Αναζήτηση:

Δεν ειναι τοσο απαγορευτικα τα μεγεθη καταναλωσης.
Θα χρειαστει ενα δικο του Υποσταθμο στο δικτυο Υψηλης Τασης, οπως συνηθως συμβαινει με τα datacenters.

(Ο μεγαλυτερος και πιο κρισιμος καταναλωτης στην Ελλαδα, η Αλουμινιο, καταναλωνει σταθερα 24/7 περι τα 300 MW)

Ενα ντοκυμαντερ του DW για το πως χτιστηκε η εξαρτηση της Ευρωπης (δλδ της Γερμανιας) απο το φτηνο Ρωσικο Φυσικο Αεριο.
Corrupt politicians and the greed of the west

https://www.youtube.com/watch?v=kCNHwH9MxGA

Πως βγαινει η ΤΕΑμ-1 = 0,06750???

Αν παρεις το μεσο ορο της καθε ημερας και μετα τον μεσο ορο ολων των ημερων ειναι 0,06750.
Αν παρεις τον μεσο ορο των ωρων (-1 ωρα λογω θερινης) ειναι 0,06754.

Η ΔΕΗ επελεξε τον πρωτο τροπο (λαθος θεωρω).

Ενας πινακας (απο το Bloomberg) με τις 31 χωρες που το 4ο τριμηνο του 2023 το ποσοσοτο πωλησεων BEV ηταν πανω απο 5%.

Παραδοξως, η Ελλαδα βρισκεται στη λιστα, αν και τελευταια.

255121

Νεα στοιχεια του ΣΕΑΑ:
Στην Ελλαδα πωληθηκαν τον Φεβρουαριο 11.451 αυτοκινητα.
Απο αυτα, τα 581 (5,1%) ηταν ηλεκτρικα και τα 525 (4,6%) plugin υβριδικα.

Για πρωτη φορα τα BEV ξεπερνουν τα PHEV. Αυτη η ταση εμφανιζεται σε ολη την Ευρωπη.

Η σειρα στις πωλησεις (για το διμηνο Ιαν-Φεβ 2024) ηταν:
TESLA Model 3 (199)
TESLA Model Υ (114)
MG MG4 (55)

Το παρακατω σχημα δειχνει τον τροπο συνδεσης και την θεση των μετρητων στο net-metering.

254730

Αν υπαρχουν μπαταριες συνδεονται με τα ΦΒ πριν τον μετρητη Π (παραγομενη ενεργεια).

Τα μεγεθη που μετρουνται ειναι:
Ε: η ενεργεια που εγχεεται στο συστημα
Α: η ενεργεια που απορροφαται απο το συστημα (εμφανιζεται σαν 11 στον λογαριασμο)
Π: η παραγομενη ενεργεια απο τα ΦΒ.

Για ενεργεια πληρωνεις το Α-Ε. Αν ισχυει Ε>Α τοτε η διαφορα μεταφερεται στον επομενο λογαριασμο.

Για Δικτυα (Μεταφορα/Διανομη) πληρωνειας αναλογα με το Α.
Για ΕΤΜΕΑΡ πληρωνειας αναλογα με το Α.
Για ΥΚΩ πληρωνειας αναλογα με το Α+Π-Ε

Η υπαρξη μπαταριων μειωνει ισοποσα τα Α και Ε οποτε προκυπτει οφελος απο τις χρεωσεις για Δικτυα και ΕΤΜΕΑΡ.

Παροχες:
254283

Η εξελιξη της μηνιαιας παραγωγης απο ΑΠΕ με βαση τα δελτια του ΔΑΠΕΕΠ.

254265

Απο την μορφη που εχει παρει το 2023 η καπυλη της παραγωγης των ΦΒ ειναι προφανες πως γινονται περικοπες στην παραγωγη τους Μαιο, Σεπτεμβριο και Οκτωβριο.
Τους μηνες δηλαδη με χαμηλη ζητηση και υψηλη ηλιοφανεια.

Το 2024 οι περικοπες θα ειναι ακομη μεγαλυτερες.

Το ωραριο και η χρεωση του νυχτερινου τιμολογιου πρεπει να τροποποιηθουν με βαση τη νεα πραγματικοτητα.

Απο τα στοιχεια του ΣΕΑΑ, στην Ελλαδα πωληθηκαν τον Ιανουαριο 12.752 αυτοκινητα.
Απο αυτα, τα 450 (3,5%) ηταν ηλεκτρικα και τα 798 (6,3%) plugin υβριδικα.

Πολυ χαμηλες πωλησεις, δεδομενου πως το 2023 τα BEV ειχαν ποσοστο 4,7% και τον Δεκεμβριο 7%.

Η σειρα στις πωλησεις (αν εχει καποια σημασια με τοσο μικρα νουμερα) ηταν:
TESLA Model 3 (45)
OPEL Mokka (41)
MG MG4 (40)

εχουμε πηγη για τις εξετασεις;

Ολα οσα εγραψα ειναι απο φοιτητες.

Γιατι;
Οσοι εχουν μετρητα και χρειαζεται να ταξιδεψουν, γιατι να μην ταξιδεψουν;
Ολοι με καρτα πληρωνουν το εισιτηριο στα κτελ;


Η δικαιολογια ηταν "επεσε το συστημα".

Στην Κομοτηνη μαθαινω πως δεν υπαρχει τηλεοραση, κινητα-σταθερα-internet cosmote, κανενα delivery, μονο στα μαγαζια και μετρητα γιατι δεν δουλευουν τα POS.
Αναβληθηκαν δρομολογια των ΚΤΕΛ, και αναβληθηκαν και οι εξετασεις στο Πανεπιστημιο για αυριο.

Τεραστιο φιασκο για την cosmote.

Με το τριφασικο τι γινεται; Θα μας πιουν το αιμα; Πηγαινουμε απο 25kva * 4,434 = 110,85 στα 25 * 5,955 = 148,88 ευρω το χρονο; Δηλαδη ελεος!

Ειμαι ακριβως στην ιδια περιπτωση, με ετησια καταναλωση περιπου 8.000 kWh.

Θα πληρωσω οσα λες, αλλα, για το κομματι της ενεργειας η χρεωση του ΔΕΔΔΗΕ θα παει απο τα 113 € στα 28 €.
Συνολικα εχω οφελος.

Θα προτεινα να δεις ποια ειναι η ετησια καταναλωση σου και να κανεις τον συνολικο υπολογισμο.

Με αποφαση της ΡΑΕ αυξανεται απο 1/3/2024 η παγια χρεωση (χρεωση ισχυος) του ΔΕΔΔΗΕ απο 4,434 €/kVA σε 5,955 €/kVA. (Αυξηση 34%)
Ετσι, η τυπικη μονοφασικη παροχη των 8 kVA που πληρωνε παγιο 35 €/ετος, τωρα θα πληρωνει 48 €/ετος.

Παραλληλα μειωνεται η μεταβλητη χρεωση (χρεωση ενεργειας) απο 1,415 €cents/kWh σε 0,348 €cents/kWh. (Μειωση 75%)
Δηλαδη, με ετησια καταναλωση 3.000 kWh το μεταβλητο απο 42 € πεφτει στα 10 €.

Με λιγα λογια, τα κλειστα διαμερισματα, εξοχικα κτλ. που εχουν ελαχιστη καταναλωση θα εχουν αυξηση.
Οι υπολοιποι ειτε μενουν σταθεροι ειτε θα εχουν μια μικρη μειωση.

Ειχε ξανασυζητηθει το θεμα πιο παλια.
Αλλαξε η μεθοδολογια και η χρεωση πλεον δεν γινεται με βαση την ενεργεια που καταναλωνεται αλλα, κυριως, με βαση την ισχυ της παροχης.
Η αποφαση ενισχυει την ταση αυτη.

Αντλεις μια ποσοτητα νερου και καταναλωνεις 100 MWh.
Χρησιμοποεις μετα την ιδια ποσοτητα νερου και παραγεις 70 MWh.

Αν δεν εχεις περισσευουμενη ενεργεια απο ΑΠΕ, τοτε ποιο ηταν το πλεονεκτημα να ξοδευουν ενεργεια για να "ανεβασουν" το νερο ψηλοτερα;

Το εγραψα και πιο πανω.

Στην Ελλαδα ειχαμε τους φτηνους λιγνιτικους σταθμους (μοναδες βασης) και τους ακριβους πετρελαικους/Φ.Α. (μοναδες αιχμης-peakers) και καποια υδροηλεκτρικα.
Το βραδυ που η ζητηση ειναι χαμηλη και περισσευει η ενεργεια (οι λιγνιτικοι σταθμοι δεν σβηνουν ποτε παρα μονο για συντηρηση) χρησιμοποιουνταν οι αντλησεις για αποθηκευση ενεργειας και "τεχνητη" αυξηση της ζητησης.
Την επομενη ημερα το νερο που αντληθηκε χρησιμοποιουταν για παραγωγη, υποκαθιστωντας ενα τμημα της ακριβης παραγωγης.

Το παραπανω μοτιβο ισχυει ακομη σε χωρες με πυρηνικους σταθμους (αυτοι οχι μονο δεν σβηνουν, ουτε την παραγωγη τους μπορουν να μειωσουν).

Στην Ελλαδα πλεον αντληση γινεται κυριως τις μεσημβρινες ωρες (πολλα ΦΒ) και παραγωγη αμεσως μετα την δυση του ηλιου.
Αυτο μπορει να το δει κανεις στα φυλλα Excel που ανεβαινουν καθε μερα στο site του ΑΔΜΗΕ.

Παντως εχω εντυπωσιαστει, δεν γνωριζα την υπαρξη της αποθηκευσης με αυτον τον τροπο! Ενδεχομενως η αντλησιοταμιευση να υπερτερει και στο περιβαλλοντικο κομματι, καθως δεν χρησιμοποιει τα υλικα των μπαταριων;

Η αντλησιοταμιευση ηταν η μοναδικη δυνατοτητα αποθηκευσης ηλεκτρικης ενεργειας για πανω απο 100 χρονια.
Το πρωτο αντλησιοταμιευτικο φτιαχτηκε το 1907, η Σφηκια το 1986 και τοτε πραγματικα ηταν πρωτοποριακο για τη χωρα.

Τα φραγματα σε ποταμους δεν θεωρουνται οικολογικα, το αντιθετο. Υπαρχει ισχυρη αντιδραση κατα των φραγματων απο το οικολογικο κινημα.

Απο την αλλη, αν εισαι αγροτης και γλιτωνεις τις πλημμυρες και εξασφαλιζεις φθηνο ποτισμα ολο το χρονο, δεν εχεις οικολογικες ανησυχιες.

Μπαταριες δεν εχουμε (ακομη) στην Ελλαδα οποτε δεν υπαρχουν δημοσιευμενα πραγματικα στοιχεια.
Απο διαφορες αναφορες, papers κτλ. φαινεται πως οι μπαταριες, στον πληρη κυκλο φορτιση/εκφορτιση, εχουν απωλειες περι το 12%.

Μπορει οι απωλειες να φτασουν κοντα στο 20% αν η λειτουργια εναλλασσεται διαρκως σε φορτιση/εκφορτιση, αλλα, τοτε εχουν προσθετα εσοδα απο παροχη υπηρεσιων δικτυου (ancillary services).

Ερωτηση: το νερο που αντλειται, μπαινει στον ταμιευτηρα, και μετα χρησιμοποιειται για την παραγωγη ενεργειας, που διοχετευεται στη συνεχεια; Δεν ειναι κοστος αυτο το "πεταμα" του νερου;

Προφανως διοχετευεται στη λιμνη απο την οποια αντληθηκε. Στην συγκεκριμενη περιπτωση στη λιμνη Καστρακιου.

Ενα κλειστο κυκλωμα ειναι, δεν υπαρχει "πεταμα" νερου, υπαρχουν απωλειες ενεργειας στην διαδικασια που ειναι περιπου 30%.

(Edit: Οπως τα λεει ο panoc, δεν ειχα δει την απαντηση.)

Η ΔΕΗ εχει ηδη δυο αντλησιοταμιευτικους σταθμους:
Σφηκια (315 MW)
Θησαυρος (384 MW)

Η διαφορα στο συγκεκριμενο ειναι πως δεν φτιαχνει φραγμα και λιμνη πανω σε ποταμο αλλα διαμορφωνει δυο υπαρχουσες κοιλοτητες σε υψωμα που τις στεγανοποιει και τις κανει τεχνητες λιμνες που θα γεμιζουν απο και θα αδειαζουν στη λιμνη της ΔΕΗ στο Καστρακι.

Εχει τα πλεονεκτηματα (συγχρονη γεννητρια) και τα μειονεκτηματα (απωλειες 30%) των σταθμων αυτου του τυπου.

Η αντλησιοταμιευση, την εποχη του αφθονου και φθηνου λιγνιτη χρησιμοποιουταν καθε βραδυ και υποκαθιστουσε παραγωγη απο πετρελαιο/φυσικο αεριο.
Απο το 2008 και μετα μειωθηκε η χρηση της καθως οι μοναδες φυσικου αεριου εγιναν πιο φτηνες, ο λιγνιτης πιο ακριβος και δεν υπηρχαν ευκαιριες για arbitrage.

Η αναπτυξη των ΑΠΕ δημιουργει αναγκες για αποθηκευση οποτε χρησιμο εργο θα ειναι.

Η χρηση των αντλησεων, ανα ετος με βαση τα μηνιαια δελτια του ΑΔΜΗΕ.

253703

Παντως οι μεγαλες επενδυσεις στην αποθηκευση φαινεται πως θα γινουν σε μπαταριες.
Εδω η σελιδα της ΡΑΕ με τις αδειοδοτησεις μοναδων αποθηκευσης.

Απο το δικο μου κυκλο και διηγησεις γνωστων προκυπτουν τα εξης:

Οσοι εχουν Tesla το πληρωσαν μονοι τους και εχουν κλειστο χωρο σταθμευσης.

Οσοι εχουν υβριδικο plugin τους τα εδωσαν εταιρειες αντι για αυξηση.
Εδω το VOLVO XC40 rules.
Αρκετοι φορτιζουν στο χωρο της δουλειας, αλλα χρεωνουν και τα καυσιμα στην εταιρεια οποτε δεν τους νοιαζει και πολυ. Προτιμουν παντως να κανουν τα χιλιομετρα καθαρα ηλεκτρικα παρα υβριδικα.
Επισης, το 90% απο ολα αυτα ειναι λευκα SUV.

Εγω μαλλον θα το εχω στο δρομο και θα φορτιζει με καλωδιο πισω απο το μπετονενιο κουτι της ΔΕΗ.
Γι αυτο σκεφτομαι τον κινεζο.

Το 2023 στην Ελλαδα πουληθηκαν 134.485 αυτοκινητα.
Απο αυτα 6.379 (το 4,7%) ηταν ηλεκτρικα (BEV) και 8.836 (6,6%) υβριδικα plugin (PHEV).

Η εξελιξη των ετησιων πωλησεων των πιο δημοφιλων BEV με βαση τα δελτια του ΣΕΑΑ:
253550

Παντως υπαρχει συνεντευξη του Σταικουρα πριν 2 μηνες που δηλωνει:

«ναι, θα υπαρχει 'Κινουμαι Ηλεκτρικα 3', ωστοσο πρεπει δουμε πρωτα πως θα αξιοποιησουμε τους αδιαθετους πορους του ‘Κινουμαι Ηλεκτρικα 2’ και θα προχωρησουμε σε ενα καλυτερο προγραμμα βλεποντας τις ατελειες των δυο πρωτων κυκλων»

Δινω ζωη σ'αυτο το παλιο νημα μιας και μεσα στο 2024 σκεφτομαι να βγω για αγορα ηλεκτρικου αυτοκινητου.

Υποδομη για φορτιση στο σπιτι δεν εχω ευκολη ακομη (μπορω να τραβηξω μπαλαντεζα για 3kW) αλλα υπαρχει βενζιναδικο κοντα με φορτιστη και Type 2 (11 kW) και DC 50 kW.
Προφανως το σχεδιο ειναι να φορτιζω σπιτι με το χαμηλο τιμολογιο με 3φασικο φορτιστη 11 kW, αλλα λυση αναγκης υπαρχει.

Επισης στους συνηθεις προορισμους μου εχω λυση (μπαλαντεζα - 3kW).

Tο αυτοκινητο δεν θα το οδηγω καθημερινα εγω, προοριζεται για τα αλλα μελη της οικογενειας οποτε δεν μπαινω (ακομη) στο διλημμα Model Y η Model 3.
Θα παω σε κατι φθηνοτερο κατα 10.000€ ωστε με την επιδοτηση των 8.000€ να κοστισει γυρω στις 25.000€.

Αυτη τη στιγμη σκεφτομαι το MG4. Κινεζικο. Ποιος να τολεγε.
Η πιο φτηνη εκδοση με την μπαταρια των 51 kWh, ειναι στα 32.250€ (χωρις την επιδοτηση).
Η ονομαστικη εμβελεια ειναι 350 km, η πραγματικη μικτη 300 km και στην εθνικη με κρυο 210 km.
(Φτανεις στα ΣΕΑ Ψαθοπυργου για να φορτισεις και να συνεχισεις)

Εδω μια παρουσιαση στα ελληνικα του μοντελου με τη μεγαλυτερη μπαταρια (64 kWh) και της αποτυχημενης προσπαθειας να φτασει με μια φορτιση Θεσσαλονικη:
https://www.youtube.com/watch?v=nIYAWT5Y2xo


Και εδω η παρουσιαση ενος ιδιοκτητη μετα απο 1 ετος.
https://www.youtube.com/watch?v=3rSBNseB1VA

Ψηνομαι. Θα δω τι θα φερει στην Ελλαδα και η BYD και θα αποφασισω.

Σημερα στην Ελλαδα υπαρχουν εγκατεστημενα 6.000 MW ΦΒ, εχουν παρει (και πληρωσει) ορους συνδεσης αλλα 10.000 MW ΦΒ και η ΡΑΕ εχει δωσει αδειες παραγωγης για αλλα 40.000+ MW ΦΒ απο τα οποια τα περισσοτερα δεν θα εγκατασταθουν ποτε.

Οι εκτεταμενες περικοπες στην παραγωγη των ΦΒ φαινεται πως ειναι αναποφευκτες (τουλαχιστον μεχρι να εγκατασταθει σημαντικη ισχυς μπαταριων) και ακομη και μεγαλοι ενεργειακοι ομιλοι φαινεται να ξανασκεφτονται καποιες επενδυσεις τους.

Μεσα στην παραπανω κατασταση ερχεται και ο Αυγενακης και υποσχεται "μια επιπλεον πηγη εσοδων" στους αγροτες αν γινουν επιχειρηματιες στον χωρο της ενεργειας.

Εκτος τοπου και χρονου.

Μια απλη αναγνωση θα ελυνε το μυστηριο...

253132

Συγκρινοντας τα τιμολογια της ΔΕΗ, για να συμφερει το μπλε σταθερο (Enter) με τιμη 0,179 €/kWh θα πρεπει η ΤΕΑ να φτασει:
- 148 €/MWh (αν ισχυει η εκπτωση του 20% και η βασικη τιμη του 4All ειναι 0,124 €/kWh)
- 121 €/MWh (αν ΔΕΝ ισχυει η εκπτωση του 20% και η βασικη τιμη τιμη του 4All ειναι 0,155 €/kWh)

Η μεση ΤΕΑ, την πρωτη εβδομαδα του 2024 ειναι 87 €/MWh και μεση μηνιαια TEA πανω απο 120 €/MWh δεν εχει εμφανιστει μετα τον Μαρτιο του 2023.
Επισης, οι αποθηκες Φ.Α. της Ευρωπης ειναι γεματες σε επιπεδα ρεκορ για την εποχη.
Θα μεινω στο 4All μεχρι νεωτερας.

Μια χαρα στα λεει.

Αν εχεις ενα κλειστο DC κυκλωμα π.χ. μια μπαταρια 200V και μια λαμπα που αναβει, θα παθεις ηλεκτροπληξια αν πιασεις τον αγωγο με το χερι σου και πατας στο εδαφος. Δεν χρειαζεται να ειναι AC.
Αν η μπαταρια ειναι 5V δεν θα παθεις τιποτα. Αυτο εξαιτιας του επιπεδου της τασης η αλλιως δυναμικου (voltage - potential)


Το κυκλωμα string φωτοβολταικων - inverter ειναι ενα κλειστο DC κυκλωμα που η ταση (το δυναμικο) του ειναι το αθροισμα των τασεων στα ακρα καθε πανελου (συνδεση στη σειρα) μπορει και 400V.
Αν ενα καλωδιο χασει τη μονωση του και ακουμπησει στο αγειωτο frame και ακουμπησει ανθρωπος το frame θα παθει ηλεκτροπληξια.
Αν το frame ειναι γειωμενο το ρευμα θα οδηγηθει στη γη απο τον αγωγο γειωσης.

Αλλαξα απο το myΔΕΗ μεσα στον Δεκεμβριο ολες τις παροχες μου σε 4All (κιτρινο) εκτος απο μια που ηταν ηδη στο 4All.

Με την αλλαγη του χρονου αυτη που ηταν σε 4All (και δεν την αλλαξα) αλλαξε σε Γ1 (πρασινο). Οι υπολοιπες εμειναν στο 4All.

Προσπαθω απο προχθες να την αλλαξω ξανα σε 4All αλλα αποτυγχανει με το παρακατω μηνυμα:

253005

Εχει δοκιμασει καποιος με επιτυχια να αλλαξει παροχη απο Γ1 σε 4All μετα την 1/1/24?

θα το φορτωνω στη δουλεια τσαμπα lol...

Ειναι πλεον πολυ συνηθισμενο, οι εταιρειες να πληρωνουν ενα τμημα του μισθου σε "ειδος" με την μορφη της παροχης εταιρικου αυτοκινητου, ακομη και για μεσαια στελεχη.

Το προτιμουν και οι εργαζομενοι, καθως με βαση την ισχυουσα νομοθεσια, τα ηλεκτρικα (BEV) και τα υβριδικα που φορτιζουν (PHEV) εξαιρουνται απο τη φορολογηση.
Δεν καταγραφεται επιπλεον εισοδημα στη φορολογικη δηλωση του μισθωτου απο χρηση εταιρικου αυτοκινητου μηδενικων η χαμηλων ρυπων εως 50 gr/km CO2 και ΛΤΠΦ εως τις 40.000 €.

Εριξα μια ματια στο δελτιο του ΣΕΑΑ του Νοεμβριου για να δω τι BEV και PHEV αγοραζει ο κοσμος.

BEV (5.802 αυτοκινητα, μεριδιο 4,6%):
TESLA MODEL-Y (BEV) 1.015 (απο 47.000 €)
TESLA MODEL-3 (BEV) 507 (απο 42.000 €)
PEUGEOT 208 (BEV) 316 (απο 38.000 €)

PHEV (8.170 αυτοκινητα, μεριδιο 6,5%):
VOLVO XC40 (PHEV) 1.044 (απο 51.000 €)
BMW X1-SERIES (PHEV) 642 (απο 51.000 €)
MERCEDES GLA (PHEV) 623 (απο 51.000 €)
CUPRA FORMENTOR (PHEV) 592 (απο 43.000 €)

Για τα BEV υπαρχει και η επιδοτηση 8.000 € (αν ισχυει ακομη).

Δεν ξερω ποιος σκεφτηκε τον ορο β στο τιμολογιο της ΔΕΗ.

Οπως εχει διαμορφωθει, αυτο που καταφερνει ειναι να:
- αυξανει περισσοτερο τις τιμες οταν αυξανονται λογω αυξησης της ΤΕΑ
- μειωνει περισσοτερο τις τιμες οταν μειωνονται λογω μειωσης της ΤΕΑ

Σε βαθος χρονου, αν η ΤΕΑ επιστρεψει στην αρχικη τιμη το συνολικο αποτελεσμα ειναι μηδεν (για σταθερη καταναλωση).
Αυτο που κανει δηλαδη ειναι να προσθετει αχρειαστες διακυμανσεις και πολυπλοκοτητα χωρις οφελος για κανεναν.


Εκτος και αν το β μηδενιζεται οταν παιρνει αρνητικες τιμες, οποτε ειναι γατοι (και οι καταναλωτες κοροιδα) και μπραβο τους και αξιος ο μισθος τους.

H TEA Νοεμβριου (ΤΕΑ Μ-2) ηταν 105,4 €/MWh
H TEA Δεκεμβριου (ΤΕΑ Μ-1) ηταν 102,2 €/MWh

Καντε τους υπολογισμους σας.

Στα ελληνικα υπαρχει και η λεξη ερανισμος.

Απο τον Μπαμπινιωτη:
252888

Καλα Χριστουγεννα και ευτυχισμενο το 2024.

Να ξαναγραφουμε ολοι του χρονου στο αντιστοιχο νημα.

edit , το λενε και οι οροι , μονο στο παγιο και τη βασικη τιμη

Σωστα, τωρα το ειδα.

@Korakios

Θα προτεινα στο Excel να προ-συμπληρωσεις την ΤΕΑ Μ-2 στα 105,40€ (η ΤΕΑ Μ-1 ειναι σημερα στα 110,86€, προφανως θα αλλαξει)

Επισης νομιζω πως η εκπτωση 2% πρεπει να μπει και στην προσαυξηση.

Η ιστορια με την ΕΕ και το ρωσικο φυσικο αεριο θυμιζει τη ρηση του Ιερου Αυγουστινου:
"Κυριε, χαρισε μου εγκρατεια και αγνοτητα, αλλα οχι ακομα"


Οπως ειναι γνωστο, μετα την εισβολη, η Ελλαδα πρακτικα σταματησε τις εισαγωγες φυσικου αεριου απο την Gazprom μεσω Βουλγαριας (Σιδηροκαστρο).
Και οχι μονο αυτο, αλλα, αρχισε και να εξαγει φυσικο αεριο προς τη Βουλγαρια με αντιστροφη της ροης.

Αυτα φαινονται και στα στοιχεια του ΔΕΣΦΑ για το 2022.

252550

Μεσα στο 2022 αρχισε να λεiτουργει και ο αγωγος IGB που συνδεει το Βουλγαρικο Συστημα με τον TAP ωστε να παιρνει και η Βουλγαρια αζερικο αεριο.

Η ιδια εικονα κρατηθηκε και το πρωτο εξαμηνο του 2023.
Απο τον Ιουλιο ομως και μεχρι και σημερα η κατασταση αλλαξε εντελως και οι εισαγωγες απο Βουλγαρια (και πιθανολογω προελευσης Gazprom) αυξηθηκαν και ξεπερασαν τις ποσοτητες του LNG.

252551

Δεν εχω καποια εξηγηση για τις προσφατες αλλαγες, ουτε τι συμβολαια εχουν υπογραψει ελληνικες εταιρειες με την Gazprom και ποσο ισχυρα ειναι αυτα μετα την εισβολη.

Ανεξαρτητα απο την Ελλαδα, αυτο που βλεπω ειναι πως η Γερμανια υποφερει χωρις το φθηνο ρωσικο αεριο και οταν η Γερμανια υποφερει τα νεα δεν ειναι καλα για την Ευρωπη.

Οι τιμες λιανικης ηλ.ενεργειας στις χωρες της Ευρωπης, το πρωτο εξαμηνο του 2023. Eurostat

252530

Η Ελλαδα εχει οντως απο τις πιο υψηλες τιμες χονδρικης στην Ευρωπη,
αλλα η λιανικη τιμη ειναι κατω απο τον μεσο ορο, χωρις αυτο να σημαινει πως ειναι φθηνη.

252476

252477

Εβαλα σε ενα φυλλο τις μεσες μηνιαιες τιμες της ΤΕΑ και υπολογισα πως θα ηταν οι μηνιαιες τιμες για το 2023 για το πρασινο Γ1 και το κιτρινο 4All. (Τιμες για 1.000 kWh).
To κιτρινο 4All βγαινει πιο φτηνο σε καθε περιπτωση, εκτος και εχεις καταναλωση ημερας πανω απο 2.000 kWh το 4μηνο. Και εκει παιζεται - δεν το εψαξα.

252453



Οπως φαινεται απο το γραφημα, με τον αλγοριθμο που εχει η ΔΕΗ (αναφορα σε δυο μηνες πισω), η μεταβλητοτητα στην ΤΕΑ ενισχυεται στην λιανικη εμφανιζοντας πιο εντονες αυξομειωσεις.

Υποθετω πως η μονη μεταβλητη στον τυπο ειναι η ΤΕΑ. Αν καθε μηνα αλλαζουν οι βασικες τιμες, οι εκπτωσεις και οι παραμετροι α,β,Lu,Ld τοτε ολα τα παραπανω ειναι αχρηστα και αγνοηστε τα.

Συμβαινουν ατυχηματα, υπαρχουν και απροσμενες καλες στιγμες (νικη επι της Γουεστ Χαμ).
Επι της ουσιας δεν αλλαζει τιποτε.

Ολυμπιακος/ΠΑΟ ΠΡΕΠΕΙ να μην χασουν απο Τομπολα/Μακαμπι.
Αν κερδισουν καλυτερα για τη βαθμολογικη τους θεση και κυριως τη θεση της Ελλαδας.
Επισης ΠΡΕΠΕΙ να περασουν στους 16 του Conference για να εχουν μια ικανοποιητικη χρονια.
Το "πρεπει" πιο εντονο για τον Ολυμπιακο.

Η ΑΕΚ πρεπει να μην χασει μεσα στον Αγιαξ. Δυσκολο, ειδικα χωρις τον Λιβαι Γκαρσια.
Σημερα το ειπε και ο Αλμειδα: "Our main striker this season hasn't been able to participate much in our games and his absence is noted on the pitch."

Respect στον ΠΑΟΚ και τα ευρωπαικα διπλα του. Χτιζει την ιστορια του.

Αν πιστεψουμε τον αδμηε φτασαμε το 57 % τον Σεπτεμβριο (ΑΠΕ+Υδρο).

Στο γραφημα εμφανιζεται ο Κινητος Μεσος Ορος 12 μηνων. Αυτο σημαινει πως η τιμη για καθε μηνα δεν ειναι η τιμη μονο του μηνα αλλα ο μεσος ορος των 12 τελευταιων μηνων.
Δηλαδη η τιμη για τον Σεπτεμβριο'23 ειναι ο μεσος ορος απο Οκτωβριο'22 εως και Σεπτεμβριο'23.
Με αυτο τον τροπο αποφευγονται οι τυχαιες διακυμανσεις και η ετησια περιοδικοτητα (ειδικα των ΦΒ).

Γενικα παντως αιολικα και ΦΒ εμφανιζουν σταθεροτητα στον συντελεστη αποδοσης στο ετος.
(25% τα αιολικα, 17% τα ΦΒ).
Αντιθετα τα Υδροηλεκτρικα εμφανιζουν σημαντικες διακυμανσεις απο ετος σε ετος (οπως και οι βροχοπτωσεις).

Τελος να σημειωσω πως ενα τμημα της αυξησης του ποσοστου της συμμετοχης των ΑΠΕ οφειλεται στην μειωση της ζητησης που ειχαμε τα τελευταια 2 χρονια με την ανοδο των τιμων.

Η εξελιξη του ποσοστου της ζητησης που καλυφθηκε απο ΑΠΕ (& Μεγαλα Υδροηλεκτρικα).
Κινητος Μεσος Ορος 12-μηνου. (Απο τα μηνιαια δελτια του ΑΔΜΗΕ)

251940

Πλησιαζουμε τα μισα του δρομου.

Καλημερα σας .
Θελω να αναφερω το ακολουθο προβλημα που εχω το τελευταιο περιπου εξαμηνο απο τη στιγμη που περαστηκανε οι νεες αυξημενες τιμες που χρεωνει ο ΔΕΔΔΗΕ στα τιμολογια ρευματος.Σε κλειστο σπιτι με μηδενικη 0 καταναλωση παλαιοτερα δεν χρεωνομουν το ποσο για την ΕΡΤ περιπου 3 € το μηνα.Τωρα με τις νεες χρεωσεις του ΔΕΔΔΗΕ επειδη στο σκελος των χρεωσεων του ρευματος το ποσο ειναι πανω απο 10 € συνολικα με χρεωνουν πια κανονικα για την ΕΡΤ. Ελλαδαρα με μηδενικη καταναλωση με χρεωνουν 3 € το μηνα για την ΕΡΤ. Τι μπορω να κανω ?

Να επικοινωνησεις με τον προμηθευτη σου και να τους πεις να διαβασουν το Νομο 4324/2015, Αρθρο 5:

...
Απο την υποχρεωση καταβολης του ανταποδοτικου τελους απαλλασσονται:
...
ε) οι κατοχοι μετρητων, για οσο χρονικο διαστημα καταναλωνουν ηλεκτρικη ενεργεια αξιας μεχρι και δεκα (10) ευρω μηνιαιως,

Ο νομος αναφερεται στην αξια της ηλεκτρικης ενεργειας και οχι στο συνολο του λογαριασμου.

Η εξελιξη της Τιμης Εκκαθαρισης, (πρωην ΟΤΣ).

251281

(Η δευτερη εικονα ειναι ζουμ στην κατω δεξια γωνια του συνολικου γραφηματος.)

Χωρις τον Γκαρσια η ΑΕΚ ειναι αλλη ομαδα.
Και οι αντιπαλοι το αντιλαμβανονται.΄

@teodor_ch
Στους υπολογισμους ξεχασα το ΕΤΜΕΑΡ. Δεν αλλαζει κατι δραματικα.

Αν επιτρεποταν να εγχυσεις την αποθηκευμενη ενεργεια στο δικτυο, θα το εκανες την ωρα που η ζητηση ειναι υψηλη και η τιμη πολλαπλασια. Τωρα εισαι υποχρεωμενος να την καταναλωσεις ακομη και σε ωρες που η ζητηση, και η τιμη, ειναι χαμηλη.



@8anos
Εχει αλλαξει ο Νομος με το Ν.5037/2023.
Στο Αρθρο 64 παρ.2 αναφερει:

2. Ειδικα επιτρεπεται η εγκατασταση σταθμων Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α. και συστηματων αποθηκευσης προς καλυψη ιδιων αναγκων, με εφαρμογη εικονικου ενεργειακου συμψηφισμου για:

α) Οργανισμους Τοπικης Αυτοδιοικησης (Ο.Τ.Α.) α’ και β’ βαθμου, συμφωνα και με το αρθρο 14Β,

β) εγγεγραμμενους στο Μητρωο Αγροτων και Αγροτικων Εκμεταλλευσεων του ν. 3874/2010 (Α’ 151) για εγκαταστασεις αγροτικων εκμεταλλευσεων του ν. 3874/2010 και αγροτικων χρησεων,

γ) Κοινοτητες Ανανεωσιμης Ενεργειας, Ενεργειακες Κοινοτητες Πολιτων και Ενεργειακες Κοινοτητες του ν. 4513/2018 (Α’ 9) για την καλυψη ενεργειακων αναγκων των μελων που ειναι αποκλειστικα οικιακοι καταναλωτες, αγροτες εγγεγραμμενοι στο Μητρωο Αγροτων και Αγροτικων Εκμεταλλευσεων του ν. 3874/2010, καθως και για την καλυψη ενεργειακων αναγκων πολιτων που ζουν κατω απο το οριο της φτωχειας και νοικοκυρια που πληττονται απο την ενεργειακη ενδεια, συμφωνα με την υπο στοιχεια ΥΠΕΝ/ΓΔΕ/89335/5599/27.9.2021 αποφαση του Υπουργου Περιβαλλοντος και Ενεργειας (Β’ 4447), καθως και για την καλυψη ενεργειακων αναγκων, συμφωνα με το πρωτο εδαφιο του αρθρου 14Β.

Δεν ξερω πως προκυπτει το 0,06 €/kWh.
Δεν γλιτωνεις το συνολο των ρυθμιζομενων, γλιτωνεις τις χρεωσεις δικτυου (μεταφορα + διανομη) που, αν υπολογιζω σωστα, ειναι 0,022 €/kWh.
Και οι μερες που θα εχεις περισσευμα δεν θα ειναι 365 αλλα κατω απο 300.
Οποτε 10*300*0,022*3 περιπου 200 €.

Δεδομενου πως οι μπαταριες εχουν κοστος γυρω στις 6.000€ και αναμενομενη ζωη 10 χρονια, περιπου 600 €/χρονο, ακομη και ενα χρονο ζωης αν κερδισεις (η ζωη μιας μπαταριας μετριεται οχι με τα χρονια αλλα με τους κυκλους φορτισης) συμφερει να την εχεις ανενεργη στο 80%.

Απο την αλλη, αν το δουλευεις οπως σχεδιαζεις, βοηθας το ηλεκτρικο συστημα και κατ'επεκταση το κοινωνικο συνολο, και αυτο μερικες φορες ειναι πιο σημαντικο.

Αυτο που θελω να πω ειναι πως οι περιορισμοι που βαζει ο ΔΕΔΔΗΕ δεν επιτρεπουν την συμμετοχη της μπαταριας σε καποιο "VPP-Virtual Power Plan" σαν αυτο εδω που θα δημιουργουσε σοβαροτερο οικονομικο κινητρο.

Τελικα, οι μονες μπαταριες που θα μπουν ειναι οι επιδοτουμενες και αυτες θα δουλευουν με βαση τον πατριωτισμο των Ελληνων.

Δεδομενων των περιορισμων, θα φορτιζεις την μπαταρια (5 kWh) στην διαρκεια της ημερας και θα καταναλωνεις το βραδυ, συμπληρωνοντας και απο το δικτυο.

Αν κανεις 250-300 κυκλους το χρονο, περιπου 1,2-1,5 MWh.

Το οφελος προκυπτει απο το κοστος μεταφορας (8,44 €/MWh) και διανομης (14,15 €/MWh), συνολικα γυρω στα 30 € το χρονο για 100% σχεδον καθημερινη φορτιση/εκφορτιση.
Μικρο κινητρο.

Νομιζω πως αυτο που συμφερει, για να μην ξεπατωσεις τη μπαταρια σου, ειναι να κρατας την μπαταρια σε σταθερη φορτιση 80% και την ενεργεια που περισσευει να την δινεις παντα στο δικτυο.
Να μην τη χρησιμοποιεις περα απο backup.

Εχει περιορισμους ναι.
1) Απαγορευεται να φορτιζει απο το δικτυο (αν θυμαμαι καλα)
2) Απαγορευεται να δινει ρευμα στο δικτυο (αυτο σιγουρα)

Ειναι μονο για ιδιοκαταναλωση.

Διαβαζοντας και αυτο εδω, αντιλαμβανομαι πως αυτοι ειναι στανταρ περιορισμοι στη συμβαση συνδεσης με τον ΔΕΔΔΗΕ. Δεν εχει σχεση με το αν πηρες επιδοτηση η οχι.

Συνεχιζω με τις ερωτησεις:
Αυτους τους περιορισμους τους οριζεις σαν παραμετρους στον inverter?
Ο inverter ειναι 3Φ?
Μπαταριες και πανελα συνδεονται πανω στον inverter?
Ποια ειναι η ισχυς του?
Γνωριζεις ποιες ειναι οι απωλειες (%) οταν μεσολαβει η μπαταρια πριν καταναλωσεις την παραγομενη ενεργεια απο τα ΦΒ?