Αναζήτηση:

Type: Posts; Χρήστης: Πύρρος; Λέξη(εις) Κλειδιά:

Σελ. 1 από 76 1 2 3 4

Αναζήτηση: Η αναζήτηση ολοκληρώθηκε σε 1,92 δευτερόλεπτα

  1. Μηνύματα
    163
    Εμφανίσεις
    40.045

    Απάντηση: Δημόσια Διαβούλευση για τη δράση Gigabit Voucher Scheme

    Οποτε αφου οι παροχοι πηρανε το vdsl και το βαφτισανε fiber, ερχεται το κρατος και βαφτιζει τα 250Mb ως Gigabit.
  2. Μηνύματα
    310
    Εμφανίσεις
    50.608

    Απάντηση: Αντίο Σάββα

    Κριμα, τον ηξερα μονο απο τα post του αλλα φαινοταν τι ανθρωπος ηταν.

    Κουραγιο και συλλυπητηρια στους δικους του.
  3. Μηνύματα
    244
    Εμφανίσεις
    48.882

    Re: Απάντηση: Re: Προβλήματα στο δίκτυο της Vodafone

    Το παραξενο ειναι πως η πτωση φανηκε και στο γραφημα του GR-IX.

    Σελιδες που βγαινουν απο εξωτερικο αλλα το CDN μεσω GR-IX; Στη θεωρια το εξηγει. Στην πραξη, δεν ξερω τι κανουνε οι μεγαλοι.
  4. Μηνύματα
    852
    Εμφανίσεις
    329.386

    Απάντηση: AVM fritz!box tweaks

    96 -> 110 και μικρη μειωση στο interleaving :oneup:
  5. Απάντηση: Vodafone : καταργήσεις πακέτων και αυξήσεις τιμών στα πακέτα Καρτοκινητής Vodafone International

    International πακετο προς Ευρωπαικη Ενωση: Η χρηση εντος Ελλαδας θα εξαιρεθει απο τα 150’ λεπτα ομιλιας προς χωρες της Ευρωπαικης Ενωσης (Ε.Ε.). Θα συνεχισουν να παρεχονται 60’ λεπτα ομιλιας προς ολα τα εθνικα δικτυα και 1GB για χρηση internet απο το κινητο εντος Ελλαδας και Ε.Ε. , για 28 ημερες, με χρεωση 8,50€.



    Ξεγιναμε Ευρωπη.
  6. Re: Απάντηση: "Δημιουργική Λογιστική" και λοιπές "αλχημείες" (?) στα κοινόχρηστα θέρμανσης...

    Χαρακτηριστικο παραδειγμα :

    To συνολικο ποσο δαπανης, για τον μηνα Φεβρουαριο, ειναι ακριβως 499,55 ευρω.
    Το 10% αυτου, αναφερεται ως παγιο (= 49,96 ευρω), και βασει των χιλιοστων διαμερισματος, κατανεμεται αντιστοιχα σε ολους τους ενοικους.
    Στην περιπτωση μου, ο αντιστοιχος συντελεστης μου ειναι : 0,21363
    Και, πραγματι,
    το παγιο που μου αντιστοιχει ειναι επ'ακριβως 49,96 x 0,21363 = 10,67 ευρω.

    Και τωρα αρχιζει το "πανηγυρι" : :evil:

    Οι 33,34 "μοναδες" που καταναλωσα μεταφραζονται σε 449,59 ευρω.
    Το ποσο αυτο πολλαπλασιαζομενο επι του συντελεστη μου 0,21363 ειναι ισο (συμφωνα με αυτο που καλουμαι να πληρωσω) με 157,56 (!!) αντι για 96 ευρω...

    Αραγε αυτο,
    ειναι ΞΕΚΑΘΑΡΟ (ανθρωπινο) λαθος,
    η ΟΝΤΩΣ, υφιστανται αλλοι (προσαυξημενοι) συντελεστες στην δαπανη αμιγους θερμανσης σε αντιδιαστολη με τον συντελεστη παγιου ??

    Τα 500 (η 450) ευρω δεν ειναι τι εκαψες. Ειναι τι καψατε.

    Αυτα που καψατε χωριζεται σε δυο μερη:

    Πρωτο μερος: "παγιο" (σε εσενα 10% -> €50) το οποιο μοιραζεται με τα χιλιοστα. Ως εκει, καταλαβαινω δεν εχεις αντιρρηση.
    Δευτερο μερος: "αυτονομη", δηλαδη τα υπολοιπα €450 που μοιραζονται αναλογα με τα χιλιοστα ΕΠΙ τις ωρες.

    Οποτε, ειναι απολυτα φυσιολογικο οτι αλλιως μοιραστηκαν τα €50 του παγιου και αλλιως τα €450.

    Στον τυπο, το κομματι που αντιστοιχει στο παγιο ειναι το fi x ei, και το Σ(fi x ei) απο οτι φαινεται σε εσας βγαινει 0,1 (δηλαδη 10%).

    Για να το καταλαβεις στην πραξη καλυτερα, δες στο ισογειο η στο ασανσερ τις ωρες που εχουν γραψει οι υπολοιποι. Για να παιρνεις 157 απο τα 450 λογικα εισαι παραπανω απο το μεσο ορο.
  7. Απάντηση: Μεταβολή υπηρεσίας Vodafone Refill για συνδρομητές καρτοκινητής

    Αν το δεις απο τη μια, πληρωνεις λιγο πανω απο τα μισα χρηματα του πακετου, για να παρεις υπηρεσια με το 1/4 της διαρκειας.
    Αν το δεις απο την αλλη, αν καταφερνεις να φας σε μια βδομαδα (μερες 23-30) το συνολο του πακετου, τοτε στις μερες 8-22 της αρχικης διαρκειας θα εισαι στον αερα.


    Βασικα, ειναι σαν να το καταργησανε στην πραξη.
  8. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    Ακριβως αυτο ειναι το νοημα... οτι κανεις δε θα το γραψει γιατι ξερει οτι φταιει το συστημα οχι ο κοσμος. Αλλα αμα ηταν για ελληνες, αντι να φταιει το συστημα, θα φταιει δηθεν ο "ελληναρας" που ειχε μηνες να βγαλει καρτες και δε προετοιμαστηκε καταλληλα :rolleyes:

    Αν μενεις Αθηνα (α) ναι, ειχες μηνες, (β) οχι, δε θα μπαγιατεψουν τα εισητηρια αν παρεις 11 αντι 1, (γ) εχεις δει τι παιζει με τις ουρες οποτε σε συμφερει να τις αποφυγεις και ετσι να ανοιξεις και χωρο για τον αλλο που δεν ξερει/μπορει να τις αποφυγει.
  9. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Μπορεις να αγορασεις κατι, αλλα δεν μπορεις να το παραλαβεις. Οι επιλογες αυτη τη στιγμη για να το παραλαβεις ειναι:


    Να περασεις απο λευκο μηχανημα με την (προσωποιημενη μονο) καρτα στην οποια διαλεξες
    Να το περασεις με κινητο Android με NFC στην (προσωποποιημενη μονο) καρτα που διαλεξες
    Αν διαλεξες να ΜΗΝ το αντιστοιχισεις σε καρτα, να σου δωσει κωδικο που βαζεις στο ΑΜΕΚ και σου τυπωνει το εισιτηριο σε χαρτινο.


    Το ιδανικο θα ειναι να αγοραζεις απο τη σελιδα και να παραλαμβανεις οχι απο λευκο μηχανημα (που εχει ουριτσα), αλλα απο τις πυλες η το ακυρωτικο του λεωφορειου. Στο Λονδινο ετσι κανανε, εδω και καμποσα χρονια. Αρχικα επρεπε να διαλεξεις απο ποιον σταθμο (λεωφορεια γιοκ). Πλεον, μετα απο μια γερη αναβαθμιση, οτιδηποτε αγοραζεις και ειναι διαθεσιμο σε ολους τους σταθμους και ολα τα λεωφορεια σε 30 λεπτα. Παρακαλαω τον κθουλου να το φερουν και εδω. Αυτο, και μια τιμολογιακη πολιτικη που δεν τιμωρει το χρηματικο υπολοιπο.
  10. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Κι εγω δεν εχω αντιρρηση για τις προσωποποιημενες. Ειδικα για τα παιδια, δεν κυκλοφορουν με ταυτοτητα και στις ηλικιες των 15-17 ειναι ευκολο ο ελεγκτης να αμφισβητησει αν δικαιουνται, με τη φωτο στην καρτα λυνονται ολες οι αποριες. Να ειναι ευκολη η φορτιση θελω χωρις να πηγαινεις σε σταθμο μετρο η να χρειαζεσαι τηλεφωνο nfc.

    Για τα nfc, επειδη τελικα διαπιστωσα οτι εχουμε ενα στην οικογενεια, ειναι αραγε ευκολο με ενα τηλεφωνο να διαχειριζεσαι τρεις καρτες; Αν δεν ξερει κανεις θα το ψαξω τελος Αυγουστου-Σεπτεμβρη που θα επιστρεψουν στην εδρα τους και οι ενδιαφερομενοι.

    Για τις πυλες κι αυτο που αναφερετε οτι γινεται ειναι προφανως προβληματικη η σχεδιαση των πυλων/η προβλεψη για χρονους/ο χρονος ανταποκρισης της καρτας κ.λπ. Αλλα τωρα ξοδευτηκαν τα μυρια για τα συστηματα.


    Ενα λεπτο δουλεια ειναι το logout-login. Επισης, μπορεις να κανεις την αγορα στον υπολογιστη (με μεγαλη οθονη, autocomplete σε κωδικους/ καρτα κλπ) και τη φορτιση στο κινητο.

    Οι προσωποποιημενες, αντιθετα με τα πολλαπλα, μπορουνε να κρατανε και πιο πολλα εισητηρια και χρηματικο υπολοιπο, οποτε και ποιο αραια να τις φορτιζεις εισαι οκ. Αυτο βεβαια δε διορθωνει το οτι το δικτυο εκτος σταθμων Μετρο ειναι λιγο ανυπαρκτο.
  11. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Χωρια που αυτα που λες δεν γινονται πρακτικα, το μισο υποκειται σε ελεγχο, οπως και το ολοκληρο. Το θεμα ειναι οτι δεν γινονταν και δεν γινονται ελεγχοι, δεν βλεπω σε τι θα βοηθησει η καταργηση των χαρτινων μισων.

    Σαν οικογενεια κανουμε λιγες μετακινησεις, παρ' ολα αυτα εβγαλα στα παιδια μου προσωποποιημενες καρτες αφου δικαιουνται μισο. Αλλα ξαναλεω δεν χρησιμοποιουμε μετρο, με το που εληξαν οι αρχικες φορτισεις κινουνται με χαρτινα που εχουν τα περιπτερα της γειτονιας μας και οχι μονο. Ουτε κινητο με nfc εχουμε στην οικογενεια. Δεν καταλαβαινω πως μερικοι επειδη ισχυει κατι για τον εαυτο τους υποθετουν αυτοματα πως ισχυει για ολο τον κοσμο.

    Σε καποιον που εχει μισο χωρις να το δικαιουται ο ελεγχος μπορει να εχει πολυ μπλα-μπλα: "ξεχασα το δικαιολογητικο", "το μπερδεψα με του Χ συγγενη μου που βγαζει μειωμενα γιατι ειναι ιδιο". Στην καρτα τι θα πει; Νομιζα οτι αυτη ειναι η φατσα μου;

    Αντιστοιχα με τις πυλες: δεν μπορουν να σταματησουν καποιον που θα μπει σφηνα, αλλα παραλληλα εξαφανιζουν ενστασεις τυπου "ξεχαστηκα, αλλα εχω εισητηριο στην τσαντα", "αη αμ τουριστ" κλπ.
  12. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    Επιτελους γινεται το λογικο. Θα επρεπε να το κανουν απο την αρχη αλλα φανταζομαι θα σκεφτηκαν οτι θα γινει ακομα μεγαλυτερο χαος απο ουρες απο αυτο που εγινε.


    Στην αρχη, αφου καταλαβαν οτι δεν προλαβαινανε ουτε για αστειο να βγαλουν σε 20 μερες προσωποποιημενες για μηνιαιες ΚΑΙ για μειωμενες βγαλανε χαρτινο μειωμενο "προσωρινα". Τελικα θα κλεισει 12μηνο περιπου. Μονοι τους μπλεχτηκανε.
  13. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    Μαλλον εχουν θεμα με το ποσα ρεστα θα χρειαστει να δωσει. Αν με εικοσαρικο αγορασεις 1,40 τους το αδειασες.

    Προσωπικα το nfc το προτιμω γιατι το μηκος της ουρας ειναι λιγο απροβλεπτο

    Κοκομπλοκο βλεπω συνηθως οταν ο προηγουμενος ειχε μπει σφηνα με τον προ-προηγουμενο.
  14. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    αυτο τωρα τι παει να πει;



    αν δεν εχουμε λεφτα δεν βγαινουμε δηλαδη; :p

    Οτι πριν την αλλαγη αν σου τελειωνε μεσα "μπερδευοτανε" γιατι νομιζε οτι πας να κανεις πρωτη επικυρωση για εξοδο χωρις να προυπαρχει εισοδος.

    Τυπικα, απο χρονια εχει αλλαξει το πως μετρα το 90λεπτο (στα 90' να εχεις αποβιβαστει απο το τελευταιο μεσο, αντι στα 90 να εχεις επιβιβαστει που ηταν μια φορα και ενα καιρο).

    Βγαλανε changelog απο τον ΟΑΣΑ; Που; Να'μαστε.


    Καταργειται η δυνατοτητα προμηθειας μειωμενου τυπου κομιστρου σε μορφη χαρτινου ηλεκτρονικου εισιτηριου
    Η αγορα του μεμονωμενου εισιτηριου των 1,40 ευρω στα ΑΜΕΚ εξυπηρετειται και απο τα χαρτονομισματα των 10 ευρω.
    Η φορτιση της μηνιαιας καρτας των 30 ευρω, εξυπηρετειται και απο τα χαρτονομισματα των 50 ευρω.
  15. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    Συνοπτικα:

    6. Φαγητο μαλλον επιτρεπεται (δεν ειμαι σιγουρος εδω), αυτο ομως υποθετω συμβαινει γιατι οι θεσεις ειναι ετσι σχεδιασμενες (πχ, υπαρχουν τετραδες με τραπεζακια). Επισης μιλαω για National Rail στη Βρετανια που εξυπηρετει ομως και αστικα κεντρα. Σε Λονδινο, Βερολινο η οπου αλλου υπαρχει αντιστοιχο του Μετρο/Ηλεκτρικου/Προαστιακου απ' οτι καταλαβαινω απαγορευεται.


    Λονδινο κανονικοτατα επιτρεπεται φαι και αναψυκτικα. Μεχρι το 2009 επιτρεπανε και οινοπνευματωδη.

    - - - Updated - - -

    Βρηκα τη λυση στο προβλημα της λαθρεπβιβασης (η παρατυπης επιβιβασης αν προτιματε :cool:) Οι περισσοτεροι παρατυποι επιβατες κολλανε πισω απο καποιον αλλον που ανοιγει την πυλη με νομιμο εισιτηριο/καρτα. Καποιοι οπως εγω ριχνουν μια ματια πισω τους πριν βαλουν την καρτα για ν'ανοιξει η πυλη και αν χρειαστει εμποδιζουν τον παρατυπο να περασει. Οι περισσοτεροι ομως στ'@@ τους αν περασει ολο το γηπεδο μαζι τους. Αυτη η κατασταση λοιπον μπορει ν'αλλαξει ευκολα ως εξης. Εχεις πολλαπλο εισιτηριο και περνας την πυλη; χρεωνεσαι 1.40 η τιποτα για το μηνιαιο. Περναει αλλος ενας μαζι σου? χρεωνεσαι πολυ απλα 2.40 η ο χρονος της μηνιαιας καρτας μειωνεται μια μερα. Περνανε αλλοι 10? η καρτα η το πολλαπλο εισιτηριο ακυρωνονται και χανεις το υπολοιπο της αξιας τους. Φυσικα οταν καποιος εχει στο εισιτηριο μονο 1.40 δεν χανει τιποτα αν περασουν μαζι αλλοι 10 (στην εξοδο) αλλα οι περισσοτεροι επιβατες (με εισιτηριο) θα ενδιαφερθουν με αυτο τον τροπο για να μειωθει η λαθρεπιβιβαση την οποια ουτως η αλλως τελικα οι ιδιοι πληρωνουν. Επισης οι πιο σωματωδεις ειναι σιγουρο οτι θα συμβαλουν αποφασιστικα στην αλλαγη της νοοτροπιας "ας περασω/περασουμε μαζι με το κοροιδο" Τι λετε; :mrgreen::mrgreen:

    Θα χανει δηλαδη ο τιμιος επιβατης λεφτα για κατι που δεν ειναι στον ελεγχο του; Αν η μανα μου ειναι 50 κιλα και ο τζαμπατζης 100 τι περιμενεις οτι θα γινει;

    Θα ξαναγυρισουμε σε κοσμο να ζηταει εισητηρια ενα-ενα σε χωριστα χαρτακια για να προστατευτει απο το τζαμπατζοσημο. Τελικο αποτελεσμα: ουρες, ουρες everywhere.

    Εξτρα ανεκδοτακι: αν ο πισω μου δεν ειναι τζαμπατζης, αλλα αστυνομικος (στους οποιους δεν εχουν δωσει ακομα καρτες) τι κανουμε;
  16. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    Θα μπορουσε να εφαρμοσει την πρακτικη του TfL που αν δεν κανεις checkout σε εναν λογικο χρονο σε χρεωνει ενα ολοκληρο εισιτηριο

    Βασικα σε χρεωνει περιπου οσο η μεγιστη δυνατη διαδρομη (πχ στη Αθηνα σαν να πηγες αεροδρομιο).
  17. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    Γινεται ο κακος χαμος γι'αυτους που δικαιουνται μειωμενο εισιτηριο γιατι δεν υπαρχει η δυνατοτητα να βγαλεις απο το μηχανημα και εχει τεραστιες ουρες στα εκδοτηρια.

    Εγω δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν εκαναν το εξης: ΟΛΟΙ που δικαιουνται μειωμενη η δωρεαν μετακινηση να εβγαζαν υποχρεωτικα προσωποποιημενη καρτα πηγαινοντας τα δικαιολογητικα που χρειαζεται. Με αυτον τον τροπο θα μπορουσαν να βαλουν τα μισα εισιτηρια στα μηχανηματα χωρις τον φοβο να παρει καποιος που δεν δικαιουται, διοτι η καρτα του/χαρτινο εισιτηριο δεν θα υποστηριζει αυτο το κομιστρο. Δεν νομιζω να ηταν τοσο δυσκολο τεχνικα.

    Και τελος τα περιπτερα και οι ουρες.

    Εσεις που ζειτε στο εξωτερικο ολα αυτα τα προβληματα δεν ειναι λυμενα? Δηλαδη τοσο δυσκολο ειναι να παρουν και να αντιγραψουν ενα συστημα αλλης χωρας που λειτουργει σωστα?

    Βιαστηκαμε να βγαλουμε καρτες σε ολους, οποτε μπουκωσανε τα εκδοτηρια, οποτε δωσαμε μειωμενα χαρτινα για να τα ξεμπουκωσουμε, αλλα μετα ξεμπουκωσανε και κρατησαμε τα χαρτινα, και μετα κλεισαμε τις πυλες και μπουκωσανε τα μηχανηματα και μετα μας ειπανε θελουνε καρτες αλλα εμεις δε θελαμε και αυτο ακριβως τιποτα αλλο.

    - - - Updated - - -

    Αν ανηκεις σε αυτες τις ομαδες, σε εμποδισε καποιος να βγαλεις τετοια προσωποποιημενη καρτα;

    - - - Updated - - -

    ΥΓ: Ενω, ως γνωστον, ειμαι ο τελευταιος που θα υπερασπιστει δημοσια υπηρεσια, και ειδικα επι τουτης της κυβερνησης.

    Ειχα στειλει τη μανα μου (Οκτωβρη 17) να βγαλει προσωποποιημενη με εκπτωση (ως 65+) και να βαλει μεσα και 10+1.

    Γυρισε πισω με προσωποιημενη καρτα αδεια και 10+1 σε χαρτακι :closed:.
  18. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    Σουρεαλ καταστασεις: Ο κοσμος μπαινει απο μπροστα αλλα παλι δε βαραει εισητηριο αχααχαχαχχα... τοτε ποιο το νοημα της εισοδου απο μπροστα ρε μαγκες? Ε ρε γλεντια, μονο στην Ελλαδα λεμε....

    Εδω που τα λεμε, το μηχανημα ειναι τοσο πισω που ειναι δυσκολο να βλεπει ο οδηγος τι γινεται, απλα ακουει μερικα μπιπ και ο,τι γινει εγινε.
  19. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    εντωμεταξυ ο κακος χαμος στα εκδοτηρια τις τελευταιες μερες,
    τρεις οι τινες εξηγησεις:
    1) ο κοσμος βλεπει κι ακουει οτι εκλεισαν οι μπαρες και σπευδει να προμηθευτει (μετα απο πολυ καιρο για μερικους..) εισιτηρια
    2) μαλλον εχουν την εντυπωση οτι μηνιαια καρτα βγαινει αρχες του μηνα; η τις πρωτες μερες του;
    3) αρχες αυγουστου θα λειπουν πολλοι απ αυτους διακοπες;

    4) Αγοραζουν τον ελαχιστο αριθμο εισητηριων γιατι τη βρισκουνε να καθονται ουρα, και γιατι ο ΟΑΣΑ εχει/ειχε κανει πατατες με την εμπορικη πολιτικη του.
  20. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Αχρηστο.

    Αν δεν μπορεις στα περιπτερα να φορτισεις και απροσωπες καρτες.

    Μαλιστα, σε οσα περιπτερα εχουν τερματικα POS, οι επιβατες μπορουν να επαναφορτιζουν τα εισιτηρια τους με διαφορα προιοντα κομιστρου. Σε μια πρωτη φαση, ο ΟΑΣΑ στοχευει στη διανομη εως και 600 POS.


    Σε καποια γινεται.
  21. Μηνύματα
    13.038
    Εμφανίσεις
    1.235.066

    Απάντηση: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

    Στο μεταξυ, προχτες πηγα Ομονοια να φορτισω την καρτα. Διαπιστωσα οτι στις μπαρες εισοδου, οι τρεις απο τις πεντε ειχανε ενα κοκκινο Χ και δεν λειτουργουσαν, μονο οι αλλες δυο ανοιγαν.

    99% αυτες που εσυ βλεπεις με κοκκινο Χ ειναι πρασινες με βελος για αυτους που βγαινουν (και αναποδα).
  22. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Πηγαινε Συνταγμα στην εξυπηρετηση πελατων (διπλα στις σταθερες σκαλες που βγαζουν κατευθειαν στην πλατεια). Εχει τυχει και σε αλλους νομιζω.
  23. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Νομιζα οτι ολα τα χαρτινα πρεπει να αδειασουν για να τα φορτισεις.
  24. Απάντηση: Vodafone: Κατάργηση των πακέτων CU Social Pass, CU Chat Pass & CU Video Pass

    Βγηκε κοκκινο στην Γερμανια για παραβιαση του net neutrality.

    Μα ουσιαστικα δε τα εκοψε, τα συννενωσε (μαλλον γιατι η αρχικη βερσιον ηταν μαπα). Νομιζω τα σπρωχνει εξισου, αν οχι ΠΟΛΥ πιο εντονα πλεον:

    Με €7 παιρνεις 700MB (+100 με αυτοματη ανανεωση)
    Με €8,5 παιρνεις 700ΜΒ και 5GB video/music η 2GB Social/Chat

    Οποτε, αν παλιοτερα εβαζες πακετακι με δεδομενα, τωρα με 1μιση ευρωπουλακι μετακομιζεις στα νεα πακετα. Πριν, νομιζω δεν υπηρχε κατι αντιστοιχο συνδιαστικο, οποτε επρεπε να κανεις το πρωτο βημα με καποιο εξτρα €5 η οσο κανανε.

    Οποτε σε λιγους μηνες θα μας πουνε ποσο πολυ αγκαλιασε ο κοσμος τα νεα πακετα και οτι αυτοι ειναι υπερ του ανοιχτου ιντερνετ και οτι οι πελατες ειναι που δε θελουν το net neutrality.
  25. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    και που αγοραζεις ομως νομιζω παλι πρεπει να περασεις την καρτα απ'το ασπρο μηχανημα για να ενεργοποιηθει

    Η απο κινητο android με NFC
  26. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    οσοι δεν θελουν να βαλουν απεριοριστων διαδρομων περνουν την ανωνυμη!

    Αυτοι περνουν ''χαρτινο''.


    Χαρτινο μειωμενο (για <18, ηλικιωμενους, φοιτητες κλπ) δε βγαινει πλεον απο τα μηχανηματα, οποτε πιστευω πολλοι βγαλανε προσωποποιημενη μονο και μονο για αυτο (αμα ειναι να φας ολο το περιμενε της ουρας, ας κανεις +3 λεπτα να βγαλεις καρτα μια για παντα).
    Μην ξεχνας οτι η πληροφορηση τις πρωτες μερες ηταν κακιστη και πολλα πραγματα ξεκαθαριστηκαν κατοπιν εορτης.

    Επισης, απο πλευρας προωθησης, την ανωνυμη σχεδον κρυφη την εχουνε.
  27. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    99% μπορεις να "παραλαβεις" το νεο κομιστρο και σημερα ακομα, και αυτο θα ενεργοποιηθει μετα τη ληξη του υπαρχοντος.

    Δε λεω 100% γιατι ειμαι ακομα με χαρτινη ετησια και οτι ξερω ειναι απο 2ο χερι.
  28. Μηνύματα
    3.657
    Εμφανίσεις
    425.119

    Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο;

    Δυστυχως δε δικαιουμαι τιποτα. Εβαλα και απο την τσεπη μου για ταξι επειδη εχασα το τελευταιο μετρο.

    απο 0 – 90 λεπτα, δεν χορηγειται εκπτωση για επομενο ταξιδι
    απο 91 – 120 λεπτα, χορηγειται εκπτωση για επομενο ταξιδι ιση με το 25% της αξιας του τιτλου μεταφορας σας
    απο 121 – 180 λεπτα, χορηγειται εκπτωση για επομενο ταξιδι ιση με το 50% της αξιας του τιτλου μεταφορας σας
    ανω των 180 λεπτων, η για καταργηση της αμαξοστοιχιας, χορηγειται εκπτωση για επομενο ταξιδι ιση με το 100% του τιτλου μεταφορας σας
  29. Μηνύματα
    3.657
    Εμφανίσεις
    425.119

    Απάντηση: Γιατί δεν έχουμε σοβαρό σιδηροδρομικό δίκτυο;

    Εμπειρια απο την προηγουμενη βδομαδα: +45 περιπου, και στις δυο κατευθυνσεις.
  30. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Ε, θα το δοκιμασει ο υπαλληλος. Να λυπασαι τους υπολοιπους που λογω του υπαλληλου εχουν PIN μηδενικης ασφαλειας.
  31. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Re: Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Απο εδω φαινεται οτι οι καρτες ειναι Mifare, Ultralight EV1 οι χαρτινες και Desfire EV1 οι πλαστικες. Μαλλον ειναι στανταρ επιλογη για τετοια συστηματα και δεν φαινεται να εχουν καποιο γνωστο κενο ασφαλειας.
    Ακομα και στο χειροτερο σεναριο που καποιος εκ των εσω διαρρεει κλειδια η κατι τετοιο, ειναι οπως τα λες: με μια απλη διασταυρωση την επομενη μερα θα μπει η πειραγμενη καρτα στην blacklist και τελος.

    Το εγραψα προχειρα, εννουσα δεν υπαρχει γνωστη τρυπα. Για τον τυπο ισχυει ο,τι γραφεις.
  32. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Re: Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Δεν ειναι ιδιος ο κινδυνος. Αν μια χρεωστικη δουλευε ανεξελεγκτα, θα επαιρνες 2-3-4 iPhones και θα αφηνες φεσι μερικα χιλιαρικα.

    Αν χακεψεις μια athenacard, μαλλον θα μετακινηθεις δωρεαν 1 αντε 2 μερες μεχρι το βραδυ ξερωγω οταν κανουν συμψηφισμο συνειδητοποιησουν οτι η καρτα εχει χρεωστικα που δε δικαιολογουνται. Με το τιμολογιο του ΟΑΣΑ, η μια μερα τσαμπα τιμολογειται καπου αναμεσα στο €1 και €4.5 (εκτος αν κανεις μεγαλη ζωη και μουγυρνας με τα Χ80 και τα μετρα αεροδρομιου :cool:), οποτε το φεσι ειναι σχεδον αμελητεο.

    Σε καθε περιπτωση, δεν νομιζω οτι υπαρχει κατι γνωστο για τις καρτες που εχει επιλεξει ο ΟΑΣΑ.
  33. Μηνύματα
    1.131
    Εμφανίσεις
    178.135

    Απάντηση: Ξεκίνησε η online διαδικασία εγγραφής για τις ATH.ENA Card

    Δεν χρειαζεται η δυνατοτητα μειωμενου εισιτηριου να δινεται μονο στις προσωποποιημενες.
    Θα επιλεξει μειωμενο εισιτηριο απο το μηχανημα, οπως δηλαδη συμβαινει και τωρα.

    Τα παρακατω quote ειναι απο την γνωστοποιηση του ΟΑΣΑ και την γνωματευση της Αρχης Προστασιας.





    Εδω θελω να μου πειτε πως ακριβως η αποθηκευση του αμκα θα εμποδισει την εκδοση δευτερης καρτας; Αν δηλαδη ο κατοχος της ξεχασει/χασει (συνειδητα η μη) τον 8ψηφιο κωδικο δεν θα του ξαναεκδοσουν ποτε αλλη;

    Θεωρητικα χωρις τον 8ψηφιο δεν μπορει να γινει αντιστοιχια αμκα-καρτας.



    Επισης καταλαβαινω πως το αμκα (εμπιστευομαστε) πως δεν αποθηκευεται για τους επιβατες που ανηκουν σε κανονικη κατηγορια αλλα χρειαζεται μονο για την περιπτωση απωλειας (μαζι με το πιν) ωστε να γινει η πιστωση στη νεα καρτα.
    Δεν αποθηκευεται θεωρητικα μιας και ΑΜΚΑ+ΠΙΝ --μονοσημαντη-μετατροπη--> Μοναδικο ψηφιακο αποτυπωμα (το μονο που αποθηκευεται)
    Το ιδιο βεβαια θα μπορουσε να γινει με το συνδυασμο του κωδικου της υπαρχουσας καρτας και του πιν η και να μην υπαρχει η δυνατοτητα ανακτησης για οσους το προτιμουν.


    Για τη μη δυνατοτητα ανακτησης νομιζω θα ηταν συχνο φαινομενο οι ιδιοι που θα ελεγαν οχι, να γκρινιαζουν για τον κακο ΟΑΣΑ που τους εφαγε τα λεφτα.

    Τωρα για την ακυρωση καρτας χωρις το πιν και ταυτοχρονα χωρις δυνατοτητα αντιστοιχησης καρτας-αμκα και εγω ειχα μπερδευτει πολυ οταν το διαβασα.

    Ειτε δεν εχουν καποιο καλο συστημα, οποτε ο επιβατης μενει χωρις εκπτωση μεχρι να ληξει η περιοδος, ειτε απλα ο ΟΑΣΑ βγαζει 2η χατιρικα με τα οποια προβλημα.

    Για τεχνικη λυση, μπορω να σκεφτω το εξης: καθε καρτα εχει 2ο αριθμο σειρας, ανεξαρτητο απο τον πρωτο. Αυτος αποστελλεται στο επικυρωτικο μεν, δεν γινεται logged δε. Επισης καταχωρειται στον πινακα με τους αμκα και τις εκπτωσεις (αλλα οχι στον βασικο πινακα με τον 1ο κωδικο και το hash του αμκα).

    Αν χρειαστει καταργηση της καρτας, ο 2ος σειριακος μπαινει σε μαυρη λιστα και στην επομενη επαφη με ακυρωτικο η καρτα απενεργοποιειται. Ο αριθμος μετα βγαινει απο τη μαυρη λιστα.

    Ολο το παραπανω ειναι θεωρια και μονο. Δεν προκυπτει απο την γνωμοδοτηση, αλλα ειναι μαλλον συμβατο.
  34. Re: Παρουσίαση του Σχεδίου Νόμου για τα Πνευματικά Δικαιώματα

    Για κατι αντιστοιχο του fair use δεν εγινε τιποτα ε;
  35. Απάντηση: Μολυσμένη με malware έκδοση του Transmission για Mac ανέβηκε στο επίσημο site

    "And how can we win, when fools can be kings ISO-approved Apple-signed?"

    :p :p

    Ισχυει. Κερδιζεις βεβαια απο τη δυνατοτητα revocation, και απο την οποια ταλαιπωρια για να βγαλουν/ κλεψουν κλειδια.
  36. Απάντηση: Μολυσμένη με malware έκδοση του Transmission για Mac ανέβηκε στο επίσημο site

    Ναι αυτο θελω να πω, ειναι πολυ απιθανο να ειναι το ιδιο το malware signed. Ο κατοχος της υπογραφης εχει πιστοποιηθει απο την Apple και αντιμετωπιζει ποινικη διωξη. Ποσο βλακας μπορει να ειναι;

    Το μολυσμενο Transmission ηταν signed απο το κλειδι του Ιγκορ, και το αντιστοιχο πιστοποιητικο του Ιγκορ ηταν signed απο την apple.
    Signed απο την apple (με διαφορετικα πιστοποιητικα) ειναι τα δικα της apps και τα apps απο το store.

    Απο τη στιγμη που η apple εμαθε για το malware λογικα εκανε revoke τον Ιγκορ. Τον καιρο του 10.8 το revocation list ανανεωνοτανε ανα 24ωρο. Δεν ξερω αν απο τοτε εχουν αλλαξει κατι.
    O Ιγκορ ειτε υπαρχει και τον χακεψανε, ειτε ειναι fake developer account. Δεν ξερω ποσο ζορικο ειναι το verification της apple, υποψιαζομαι με τα $99/χρονο που ζητανε δε στελνουν και ιδιωτικο ντετεκτιβ.
  37. Απάντηση: Μολυσμένη με malware έκδοση του Transmission για Mac ανέβηκε στο επίσημο site

    Αλιμονο αν το πιστοποιητικο κρινοταν απο το ονομα. Απο την ψηφιακη υπογραφη του εκδιδοντα κρινεται η οποια δεν μπορει ουτε κατ ελαχιστο να ειναι παραπλησια (εκτος αν καποιος βρηκε sha collisions??).

    Και οι δυο signers εχουν τα πιστοποιητικα τους υπογεγραμμενα απο την Apple, στα ματια της οποιας και οι δυο ειναι καποιοι random developers που δωσανε τα $100 για το dev program και περασανε το οποιο id verification.

    Στα ματια του λειτουργικου, και τα δυο εκτελεσιμα ειναι signed, το καθενα απο διαφορετικο developer (τουλαχιστον μεχρι να γινει revoked ο Ιγκορ).

    Ετσι και αλλιως o gatekeeper δε σου δειχνει καν το ονομα του signer, ποσο μαλλον το hash του.
    Σε windows βλεπεις το ονομα και (θεωρητικα) μπορεις με 1-2 κλικ ακομα να δεις και λεπτομερειες. Υποψιαζομαι οτι στην καλυτερη ο μεσος χρηστης τσεκαρει αν το ονομα που βλεπει του θυμιζει κατι.
  38. Απάντηση: Μολυσμένη με malware έκδοση του Transmission για Mac ανέβηκε στο επίσημο site

    Συγγνωμη, τι σημαινει "παρομοιο" ψηφιακο πιστοποιητικο για να "μοιαζει αρκετα" και οσο χρειαζεται για να ξεγελασει γνωστες προστασιες?

    Τι ειδους προστασια εχει το συστημα, αν οχι να ελεγξει την 100% ακριβεια μιας ψηφιακης υπογραφης. Υπαρχει και 90% ακριβεια?

    Δηλαδη εσυ μπορεις να μην κλεψεις το δικο μου πιστοποιητικο αλλα να εχεις ενα legitimate που να στο εχει υπογραψει η Apple και να ειναι "παρομοιο με το δικο μου"??

    Κι εμενα πολυ περιεργο μου φαινεται αυτο. Τοσα variations της ψηφιακης υπογραφης εχει η Apple;

    Στη συγκεκριμενη περιπτωση, δεν εμοιαζε καν:

    # Malicious Transmission.app
    $ codesign -dvvv /Volumes/Transmission/Transmission.app
    Executable=/Volumes/Transmission/Transmission.app/Contents/MacOS/Transmission
    Identifier=org.m0k.transmission
    Format=app bundle with Mach-O thin (x86_64)
    CodeDirectory v=20200 size=6304 flags=0x0(none) hashes=308+3 location=embedded
    Hash type=sha1 size=20
    CandidateCDHash sha1=37ffe70260919ee70e9f2a601d5ad00e2dd5a011
    Hash choices=sha1
    CDHash=37ffe70260919ee70e9f2a601d5ad00e2dd5a011
    Signature size=4255
    Authority=Developer ID Application: Shaderkin Igor (836QJ8VMCQ)
    Authority=Developer ID Certification Authority
    Authority=Apple Root CA
    Signed Time=Aug 28, 2016, 12:09:55 PM
    Info.plist entries=38
    TeamIdentifier=836QJ8VMCQ
    Sealed Resources version=2 rules=12 files=331
    Internal requirements count=1 size=212


    # Clean Transmission.app
    $ codesign -dvvv /Volumes/Transmission/Transmission.app
    Executable=/Volumes/Transmission/Transmission.app/Contents/MacOS/Transmission
    Identifier=org.m0k.transmission
    Format=app bundle with Mach-O thin (x86_64)
    CodeDirectory v=20200 size=6304 flags=0x0(none) hashes=308+3 location=embedded
    Hash type=sha1 size=20
    CandidateCDHash sha1=a68d09161742573b09a17b8aef05f918a1cebcac
    Hash choices=sha1
    CDHash=a68d09161742573b09a17b8aef05f918a1cebcac
    Signature size=8561
    Authority=Developer ID Application: Digital Ignition LLC
    Authority=Developer ID Certification Authority
    Authority=Apple Root CA
    Timestamp=Mar 6, 2016, 3:01:41 PM
    Info.plist entries=38
    TeamIdentifier=5DPYRBHEAR
    Sealed Resources version=2 rules=12 files=328
    Internal requirements count=1 size=180


    Οποτε, η καποιος χακεψε τον Ιγκορ η ο Ιγκορ απλα δεν υπαρχει. Δεν πηγαν καν στο "ενδιαμεσο" βημα να βγαλουν πιστοποιητικα σε καποιο παρεμφερες ονομα.
  39. Απάντηση: Re: Απάντηση: Συγκοινωνίες Αθηνών: σε λειτουργία η εφαρμογή mobile ticketing "TFA Tickets"

    Εχω την εντυπωση (δεν ορκιζομαι φυσικα) οτι οταν υλοποιηθει πληρως το e-ticket, δηλαδη καταργηθουν οριστικα τα χαρτινα, θα υπαρχουν "αντι για ακυρωτικα μηχανηματα" τα αναλογα που θα "ακυρωνουν" ηλεκτρονικα. Τι θα γινει με τα εισιτηρια των apps? Θα δουμε τοτε. Το e-ticket αν θυμαμαι καλα δεν απεχει παρα πολυ πια (κανα χρονο;) για καθολικη εφαρμογη, οποτε θα δουμε...


    Σιγουρα. Νομιζω τρεχει (η ολοκληρωθηκε) ενας διαγωνισμος για μια πιο πληρη λυση. Το app μαλλον μπηκε σφηνα (και καλα εκανε) ως γρηγορη και φτηνη λυση.
  40. Απάντηση: Συγκοινωνίες Αθηνών: σε λειτουργία η εφαρμογή mobile ticketing "TFA Tickets"

    Το ιδιο πραγμα γινεται και με το κανονικο χαρτινο, αν δεν ακυρωσεις εσυ ενα χαρτινο και δεν σε πιασει ο ελεγκτης τοτε ταξιδεψες τζαμπα

    Δεν ειναι το ιδιο. Το προβλημα που κουβεντιαζουμε στο thread δεν ειναι το να ταξιδευεις χωρις εισητηριο, ειναι το να ακυρωνεις και μετα να ξε-ακυρωνεις το ιδιο οσο σε παρει.

    Στο χαρτινο, το να σβυσεις την ακυρωση θελει ξερωγω οινοπνευμα, γομα, μπλανκο, και σχετικα μπελαλιδικη δουλεια σε καθε εισητηριο ενα-ενα.
    Στο ηλεκτρονικο, το backup -> restore αν ξερεις να το κανεις αυτοματοποιειται πολυ ευκολα. Βασικο εμποδιο ειναι το να κυκλοφορεις χωρις δεδομενα η απλα να εχεις παλια συσκευη.

    Για να λυσουμε το προβλημα, θα πρεπει για την ακυρωση του εισητηριου να ενημερωνεται και ο ΟΑΣΑ (αφου το κινητο με το restore την "ξεχναει"). Αυτο γινεται με online ακυρωση, με συχνο ελεγχο, η με εγκατασταση και υποχρεωστικη χρηση scanners σε ticket gates και μπροστινες πορτες. Αν δεις τα usage cases στο site της masabi, θα δεις οτι συνηθως ετσι ειναι η κατασταση: πχ στο MTBA το εβαλα στον αντιστοιχο προαστιακο που κοβει βολτες ελεγκης ο οποιος πουλαει εισητηρια και μεσα στο τρενο.
  41. Απάντηση: Συγκοινωνίες Αθηνών: σε λειτουργία η εφαρμογή mobile ticketing "TFA Tickets"

    Αυτο απο που το συμπερανες, εκανες εσυ καποια δοκιμη η καποιος αλλος για το πως ειναι στημενο εδω και το λες, η απλα κανουμε υποθεσεις για το αφου κανεις backup και restore, τοτε αυτοι που εχουν κανει την ιδια εφαρμογη και για αλλους στον κοσμο βρηκανε (μες την ατυχια τους) την μονη χωρα που εχει γατονια ωστε να βρουνε το flaw;

    Στις υλοποιησεις σε αλλες χωρες βλεπω πολυ συχνα να υπαρχει scanner στο λεωφορειο η στο ticket barrier οποτε η εταιρια εχει γνωση οτι το Χ εισητηριο χρησιμοποιηθηκε. Η μπορει να μιλαμε για υπεραστικα τρενα στα οποια περναει ελεγκτης με μεγαλη πιθανοτητα (τυπου 50-100% vs μονοψηφιο % στα αστικα). Στη δικη μας υλοποιηση, δεν εχουμε εξοπλισμο σε λεωφορεια και σταθμους (€€€), εχουμε αραιους ελεγχους (€€€) και θελουμε και offline επικυρωση.
  42. Απάντηση: Συγκοινωνίες Αθηνών: σε λειτουργία η εφαρμογή mobile ticketing "TFA Tickets"

    Δεν πειραζει ομως, θα εχεις ηλεκτρονικο εισητηριο, κι ας αργει 30 λεπτα το λεωφορειο, κι ας πας σαν παστη σαρδελα!
    Καλη η ιδεα της εφαρμογης, αλλα να φτιαξουν τις συγκοινωνιες πρωτα...

    Το ενα δεν εμποδιζει το αλλο. Το ολο στησιμο του εγχειρηματος μοιαζει να ειναι τετοιο ωστε ο ΟΑΣΑ να μη χρειαζεται να κανει μεγαλες επενδυσεις σε υποδομες και εκπαιδευση. Αναλογα με το ποσο καλα δουλεψει φανταζομαι θα το κοψουν, θα το αφησουν ως εχει η θα το παρουν πιο ζεστα.

    Μαλλον τεχνικο ειναι το θεμα για να δωσουν και μηνιαιες, αλλα ειναι ακομα νωρις, δεν αποκλειεται να δωσουν σε δευτερο χρονο.

    Υποψιαζομαι οτι απλα ειναι επιφυλλακτικοι με τα πιο ακριβα προιοντα. Ειδικα απο τη στιγμη που προς το παρον δεν εχουν καν τροπο να τα σκανναρουν. Στα διαρκειας παντως, γλυτωνουν το προβλημα με την offline ενεργοποιηση (τα ενεργοποιουν με την αγορα και τελος). Edit: Επισης μπορει να ειναι και οικονομικο το ζητημα. Τις καρτες απο οσο θυμαμαι παντα τις πουλαγε ο ΟΑΣΑ κατευθειαν, οποτε δεν πληρωνε προμηθεια.  

    Ολε πετυχα ελεγκτη! Πηγα εγω να του πω να ελεγξει το εισιτηριο μου. Πλακα ειχε. Λοιπον ακομα δεν εχουν μηχανημα που να μπορει να επιβεβαιωσει εαν το εισιτηριο ειναι σωστο. Επισης ειπε οτι ισως αυτο (το προγραμμα) αλλαξει με την νεα κυβερνηση (ισως καταργηθει ) . LoL μηχανηματα θα εχουν στο μελλον.

    Σε πρωτο χρονο μπορει να αγκαρεψουν τους ελεγκτες να εχουν το οποιο verification app στα προσωπικα τους κινητα.
  43. Απάντηση: Την πρώτη SIM κάρτα με δυνατότητα χρήσης και στα 3 μεγέθη, classic, micro και nano κατασκεύασε η Oberthur Tech

    Πλακα κανεις ετσι;
    η χαρα του καθε παροχου κινητης θα ηταν το no sim

    Ετσι ειναι: http://arstechnica.com/tech-policy/2013/09/verizon-blocks-nexus-7-and-will-probably-get-away-with-it/
  44. Απάντηση: Σχόλιο του ADSLgr για "Δωρεάν WiFi Internet σε όλη την Ελλάδα"

    Επισης το project x-treme ηταν "αποτυχημενο" γιατι δεν εβγαλε κερδος; Μα σε ενα free WiFi το κερδος δεν ειναι αμεσα οικονομικο. Εχει να κανει πρωτα με τη διεισδυση της τεχνολογιας και της πληροφοριας και μετα τη δημιουργια κερδους.
    Ναι οντως θα μπορουσαν να χρεωσουν για την υλοποιηση του free WiFi τα ποσα που ανα φερεις, εμεις θα τους αφησουμε;
    Μπορουμε να κανουμε κατι ετσι ωστε να υλοποιηθει αυτο το free WiFi στο 50% και με τη παροδο του χρονου να αυξηθει αυτο το ποσοστο;

    Μα το μονο που εκανε η x-treme και δεν ειχαν κανει ηδη οι forthnet/hol/otenet ηταν το "χωρις συνδρομη". Σε πρωτη φαση απλα δεν δουλεψε, σε δευτερη φαση το ολο business model ξεπεραστηκε: οι εμπορικοι ISPs μπορεσαν να δινουν dialup χωρις συνδρομη (και να βγαζουν απο τα τελη τερματισμου --για οποιαδηποτε ψιλοσοβαρη χρηση η "αστικη χρεωση" εβγαινε ΠΟΛΥ πανω απο τον ΕΠΑΚ). Στην ιστορια του ελληνικου Internet η x-treme ειναι καπου αναμεσα στις δωρεαν τριμηνες της forthnet με το nitro η τις δωρεαν μηνιαιες της HOL με το down town.
  45. Απάντηση: Σχόλιο του ADSLgr για "Δωρεάν WiFi Internet σε όλη την Ελλάδα"

    131275
    Τους παροχους τους ρωτησε?
    Θα ειναι οι πρωτοι που θα κανουν προσφυγες και θα μποκαρουν το εργο εν τη γενεσει του.

    Ασε τους παροχους. Πες θα τη γλυτωσουν γιατι αλλο ~24 και αλλο ξερωγω ~2.
    Απο τη στιγμη που ακομα και με χλιαρο bandwidth voip και IM θα παιζουνε, οι κινηταδες κλεφτες θα γινουν;

    Μαλλον με το "2 πλατειες ανα πολη" που λεει ο emeliss μας βλεπω.

    Η αλλη λυση βεβαια, αν θελουμε πραγματι 100 καλυψη, ειναι να αρχισουμε να πουλαμε βραχονησιδες και βουνα! Ετσι και ξεφορτωνομαστε περιοχες που ειναι δυσκολες στην καλυψη και χρηματοδοτουμε την καλυψη στις υπολοιπες :crazy:. Win-Win που ελεγε και ο ΓΑΠ.
  46. Απάντηση: Ξεκίνησε η διάθεση των iPhone 5s και 5c από τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας στην Ελλάδα

    Ευχαριστω για την παραθεση του ορισμου. Δε με καλυπτει ομως στο κατα ποσο η υποκειμενικη εμπειρια χρησης εχει να κανει με τα χαρακτηριστικα της συσκευης η με το πεπλο ιδιαιτεροτητας που θελει να περασει η Apple για τα προιοντα της.

    Μπλεκονται μεταξυ τους. Το touchid ξερωγω στο χρηστη βγαινει ως "παταω το home, αφηνω το δαχτυλο λιιγο παραπανω στον αισθητηρα και ξεκλειδωνει χωρις pin". Απο πισω ομως εχει και τεχνικο κομματι (touch vs swipe, integration στο home button κλπ). Στους full-sized υπολογιστες ειναι καπως πιο ευκολο να το ξεχωρισεις λογω bootcamp και hackintosh: ειναι πιο απλο να διαπιστωσεις αν ξερωγω σου αρεσει το hardware ως κατασκευη η εμφανιση η δεν ξερω τι η το software. Παραμενει το integration το οποιο ειναι πιο δυσκολο να το ζυγισεις.

    Στα κινητα ομως, ειναι πιο μυστηρια τα πραγματα: για iOS σε μη-apple hardware δεν εχω ακουσει, και το iDroid το βλεπω παρατημενο οποτε ειναι πολυ δυσκολο να τα αξιολογησεις χωριστα (περα απο το οτι η κατασταση με τη σταθεροτητα των drivers θα ηταν πιο μυστηρια και απο τους hackintosh). Το οτι ξερωγω σε ολα τα iPhone τα touch targets εχουν ιδιες διαστασεις εχει καποια αξια; Και αν εχει που το πιστωνεις; Σε συγκεκριμενη συσκευη δεν μπορεις. Στο λειτουργικο, ουτε. Οποτε το πιστωνεις στο πεπλο ιδιαιτεροτητας. Αντιστοιχα στο "πεπλο ιδιαιτεροτητας" χρεωνεις το οτι να θες ξερωγω μεγαλο τηλεφωνο η phablet, η συσκευη κατω απο €400 η Apple απλα αρνειται να σε εξυπηρετησει (στο κατω απο €700 σε εξυπηρετει μεν αλλα με βαρια καρδια).
  47. Απάντηση: Ξεκίνησε η διάθεση των iPhone 5s και 5c από τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας στην Ελλάδα

    Και για την cpu ισχυει :) οπως και γενικοτερα για το κομματι του hardware.

    Δες benchmarks.

    Ελπιζω να γινομαι κατανοητος.

    Και 'γω. Ειδικα αναφορικα με το ψαξιμο η το "αγοραζουμε για να εχουμε να λεμε".
  48. Απάντηση: Ξεκίνησε η διάθεση των iPhone 5s και 5c από τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας στην Ελλάδα

    Edit : Ενα απλο παραδειγμα. Το iphone εχει 2πυρηνο στα 1,3, το SP στα 1,7. Αλλο ενα οτι iphone εχει αναλυση 640χ1136 ενω το SP 720Χ1280. Σαν κατοχος του SP θα τα γνωριζεις.

    :whistle: (Δε λεω για την αναλυση, για την αναλυση ισχυει).
  49. Απάντηση: Ξεκίνησε η διάθεση των iPhone 5s και 5c από τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας στην Ελλάδα

    Συγκριτικα με αλλα smartphone, πιστευω οτι τα iPhone δεν αξιζουν τα χρηματα τους. Δηλαδη, κατα τη γνωμη μου, δε στεκει ορθολογιστικα το μεριδιο αγορας, αλλα μονο συναισθηματικα. Πιστευω ομως οτι το υψηλο τους κοστος ειναι εκεινο που τα κανει να ειναι επιθυμητα απο πολυ κοσμο. Αλλος θελει το ακριβοτερο επειδη νομιζει οτι ειναι το πιο καλο, αλλος επειδη η δυσκολια αποκτησης τον κανει να το θελει περισσοτερο, αλλος θελει να το δειχνει στον περιγυρο του η απλως ακολουθει απερισκεπτα μια μοδα.

    Δεν νομιζω οτι επιβεβαιωνεται αυτο. Χωρις να αμφισβητω οτι υπαρχουν παντου τετοιοι καταναλωτες-τζιμανια, το καλυτερο μεριδιο αγορας το εχει το iPhone με διαφορα κιολλας στις ΗΠΑ οπου τα μεγαλα συμβολαια (και σε αριθμο μηνων και σε κοστος/μηνα) κρυβανε/κρυβουνε την πραγματικη τιμη της συσκευης. Τωρα σιγα-σιγα αρχιζουν και μπαινουν στο παιχνιδι ανταγωνιστικα πακετα οπου αν δε θελεις συσκευη, σου κανουν σοβαρη μειωση στο παγιο. Οποτε εκει που στην Ελλαδα εχεις ενα entrly-level smartphone ξερωγω στα €100 και το iPhone στα €740, στις ΗΠΑ (νομιζεις οτι) εχεις το entry-level (η και το mid-range αναλογα τα κεφια του carrier) στα $0 και το iPhone στα $200*

    http://www.tech-thoughts.net/2013/08/smartphone-market-share-trends-by-country-q2-2013.html#.Um2fHu3JB8E






    * σε αυτη την περιπτωση, δεν νομιζω οτι οι κινηταδες ειναι τιποτα ανοιχτοχερηδες που θελουν να δινουν φτηνα iPhone στον κοσμο: στην ουσια σε εχουν "κλεψει" με το καλημερα με το υψος του παγιου και σε αναγκαζουν αν θες να παρεις τουλαχιστον την επιδοτηση που θα επρεπε να βαλεις και απο την τσεπη σου.
  50. Απάντηση: Ξεκίνησε η διάθεση των iPhone 5s και 5c από τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας στην Ελλάδα

    Για τη συντριπτικη πλειοψηφια των κατοχων iPhone, η συγκεκριμενη συσκευη δε κραταει χρονια, κραταει μηνες. Οταν βγει η καινουρια εκδοση (4 -> 4s, 5 -> 5s κτλ) σπευδουν να ξεφορτωθουν το παλιο και να αγορασουν το καινουριο.

    Αν η "συντριπρικη πλειοψηφια" τα ξεφορτωνεται στο 12μηνο, γιατι ειναι ακριβα τα μεταχειρισμενα; Ποιος τα αγοραζει;

    Για τα €€€/GB συμφωνω, πιασιμο κωλου ειναι.

    Για μουσικη και μονο, το ραδιο εχει χαλασει αρκετα τα τελευταια χρονια: απο εκει που περιμενες να μαθεις νεα συγκροτηματα, σε πολλους σταθμους βρισκεσαι να ακους ενα playlist μικροτερο απο του σπιτιου σου (μην πω του κινητου σου). Σε αυτο βεβαια φταινε οι σταθμοι, οχι το μεσο. Για real-time "λιγο απ'ολα" παραμενει αξεπεραστο imho. Και βεβαια υπαρχουν και τα podcast που παρεχουν ΠΟΛΥ καλυτερη ενημερωση στα γουστα σου απο καθε σταθμο αλλα παραμενουν κονσερβα (αν και φρεσκοσυσκευασμενη συνηθως).
Εμφάνιση 1-50 από 3761
Σελ. 1 από 76 1 2 3 4