Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση

[zeronero]

Να υποθέσω ότι δεν είναι ανάγκη να περάσει από το counter. Oι boarding passes δίνονται μετά το check in, άρα καλύτερα να κάνει κάποιος checkin όσο πιο νωρίς, για να αποφύγει τέτοιες καταστάσεις;

Ακριβώς, με βάση και το σύνδεσμο που παρέθεσε ο @ariadgr προηγουμένως. Όσο πιο νωρίς check-in τόσο το καλύτερο, αλλά δεν σημαίνει ότι την γλιτώνεις 100%.

[tsigarid]

Ακριβώς, με βάση και το σύνδεσμο που παρέθεσε ο @ariadgr προηγουμένως. Όσο πιο νωρίς check-in τόσο το καλύτερο, αλλά δεν σημαίνει ότι την γλιτώνεις 100%.

Αν έχεις boarding pass που αναφέρει τη θέση σου, ασφαλώς και το γλιτώνεις. Δε δίνουν την ίδια θέση σε 2 άτομα.

[zeronero]

Έχεις δίκιο. Το πιο πάνω αφορά σε check-in χωρίς απόδοση συγκεκριμένης θέσης.

[lewton]

Εγώ πάντως με easyJet/Ryanair κάνω πάντα check-in τελευταία στιγμή και μου δίνει πάντα παράθυρο ή διάδρομο.
Όταν κάνεις check-in νωρίς σε βάζει πολύ συχνά σε μεσαίο κάθισμα γιατί κρατάει τα καλύτερα για όποιον θέλει να πληρώσει.

[zeronero]

ΟΚ, trade off επιβίβασης/ άνεσης.

[blade_]

λιγο που χαζευω παντως αυτες τις μερες,οι φθηνες πτησεις,μας τελειωσαν. ο μεσος ορος εχει ανεβει αρκετα,μπορει και τα διπλασια

[bomberb17]

λιγο που χαζευω παντως αυτες τις μερες,οι φθηνες πτησεις,μας τελειωσαν. ο μεσος ορος εχει ανεβει αρκετα,μπορει και τα διπλασια

Κοιτάω να κλείσω καλοκαίρι πτήση από ΗΠΑ->Ελλάδα, πέρσι πλήρωσα $1100 περίπου, φέτος για το ίδιο δρομολόγιο βγαίνει $1700. Και έχω βάλει google flights alerts, και η τιμές δε το κουνάνε ρούπι.

[tsigarid]

Κοιτάω να κλείσω καλοκαίρι πτήση από ΗΠΑ->Ελλάδα, πέρσι πλήρωσα $1100 περίπου, φέτος για το ίδιο δρομολόγιο βγαίνει $1700. Και έχω βάλει google flights alerts, και η τιμές δε το κουνάνε ρούπι.

Νωρίς είναι ακόμα.

[RASTAVIPER]

λιγο που χαζευω παντως αυτες τις μερες,οι φθηνες πτησεις,μας τελειωσαν. ο μεσος ορος εχει ανεβει αρκετα,μπορει και τα διπλασια

Τέτοιες γενικεύσεις δε βοηθάνε σε κάπου.
Για ποια περίοδο κοιτάς και για ποιον προορισμό;

Εγώ έχω αντίθετη γνώμη. Και με παράδειγμα συγκεκριμένο.
Αρχές Δεκέμβρη κοιτούσα για ταξίδι προς Πολωνία. Για μέρες 20/12 με 1/1.
Δεν περίμενα να βρω τόσο αργά καλές τιμές, όμως βρήκα με 140ευρώ, με βαλίτσες μέσα για πηγαινέλα που είναι εξαιρετική τιμή. Με Wizz.

[bomberb17]

Νωρίς είναι ακόμα.

Ελπίζω να έχεις δίκιο

[blade_]

Τέτοιες γενικεύσεις δε βοηθάνε σε κάπου.
Για ποια περίοδο κοιτάς και για ποιον προορισμό;

Εγώ έχω αντίθετη γνώμη. Και με παράδειγμα συγκεκριμένο.
Αρχές Δεκέμβρη κοιτούσα για ταξίδι προς Πολωνία. Για μέρες 20/12 με 1/1.
Δεν περίμενα να βρω τόσο αργά καλές τιμές, όμως βρήκα με 140ευρώ, με βαλίτσες μέσα για πηγαινέλα που είναι εξαιρετική τιμή. Με Wizz.

κοιταω διαφορες διαδρομες που εκανα προ κορονα.οι τιμες δεν εχουν καμια σχεση δυστυχως

[George978]

Διαβαζα, απο βαρεμαρα, οτι η Aegean εχει πλεον ενα στολο 60 αεροσκαφων, σεβαστο νουμερο θα ελεγα. Δεδομενου οτι φετος απο αμερικη ειδικα οι πτησεις ηταν τιγκα γεματες και αρκετες σε πληθος, γιατι δεν προχωρανε σε μισθωση πχ καποιων Α330 ή 777 να κανουν οι ιδιοι τα δρομολογια αυτα. Λογικα η τεχνογωνσια αλλα και τα slots σε βοστονη, τοροντο και JFK δεν υπαρχουν απο την κληρονομια της Ολυμπιακης? Σιγουρα αυτα τα ταξιδια ειναι πιο κερδοφορα ανα θεση απο τις τακτικες γραμμες εντος ευρωπης

[lewton]

Διαβαζα, απο βαρεμαρα, οτι η Aegean εχει πλεον ενα στολο 60 αεροσκαφων, σεβαστο νουμερο θα ελεγα. Δεδομενου οτι φετος απο αμερικη ειδικα οι πτησεις ηταν τιγκα γεματες και αρκετες σε πληθος, γιατι δεν προχωρανε σε μισθωση πχ καποιων Α330 ή 777 να κανουν οι ιδιοι τα δρομολογια αυτα. Λογικα η τεχνογωνσια αλλα και τα slots σε βοστονη, τοροντο και JFK δεν υπαρχουν απο την κληρονομια της Ολυμπιακης? Σιγουρα αυτα τα ταξιδια ειναι πιο κερδοφορα ανα θεση απο τις τακτικες γραμμες εντος ευρωπης

Πραγματικά, υπάρχουν πολύ μικρότερες εταιρίες (σε συνολικό στόλο και αριθμό επιβατών) που έχουν διατηρήσει κάποια widebodies και διασχίζουν τον Ατλαντικό.

[George978]

Ε ναι δεν γινεται η air Transat με 31 αεροσκαφη να διασχιζει ΑΤλαντικο και εμεις με τοσο κοσμο σε αμερικη και καναδα να εχουμε μηδεν. Μαλιστα εγω θα τα ταξιδια αυτα θα τα εκανα με χρωματα της ολυμπιακης, για το συναισθηματικο της υποθεσης.

[bomberb17]

Διαβαζα, απο βαρεμαρα, οτι η Aegean εχει πλεον ενα στολο 60 αεροσκαφων, σεβαστο νουμερο θα ελεγα. Δεδομενου οτι φετος απο αμερικη ειδικα οι πτησεις ηταν τιγκα γεματες και αρκετες σε πληθος, γιατι δεν προχωρανε σε μισθωση πχ καποιων Α330 ή 777 να κανουν οι ιδιοι τα δρομολογια αυτα. Λογικα η τεχνογωνσια αλλα και τα slots σε βοστονη, τοροντο και JFK δεν υπαρχουν απο την κληρονομια της Ολυμπιακης? Σιγουρα αυτα τα ταξιδια ειναι πιο κερδοφορα ανα θεση απο τις τακτικες γραμμες εντος ευρωπης

Τα Α330 θέλουν εκπαίδευση πιλότων (άρα κόστος), καθώς και χτίσιμο βάσης αποθήκης με ανταλλακτικά, τεχνικούς κλπ. (εκτός φυσικά από το κόστος του ίδιου του αεροσκάφους). Πόσο μάλλον τα 777, αφού η Aegean δεν έχει καν Boeing.
Όμως: σήμερα είχαμε test flight του Α321XLR. Δεν είναι διόλου απίθανο για την Aegean στο μέλλον να προχωρήσει σε A321XLR, αφού ανήκει σε οικογένεια αεροσκαφών που γνωρίζει πολύ καλά, και τα οποία "ακουμπούν" σε ακτίνα την ανατολική ακτή των ΗΠΑ.