Γνωμη για αγορα αυτοκινητου

[gatoulas]

Μακάρι. Κι εγώ το πάγωσα το θέμα. (Προσπαθώ να κρατηθώ γιατί είδα το Golf GT και μου τρέχουν τα σάλια...)

[imitheos]

Μακάρι. Κι εγώ το πάγωσα το θέμα. (Προσπαθώ να κρατηθώ γιατί είδα το Golf GT και μου τρέχουν τα σάλια...)

25,000 δεν είναι πάρα πολλά για το GT ? (με την σκέψη ότι 30,000 έχει το GTi)

Εγώ πάλι περιμένω κανένα δίμηνο για το Polo Gti (Έχει τον παλιό κινητήρα που είχε το Golf
1.8T που από ό,τι θυμάμαι είχε βγει πολύ καλός)

[GoG]

Ο κινητηρας του Golf GT ποσο να αντεξει ρε παιδια?Εχουν ακουστει διαφορα περι αξιοπιστιας,στα 100000 χλμ πεταμα!

[Patentman]

Οχι ποσα χιλιομετρα, αλλά ποσα χιλιομετρα τσιτα.
Φανταζομαι θα εχει σφυρηλατα πιστονια και χιτωνια που ειναι καταλληλα για διαστολες, μπιελες αναλογες και στροφαλο βαρβατο.
Ομως ολα αυτα και με τους ρυπους μειωμενους σημαινει καταπονηση σε παρατεταμενη χρηση σε φουλ λειτουργεια.
Σαν γκαζοφονιας νομιζω θα εκανα πολυ λιγοτερα χιλιομετρα απο καποιον αλλο. Αυτα που λενε για 250 κινητηρες που "συμπληρωσαν" 250.000χλμ σε εξομειωση δεν εχουν καμια σχεση με την πραγματικοτητα και ειδικα για την ελλαδα με τους 35+ βαθμους...

Οι 170 ιπποι δεν βγαινουν ετσι ευκολα απο 1400 κυβικα και με τετοιους χαμηλους ρυπους ειδικα.

Ενας λογος που με κανει να μην το αγορασω ειναι οτι ειναι Golf, κατα τα αλλα θα το αγοραζα με σκοπο να πουληθει στα 2 ή στα 3 χρονια το πολυ. Ομως το θελω για περισσοτερο απο τοσο...

Ακομα ειναι νωρις και δεν εχουν συμπληρωσει χιλιομετρα, κατσε να φτασουν στα 40.000 και βλεπουμε...

Γενικα ειναι ενα για ξεκ@υλωμα αυτοκινητο και οχι για "σοβαρη" χρηση.

[tommygun]

Που λετε ειδα στο εξωτερικο "πασαρελα" μεταχειρισμενων, απο 500-600Ε τυπου Fiesta-κια 10ετιας, απλα να εχεις ροδες,
μεχρι 1500Ε Opel Calibra να ριξεις το ξεκ@υλωμα σου για οσο κανει ενα laptop !


Ξενερα τελειως εδω να βγαζεις μια περιουσια στο δρομο και να μην εισαι και ευχαριστημενος.

[alfisti]

απο ενδιαφέρον πόσο μπορείς να βρεις ένα μεταχειρισμένο στην Αγγλία;
άκουσα οτι μπορείς να βρείς πολύ φτηνό..

[blackjim]

Patentman , θα θελα την γνωμη σου σε κατι.

Παιζει ( λογω γνωριμιας , κονε κτλ ) να παρω σε καλη τιμη ενα Astra GTC το οποιο το ειχαν στην αντιπροσωπια για test drive και θελουν να το δωσουν. Λεει εχει μονο ~1000χμ
Προσωπικα το φοβαμαι πολυ, γιατι θα εχει φαει πολυ λιωσιμο σε φρεναρισματα κτλ. Ειναι ομως σοβαρη μια τετοια καταπονηση η όχι? ( θα μου πεις παιζει και το ποσο το τεσταραν το καημενο )
Αν ειναι πολυ κατω η τιμη , αξιζει λες? ( πχ κανονικα η σπορ 1,6 ειναι 19,000 περιπου, με 20 παιρνω ενα οπως ακριβως το θελω. γυρω στα 13-14 θα το σκεφτομουν. Παραπανω δυσκολα )

[kadronarxis]

Αυτό το Golf GT πρέπει να είναι αρκετά καλό.
Όσον αφορά την αξιοπιστία, η vw έχει δώσει δείγματα γραφής ειδικά με τον 1,8T κινητήρα.
Δεν νομίζω να ριψοκινδυνεύσουν να τους πετάξουν ντομάτες και αγγούρια.
Εντάξει στην τσίτα ένας κινητήρας, θα χαλάσει και ας είναι και από subaru impreza.
Αυτός ο κινητήρας που δεν έχει δείξει σημάδια αντοχής στον χρόνο είναι ο wankel του RX-8.
Οι προηγούμενοι (RX-7 και πιο πριν)κατέληξαν στη χωματερή.

[Patentman]

Κοιτα η τιμη του πρεπει να ειναι αναλογη των μεταχειρισμενων της χρονιας του. Αν ειναι ενος ετους θα πρεπει να πουληθει εκει στα ιδια περιπου λεφτα ανεξαρτητα αν εχει λιγα χιλιομετρα ή οχι, τα χιλιομετρα θα ειναι ο λογος να το προτιμησεις.
Ετσι και αλλιως υπαρχουν εταιριες που τον Δεκεμβρη πινακιδωνουν ολοκαινουρια αυτοκινητα και τα πουλανε την 1 Ιανουαριου σαν μεταχειρισμενα με 0 χιλιομετρα. (βλ Α156).

Τι λιωσιμο να φαει στα 1000χλμ? Αν και αμα θελεις να λιωσεις κατι το λιωνεις και με 200

[gravis]

απο περιεργεια, το Citroen C4, πως σας φαινετε? σε ποια κατηγορια θα το ειχατε κατατάξει?

[blackjim]

Κοιτα η τιμη του πρεπει να ειναι αναλογη των μεταχειρισμενων της χρονιας του. Αν ειναι ενος ετους θα πρεπει να πουληθει εκει στα ιδια περιπου λεφτα ανεξαρτητα αν εχει λιγα χιλιομετρα ή οχι, τα χιλιομετρα θα ειναι ο λογος να το προτιμησεις.
Ετσι και αλλιως υπαρχουν εταιριες που τον Δεκεμβρη πινακιδωνουν ολοκαινουρια αυτοκινητα και τα πουλανε την 1 Ιανουαριου σαν μεταχειρισμενα με 0 χιλιομετρα. (βλ Α156).

Τι λιωσιμο να φαει στα 1000χλμ? Αν και αμα θελεις να λιωσεις κατι το λιωνεις και με 200

E αυτο λεω. Στο τεστ ντραιβ, το παιρνει το αμαξι με τον υποψηφιο customer μεσα και παει με 120 και φρεναρει τερμα για να δειξει και καλα το φρεναρισμα κτλ. Φανταζομαι νορμαλ οδηγος δεν κανει τετοια καταπονηση.

Anyway , θα προσπαθησω να δω τιμη και κατασταση και το συζηταω. Απλα ελεγα μην εχει καταπονηση σε σημεια που δεν αλλαζουν μετα ευκολα. Πχ φρενα ή αλλα μηχανικα μερη...

[Patentman]

Οχι καμια σχεση, απλα ο δισκος θα ειναι ισως κουρασμενος αλλά και παλι θα επρεπε να τον πατιναρουν σαν τρελοι.
Απο το τεστ ντραϊβ δεν θα εχει χαλασει, απο τον οδηγο που το επαιρνε σπιτι του ομως ισως.
Πολλα τεστ ντραϊβ τα δινουν οι αντιπροσωπειες σαν "δωρακι" για κανα μηνα σε πωλητες/συνεργατες.
Τα φρενα οχι δεν χαλανε απο κει (αν και το κοστος τους δεν ειναι τεραστιο).

[john dubi]

απο ενδιαφέρον πόσο μπορείς να βρεις ένα μεταχειρισμένο στην Αγγλία;
άκουσα οτι μπορείς να βρείς πολύ φτηνό..

Δεν ξερω για Αγγλια, αλλα εδω Ελβετια τα μεταχειρισμενα αυτοκινητα ειναι σε σουπερ τιμες και ολα φουλ εξτρα! Το μονο κακο ειναι οτι δεν βρισκεις τοσο ευκολα 1,4 η 1,6 που ειναι οτι πρεπει για Ελλαδα καθως και το προβλημα του τελωνειου! Για μεγαλα ομως 2,5 λιτρα και πανω ειναι κανονικη λαικη αγορα! Οτι παρεις εκατο!

[gravis]

Εχει κανεις γνωμη για το Citroen C4?

[pelasgian]

απο ενδιαφέρον πόσο μπορείς να βρεις ένα μεταχειρισμένο στην Αγγλία;
άκουσα οτι μπορείς να βρείς πολύ φτηνό..

με 1100 λίρες αγόραζα πεζώ 405 1.9 Turbo Diesel Injection με 140 άλογα!
(Είχε 140,000 μίλια, με μία αλλαγή τουρμπίνας και όλο φρεσκαρισμένο.)

Με άλλα 20,000 στο κοντέρ και ένα πλύσιμο, γυάλισμα, γλύψιμο κλπ πουλιώταν 1500 λίρες, γιατί ήταν «αμάξι μηχανικού»

Με 500 λίρες αγόραζα ένα opel kadett 1.3 (εκεί το λένε Vauxhall Astra Merit), το οποίο ήταν πολύ φάση αμαξάκια, αλλά ήθελα πετρέλαιο για ροπή και άνεση. \

Ένα κλασσικό μίνι του 1967 έκανε (κρατήσου) 25,000 λιράκια!