Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[chat1978]

Δεν ξέρω πότε διάβασες τι, αλλά αυτή η δυνατότητα υπάρχει εδώ και ίσως 3-4 χρόνια, αλλά μόνο τα τελευταία 1-2 είναι πραγματικά παντού διαθέσιμη. Δεν ξέρω πότε άρχισαν να συζητάνε για αυτή.

Πριν την πανδημία σίγουρα

[MitsosDaBest13]

Το αεροδρόμιο στο Ντουμπάι παίζει να έχει σήμερα μεγαλύτερο θέμα με τις πλημμύρες, απ' ό,τι χθες. Στο FR24 όλο κοκκινίλες είναι από καθυστερημένες πτήσεις, αλλά και πολλές ακυρωμένες.

Η χθεσινή πτήση της Emirates για Αθήνα και μετά για Νέα Υόρκη, καθυστέρησε μόνο 3 ώρες. Σήμερα καθυστέρησε 10. Αντί για 17:35, όσοι ήταν σήμερα, θα φύγουν στις 3 το πρωί από Αθήνα για Αμερική.



Από περιέργεια κοίταξα και άλλες εταιρείες. Η πρωινή πτήση (7 πμ) της Turkish (TK764) από την Πόλη για Ντουμπάι, τελικά επέστρεψε στην Πόλη, αφότου είχε σχεδόν φτάσει στο Κουβέιτ. Πιθανότατα τότε ενημερώθηκαν ότι το αεροδρόμιο είναι κλειστό.



- - - Updated - - -

Εγώ πήρα 2 φορές όταν είχα πάει με Uber γενικά είναι οκ. Την δεύτερη φορά όμως ενώ μου έλεγε θα πληρώσω 250 λίρες έφτασε 310. Όταν μπήκα στο ταξί είχε γράψει ήδη 30-40 από τον προηγούμενο. Δεν το έκανα θέμα γιατί πήγαινα προς αεροδρόμιο και είχα ταξίδι μπροστά κ δεν ήθελα να χαλιέμαι αλλά κάτι τέτοια τα κάνουν για πλάκα. Επίσης όντως οδηγάνε σαν τρελοί, παραβίαζε στοπ ο οδηγός κλπ

Στην Τουρκία, όταν ανάβει πράσινο για πεζούς, πρώτα περιμένεις 5-6 δευτερόλεπτα και μετά περνάς. Αλλιώς θα γίνεις χαλκομανία.

[chat1978]

Από περιέργεια κοίταξα και άλλες εταιρείες. Η πρωινή πτήση (7 πμ) της Turkish (TK764) από την Πόλη για Ντουμπάι, τελικά επέστρεψε στην Πόλη, αφότου είχε σχεδόν φτάσει στο Κουβέιτ. Πιθανότατα τότε ενημερώθηκαν ότι το αεροδρόμιο είναι κλειστό.

Αυτό δεν το καταλαβαίνω που έχουν ξεκινήσει 7ω πτήση για να γυρίσουν πίσω με άλλες 7.
Στο μεταξύ δείχνει πόσο καύσιμο έχει το αεροπλάνο. Ειδικά οι εταιρείες των εμιράτων πετάνε με γεμάτα ρεζερβουάρ γιατί κερδίζουν απίστευτα από την διαφορά του καυσίμου.

[tsigarid]

Αυτό δεν το καταλαβαίνω που έχουν ξεκινήσει 7ω πτήση για να γυρίσουν πίσω με άλλες 7.
Στο μεταξύ δείχνει πόσο καύσιμο έχει το αεροπλάνο. Ειδικά οι εταιρείες των εμιράτων πετάνε με γεμάτα ρεζερβουάρ γιατί κερδίζουν απίστευτα από την διαφορά του καυσίμου.

Οι εταιρείες πάντα προτιμάνε να γυρίσουν πίσω στο hub τους, ακόμα κι αν είναι μακριά, γιατί είναι πιο απλό λογιστικά και πιο φθηνό οικονομικά.

[MitsosDaBest13]

Αυτό δεν το καταλαβαίνω που έχουν ξεκινήσει 7ω πτήση για να γυρίσουν πίσω με άλλες 7.
Στο μεταξύ δείχνει πόσο καύσιμο έχει το αεροπλάνο. Ειδικά οι εταιρείες των εμιράτων πετάνε με γεμάτα ρεζερβουάρ γιατί κερδίζουν απίστευτα από την διαφορά του καυσίμου.

Έψαξα λίγο τα τεχνικά. Η συγκεκριμένη πτήση IST-DXB είναι 4 ώρες και 3000 χλμ. Η Turkish βλέπω ότι συνήθως σε αυτό το δρομολόγιο βάζει wide-body A330-300 (αυτό ήταν σήμερα) και B787-9, που είναι για μεγάλες αποστάσεις, οπότε και μισογεμάτο να ήταν, το καύσιμο φτάνει να πάει και να γυρίσει (σε αυτό το δρομολόγιο).

Κι εγώ δεν βρίσκω λογική, γιατί δεν προσγειώθηκε πχ στο Άμπου Ντάμπι και γύρισε πίσω. Ίσως ο tsigarid να έχει δίκιο.

[Zus]

Ποσο αυστηρή ειναι η KLM με τις διαστάσεις βαλίτσας ή backpack. Βλεπω ειναι λιγο μικρότερα τα ορια απο τα συνηθισμένα.

Πήγαμε, ήρθαμε και κανείς δεν ασχολήθηκε με τις διαστάσεις. Παίζει να ήμασταν οι μόνοι που τηρήσαμε τις οδηγίες. Όλοι είχαν τεράστιες καμπίνας. Καλοί μ@λάκες ήμαστε.

[konig]

[RASTAVIPER]

Πρώτη φορά που έκλεισα πτήση από τα καταχόμενα Κύπρου προς Ινσταμπούλ.
Και πρώτη φορα που πετυχαίνω αεροπορική που ενώ δίνει βαλίτσα και χειραποσκευή δε σε αφήνει να έχεις backpack ή κάποιο τσαντάκι για προσωπικό αντικείμενο.
Είναι η Αjet, θυγατρική της Turkish airlines.

[minas]

Πρώτη φορά που έκλεισα πτήση από τα καταχόμενα Κύπρου προς Ινσταμπούλ.
Και πρώτη φορα που πετυχαίνω αεροπορική που ενώ δίνει βαλίτσα και χειραποσκευή δε σε αφήνει να έχεις backpack ή κάποιο τσαντάκι για προσωπικό αντικείμενο.
Είναι η Αjet, θυγατρική της Turkish airlines.

Πώς και το αποφάσισες να πετάξεις από εκεί;
Εάν δεν είναι ζήτημα ζωής και θανάτου, δεν πρόκειται να πατήσω ποτέ εκεί και σίγουρα ούτε να τους δώσω χρήματα.

[chat1978]

Πώς και το αποφάσισες να πετάξεις από εκεί;
Εάν δεν είναι ζήτημα ζωής και θανάτου, δεν πρόκειται να πατήσω ποτέ εκεί και σίγουρα ούτε να τους δώσω χρήματα.

Εχει και Κύπριους που μπαινοβγαίνουν και ίσως εκτός Κύπρου να το βλέπουμε διαφορετικά από τον κυπριακό πληθυσμό που έχει και τον πρώτο λόγο.

Το ηθικό κομμάτι ήθελα να το αποφύγω

[RASTAVIPER]

Πώς και το αποφάσισες να πετάξεις από εκεί;
Εάν δεν είναι ζήτημα ζωής και θανάτου, δεν πρόκειται να πατήσω ποτέ εκεί και σίγουρα ούτε να τους δώσω χρήματα.

Πολύ απλό. Προσφορά και ζήτηση.
Μένω 6 χρόνια στην Κύπρο και έχω κάνει δεκάδες ταξίδια από τα αεροδρόμια του νότου.
Αλλά ήθελα για Πάσχα ένα ταξιδακι. Χωρίς επιλογή προορισμού. Όλες οι πτήσεις από τα γνωστά αεροδρόμια για ευρωπαϊκούς λογαριασμούς ήθελαν μίνιμουμ 250€.
Έριξα μια ματιά από τα κατεχόμενα για Κωνσταντινούπολη που δεν έχουμε πάει ποτέ και βγαίνει τιμή 180€ με Turkish airlines. Ρίχνω άλλη μια ματιά και βλέπω και την Ajet με 90€, πηγαινελα. It's a no-brainer. Το ίδιο ταξίδι θα με έκανε να πάω μέσω Αθήνας με χάσιμο χρόνου και τουλάχιστον 3πλασιο κόστος σε πτήσεις.

- - - Updated - - -

Εχει και Κύπριους που μπαινοβγαίνουν και ίσως εκτός Κύπρου να το βλέπουμε διαφορετικά από τον κυπριακό πληθυσμό που έχει και τον πρώτο λόγο.

Το ηθικό κομμάτι ήθελα να το αποφύγω

Οι Ελληνοκύπριοι πάνε κάθε μέρα στα κατεχόμενα και βάζουν φτηνή βενζίνη, παίρνουν φτηνά τσιγάρα και αγοράζουν φτηνά ριυχα5.
Μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλο μας.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Off Topic

Υπάρχουν και Ελληνοκύπριοι που με αυτόν τον τρόπο σκαπουλάρουν τη στρατιωτική θητεία τους.

[PopManiac]

Kαθείς όπως το βλέπει προσωπικά αλλά εγώ από Κατεχόμενα ούτε για αστείο, δεν γίνεται από τη μία να μιλάμε για ψευδοκράτη κλπ και από την άλλη να δίνουμε διαβατήριο να μας το σφραγίζουν και ξέρω γω τι.

Αν μη τι άλλο, όποιος το κάνει αναγνωρίζει την ΤΔΒΚ. Αυτό είναι γεγονός, τώρα από εκεί και πέρα τονίζω το θέμα είναι προσωπικό και ουδεμία κριτική. Για τους Ελληνοκύπριους βέβαια είναι άλλη η συζήτηση εκεί πέφτει χλέπα

Αν υπάρχει κάτι αντικειμενικά όμως που θα έλεγα θα ήταν να κοιτούσε κανείς το certification όχι μόνο από την τοπική ΥΠΑ αλλά και από άλλες. Προσωπικά, αερογραμμή που δεν φέρει βούλα και σφραγίδα από EASA στον ευρωπαϊκό χώρο, ούτε για αστείο δεν την πλησιάζω

[RASTAVIPER]

Όπως είπα δεν έχω ξαναπεράσει από εκείνο το αεροδρόμιο αλλά έχω ακούσει ότι είναι καινούριο, έχει πολύ καλές προδιαγραφές και χρησιμοποιείται φουλ αφού ντόπιους και άπειρους ξένους που ζουν και δουλεύουν στα κατεχόμενα.
Επίσης ίσως πολλοί να αγνοούν την κατάσταση εκεί, αλλά πλέον δεκάδες Ευρωπαίοι, Ισραηλινοι κλπ έχουν αγοράσει και κτίσει σπίτια στα κατεχόμενα, έχουν ανοίξει εταιρίες τεχνολογίας και σε λίγα χρόνια θα γίνει πολύ πιο έντονο αυτό το φαινόμενο.

[acct]

Kαθείς όπως το βλέπει προσωπικά αλλά εγώ από Κατεχόμενα ούτε για αστείο, δεν γίνεται από τη μία να μιλάμε για ψευδοκράτη κλπ και από την άλλη να δίνουμε διαβατήριο να μας το σφραγίζουν και ξέρω γω τι.

Δε σφραγίζουν διαβατήριο, δίνουν απλά σφραγισμένη βίζα εισόδου σε χωριστό χαρτί. Η AJET (πρώην AnadoluJet) είναι στη λίστα Authorised Third Country Operators της EASA (https://www.easa.europa.eu/download/...s%20Report.pdf).

Προσωπικά, από επιλογή δεν έχω δαπανήσει ευρώ πέρα από τα απολύτως αναγκαία για να δω την κατάσταση στα Κατεχόμενα, αλλά αυτό είναι ανεξάρτητη συζήτηση.

Από τη μία, το να οικτίρουμε τους Ουκρανούς για τη ρωσική εισβολή και να προσπερνάμε την παγιωμένη κατάσταση στην Κύπρο μοιάζει λίγο υποκριτικό. Από την άλλη, μάλλον έχουμε -αν κι όχι άδικα- κάποια ενοχικά σύνδρομα, γιατί οι ίδιοι οι Κύπριοι είναι κάπως χαλαρότεροι στο συγκεκριμένο ζήτημα. Ίσως μετα-αποικιοκρατικός πραγματισμός...