Αγορά Καινούργιου αυτοκινήτου

[Veldrin]

Είχα το δεύτερης γενιάς με το CVT κιβώτιο. Εξαιρετικό αυτοκίνητο: διασκεδαστικό και εύκολο στην οδήγηση, οικονομικό και πολλοί χώροι για το μέγεθός του.

Τα σημερινά δεν ξέρω τι καπνό φουμάρουν.

Η τωρινή γενιά είναι εξαιρετική. Το έκανα ένα test drive πριν 20 μέρες με τον καινούριο 1.5 VTEC. Πατάει υπέροχα, δεν ακούγεται τίποτα μέσα στην καμπίνα και είναι φοβερά πρακτικό. Επειδή όμως ήθελα κάτι μεγαλύτερο και πιο σπορ πήρα το Civic με τον 1.6 DTEC αλλά το μικρό μου άφησε εξαιρετικές εντυπώσεις.

[meletis]

Honda Jazz. Απορώ που κανένας δεν το ανέφερε ακόμα αν και δεν ξέρω πόσο κάνει στην Ελλάδα.

Το μειονέκτημα είναι η επίσημη αντιπροσωπεία , καθώς βάζει αρκετο καπέλο και δέν έχει τη καλύτερη υποστήριξη.
Είμαι κάτοχος Accord, ανταλλακτικά αγοράζω απο Αγγλία με διαφορά τιμής, πάντα γνήσια

[shadowman]

Η τωρινή γενιά είναι εξαιρετική. Το έκανα ένα test drive πριν 20 μέρες με τον καινούριο 1.5 VTEC. Πατάει υπέροχα, δεν ακούγεται τίποτα μέσα στην καμπίνα και είναι φοβερά πρακτικό. Επειδή όμως ήθελα κάτι μεγαλύτερο και πιο σπορ πήρα το Civic με τον 1.6 DTEC αλλά το μικρό μου άφησε εξαιρετικές εντυπώσεις.

Το jazz 1.5VTEC Κάνει λίγο πάνω από 20.000 και σε αρκετούς -όχι σε εμένα πάντως - θα φανεί ακριβό...

[Veldrin]

Το jazz 1.5VTEC Κάνει λίγο πάνω από 20.000 και σε αρκετούς -όχι σε εμένα πάντως - θα φανεί ακριβό...

20 το έχει ο Σαρακάκης; Γελάει η πλάση ολάκερη.

[shadowman]

20 το έχει ο Σαρακάκης; Γελάει η πλάση ολάκερη.

Ας μην τον αδικούμε σε αυτό, το αυτοκίνητο τόσο κάνει παντού (μιλάμε πάντα για το 1.5 iVTEC)
19.990 EUR honda.de
17280 BP honda.co.uk
20265 EUR ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ/honda.gr

[Veldrin]

Ας μην τον αδικούμε σε αυτό, το αυτοκίνητο τόσο κάνει παντού (μιλάμε πάντα για το 1.5 iVTEC)
19.990 EUR honda.de
17280 BP honda.co.uk
20265 EUR ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ/honda.gr

1 χιλιάρικο φθηνότερο στην Αγγλία, αλλά χαλάλι του Σαρακάκη που είναι λαρτζ και αν πας και στα επίπεδα εξοπλισμού θα γελάνε και τα κατσίκια

[john dubi]

Το μειονέκτημα είναι η επίσημη αντιπροσωπεία , καθώς βάζει αρκετο καπέλο και δέν έχει τη καλύτερη υποστήριξη.
Είμαι κάτοχος Accord, ανταλλακτικά αγοράζω απο Αγγλία με διαφορά τιμής, πάντα γνήσια

Μονο καπελο θα ηταν καλα αμα εβαζε...

[cool11]

Aygo. 2η γενια. Καταναλωση βενζινης, χωμα. 1000αρακι, αλλα τα 68 αλογα το πανε αξιοπρεπως.
85ευρω τελη κυκλοφοριας.
Εκ των προτερων γνωστα κοστη για service, για τα πρωτα 6 χρονια, με επισημο τιμοκαταλογο toyota.
Αντιπροσωπεια με @@@@. Με σεβασμο στον πελατη.
Και σε ολη την Ελλαδα (πλεον δεν ειναι αυτονοητο...).

Στα αρνητικα θα ελεγα την οχι τρομερη ποιοτητα κατασκευης, αν το συγκρινεις με μεγαλα/μεγαλυτερα αμαξια, αλλα νομιζω σε αυτη την κατηγορια τιμης, καπου εκει κυμαινεται και ειναι ισως αδικη η συγκριση με αλλα ακριβοτερα αμαξια.

Χωροι λιγοστοι φυσικα, αλλα αναμενομενο, καθως μιλαμε για κατηγορια οχι 'μικρα', αλλα 'μινι'.
Ωστοσο, η 5θυρη εκδοση ειναι πολυ βολικη.

Επισης μικρο προβληματισμο εχω, δεν ξερω ποσο 'καλο' ή 'κακο' ειναι, οτι ουσιαστικα δεν ειναι εντελως καθαροαιμο toyota, με την εννοια οτι ειναι συμπαραγωγη με το 107(peugeuot) και το c1(citroen).
Αλλα απο την αλλη, ξερω aygo του 2005, 1η γενια, και ακομη παει μια χαρα.

Κοστη, ολα στο μινιμουμ. Οικονομια στην τσεπη.

Γενικα, αν ξερεις γιατι το αγοραζεις, εχεις ρεαλιστικες προσδοκιες, και του συμπεριφερεσαι με...σεβασμο(ειπαμε, δεν ειναι 'σκληροτραχηλο'), νομιζω θα σε αφησει ικανοποιημενο.

[tsigarid]

Νοίκιασα το Aygo φέτος το καλοκαίρι και του έκανα μία χιλιάδα χιλιόμετρα. Πολύ τίμιο αμάξι για την κατηγορία του.

[Jim Black]

Toyota εγγύηση. Μπορεί από μέσα να μην έχουν την ομορφιά και την άνεση άλλων π.χ. γερμανικών αλλά από μηχανολογικής πλευράς έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Έχω WV Golf και η γυναίκα μου Yaris. Κάθε φορά που μπαίνω μέσα λέω τι κουβάς είναι αυτός; Αυτός ο κουβάς όμως δεν της έχει βγάλει ούτε ένα πρόβλημα όλα αυτά τα χρόνια. Εμένα μόνο τα λάδια που καίει είναι αρκετά για να σου σπάσουν τα νεύρα.

[MNP-10]

Θέλω ένα μικρό και οικονομικό πάνω από όλα, όποτε κατέληξα σε 3 επιλογές: Toyota aygo, Fiat Panda , Volkswagen Up.

Οταν λες μικρο, τι ακριβως εννοεις? Το μονα μικρα ειναι τα τυπου smart στα 2.6 μετρα... τα παραπανω ειναι 3.5 - 3.7m και αμα το πας +20cm, δλδ μεχρι 3.9m, βαζεις στο παιχνιδι το peugeot 208 diesel που ειναι γυρω στα 3.5lt/100km (αν σ'ενδιαφερει ιδιαιτερα η οικονομια καυσιμου).

[Veldrin]

Οταν λες μικρο, τι ακριβως εννοεις? Το μονα μικρα ειναι τα τυπου smart στα 2.6 μετρα... τα παραπανω ειναι 3.5 - 3.7m και αμα το πας +20cm, δλδ μεχρι 3.9m, βαζεις στο παιχνιδι το peugeot 208 diesel που ειναι γυρω στα 3.5lt/100km (αν σ'ενδιαφερει ιδιαιτερα η οικονομια καυσιμου).

To 208 (σε βενζίνη) το είχε η γυναίκα μου. Πολύ τίμιο αυτοκίνητο και πρέπει να έχει τον πιο μαλακό συμπλέκτη που έχω χρησιμοποιήσει στη ζωή μου. Αν έψαχνα με το ζόρι να βρώ αρνητικό, αυτό θα ήταν το κολονάκι στη μεριά του οδηγού που σου κόβει μπόλικο οπτικό πεδίο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, αν και αυτό ίσως είναι προσωπικό κόλλημα.

[terry39]

Εξαρτάται τα χρηματα σου και τα χλμ/έτος
Σα κάτοχος Ibiza με cng θα σου πρότεινα panda cng , up cng ΕΑΝ κάνεις πολλά χιλιόμετρα και φυσικά αν σε βολεύουν τα μέχρι σήμερα 2 πρατήρια (Πράσινα φανάρια ΙΚΕΑ και Νέα Μαλγαρα ή Διαβατά (Lidl) μέσο κόστος ανα 100χλμ 3€ για αυτά τα μοντέλα , το panda το είχαν τάχα σε προσφορά τελευταία , υπάρχει και το Punto που σα μοντέλο δεν θα συνεχίσει ... καθώς και τα polo / ibiza στα 999κ.εκ χωρίς τέλη κλυκλοφορίας ( μέχρι σήμερα )
Όλα όμως εξαρτώνται από το budget και τα χλμ / έτος

[meletis]

Νοίκιασα το Aygo φέτος το καλοκαίρι και του έκανα μία χιλιάδα χιλιόμετρα. Πολύ τίμιο αμάξι για την κατηγορία του.

Το καλο ειναι και με τα ανταλλακτικά τους ,ίδια έχουν σε C1 και 107

[cool11]

Το καλο ειναι και με τα ανταλλακτικά τους ,ίδια έχουν σε C1 και 107

Αυτο δεν το ειχα σκεφτει! Ουτε προβλημα διαθεσιμοτητας (λεμε τωρα, αν τυχον...), και λογικο ειναι να ειναι και χαμηλες οι τιμες των εξαρτηματων, αφου καλυπτουν 3 διαφορετικα μοντελα απο διαφορετικες εταιριες!