Γνωμη για αγορα αυτοκινητου

[Tormendor]

Είμαι ελεύθερος επαγγελματίας αλλά από ό, τι κατάλαβα οι ΑΕ έχουν έκπτωση 25% επί του μισθώματος ενώ εγώ το πολύ 3%. Όντως θέλει περισσότερο ψάξιμο.... Σκέφτομαι μάλιστα μία παό αυτές τις μέρες να κάνω μία διερευνητική και αναγνωριστική εξόρμηση στις εταιρίες, να δω εάν συμφέρει σα τιμή και έπειτα εάν με συμφέρει φορολογικά σχετικά με έκπτωση φόρου...
Thanks @patentman

[gatoulas]

Και το μίσθωμα εκπίπτει μόνο σε ορισμένες κατηγορίες επαγγελμάτων, το ΦΠΑ είναι "αγύριστο" και άλλα χαζά.
Πέραν αυτού ξεθάβω το θέμα καθώς έχει κολλήσει ανάμεσα στο VW Polo 1.4 SportLine 100PS και το VW Golf 1.6 FSI HighLine 115PS.
Το δεύτερο είναι άλλη κατηγορία φυσικά αλλά και άλλα λεφτά

[euri]

Λίγο ψιλοάσχετα μεταξύ τους, δε βρίσκεις;

[Patentman]

Τι σε κανει να εισαι αναμεσα σε αυτα τα δυο (διαφορετικα)?

[JMK1234]

Σε ευχαριστούμε Patentman. Αν θέλεις γράψε και κάτι για παθητική και ενεργητική ασφάλεια.

[bodom]

Patentman εγώ έχω το 1400 το Golf 1.4, το οποίο δεν φοράει 205 αλλά 175 λάστιχα... Πάρα πολύ καλό αμάξι και πολύ αξιόπιστο αλλά καίει λάδια (ειδικά στα πρώτα 10000κμ με το τσουβάλι, πράγμα που το λέει και η ίδια η εταιρεία)...Επίσης το άλλο μοναδικό και σοβαρό μειονέκτημά του είναι το γεγονός ότι ο 1400 με τα 75 άλογα δεν τραβάει με την καμία και όταν λέμε δεν τραβάει εννοούμε ότι σε ανηφορικές διαδρομές και με 3-4 άτομα μέσα το δεξί χέρι είναι συνέχεια στο μοχλό για κατεβάσματα (πρέπει να παίζεις μόνιμα 4 με 5 χιλιάδες στροφές, συνήθως ψιλοσπασμένη τρίτη για να πεις ότι κάτι κινείται) με αποτέλεσμα να το ζορίζεις πολύ το αμάξι... Κατά τα άλλα τα 4αρια Golf και ειδικά τα 1,6 τα προτείνω ανεπιφύλακτα...

Μπήκα ακόμα στην έκθεση στο 5αρι το Golf αλλά έμεινα κυριολεκτικά μ@λ@κ@ς με την ποιότητα κατασκευης που είναι 2 με 3 κλάσεις κάτω... Ζήτω οι πλαστικούρες στα πλαίσια της εξοικονόμησης κόστους! Επίσης και η στιβαρότητα της πόρτας είχε μεταβληθεί και ήταν πολύ πιο ελαφριά , αν και για να πω την αμαρτια μου δεν το έχω οδηγησει για να έχω ολοκληρωμένη άποψη...

Σήμερα με 12000 ευρώ θα έπαιρνα .... χμ ... μάλλον κανένα βασικό Octavia αν ήμουν οικογενειάρχης... Μάλλον.
Αν πάλι δεν ήμουν μάλλον κανένα 4αρι μεταχειρισμένο με λίγα χιλιόμετρα 1,6 ίσως? Δεν ξέρω...

[Patentman]

Τα golf 4 σε 1.6 ειναι καλα και πανε αξιοπρεπως και μαλιστα γρηγορα.
Ενα 1.4 75hp που ειχα παει ταξιδι με 205 λαστιχα ειχε τελικη τα 155χλμ/ω και μετα τα 140 δεν ανεβαζε με τιποτα, σε γκρεμο τα επιασε τα 155...και πανω απο 120 ζοριζοταν δηλαδη...
Τα λαστιχα αυτα τα σερνει...τι τα εβαλαν σαν στανταρ της πλουσιας σπορ εκδοσης ηθελα να ξερω. Ασε που δεν εχει καλη κατευθυντικοτητα με αυτα, το δικο σου με 175 ειναι μια χαρα και πολυ καλυτερο στον δρομο.

Το 5αρι FSI 1.4 κινειται σαν ενα τυπικο 1.4 χωρις να εχει το γρηγορο χαρακτηρα αλλά σε καμια περιπτωση δεν σερνεται. Τουλαχιστον πατας αποτομα γκαζι και αρχιζει να επιταχυνει. Τα 1.6 καινε λαδι αλλά ο αρχηγος ειναι το 2.0 που μαλλον διχρονο μπορεις να το πεις.

Αλλο παθητικη και αλλο ενεργητικη ασφαλεια. Σε θεματα ενεργητικης ασφαλειας τα νεοτερα αυτοκινητα δεν εχουν καμια σχεση με 10ετιας αν και τα πολλα βοηθηματα πολλες φορες κρινονται αναξιοπιστα (κακη ποιοτητα/αποτυχια) σε σημειο τα ιδια να προκαλουν ατυχημα.
Παθητικη ασφαλεια. Ενα μεγαλο κοματι που εχει κανει προοδο αλλά και με προσχημα αυτο εχουν βγει πατατες στην αγορα κυριως για μειωση κοστους. Εκει που εχει γινει προοδος ειναι για τους πεζους και στις μικρες ταχυτητες. Γι`αυτο και γινονται αχρηστα τα αυτοκινητα σε μια συγκρουση, επειδη η παθητικη ασφαλεια τα εχει κανει ψευτικα (αφου ετσι πρεπει να ειναι για να λειτουργει).

Ομως αυτο εχει ενα μεγαλο παραγοντα: Σε μια μετωπικη συγκρουση δυο ανομοια αυτοκινητα σε βαθμο παθητικης ασφαλειας μπορουν να σωσουν οι σκοτωσουν εκει που τα προηγουμενα χρονια ηταν η ψαλιδα πιο κλειστη. Αν δηλαδη εχουμε ενα μικρο και ενα μεσαιο αυτοκινητο, το μικρο θα την παθει ασχημα αφου η παθητικη του ασφαλεια εχει σχεδιαστει με γνωμονα τις πιο μικρες ταχυτητες. Ετσι σε μια μεγαλουτσικη ταχυτητα εχει κινδυνο να γινει πιτα οταν συγκρουσθει με ενα μεγαλυτερο αυτοκινητο και να παραμορφωθει ασχημα η καμπινα, την ωρα που πιο παλια δεν θα ειχε τοσο εντονο προβλημα.

[gatoulas]

Τι σε κανει να εισαι αναμεσα σε αυτα τα δυο (διαφορετικα)?

1. Τιμή (καμμια 100άρα διαφορά το μήνα είναι το ένα από το άλλο)
2. Ότι έχω τώρα για λίγες μέρες ένα Polo 1.4/75hp και μου άρεσε (αν και από μέσα είναι χοντροκομμένο)
3. Ο FSI που δε θέλει ότι κι ότι βενζίνη
και τέτοια χαζά.

ΥΓ. Όντως το highline σε σχέση με το sportline το θεωρώ πιο συμφέρουσα επιλογή.

[Patentman]

Αν δεν κανεις μεγαλες αποστασεις τοτε το polo ειναι ιδανικη λυση εφοσον σου αρεσει σαν οδηγηση. Το golf θα βγαλει σε αντικρυσμα τα παραπανισια λεφτα του μονο αν κανεις αποστασεις ανω των 20-30χλμ και αυτο καθε μερα. Αν κανεις που και που ταξιδια παλι θα δικαιολογησει τα λεφτα του.

[alexey]

Eγώ φίλε Gravis,θα πάω με τα Polo&Fiesta!Είναι και τα δυο αξιοπρεπή αμαξάκια,με συμπαθή μέταλλα και επίπεδα ασφάλειας!Και τα δυο δεν χρειαζονται αλεξίπτωτο για να σταματήσουν,αλλά κι εμείς δεν έχουμε δρόμους για γκάζια!!ΕΕ!!Άμα θέλεις γκάζια.. Πάρε μηχανή!!GSXR-1000 K6--185kg-156hp--!!!

[gatoulas]

Έκανα χθές 150 χλμ με ένα Polo 75άρι που πήρα να το δοκιμάσω. Με εντυπωσίασε. Με 170 στο κοντέρ του αν δεν άκουγες το δρόμο νόμιζες ότι πήγαινες χαλαρά στην πόλη.
Επίσης με εκνευρίζει που έχει γεμίσει η πόλη Golf 1.6FSI. Ξεφυτρώνουν σα μανιτάρια! Θα πήγαινα αβλεπή στο Polo αλλά έχω το εξατάχυτο κιβώτιο του golf στην άκρη του μυαλού μου...
@Panterman: Πολύ σωστά!

[del_ahmettt]

Eχει δοκιμασει/αγορασει κανεις το νεο Grande Punto;
Mε ενδιαφερει η 8V εκδοση των 75 hp. (βασικά οικογενειακή θα ειναι η αγορα, οχι προσωπική)

To κεφαλαιο περιοριζεται αυστηρα στα 12.500€ και με τις οχι και τοσο προχωρημενες γνωσεις μου μου φαινεται αριστο εναντι του ανταγωνισμου.

Θα ηθελα πολυ να ακουσω αποψεις, τεκμηριωμενες οσο το δυνατον...

Ήμουν σε διλημμα με το νεο Fiesta, αλλα μας τα χαλαει στη χρηματοδοτηση η Ford...(απο οσο ρωτησα δεν υπαρχει χρηματοδοτικο προγραμμα ατοκων δόσεων, ανεξαρτητα υψους προκαταβολής)

[Tsour_ee]

Eχει δοκιμασει/αγορασει κανεις το νεο Grande Punto;
Mε ενδιαφερει η 8V εκδοση των 75 hp. (βασικά οικογενειακή θα ειναι η αγορα, οχι προσωπική)

To κεφαλαιο περιοριζεται αυστηρα στα 12.500€ και με τις οχι και τοσο προχωρημενες γνωσεις μου μου φαινεται αριστο εναντι του ανταγωνισμου.

Θα ηθελα πολυ να ακουσω αποψεις, τεκμηριωμενες οσο το δυνατον...

Ήμουν σε διλημμα με το νεο Fiesta, αλλα μας τα χαλαει στη χρηματοδοτηση η Ford...(απο οσο ρωτησα δεν υπαρχει χρηματοδοτικο προγραμμα ατοκων δόσεων, ανεξαρτητα υψους προκαταβολής)

Το έχω ψάξει απο νετ και περιοδικά χωρίς όμως να το έχω οδηγήσει ακόμα.Ως κάτοχος του προηγούμενου punto είμαι περίεργος για το καινούριο.Ο 8V κινητήρας θα είναι οριακός για εθνική όδο (4 άτομα +κλιματισμό) αλλά μέσα στην πόλη πρέπει να τα καταφέρνει καλά λόγω ροπής και κοντού κιβωτίου χωρίς πολλές απαιτήσεις σε καύσιμα.Από οδική συμπεριφορά-φρένα λογικά θα συνεχίζει την παράδοση του προκατόχου του που ήταν πολύ κοντά στην κορυφή της κατηγορίας.Εμφανισιακά το θεωρώ το πιο όμορφο της κατηγορίας.Επίσης αρκετά καλό value for money.Στα αρνητικά, τα πλαστικά του εσωτερικού μου φάνηκαν κάπως μέτρια σε εικόνα αλλά η συναρμογή τους με βάση τα λεγόμενα των περιοδικών είναι πολύ καλή.Κατά τη γνώμη μου το μόνο μειονέκτημα είναι ο αδύναμος κινητήρας αν το θες για overall χρήση.Υπάρχει και η επιλογή με τον 1.4 16V 95Hp που κατα τη γνώμη μου είναι πιο ολοκληρωμένο.Όσον αφορά αυτά που ακούγονται για fiat και αξιπιστία,θεωρώ ότι πλέον είναι στο ίδιο επίπεδο με τις υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανιες.Το fiesta είναι λίγο πιο sport το στήσιμό του και υπερέχει στην ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό.

[Patentman]

Λοιπον δεν ξερω και πολλα για το grande punto αλλα απο οτι νομιζω ειναι μια συνεργασια με την opel στο πατωμα αν δεν κανω λαθος του κορσα. Με οτι και να σημαινει αυτο αφου το πατωμα ειναι καθοριστικο και περιοριστικο για την κατανομη βαρους, κρατηματος, ανεσης αναρτησης, χωρου και τα λοιπα αφου οπως και να κανεις αμα το πατωμα δεν ειναι καλο τοτε οτι και να κανεις ατην αναρτηση σε περιοριζει το μεταξονιο και τα μετατροχιο, η κατανομη βαρους, ακαμψια, κτλ.

Δεν το εχω οδηγησει και δεν ξερω.

[Tsour_ee]

συνεργασια με την opel στο πατωμα αν δεν κανω λαθος του κορσα

Έτσι είναι patentman πρόκειται για συνεργασία και σε αυτό το πάτωμα θα βασίζεται το καινούριο corsa.Θα συμφωνήσω με όλα,απλά δεν ξέρω ας πούμε πόση βαρύτητα δίνει η κάθε fiat στην κατανομή βάρους όταν σχεδιάζει αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας?Λογικά οι προτεραιότητες είναι άλλες και αν βγει και σπορ έχει καλώς.