect some sort of position which would have been quite difficult for the team to accept.
"We never got into a discussion because Lewis didn't raise it. And if he had raised it, we probably wouldn't have wanted to do it."
...σωστος ο Lewis.
@ ADSLgr.com All rights reserved.