Πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για ασφαλέστερα και πιο «έξυπνα» αυτοκίνητα

[rho]

Στις 17 Σεπτεμβρίου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέστρωσε νέα σχέδια για να καταστήσει την οδήγηση ασφαλέστερων, περισσότερο «καθαρών» και πιο «έξυπνων» οχημάτων. Η Επιτροπή εντός του έτους, θα αρχίσει διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκές και Ασιατικές ενώσεις αυτοκινητοβιομηχανιών προκειμένου να υπάρξει συμφωνία για την διάθεση του παν-Ευρωπαϊκού συστήματος κλήσης εκτάκτων αναγκών οχημάτων (eCall) ως πάγιο εξοπλισμό σε όλα τα νέα αυτοκίνητα από το 2010. Επίσης θα βοηθήσει στην καθιέρωση νέων τεχνολογιών για την οδική ασφάλεια και θα διερευνήσει το πώς η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει στο να γίνουν τα οχήματα περισσότερο «πράσινα» και εξυπνότερα.

«Η τεχνολογία μπορεί να σώσει ζωές, να βελτιώσει τις οδικές μεταφορές και να προστατέψει το περιβάλλον. Η ΕΕ πρέπει να εξασφαλίσει ότι οι Ευρωπαίοι θα επωφεληθούν από τις νέες τεχνολογίες το συντομότερο δυνατό.» δήλωσε η Επίτροπος για την Κοινωνία της Πληροφορίας και για τα Μέσα Viviane Reding. «Εάν ενδιαφερόμαστε πραγματικά για την ασφάλεια στους Ευρωπαϊκούς δρόμους, τότε οι 27 χώρες μέλη θα πρέπει να θέσουν προθεσμίες για να καταστήσουν το eCall και το Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESC)ως πάγιο εξοπλισμό σε όλα τα νέα αυτοκίνητα. Την ίδια στιγμή θέλουμε να απαλείψουμε όλα τα διοικητικά εμπόδια σε καινοτομίες που να καταστήσουν τα οχήματα ασφαλέστερα και πιο οικολογικά. Για παράδειγμα, να εξασφαλίσουμε συγκεκριμένες ραδιο-συχνότητες για τα συνεργαζόμενα συστήματα οδήγησης, κάτι που θα περιορίσει τα ατυχήματα, θα μειώσει τα μποτιλιαρίσματα και θα περιορίσει της εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Εάν δεν υπάρξει γρήγορη πρόοδος με συγκεκριμένες πρωτοβουλίες, είμαι έτοιμη να επέμβω.»

Ο Επίτροπος Μεταφορών Jacques Barrot είπε: «Στον αγώνα μας για μείωση των απωλειών σοτυς δρόμους έως το 2010, αναλαμβάνουμε δράση σε όλα τα μέτωπα. Ασφαλέστεροι οδηγοί, ασφαλέστερες υποδομές και ασφαλέστερα οχήματα. Με την ανάληψη δράσης για «έξυπνα» αυτοκίνητα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πιέζει για να εξασφαλίσει ότι η τεχνολογία αιχμής θα βρει εφαρμογή στα αυτοκίνητά μας το συντομότερο δυνατό με στόχο να σωθούν ζωές και να μειωθούν οι επιπτώσεις στο περιβάλλον.»

Ο αντιπρόεδρος της Κομισιον και Επίτροπος Βιομηχανίας Günter Verheugen δήλωσε : «Πρέπει να εκμεταλλευτούμε πλήρως τις τεχνολογίες και την τεχνογνωσία για να επωφεληθεί η κοινωνία. Έχουμε διαθέσιμες τεχνολογίες για την υποστήριξη των οδηγών και έτσι μπορούμε να βοηθήσουμε στην αποφυγή τραγωδιών. Επομένως προτείνω να υιοθετηθεί υποχρεωτικά το Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESC)για τα νέα αυτοκίνητα από το 2011 και περιμένω τις αντιδράσεις.»

Πηγή : Ευρωπαϊκή Επιτροπή


Δείτε επίσης :

iCar

eCall video: High quality - Medium quality

eSafety

eSafetysupport

ChooseESC!

[flevio]

το esc καλο εστι..
το ecall απ την αλλη.. τοσους δορυφορους εχουνε οι αμερικανοι για να ξερουν που βρισκομαστε,
πρεπει να μας φυτεψουν και τον πομπο στο καθισμα?
μη τυχων και τους ξεφυγει κανεις...

eCall" system installed in vehicles will use satellite technology to alert the nearest emergency services

η που θα ρθει ωρα που θα γινεται υποχρεωτικο το attach πομπου στις σαγιοναρες μας. η που μας βλεπω αλλα αποκαλυψ style..

[Νικαετός]

Από όσο θυμάμαι το eCall είχε συναντήσει αρκετές αντιδράσεις, όταν πρωτοεμφανίστηκε.

[RASTAVIPER]

Ήδη τα έχουν κάνει η χαρά του τεμπέλη, άντε να βάλουν και άλλα ηλεκτρονικά, να πηγαίνει στο τέλος μόνο του, με όση ταχύτητα θέλει και από όποια διαδρομή θέλει...
Κάτι ξέρω που έχω μείνει ακόμα στη μηχανική ντίζα γκαζιού ακόμα..

[Anarki]

Τα διάφορα συστήματα ευστάθειας και ελεγχόμενου φρεναρίσματος σώζουν ζωές όμως.

[flevio]

παρολαυτα μεχρι να υπαρχει κρατος που θα χει ασθενοφορα για πεταμα, που θα πηγαινοερχονται διμηουργοντας φορτο στους δρομους και σπανιος με λογο (πραγμα που δε θα γινει ποτε ),το ecall βγαζει ματι με το ποια ειναι η χρησιμοτητα του.

[Parrot]

Στο αμεσο μελλον, βλεπω τα αυτοκινητα μας να τα μετατρεπουν κατι σαν τρενακια που θα ειναι εντελως αυτοματα, που θα μπαινεις μεσα, θα λες τον προορισμο σου, θα σε χαιρεταει μια αισθησιακη σεξυ φωνη απο τον ηλεκτρονικο εγκεφαλο του οχηματος, θα καθεσαι αναπαυτικα και θα ακους τα MP3 σου, ή θα βλεπεις την High Definition ταινια σου ή ακομα θα παιζεις και κανα παιχνιδακι online και ολα αυτα με την μεγαλυτερη δυνατη ασφαλεια (αφου τα συστηματα θα ειναι 100% αυτοματα και θα ελεγχονται απο δορυφορους και επιγειους σταθμους ρυθμισης κυκλοφοριας) και ετσι θα φτανουμε εκει που θελουμε χωρις να εχουμε κινησει το δαχτυλακι μας

Βεβαια μιας και αυτο το φουτουριστικο οχημα θα διαθετει εξελιγμενη συνδεση με το διαδικτυο, θα πληροφορουμαστε οτι καποτε, καποια χρονια πριν, οι οδηγοι οδηγουσαν με τα χερακια τους στο τιμονι και τα ποδαρακια τους πανω στα πενταλ και θα απορουμε μα πως ειναι δυνατον να γινοταν κατι τετοιο και ποσο "πρωτογονα" συστηματα οδηγησης υπηρχαν

Βεβαια αυτη η online εγκυκοπαιδεια, ΔΕΝ θα μπορει να περιγραψει με ακριβεια, την χαρα και ευχαριστηση που απαλαμβανε ο "αρχαιος" και "πρωτογονος" αυτος κοσμος οδηγωντας ο ιδιος τα οχηματα του, πριν γινουν εντελως αυτοματα και ρομποτικα

[skyliner34]

Τα καινούρια αυτοκίνητα κατασκευάζονται με προδιαγραφές ασφαλείας, και τα ABS, ESP και λοιπά βοηθήματα πραγματικά σώζουν ζωές. Απλά καλό είναι να έχουν ένα κουμπάκι να βγαίνουν off μερικές φορές

Spoiler:

Βέβαια τώρα με τα καινούρια αυτοκίνητα που τα 200+ άλογα είναι σχετικά προσιτά με turbo/compressor και ο κάθε κουλός τα χει πάρει στα χεράκια του τα συστήματα αυτά δεν έχουν σώσει μόνο ζωές αλλά άπειρα χιλιόμετρα περίφραξης χωραφιών, περίπτερα, στάσεις λεωφορείων και ντουβάρια. Βλέπεις τον παππού με το quattro να στρίβει με 150, το λαμπάκι του stability στο καντράν να αναβοσβήνει σαν παλαβό, και αναρωτιέσαι πόσες τούμπες θα είχε μαζέψει χωρίς τα συστήματα αυτά.

[aiolos.01]

Ωραίες σκέψεις ολα αυτά, αλλά στην Ελλάδα πάσχουμε απο πιο βασικά πράγματα. Ας φτιάξουν λίγο τους δρόμους και τα ατυχήματα θα πέσουν χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα στα αυτοκίνητα. Όταν έχεις εθνική που γίνεται 1 λωρίδα ανα κατεύθυνση χωρίς διαχωριστικό δε φταίει η έλειψη ηλεκτρονικών βοηθημάτων για οτι γίνεται.

[21century]

Το καλο ειναι οτι η τεχνολογια της Φορμουλα 1 εχει βοηθησει αρκετα τις αυτοκινητοβιομηχανιες σημερα...