Αναζήτηση:

Type: Posts; Χρήστης: sivadws2; Λέξη(εις) Κλειδιά:

Σελ. 1 από 8 1 2 3 4

Αναζήτηση: Η αναζήτηση ολοκληρώθηκε σε 0,42 δευτερόλεπτα

  1. Μηνύματα
    26
    Εμφανίσεις
    5.982

    Απάντηση: Τηλεφωνική Γραμμή και Patch Panel

    γιατι πισω απο το patch panel για τα τηλεφωνα θα μπουν τα μπλε ασπρο/μπλε


    Αν και θεωρεις το θεμα solved θα σου προτεινα να συνδεσεις ολα τα καλωδια (απο την πισω πλευρα των patch panel) κανονικα, δηλαδη ως δικτυο και οχι μονο τα μεσαια (μπλε-μπλε/ασπρο). Αυτο εχει το πλεονεκτημα να εχεις τη δυνατοτητα να καθοριζεις πως θα χρησιμοποιηθει η μπριζα μεσα σε καθε χωρο (στα δωματια) απο το σημα που δινεις στην μπροστα πλευρα του patch panel. Και εξηγω....

    Θελεις η μπριζα του Χ δωματιου που καταληγει στη θεση Υ του patch panel να σου δινει δικτυο; Με ενα patch cord συνδεεις τη θεση Υ του patch panel με το router σου.

    Αλλαζεις γνωμη και θελεις η μπριζα του Χ δωματιου που καταληγει στη θεση Υ του patch panel να σου δινει τηλεφωνο; Με ενα τηλεφωνικο καλωδιο συνδεεις τη θεση Υ του patch panel με το τηλεφωνικο ταφ που ανεφεραν τα παιδια παραπανω (καλυτερα η ακρη που θα μπει στο patch panel να εχει τερματιστει με rj45 βυσμα για να μην ταλαιπωρουνται τα jacks στο patch panel).
  2. Απάντηση: Μεγάλη κλήρωση του ADSLgr.com με δώρο ένα Sony Xperia Z2 προσφορά της Cosmote

    Καλη επιτυχια σε ολους!
  3. Μηνύματα
    6
    Εμφανίσεις
    5.513

    Απάντηση: Προβλημα με camera Toshiba A300

    Ακους διαφορα γκλιν-γκλον σε ακυρες στιγμες απο τον υπολογιστη σου; Αν ναι μην το ψαχνεις καθολου... Ο mirtiano εχει δικιο. Το καλωδιο της καμερας ειναι ο φταιχτης. Δοκιμασε να ανοιξεις τον υπολογιστη λιγοτερο απο 20-30 μοιρες και θα δεις οτι η καμερα θα δουλεψει.
    Πριν απο δυο βδομαδες αντιμετωπισα το προβλημα και απο τα 6 καλωδιακια της καμερας ειχαν σχεδον κοπει τα 4 ακριβως στο σημειο του μεντεσε( λιγο πανω απο κει που γραφει harman/kardon).
    Αν επιβεβαιωσεις οτι φταιει αυτο μην καθυστερησεις την επιδιορθωση. Ειναι πολυ ευκολο να βραχυκυκλωσουν τα κομμενα καλωδια με συνηθως ασχημες συνεπειες.
  4. Απάντηση: Κλήρωση ενός κινητού MLS iQTalk Crystal και των αξεσουάρ του

    Θελω να συμμετασχω στην κληρωση για το μαυρο MLS iQTalk Crystal
  5. Απάντηση: 10 χρόνια ADSLgr.com: Κλήρωση μίας άδειας Windows 7 Ultimate, 3 mouse και 5 παιχνιδιών Halo από την Microsoft

    Θελω να συμμετασχω στην γενεθλια κληρωση του adslgr.com
  6. Μηνύματα
    320
    Εμφανίσεις
    121.835

    Απάντηση: Αναβάθμιση στο ADSLgr.com

    Με το καλο η αναβαθμιση αλλα η 00:00 της 23ης περασε εδω και 21 ωρες περιπου :)
  7. Μηνύματα
    28
    Εμφανίσεις
    32.569

    Απάντηση: "Παίξτε" με τα Pirelli P.RG A4201G και Netfaster IAD 2!

    Βρηκα το χρονο να γραψω την εμπειρια απο την χρηση του οδηγου (σε NetFaster με firmware 1.28).
    Χρησιμοποιησα ενα καλωδιο απο κινητο τηλεφωνο (ΜΑ8910P - ενας usb to serial με PL2303).Χρειαστηκε να συνδεσω μονο το TX, RX και GND. Τα 3.3V δεν ειναι απαραιτητα καθως ο converter τροφοδοτειται απο τη θυρα USB. Αντιθετα το καλωδιο με το ΜΑΧ3232 (στο συγκεκριμενο κυκλωμα που χρησιμοποιησε ο δημιουργος του οδηγου) θελει τροφοδοσια απο τη συσκευη στην οποια συνδεεται. Με μια μικρη αλλαγη του κυκλωματος (ωστε να τροφοδοτειται απο τη σειραικη του υπολογιστη) δεν ειναι απαραιτητο να συνδεθουν τα 3.3V.

    Στο ψητο τωρα... Ολα (σχεδον) πηγαν οπως περιγραφονται. Το "σχεδον" γιατι το brndump δεν δουλεψε σωστα (μολις περνουσε το 70% περιπου εβγαζε error) . Η χειροκινητη διαδικασια δουλεψε σωστα (σε αρκετες επαναληψεις και file compare)

    To firmware αλλα και το dump της μνημης μπορουν να αναλυθουν με το προγραμμα SP700EX
    με "ενδιαφεροντα" αποτελεσματα. Για παραδειγμα....

    http://thumbnails67.imagebam.com/17584/8d6695175837875.jpg

    και

    http://thumbnails52.imagebam.com/17584/3ae836175837871.jpg

    Οσοι εχετε το μερακι δοκιμαστε το!!! Κατι παραπανω θα κερδισετε ;)
  8. Μηνύματα
    82
    Εμφανίσεις
    43.838

    Απάντηση: Οδηγός Freetz για Fritz!box

    Παιδια, γιατι το σκαλιζετε;

    Θα το χαλασετε...


    Δεν το εχεις ακουσει;

    Οτιδηποτε Fritzοειδες δε σπαει, δε χαλαει...
  9. Θέμα: Ένα τεστάκι

    Από sivadws2
    Μηνύματα
    19
    Εμφανίσεις
    1.256

    Απάντηση: Ένα τεστάκι

    3 δευτερολεπτα για το πρωτο, 4 για το δευτερο, 8 για το τριτο.
    Αναβαλλεται και για φετος η επισκεψη....
  10. Μηνύματα
    9
    Εμφανίσεις
    1.931

    Απάντηση: 7170 Annex B σε Annex A θα δουλεύει η τηλεφωνία;

    Τα Υ καλωδιο το χρησιμοποιησες;
  11. Μηνύματα
    26
    Εμφανίσεις
    4.289

    Απάντηση: Πρόβλημα με Synaptics Touchpad

    Μια δοκιμη με driver απο "παρομοιο" μοντελο (π.χ. αυτο) της εταιριας ισως βοηθησει.
  12. Μηνύματα
    27
    Εμφανίσεις
    2.859

    Απάντηση: Αποστολη Σκληρου Δισκου στην Γερμανια (εγγυηση)

    Επιβεβαιωνω τον προηγουμενο. Ηλεκτροστατικο σακουλακι, δυο στρωσεις bubble-wrap, χαρτονενιο κουτακι και ΕΛΤΑ. Καπου στα οχτω ευρω και κατι το κοστος.
  13. Μηνύματα
    45
    Εμφανίσεις
    7.330

    Απάντηση: ΑΠΟΘΕΜΑΤΙΚΟ ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΑΣ

    Το αποθεματικο εξυπηρετει ανα πασα στιγμη τον ενοικο του διαμερισματος και οχι το ιδιο το διαμερισμα(αρα τον ιδιοκτητη). Χρησιμοποιειται για τρεχοντα εξοδα και οχι για παγιες* δαπανες.
    Ακομη και αν μια παγια δαπανη πληρωθει προσωρινα απο το αποθεματικο αυτο γινεται για διευκολυνση και μονο του διαχειριστη. Η τελικη επιβαρυνση ειναι του ιδιοκτητη και τα χρηματα επιστρεφονται στο αποθεματικο για να μην μειωθει. Το αποθεματικο δεν εχει σχεση με την ιδιοκτησια αλλα με τη λειτουργια και την κοινη χρηση της οικοδομης.

    (*εννοω δαπανες ιδιοκτητων)
  14. Μηνύματα
    45
    Εμφανίσεις
    7.330

    Απάντηση: ΑΠΟΘΕΜΑΤΙΚΟ ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΑΣ

    Το αποθεματικο υπαρχει συνηθως για τη διευκολυνση του διαχειριστη σε περιπτωση εκτακτης δαπανης, εξυπηρετηση των πληρωμων σε περιπτωση καθυστερησης καταβολης κοινοχρηστων απο καποιο ενοικο κτλ...
    Σε καμια περιπτωση δεν ακολουθει υποχρεωτικα τον ιδιοκτητη.
    Ακολουθει τον ενοικο (με την εννοια του κατοικου-χρηστη) του καθε διαμερισματος.
    Υπο αυτη την εννοια ο καθε ενοικος με την εγκατασταση σε ενα διαμερισμα εχει υποχρεωση να καταβαλει την αναλογια του στο αποθεματικο, την οποια θα παρει πισω οταν φυγει και η υποχρεωση θα μεταβιβαστει στον επομενο ενοικο.
  15. Απάντηση: αναπαραγωγή fat32 και ntfs δίσκου από αποκωδικοποιητή

    Διαβασε προσεκτικα αυτο.
    Δινει τη λυση αλλα οπως μπορεις να δεις εχει ορισμενα μειονεκτηματα οπως αναφερει.
  16. Μηνύματα
    473
    Εμφανίσεις
    19.011

    Απάντηση: adslgr.com: Κλήρωση ενός Motorola DEFY από την Cosmote

    Θελω να συμμετασχω στην κληρωση για Motorola DEFY
  17. Μηνύματα
    10
    Εμφανίσεις
    1.752

    Απάντηση: 7270 συνεχές restart...

    Στο 192.168.178.254 δοκιμασες αν ακουει (οταν το power/dsl αναβοσβηνει πρασινο);

    Αυτη ειναι η failsafe διευθυνση σε ολα τα Fritz!
  18. Μηνύματα
    509
    Εμφανίσεις
    34.499

    Απάντηση: adslgr.com: Κλήρωση ενός smartphone ZTE Blade

    Θελω να συμμετασχω στην κληρωση για το ΖΤΕ Βlade
  19. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Μεσα σε αυτην τη ιδεολογικη διαμαχη (που εξακολουθει να υπαρχει στην ελλ.κοινωνια), ορισμενοι επιδιωκουν να συνεχισουν να απολαμβανουν καθεστως ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΣΜΟΥ, και εκτος των φορτηγατζηδων, αφορα και τους ταξιτζηδες και τους (κανεις δεν ομιλει γι' αυτους) ΚΤΕΛατζηδες...

    Ειπαμε.... Μεχρι το 2019 ειναι η περιοδος διενεργειας του συγκοινωνιακου εργου απο τα ΚΤΕΛ. Μην επαναλαμβανομαστε. Μετα ολοι μπαινουν στο παιχνιδι. Τα πραγματα ειναι κατα καποιο τροπο δρομολογημενα και ισως γι'αυτο δεν γινεται και πολυ κουβεντα.
    Αυτα που τωρα γινονται στα φορτηγα (δημιουργια εταιριων κτλ) εγιναν εδω και 7-8 χρονια με τον ν2963/2001 στα ΚΤΕΛ (βεβαια με τα τουριστικα λεωφορεια η κατασταση ειναι ακριβως στα ιδια χαλια με τα φορτηγα).

    Ο πιο βασικος ομως για μενα λογος που δεν ανακινειται το θεμα ειναι πολυ απλα γιατι μια επενδυση για τη μεταφορα επιβατων στην Ελλαδα δεν ειναι οικονομικα ελκυστικη. Με εισιτηρια υπεραστικων λεωφορειων στα γελοια (μην το παρετε στραβα) επιπεδα που βρισκονται σημερα κανεις δεν ερχεται να φτιαξει συγκοινωνιακη επιχειρηση.
    Αρα δεν υπαρχουν πιεσεις απο μεγαλα κεφαλαια (κομουνιστικη εκφραση:p) προς αυτη την κατευθυνση....
    Το ιδιο ισχυει βεβαια και για τις σιδηροδρομικες επιβατικες μεταφορες... Το οποιο ενδιαφερον (Κινεζοι, Ρωσοι, Γαλλοι) μεχρι στιγμης για τον ΟΣΕ ειναι για τη μεταφορα εμπορευματων. Κανενας δεν ενδιαφερεται για μεταφορα επιβατων.

    Και αφου δεν βγαζουν κερδος οι επιβατικες μεταφορες γιατι τοσα χρονια τα κρατανε οι λεωφορειουχοι τα λεωφορεια;;; Γιατι πολυ απλα παρα το μηδενικο εμπορικο κερδος απο την εμπορικη επιχειρηση εκμεταλλευσης του λεωφορειου, το κερδος προκυπτει απο τον μισθο του ως οδηγου, που οδηγει το ιδιο του το λεωφορειο.... Παραλογο αλλα ετσι ειναι.... Εχετε δει πολλα λεωφορεια που δεν τα οδηγει ο ιδιος ο ιδιοκτητης τους; Να λοιπον ο λογος....
    Το κερδος αυτο ομως δεν μπορει να το εχει ενας επιχειρηματιας που θα εχει μισθωτους οδηγους αλλα αντιθετα θα ειναι για αυτον εξοδο.... Και οι οικονομιες κλιμακας που πιθανον θα ευνοουν ενα μεγαλο στολο υπο κοινη ιδιοκτησια υπαρχουν και στα σημερινα ΚΤΕΛ που παρα τις πολλες ιδιοκτησιες (συνηθως) δρουν σαν να ειναι μια η ιδιοκτησια;)

    Συμπερασμα..... "Ο καιρος γαρ εγγυς" και για τους "ορισμενους" στους οποιους επιτιθεσαι :p
  20. Μηνύματα
    3.657
    Εμφανίσεις
    425.293

    Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο;

    Συνδυασμενες επιβατικες μεταφορες...
  21. Μηνύματα
    25
    Εμφανίσεις
    2.079

    Απάντηση: Λαθος bios update! ...και κατι ακομα

    Θα διαφωνησω
    PWM = Pulse Width Modulation
    οταν αναφερομαστε σε ανεμιστηρακια.
    Αν ο ανεμιστηρας εχει 4 καλωδια αυτη ειναι η σωστη ρυθμιση.
  22. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Σαφως και θα τα συμπεριλαβω, γιατι αυτο το "καθαρο" που επικαλεισαι επιστημονικα ειναι παντελως λαθος, και οδηγει σε παντελως ανυπαρκτα συμπερασματα.

    Γιατι:

    α. Μερος της εξαιρετικα μεγαλυτερης ασφαλειας που προσφερει ο σιδηροδρομος ειναι και το γεγονος οτι εκει δεν εχεις καθολου πλεξη με αλλα οχηματα. Εχεις μονο εναν συρμο πισω σου και εναν μπροστα σου, αμφοτεροι με καποιον ελαχιστο χρονικο διαχωρισμο που επιβαλλουν οι κανονες-προδιαγραφες ασφαλειας.

    Απο την αλλη, στην οδο, εχεις μια χαωδη αλληλεπιδραση-πλεξη με πολλα και πολλαπλης φυσης (ΙΧ, φορτηγα, νταλικες, λεωφορεια, δικυκλα κλπ.) οχηματα, το καθενα με διαφορετικες ιδιοτητες-περιορισμους, και το καθενα με διαφορετικο οδηγο.

    Επιπλεον παρα πολλες φορες στην οδο θα συμβουν ενα η περισσοτερα απο τα παρακατω:

    - ατυχημα με δικη σου εμπλοκη και ταυτοχρονα δικη σου υπαιτιοτητα
    - ατυχημα με δικη σου εμπλοκη χωρις δικη σου υπαιτιοτητα και με τον υπαιτιο να συμμετεχει στο ατυχημα
    - ατυχημα με δικη σου εμπλοκη χωρις καν να συμμετεχει σε αυτο ο πραγματικος υπαιτιος
    - ατυχημα χωρις δικη σου εμπλοκη ενω εισαι εσυ ο πραγματικα υπαιτιος

    Βαλε τωρα και ολες τις παραπανω περιπτωσεις, με οπου "ατυχημα" "παρ' ολιγο ατυχημα".

    Καταλαβαινεις λοιπον γιατι πρεπει να συμπεριληφθουν ολα, και μαλιστα και παλι χαρη σου κανουνε η στατιστικη και οι αριθμοι γιατι δεν υπαρχει (ακομα) τροπος να μετρηθουν τα "παρ' ολιγο". Αν υπηρχε τροπος (π.χ. real-time παρακολουθηση καθε 10αδας μετρου μηκους καθε οδου 24/7) τοτε να δεις ποσα περισσοτερα θα εβγαιναν στη φορα -> ταξεις μεγεθους περισσοτερα.

    Και παλι δεν καταλαβες αλλα συγχωρεισαι γιατι εισαι μηχανικος (εχεις ακουσει ελπιζω το ανεκδοτο με τον μαθηματικο, το φυσικο και το μηχανικο και το πως βλεπει ο καθενας τα πραγματα ωστε να μην παρεξηγησεις την παραπανω φραση μου).

    Μια εξαιρετικα χοντροκομμενη ποσοτητα που δινει μια πρωτη εντυπωση (οχι ολη την αληθεια ομως) ειναι ο λογος των ανθρωπινων απωλειων(sic) λογω ατυχηματων που εχουν εμπλακει μεσα μαζικης μεταφορας προς το συνολο των μεταφερομενων απο τα μεσα αυτα (αν θελεις βαζουμε μεσα και τα διανυομενα χιλιομετρα και παμε στον χιλιομετρικο επιβατη).
    Γι αυτο και μονο ζητησα να μην μπουν τα επιβατικα ΙΧ στον υπολογισμο.

    Δεν μπορω να σου δωσω ακριβη νουμερα αλλα δυσκολευομαι να πιστεψω οτι αυτος ο λογος ειναι εκατονταπλασιος (συμφωνα με τη συντηρητικοτερη απο τις αποψεις που εχεις εκφρασει) στα λεωφορεια απο οτι στα τρενα. Στο οτι το τρενο λογω της μονοπωλησης της τροχιας του ειναι ασφαλεστερο να συμφωνησω αλλα το να υπερβαλουμε τα νουμερα για δημιουργια εντυπωσεων θα με βρεις μη συμφωνο.
  23. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Συγκοινωνιολογος ειμαι, δεν το εβγαλα απο το μυαλο μου.

    Μα γι'αυτο το ειπα. Ξερω οτι περαν ολων των αλλων ιδιοτητων σου εισαι και συγκοινωνιολογος αρα η αποψη σου ειναι σεβαστη.


    Να ψαξω να βρω το εισιτηριο Σεβιλλη-Γραναδα και να σου πω.

    48€ επιστροφης το αργο (250km σε τρεις ωρες).
    Στην αποσταση και το χρονο που ειπα το Μαδριτη-Βαρκελωνη (καμια 500οσαρια km σε κοντα 3 ωρες) εχει 150€.
    Ξερεις πολυ καλυτερα τα κοστη απο μενα μην κανεις οτι δεν καταλαβαινεις.


    Ξερω πολυ καλα τι εγραψα.
    Ολα τα μεγεθη ποσοτικοποιουνται.
    Την τουλαχιστο 100 φορες μειωμενη ασφαλεια που προσφερεις, πρεπει και να την χρεωσεις φθηνοτερα, πολυ-πολυ φθηνοτερα.

    Δειξε μου τα ερμα τα στοιχεια που το λενε αυτο ωστε να βγαλω το σκασμο:p
    Μη συμπεριλαβεις ομως επιβατικα ΙΧ. Καθαρη συγκριση τρενου-λεωφορειου. Πρεπει να τα εχεις προχειρα (λογω ιδιοτητας).
  24. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Εγω που δεν ειμαι μηχανικος πληρωσα εχτες 2,60 εισιτηριο ΚΤΕΛ για την διαδρομη Νεα Μακρη-Παλληνη (~20km).

    Αν εμενα στην Ραφηνα η την Αρτεμιδα που απεχουν 3Km απο την Νεα Μακρη και εξυπηρετουνται απο το Αστικο λεωφορειο θα πληρωνα 1. Δηλαδη πολυ απλα η τιμη του ΚΤΕΛ ειναι υπερδιπλασια απο του αστικου λεωφορειου για την ιδια αποσταση.

    Οταν μου εξηγησεις αυτο και μου υποδειξεις και ενα οποιοδηποτε αλλο μεσο μαζικης μεταφορας που για την αντιστοιχη αποσταση εντος Αττικης κοστιζει τοσο ακριβα τα ξαναλεμε.

    Η απαντηση υπαρχει και ακουει στο ονομα "κοινωνικη πολιτικη" των μεσων μαζικης μεταφορας. Το πραγματικο κοστος για τη μετακινηση που αναφερεις ειναι λιγο λιγοτερο απο αυτο που πληρωσες και πολυ περισσοτερο απο το 1 € του αστικου. Απλα στο αστικο το κρατος "επιδοτει" τον ΟΑΣΑ ωστε το εισητηριο που πληρωνει ο επιβατης να ειναι χαμηλο. Αλλα ειπαμε οτι δεν θελουμε επιδοτησεις, ετσι δεν ειναι η καταλαβα λαθος; Και παρα την γενναια επιδοτηση παλι ο ΟΑΣΑ καταχρεωμενος ειναι.

    Να δεις που τωρα που θα μπει και το ΚΤΕΛ Αττικης στον ολοκληρωμενο συγκοινωνιακο χαρτη της Αττικης (εξαγγελιες του ΥΜΕ) το εισιτηριο θα πεσει. Βεβαια το ΚΤΕΛ παλι το ιδιο εισητηριο θα πληρωνεται. Ενα ευρω απο σενα και 1.6€ απο την επιδοτηση που θα παιρνει απο το κρατος. Τοτε θα ειναι καλυτερα; Για σενα προσωπικα ισως. Για μενα ομως που θα χρησιμοποιησω σε ολη μου τη ζωη ελαχιστες φορες τις συγκοινωνιες της Αθηνας αλλα θα τις πληρωνω μεσω της κρατικης χρηματοδοτησης σαφως οχι! Ειναι θεμα φιλοσοφιας σε τελικη αναλυση..
  25. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Το πρωτο απο αυτα που λεω, σαφως και εχει νοημα, με οποιαδηποτε κατασταση του ΟΣΕ.

    Σε θεμα ασφαλειας, συγκριτικα με το σιδηροδρομο, εσυ - και οχι ειδικα εσυ αλλα οποιοδηποτε οδικο οχημα - ενω εισαι ακομα πιθηκοειδης τροφοσυλλεκτης που ζει στηριζομενος με τα 4 πανω στα δεντρα, ο σιδηροδρομος εχει φτιαξει αστροπλοια, hyperdrives, διαγαλαξιακους πολιτισμους και παει για ascension.

    Και αυτο δεν προκειται να αλλαξει, ο,τι και να κανεις εσυ - και το οποιοδηποτε οδικο οχημα.

    Αφου το λες εσυ ετσι ειναι.


    Αυτο ακριβως που το εχεις δει, που δηθεν συμβαινει "παγκοσμιως";

    Αφου δεν φαινεται να συμφωνεις, το παιρνω πισω και ζητω ταπεινα συγγνωμη που το ανεφερα.
    Για πες μου ομως, σε ενα τρενο που διασχιζει 500km σε 2.5 ωρες ποσο ειναι το εισιτηριο στον υπολοιπο κοσμο?



    Επισης διακρινω οτι εμμεσως πλην σαφως παραδεχεσαι οτι εισαι 2.5 φορες ακριβοτερος απ' ο,τι θα επρεπε να εισαι.
    Δεν περιμενα ενα τετοιο λαθος συμπερασμα απο ενα μηχανικο.
    Ξαναδιαβασε σε παρακαλω αυτο που εγραψα. Ισως το καταλαβεις.
  26. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Ok ο,τι πεις.
    Και αυτο που λεω δεν ισχυει; Ο,τι το ΚΤΕΛ κανει και τουριστικο εργο, παλι με ανοχη του κρατους, ενω δεν θα επρεπε; Και για αυτο το λογο ειναι στα "μαχαιρια" με τους πουλματζηδες;

    Το προβλημα ξεκινησε οταν το καθαρο τουριστικο εργο μειωθηκε.
    Ετσι και οι τουριστικοι αρχισαν να βλεπουν παλι και καποιο αλλο εργο που το ειχαν παραμελημενο (και το απεφευγαν να πω την αληθεια) π.χ. μονοημερες σχολικες εκδρομες και το ειχαν αφησει στα ΚΤΕΛ (νομιμα!!!). Οταν ερθει η φτωχια ολα σου φταινε....


    Αλλα πλεον πρεπει να αποδεχτουν οτι αυτα εχουν τελειωσει και θα πρεπει να μπουν στον ανταγωνισμο.
    Αυτο ειναι το πιο σωστο που ειπες. Ανταγωνισμος και οποιος αντεξει...


    Ειδικα το ΚΤΕΛ που οπως σωστα λες εχει οργανωθει αρκετα δεν θα εχει τοσο προβλημα. Αντε καποιες γραμμες με πολυ κινηση.
    Αν καποιος ερθει να κανει συγκοινωνια δεν θα παρει μονο τα φιλετα... Υποχρεωτικα θα παρει και κατιμα. Και θα ειναι υποχρεωμενος να δημιουργησει οτι εχει ηδη ετοιμο το ΚΤΕΛ. Δυσκολα τα πραγματα για οποιον ερθει.. Αν αλλαζαν και οι συμπεριφορες των ανθρωπων που δουλευουν στα ΚΤΕΛ δεν θα ειχαν να φοβηθουν τιποτα σε μια ελευθερη αγορα.

    Με τον κλαδο λιγες επαφες θελω να εχω, κακιστης ποιοτητας επαγγελματιες , ειτε ΚΤΕΛατζηδες ειτε τουριστικοι.
    Χαιρομαι παντως που βλεπω ανθρωπους σαν κι εσενα να ανηκουν στον κλαδο και να εχουν επαφη με νεες τεχνολογιες και να μπορουν να αρθρωσουν λογο.
    Το χειροτερο ολων ειναι οτι και τα νεα παιδια που μπαινουν στο χωρο ακολουθουν τα πατηματα των παλαιοτερων. Εγω δεν ανηκω με την κλασικη εννοια στο χωρο. Εντελως αλλη ειναι η δουλεια μου. Το λεωφορειο διατηρειται για συναισθηματικους λογους;) Για αυτο και τρελαινομαι οταν ακουω κατηγοριες για τα ΚΤΕΛ
  27. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Γιατι;

    Ξερεις να υπαρχει πραγματικη δημοκρατια σε αυτη τη χωρα;

    Ξερεις να λειτουργουν οι θεσμοι;

    Ξερεις να εφαρμοζονται οι νομοι;

    Ξερεις να λειτουργει η δικαιοσυνη;

    Ξερεις να πηγε καποιος σε δημοσιο αξιωμα φυλακη, ειτε για διασπαθιση δημοσιου χρηματος ειτε για χρηματισμο;


    Μη με ρωτας τα αυτονοητα... Δεν μπορω να διαφωνησω.
    Εγω μιλησα για συγκεκριμενο θεμα που το γνωριζω λιγο παραπανω.


    "Για να εχουμε και ενα μετρο συγκρισης" ο ΟΣΕ - και οποιοσδηποτε ΟΣΕ παγκοσμιως - ειναι τουλαχιστο 100 φορες και ισως και πολυ παραπανω (δεν εχω προχειρα στατιστικα στοιχεια να σου δειξω) ασφαλεστερος απο σενα.

    Επισης ενας σωστος ΟΣΕ (με σωστες χαραξεις) ειναι τουλαχιστο 2.5 φορες ταχυτερος απο σενα.

    Αν ειχα (που δεν εχω) ενα σωστο ΟΣΕ ισως αυτα που λες να ειχαν νοημα.
    Στη σημερινη κατασταση του ΟΣΕ δεν εχουν.

    Επισης αν ο ΟΣΕ ηταν 2.5 φορες ταχυτερος θα ηταν και 2.5 φορες (τουλαχιστον) ακριβοτερος απο το ΚΤΕΛ (οχι απο τις σημερινες τιμες του ΟΣΕ) οπως συμβαινει σε οποιονδηποτε ΟΣΕ παγκοσμιως. Ετσι θα υπηρχε επιλογη και ο καθενας θα διαλεγε και θα πληρωνε αυτο που του ταιριαζει.
  28. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Η επιδοτηση για τα ΚΤΕΛ ειναι 50% και για τα τουριστικα ΔΧ ειναι 25%.

    Σου εδωσα το νομο. End of discussion....


    Η απλη διαδικασια που αναφερεις ειναι διατρητη. Με λιγη βοηθεια απο τους υπαλληλους του υπουργειου και τους αντιπροσωπους των εταιρειων (θες να σου πω και τα ονοματα σε pm?) τα κουφαρια αποχαρακτηριζονται πανω απο μια φορες.

    Επιπλεον τα καινουργια που πρεπει να τα κρατησουν για ορισμενο χρονικο διαστημα συχνα πωλουνται αμεσως μετα την αγορα του ως ελαφρως μεταχειρισμενα σε κανονικη τιμη και αντικαθιστανται παλι απο παλαιοτερα (παντα με την απαραιτητη συνεργασια "λειτουργων" του κρατους).
    Αυτο ειναι το σεναριο... Δεν εχει βγει στις αιθουσες ακομη ομως η ταινια.....
    Ειναι φανερο απο τα λεγομενα σου οτι ολα αυτα τα εχεις ακουσει ως φημες η μεμονωμενα περιστατικα. Εγω δεν εχω υποψη μου καμια τετοια περιπτωση.
    Αν ησουν σιγουρος δεν θα χρειαζοταν το pm για τα ονοματα.
    Αν ηξερες τι σημαινει "εξισωση συνθηκων εκμεταλευσης" δεν θα τις πιστευες αυτες τις φημες.


    Το τριτο κομματι της ρεμουλας ειναι η υπερτιμολογηση των οχηματων με το κρατος να πληρωνει επιδοτηση σε πλασματικη αξια οχι στην κανονικη. θα με ρωτησεις γιατι να συμμετεχει ο εμπορος σε υπερτιμολογηση; Για να δειξει εσοδα που δεν εχει; Αν εχεις θυγατρικη στην Κυπρο η στην Βουλγαρια με αλλη φορολογικη μεταχειριση αντισταθμιζεις την χασουρα σου και εχεις και πωλησεις.
    Καταλαβα ποιον "φωτογραφιζεις". Αλλα και παλι το κυριως κερδος το εχει ο πωλητης απο την υπερτιμολογηση:whistle:


    Γελας ακομα;
    Μη εχοντας παρει την επιδοτηση απο περισυ το Μαρτιο που εγινε η αντικατασταση και με τις επιταγες να τρεχουν δε γελαω καθολου.


    Οι πληροφοριες σου;

    Και δεν καταλαβα γιατι πρεπει να μας πει η ΕΕ να απελευθερωσουμε ενα κρατικοδιαιτο μονοπωλιο;
    Μα ολες οι "απελευθερωσεις" γινονται κατοπιν "υποδειξεων" της ΕΕ μεχρι τωρα.
    Εγινε και κρατικοδιοαιτο τωρα το μονοπωλιο; Μεχρι τωρα ηταν απλα υπο την "ανοχη του κρατους". Ολο και καλυτερευει.....


    Οσο για την οργανωση των ΚΤΕΛ πραγματι ειναι καλυτερη....παντα βεβαια με την βοηθεια του κρατους, διαφορα ατοκα και αγυριστα δανεια, σταθμους ΚΤΕΛ με χρηματα του κρατους και της ΕΕ. Και βεβαια στην ζουλα τουριστικο εργο που απαγορευεται ;)Για τα δανεια μονο κατι Κρητικοι ηταν "μαγκες" και μπορεσαν να τους χαριστουν δανεια και μαλιστα απο σοσιαλιστικη κυβερνηση. Ολα τα αλλα πληρωθηκαν μεχρι τελευταιας δεκαρας!
    Συνολικο ποσο επιδοτησεων (μεσα τα λεωφορεια,περιπου 2500 αντικαταστασεις, και οι σταθμοι που λες) 118 εκατομυρια € για ολη τη διαρκεια ζωης των ΚΤΕΛ (τα ποσα αφορουν τα ετη μετα το 2004 γιατι απο τα μεσα της δεκαετιας του 60 που ξερω εγω μεχρι το 2004 δεν υπηρχε δραχμη επιδοτηση). Οσο μπαινει ο ΟΣΕ μεσα σε δυο-τρεις μηνες για να εχουμε και ενα μετρο συγκρισης.
    Η τελευταια φραση σου -δεν ξερω γιατι- με εκανε να πιστεψω οτι εχεις σχεση με οδηγους (προσοχη οχι ιδιοκτητες) στα τουριστικα. Εχω καθολου δικιο;
  29. Απάντηση: Ως πότε κάποιοι των κλειστών επαγγελμάτων, θα έχουν όμηρο όλη την ελληνική κοινω

    Αλλοι απο εκει....το κλεψιμο που εριξαν με τις επιδοτησεις (50% παρακαλω) για την ανανεωση των πουλμαν ειναι για σεμιναριο. Καθε πουλμαν πρεπει να "ανανεωθηκε" 2-3 φορες.
    Η επιδοτηση απο το κρατος ηταν 30% (ν2963/2001). Το υπολοιπο 70% απο την τσεπη του ιδιοκτητη (60% αμεσα και 10% απο υποχρεωτικη δημιουργια αποθεματικου απο τον τζιρο του).
    Η διαδικασια απλη. Αποχαρακτηριζεις το παλιο λεωφορειο (αποξενωνεις δηλαδη το οχημα απο την αδεια) και χαρακτηριζεις το καινουριο (ενσωματωνεις την αδεια στο καινουριο).
    Αν μου πεις πως θα μπορουσε να κερδισει (κλεψει το ειπες εσυ...) καποιος με την "ανανεωση" 2-3 φορες πληρωνοντας το 70% απο την τσεπη του θα σου ημουν ευγνωμων:hmm::rofl:...

    Επισης οι πληροφοριες μου λενε οτι δεν υπαρχει ευρωπαικη υποχρεωση για απελευθερωση των οδικων επιβατικων μεταφορων. Μαλλον τα ΚΤΕΛ εχουν τοση δυναμη που μεχρι και την πλειοψηφια των ευρωβουλευτων εχουν "διαφθειρει"
    Αρα το 2019 μπορει να γινει 2029...2039..... Ας κοψουμε λιγο την πλακα.....

    Και λιγο πιο σοβαρη συζητηση τωρα σε σχεση με την απελευθερωση των επαγγελματων.
    Η απελευθερωση στα φορτηγα ειναι οντως μεγαλο πληγμα για τους φορτηγατζηδες.
    Βεβαια πληρωνουν τωρα την ανυπαρξια οργανωσης των επιχειρησεων τους αφου δεν ειχαν καταλαβει τοσα χρονια οτι ηταν επιχειρηματιες και οχι απλα οδηγοι των αυτοκινητων τους. Οσο δε για την αξια της αδειας των φορτηγων οντως αυτη ηταν "αερας"!!!! Που βεβαια απο καποιους πληρωθηκε, μην το ξεχναμε κι αυτο...αρα εχουν το δικιο τους να φωναζουν...αλλα ας προσεχαν.

    Αντιθετα, οσο και αν φαινεται παραξενο, οι λεωφορειουχοι μετεχοντας σε σχηματα οπως Κοινα Ταμεια Εισπραξεων Λεωφορειων παλιοτερα οσο και ως Α.Ε. μετα το 2001, οπου υποχρεωτικα ακολουθουσαν μια κοινη πορεια εχουν οργανωθει πολυ καλυτερα.
    Ολα οσα προσπαθει ο Ρεππας να περασει τωρα για τα φορτηγα (οργανωση σε εταιριες, σταθμοι κτλ) τα ΚΤΕΛ τα εχουν ηδη ετοιμα και οτε γινει η απελευθερωση (οποτε γινει) θα αντιμετωπισουν πολυ λιγοτερα προβληματα. Επιπλεον η αξια της αδειας ενος λεωφορειου συμπεριλαμβανει ολες τις υποδομες που ανηκουν στα ΚΤΕΛ (για παραδειγμα ποσοι γνωριζετε οτι ο σταθμος των λεωφορειων στη Θεσσαλονικη ανηκει 100% στους λεωφορειουχους) και δεν ειναι "αερας".....
  30. Μηνύματα
    6.775
    Εμφανίσεις
    615.160

    Απάντηση: Τα παράπονα των Θεσσαλονικιών.

    Θα παρακαλουσα για λιγη προσοχη οταν χρησιμοποιειτε τη λεξη "βλαχος" (εστω και με μικρο β)
    Μην ξεχνατε τη ρηση οτι "αν δεν υπηρχαν οι Βλαχοι, στην Αθηνα θα υπηρχε μονο ο Παρθενωνας και το νεφος"
  31. Μηνύματα
    42
    Εμφανίσεις
    6.072

    Απάντηση: Αγορά Laser Printer

    Toner εχουν τα laser, το hp 8500pro ειναι inkjet και μαλιστα με 4 ξεχωριστα μελανια
    Tα HP ισως ειναι λιγο ακριβοτερα γιατι εχουν το πλεονεκτημα ενιαια μελανι+κεφαλη
    Σε αλλες εταιριες καλυτερα ν αλλαξεις ολο τον εκτυπωτη οταν χαλασει η κεφαλη...:p

    Προσοχη!!
    Η HP ακολουθησε (εστω αργα) τους αλλους κατασκευαστες και ετσι και στο συγκεκριμενο εκτυπωτη η κεφαλη ειναι ανεξαρτητη απο το μελανι (cartridge).
  32. Μηνύματα
    12
    Εμφανίσεις
    2.703

    Απάντηση: Πρόβλημα στο "Call Through" στο 7140

    Το σιγουρο ειναι οτι και θεση Fon2 ειναι εξοδος!!!!
    Η εξοδος του RL300 πρεπει να συνδεθει στην αναλογικη εισοδο του 7140.
  33. Μηνύματα
    16
    Εμφανίσεις
    2.681

    Απάντηση: Λεωφορεία του ΚΤΕΛ και κάμερες

    Ισχυει και για τα λεωφορεια οτι ισχυει και για τους υπολοιπους δημοσιους χωρους.
    Υπαρχει η δυνατοτητα για παροχη αδειας για χρηση καμερων σε λεωφορεια.
    Αν μαλιστα δεν γινεται καταγραφη ισως δεν χρειαζεται καν αδεια (με καθε επιφυλαξη αυτο).

    Η καμερα στην πισω πορτα ειναι για λογους ασφαλειας και πιστεψε με ειναι απαραιτητη και σωτηρια.
  34. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    17.084

    Απάντηση: ΚΤΕΛ Κοζάνης: Δωρεάν Wi-Fi εν κινήσει

    Με το leoforeia.gr τι σχεση εχεις ειπαμε? :p

    Με κατι τετοιο ταξιδεψες cmaniac;
    Εχω κι' αλλες κοντινες φωτογραφιες :cool:

    Σε οσους δεν αρεσει μαλλον φταιει το οτι δεν εχει "ενα" αστερι ;)
  35. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    17.084

    Απάντηση: ΚΤΕΛ Κοζάνης: Δωρεάν Wi-Fi εν κινήσει

    Ειναι το Νο134 του ΚΤΕΛ Κοζανης. :)

    Και βεβαια δεν θα μπορουσε να ειναι κατι αλλο απο Neoplan Cityliner :clap:
  36. Μηνύματα
    2
    Εμφανίσεις
    1.359

    Απάντηση: 7140: Reboot στις υψηλές ταχύτητες

    2) Δεν υπαρχει επαρκεια ρευματος απο το τροφοδοτικο του ρουτερ (με τον χρονο φθειρονται), οποτε εξ αιτιας της ελλειψης ρευματος ο ρουτερ τρελενεται και κανει επανεκκινηση.
    Εδω το προβλημα ειναι καπου στην συσκευη η στο τροφοδοτικο της.

    Να συμφωνησω και γω σ'αυτο.
    Σε Fritz 7050 με το αρχικο του τροφοδοτικο μολις ζοριζοταν η εκανε reboot η αποσυγχρονισμο (μετα τις αναβαθμισεις, οταν ημουν στα 8 κανενα προβλημα).

    Μολις του εβαλα ενα αλλο μεγαλυτερο τροφοδοτικο (το παλιο 700mA το καινουριο 1500mA) τα προβληματα εξαφανιστηκαν.
  37. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    17.084

    Απάντηση: ΚΤΕΛ Κοζάνης: Δωρεάν Wi-Fi εν κινήσει

    @cmaniac

    Εγω για καλο το ειπα..... Μην το παιρνεις αναποδα.....

    Μακαρι να γινοταν..... (θα ησυχαζαμε απο "Ελα ΧΥΖ, για δες που παω αυριο γιατι ξεχασα να δω:rofl:")

    Και ακριβως οπως ειπες δεν υπαρχει κανενα πρακτικο οφελος για τους επιβατες οποτε δεν υπαρχει λογος να δημοσιευτουν....
  38. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    17.084

    Απάντηση: ΚΤΕΛ Κοζάνης: Δωρεάν Wi-Fi εν κινήσει

    http://www.leoforeia.gr/forum2/member.php?action=profile&uid=2

    :whistle:

    Σε λιγο θα βγαλουμε και την υπηρεσια στο δικτυο......
  39. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    17.084

    Απάντηση: ΚΤΕΛ Κοζάνης: Δωρεάν Wi-Fi εν κινήσει

    Συγγνωμη αλλα εδω κολλαει απολυτα το "ολα τα χει η Μαριωρη ο φερετζες της λειπει".
    ΚΤΕΛ ειναι δεν ειναι net-cafe...Αν δεν εχουν σταθμους, λεωφορεια, καταρτισμενο προσωπικο τι να την κανω την προσβαση;;
    Φυσικα και πρεπει να τα δωσουν πρωτα στους σταθμους!Και σε οτι εχει να κανει με την υποδομη τους γενικοτερα.

    Σημειωτεον οτι δεν γνωριζω την κατασταση των ΚΤΕΛ Κοζανης, μπορει κατα τα αλλα να ειναι αψογα οποτε δεκτη και η τεχνολογικη υπερβαση.

    Αν προσεξεις καταληγω ρωτωντας γιατι αυτοι που εχουν τα υπολοιπα (σταθμο αλλα και στολο) ετοιμα δεν προχωρουν.....
    Ετσι κι'αλλιως το 5% δεν εχουν δικαιωμα να το κανουν τιποτε αλλο περα απο εργα εκσυγχρονισμου.
  40. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    17.084

    Απάντηση: ΚΤΕΛ Κοζάνης: Δωρεάν Wi-Fi εν κινήσει

    Ο νομος υποχρεωνει τα ΚΤΕΛ να δινουν το 5% του τζιρου τους (οχι των κερδων) για εργα εκσυχρονισμου (οπως το εννοει κανεις ;) ).
    Απλα επειδη πολλα ΚΤΕΛ δεν εχουν καν ακομα εναν ευπρεπη σταθμο προτιμουν να φτιαξουν το σταθμο πρωτα (και εδω η μανια του Ελληνα με τα ακινητα!) και μετα να επενδυσουν σε τεχνολογια που κατα τη γνωμη μου θε τα βοηθουσε πολυ περισσοτερο.
    Τωρα ποιος εχει δικιο;;;;;
    Ακομη και απο πλευρας κοστους αυτο που εκανε το ΚΤΕΛ Κοζανης (και μπραβο του) ειναι πολυ πιο λογικο.
    Η συνολικη επενδυση τους δεν πρεπει να ξεπερασε τα 200-250 χιλιαρικα και εγιναν πρωτη ειδηση σε ολη την Ελλαδα ενω με τα ιδια λεφτα ουτε τα θεμελια του σταθμου δεν θα μπορουσαν να βαλουν.....
    Τωρα γιατι αυτοι που εχουν (εχουμε;) ) ετοιμους τους σταθμους δεν προχωρουν σε μια παρομοια επενδυση..... Οταν η πλειοψηφεια των μετοχων σε ενα ΚΤΕΛ ειναι ανω των ...ηντα και βαλε δεν θελει και πολυ σκεψη.....
  41. Μηνύματα
    1.634
    Εμφανίσεις
    53.831

    Απάντηση: Η Wind χαρίζει ένα Motorola Milestone στα μέλη του adslgr.com

    Θελω να συμμετασχω στην κληρωση της Wind για το Motorola Μilestone
  42. Μηνύματα
    13
    Εμφανίσεις
    8.261

    Απάντηση: Live οι σεισμοί στην Ελλάδα

    Οποιος εχει τη μυγα .............. να τη φερει πισω :whistle:
    Δεν προσπαθησα να θιξω καποιον.
    Απλα να αναφερω τι νομιζω οτι ειναι το σωστο!
  43. Μηνύματα
    13
    Εμφανίσεις
    8.261

    Απάντηση: Live οι σεισμοί στην Ελλάδα

    Νομιζω οτι ο σωστος υπερσυνδεσμος ειναι ο παρακατω
    http://www.geophysics.geol.uoa.gr/stations/maps/recent.html

    Οταν προτεινεται μια τετοιου ειδους σελιδα καλο ειναι να αναφερεται η πρωτογενης πηγη και οχι οι πιθανοι εκμεταλευτες της.
  44. Μηνύματα
    72
    Εμφανίσεις
    22.089

    Απάντηση: Μετατροπή Fritz!Box από Γερμανικό σε Αγγλικό

    Εαν ολα αυτα ΔΕΝ τα γνωριζει καποιος που αγορασε ΤΩΡΑ γερμανικο Fritz, τοτε η θα αναλωθει σε απειρες ωρες διαβασματος η θα το χρησιμοποιει μονο ως router..:whistle: Εγω για αυτον τον νεο κατοχο πηγα να βγαλω ενα ρεζουμε, οχι για τον παλιο που εχει ξεχασει οτι το Φριτσ του ηταν καποτε AnnexB:rofl:

    Και μια τελευταια :offtopic: παρατηρηση:
    οποιος ψαχνει βοηθεια, ΔΕΝ τον ενδιαφερει να διαβασει χρονολογικα την ευρεση της λυσης, αλλα το αποσταγμα των γνωσεων ολου του thread -το οποιο ειναι συνηθως στο τελος του.
    Ασε που πνευματικα δικαιωματα ΕΔΩ δεν υπαρχουν, γρηγορες λυσεις ενδιαφερουν...

    Οποιος τωρα θελει να παρακολουθησει χρονολογικα πχ. την λαμπρη ιστορια που εχει γραφτει απο πραγματικους hackers -οχι μονο με το 7270- ας τα διαβασει απο το site απο το οποιο πηραμε ολοι τις γνωσεις μας... :respekt:
    http://www.ip-phone-forum.de/forumdisplay.php?f=361

    Αυτα και καλως σας βρηκα...

    Καποιος που αγορασε ΤΩΡΑ ενα γερμανικο Fritz! το εκανε εχοντας ηδη διαβασει ολα αυτα που εχουν γραψει χρηστες που περασαν τις παιδικες ασθενειες της μετατροπης και που συντεινουν στο γεγονος οτι αυτη η μετατροπη γινεται.
    Αλλιως δεν θα προεβαινε στην αγορα!!!! Τι να κανει ενα Fritz! που δεν θα μπορει να χρησιμοποιησει αφου δεν θα μπορουσε να το μετατρεψει!!!!!

    Οσο για το περιφημο γερμανικο site αν προσεξεις καλα θα δεις οτι ολοι οσοι δινουν συμβουλες για τα Fritz! εκει παραπεμπουν.... Κανενας δεν ειπε οτι αυτα που λενε ειναι καθαρα δικες τους ανακαλυψεις. Αλλα και η μελετη και ενημερωση μεσω αλλων sites και η μεταφορα των γνωσεων σε ενα ελληνικο site νομιζω οτι χρηζει ενος σεβασμου.
    Οταν πριν 2 και 3 χρονια ο Maxorfo εδινε συμβουλες, αυτες ηταν η μοναδικη πηγη στην Ελλαδα (και στα ελληνικα αν θελεις) που μπορουσε καποιος να βρει.

    Καλως μας βρηκες και καλη συνεχεια!!!!
  45. Μηνύματα
    9
    Εμφανίσεις
    3.657

    Απάντηση: FRITZ!Box Fon 06.04.49 telnet pseudoimage

    Για δοκιμασε τις οδηγιες απο εδω.
  46. Μηνύματα
    9
    Εμφανίσεις
    3.657

    Απάντηση: FRITZ!Box Fon 06.04.49 telnet pseudoimage

    Συνδεεις ενα τηλεφωνο στη fon θυρα του Fritz! και πληκτρολογεις #96*7* για ενεργοποιηση του telnet.
  47. Μηνύματα
    31
    Εμφανίσεις
    6.822

    Απάντηση: Fritz Box και απόρριψη κλήσεων

    Το FritzBox 7050 αποριπτει κανονικα αποκρυψη απο οπου και αν προερχεται (pstn-voip).
    Αναλογα θα κανουν και τα υπολοιπα Fon.
  48. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    8.718

    Απάντηση: Κλειστά τα Τέμπη

    Συνιστω να ριξετε μια ματια στο παρακατω κειμενο:
    http://www.parliament.gr/ergasies/nomosxedia/ValidNomosxedio/547/k-maliakos-pap-3.pdf

    Δειτε στο αποσπασμα αυτο απο την συμβαση του Μαλιακος - Κλειδι στις σελιδες 57-60.
    Εκει θα δειτε το μπερδεμα σχετικα με το ποιος θα πληρωσει το κοστος της κατολισθησης αναλογα με το πως θα χαρακτηριστει το φαινομενο....
    (και τωρα φανταζομαι οτι πανε για διαιτησια, η οποια μπορει να φαει μηνες).

    Κοινως, μπορει τα ΚΤΕΛ να παρουν αποζημιωση, αλλα απο το Δημοσιο και οχι απο τη Κοινοπραξια, αν η τελευταια καταφερει να ντριπλαρει τις αξιωσεις αποζημιωσης...

    Ν.Φ.

    Τελος σελιδας 59, αρχες σελιδας 60. Εξαιρουν ρητα (για μενα που δεν εχω νομικο υποβαθρο, τωρα τι θα πουν οι δικηγοροι ;-) ) τα πρανη ακομη και αν υπαρχει γεωλογικο φαινομενο...
    Ο δικαστικος δρομος θα ειναι πολυ μακρυς, ελπιζω να μην ειναι τοσο μακρυς και ο χρονος αποκαταστασης..
  49. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    8.718

    Απάντηση: Κλειστά τα Τέμπη

    αντε να δουμε :twisted: φυσικα απο την συγκεκριμενη εταιρια δεν θα παρει κανεις φραγκο, αλλα θελω να δω αν εχει καποιος τα κοτσια να το προσπαθησει :whistle:

    Ηδη καποια ΚΤΕΛ ξεκινησαν τη διαδικασια αλλα θα ακολουθηθει μια πιο προσεκτικη τακτικη καθως η συγκεκριμενη εταιρια δεν θα ειναι ενας τυπικος αντιδικος...

    Τωρα τι θα καταφερουν τελικα να παρουν τα ΚΤΕΛ..... Δεν μου επιτρεπει η αγωγη μου να το αναφερω.....

    Οπως αναφερθηκε το θεμα ειναι να ανοιξει ο δρομος οσο το δυνατον πιο γρηγορα....
  50. Μηνύματα
    105
    Εμφανίσεις
    8.718

    Απάντηση: Κλειστά τα Τέμπη

    ... οχι στο καρτελ των εταιριων που εκλεισε τα τεμπη για 5 μηνες με τις εκρηξεις διανοιξης της σηραγγας ...

    Μην το παιξεις στανταρ αυτο....
    Σιγουρα θα χασεις:whistle:

    Οι απαιτησεις θα αναζητηθουν απο ολες τις πλευρες....
Εμφάνιση 1-50 από 378
Σελ. 1 από 8 1 2 3 4