Ποιότητα (νοθεία;) βενζίνης, συμπτώματα;

[kourampies]

Αν και νέος οδηγός (τώρα κοντεύω τον χρόνο) έχω κάνει αρκετά χιλιόμετρα ώστε πλέον να έχω αρκετά καλή αίσθηση και στην οδήγηση αλλά και στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου μου (γενικά έχω την παρατηρητικότητα και το ταλέντο ώστε να καταλαβαίνω πολύ καλά τα όρια και της συμπεριφοράς κάθε συσκευής που χρησιμοποιώ, και το αυτοκίνητο δεν αποτελεί εξαίρεση). Οποιαδήποτε αλλαγή στη συμπεριφορά/αίσθηση του την αντιλαμβάνομαι αμέσως όσο μικρή και αν είναι, και μερικές φορές αγχώνομαι περισσότερο από ότι πρέπει.

Για να μπούμε στο ψητό, παρατήρησα χθες ότι έχει αλλάξει λίγο ο ήχος της μηχανής. Συγκεκριμένα, ο ήχος είναι λιγότερο ομαλός, αν υποθέσουμε ότι πριν έκανε ΜΜΜΜΜΜΜ (σαν αγελάδα) τώρα κάνει ΒΡΡΡΡΡΡΡΡΡ. Πτώση στην απόδοση δε βλέπω, το ρελαντί είναι σταθερό, παράξενους ήχους από εξάτμιση ή σκασίματα (πυράκια τα λένε αυτά δεν άκουσα. Σαν να ακούω τον κανονικό ήχο, μαζί με κάτι σαν φύσημα. Ιδιαίτερα όταν ξεκινάει να ανεβάζει στροφές στις 1500-2000 η διαφορά στον ήχο είναι ιδιαίτερα αισθητή.

Επίσης, αν προσπαθήσω σκόπιμα να κάνω τον κινητήρα να σκορτσάρει δουλεύοντας τον σε πολύ χαμηλές στροφές και αφήνοντας τελείως το γκάζι, το αποτέλεσμα είναι πολύ πιο έντονο από ότι ήταν πριν. Γενικά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, (Toyota Starlet EP91 του 1997) δεν συγχωρεί και πολύ σε αυτό τον τομέα, αλλά τώρα είναι ακόμα πιο έντονο.

Όντας τελείως άσχετος από μηχανικά αρχικά πήγε το μυαλό μου στην εξάτμιση, αλλά μετά από πιο προσεκτικό έλεγχο είδα ότι δεν είναι εκεί το πρόβλημα. Ο ήχος βγαίνει από τον κινητήρα. Ο πατέρας μου που έχει λίγο περισσότερες γνώσεις έριξε μια ματιά και μου είπε πως η μηχανή δουλεύει σωστά και ότι δεν βλέπει/ακούει κάτι που βγάζει μάτι (δεν θα καταλάβαινε καν κάτι αν δε του εξηγούσα εγώ), και αφού δεν υπάρχει και πτώση στην απόδοση το πρόβλημα είναι μάλλον η βενζίνη.

Και έτσι θυμήθηκα ότι παρόμοια συμπτώματα είχα βάζοντας βενζίνη σε ένα βενζινάδικο αμφιβόλου ποιότητας που έβαζα βενζίνη όταν πρωτοπήρα το δίπλωμα, και ακριβώς το αντίθετο (τελείως ομαλή λειτουργία) είχα 2-3 φορές που έβαλα V Power γιατί την έδιναν στην τιμή της κανονικής.

Τους τελευταίους μήνες βάζω πάντα βενζίνη σε ένα συγκεκριμένο πρατήριο ΕΚΟ, που είναι από τα πιο φθηνά στην Πάτρα, αλλά μέχρι τώρα δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Δυστυχώς το γέμισα προχθές, και θα αργήσει να τελειώσει για να δοκιμάσω άλλη βενζίνη. Επίσης η τιμή που είχε η βενζίνη ήταν η φθηνότερη που έχω συναντήσει όσο καιρό οδηγώ (1.59)

Σε 750 χιλιόμετρα έχω αλλαγή λαδιών/φίλτρων και γενικό έλεγχο. Είναι όντως απλά κακό καύσιμο και να το αφήσω μέχρι τότε (δοκιμάζοντας και άλλη βενζίνη στο μεταξύ), ή είναι δείγμα προβλήματος και να το κοιτάξω άμεσα;

[MNP-10]

και αφού δεν υπάρχει και πτώση στην απόδοση το πρόβλημα είναι μάλλον η βενζίνη.

Παντως η μειωμενη αποδοση ειναι χαρακτηριστικο συμπτωμα νοθευμενης...

[Atermon]

Απο δική μου εμπειρία με νοθευμένη βενζίνη, το γκάζι έκανε διακοπές, δηλαδή ενώ το είχα σταθερό πατημένο, για διαστήματα μισού δευτερολέπτου ήταν σαν μην το πάταγα και απλά τσουλούσε. Νόμιζα στην αρχή ότι είχα τρέμουλο στο πόδι, αλλά όχι ευτυχώς είμαι υγιής σε αυτό το θέμα. :P

Υπάρχει κάποια ιστοσελίδα με πρατήρια με καλή βενζίνη που να ψηφίζονται από χρήστες;

[androu]

- μου έχουν βάλει λάσπη και βούλωσε η αντλία βενζίνης.
- Μειωμένη απόδοση σε πολλά βενζινάδικα
- αέρα αντί για βενζίνη, στο ρεζερβουάρ, κάνεις 50χλμ και έχει κατέβει ο δείκτης λες και έκανες 120 !
- την ώρα που βάζουν βενζίνη σε ορισμένα βενζινάδικα σταματάει η αντλία και καλά ότι έχει γεμίσει το ρεζερβουάρ χωρίς να έχει γίνει κάτι τέτοιο. το σύμπτωμα λενε πως δεν εξαερίζει το ρεζερβουάρ αλλά με βάζει σε σκέψεις γιατί θα έπρεπε να το κάνει σε ολα και οχι σε ορισμένα !!
Γενικά η ποιότητα της βενζίνης στο νομό Ηρακλείου είναι άστα να πάνε !!

[mixalis12]

Υπάρχει κάποια ιστοσελίδα με πρατήρια με καλή βενζίνη που να ψηφίζονται από χρήστες;

δεν νομιζω.εκτος αν η μαρκα του αυτοκινητου σου εχει καποιο ονλαιν κλαμπ και μεσα εκει καποιο νημα για προτεινομενα βενζιναδικα απο χρηστες.συνηθως ετσι γινεται.
αλλιως εχει σελιδα του υπουργειου με τα προστιμα που εχει βαλει σε καποια πρατηρια σε ολη την ελλαδα εδω και 3 χρονια.

[Roronoa]

Από προσωπική εμπειρία, μου έχουν τύχει διακοπές από κακή βενζίνη και άλλες φορές μου τυχαίνει να βγάζω πολύ λιγότερα χιλιόμετρα.
Ένας καλός τρόπος να καταλάβεις αν ένα βενζινάδικο έχει καλή βενζίνη, είναι να μηδενίσεις τον μετρητή(προσπάθησε να είναι κοντά στο λαμπάκι ο δείκτης) και να δεις πόσα χιλιόμετρα θα βγάλεις σε σύγκριση με τα λίτρα που θα σου βάλουν.

Άλλο που μου έχει τύχει, είναι να πάω σε βενζινάδικο με άδειο σχεδόν ρεζερβουάρ, ζητάω να το γεμίσω και μου βάζουν πιο πολλά λίτρα από όσα χωράει το ντεπόζιτο.
Τους έβαλα τις φωνές, πλήρωσα μόνο όσα χωράει το ντεπόζιτο και προφανώς δεν ξαναπάτησα εκεί. Στα 10 λίτρα που έβαζε η αντλία μέτραγε 12...

Πέρα από την βενζίνη, τα φίλτρα λαδιού, αέρα και βενζίνης μπορεί να παίζουν ρόλο. Μετά το service θα δεις κάποια διαφορά λογικά. Τα μπουζί επίσης μπορεί να έχουν χάσει την αποδοτικότητά τους από κακής ποιότητας βενζίνη.

Ένα "κόλπο" αν την έχεις πατήσει από κακή βενζίνη είναι να το αφήσεις να αδειάσει όσο γίνεται, να του βάλεις 100άρα από κάπου που να εμπιστεύεσαι και ενώ είναι ζεστό να το πατήσεις λίγο.. Μπορεί να σταματήσουν τα συμπτώματα.

[kourampies]

Γενικά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο λόγω απλότητας και αξιοπιστίας στο θέμα της μηχανής, "υποφέρει" λιγότερο από άλλα πιο σύγχρονα όταν κάτι δε πάει καλά, όπως νοθευμένη βενζίνη η μισοχαλασμένο φίλτρο κτλ κτλ, γιαυτό δεν μπορώ να είμαι και απόλυτα σίγουρος για το αν όντως υπάρχει πρόβλημα.

Ενδεχομένως να υπάρχει μια ελάχιστη πτώση στην απόδοση που δε μπορώ να εντοπίσω εντός πόλης, μια και ήδη είναι πολύ πιο νευρικό και γρήγορο από τα σύγχρονα αυτοκίνητα στα κυβικά του και μέχρι τα 80-90 φτάνει πολύ πιο γρήγορα από ότι χρειάζεται, οπότε δεν μπορώ να το πατήσω και πολύ περισσότερο.

Το καλοκαίρι που είχα συγκεκριμένη διαδρομή για μπάνια στη θάλασσα στην εθνική, είχα εντοπίσει τεράστιες διαφορές με την βενζίνη. Με V power έπιανα 170 ξεκούραστα σε συγκεκριμένο σημείο, με τις απλές 95αρες 150κάτι, και με την αμφιβόλου ποιότητας ούτε 150.

Αφού δεν κολλάει/μπουκώνει/σβήνει και το service είναι κοντά, θα το αφήσω μάλλον μέχρι τότε.

[alekan]

Εγώ πήρα την τρόμπα βενζίνης στο χέρι από μάπα καύσιμο.

[jmk5]

μιας και με προλαβατε... μια σκεψη που ειχα κανει και ηθελα να ποσταρω εδω,
υπαρχει η δυνανοτητα να παρουμε ενα δειγμα και να το παμε για αναλυση στο χημειο του κρατους? πρεπει να τους ρωτησω εκει αν χρεωνουν ομως.
Πες οτι εισαι σταθερος πελατης σε δυο μονο βενζιναδικα. αν παρεις ενα δειγμα και απο τα δυο και σου κανουν αναλυση, δε θα μαθεις? δε λεω να πας και να τους ζητησεις το λογο απλα να μην ξαναπατησεις εκει. Γιατι αν περιμενεις τη μηχανη να παρουσιασει συμπτωματα ισως να ειναι ηδη αργα..

[arf]

Χαμηλής ποιότητας βενζίνη θα κάνει το αμάξι να χτυπάει πυράκια (δεν τα ακούς στην εξάτμιση btw, αλλά από τον κινητήρα). Το φύσημα που λες ότι ακούς χαμηλά, μου κάνει είτε σε κάποιο φθαρμένο σωληνάκι υποπίεσης που θα σε αφήσει χρόνους σύντομα, ή σε κάποιο άνοιγμα στην εξάτμιση. Ειδικά το φάσμα στο οποίο αναφέρεσαι, είναι συνήθως εκεί που συντονίζουν τα καζάνια των εξατμίσεων. Δεν είναι κάτι σημαντικό, όοοοταν θα το πας για service, πες τους να ρίξουν μια ματιά και στην εξάτμιση.

[yiannismark]

Διαβάζοντας την περιγραφή, σκέφτομαι ιμάντες ή καμιά κουνημένη μάσκα ή άλλο δευτερεύον εξάρτημα, όπως ποδιά στο κάτω μέρος του κινητήρα κλπ. Ένας ιμάντας αν δεν είναι ιδανικά σφιγμένος, τώρα που δρόσισε επιτέλους λίγο ο καιρός θα εμφανίσει μεταβολή στη λειτουργία του.
Επίσης, αφού έχεις καιρό να κάνεις σέρβις σημαίνει ότι στο φίλτρο του αέρα υπάρχει ένα πλούσιο στρώμα σκόνης. Αυτό, μαζί με την υγρασία της δυτικής χώρας που τώρα είναι περισσότερη, μπορεί να έχει προκαλέσει δυσκολία στην αναπνοή του κινητήρα. Για να κλείσουμε τα εύκολα, δες μήπως έχει κουνηθεί καμιά πίπα (το "φις" στο μπουζοκαλώδιο) και κάποιες φορές δεν κάνει καλή επαφή.

Και τώρα, μερικά σκόρπια σχετικά με το πονεμένο θέμα "βενζίνη":
Δεν ξέρεις πότε και πού θα την πατήσεις. Ακόμα και σε γνωστό βενζινάδικο να βάζεις, μπορεί να πέσεις πάνω σε ή λίγο μετά από τον ανεφοδιασμό του πρατηρίου (οι δεξαμενές θέλουν μερικές 4 ώρες για να κατακάτσει η μάκα που υπάρχει -φυσιολογικά- στον πάτο τους και η οποία αναταράσσεται με το γέμισμά τους).
Δεν φουλάρεις ποτέ, ειδικά αν κινείσαι μέσα σε πόλη. Βάζεις μέχρι τη μέση, έτσι ώστε α) να μην κουβαλάς 40-50 κιλά άχρηστο βάρος συνεχώς, β) αν σου κάτσει στραβή, να μπορείς να προσθέσεις στο ρεζερβουάρ ένα καλό καθαριστικό βενζίνης και να συμπληρώσεις με ακόμα 20 λίτρα βενζίνη (για να ανακατευτεί το καθαριστικό) και να συνέλθει το αμάξι. Μία φορά στις 10, κάνε φουλάρισμα γιανα δεις σε πόσα χιλιόμετρα θα την κάψεις, ώστε να μπορείς να μυριστείς τυχόν προβλήματα που υποβόσκουν σε άλλα σημεία (όχι στο σύστημα καυσίμου): κανένα μαγκωμένο ρουλεμάν, κανένα χαζεμένο λάστιχο που ερωτεύτηκε την τελευταία λακούβα, οτιδήποτε που επηρεάζει το ρολάρισμα.
Όσο για τις ενισχυμένες βενζίνες, τον τελευταίο καιρό με την κρίση δεν πουλιούνται γρήγορα, επομένως ξεθυμαίνουν / μπαγιατεύουν στις δεξαμενές. Δεν είναι λίγα τα πρατήρια που έχουν σταματήσει να φέρνουν 100άρα κλπ. Και πάλι, καλύτερη λύση να βάζεις απλή 95άρα και να προσθέτεις ενισχυτικό οκτανίων δικό σου. Σε τελική ανάλυση, σε λεπτά ανά λίτρο πάνω κάτω ίδιο θα σου έρθει (εκτός αν πάρεις το πιο φτηνό ή το πιο ακριβό).
Δεν βάζεις ποτέ βενζίνη στην εθνική οδό ή σε μεγάλες οδικές αρτηρίες. Απλά επειδή ξέρουν ότι οι 99 στους 100 δεν θα γυρίσουν πίσω για να κάνουν παράπονα.
Να αποφεύγεις να βάζεις μόνιμα σε ένα ίδιο βενζινάδικο, ή τουλάχιστον, μία στις τόσες βάζε και από αλλού για να συγκρίνεις, αφού το νιώθεις το αμάξι.
Η φτηνότερη βενζίνη συνήθως δεν είναι η καλύτερη, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν εξαιρέσεις. Επίσης, βλάβη από βενζίνη δεν συμβαίνει απαραίτητα λόγω της τελευταίας βενζίνης που έβαλες. Μπορεί να έχουν μαζευτεί σκουπιδάκια με τον καιρό και ένα φουλάρισμα να είναι η σταγόνα που θα ξεχειλίσει το ποτήρι.

[Veldrin]

Αυτά που περιέγραψες, όπως σωστά λέει και ο φίλος απο πάνω είναι χαρακτηριστική περίπτωση ιμάντα, και μάλλον προσωπικά θα έλεγα ιμάντα ή ρουλεμάν δυναμό. Αν ήταν βενζίνη η σκόνη στην εισαγωγή, δε θα ανέβαζε πρόθυμα στροφές. Το φίλτρο αέρα πάντως είναι αναλώσιμο και πρέπει να αλλάζει κάποια χρόνια. Στο bmw μου πχ αλλάζει ετησίως.

Αν με χαμηλές στροφές και βάζοντας μεγάλη ταχύτητα και πατώντας γκάζι ακούς σκορτσάρισμα και περίπου σαν ήχο τρύπιας εξάτμισης, χτυπήσαμε διάνα.

Πήγαινε μια μέχρι την Toyota γιατί το κόστος αλλαγής είναι αστείο αλλα η ζημιά που μπορεί να σου κάνει (σε καμία περίπτωση πάντως στο άμεσο μέλλον) είναι μεγάλη.

[Tiven]

Αυτά που είναι σταθερά εδώ και χρόνια Ελίν είναι συνήθως πολύ καλά.

Τελευταίους 2 μήνες βάζω περισσότερο στην ΕΚΟ στην καβάλας προς Κιφισσό και παρατήρησα αλλαγή προς το καλύτερο.


Αυτά με το 1100αρι το Getz που παρατηρώ πολύ εύκολα αλλαγές μόνο και μόνο με την βενζίνη. Όταν δοκιμάσουμε και το Celica θα έχω ακόμα καλύτερη άποψη. Γενικά είναι καλύτερο να βρεις κάπου με καλή βενζίνη παρά να βάζεις στα αρκετά φθηνότερα με διαφορά αν είναι τυχαία και δεν τα ξέρεις.

Στην περιοχή ας πούμε βάζουμε χρόνια σε ένα ΕΤΕΚΑ στην Δημοκρατίας και είναι πολύ καλύτερο από κάτι τυχάρπαστα που έχω βάλει κατά καιρούς, αλλά στο συγκεκριμένο στην Καβάλας μου φαίνεται ότι μένει πίσω.

Δες και στο φορουμ του 4τροχοί για καλά πρατήρια.

[kourampies]

Χαμηλής ποιότητας βενζίνη θα κάνει το αμάξι να χτυπάει πυράκια (δεν τα ακούς στην εξάτμιση btw, αλλά από τον κινητήρα). Το φύσημα που λες ότι ακούς χαμηλά, μου κάνει είτε σε κάποιο φθαρμένο σωληνάκι υποπίεσης που θα σε αφήσει χρόνους σύντομα, ή σε κάποιο άνοιγμα στην εξάτμιση. Ειδικά το φάσμα στο οποίο αναφέρεσαι, είναι συνήθως εκεί που συντονίζουν τα καζάνια των εξατμίσεων. Δεν είναι κάτι σημαντικό, όοοοταν θα το πας για service, πες τους να ρίξουν μια ματιά και στην εξάτμιση.

To έχω στα υπόψιν γιατί το καλοκαίρι στις διακοπές στα κατσάβραχα που το πήγα βρήκε τόσες φορές από κάτω, που απορώ πως δεν έχει τρυπήσει κανονικά

Διαβάζοντας την περιγραφή, σκέφτομαι ιμάντες ή καμιά κουνημένη μάσκα ή άλλο δευτερεύον εξάρτημα, όπως ποδιά στο κάτω μέρος του κινητήρα κλπ. Ένας ιμάντας αν δεν είναι ιδανικά σφιγμένος, τώρα που δρόσισε επιτέλους λίγο ο καιρός θα εμφανίσει μεταβολή στη λειτουργία του.
Επίσης, αφού έχεις καιρό να κάνεις σέρβις σημαίνει ότι στο φίλτρο του αέρα υπάρχει ένα πλούσιο στρώμα σκόνης. Αυτό, μαζί με την υγρασία της δυτικής χώρας που τώρα είναι περισσότερη, μπορεί να έχει προκαλέσει δυσκολία στην αναπνοή του κινητήρα. Για να κλείσουμε τα εύκολα, δες μήπως έχει κουνηθεί καμιά πίπα (το "φις" στο μπουζοκαλώδιο) και κάποιες φορές δεν κάνει καλή επαφή.

Και τώρα, μερικά σκόρπια σχετικά με το πονεμένο θέμα "βενζίνη":
Δεν ξέρεις πότε και πού θα την πατήσεις. Ακόμα και σε γνωστό βενζινάδικο να βάζεις, μπορεί να πέσεις πάνω σε ή λίγο μετά από τον ανεφοδιασμό του πρατηρίου (οι δεξαμενές θέλουν μερικές 4 ώρες για να κατακάτσει η μάκα που υπάρχει -φυσιολογικά- στον πάτο τους και η οποία αναταράσσεται με το γέμισμά τους).
Δεν φουλάρεις ποτέ, ειδικά αν κινείσαι μέσα σε πόλη. Βάζεις μέχρι τη μέση, έτσι ώστε α) να μην κουβαλάς 40-50 κιλά άχρηστο βάρος συνεχώς, β) αν σου κάτσει στραβή, να μπορείς να προσθέσεις στο ρεζερβουάρ ένα καλό καθαριστικό βενζίνης και να συμπληρώσεις με ακόμα 20 λίτρα βενζίνη (για να ανακατευτεί το καθαριστικό) και να συνέλθει το αμάξι. Μία φορά στις 10, κάνε φουλάρισμα γιανα δεις σε πόσα χιλιόμετρα θα την κάψεις, ώστε να μπορείς να μυριστείς τυχόν προβλήματα που υποβόσκουν σε άλλα σημεία (όχι στο σύστημα καυσίμου): κανένα μαγκωμένο ρουλεμάν, κανένα χαζεμένο λάστιχο που ερωτεύτηκε την τελευταία λακούβα, οτιδήποτε που επηρεάζει το ρολάρισμα.
Όσο για τις ενισχυμένες βενζίνες, τον τελευταίο καιρό με την κρίση δεν πουλιούνται γρήγορα, επομένως ξεθυμαίνουν / μπαγιατεύουν στις δεξαμενές. Δεν είναι λίγα τα πρατήρια που έχουν σταματήσει να φέρνουν 100άρα κλπ. Και πάλι, καλύτερη λύση να βάζεις απλή 95άρα και να προσθέτεις ενισχυτικό οκτανίων δικό σου. Σε τελική ανάλυση, σε λεπτά ανά λίτρο πάνω κάτω ίδιο θα σου έρθει (εκτός αν πάρεις το πιο φτηνό ή το πιο ακριβό).
Δεν βάζεις ποτέ βενζίνη στην εθνική οδό ή σε μεγάλες οδικές αρτηρίες. Απλά επειδή ξέρουν ότι οι 99 στους 100 δεν θα γυρίσουν πίσω για να κάνουν παράπονα.
Να αποφεύγεις να βάζεις μόνιμα σε ένα ίδιο βενζινάδικο, ή τουλάχιστον, μία στις τόσες βάζε και από αλλού για να συγκρίνεις, αφού το νιώθεις το αμάξι.
Η φτηνότερη βενζίνη συνήθως δεν είναι η καλύτερη, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν εξαιρέσεις. Επίσης, βλάβη από βενζίνη δεν συμβαίνει απαραίτητα λόγω της τελευταίας βενζίνης που έβαλες. Μπορεί να έχουν μαζευτεί σκουπιδάκια με τον καιρό και ένα φουλάρισμα να είναι η σταγόνα που θα ξεχειλίσει το ποτήρι.

Ιμάντας είναι μόνο ο χρονισμού; Αυτός έχει 50000 χιλιόμετρα ακόμα, και δεν κάνει αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα που κάνει όταν είναι στα τελευταία του (τον ξέρω καλά τον ήχο από άλλα αυτοκίνητα)
Το συγκεκριμένο βενζινάδικο έχει υπερβολικά πολύ δουλειά και πρέπει να ανεφοδιάζεται κάθε μέρα, ίσως και περισσότερο. Αν ισχύει αυτό με τη μάκα που θέλει ώρα για να κάτσει, πολύ πιθανό να την πάτησα έτσι.

Αυτά που περιέγραψες, όπως σωστά λέει και ο φίλος απο πάνω είναι χαρακτηριστική περίπτωση ιμάντα, και μάλλον προσωπικά θα έλεγα ιμάντα ή ρουλεμάν δυναμό. Αν ήταν βενζίνη η σκόνη στην εισαγωγή, δε θα ανέβαζε πρόθυμα στροφές. Το φίλτρο αέρα πάντως είναι αναλώσιμο και πρέπει να αλλάζει κάποια χρόνια. Στο bmw μου πχ αλλάζει ετησίως.

Αν με χαμηλές στροφές και βάζοντας μεγάλη ταχύτητα και πατώντας γκάζι ακούς σκορτσάρισμα και περίπου σαν ήχο τρύπιας εξάτμισης, χτυπήσαμε διάνα.

Πήγαινε μια μέχρι την Toyota γιατί το κόστος αλλαγής είναι αστείο αλλα η ζημιά που μπορεί να σου κάνει (σε καμία περίπτωση πάντως στο άμεσο μέλλον) είναι μεγάλη.

Γενικά στα συνεργεία, ιδιαίτερα στα εξουσιοδοτημένα, ίσως λόγω υπερβολικά μικρού κόστους που έχει αυτό το μοντέλο, υπάρχει μια αντιμετώπιση του τύπου "παλιό αυτοκίνητο είναι μωρέ τι περιμένεις" ή "τα starlet είναι σκυλιά δε παθαίνουν τίποτα", σαν να βαριούνται να ασχοληθούν, αν δε τους πεις ακριβώς τι να φτιάξουν. Με εκνευρίζει αφάνταστα αυτή η αντιμετώπιση γιαυτό και αποφεύγω τις επισκέψεις αν δεν υπάρχει λόγος. Ιδιαίτερα επειδή το starlet το έχω συνειδητά και θα ήθελα να το κρατήσω μερικά χρόνια ακόμα και σε αξιοπρεπή κατάσταση, για πολλούς πρακτικούς λόγους. Δεν είναι ότι δεν βγαίνω οικονομικά να πάρω καινούριο και θέλω να τη βγάλω τζάμπα όσο αντέξει, πραγματικά μου αρέσει.

[nyannaco]

Ιμάντας είναι μόνο ο χρονισμού;

Οχι, υπάρχει και ο τραπεζοειδής, σε κοινή θέα εκτός block, που γυρίζει το δυναμό (μάλλον alternator) και την τρόμπα του νερού.