Ε.Ε. : Ανοίγει ο δρόμος για χρήση κινητών τηλεφώνων εν πτήσει

[rho]

Η Επιτροπή πρoλειαίνει το έδαφος για τη χρήση κινητών τηλεφώνων εν πτήσει, σε ολόκληρη την Ευρώπη

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέσπισε σήμερα κανόνες που αφορούν την εναρμόνιση των όρων για την επιτυχή εισαγωγή, σε πανευρωπαϊκή κλίμακα, υπηρεσιών κινητών επικοινωνιών εν πτήσει. Χάρη στις υπηρεσίες αυτές, επιχειρηματίες και καταναλωτές θα μπορούν με ασφάλεια να δέχονται και να πραγματοποιούν κλήσεις και μηνύματα από τα κινητά τους τηλέφωνα ενόσω πετούν στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Τούτο σημαίνει ότι το 90% των επιβατών αεροπορικών μεταφορών στην Ευρώπη που ταξιδεύουν με τα κινητά τους τηλέφωνα θα μπορούν να παραμένουν σε επαφή κατά τη διάρκεια των πτήσεων.

«Για τις πανευρωπαϊκές τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες, όπως είναι η κινητή τηλεφωνία εν πτήσει, χρειάζεται ενιαία κανονιστική ρύθμιση ώστε να μπορούν να λειτουργούν σε ολόκληρη την Ευρώπη και αυτός είναι ο λόγος που ανέλαβε σήμερα δράση η Επιτροπή. Για να υπάρξει η εν λόγω νέα υπηρεσία απαιτείται μια ρυθμιστική απόφαση για το σύνολο του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου», δήλωσε η κυρία Viviane Reding, αρμόδια επίτροπος της ΕΕ για τις τηλεπικοινωνίες. «Από την πλευρά των μεταφορέων περιμένουμε τώρα να διαμορφώσουν τις τιμές τους με διαφάνεια και καινοτομία. Οι υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας εν πτήσει μπορούν να αποδειχθούν μια πολύ ενδιαφέρουσα νέα υπηρεσία, ιδίως για τους επιχειρηματίες ταξιδιώτες, οι οποίοι πρέπει να μπορούν να παραμένουν σε επαφή οπουδήποτε ή εν κινήσει. Εάν, ωστόσο, οι καταναλωτές βρεθούν αντιμέτωποι με υπέρογκους τηλεφωνικούς λογαριασμούς, η υπηρεσία δεν πρόκειται να έχει επιτυχία. Απευθύνομαι επίσης στις αεροπορικές εταιρείες και τους τηλεπικοινωνιακούς φορείς καλώντας τους να δημιουργήσουν τις κατάλληλες συνθήκες στα αεροσκάφη ώστε να εξασφαλιστεί ότι όσοι επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν υπηρεσίες επικοινωνιών εν πτήσει να μην ενοχλούν τους άλλους επιβάτες.»

Με τα μέτρα που ανακοίνωσε σήμερα η Επιτροπή θα εναρμονιστούν οι τεχνικές και αδειοδοτικές απαιτήσεις για τη χρήση κινητών τηλεφώνων σε αεροσκάφη εν πτήσει. Τα τηλέφωνα των επιβατών θα συνδέονται με ένα κυψελοειδές δίκτυο στο αεροσκάφος, το οποίο θα είναι δορυφορικά συνδεδεμένο με το έδαφος. Ταυτόχρονα, το σύστημα θα αποκλείει την άμεση σύνδεση των τηλεφώνων με τα κινητά δίκτυα στο έδαφος. Έτσι θα εξασφαλίζονται χαμηλά επίπεδα ισχύος μετάδοσης, ώστε η χρήση κινητών τηλεφώνων να μη θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των εξοπλισμών του αεροσκάφους ή την κανονική λειτουργία των επίγειων κινητών δικτύων.

Με την εναρμόνιση των τεχνικών απαιτήσεων για την ασφαλή εγκατάσταση υπηρεσιών κινητών επικοινωνιών εν πτήσει θα καταστεί δυνατή η αναγνώριση, σε ολόκληρη την ΕΕ, των εθνικών αδειών εκμετάλλευσης, τις οποίες χορηγούν τα κράτη μέλη στις αεροπορικές εταιρείες που είναι εγγεγραμμένες στα εμπορικά τους μητρώα. Παραδείγματος χάρη, αεροσκάφος νηολογημένο στη Γαλλία ή την Ισπανία, θα μπορεί να παρέχει σε επιβάτες υπηρεσίες κινητών επικοινωνιών κατά την πτήση πάνω από τη Γερμανία ή την Ουγγαρία χωρίς ιδιαίτερες διαδικασίες αδειοδότησης.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προτείνοντας τη θέσπιση κανόνων για μια από τις πρώτες γνήσια πανευρωπαϊκές υπηρεσίες τηλεπικοινωνιών ανταποκρίνεται σε αιτήματα επιβατών αεροπορικών μεταφορών σχετικά με τη δυνατότητα χρησιμοποίησης των κινητών τηλεφώνων τους εν πτήσει, καθώς και σε αιτήματα του κλάδου που που θα επιθυμούσε να έχει τη δυνατότητα να ανταποκριθεί σχετικά. Έπειτα από δοκιμές υπηρεσιών κινητών επικοινωνιών εν πτήσει σε ορισμένες χώρες (συγκεκριμένα στη Γαλλία και την Αυστραλία), σειρά τηλεπικοινωνιακών οργανισμών και αεροπορικών εταιρειών προγραμματίζουν την έναρξη παροχής της εν λόγω υπηρεσίας στη διάρκεια του 2008, αποκαθιστώντας τη συνδετικότητα σε μια από τις λίγες ακόμα περιστάσεις της καθημερινής ζωής όπου η επικοινωνία παραμένει πολύ περιορισμένη.
Στις 26 Μαρτίου, η OFCOM, ρυθμιστική αρχή τηλεπικοινωνιών στο ΗΒ ανακοίνωσε ότι προτίθεται να επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες την παροχή κινητών επικοινωνιών σε αεροσκάφη, σύμφωνα με την κοινή ευρωπαϊκή προσέγγιση
(http://www.ofcom.org.uk/consult/condocs/mca/statement/).

Ιστορικό

Οι υπηρεσίες κινητών επικοινωνιών σε αεροσκάφη είναι πανευρωπαϊκές τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες. Η Επιτροπή ενέκρινε σήμερα δύο μέτρα:
• Σύσταση της Επιτροπής για εναρμονισμένη προσέγγιση στην αδειοδότηση, με την οποία θα προωθείται η αμοιβαία αναγνώριση εθνικών αδειών για την παροχή υπηρεσιών κινητών επικοινωνιών επί του αεροσκάφους.
• Απόφαση της Επιτροπής με την οποία καθορίζονται εναρμονισμένες τεχνικές παράμετροι για τον εξοπλισμό επί του αεροσκάφους όσον αφορά τη χρήση, σε ολόκληρη την ΕΕ, κινητών τηλεφώνων εν πτήσει, με την οποία θα γίνει δυνατή η αμοιβαία αναγνώριση των αδειών κινητών επικοινωνιών σε αεροσκάφη που τα κράτη μέλη έχουν εκδώσει, χωρίς κίνδυνο για τα κινητά δίκτυα στο έδαφος.

Επιπλέον των εν λόγω μέτρων, θέματα ασφάλειας πτήσεων εξετάζονται με διαδικασίες πιστοποίησης της πτητικής ικανότητας για εξοπλισμό που προορίζεται για τη χρήση κινητών τηλεφώνων εν πτήσει, με τη φροντίδα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας για ολόκληρη την ΕΕ, καθώς και των Υπηρεσιών πολιτικής αεροπορίας, ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής χρήση της τεχνολογίας στο θάλαμο επιβατών του αεροσκάφους. Οι αρμόδιες αρχές για τη δικαιοσύνη και τις εσωτερικές υποθέσεις εξετάζουν επίσης παραμέτρους ασφάλειας όσον αφορά τη χρήση κινητών τηλεφώνων εν πτήσει.

Παράμετροι εμπορικού χαρακτήρα, όπως η τιμολόγηση, δεν θίγονται ακόμα στα μέτρα που έλαβε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δεδομένου ότι πρόκειται ακόμα για υπηρεσίες υπό διαμόρφωση. Ο κοινοτικός κανονισμός για την περιαγωγή (βλ. IP/07/870), που πρόκειται να αναθεωρηθεί πίν από το τέλος του έτους, πραγματεύεται θέματα περιαγωγής αποκλειστικά σε επίγεια δίκτυα. Το κόστος των κινητών επικοινωνιών επί αεροσκαφών εμπίπτει, επομένως, πρωτίστως στην αρμοδιότητα του παρόχου υπηρεσιών. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται, ωστόσο, να παρακολουθεί στενά τα επίπεδα και τη διαφάνεια όσον αφορά τις τιμές που χρεώνονται στους καταναλωτές.

Η Επιτροπή πρότεινε ήδη, τον Αύγουστο του 2007, εναρμονισμένους κανόνες για να στηρίξει μιαν άλλη εφαρμογή πανευρωπαϊκής κλίμακας, τις κινητές δορυφορικές υπηρεσίες (IP/07/1243). Τούτο αποτελεί ένδειξη ότι ενόψει των τεχνολογικών και οικονομικών εξελίξεων στην Ευρώπη, η ζήτηση υπηρεσιών πανευρωπαϊκής κλίμακας εντείνεται. Την εξέλιξη αυτή δεν έχουν, ωστόσο, παρακολουθήσει ικανοποιητικά οι κανόνες της ΕΕ για τις τηλεπικοινωνίες, που τροποποιήθηκαν για τελευταία φορά το 2002. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι προτάσεις της Επιτροπής της 13ης Νοεμβρίου 2007 όσον αφορά τη μεταρρύθμιση των κανόνων της ΕΕ για τις τηλεπικοινωνίες, (IP/07/1677) στοχεύουν στη στήριξη της ανάπτυξης γνήσια ολοκληρωμένης ενιαίας αγοράς τηλεπικοινωνιών. Οι εν λόγω προτάσεις τελούν υπό εξέταση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο. Η μεταρρύθμιση αναμένεται ότι θα καταστήσει δυνατό τον στενότερο συντονισμό μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ, καθώς και μεταξύ των εθνικών ρυθμιστικών αρχών για τη δρομολόγηση διακρατικών ή πανευρωπαϊκών υπηρεσιών στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Περαιτέρω πληροφορίες:
Το κείμενο των σημερινών αποφάσεων της Επιτροπής:
http://ec.europa.eu/information_soci...s/index_en.htm
MEMO/08/220

Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή

[paounof]

Δηλαδή μέχρι τώρα μας δούλευαν όταν λέγανε οι αεροσυνοδοί να κλίνουμε τα κινητά διότι κάνουν παρεμβολές στα ηλεκτρονικά τον αεροσκαφών και υπάρχει κίνδυνος . Από τώρα και μετά δια μαγείας η παρεμβολή σταματά διότι το αποφάσισε η ΕΕ?

[petrogazz]

Δηλαδή μέχρι τώρα μας δούλευαν όταν λέγανε οι αεροσυνοδοί να κλίνουμε τα κινητά διότι κάνουν παρεμβολές στα ηλεκτρονικά τον αεροσκαφών και υπάρχει κίνδυνος . Από τώρα και μετά δια μαγείας η παρεμβολή σταματά διότι το αποφάσισε η ΕΕ?

Spoiler:

Ταυτόχρονα, το σύστημα θα αποκλείει την άμεση σύνδεση των τηλεφώνων με τα κινητά δίκτυα στο έδαφος. Έτσι θα εξασφαλίζονται χαμηλά επίπεδα ισχύος μετάδοσης, ώστε η χρήση κινητών τηλεφώνων να μη θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των εξοπλισμών του αεροσκάφους ή την κανονική λειτουργία των επίγειων κινητών δικτύων.

[billyboy830]

E ναι μαλλον μας δουλευαν!!

[pan.nl]

Mάλλον it's all about the money...?

[aiolos.01]

Τέρμα η ησυχία στις πτήσεις. Ελπίζω η χρέωση να είναι τεράστια για να μιλάνε οσο το δυνατόν λιγότερο.

[andreasermones]

το θεμα ειναι οτι ο χωρος ειναι περιορισμενος και δν ειναι δυνατον να γινει αυτο ευκολα..μετ α η χρεωση θα ειναι μεγαλη λογο της πολυπλοκοτητας του συστηματος που νομιζω πως θα γινεται με δορυφορο....αρα μεγαλο κοστος μονο για μπιζνες.....και μακαρι εκει να μεινει...

[tassosp]

Δηλαδή μέχρι τώρα μας δούλευαν όταν λέγανε οι αεροσυνοδοί να κλίνουμε τα κινητά διότι κάνουν παρεμβολές στα ηλεκτρονικά τον αεροσκαφών και υπάρχει κίνδυνος . Από τώρα και μετά δια μαγείας η παρεμβολή σταματά διότι το αποφάσισε η ΕΕ?

"Ταυτόχρονα, το σύστημα θα αποκλείει την άμεση σύνδεση των τηλεφώνων με τα κινητά δίκτυα στο έδαφος. Έτσι θα εξασφαλίζονται χαμηλά επίπεδα ισχύος μετάδοσης, ώστε η χρήση κινητών τηλεφώνων να μη θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των εξοπλισμών του αεροσκάφους ή την κανονική λειτουργία των επίγειων κινητών δικτύων."

Διάβασε καλά το κείμενο, όχι μόνο την επικεφαλίδα...

Επίσης:

"Επιπλέον των εν λόγω μέτρων, θέματα ασφάλειας πτήσεων εξετάζονται με διαδικασίες πιστοποίησης της πτητικής ικανότητας για εξοπλισμό που προορίζεται για τη χρήση κινητών τηλεφώνων εν πτήσει, με τη φροντίδα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας για ολόκληρη την ΕΕ, καθώς και των Υπηρεσιών πολιτικής αεροπορίας, ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής χρήση της τεχνολογίας στο θάλαμο επιβατών του αεροσκάφους. Οι αρμόδιες αρχές για τη δικαιοσύνη και τις εσωτερικές υποθέσεις εξετάζουν επίσης παραμέτρους ασφάλειας όσον αφορά τη χρήση κινητών τηλεφώνων εν πτήσει."

[UK_ADSL]

Τέρμα η ησυχία στις πτήσεις. Ελπίζω η χρέωση να είναι τεράστια για να μιλάνε οσο το δυνατόν λιγότερο.

Mπορεί στην αρχή αλλά μετά θα πέσουν σίγουρα...

[whitecat]

μια συμβουλη για ολους ειναι να διαβαζουν λιγο πιο προσεχτικα το κειμενο για να μην παρεξηγουνε καποια πραγματα.
ακομα και σημερα...οταν τα κινητα συνδεονται (παρανομα φυσικα απο ασυνειδητους) με δικτυο εδαφους λιγο πριν την προσγειωση και λιγο πριν-μετα την απογειωση...δεν υπαρχουν παρεμβολες!!!
η θωρακιση που εχουν τα συστηματα του αεροπλανου ειναι αρκετα ισχυρη και τα προστατευει απο τις συχνοτητες που χρησιμοποιουνται σημερα απο δικτυα κινητης.
ομως υπαρχει παντα η πιθανοτητα να υπαρξει μια αστοχια που να οδηγησει σε μοιραιο συμβαν!!!
ο κανονισμος που υπαρχει σημερα ειναι για την προληψη και οχι επειδη ειναι επιτακτικη αναγκη.

το μετρο που παιρνουν για συνδεση με τροπο που να μειωνει την ισχυ εκπομπης του κινητου ειναι πολυ σωστο απο τεχνικη πλευρα και μειωνει τις πιθανοτητες σε σημειο που να μπορει καποιος να πει οτι ειναι μηδαμηνες.

αυτα.
(τυχαινει και το αντικειμενο μου ειναι τηλεπικοινωνιες. τα παραπανω μου τα ειπε ενας συναδελφος ηλεκτρολογος που δουλευει στην Aegean και ισχυριζοταν οτι ειχε τις αναλογες ερευνες στα χερια του. η κουβεντα ειχε γινει 1-2 μηνες πριν με αφορμη ενα αντιστοιχο αρθρο σε βρετανικο περιοδικο για υπολογιστες που ουσιαστικα προλογιζε την ειδηση για τα νεα μετρα)

[giorgosn]

Τωρα δηλαδη πρεπει να υπομενουμε τον καθε manager/tech support/μωρουλινι (συν τις αλλες κατηγοριες που ξεχναω ) που θα μιλαει διπλα στα αυτι μας με την γραμματεα/πελατη/ζουζουλινι?
Ε, οχι ελεος!

Καλα ηταν μεχρι τωρα, ειχαμε την ησυχια μας. Μακαρι να ειναι απλησιαστες οι χρεωσεις.

Αυτες οι επιτροπες ολο βαζουν κανονισμους για να φυγουν οι κεραιες απο σχολεια, νοσοκομεια κλπ και για να μειωθουν οι εκπομπες ακτινοβολιας και τωρα θα μας κλεισουν σε ενα μεταλλικο κουτι με κεραια μεσα? Δεν ειναι λιγο κουλο?

[ckbond]

Αχχχχχ...Υπήρχε ένα μέρος που ησύχαζες από τον κάθε @#$@$% που μιλάει στο κινητό του σαν να είναι ντελάλης και διαφημίζει την πραμάτεια του, το χάσαμε και αυτό.
Υπνωτικό χαπάκι θα παίρνω κάθε φορά που θα είναι να ταξιδέψω...

[viper78]

προτείνω ταμπέλες παντού μέσα στο αεροπλάνο με φωτογραφία κινητού και από κάτω προειδοποίηση: Η ΑΣΚΟΠΗ ΧΡΗΣΗ ΔΙΩΚΕΤΑΙ ΠΟΙΝΙΚΑ, πως είναι στα φρένα του μετρό έτσι.

όπου άσκοπη χρήση εννοώ το: ΕΕΕΕΕΕλα Κούλα/Σούλα/Τούλα είμαι πάνω από Καβάλα, βγάλε τον παππού στο μπαλκόνι. ή το
ΕΕΕΕλα Μάκη/Σάκη/Τάκη πόσο είναι ο βάζελος ρε φίλε.. και όχι τίποτα άλλο αλλά ιδιαίτερα με τη δεύτερη απάντηση βλέπω να ανοίγουν και οι έξοδοι ασφάλειας

[Hastaroth]

1.Ποιός θα καθορίση τί είναι και τί δέν είναι "άσκοπη χρήση" τού κινητού μέσα στό αεροπλάνο;Θά συστήνεται μιά επιτροπή λογοκρισίας,υπο την προεδρία τού κυβερνήτη,γιά να κρίνη ποιός από τους επιβάτες μιλάει άσκοπα και ποιός όχι;Γιατί και το "έλα,είμαι πάνω από την Καβάλα" μπορεί να έχη ζωτική σημασία γιά κάποιον επιβάτη και τους οικείους του που περιμένουν στο έδαφος.Οπως και το "πόσο είναι ο βάζελος/γαύρος κλπ κλπ".

2.Αυτοί που δηλώνουν οτι θά ενοχλούνται από τον "κάθε manager/tech support/μωρουλινι" που θα μιλά στο κινητό του,δέν ενοχλούνται ήδη από τους ανωτέρω όταν μιλάνε μέ άλλους συνεπιβάτες τους;Αν ναί,μήπως θα πρέπη να φοράμε όλοι φίμωτρο μόλις περάσουμε την πόρτα τού αεροπλάνου;

3.Τό κινητό είναι και αυτό ένα εργαλείο.Αν η χρήση του,μέ κατάλληλα μέτρα και τεχνολογίες,δέν εμποδίζει την ασφαλή λειτουργία τού αεροπλάνου,γιατί θα πρέπη να απαγορευτή;

[iml]

1.Ποιός θα καθορίση τί είναι και τί δέν είναι "άσκοπη χρήση" τού κινητού μέσα στό αεροπλάνο;Θά συστήνεται μιά επιτροπή λογοκρισίας,υπο την προεδρία τού κυβερνήτη,γιά να κρίνη ποιός από τους επιβάτες μιλάει άσκοπα και ποιός όχι;Γιατί και το "έλα,είμαι πάνω από την Καβάλα" μπορεί να έχη ζωτική σημασία γιά κάποιον επιβάτη και τους οικείους του που περιμένουν στο έδαφος.Οπως και το "πόσο είναι ο βάζελος/γαύρος κλπ κλπ".

2.Αυτοί που δηλώνουν οτι θά ενοχλούνται από τον "κάθε manager/tech support/μωρουλινι" που θα μιλά στο κινητό του,δέν ενοχλούνται ήδη από τους ανωτέρω όταν μιλάνε μέ άλλους συνεπιβάτες τους;Αν ναί,μήπως θα πρέπη να φοράμε όλοι φίμωτρο μόλις περάσουμε την πόρτα τού αεροπλάνου;

3.Τό κινητό είναι και αυτό ένα εργαλείο.Αν η χρήση του,μέ κατάλληλα μέτρα και τεχνολογίες,δέν εμποδίζει την ασφαλή λειτουργία τού αεροπλάνου,γιατί θα πρέπη να απαγορευτή;

ΕΛΕΟΣ !!!!

καθορίσει (και οχι καθορίση)
κρίνει (και όχι κρίνη)
πρέπει (και όχι πρέπη)
απαγορευτεί (και όχι απαγορευτή)


Ελπίζω να ξέρουν τι κάνουν (από πλευράς ασφαλειας πτήσεων), και να μην έχει να κάνει με τις επιθυμίες του "τηλεπικοινωνιακού lobby"