Ναι ρε συ χιουμοριστικο ηταν το ποστ. Οτι και να ειπε ηταν απλα θεικο
Εμφάνιση 6.046-6.060 από 8252
Θέμα: F1 και σχετικά θέματα.
-
06-05-23, 12:02 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6046OS1: Windows 10,MoBo:Gigabyte Aorus 7 X299, CPU:Ι9-7900X,RAM:G.Skill DDR4 64GB,GPU:MSI 3080 RTX ,PSU:Corsair HX1500i ,SSD1:Samsung 970PRO 512GB SSD 2: Sandisk Ultra 2 960GB,HDD:21 TB W/D, Case:CoolerMaster Cosmos 2,CPU Cooler:Corsair H150i Pro, Monitor: Samsung Odyssey G7 32',Various: Logitech Z550,Keyboard:Logi G915
-
06-05-23, 20:52 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6047
Πολύ χάλια οι mercedes και οι mclaren,κακό pace σε όλα τα FP.Μονο ο Leclerc δείχνει ότι μπορεί να μπει ανάμεσα στα RBR,στον αγώνα αύριο όμως δεν έχει τύχη.
-
06-05-23, 22:07 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6048
Δεν είναι πίστα αυτό το πράγμα όπως όλες οι πίστες που δεν είναι κανονικές πίστες. Έριξαν φρέσκια άσφαλτο και μόνο ένα porcshe cup έχουν σαν δευτερεύων αγώνα οπότε ΔΕΝ μένει γόμα κάτω και όποιος βγει για εκατοστά εκτός αγωνιστικής γραμμής, φεύγει αδιαβαστος.
There's no substitute for experience
CorollaClub
-
07-05-23, 00:01 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6049
Έχει να φάει κόσμο η στροφή 7 αύριο...
You thought there would be a funny slogan here.
You just fell for one of my classical pranks.
Bazinga
-
07-05-23, 00:02 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6050
Νισάφι ρε Λεκλερκ πια. Ελεος
OS1: Windows 10,MoBo:Gigabyte Aorus 7 X299, CPU:Ι9-7900X,RAM:G.Skill DDR4 64GB,GPU:MSI 3080 RTX ,PSU:Corsair HX1500i ,SSD1:Samsung 970PRO 512GB SSD 2: Sandisk Ultra 2 960GB,HDD:21 TB W/D, Case:CoolerMaster Cosmos 2,CPU Cooler:Corsair H150i Pro, Monitor: Samsung Odyssey G7 32',Various: Logitech Z550,Keyboard:Logi G915
-
07-05-23, 00:04 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6051
- Εγγραφή
- 10-10-2009
- Περιοχή
- Θεσσαλονικη
- Ηλικία
- 33
- Μηνύματα
- 3.631
- Downloads
- 5
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 1
- Τύπος
- WiFi
- Ταχύτητα
- 20Mb/4Mb
- ISP
- GR Telecom
- Router
- PowerBeam M5-300
Τι έκανε ο Λεκ πάλι τι πήγε να κάνει δλδ
-
07-05-23, 00:13 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6052
Το παλικαρι σε δυο ημερες ειχε δυο εξοδους στις μπαριερες στην ιδια στροφη,κριμα για τον ιδιο,ομως οταν επαναλαμβανονται τα ιδια λαθη,αυτο συμβαινει.
Τελευταία επεξεργασία από το μέλος DOU : 07-05-23 στις 00:19.
-
07-05-23, 07:49 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6053
μολις πιεστει λιγο θα κανει καταστροφικο λαθος,πρωταθλητης δεν θα γινει ποτε του αν δεν αλλαξει ο λεκλερ.
-
07-05-23, 09:58 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6054
Δεν ήταν απαραίτητο να πιέσει τόσο πολύ και να πηγαίνει τάπα,είναι σημείο που βγήκαν και άλλοι οδηγοί,στην δεύτερη σειρά θα ήταν,δεν πήγαινε για πολ.
-
07-05-23, 10:00 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6055
Προτιμάται τα ρομποτακια που είναι μέσα στη γκρίνια αν λίγο το μονοθέσιο έχει υπερστροφή λοιπόν? Που δεν ξέρουν και φοβούνται το γλιστράω και στρίβω?
Εγώ όχι και στηρίζω τον Leclerc στην προσπάθεια του για το κάτι παραπάνω όπως και τον max που έκανε το ίδιο με λίγο λιγότερο ρίσκο.
Ας το σπάει συνέχεια, έχει λεφτά η Ferrari.
Στην τελική ο αγώνας αύριο θα έχει ενδιαφέρον εξαιτίας του.
-
07-05-23, 10:03 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6056
-
07-05-23, 10:39 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6057
Τρανό παράδειγμα ο Perez που μπράβο του που το λέει ακριβώς αυτό που περιγράφω πιο πάνω
“I could simply not do” what Verstappen was doing in car, admits Perez
- - - Updated - - -
Βρέχει τώρα στην πίστα ότι γόμα έχει πλέον θα ξεπλυθεί και πάμε σε ένα αγώνα αν όχι με βροχή, τουλάχιστον να γλιστράει τρέλα ... Πάρα πολύ ωραία θα πω.There's no substitute for experience
CorollaClub
-
07-05-23, 11:22 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6058
μια πολ είναι το μοναδικό σημείο που μπορεί να πιαστεί. Δεν του έχει μείνει και κάτι άλλο
Άλλα πραγματικά απορώ αν προσπαθείτε να δείτε φ1 η αν βλέπετε hot wheels. Ο Λεκλερκ πάντα έτσι ήταν, ικανό για πέμπτο/έκτο μονοθέσιο το βγάζει δεύτερο/τρίτο, τρίτο/τέταρτο μονοθέσιο το βγάζει πολ
Πέρυσι στην συνέντευξη μετά την δεύτερη/τρίτη πολ είχε πει χαρακτηριστικά "τώρα που έχουμε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο οδηγώ πολύ πιο ήρεμα με πολύ λιγότερα ρίσκα και δεν χρειάζεται να κάνω αυτά που έκανα πέρυσι" (που να ξερε όμως που έχει μπλέξει)
-
07-05-23, 13:59 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6059
Ο Alonso,καποια στιγμη αρχισε και δουλευε το ελεγχομενο ρισκο,δηλαδη επαιρνε ρισκα μεσα στη πιστα που αν του εβγαιναν ηταν νικητης,αν δεν του εβγαιναν,ειχε την μικροτερη δυνατη απωλεια τη δεδομενη στιγμη,ρισκαρε στοχευμενα κυριως,το θυμαμαι αρκετες φορες να το κανει αυτο ο Alonso.Ο Leclerc παιρνει ρισκα χωρις να υπολογιζει το κακο σεναριο,τον προειδοποιησε στο FP2,δεν το ελαβε υποψιν του,συνεβη το ιδιο,στην ιδια στροφη,στο ιδιο σημειο στο qualify,δεν εχει να κανει με το αν θελουμε να βλεπουμε ρομποτακια,εκανε λαθος απο επιλογη.
Don’t expect crash to trigger a Leclerc risk/reward rethink
Charles Leclerc qualifying errors are not as common as his qualifying highlights. But when a crash comes, as at Formula 1’s Miami Grand Prix, it is rarely a total surprise.
Leclerc has looked on the ragged side with a Ferrari that is not easy to drive. Extremely quick, but threatening to be out of control. A warning came in practice when he crashed at Turn 7.
Realistically the pole was not on, so it may be logical to question whether Leclerc was taking too many risks chasing the impossible.
As he said when asked if he tried to make the car do something it was not capable of: “Considering where I’ve put it, for sure. I’m very disappointed in myself.”
The question is how in control he is. Some of Leclerc’s greatest laps have been examples of overachieving, and he’s flirted with disaster in the process. Some of his biggest errors have come from either getting carried away or overreaching because the car simply is not capable of what he’s asking.
“I am obviously taking quite a lot of risk,” he said. “I’m very angry with myself.
“It comes from one side, I am taking a lot of risks in Q3 to try and do something special, because I know we are behind Red Bull at the moment.
“But also I think what is taking the upper hand this weekend is that I have a very aggressive set-up.
“I think it will pay off in the race for us. In qualifying, it was just too much.”
Αρκετα επιθετικο set up για το qualify μας ειπε ο Leclerc.
Σε καθε περιπτωση,ανακατευτηκε η τραπουλα,οποτε θα εχουμε ενα ενδιαφερον να δουμε τι θα γινει,σιγουρο το SC,οποτε και οι στρατηγικες δεν ειναι δεδομενες,LH,Verstappen,Leclerc στις πισω θεσεις,σε μια πιστα που δεν ευνοει το ευκολο προσπερασμα.
- - - Updated - - -
"I think that the car is not a nice car, not a good car," he admitted, "and I wouldn't even be able to point out where the issue is because it's everywhere.
"The basic performance of the car, the lack of understanding of the car is through the whole span of activities on this track. The performance is just really bad."
https://www.pitpass.com/75076/W14-a-...k-claims-WolffΤελευταία επεξεργασία από το μέλος DOU : 07-05-23 στις 14:32.
-
07-05-23, 14:58 Απάντηση: F1 και σχετικά θέματα. #6060
Το παλικάρι απλά έβγαλε 30% φτερό πίσω από ότι λένε σε σχέση με τον Sainz. Αυτό σε συνθήκες 1-2 γύρων πες το αντέχει κάποιος(είδαμε πόσο καλά πήγε στο qual) αλλά να γυρίζει στο όριο στον αγώνα έτσι για πολλούς γύρους ίσως είναι πολύ δύσκολο οπότε μην παραξενευτουμε αν το κάνει ζαρι το Ferrari στον αγώνα.
Όπως και να έχει εγώ είμαι μαζί του
Bookmarks