Κίνητρα για επισκευή αντί για αντικατάσταση προϊόντων

[deniSun]

• Οι περισσότεροι πολίτες στην ΕΕ θα προτιμούσαν να επισκευάζουν τα προϊόντα τους αντί να αγοράζουν καινούρια
• Οι κατασκευαστές θα υποχρεούνται στο μέλλον να επισκευάζουν προϊόντα, ακόμη και μετά τη λήξη της νόμιμης εγγύησης
• Κουπόνια και άλλα οικονομικά κίνητρα στους καταναλωτές, ώστε να επιλέγουν την επισκευή

Το Κοινοβούλιο ενέκρινε τη θέση του σχετικά με το σχέδιο νομοθεσίας για την ενίσχυση του δικαιώματος στην επισκευή και τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της μαζικής κατανάλωσης.

Την Τρίτη το Κοινοβούλιο οριστικοποίησε τη θέση του σχετικά με ένα ισχυρότερο «δικαίωμα στην επισκευή» για τους καταναλωτές, με 590 ψήφους υπέρ, 15 κατά και 15 αποχές. Στόχος της πρότασης του ΕΚ είναι να ενθαρρυνθεί μια πιο βιώσιμη κατανάλωση, διευκολύνοντας την επισκευή ελαττωματικών προϊόντων, μειώνοντας τα απόβλητα και στηρίζοντας τον κλάδο των επισκευών.

Επισκευή αντί για αγορά, ακόμη και μετά τη λήξη της εγγύησης

Εντός της νόμιμης περιόδου εγγύησης, τα καταστήματα θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στην επισκευή, όταν αυτή είναι φθηνότερη ή κοστίζει το ίδιο με την αντικατάσταση του προϊόντος, εκτός αν η επισκευή είναι ανέφικτη ή δεν βολεύει τον καταναλωτή. Οι ευρωβουλευτές προτείνουν επίσης να παρατείνεται η νόμιμη εγγύηση ενός προϊόντος κατά ένα χρόνο μετά την επισκευή του.

Μετά τη λήξη της νόμιμης εγγύησης για προϊόντα όπως όπως πλυντήρια ρούχων, ηλεκτρικές σκούπες, κινητά τηλέφωνα και ποδήλατα, οι καταναλωτές θα εξακολουθούν να έχουν το δικαίωμα να ζητούν την επισκευή τους. Για να επιλέγουν περισσότεροι καταναλωτές την επισκευή, το Κοινοβούλιο προτείνει να τους παρέχονται συσκευές σε προσωρινή βάση, για όσο διαρκεί η επισκευή της δικής τους. Όταν η επισκευή είναι αδύνατη, μπορεί να δίνεται στον καταναλωτή η δυνατότητα να επιλέξει ένα αντίστοιχο ανακατασκευασμένο προϊόν.

Πιο ανταγωνιστική αγορά επισκευών και κίνητρα στους καταναλωτές

Πολλοί καταναλωτές αποφεύγουν να επισκευάζουν τα προϊόντα τους, είτε γιατί το σχετικό κόστος είναι απαγορευτικό, είτε γιατί δυσκολεύονται να βρουν υπηρεσίες επισκευής, είτε γιατί τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του προϊόντος τους εμποδίζουν την επισκευή. Σύμφωνα με το Κοινοβούλιο, οι ανεξάρτητοι επισκευαστές και ανακατασκευαστές, όπως και οι τελικοί καταναλωτές θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε όλα τα ανταλλακτικά, τις πληροφορίες επισκευής και τα απαραίτητα εργαλεία, σε λογικές τιμές.

Επιπλέον, το Κοινοβούλιο προτείνει να δημιουργηθούν διαδικτυακές πλατφόρμες που θα επιτρέπουν στους καταναλωτές να βρίσκουν επιχειρήσεις επισκευής (συμπεριλαμβανομένων των εργαστηρίων επισκευής γνωστών ως «repair café») και καταστήματα που προσφέρουν ανακατασκευασμένα προϊόντα στην περιοχή τους. Για να γίνουν οι επισκευές πιο προσιτές και ελκυστικές, οι ευρωβουλευτές προτείνουν να εξασφαλίσουν οι χώρες της ΕΕ κονδύλια, μέσω των οποίων θα προσφέρονται στους καταναλωτές κουπόνια και άλλα οικονομικά κίνητρα.

Δηλώσεις

Σε δήλωσή του, ο εισηγητής René Repasi (Σοσιαλιστές, Γερμανία) ανέφερε: «Το Κοινοβούλιο αυτό στηρίζει σταθερά το δικαίωμα των καταναλωτών στην επισκευή. Μπορούμε επιτέλους να πούμε ότι ανταποκρινόμαστε ευθέως στις προσδοκίες των πολιτών, οι οποίοι ζητούν να επεκταθεί η διάρκεια ζωής των συσκευών τους, αλλά βρίσκουν ότι συχνά η διαδικασία είναι πολύ δαπανηρή ή δύσκολη. Υιοθετήσαμε μια σειρά προτάσεων οι οποίες θα ενθαρρύνουν τους καταναλωτές να επιλέξουν την επισκευή αντί της αντικατάστασης, με ιδιαίτερη έμφαση στην στήριξη των ανεξάρτητων επισκευαστών και στη θέσπιση οικονομικών κινήτρων. Αναμένουμε από το Συμβούλιο να εγκρίνει σύντομα τη θέση του, ώστε να μπορέσουμε να ξεκινήσουμε διαπραγματεύσεις για να μετατρέψουμε αυτές τις προτάσεις σε ευρωπαϊκούς κανόνες, προετοιμάζοντας το έδαφος για μια πραγματικά κυκλική ευρωπαϊκή οικονομία.»

Επόμενα βήματα

Μόλις το Συμβούλιο εγκρίνει τη δική του διαπραγματευτική θέση στις 22 Νοεμβρίου, μπορούν να αρχίσουν συνομιλίες με το Κοινοβούλιο, με την πρώτη συνεδρίαση να έχει προγραμματιστεί για τις 7 Δεκεμβρίου.

Συνέντευξη Τύπου

Ο εισηγητής René Repasi (Σοσιαλιστές, Γερμανία) θα απαντήσει σε ερωτήματα των δημοσιογράφων την Τρίτη 21 Νοεμβρίου στις 14.30 (ώρα Στρασβούργου). Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη συνέντευξη τύπου εδώ (στα αγγλικά).

Σχετικές πληροφορίες

Το γεγονός ότι πετάμε στα σκουπίδια αγαθά που θα μπορούσαν να επισκευαστούν προκαλεί τεράστιες επιπτώσεις στο περιβάλλον. Εξαιτίας αυτής της πρακτικής σπαταλώνται κάθε χρόνο στην ΕΕ 30 εκατομμύρια τόνοι πόρων και παράγονται 261 εκατομμύρια τόνοι εκπομπών ισοδύναμου CO2, καθώς και 35 εκατομμύρια τόνοι αποβλήτων. Συνολικά, οι καταναλωτές που αγοράζουν καινούρια προϊόντα αντί να επισκευάζουν τα παλιά τους χάνουν περίπου 12 δισ. ευρώ ετησίως. Σύμφωνα με μελέτη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το 77% των πολιτών της ΕΕ θα προτιμούσε να επισκευάζει τα προϊόντα του αντί να αγοράζει καινούρια.

Η πρόταση για το «δικαίωμα στην επισκευή» πλαισιώνει άλλες πρωτοβουλίες της ΕΕ για τον οικολογικό σχεδιασμό και την ενδυνάμωση των καταναλωτών για την πράσινη μετάβαση.

Διάσκεψη για το Μέλλον της Ευρώπης

Η πρόταση για το δικαίωμα επισκευής ανταποκρίνεται σε σειρά συστάσεων των πολιτών που συμπεριλήφθηκαν στις προτάσεις της Διάσκεψης για το Μέλλον της Ευρώπης, και συγκεκριμένα στις προτάσεις 5(6), 5(7), 5(10) και 11(2) σχετικά με την προώθηση του δικαιώματος επισκευής, τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης και βιώσιμης χρήσης των προϊόντων, την ενημέρωση σχετικά με την δυνατότητα επισκευής, τα μέτρα για την αντιμετώπιση της πρόωρης και προγραμματισμένης απαξίωσης προϊόντων, τη διασφάλιση μακρύτερων περιόδων εγγυήσεων, την παροχή πρόσβασης σε ανταλλακτικά, την παροχή κινήτρων για τη χρήση των προϊόντων για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και την προσπάθεια για μια πιο βιώσιμη και κυκλική οικονομία.

πηγή

[tsigarid]

Σύμφωνα με το Κοινοβούλιο, οι ανεξάρτητοι επισκευαστές και ανακατασκευαστές, όπως και οι τελικοί καταναλωτές θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε όλα τα ανταλλακτικά, τις πληροφορίες επισκευής και τα απαραίτητα εργαλεία, σε λογικές τιμές.

Καλή τύχη. Και για τις λογικές τιμές, αλλά και για την ύπαρξη ανταλλακτικών χρόνια μετά.

[Pixel 57]

Μακάρι να γίνει κάτι προς αυτή την κατεύθυνση. Αλλά είναι ενάντια στα συμφέροντα των εταιριών και το βλέπω δύσκολο. Θα πρέπει να σχεδιάζουν συσκευές για μακροχρόνια χρήση και να παρέχουν υποστήριξη και ανταλλακτικά για μεγαλύτερο διάστημα. Όλα αυτά σημαίνουν λιγότερες πωλήσεις και δε νομίζω το service να τις αναπληρώνει.

Εδώ οι κατασκευαστές κινητών κόβουν την υποστήριξη στα 3 χρόνια όταν το software δεν τους κοστίζει σχεδόν τίποτα (η ενσωμάτωση των security patches της google μπορεί να γίνει αυτόματα και δεν χρειάζεται καν να απασχοληθεί κάποιος developer). Για να μην πούμε για κάτι άλλους που κάνουν μυστικό throttling για να αναγκάσουν τους πελάτες τους να πάρουν καινούργια συσκευή.

[Saxtus]

Μακάρι να γίνει κάτι προς αυτή την κατεύθυνση. Αλλά είναι ενάντια στα συμφέροντα των εταιριών και το βλέπω δύσκολο. Θα πρέπει να σχεδιάζουν συσκευές για μακροχρόνια χρήση και να παρέχουν υποστήριξη και ανταλλακτικά για μεγαλύτερο διάστημα. Όλα αυτά σημαίνουν λιγότερες πωλήσεις και δε νομίζω το service να τις αναπληρώνει.

Εδώ οι κατασκευαστές κινητών κόβουν την υποστήριξη στα 3 χρόνια όταν το software δεν τους κοστίζει σχεδόν τίποτα (η ενσωμάτωση των security patches της google μπορεί να γίνει αυτόματα και δεν χρειάζεται καν να απασχοληθεί κάποιος developer). Για να μην πούμε για κάτι άλλους που κάνουν μυστικό throttling για να αναγκάσουν τους πελάτες τους να πάρουν καινούργια συσκευή.

[deniSun]

μπορεί να δίνεται στον καταναλωτή η δυνατότητα να επιλέξει ένα αντίστοιχο ανακατασκευασμένο προϊόν.

Πάντως, η αγορά των ανακατασκευασμένων ξεσκίζει.
Laptop/desktop/monitor ζητιούνται πάρα πολύ και τα βρίσκεις σε εξαιρετικές τιμές.

[famous-walker]

Αν το συνεχισουν με τον εμπορικο πολεμο και τον προστατευτισμο δεν αποκλειεται να δουμε πολλα καταναλωτικα προιοντα να ακριβαινουν. Αφου δεν μπορουν να φτιαξουν βιομηχανια που παραγει, θα φτιαξουν οικονομια ανακυκλωσης. Αντι για build back, repair back.

[BlueChris]

Ότι συζητάτε εδώ μέσα πάει κόντρα στον καπιταλισμο οπότε δεν πρόκειται να γίνει τίποτα από ότι λέτε/λένε/ονειρεύονται κάποιοι στην ΕΕ.

[aSMiLoN]

Ότι συζητάτε εδώ μέσα πάει κόντρα στον καπιταλισμο οπότε δεν πρόκειται να γίνει τίποτα από ότι λέτε/λένε/ονειρεύονται κάποιοι στην ΕΕ.

Οι ρυθμιστικες αρχες σαφως και αποτελουν μερος του συστηματος του καπιταλισμου, ακομα και οι ΗΠΑ εχουν πχ anti-trust commitees που πχ μπορουν ακομα και να τεμαχισουν σε μικροτερα μερη εταιριες που αποτελουν μονοπωλιο. Η νομοθεσια στην ΕΕ εχει το παρατσουκλι "the Brussels effect", επειδη συχνα αυτα που πρεπει να εφαρμοστουν στην ΕΕ καταληγουν να εφαρμοζονται και στον υπολοιπο κοσμο, πχ η υιοθετηση του προτυπου USB-C για φορτιση συσκευων.

[ThReSh]

Ότι συζητάτε εδώ μέσα πάει κόντρα στον καπιταλισμο οπότε δεν πρόκειται να γίνει τίποτα από ότι λέτε/λένε/ονειρεύονται κάποιοι στην ΕΕ.

Παρόλα αυτά, στις ΗΠΑ έχουν right to repair...

[MNP-10]

Ότι συζητάτε εδώ μέσα πάει κόντρα στον καπιταλισμο οπότε δεν πρόκειται να γίνει τίποτα από ότι λέτε/λένε/ονειρεύονται κάποιοι στην ΕΕ.

Το θεμα των ευρωπαιων ειναι οι κινεζοι... σου λεει τα κινεζικα ειναι τοσο φθηνα που δεν αξιζει να τα αντικαταστησεις, αγοραζεις καινουριο... τα ευρωπαϊκα προϊοντα ειναι ακριβα... αρα θα βαλουμε αυξημενα requirements για επισκευες ωστε να εχουν τα δικα μας βιομηχανικα προϊοντα edge σε σχεση με τα κινεζικα... τι edge? Serviceability και καλα... αλλα δεν εχουν καταλαβει τι εστι κινεζος... ο κινεζος με τις οικονομιες κλιμακας που εχει ριχνει το unit price σε τετοιο βαθμο που δε θα ασχοληθει καν με το service... θα σου λεει τι επαθε? χαλασε? Παρε brand new και φερε μου εμενα το παλιο... (θα σου λεγε ριχτο στα σκουπιδια αλλα επειδη εχει περιβαλλοντικο μανδυα το θεμα θα σου πει φερτο πισω στο εργοστασιο).

Αυτα τα περι περιβαλλοντικων λογων ειναι πιπες. Ολοι το ξερουν. Γιατι? Γιατι πολυ απλα οτι εχει μεταλλα, και ειδικα ακριβα μεταλλα οπως τα ηλεκτρικα/ηλεκτρονικα, πανε σε τεραστιο ποσοστο για ανακυκλωση λογω μεταλλων. Δεν αφηνει κανεις χαλκους, χρυσους, ασημια, παλλαδιο...

Εκει που δημιουργουν προβλημα στον κινεζο ειναι στο serviceability απο remote sale. Πως θα αναλαβει ο αλλος serviceability οταν η αποθηκη ειναι στο εξωτερικο? Τα τεχνητα-υψηλα-μεταφορικα-κοστη των ευρωπαιων σκοτωνουν το price advantage.

[famous-walker]

Το θεμα των ευρωπαιων ειναι οι κινεζοι... σου λεει τα κινεζικα ειναι τοσο φθηνα που δεν αξιζει να τα αντικαταστησεις, αγοραζεις καινουριο... τα ευρωπαϊκα προϊοντα ειναι ακριβα... αρα θα βαλουμε αυξημενα requirements για επισκευες ωστε να εχουν τα δικα μας βιομηχανικα προϊοντα edge σε σχεση με τα κινεζικα... τι edge? Serviceability και καλα... αλλα δεν εχουν καταλαβει τι εστι κινεζος... ο κινεζος με τις οικονομιες κλιμακας που εχει ριχνει το unit price σε τετοιο βαθμο που δε θα ασχοληθει καν με το service... θα σου λεει τι επαθε? χαλασε? Παρε brand new και φερε μου εμενα το παλιο... (θα σου λεγε ριχτο στα σκουπιδια αλλα επειδη εχει περιβαλλοντικο μανδυα το θεμα θα σου πει φερτο πισω στο εργοστασιο).

Αυτα τα περι περιβαλλοντικων λογων ειναι πιπες. Ολοι το ξερουν. Γιατι? Γιατι πολυ απλα οτι εχει μεταλλα, και ειδικα ακριβα μεταλλα οπως τα ηλεκτρικα/ηλεκτρονικα, πανε σε τεραστιο ποσοστο για ανακυκλωση λογω μεταλλων. Δεν αφηνει κανεις χαλκους, χρυσους, ασημια, παλλαδιο...

Εκει που δημιουργουν προβλημα στον κινεζο ειναι στο serviceability απο remote sale. Πως θα αναλαβει ο αλλος serviceability οταν η αποθηκη ειναι στο εξωτερικο? Τα τεχνητα-υψηλα-μεταφορικα-κοστη των ευρωπαιων σκοτωνουν το price advantage.

Καλα ναι αυτο ειναι το μεγαλυτερο ανεκδοτο. Ειδαμε αλλωστε πως βαζουν φρενο στα φτηνα κινεζικα EV για να μην θιγουν οι αυτοβιομηχανιες (που εχουν ανεβασει τιμες εν τω μεταξυ). Αντι να χαρουν δηλαδη που η τεχνολογια που θα σωσει το περιβαλλον γινεται πολυ προσιτη, βαζουν εμποδια, ενω τα προηγουμενα χρονια (πριν το 2021) η κλιματικη αλλαγη ηταν κατι που επρεπε να λυθει χτες με καθε κοστος. Βεβαια τα ιδια κανανε και με τα φτηνα PV μερικα χρονια νωριτερα.

Τωρα στο προκειμενο, δεν ειναι μονο οι Κινεζοι που πουλανε μαζικα τεχνολογικα προιοντα υψηλης τεχνολογιας. Ειναι και οι Νοτιοκορεατες, ειναι και οι Ιαπωνες (που ειναι μαλιστα βαθια χωμενοι στην παραγωγικη διαδικασια παρα την υποχωρηση της συμμετοχης των τελικων προιοντων). Εκπροσωποι των τριων χωρων συναντηθηκαν παλι σε συνοδο που ειχε να γινει απο το 2019. Την τελευταια φορα μαλιστα ο προστατευτισμος ηταν στην ατζεντα. Οπως και να εχει την Ιαπωνια την καιει το θεμα του προστατευτισμου. ()

[ermis333]

Το θεμα των ευρωπαιων ειναι οι κινεζοι... σου λεει τα κινεζικα ειναι τοσο φθηνα που δεν αξιζει να τα αντικαταστησεις, αγοραζεις καινουριο... τα ευρωπαϊκα προϊοντα ειναι ακριβα... αρα θα βαλουμε αυξημενα requirements για επισκευες ωστε να εχουν τα δικα μας βιομηχανικα προϊοντα edge σε σχεση με τα κινεζικα... τι edge? Serviceability και καλα... αλλα δεν εχουν καταλαβει τι εστι κινεζος... ο κινεζος με τις οικονομιες κλιμακας που εχει ριχνει το unit price σε τετοιο βαθμο που δε θα ασχοληθει καν με το service... θα σου λεει τι επαθε? χαλασε? Παρε brand new και φερε μου εμενα το παλιο... (θα σου λεγε ριχτο στα σκουπιδια αλλα επειδη εχει περιβαλλοντικο μανδυα το θεμα θα σου πει φερτο πισω στο εργοστασιο).

Αυτα τα περι περιβαλλοντικων λογων ειναι πιπες. Ολοι το ξερουν. Γιατι? Γιατι πολυ απλα οτι εχει μεταλλα, και ειδικα ακριβα μεταλλα οπως τα ηλεκτρικα/ηλεκτρονικα, πανε σε τεραστιο ποσοστο για ανακυκλωση λογω μεταλλων. Δεν αφηνει κανεις χαλκους, χρυσους, ασημια, παλλαδιο...

Εκει που δημιουργουν προβλημα στον κινεζο ειναι στο serviceability απο remote sale. Πως θα αναλαβει ο αλλος serviceability οταν η αποθηκη ειναι στο εξωτερικο? Τα τεχνητα-υψηλα-μεταφορικα-κοστη των ευρωπαιων σκοτωνουν το price advantage.

Και όμως δεν είναι έτσι.

Οι πεταμένες στα σκουπίδια ηλεκτρικές συσκευές είναι από τα συνεχώς αυξανόμενα προβλήματα του πλανήτη. Μάλιστα οι "ακτιβιστές" και οι "οικολόγοι" προτείνουν ως μέτρο αντιμετώπισης τις επισκευές και αυτό προτείνει και η ΕΕ.

https://www.weforum.org/agenda/2018/...on-the-planet/

https://pirg.org/updates/electronic-...-can-fix-that/

https://www.who.int/news-room/fact-s...aste-(e-waste)

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Ότι συζητάτε εδώ μέσα πάει κόντρα στον καπιταλισμο οπότε δεν πρόκειται να γίνει τίποτα από ότι λέτε/λένε/ονειρεύονται κάποιοι στην ΕΕ.

Ο καπιταλισμός χρειάζεται την κατανάλωση. Είτε καταναλώνεις καινούρια προϊόντα, είτε ανταλλακτικά, το ίδιο είναι. Τα εν λόγω κίνητρα δεν έχουν ρόλο αντικαπιταλιστικό αλλά περιβαλλοντικό.

Όσο για το ότι οι περιβαλλοντικοί λόγοι είναι απλά ένα προπέτασμα, δεν συμφωνώ. Μπορεί σε πολιτικό επίπεδο κάποιες ντιρεκτίβες να φαίνονται αντιφατικές αλλά αυτό δεν οφείλεται απαραίτητα σε κάποια κρυφή ατζέντα. Πολύ απλά μπορεί το δεξί χέρι να μη συντονίζεται με το αριστερό.

[koukaki]

Παρόλα αυτά, στις ΗΠΑ έχουν right to repair...

Τι εννοεις οτι στην Ελλαδα δεν υπαρχει ?

Που πας στο Πλαισιο και δεν εχουν φορτιστες και μπαταριες για τα turbo-x.....?
Που καποτε η MLS δεν εδινε ανταλλακτικα αλλα σε χρεωνε υποχρεωτικα επισκευη και για το πιο απλο...

[BlueChris]

Ο καπιταλισμός χρειάζεται την κατανάλωση. Είτε καταναλώνεις καινούρια προϊόντα, είτε ανταλλακτικά, το ίδιο είναι. Τα εν λόγω κίνητρα δεν έχουν ρόλο αντικαπιταλιστικό αλλά περιβαλλοντικό.

Όσο για το ότι οι περιβαλλοντικοί λόγοι είναι απλά ένα προπέτασμα, δεν συμφωνώ. Μπορεί σε πολιτικό επίπεδο κάποιες ντιρεκτίβες να φαίνονται αντιφατικές αλλά αυτό δεν οφείλεται απαραίτητα σε κάποια κρυφή ατζέντα. Πολύ απλά μπορεί το δεξί χέρι να μη συντονίζεται με το αριστερό.

Δεν είναι το ίδιο καθόλου. Αν δεχτούν οι εταιρείες την επισκευή τα κέρδη τους θα πέσουν κάτω από το μισό.. τι λες τώρα? Υπομονή λίγο και το θέμα θα εξαφανιστεί από τα αγαπημένα λόμπι της ΕΕ.