1. Το γεγονος οτι υπαρχουν κατι χιλιαδες αεροσκαφη και πετανε χωρις σοβαρα προβληματα σε διαψευδει. Αν ηταν inherently flawed δε θα ηταν ειδηση η μια αποτυχια στο τοσο μεσα απο χιλιαδες πτησεις.
2. Η υποθεση με τον whistleblower ουσιαστικα λεει οτι καναν cut corners στο quality check για να κανουν πιο γρηγορα. Προβληματα (παντα υπαρχουν) που, υπο φυσιολογικες συνθηκες, ειναι ανιχνευσιμα και επιδιορθωσιμα πριν την παραδοση περναγαν ετσι.
Καλα το marketing μια ζωη κανει overpromise και underdeliver σε 1000αδες προϊοντα παγκοσμιως, δε λεει κατι αυτο. Εδω μιλαμε για την ασφαλεια.Όμως η ιδέα του ΜΑΧ ήταν «ένα μοντέλο τόσο όμοιο με το προηγούμενο που ο πιλότος δε χρειάζεται νέα εκπαίδευση». Άρα αυτή η ιδέα είναι αποτυχημένη ως ιδέα, ανεξάρτητα από την υλοποίηση.
Εμφάνιση 9.646-9.660 από 9749
-
18-03-24, 13:03 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9646
-
18-03-24, 15:09 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9647
-
18-03-24, 15:55 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9648
Ισχυει... απλα ακομα και αν ειχε παραπανω failures το ποσοστο ασφαλειας θα ηταν ξερω γω 99.95 αντι 99.98 πχ που δειχνει οτι ειναι σχετικα οκ το design απλα θελει minor fixes.
Εγγενη προβληματα (inherent flaws) που εχουν να κανουν με την υγεια των επιβατων και πληρωματος ειναι οταν συνδεουν το συστημα αερα του αεροσκαφους με τις τουρμπινες και γεμιζει ο χωρος επικινδυνες αναθυμιασεις λαδιου. Και αυτο ειναι by design ετσι προβληματικο και οταν ξεσηκωνονται οι πιλοτοι και τα πληρωματα γιατι εχουν θεματα υγειας το πετανε κατω απ'το χαλι.
With the exception of the Boeing 787, commercial and military aircraft are designed to “bleed” (or extract) ventilation air, either off the main aircraft engine compressors or from an auxiliary compressor when the aircraft is on the ground. This hot compressed “bleed air” is then cooled, dehumidified, typically mixed with some fraction of recirculated air, and routed to the cabin and flight deck for ventilation and pressurization [1]. To greater or lesser degrees—engine oil can contaminate the compressed air, whether it migrates across engine seals, spills from an overserviced reservoir, or is vented improperly, for example [2]. The problem with this design is that a fraction of that compressed air is then bled off the engine and routed to the air conditioning system for cabin ventilation and pressurization. The “bleed air” stream is not filtered, so oil fumes from the engine can be delivered directly to the occupied zones of the aircraft.
Concerns about aircrew exposure to either suspected or confirmed bleed-sourced fumes inflight have been raised globally since the 1930s on all types of aircraft [3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13]. One of the early references to pilots breathing “hot oil fumes” inflight acknowledged that “the symptoms in these cases have been similar to those of carbon monoxide poisoning”.
-
18-03-24, 18:44 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9649
lewton αυτό είναι ακριβώς το πρόβλημα για μένα με τις εταιρίες.
Οι μελλοντικές συνέπειες των αποφάσεων των μελών και των μετόχων δεν τους επηρεάζουν όπως κάποτε.
Το σύστημα τρώει τα σωθηκά του. Είναι ο μόνος λόγος που συμπαθώ τον Μασκ. Στήνει υποδομές και δεν κοιτάζει αυστηρά την επόμενη χρονιά μόνο. >Το αναφέρω σαν παράδειγμα γιατί πιστεύω ειναι από τους ελάχιστους και σίγουρα ο πιο γνωστός.Ζητώ συγνώμη εκ των προτέρων για κάποια χαζά λάθη, αλλά υπάρχει θέμα με τα μάτια.
Αν τα djmixes2k και tranceaddict σου μιλάνε βαθιά στην ψυχή σου, pleaaaaase πμ.
-
18-03-24, 19:32 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9650
μα δεν προλαβε να εχει μετα το δευτερο δυστηχημα μετα που μαθαμε πως στην ουσια ειχε μονο ενα aoa και ο υπολογιστης δουλευε σε alternate law αλλα δεν το εδειχνε στους πιλοτους εγω να σου πω θα ειχα χεστει επανω μου ξερωντας πως το αεροσκαφος παρουσιαζε προβλημα και η εταιρεια ηθελημενα το εκρυβε απο τους πιλοτους
-
18-03-24, 21:08 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9651
-
18-03-24, 21:18 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9652
Να ειναι determινιστικα ανασφαλες και οχι randomly ανασφαλες με ratio 1 προς 1 εκατομμυριο.
Αν εχει 2 πολυνεκρα σε 2 εκατομμυρια πτησεις, μιλαμε για ενα στο εκατομμυριο.
Ανασφαλες για μενα ειναι να μπαινεις μεσα και να εχεις χειροτερο ρισκο απο 50-50 οτι θα πεσει, οχι 1 στο εκατομμυριο.
Προφανως αν αλλα αεροσκαφη εχουν fail 1 στα 5 εκατομμυρια πτησεις, το max εμφανιζεται ως σχετικα πολυ πιο ανασφαλες. Σχετικα ομως.
-
18-03-24, 21:34 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9653
- Εγγραφή
- 30-05-2003
- Περιοχή
- Dublin, Ireland
- Μηνύματα
- 16.455
- Downloads
- 23
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 6
- Ταχύτητα
- 204800/20480
- ISP
- WTF is in Ireland
- Router
- Draytek Vigor 2820vn
- Path Level
- Interleaved
Ξέρεις πόσες πτήσεις γίνονται ημερισίως με έναν τύπο αεροσκάφους; Έβγαλες το 1 στο 1 εκ από........ τι; Καταλαβαίνεις τι σημαίνει πιθανότητα και πώς αυτή μεταβάλλεται δυναμικά εάν π.χ. ένα αεροσκάφος μέσα σε μια μέρα κάνει 3 short haul διαδρομές, μπορεί και 4 ή 5;
Και στην τελική, μπαίνεις εσύ σε αεροσκάφος που ντενερμινιστικά όπως λες, 100% έχει 1 στο 1 εκ (που δεν ξέρω πώς βγαίνει από το κεφάλι σου αυτό αλλά έστω και έτσι) πιθανότητα να σε στείλει στον Άγ. Πέτρο; Βάζεις εκεί συγγενείς και οικογένεια;
Ό,τι νάναιThe Road to Hell is Paved with Good Intentions
Cause we made a promise we swore we'd always remember, no retreat, baby, no surrender
-
18-03-24, 22:05 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9654
https://simpleflying.com/70-airlines...ide-june-2023/
Nearly 1,100 MAX aircraft have now flown over 4.6 million flight hours and over 1.8 million flights. Almost 70 airlines operate the four variants, amounting to over 4,200 daily flights worldwide.
Αυτα ειναι Ιουνης 2023.
Εκτοτε εχουν περασει 9 μηνες. Πες 2 εκ πτησεις. Αναφερθηκαν 2 fatal crashes... και η wiki 2 δινει. https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX
The 737 MAX suffered two fatal crashes, Lion Air Flight 610 in late 2018 and Ethiopian Airlines Flight 302 in early 2019, in which 346 people died.
-
18-03-24, 22:18 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9655
- Εγγραφή
- 30-05-2003
- Περιοχή
- Dublin, Ireland
- Μηνύματα
- 16.455
- Downloads
- 23
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 6
- Ταχύτητα
- 204800/20480
- ISP
- WTF is in Ireland
- Router
- Draytek Vigor 2820vn
- Path Level
- Interleaved
ΜΝΡmath... Άλλο αριθμός πτήσεων άλλο αριθμός αεροσκαφών και συνεπώς δες πως μεταβάλλεται το 1 στο εκ που λες και πας για άλλο ένα επιστημονικό Νόμπελ μεταξύ τόσων.
Αλλά και με 100% βεβαιότητα ότι το MAX που μπαίνω έχει 1 στο εκ να με στείλει 2 μέτρα κάτω από τη γη με μάρμαρο από πάνω, τότε σαν επιβάτης δεν μπαίνω
Και νομίζω ότι μιλώ για την πλειοψηφία
- - - Updated - - -
Και παρενθετικά αν δεν κάνω λάθος η ασφάλεια πτήσεων υπολογίζεται με ώρες πτήσης και όχι αριθμό αλλά μπορεί να κάνω λάθοςThe Road to Hell is Paved with Good Intentions
Cause we made a promise we swore we'd always remember, no retreat, baby, no surrender
-
18-03-24, 22:20 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9656
Και εδω ετσι τα μετρανε:
https://www.airsafe.com/events/models/rate_mod.htm
Απλα τα data ειναι αρχαια και με την ανοδο των πτησεων εχει πλεον εξομαλυνθει αρκετα το νουμερο στο max - οπότε επρεπε να τα κανω manually με την ιδια φορμουλα.
...και εδω τα ιδια, ατυχηματα/flights: https://www.iata.org/en/pressroom/20...2023-03-07-01/Τελευταία επεξεργασία από το μέλος MNP-10 : 18-03-24 στις 22:50.
-
18-03-24, 23:05 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9657
Η ασφάλεια πάντως μετριέται σε ένα πολλαπλάσιο της αποστασης και αριθμού ανθρώπων το οποίο σου επιτρέπει να βγάλεις ένα x per mile travelled. Ετσι συγκρίνουν όλα τα μέσα αν και θεωρώ ότι δεν ειναι και πολύ σωστό αλλά οκέι.
Edit και τώρα βλέπω κάτι διαφορετικό στα λινκ και άρα μάλλον διαγραφή παρακαλώΖητώ συγνώμη εκ των προτέρων για κάποια χαζά λάθη, αλλά υπάρχει θέμα με τα μάτια.
Αν τα djmixes2k και tranceaddict σου μιλάνε βαθιά στην ψυχή σου, pleaaaaase πμ.
-
19-03-24, 13:12 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9658A Federal Aviation Administration analysis completed months before the second 737 Max crash found that the Max’s flight control system, if unchanged, could cause 15 fatal accidents over the service life of the aircraft.
The FAA undertook the analysis, called a “Transport Aircraft Risk Assessment Methodology” (TARAM), in response to the first 737 Max crash, that of a Lion Air aircraft in October 2018.
“Boeing’s own TARAM analysis was consistent with the FAA’s conclusions,”...
Έγγραφο: https://www.flightglobal.com/download?ac=65911Mono No Aware
-
23-03-24, 00:40 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9659
- Εγγραφή
- 29-05-2007
- Περιοχή
- δυο κλικ πιο κατω
- Ηλικία
- 48
- Μηνύματα
- 7.634
- Downloads
- 38
- Uploads
- 0
- Άρθρα
- 21
- Τύπος
- VDSL2
- Ταχύτητα
- 5000/1200
- ISP
- βρωμονταφον
- Router
- της hol
- SNR / Attn
- 8(dB) / 29(dB)
- Path Level
- Fastpath
αντεχεις να αμφιβαλεις για ολα οσα εχεις διδαχτει ;
Cancel my subscription to the Resurrection. Send my credentials to the House of Detention
ο φασισμος ειναι ο νομος των δουλων
AV tip:να ακολουθεις αυτο που ψαχνεις , οχι αυτο που σε βρισκει .
-
23-03-24, 01:51 Απάντηση: Αεροπορικές εταιρίες, αεροδρόμια και αεροπορικά ταξίδια: γενική συζήτηση #9660
Παρόμοια Θέματα
-
World of Warcraft - Γενική συζήτηση.
Από dvm στο φόρουμ Games και Online GamingΜηνύματα: 160Τελευταίο Μήνυμα: 21-07-08, 15:52 -
Συστάσεις Pc (Αγορά ή Αναβάθμιση) - Γενική Συζήτηση!!!
Από Dr-PsychoGR στο φόρουμ Συνθέσεις Η/Υ και αναβαθμίσειςΜηνύματα: 17Τελευταίο Μήνυμα: 02-07-08, 11:07 -
Γενική συζήτηση (split)-Σύνταξη κειμένου διαμαρτυρίας και συντονισμός
Από koroman στο φόρουμ ADSLΜηνύματα: 50Τελευταίο Μήνυμα: 26-01-08, 13:18 -
Γενική συζήτηση για cable TV
Από No-Name στο φόρουμ ADSLΜηνύματα: 266Τελευταίο Μήνυμα: 04-04-07, 15:26 -
Γενική συζήτηση υπηρεσιών Tellas
Από shaq141a στο φόρουμ WindΜηνύματα: 43Τελευταίο Μήνυμα: 29-11-06, 08:54
Bookmarks