Γνωμη για αγορα αυτοκινητου

[Patentman]

Ε ειναι αρκετα, ο καταλυτης ισως μπουκωσε ή και εσπασε και το στομιο του δεν ειναι ομοκεντρο. Τα οπελ εχουν μια ευπαθεια σε αυτο. Συμπτωματα δεν ανεβαζει πολλες στροφες ουτε καν στην νεκρα, ανεβαζει θερμοκρασια, δεν τραβαει και ακουγεται η εξατμιση σαν πνιγμενη. Αν δεν εχει καλη ροη (ποσοτητα) καυσαεριων απο το στομιο της εξατμισης τοτε μαλλον εχει μπουκωμενο καταλυτη. Αλλα πρεπει να το δει σοβαρος μηχανικος και προπαντων τιμιος.

[alfisti]

Σε αλφαβητικη σειρα: A147, Avensis, Corolla, Octavia5 αν και το Avensis ειναι λιγο πιο πανω σε τιμη.

Μεταξυ αυτων θα ξεχωριζα το 147 για την οδηγηση του και ολα γυρω απο αυτην και το Octavia για τους χωρους του και τιμη προς αποδοση. Για τα αλλα εχω πει. Μονο αυτο το σημα μου την δινει...

Στην κατηγορια Corolla ειναι και αλλα καλα οπως τα Civic αλλα δεν προτειμω τα μη πολυκλοφορημενα μοντελα λογω ελλειψης φτηνων αντ/κων οπως ειχα πει πιο πανω.
Τα Laguna εχουν πολυ ωραια οδηγηση σε επιπεδο ανεσης-χαλαροτητας και ειναι τελεια για υσηχους οδηγους στους οποιους απευθυνονται αλλα εχουν προβληματακια.
Ολα τα αυτ/τα εχουν τα θετικα και αρνητικα τους, στα θετικα βαζω και την εμφανιση και ειναι σοβαρος λογος να αγορασεις με αυτον σαν τον μοναδικο γνωμονα απο την στιγμη που αυτο θελεις.
Προσπαθω να ειμαι αντικειμενικος και ειμαι με καθε ενα που οδηγω και οχι κολλημενος -ασχετα οτι εχω κολημα με 156 της οποιας ειχα βρει δυο σπαστικα αρνητικα...ελειψη ποτηροθηκης και μικρο τασακι (φουγαρο) . Η 318 Ε46 βαζει νερα βροχης απο το λιγο ανοικτο παραθυρο ας πουμε...

μικρομεσαίο λέω όχι οικογενειακό..
πάντως για μένα το κορυφαίο είναι το Golf 1.6 FSI με διαφορά οδική συμπεριφορά αίσθηση κιβωτίου ποιότητα..
μετά πάνε τα astra mazda 3 corolla focus

[alfisti]

Αstra 1.6 5θυρη ή Toyota Corolla 1.6 ΗΒ ;;;;

[Patentman]

Μικρομεσσαια ειναι ασχετα που στην ελλαδα τα θεωρουμε μεγαλα.
Δεν μπορω να διαλεξω αναμεσα σε αυτα τα δυο μιας και εχουν τελειως διαφορετικα χαρακτηριστικα.
Εκει που ειναι καλο το ενα το αλλο αντιστοιχα ποναει. Ειναι σαν το μαυρο με το ασπρο. Αν ειχαν εστω και καποια κοινα τοτε θα ηταν ευκολη η προτιμηση του ενος.

Το Golf δεν θα το εβαζα ποτε να το συγκρινω με τα αλλα του μεγεθους του...πολυ ακριβο για να ειναι καλο.
Το focus ειναι πολυ θορυβωδεις...σε σημειο να ειναι σπαστικο κατα τα αλλα ειναι καλο.

[pelasgian]

Έχω μπει στο fabia φίλου από εδώ και μου άρεσε πολύ.
Αν χώραγα ωραία μέσα (ποιος $%&* έφτιαξε τα κοφτά τζάμια; σε ότι και να μπω βρίσκω το καούκαλό μου στο παρασόλ του οδηγού και όταν δεν βρίσκει κεφάλι/πόδια, δε φτάνουν τα χέρια στο τιμόνι, όταν φτάνουν τα χέρια, είναι άβολη η θέση και με πονάει η μέση!) θα έλεγα ότι είναι το πιο «καλούτσικο» μικρό είναι το fabia.

Δεν έχω οδηγήσει το καινούργιο, ούτε έχω μπει, αλλά μου αρέσει το Ford Fiesta.


Από άποψη σαλονιού για κάποιο λόγο μου έκαναν ΜΟΝΟ τα αυτοκίνητα του 85-95, δε ξέρω γιατί, αλλά μόνο σε αυτά ΧΩΡΑΩ. Έχω μπει μέχρι και σε τελευταία mercedes ενός φίλου στην Αγγλία και «έβρισκα».

Τα πιο απίστευτα πάντως άβολα είναι τα punto. Μιλάμε για homo Italicus, το πλάσμα με τα μακρυά χέρια και τα κοντά πόδια και τη καμπούρα για να βλέπει μέσα από το τζάμι

Θυμάμαι που έλεγα να διώξω το kadett όταν είχε πρωτο-βγει το focus. Ε, μέχρι που έκατσα μέσα και με «έκοψε» απόλες τις μπάντες. (κυρίως κεφάλι).

Αυτά τα «αεροδυναμικά» τζάμια, να τα ... κάψουν! Ας τα κάνουν σαν της Saab, που τα έκανε καμπυλωτά στα πλάγια, και όχι από κάτω προς τα πάνω.

Α, χώραγα σε smart!

Να σας πω και μία ιδέα, να ΝΟΙΚΙΑΖΕΤΕ τα αμάξια ΠΡΙΝ τα αγοράσετε. Πάρτο για εβδομάδα και δες το πώς σου κάθεται. Μπορεί να σου τη σπάει, μην το αγοράσεις για να το συνειδητοποιήσεις. Επίσης, όταν βρεις το «ταίρι» σου, μην το αλλάξεις επειδή «πάλιωσε» και είναι ντεμοντέ, ΦΤΙΑΞΤΟ!

υ.γ. όταν λέω φτιάξτο, δεν εννοώ γύφτικο! Τα πιο όμορφα αμάξια είναι τα «μαμίσια», δηλαδή όπως βγαίνει από το εργοστάσιο. Όταν λέω φτιάξτο, εννοώ βγάλε τα φτηνιάρικα από πάνω του και βάλε καλής ποιότητα υλικά, σωστές επισκευές, περιποίηση σασσί κλπ.

[kal71]

Καλημέρα σε όλους

Πάω την κουβέντα αλλού τώρα , αλλά ο καθένας με τον πόνο του....

Εχω ένα Fabia 1400cc , 75HP του 2001 με 35000 χλμ. Μέχρι τώρα δεν αντιμετώπιζα κανένα πρόβλημα σοβαρό μέχρι που την ημέρα της πρωτοχρονιάς άναψε το λαμπάκι του αντιψυκτικού. Συμπλήρωσα με νερό ( αφού δεν είχα αντιψυκτικό) και συνέχισα . Μετά απο 5-6 χλμ άναψε ξανά . Εβαλα τα alarm και έκανα δεξιά και ......αυτό ήταν . Το αμάξι δεν έπαιρνε μπροστά και έβγαιναν καπνοί απο την μηχανή. Σημειωτέον δε, ότι στο ταμπλό ΔΕΝ είχε ανεβάσει θερμοκρασία. Μετα απο μεγάλη ταλαιπωρία , με τράβηξαν μέχρι το συνεργείο της Skoda, όπου την μεθεπόμενη ημέρα μου είπαν ότι είχε κολλήσει ο θερμοστάτης , έκαψε φλάντζα , ήθελε πλανιάρισμα το καπάκι της φλάντζας & αλλαγή λαδιών. Αφού έγινε η επισκευή πήρα το αυτοκίνητο και την επόμενη ημέρα πήγα να βάλω το αυτοκίνητο μπροστά αλλά ......Πήρα αμέσως τηλέφωνο στο συνεργείο & ήρθε ένας τεχνικός όπου διέγνωσε κάποια βλάβη στον ένα κύλινδρο. Τελικά το πήγαμε ξανά στο συνεργείο και απο ότι μου είπαν καθάρισαν τα μπέκ της βενζίνης και το αμάξι θα ήταν εντάξει. Παρατηρώ όμως ένα θόρυβο απο την μηχανή, σαν ένα μικρό ανεμιστηράκι που όπως γυρνάει βρίσκει κάπου. Αυτό συμβάινει όταν επιταχύνω , ενώ όταν η ταχύτητα είναι σταθερή δεν ακούγεται τίποτα. Παραπονέθηκα αμέσως στο συνεργείο και στην αρχή μου έλεγαν ότι είναι ιδέα μου , στην συνέχεια ότι δεν είναι τίποτα κτλ. Τελικά, σε μια κουβέντα που είχα με τον τεχνικό ( εκτός συνεργείου) , μου είπε εμπιστευτικά να πουλήσω το αυτοκίνητο γιατί είχε ανεβάσει πολύ υψηλή θερμοκρασία και ενδεχομένως στο μέλλον να μου βγάλει κι άλλα προβλήματα . Συγνώμη για το μεγάλο post , αλλά θα ήθελα την γνώμη σας , ιδίως αν μπορούσε να μου πεί κάποιος που μπορεί να οφείλεται αυτός ο θόρυβος που ακούω.

[tommygun]

Τα πιο απίστευτα πάντως άβολα είναι τα punto. Μιλάμε για homo Italicus, το πλάσμα με τα μακρυά χέρια και τα κοντά πόδια και τη καμπούρα για να βλέπει μέσα από το τζάμι

η θεση οδηγησης οντως δεν ειναι και πολυ προσεγμενη αλλα την ψιλοβολευεις. (ποιο τζαμι λες?)

αλλα ειναι το μοναδικο μικρο με τοσο πολυ χωρο για ολους τους επιβατες και πανω απο το κεφαλι και για τα ποδια και στο πλαι (ειδικα το 1ο μοντελο, που εχω).

Αυτος ειναι και ο λογος που το συμπαθω πολυ, μιας και εγω απεχθανομαι τα μοντερνα αυτοκινητα για νανους

[Patentman]

kal71,
Ο θορυβος ειναι σταθερος ή ειναι περιοδικος (διακοπτομενος)?
Το κανει μονο με κρυο κινητηρα? (θα ειναι τεντωτηρας εκκεντροφορου)
Αν ειναι σταθερος και σαν σφυριγμα τοτε ειναι αλλοι τεντωτηρες ιμαντα δυναμο (ασχετα αν κανονικα λεγεται αλτενεϊτορ) ή "τρελά" ρουλεμαν.
Αν ειναι σαν τσικι τσικι τοτε ειναι οι βαλβιδες.
Αν ειναι σαν χτυπος μεταλικος και ειδικα επειδη λες οταν επιταχυνεις τοτε τα πιστονια σκαμπιλιζουν (εχουν παραμορφωθει και μαζεψει απο την θερμοκρασια που ανεβασε) ή/και τα χιτωνια (κυλινδροι) εχουν αναψει και ξεχειλωσει.
Καιει περισσοτερο λαδι απο τοτε?


pelasgian,
πολυ ωραιο αυτο που ειπες για ενοικιαση (βλεπεις και πως συμπεριφερεται με αρκετα χλμ στην πλατη) αλλα να προσεξουν μην τυχον ειναι καταπονημενο και (συνηθες εδω στην ελλαδα) και βγαλουν λαθος συμπερασματα.

Ευτυχως χωραω σε ολα μιας και ειμαι 1.75 αλλα το ξερω το προβλημα, εχω δει ψηλους ανθρωπους να προτιμουν υποδεεστερο αυτ/το μονο και μονο γιατι δεν χωρουσαν (ανετα/σωστα) σε αλλα.

[levlad]

Παιδιά το καινούργιο Leon Τι λέει?

[kal71]

kal71,
Ο θορυβος ειναι σταθερος ή ειναι περιοδικος (διακοπτομενος)?
Το κανει μονο με κρυο κινητηρα? (θα ειναι τεντωτηρας εκκεντροφορου)
Αν ειναι σταθερος και σαν σφυριγμα τοτε ειναι αλλοι τεντωτηρες ιμαντα δυναμο (ασχετα αν κανονικα λεγεται αλτενεϊτορ) ή "τρελά" ρουλεμαν.
Αν ειναι σαν τσικι τσικι τοτε ειναι οι βαλβιδες.
Αν ειναι σαν χτυπος μεταλικος και ειδικα επειδη λες οταν επιταχυνεις τοτε τα πιστονια σκαμπιλιζουν (εχουν παραμορφωθει και μαζεψει απο την θερμοκρασια που ανεβασε) ή/και τα χιτωνια (κυλινδροι) εχουν αναψει και ξεχειλωσει.
Καιει περισσοτερο λαδι απο τοτε?

1. Ο θόρυβος είναι σταθερός
2. Τον κάνει και με ζεστό κινητήρα
3. Μάλλον σαν τσικι τσικι κάνει
4. Το κάνει όποτε πατάω γκάζι

Επιπλέον παρατήρησα ότι γενικά ο κινητήρας είναι πιο θορυβώδης & ακούγεται περισσότερο στην καμπίνα. Εσύ τι προτείνεις . Να το πουλήσω ?

[Patentman]

Να το πας σε αλλο συνεργειο για εκτιμηση ζημιας.

Μπορει να εχουν κολησει τα ωστηρια βαλβιδων απο την υπερθεμανση που δεχτηκαν.

Να ανοιξεις την ταπα λαδιου (με σβηστο κινητηρα) και να δεις αν εχουν μελιτζανιασει τα διαφορα εκει μεσα. Αν ναι τοτε το καπακι (κεφαλη) σου ειχε υποστει μεγαλη ζημια.

Τραβαει το ιδιο ?
Παιρνει το ιδιο ευκολα μπροστα?

Επιπλεον οπως το περιγραφεις σαν τσικι τσικι αλλα οταν πατας γκαζι δειχνει σαν πειρακια (εξαιτιας του πλανισματος) αλλα τα νεα αυτοκινητα εχουν συστημα αποφυγης τους μεσω διορθωσης αβανς και χρονου ψεκασμου, οποτε δεν μπορει να ειναι αυτο.

[Lord_British]

Μπορει καποιος να γραψει την ιδανικη οδηγηση του αυτοκινητου ωστε να εχει την μικροτερη δυνατη καταναλωση καυσιμων σε μια πολη οπως η Αθηνα με πολυ εντονο κυκλοφοριακο;

Προσωπικα εχω ενα c3
1100cc 30000KM
Ισχύς (ίπποι) / σ.α.λ 61/5.500
Ροπή (Kgm) / σ.α.λ. 9,8/3.200

Σε τι στροφες πρεπει να αλλαζω ταχυτητα για να εχω την μικροτερη καταναλωση; Ποια ειναι η καλυτερη ταχυτητα για κινηση στην Αθηνα με βαση την καταναλωση;

Φιλικα

[kal71]

Να το πας σε αλλο συνεργειο για εκτιμηση ζημιας.

Μπορει να εχουν κολησει τα ωστηρια βαλβιδων απο την υπερθεμανση που δεχτηκαν.

Να ανοιξεις την ταπα λαδιου (με σβηστο κινητηρα) και να δεις αν εχουν μελιτζανιασει τα διαφορα εκει μεσα. Αν ναι τοτε το καπακι (κεφαλη) σου ειχε υποστει μεγαλη ζημια.

Τραβαει το ιδιο ?
Παιρνει το ιδιο ευκολα μπροστα?

Επιπλεον οπως το περιγραφεις σαν τσικι τσικι αλλα οταν πατας γκαζι δειχνει σαν πειρακια (εξαιτιας του πλανισματος) αλλα τα νεα αυτοκινητα εχουν συστημα αποφυγης τους μεσω διορθωσης αβανς και χρονου ψεκασμου, οποτε δεν μπορει να ειναι αυτο.

Το καπάκι απο ότι μου είπαν είχε υποστεί μεγάλη ζημιά. Εβαλαν oversized φλάντζα και πλάνιαραν το καπάκι κατα 5/10 ( αν το λεω σωστά...) . τα λάδια τώρα φαίνονται να είναι εντάξει. Καθυστερεί λίγο ( όχι πολύ σημαντική διαφορά ) να πάρει μπροστά . Επίσης όταν είναι ζεστό και πάω να το βάλω μπροστά ( αυτό το έκανε και πριν την ζημιά) καθυστερει πολύ περισσότερο να πάρει .

Πόσο λές να θέλουν για την ζημιά ( σκέψου το χειρότερο σενάριο) ? Είναι κάτι που αντιμετωπίζεται εύκολα ή θα μου βγάλει κι άλλες ζημιές στο μέλλον ?( επομένως πάει για σκότωμα το αμάξι....)

ΥΓ. Σ' ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και τις απαντήσεις .

[Patentman]

Το χειροτερο σεναρειο ειναι να θελει αλλαγη κινητηρα με εναν μεταχειρισμενο.

κοστος κινητηρα γυρω στα 800 ευρω αν δεν κανω λαθος για το συγκεκριμενο + εξαγωγη-τοποθετηση....ασε

πηγαινε σε ενα αλλο

[Patentman]

Σε τι στροφες πρεπει να αλλαζω ταχυτητα για να εχω την μικροτερη καταναλωση; Ποια ειναι η καλυτερη ταχυτητα για κινηση στην Αθηνα με βαση την καταναλωση;

Λογικα εφοσον ειναι μονο 1100 κυβικα και αρα δεν εχει ροπη πολυ:
2800-4000 δηλαδη στις 4000 να αλλαζεις και να ανεβαζεις μετα τις στροφες σταδιακα (με σταθερο γκαζι)