Επιστροφή στο Forum : F-1 2012 season
Οπότε με αυτή την μετακίνηση, εμείς της Φερράρι θα τρώμε το Μάσσα και του χρόνου στη μάπα;(κάνει και ομοιοκαταληξία):p
George_Prix
03-10-12, 20:20
Για οσο ετρεξαν μαζι το '04 στη Ρενο, ο Αλονσο εχασε. End of story.
end of story ειναι στο τελος του πρωταθληματος. Οχι οταν διωξανε με τις κλωτσιες τον Trulli !
Πες οτι ο Αλονσο ειναι πισω απ'τον Χαμιλτον κατα 2 δευτερα... σε τι τον αποτρεπει αυτο να κανει το γυρο του αν κανει fall back αλλα 2 δευτερα για να εχει καθαρο αερα? Αφου και ο Χαμιλτον θα κανει flying lap μπροστα του - αρα δε μπορει να τον καθυστερησει. Θα κανει πχ ο μπροστα 1.15.5 και ο πισω 1.15.4 με μια διαφορα 4-5 sec αποσταση το οποιο δεν επηρεαζει σε τιποτα την αεροδυναμικη. Απλα ο Αλονσο τρελαθηκε που καποιος αλλος βγηκε μπροστα του, αυτο ειναι ολο. Και σε "αντιποινα" μπλοκαρε τελειως το χαμιλτον απ'το να τρεξει στο last lap του - κατι το οποιο δε το εκανε φυσικα ο χαμιλτον. Δεν απετρεψε ο χαμιλτον τον αλονσο να κανει προσπαθεια, μη λεμε οτι θελουμε. Και γι'αυτο τη ποινη την εφαγε ο Αλονσο (και εχασε ετσι και το πρωταθλημα - αν το δουμε βαθμολογικα - επειδη ηθελε να κανει καφριλες).
Εκτος τοπου και χρονου οπως παντα ! Στη συγκεκριμενη περιπτωση το θεμα δεν ηταν ποιος θα ειναι 100 μετρα μπροστα και ποιος θα ηταν 100 μετρα πισω. Ηταν μια συμφωνια κυριων, την οποια η λουλου ο Hamilton αθετησε και ο Alonso αντεδρασε οπως θα αντιδρουσε ο καθε (θερμοκεφαλος ομολογουμενως) αντρας...
Αν εφτασες σε αυτη την ηλικια και δε μπορεις να καταλαβεις αυτα τα αντρικα θεματα, πολυ φοβαμαι οτι δε μπορω να σε βοηθησω...
Ο Μασσα το 10 ειχε 5 ποντιουμ, εκ των οποιων 2 δευτερες θεσεις. Ο δε Αλονσο ειχε 10 ποντιουμ και 5 νικες. Δεν ηταν δηλαδη ανταγωνιστικο? Σερνοτανε μηπως?
Σε σχεση με τη φετινη Lotus (που ειπες τη γελοιοτητα οτι δεν ειναι ανταγωνιστικη) η Ferrari του 2010 ΣΕΡΝΟΤΑΝΕ !!!
Εχεις μπερδευτει... Σε παραπεμπω στο 2003 μπας και νιωσεις. Παρολιγον πρωταθλημα με ενος ετους σασι εναντι υπερτερων williams + ferrari. Και το πρωταθλημα δε χαθηκε οδηγικα, αλλα μηχανικα (μεγαλυτερη αναξιοπιστια).
Αυτο το 2003 σου γεμισε με τοση τσιμπλα τα ματια, που δε μπορεις να δεις οτι την επομενη 10ετια ο Kimi ειναι ΤΟΥ ΚΩΛΟΥ !!!
end of story ειναι στο τελος του πρωταθληματος. Οχι οταν διωξανε με τις κλωτσιες τον Trulli !
Τι να μετρησουμε δλδ? Οτι ο ενας οδηγαγε τογιοτα και ο αλλος ρενο? Παμε καλα? Με ιδιο μονοθεσιο γινονται οι συγκρισεις.
ασες σε αυτη την ηλικια και δε μπορεις να καταλαβεις αυτα τα αντρικα θεματα, πολυ φοβαμαι οτι δε μπορω να σε βοηθησω...
Εγω τον καταλαβαινω τον Αλονσο, αλλα τα θερμοκεφαλα περιστατικα κοστιζουν πρωταθληματα. Ας προσεχε.
Σε σχεση με τη φετινη Lotus (που ειπες τη γελοιοτητα οτι δεν ειναι ανταγωνιστικη) η Ferrari του 2010 ΣΕΡΝΟΤΑΝΕ !!!
Ξαναδες το 2010.
Αυτο το 2003 σου γεμισε με τοση τσιμπλα τα ματια, που δε μπορεις να δεις οτι την επομενη 10ετια ο Kimi ειναι ΤΟΥ ΚΩΛΟΥ !!!
Ηρεμησε :p
Ηρεμησε :p
Τι να ηρεμήσει; Μιλάς συνέχεια για το 2003, που ΑΝ -ευτυχώς ΔΕΝ , για το sport- γινόταν WDC τότε ο Kimi, θα ήταν το χειρότερο αποτέλεσμα για την ιστορία εκ καταβολής της F1.
Δεν θες να το καταλάβεις γιατί εισαι οπαδός του Κιμι αλλά ένας οδηγός με μία (1, one κλπ) νικη το να βγαίνει WDC μπροστά από εναν οδηγό με 5 νίκες, επειδή το μονοθέσιο του άλλου είχε DNF ,ειναι το λιγότερο ΗΛΙΘΙΟ.
Και όλα αυτά γίναν το 2003 μόνο και μόνο επειδή το 2002 ο Schumacher μαζι με τη Ferrari απλά τους πήραν τα σωβρακα και ολες οι ομάδες κλαφτήκαν και αλλάξαν λίγο πριν την αρχή τη χρονιάς τους κανονισμούς , κατά τα άλλα FIAt είπαμε.
Αλλά ο καθένας, γουστάρει να θυμάται όπως θέλει τα πράγματα, εσυ θα μιλήσεις για τα ελαστικά, και ο άλλος δεν ξέρω γω γιατί...
Ο Κιμι έκανε μια ΠΟΛΥ καλή χρονιά το 2003 - no doubt about it- αλλά τερμάτισε ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΤΟΥ ΑΞΙΖΕ.
Ειλικρινά έχει αρχίσει να κουράζει αυτή η επιμονή με το παρελθόν.
Δεν θες να το καταλάβεις γιατί εισαι οπαδός του Κιμι
Οι περισσότεροι που γράφουν εδώ είναι οπαδοί :)
Τι να ηρεμήσει; Μιλάς συνέχεια για το 2003, που ΑΝ -ευτυχώς ΔΕΝ , για το sport- γινόταν WDC τότε ο Kimi, θα ήταν το χειρότερο αποτέλεσμα για την ιστορία εκ καταβολής της F1.
Δεν θες να το καταλάβεις γιατί εισαι οπαδός του Κιμι αλλά ένας οδηγός με μία (1, one κλπ) νικη το να βγαίνει WDC μπροστά από εναν οδηγό με 5 νίκες, επειδή το μονοθέσιο του άλλου είχε DNF ,ειναι το λιγότερο ΗΛΙΘΙΟ.
Θα ειχες δικιο περι οπαδισμου αν ο Σουμι ειχε περισσοτερα DNF. Ομως ειχε 1 (και ο Κιμι 3). Ισως πρεπει να αναθεωρησεις?
Να μου πεις για φετος που περναει τις mclaren (οι οποιες ναι μεν ειναι ταχυτερες αλλα εχουν περισσοτερες αστοχιες) εκει ναι. Η αναξιοπιστια των mclaren ειναι οντως παραγοντας στο οτι ο Κιμι ειναι μπροστα τους.
Ο Κιμι έκανε μια ΠΟΛΥ καλή χρονιά το 2003 - no doubt about it- αλλά τερμάτισε ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΤΟΥ ΑΞΙΖΕ.
Ουτε καν. Το 2003 ηταν μια χρονια η οποια ειναι ανεπαναληπτη στην F1 για το πως οδηγος με το 3ο μονοθεσιο χτυπησε πρωταθλημα και το εχασε για DNFs και freak results. Υποψην οτι και στο Νιρμπουρινγκ (κινητηρας) + στη Βραζιλια (red flag) ηγουνταν του αγωνα.
Το πλησιεστερο ειναι το 2010 (Ferrari σε σχεση με τις RBR) αλλα η Ferrari του '10 ηταν πολυ ανταγωνιστικοτερη απ'τη mclaren του '03.
Τι να ηρεμήσει; Μιλάς συνέχεια για το 2003, που ΑΝ -ευτυχώς ΔΕΝ , για το sport- γινόταν WDC τότε ο Kimi, θα ήταν το χειρότερο αποτέλεσμα για την ιστορία εκ καταβολής της F1.
Δεν θες να το καταλάβεις γιατί εισαι οπαδός του Κιμι αλλά ένας οδηγός με μία (1, one κλπ) νικη το να βγαίνει WDC μπροστά από εναν οδηγό με 5 νίκες, επειδή το μονοθέσιο του άλλου είχε DNF ,ειναι το λιγότερο ΗΛΙΘΙΟ.
To 2003 ο Κιμι ειχε περισσοτερα dnf απο τον Σουμυ. (3 vs 1)
Μαλιστα αν ο Κιμι δεν ειχε το σπασιμο του κινητηρα στην Γερμανια ενω προηγουταν χαλαρα στον αγωνα, τοτε θα ειχε παρει το πρωταθλημα ακομα και αν ισχυε το προηγουμενο συστημα βαθμολογησης (10,6,4 αντι για 10,8,6) παρολο που θα ειχε 2 νικες εναντι 5 του Σουμυ.
Τελος ο Σουμι...
Michael Schumacher has announced that he will retire from Formula One at the end of the season.
Schumacher's announcement follows news last week that he will be replaced at Mercedes by Lewis Hamilton in 2013. Speaking to the media in Suzuka Schumacher confirmed that he would not be seeking a drive next season, saying he does not feel fully motivated to continue in the sport.
"I have decided to retire from Formula 1 at the end of the season, although I am still able to compete with the best drivers of the world. This is something that makes me proud, and this is part of why I never regretted my comeback. I can be happy with my performance and the fact that I was continuously raising my game during the last three years. But then, at some point it is time to say goodbye."
Schumacher returned to the sport in 2010 with Mercedes but in that time has scored just one podium and no victories. He took pole position at the Monaco Grand Prix this year but had to start from fifth due to a penalty from the previous round when he took Bruno Senna out of the race. He said he had not achieved the success he had yearned for when he came back.
"Already during the past weeks and months I was not sure if I would still have the motivation and energy which is necessary to go on; and it is not my style to do anything which I am not 100% convinced about. I have said at the end of 2009 that I want to be measured by my success, and this is why I had a lot of criticism in the past three years which partly was justified. It is without doubt that we did not achieve our goal to develop a world championship fighting car within those three years. It is also without doubt that I cannot provide a long-term perspective to anyone. But then it is also clear that I can still be very happy about my overall achievements in Formula One."
"In the past six years I have learned a lot, also about me, and I am thankful for it: for example, that you can open yourself up without losing focus. That losing can be both more difficult and more instructive than winning; something I had lost out of sight sometimes in earlier years. That you have to appreciate to be able to do what you love. That you have to live your convictions. I have opened my horizon, and I am at ease with myself.
"I would like to thank Daimler, Mercedes-Benz and the Team for their trust. But I also would like to thank all my friends, partners and companions, who over many good years in motorsport supported me. But most of all I would like to thank my family for standing always by my side, giving me the freedom to live my convictions and sharing my joy."
Εγω τον καταλαβαινω τον Αλονσο, αλλα τα θερμοκεφαλα περιστατικα κοστιζουν πρωταθληματα. Ας προσεχε.
Εμένα μου λείπει ο θερμοκέφαλος Αλόνσο. Ο οδηγός που το 2006 πήγαινε ζιγκ-ζαγκ με τη Ρενώ στην Κίνα απ' την τσαντίλα του που έχασε ένα σίγουρο αγώνα απο λάθος στρατηγική. Ο οδηγός war animal, όπως τον είχε χαρακτηρίσει ο Μπριατόρε. Ο σημερινός Αλόνσο δεν είναι έτσι. 'Οχι οτι τον βοηθούν τα μονοθέσια που έχει στη διάθεση του, αλλά λέμε τώρα.
Αλόνσο: "Καλή αλλαγή για τον Χάμιλτον"
Ο Φερνάντο Αλόνσο χαιρέτισε τη μετακίνηση του Λιούις Χάμιλτον στη Mercedes, αν και δεν εκφράστηκε με τα καλύτερα λόγια για τη McLaren.
"Είναι φυσιολογική εξέλιξη. Είναι ένα βήμα στην καριέρα σου. Για τον Λιούις πιστεύω πως ήταν καλή κίνηση να προχωρήσει και το ίδιο για τη McLaren. Ο Προστ έφυγε, ο Σένα, μετά εγώ, τώρα ήρθε η σειρά του Λιούις. Για μια καλύτερη ζωή, μια καλύτερη ευκαιρία"
"Η McLaren έχει να κερδίσει 14 χρόνια τον τίτλο των κατασκευαστών. Αρκετά χρόνια είχε το καλύτερο μονοθέσιο. Είμαι σίγουρος πως ο Λιούις θέλει να νικήσει. Τα πήγε σπουδαία στη McLaren. Κέρδισε ένα πρωτάθλημα. Κέρδισε αγώνες. Είναι ένας από τους καλύτερους οδηγούς και νομίζω πως του χρόνου θα το απολαύσει περισσότερο. Θα είναι ανταγωνιστικός και θα διεκδικήσει το πρωτάθλημα".
:shifty::shifty: Ειρωνικος Φερναντο για τη Mclaren με trollface επικαλυψη στο προσωπο.
:shifty::shifty: Ειρωνικος Φερναντο για τη Mclaren με trollface επικαλυψη στο προσωπο.
Εντωμεταξυ διαβαζω αυτο:
"Η McLaren έχει να κερδίσει 14 χρόνια τον τίτλο των κατασκευαστών..."
και λεω τι σκατα, αφου το 2007 ειχε τον Χαμιλτον και τον Αλονσο με μολις εναν βαθμο λιγοτερο απο τον πρωταθλητη Κιμι, οποτε σιγουρα θα πηρε η McLaren το πρωταθλημα κατασκευαστων.
Και πραγματι μαζεψε τους περισσοτερους βαθμους εντος πιστας, αλλα δεν μετρησαν οι βαθμοι που πηρε στο Ουγγρικο γκραν πρι(τιμωρηθηκε γιατι η Μακλαρεν -αλλα και ο Αλονσο- εμποδισε τον Χαμλτον να κανει qualifying run για pole ) και μετα τους αφαιρεσαν και ολους τους βαθμους λογω του spygate.
Ναι βρε, δεν το ήξερες; :p
Ναι βρε, δεν το ήξερες; :p
Το θυμηθηκα λιγο μετα...:p
:p Αλλο ενα κακο qualify απο τον kimi φετος,βεβαια αυτο δινει ενδιαφερον στον αγωνα γιατι καποιοι δεν προλαβαν να ολοκληρωσουν τον τελευταιο γρηγορο γυρο τους(βλεπε alonso κλπ) κ θα ξεκινησουν πιο πισω.Λαθος set up επελεξε ειπε ο hamilton για να δικαιολογησει την 9η θεση που πηρε,5 θεσεις λογω κιβωτιου ο button,ταπα πηγανε σε αυτη τη πιστα τα RB,να δουμε αν θα εχουν κ αναλογο ρυθμο αγωνα.
To "I don't care what happened to the others." του Raikkonen και επιπληξη στον Vettel για παρεμποδιση στο Q3 στον Alonso.
«Η σήραγγα φταίει που δεν αποδίδουν όλες οι αναβαθμίσεις!»
Στο θέμα της αεροδυναμικής σήραγγας της Ferrari, η οποία θα κλείσει προκειμένου να λυθούν τα προβλήματα συσχετισμού ανάμεσα στα αποτελέσματα που δίνουν οι δοκιμές των νέων εξαρτημάτων σε αυτήν και σε εκείνα που προκύπτουν από τις δοκιμές στην πίστα, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας, Stefano Domenicali.
http://www.e-go.gr/wmotors/articles.asp?catid=15670&subid=2&pubid=7252000
Κοιτα να δεις τωρα που χρειαζονται αναβαθμισεις,να τα εχει παιξει η σηραγγα.:p
:p Αλλο ενα κακο qualify απο τον kimi φετος
Δυστυχως εχασε τρελο setup time και προσωπικα περιμενα το gap να ειναι μεγαλυτερο - αλλα το μαζεψε... fp1 το εχασε δοκιμαζοντας το DDRS (το οποιο τελικα δε δουλεψε). fp2 που επρεπε να δουλεψει με το setup εμεινε εκτος με χαλασμενο KERS. fp3 παλι κατι εσπασε στο μονοθεσιο και μπηκε για επισκευες. Νταξ. Το μονο παρηγορο ειναι οτι τα failures δεν εγιναν στον αγωνα. Το grid position (7) ειναι μαγικη εικονα λογω των προβληματων της mclaren.
- - - Updated - - -
ταπα πηγανε σε αυτη τη πιστα τα RB,να δουμε αν θα εχουν κ αναλογο ρυθμο αγωνα.
Αν κρατησουν τετοιο ρυθμο, ο vettel μπαινει στο παιχνιδι.
Καταπληκτικό! Αυτή είναι η Φ1! :oneup:
Ανακάτεμα στο quali + Σουζούκα = προδιαγραφές για καλό αγώνα αύριο.
Καταπληκτικό! Αυτή είναι η Φ1! :oneup:
Ανακάτεμα στο quali + Σουζούκα = προδιαγραφές για καλό αγώνα αύριο.
Ελπίζω να ανακατευτούν και οι RB μπροστά αύριο.. :twisted:
Απ'οτι φαινεται στο replay, ο Αλονσο στριμωξε λιγο τον Κιμι προς τα εξω αλλα δε νομιζω οτι ο Αλονσο ειχε αντιληψη του που ακριβως βρισκεται ο Κιμι, οταν τελικως ηταν μπροστα του. Μια επαφουλα που ηταν τοσο δα αποσταθεροποιησε τον Αλονσο και βγηκε εκτος. Απορω ομως γιατι δεν συνεχισε αφου το μονοθεσιο ηταν οκ... εδω συνεχισε ο Webber... Μαλλον πρεπει να σβησε ο κινητηρας (?).
Grosjean 10-s penalty για συγρουση με Webber.
- - - Updated - - -
Massa σπαει τα χρονομετρα... :cool:
Μαλιστα. Που ειναι ο επομενος αγωνας?
Στην επαφή που είχαν οι Κίμι και Αλόνσο, φάνηκε κάτι να σπάει από το αυτοκίνητο του Αλόνσο. Ίσως αυτή να ήταν η αιτία της εγκατάλειψης του Ισπανού. Δυστυχώς είδα τον αγώνα στο hd suisse, οπότε ακόμα και με Ιταλικό σπηκάζ δεν μπόρεσα να καταλάβω πολλά...
Άτυχος ο Ισπανός, θα μπορούσε μια θέση στο βάθρο σήμερα...
Βασικα τωρα που εβλεπα μια φωτο, το λαστιχο του Αλονσο ειχε ξε-ζαντωθει...
http://en.espnf1.com/PICTURES/CMS/16300/16338.2.jpg
Ο Αλονσο στριμωξε τον Κιμι και δεν του αφησε πλατος ενος μονοθεσιου αναγκαζοντας τον Κιμι να βγει εκτος πιστας στο χωμα.(υπο αλλες συνθηκες/αλλος οδηγος μπορει να ετρωγε ποινη επειδη δεν αφησε το πλατος ενος μονοθεσιου στον οδηγο που ηταν διπλα.)
Οταν επεστρεψε εντος πιστας, το δεξι μπροστα μερος της μπροστινης αεροτομης του Κιμι ακουμπησε το πισω αριστερο ελαστικο του Αλονσο και το εσκασε.
Νομιζω μαλιστα πως ειδα να φευγει κ ενα κομματακι απο την αεροτομη του Κιμι...
DRIVER STANDINGS
01 Fernando Alonso 194
02 Sebastian Vettel 190
03 Kimi Räikkönen 157
04 Lewis Hamilton 152
05 Mark Webber 134
06 Jenson Button 131
07 Nico Rosberg 93
08 Romain Grosjean 82
CONSTRUCTOR STANDINGS
01 Red Bull Racing-Renault 324
02 McLaren-Mercedes 283
03 Ferrari 263
04 Lotus-Renault 239
05 Mercedes 136
06 Sauber-Ferrari 116
07 Force India-Mercedes 81
08 Williams-Renault 58
- - - Updated - - -
Ο Αλονσο στριμωξε τον Κιμι και δεν του αφησε πλατος ενος μονοθεσιου αναγκαζοντας τον Κιμι να βγει εκτος πιστας στο χωμα.
Οταν επεστρεψε εντος πιστας, το δεξι μπροστα μερος της μπροστινης αεροτομης του Κιμι ακουμπησε το πισω αριστερο ελαστικο του Αλονσο και το εσκασε.
Νομιζω μαλιστα πως ειδα να φευγει κ ενα κομματακι απο την αεροτομη του Κιμι...
Ναι εφυγε κομματι, γιατι του το παν και απ'το team radio...
Εντωμεταξυ εβλεπα δηλωσεις Αλονσο για την επαφη, ο Αλονσο αναρωτηθηκε γιατι ο Ραικονεν δε σηκωσε το ποδι απ'το γκαζι και τι ακριβως περιμενε (ο Κιμι) οτι θα γινει στη πρωτη στροφη αμα συνεχιζει με το γκαζι τερμα... κατι ειπε σε στυλ I don't know what the idea of Kimi was for the first corner..
Βλεπω τωρα δηλωσεις Webber για Grosjean, γλεντια λεμε... λεει ο Grosjean προσπαθει να φθασει πρωτος στη 3η στροφη, καθε Κυριακη :lol:
Ναι εφυγε κομματι, γιατι του το παν και απ'το team radio...
Εντωμεταξυ εβλεπα δηλωσεις Αλονσο για την επαφη, ο Αλονσο αναρωτηθηκε γιατι ο Ραικονεν δε σηκωσε το ποδι απ'το γκαζι και τι ακριβως περιμενε (ο Κιμι) οτι θα γινει στη πρωτη στροφη αμα συνεχιζει με το γκαζι τερμα... κατι ειπε σε στυλ I don't know what the idea of Kimi was for the first corner..
Βλεπω τωρα δηλωσεις Webber για Grosjean, γλεντια λεμε... λεει ο Grosjean προσπαθει να φθασει πρωτος στη 3η στροφη, καθε Κυριακη :lol:
O Grosjean απλα τραγικος....
Εντωμεταξυ ο Αλονσο στριμωξε και πεταξε 2 φορες τον Κιμι εκτος πιστας..
Την πρωτη εκανε αποτομο sweep προς το αριστερο κομματι της πιστας και πεταει τον Κιμι εκτος ενω ειναι διπλα-διπλα και μετα απο λιγο του ξαναδινει χωρο για να τον ξαναπεταξει(ενω ο Κιμι εχει χασει λιγο εδαφος κ ειναι πλαι , αλλα ελαχιστα πιο πισω) λιγο πριν την στροφη .
http://www.youtube.com/watch?v=S-WjG0cZgw0
http://www.youtube.com/watch?v=8FvVDmyCKI4
Εβλεπα τωρα την αναλυση στο SKY F1, αυτη η επαφη μεταξυ Κιμι και Αλονσο πραγματικα ηταν εντελως οριακη - σχεδον δε φανηκε. Το εδειχναν μεχρι και σε slow-mo, και παλι ηταν δυσδιακριτη. Εντωμεταξυ στα διεθνη forum λενε οτι κανονικα ο Αλονσο επρεπε να φαει ποινη for squeezing + causing an accident με το σκεπτικο οτι εχουν δωθει πολυ χειροτερες ποινες (πχ vettel @ monza)... βεβαια λογω DNF τι αλλο να του κανεις... penalty για next race ειναι πολυ τραβηγμενο.
Whitmarsh για Grosjean: "Classic Grosjean" :lol:
Παντως δε ξερω, προσωπικα ειμαι απογοητευμενος απ'το GP. Ηταν ευκαιρια σημερα για τις mclaren + τον kimi να επωφεληθουν αλλα δεν ειχαν καλο ρυθμο σε σχεση με rbr/ferrari/sauber. Η δε lotus ηταν αργοτερη απο rbr/ferrari/sauber/mclaren... αντε να πας για πρωταθλημα ετσι... :(
- - - Updated - - -
Συνεχιζει το Sky F1 την αναλυση και εδειχνε τωρα τον Davidson που σχολιαζε το spatial awareness + reaction του Κιμι οταν ο Χαμιλτον ανοιξε τη τροχια του στο turn 1 (μετα το πιτστοπ του Χαμιλτον). Ειχε το onboard του Κιμι και οντως ο Κιμι κανει ενα σαν μικρο-αναποδο τιμονακι σε miliseconds μολις καταλαβαινει οτι ο Χαμιλτον ανοιγεται προς τα πανω του. Και λεει ετσι πρεπει να γινεται το σωστο racing... :cool:
Εντωμεταξυ βλεπω Grosjean δηλωσεις, μονο που δεν ειχε βαλει τα κλαματα... ο Herbert λεει "αϊντε σπιτι του"... ο Horner της RBR λεει "η ομαδα του δε βλεπει οτι της κοστιζει βαθμους?"... Εμ αμα εισαι το πουλεν του Μπουλιερ οχι :p:lol:
- - - Updated - - -
Fastest Laps
Pos No Driver Team Lap Time Of Day Avg Speed Time
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 52 16:30:45 218.276 1:35.774
2 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 51 16:29:35 216.396 1:36.606
3 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 52 16:31:10 216.233 1:36.679
4 19 Bruno Senna Williams-Renault 44 16:19:06 215.920 1:36.819
5 6 Felipe Massa Ferrari 50 16:27:51 215.753 1:36.894
6 7 Michael Schumacher Mercedes 43 16:17:13 215.646 1:36.942
7 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 49 16:26:48 215.233 1:37.128
8 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 50 16:28:36 214.511 1:37.455
9 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 39 16:10:52 214.339 1:37.533
10 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 48 16:25:34 214.335 1:37.535
11 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 45 16:20:03 213.842 1:37.760
12 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 45 16:20:11 213.818 1:37.771
13 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 49 16:26:41 213.566 1:37.886
14 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 46 16:21:48 213.453 1:37.938
15 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 52 16:33:03 213.224 1:38.043
16 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 32 15:59:22 212.717 1:38.277
17 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 47 16:25:24 212.572 1:38.344
18 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 48 16:26:33 211.685 1:38.756
19 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 17 15:33:37 211.199 1:38.983
20 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 50 16:30:39 210.417 1:39.351
21 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 34 16:03:55 208.026 1:40.493
22 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 21 15:41:17 206.190 1:41.388
Βαρετος αγωνας,Mclaren-Lotus ηταν off pace,η Ferrari ειχε ισως τον καλυτερο ρυθμο μετα τη RB8,κατι που σημαινει οτι ο alonso ειχε εξασφαλισμενη θεση στο βαθρο,αλλα εγινε οτι εγινε στην εκκινηση και ο vettel εκανε περιπατο οπως αναμενοταν.Δεν ειμαι τοσο σιγουρος αν η RB8 θα εχει την απολυτη ταχυτητα ωστε να ειναι απιαστη στους επομενους 5 αγωνες,υπαρχει δρομος ακομα,αλλα σιγουρα πλεον εχουν το ψυχολογικο αβανταζ κ βαθμολογικα ειναι πολυ κοντα.
Μαχη για δυο φαβορι πλεον,με τους υπολοιπους που ακολουθουν πιο πισω να ρυθμιζουν την κατασταση,κ εδω ειναι ενα ερωτημα,με τον Hamilton να ειναι ουσιαστικα ξενο σωμα στη Mclaren,με την ομαδα να εχει πεταξει ηδη λευκη πετσετα,τι ρολο μπορουν να παιξουν οι βρετανοι αναμεσα σε vettel-alonso,θυμιζω οτι ο ισπανος τελευταια δεν μιλαει με τα καλυτερα λογια για αυτους κ σιγουρα δεν θα τους καθοτανε τοσο καλα να καταληξει το WDC σε κοκκινο μονοθεσιο,ποσο μαλλον σε εναν οδηγο που τους ειρωνευται.
Ο Grosjean έχει συμβόλαιο και για του χρόνου; Δεν παίρνουν εκεί στην renault κανένα από τα πιτσιρίκια της force india ή της toro rosso; Τουλάχιστον θα τερματίζουν...
Υ.Γ. Kamui :respekt:
Ο Grosjean έχει συμβόλαιο και για του χρόνου; Δεν παίρνουν εκεί στην renault κανένα από τα πιτσιρίκια της force india ή της toro rosso; Τουλάχιστον θα τερματίζουν...
Εχει 11 τρακαρισματα στο πρωτο γυρο απο 20 εκκινησεις. Τραγικο σκορ.
Οι 2 της force india ειναι πολυ καλοι οδηγοι, πραγματι... Και ο μαντολατος ειναι κομματιας αλλα εχει τη ταση να τρακαρει. Επισης υπαρχει και αυτος (http://en.wikipedia.org/wiki/Valtteri_Bottas) αλλα εχει συμβολαιο ως 3ος οδηγος στη williams. Δεν αποκλειεται, του χρονου να αντικαταστησει το Σενα. Επισης glock + kova που οδηγουν σε υποδεεστερα μονοθεσια ειναι σχετικα καλοι οδηγοι για τη lotus.
Το θεμα ειναι οτι δε πιστευω οτι του χρονου η lotus θα εχει οσο καλο μονοθεσιο ειχε φετος. Με τους κανονισμους ιδιους, ολο το γκριντ θα "μαζεψει" κι'αλλο και οι πιθανες διαφορες στη ταχυτητα θα εξαλειφθουν - τα παντα θα εχουν να κανουν με τα λαστιχα.
Ο Μπουλιε λεει οτι λογω Κιμι ολη η ομαδα εχει εκτιναχθει απο αποψη motivation γιατι τον θαυμαζουν - και αυτο τους προκαλει να θελουν να τα δωσουν ολα για να τον στηριξουν, αλλα αντικειμενικα η lotus εχει σοβαρα προβληματα. Εχει χασει την επαφη με τις νικες + η ικανοτητα τους να εξελισσουν το μονοθεσιο ειναι απλα τραγικη. Εδω καλα-καλα δεν εχουν καταφερει να φτιαξουν ακομα ενα τιμονι... Το δε DDRS που ετοιμαζουν εδω και κατι μηνες, δε δουλευει. Απ'την αλλη εσκασε η RBR με DDRS και δουλεψε με τη μια, εξου και οι τεραστιες διαφορες στο qualify.
http://www.myfacewhen.net/uploads/454-fffuuu.gif
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MZoESZe0mCs#t=28s
DRIVER STANDINGS
01 Fernando Alonso 194
02 Sebastian Vettel 190
Εκπληκτικό. :oneup:
Let the games begin!
Αν και οπαδός της Φερράρι αυτό το σχόλιο απ το βιντεάκι που έβαλε ο MNP-10 τα σπάει
"All the time you have to leave a space.." - the keyword is "YOU", Alonso said
:rofl::rofl::rofl::rofl:
Εκπληκτικό. :oneup:
Let the games begin!
Μα.. τι εκπληκτικό;
Θα το πάρει χαλαρά το κακομαθημένο.. :angryr:
Συνεχιζει το Sky F1 την αναλυση και εδειχνε τωρα τον Davidson που σχολιαζε το spatial awareness + reaction του Κιμι οταν ο Χαμιλτον ανοιξε τη τροχια του στο turn 1 (μετα το πιτστοπ του Χαμιλτον). Ειχε το onboard του Κιμι και οντως ο Κιμι κανει ενα σαν μικρο-αναποδο τιμονακι σε miliseconds μολις καταλαβαινει οτι ο Χαμιλτον ανοιγεται προς τα πανω του. Και λεει ετσι πρεπει να γινεται το σωστο racing... :cool:
=> http://indavideo.hu/video/Kimi_vs_Hamilton
Μπορούσε να κόψει πάντως... όσο για τις ποινές στον Αλόνσο έλεος, μπροστά του είναι
Μα.. τι εκπληκτικό;
Θα το πάρει χαλαρά το κακομαθημένο.. :angryr:
Και οι 2 κακομαθημενοι ειναι βασικα...
- - - Updated - - -
Μπορούσε να κόψει πάντως... όσο για τις ποινές στον Αλόνσο έλεος, μπροστά του είναι
Πριν φθασει (πληρως) μπροστα του τον εκανε squeeze off (και ο κιμι εχασε ground επειδη οδηγηθηκε στο χωμα). Οπως θα λεγε και ο Ναντο "you must leave one car space at all times" :lol:
Rebel Scum
07-10-12, 19:44
Όχι πάλι ο Φετελ!!
"I had no space; on the right I had Button I think, on the left I had Kimi, and I don't understand why Kimi didn't lift off or anything because there was not any room. I don't know what Kimi's idea was for the first corner but it's the way it is and this time it was bad luck for us."
"I was on the left-hand side all the way since the very beginning of the start and they came to the left more and more. I tried to go more left but had nowhere to go and they all came to my side and touched my front wing. I couldn't go anywhere."
........
- - - Updated - - -
Όχι πάλι ο Φετελ!!
Το τραγικο θα ναι να το παρει ο Φετελ που ο Αλονσο ελεγε οτι δεν τον εχει στο ιδιο league με τον Χαμιλτον / ειναι υποδεεστερος :lol:
Το τραγικο θα ναι να το παρει ο Φετελ που ο Αλονσο ελεγε οτι δεν τον εχει στο ιδιο league με τον Χαμιλτον / ειναι υποδεεστερος :lol:
Να 'ναι καλά το τρένο που οδηγάει.. :angryr:
Δυστυχώς τα πράματα δείχνουν ότι θα το πάρει στο χαλαρό ο Φέτελ. Ο Χάμιλτον έχει μπει σε cruise-mode μέχρι το τέλος της χρονιάς και ο Κίμι δεν έχει το μονοθέσιο για να κάνει κάτι. Μπάτον και Γουέμπερ απλά δεν μπορούν, και ο Αλόνσο θα πρέπει να επαναλάβει τις νίκες του 2010 με απόδοση στο 150% των δυνατοτήτων του και εγκαταλείψεις από τον Φέτελ...μόνο έτσι.
@ownagE_: Συμφωνώ απόλυτα. Έβλεπα χθες το pole lap του. Ούτε μια υποψία διόρθωσης, σαν σε ράγες...
Να 'ναι καλά το τρένο που οδηγάει.. :angryr:
Αμα δεν εσκαγε και ο εναλλακτης θα χε κανει υγιη περιπατο.
Αμα δεν εσκαγε και ο εναλλακτης θα χε κανει υγιη περιπατο.
Αυτό δεν τον κάνει λιγότερο άσχετο :twisted:, αν είχε το μονοθέσιο του ο Alo θα το είχε καθαρίσει από τη μέση του πρωταθλήματος.
Η Ferrari ειναι παντα on pace με εξαιρεση μερικα gp (αυστραλια, κινα, μπαχρεϊν, ουγγαρια). Το ιδιο πανω/κατω ισχυει και για την RBR (δεν ειχε ρυθμο στις μονζα, μαλαισια, ισπανια).
H mclaren απ'την αλλη ειναι συνεχως στο ρυθμο με εξαιρεση το βρετανικο gp και σημερα που δεν ηταν ακριβως αυτο που θα λεγαμε top3. Αν ειχε mclaren + το πηγαινε σταθερα χωρις αυτογκολ της ομαδας (κατι ειπαμε τωρα... για τη μακλαρεν λεμε :p) εκει ναι.
http://www.youtube.com/watch?v=C0MiG-XnDTA&t=5m24s
Οι θρυλικές δηλώσεις του Kimi στο 5:24 :rofl::respekt:
George_Prix
08-10-12, 12:49
Δε θα σταθω φυσικα στο τι εγινε στην πρωτη στροφη...
Ουτε θα προσπαθησω να επιρριψω ευθυνες στον Alonso, τον Kimi ή κανεναν αλλο.
Οταν ξεκινας τοσο πισω και μπλεκεις με κατι δευτεραντζες σαν τον Kimi και τον Grosjean, shit happens.
Οπως δειχνουν τα πραγματα, η καλυτερη ομαδα θα κερδισει και φετος. Και αυτη ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ η Ferrari.
Δεν ειναι η Ferrari που εδω και 3 χρονια κλωτσαει ξανα και ξανα τις ΑΠΙΣΤΕΥΤΕΣ επιδοσεις του Alonso...
Δεν ειναι η Ferrari που εδω και 3 χρονια κλωτσαει τις ατυχιες των αντιπαλων της.
Κατα τα αλλα, να βγαλω λιγη τσιμπλα απο μερικα ματακια παλι...
Απο ΟΛΟ το 3ημερο, στο οποιο ο Kimi ηταν ΣΤΑΘΕΡΑ ΑΡΓΟΤΕΡΟΣ απο το κουλαδι το Grosjean, στον MPN-10 εμεινε η φαση που ο Ηamilton περασε τον Kimi και ο Kimi εκανε με ενα μοναδικο τροπο την κοτα και αφησε το ποδι απο το γκαζι !!!
Ο φιλος μας ο MNP-10 μας εκθειασε απειρες φορες, το ποσο ταλεντο χρειαζεται ενας οδηγος, για να χασει με τοσο πετυχημενο τροπο τη θεση απο εναν αλλο οδηγο.
Ε, ρε Massa που σας χρειαζεται. 3 χρονια κρυμμενοι μεσα στα λαγουμια τους ηταν οι φιλοι του Kimi οσο δε μπορουσε να κερδισει τον μετριο Massa. Και τωρα κερδιζει οριακα τον απαραδεκτο Grosjean και βγηκαν απο τα λαγουμια για να πανηγυρισουν.
TRAGIC !!!
Δεν ανοίγετε ένα thread ο Alonso κι οι άλλοι...
@ ADSLgr.com All rights reserved.