Σειρηνες πυροσβεστικων, ασθενοφορων, κτλ

[MNP-10]

Με δεδομενο οτι η ηχορυπανση των πολεων προκαλει δυσμενεις επιπτωσεις στην υγεια των πολιτων, συν το γεγονος οτι τα πληρωματα των οχηματων που λειτουργουν με σειρηνες υψηλης εντασης αποκτουν προβληματα ακοης σε σημαντικα ποσοστα, θεωρειτε οτι η ενταση του ηχου που εκπεμπεται απ'τις σειρηνες οχηματων οπως τα πυροσβεστικα και τα ασθενοφορα πρεπει να μειωθει?

[badweed]

θεωρω την ηχορυπανση γενικα ως στοιχειο εντονης γενικοτερης ρυπανσης και αρνητικο στοιχειο προς το τι πρεσβευει η λεξη πολιτισμος .
σιγουρα πρεπει να μπει περιορισμος στο σε ποια ενταση μπορουν τα προειδοποιητικα σηματα των οχηματων ασφαλειας να λειτουργουν ωστε να μην ενοχλουν κοσμο στα σπιτια του , που δεν εχει σχεση με την κυκλοφορια αυτων των οχηματων .
κεντρικοι δρομοι παραγουν συνεχη και αφορητη ηχορυπανση αλλα και αλλες ενοχλησεις , εμποδια , οπως και κινδυνους για τους μη χρηστες τους και ισως να επρεπε να μελετηθει η απομονωση τους σε βαθμο τετοιο που να αποτελει ξεχωριστο πεδιο που να μην αναμιγνυεται με τα πεζα κοινα .

[aroutis]

Με δεδομενο οτι η ηχορυπανση των πολεων προκαλει δυσμενεις επιπτωσεις στην υγεια των πολιτων, συν το γεγονος οτι τα πληρωματα των οχηματων που λειτουργουν με σειρηνες υψηλης εντασης αποκτουν προβληματα ακοης σε σημαντικα ποσοστα, θεωρειτε οτι η ενταση του ηχου που εκπεμπεται απ'τις σειρηνες οχηματων οπως τα πυροσβεστικα και τα ασθενοφορα πρεπει να μειωθει?

Μιλάμε για προειδοποιητικά σήματα. Η απάντηση είναι όχι. Αυτό που πρέπει να γίνει ειναι να μειωθεί η συχνότητα του flickering / Strobes που μπορεί να προκαλέσει ακόμα και επιληπτικές κρίσεις.

[MNP-10]

Μιλάμε για προειδοποιητικά σήματα. Η απάντηση είναι όχι. Αυτό που πρέπει να γίνει ειναι να μειωθεί η συχνότητα του flickering / Strobes που μπορεί να προκαλέσει ακόμα και επιληπτικές κρίσεις.

Και το flickering/strobing προειδοποητικο σημα ειναι, αρα με αυτη τη λογικη επρεπε να πεις "οχι" και στη μειωση αυτου.

[sdikr]

Υπάρχουν και τα βουνά παιδιά.
Στην πόλη αναγκαστικά θα υπάρχει θόρυβος, αφου θα υπάρχει θόρυβος θα πρέπει να μπορεί να ακουστεί το ασθενοφόρο, μελέτες υπάρχουν που λένε πως ακούγεται το ασθενοφόρο σε εναν δρόμο με κίνηση που έχει απο μόνος του 90db, πόσο μάλιστα αν κάποιος οδηγός ακούει ράδιο και έχει κλειστά παράθυρα.

Για τα πληρώματα μέσα στο ασθενοφόρο υπάρχουν ωτοασπίδες αλλά και μόνωση καμπίνας.

[badweed]

Υπάρχουν και τα βουνά παιδιά.
Στην πόλη αναγκαστικά θα υπάρχει θόρυβος

μενω 500 μετρα απο την εθνικη οδο σε χωριο 500 το πολυ κατοικων ,και ολη μερα και ολη νυχτα ακουγεται ενα μηχανοκινητο βουητο , οι σειρηνες δε οταν περνανε εκει ειναι λες και ειναι στην αυλη μου . κατασκευαστικα ,η εθνικη οδος δεν εχει καμια μεριμνα για το περιβαλον οσων ζουν απο οπου περναει .
τοπολογικα δε , αποτελει ενα τοιχος στα παραλια με τα βουνα με λιγα περασματα που να υπαρχει διαβαση με αρκετα χιλιομετρα αποστασεων μεταξυ τους .
ολα εχουν πολλες πτυχες και θελουν σοφια για να φτιαχτουν σωστα , και οχι μονο κονδυλια και ικανα μηχανηματα .
γιατι αλλο να φτιαχτει κατι , και αλλο το να γινει σωστα .

[tiffany]

Ρε παιδιά σοβαρά τώρα ασχολούμαστε με τα οχήματα που επεμβαίνουν μόνο σε κίνδυνο; Τόσο πολύ ενοχλεί ο θόρυβος; Εμένα με ενοχλούν οι καγκουρες με τα μηχανάκια που τους ακούς ότι ώρα και να είναι. Το ασθενοφόρο η το πυροσβεστικό ΠΡΈΠΕΙ να είναι δυνατά ώστε να τα ακούς και να είσαι έτοιμος να σταματήσεις για να δώσεις προτεραιότητα.

[aroutis]

Και το flickering/strobing προειδοποητικο σημα ειναι, αρα με αυτη τη λογικη επρεπε να πεις "οχι" και στη μειωση αυτου.

Το σχόλιο σου ειναι παράλογο. Επισήμανα το λόγο που πρέπει να μειωθει το frequency των Strobe lights και συ απλά απαντάς με λογική Αστυνομικός, οργανο, μπουζούκι.

- - - Updated - - -

μενω 500 μετρα απο την εθνικη οδο σε χωριο 500 το πολυ κατοικων ,και ολη μερα και ολη νυχτα ακουγεται ενα μηχανοκινητο βουητο , οι σειρηνες δε οταν περνανε εκει ειναι λες και ειναι στην αυλη μου . κατασκευαστικα ,η εθνικη οδος δεν εχει καμια μεριμνα για το περιβαλον οσων ζουν απο οπου περναει .
τοπολογικα δε , αποτελει ενα τοιχος στα παραλια με τα βουνα με λιγα περασματα που να υπαρχει διαβαση με αρκετα χιλιομετρα αποστασεων μεταξυ τους .
ολα εχουν πολλες πτυχες και θελουν σοφια για να φτιαχτουν σωστα , και οχι μονο κονδυλια και ικανα μηχανηματα .
γιατι αλλο να φτιαχτει κατι , και αλλο το να γινει σωστα .

Δεν έπρεπε να υπάρχει δόμηση τόσο κοντά στην Εθνική, αυτό όμως είναι αλλη συζήτηση.

[mpirarxos]

Όχι βέβαια να μη μειωθεί η ένταση. Να μπούνε πολύ αυστηρότερα πρόστιμα στους κάγκουρες με τα μηχανάκια και τα ηχοσυστήματα. Αν και όπως πάει το πράγμα σε καμιά 20αρια το πολύ χρόνια η πλειοψηφία των οχημάτων, αν όχι όλα εκτός από φορτηγά θα είναι ηλεκτροκίνητα πιστεύω οπότε θα υπάρχει τεράστια μείωση θορύβου

[psyxakias]

+1 για τα μηχανάκια & ηχοσυστήματα, δευτερεύουσας σημασίας (για μένα) οι σειρήνες οχημάτων έκτακτης ανάγκης.

[MNP-10]

Ρε παιδιά σοβαρά τώρα ασχολούμαστε με τα οχήματα που επεμβαίνουν μόνο σε κίνδυνο; Τόσο πολύ ενοχλεί ο θόρυβος; Εμένα με ενοχλούν οι καγκουρες με τα μηχανάκια που τους ακούς ότι ώρα και να είναι. Το ασθενοφόρο η το πυροσβεστικό ΠΡΈΠΕΙ να είναι δυνατά ώστε να τα ακούς και να είσαι έτοιμος να σταματήσεις για να δώσεις προτεραιότητα.

Δε διαφωνουμε με τη λογικη οτι πρεπει να ειναι δυνατα για να επιτελεσουν το στοχο τους. Το θεμα ειναι αν πρεπει να ειναι ΤΟΣΟ δυνατα. Δλδ αμα ηταν 10 decibel λιγοτερα στα 100-115db αντι 120-125db, υπαρχει καποια ερευνα οτι θα σωθουν δεκαδες ζωες λιγοτερες?

- - - Updated - - -

Το σχόλιο σου ειναι παράλογο. Επισήμανα το λόγο που πρέπει να μειωθει το frequency των Strobe lights και συ απλά απαντάς με λογική Αστυνομικός, οργανο, μπουζούκι.

Την ιδια λογικη χρησιμοποιησα.

Υπαρχουν ανθρωποι με προβλημα στα οπτικα ερεθισματα. Σ'αυτους θες να βελτιωσεις τη κατασταση και καλα κανεις[1]
Υπαρχουν ανθρωποι με προβλημα στα ηχητικα ερεθισματα. Σ'αυτους δε θες να βελτιωθει η κατασταση. Θες να συνεχισουν να υποφερουν.

Οπως καταλαβαινεις υπαρχει προβλημα στη παραπανω λογικη.


[1] Αυτο με το στρομπολι και την επιληψια ειναι μια διασταση που δεν την ειχα σκεφτει και οντως χρηζει βελτιωσης... αυτο που εχω ομως παρατηρησει οντας μη-επιληπτικος ειναι οτι οι led μπλε φαροι το βραδυ ειναι εκτυφλωτικοι και επικινδυνοι για τους οδηγους. Παλια οι μπλε φαροι με λαμπες πυρακτωσεως ηταν μεν δυνατοι αλλα δεν ηταν εκΤΥΦΛΩτικοι. Γι'αυτο ευθυνονται οι συχνοτητες των φωτων LED που προκαλουν προσκαιρη μειωση ορασης. Ειδικα το βραδυ που το ματι ειναι "ορθανοιχτο", ο φαρος που φεγγει παρα πολυ δημιουργει flooding απο πολυ εντονο φως το οποιο μετα προκαλει σοκ στο ματι. Προφανως αυτο ειναι και εν δυναμει επικινδυνο για τους οδηγους.

- - - Updated - - -

+1 για τα μηχανάκια & ηχοσυστήματα, δευτερεύουσας σημασίας (για μένα) οι σειρήνες οχημάτων έκτακτης ανάγκης.

Το θεμα ειναι οτι για τα μηχανακια, ηχοσυστηματα κτλ υπαρχουν ηδη νομοι. Απλα δεν εφαρμοζονται (οπως και τοσοι αλλοι).

[aroutis]

Υπαρχουν ανθρωποι με προβλημα στα ηχητικα ερεθισματα. Σ'αυτους δε θες να βελτιωθει η κατασταση. Θες να συνεχισουν να υποφερουν.

Οπως καταλαβαινεις υπαρχει προβλημα στη παραπανω λογικη.

https://www.fireapparatusmagazine.co...-training.html

Σχετικά με το θέμα μας και τον ήχο των σειρήνων, db, disbursement κλπ.

Νομίζω ότι ειναι ιδιαίτερα κατατοπιστικό.

[MNP-10]

https://www.fireapparatusmagazine.co...-training.html

Σχετικά με το θέμα μας και τον ήχο των σειρήνων, db, disbursement κλπ.

Νομίζω ότι ειναι ιδιαίτερα κατατοπιστικό.

Γνωστα ειναι αυτα, αλλα δε λυνουν το προβλημα που εχουν οι πολιτες και τα πληρωματα. Επιπλεον του παραπανω δεν συνυπολογιζεται οτι τα οχηματα ασφαλειας εχουν διπλο warning (οπτικο+ηχητικο).

Το ιδανικο σεναριο θα ηταν ολα τα ΙΧ να εξοπλιστουν με proximity equipment ωστε να ειδοποιουνται οι οδηγοι εντος της καμπινας τους με ηχητικο οταν πλησιαζει οχημα ασφαλειας. Το οχημα θα εκπεμπε wirelessly στα nearby οχηματα και οι οδηγοι θα λαμβανουν ειδοποιηση για να κανουν στην ακρη. Η ηχητικη οχληση θα περιοριζονταν στο ελαχιστο.

[mpirarxos]

Γνωστα ειναι αυτα, αλλα δε λυνουν το προβλημα που εχουν οι πολιτες και τα πληρωματα. Επιπλεον του παραπανω δεν συνυπολογιζεται οτι τα οχηματα ασφαλειας εχουν διπλο warning (οπτικο+ηχητικο).

Το ιδανικο σεναριο θα ηταν ολα τα ΙΧ να εξοπλιστουν με proximity equipment ωστε να ειδοποιουνται οι οδηγοι εντος της καμπινας τους με ηχητικο οταν πλησιαζει οχημα ασφαλειας. Το οχημα θα εκπεμπε wirelessly στα nearby οχηματα και οι οδηγοι θα λαμβανουν ειδοποιηση για να κανουν στην ακρη. Η ηχητικη οχληση θα περιοριζονταν στο ελαχιστο.

οκ, να μπει ένα τέτοιο σύστημα στα καινούρια οχήματα. Το κόστος για να μπει στα ήδη υπάρχοντα σε κυκλοφορία το σκέφτεσαι?

[MNP-10]

οκ, να μπει ένα τέτοιο σύστημα στα καινούρια οχήματα. Το κόστος για να μπει στα ήδη υπάρχοντα σε κυκλοφορία το σκέφτεσαι?

Ναι δεν ειναι κατι σοβαρο. Θα ηταν αμα μιλαγαμε για high tech. Αυτο ειναι low tech. Απλα board του κιλου με wireless sensor και ενα if-then-else.

Σοβαρα κοστη ειναι αλλου. Πχ 700-1000ε το χρονο θελει καποιος μονο για τελη και ασφαλιστρα εχοντας κανει 0 χιλιομετρα (αυτο το λεω για τους εξτρα φορους της βενζινης, τη συντηρηση κτλ).