Γνωμη για αγορα αυτοκινητου

[and64]

ειπες πεζω κ ξενερωσα....

ευχαριστω το ειχα απορια..

Γιατί; Τα rc δεν νομίζω οτι είναι άσχημα για κάποιον που θέλει να στρίβει λίγο παραπάνω. Βέβαια δεν είναι το ίδιο στριφτερό όπως παλιότερα μοντέλα (βλ 306 gti) ούτε αντίστοιχο με clio rs αλλά σαν allrounder είναι πιο καλό απο το renault γιατί κάνεις και κανένα ταξίδι με 160 χωρίς να χεις 5500 στροφές

Το μοτέρ πάντως είναι συνεργασία bmw psa όπως σωστά είπε και ο odys

Πολύ ακριβό μου φαίνεται
Ειδικά όταν έχει τους 1.2 & 1.4 tsi να ανταγωνιστεί..

+1 Αυτό το αυτοκίνητο με fsi μοτέρ είναι χαρακτηριστικο παράδειγμα Γερμανικού τάφου!

@takis_kal δεν έχεις όντως και πολλές επιλογές κάτω εκτός ίσως απο τον auto action που πηγαινοφέρνει αρκετά αυτοκίνητα αλλά σε γενικές δεν έχει και τπτ αξιόλογα μοντέλα + οτι προσωπικά μου χε σπάσει τα νεύρα οταν είχα παει να ρωτήσω περισυ που έψαχνα γιατί με είχε πεθάνει στο μπλα μπλα θελοντας να μου πουλήσει ενα ibiza 1.4 8v με κατι οθόνες και κατι βλακείες μέσα 10000 ευρώ με 110000 χλμ ενω τον ρώταγα για punto ή polo 16v!!!
(για την ιστορία πήρα golf tsi dsg 07 μοντελο, 140ps φουλ έκδοση (sportline) + κάποια έξτρα, 65000 χλμ 12000 ευρώ.... To audi που λες ειναι απλά πανάκριβο! νομίζουν οτι επειδή τα πληρώσανε κάποτε ενα σκασμο λεφτά θα το δώσουν επίσης ακριβά, αλλά αυτες οι εποχές τελείωσαν...)

Το καλύτερο θα ήταν να βρεις στο car αυτοκίνητα που να σου κάνουν, να επιβεβαιώσεις οτι όντως είναι διαθέσιμα και να ερθεις Αθήνα 1-2 μέρες (πχ Παρασκευή-Σαββατο) για να τα δεις

[linkinp]

Ρε παιδια ενα Audi A3 1600 του 2006 με 90000 χλμ στα 12000 πως βλεπετε τιν τιμη ?
Εξωτερικα και σαλονι σε αριστη κατασταση

πανακριβο!!
φιλος πουλαει vw passat 2007 2.0TFSI με 60.000 xlm 10.000 ευρω!Οποτε καταλαβαινεις...

[Takis_Kal]

Ευχαριστω πολυ παιδια με βλεπω βολτα Αθηνα για ψαξιμο

[tolisscsd]

πανακριβο!!
φιλος πουλαει vw passat 2007 2.0TFSI με 60.000 xlm 10.000 ευρω!Οποτε καταλαβαινεις...

Το πουλάει τόσο γιατί είναι δίλιτρο... Το κράτος νομίζει ότι όποιος έχει τέτοιο αυτοκίνητο είναι κροίσος και τον φορολογεί ανάλογα. Πλέον τα δίλιτρα μοντέλα πωλούνται όσο - ή ακόμα και φθηνότερα από - τα αντίστοιχα 1600cc και 1400cc.

Όσο για το Α3 που λέει ο φίλος είναι σχετικά καλή η τιμή του (μπορεί βέβαια να πέσει 1.000 με 1.500 ευρώ ακόμα λόγω χιλιομέτρων).

[odys2008]

A3 του 2008 με τον 1.4 των 125 ίππων ,40-50000km πωλούνται 14-15 χιλιάρικα. Εκτός του ότι έχουν καλύτερο κινητήρα,οι επιδόσεις τους είναι πολύ καλύτερες λόγω ροπής και βάρους αμαξώματος, είναι 2 χρόνια νεότερα ,έχουν λιγότερα χιλιόμετρα, λιγότερα ασφάλιστρα και λιγότερα τέλη κυκλοφορίας.

Δεν θεωρώ λογική τιμή τα λοιπόν τα 12 χιλιάρικα

Το 2,0TFSI δυστυχώς γι αυτό πωλείται τόσο. Είναι όμως αμαξάρα

[imr]

πανακριβο!!
φιλος πουλαει vw passat 2007 2.0TFSI με 60.000 xlm 10.000 ευρω!Οποτε καταλαβαινεις...

Που εισαι ρε linkin

Γενικα ολα τα 2λιτρα σκοτωνονται το προβλημα ειναι οταν μπει το νεο ετος και ερθουν τα τελη. (βεβαια αν βαλεις τα 5χιλιαρικα που θα εδινες παραπανω στην ακρη βγαζεις τα τελη για μερικα χρονια μεχρι να το πουλησεις )

Παντως 1.6fsi δεν αξιζει, ειδικα σε audi που ειναι και πανακριβα γενικα. Σε 1.2/1.4 tsi κατι γινεται.

[linkinp]

Που να ειμαι ρε Ηλια,εδω,προετοιμαζομαι ψυχολογικα για τα χακι!!!

τι λεει ο tsi??δυναμωσες καθολου ή ''μαμα'' ακομα?

[imr]

Που να ειμαι ρε Ηλια,εδω,προετοιμαζομαι ψυχολογικα για τα χακι!!!

τι λεει ο tsi??δυναμωσες καθολου ή ''μαμα'' ακομα?

Ωραιος, μπαινεις σιγα σιγα ε? Με πτυχιο ξεμπερδεψες?

Εγω ακομα μαμα ειμαι σταθερα,η μονη μετατροπη που εχω κανει ειναι που αλλαξα λαστιχα (επειδη ειναι πολα τα αλογα ελιωσαν αμεσως ).
Αντε το πολυ πολυ να αλλαξω και τα πατακια σε λαστιχενια, μεχρι εκει πανε οι μετατροπες

[mach]

Μετά από στούκα που είχα με τη μηχανή και εφόσον παραλίγο να με στείλουν στον άλλο κόσμο, αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να αποκτήσω αυτοκίνητο.

Θα ήθελα κάτι ευέλικτο για την Αθήνα. Όμως τα ταξιδάκια αναψυχής που κάνω είναι συχνά, συνέπως θα ήθελα το αμαξάκι να είναι στιβαρό και να τη παλέυει σε καμιά προσπέραση σε εθνικό και επαρχιακό δίκτυο.

Μετά από αρκετή σκέψη μάλλον καταλήγω στο 1200αρι Polo tsi. Έχει όμορφο και καλοφτιαγμένο εσωτερικό, είναι φρέσκο, δεν έχει φορεθεί πολύ, έχει προσανατολισμό για τη πόλη αλλά δεν του λείπει η δύναμη, (θεωρητικά θα βγει) αξιόπιστο λόγω vw. Σαφές πλεονέκτημα τα λίγα κυβικά του κινητήρα και η σχεδίαση που μου αρέσει πολύ. Η τιμή είναι οριακά τσιμπημένη αλλά παλεύεται.

Τί λέτε; Μέχρι στιγμής ακούω και διαβάζω τα καλύτερα.
Ο ανταγωνισμός (clio/corsa κυρίως) τί λέει; Έλεγα να πάω σε Ιαπωνικό αλλά μόνο το swift μου κάνει λίγο κλικ...

[and64]

Μετά από στούκα που είχα με τη μηχανή και εφόσον παραλίγο να με στείλουν στον άλλο κόσμο, αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να αποκτήσω αυτοκίνητο.

Θα ήθελα κάτι ευέλικτο για την Αθήνα. Όμως τα ταξιδάκια αναψυχής που κάνω είναι συχνά, συνέπως θα ήθελα το αμαξάκι να είναι στιβαρό και να τη παλέυει σε καμιά προσπέραση σε εθνικό και επαρχιακό δίκτυο.

Μετά από αρκετή σκέψη μάλλον καταλήγω στο 1200αρι Polo tsi. Έχει όμορφο και καλοφτιαγμένο εσωτερικό, είναι φρέσκο, δεν έχει φορεθεί πολύ, έχει προσανατολισμό για τη πόλη αλλά δεν του λείπει η δύναμη, (θεωρητικά θα βγει) αξιόπιστο λόγω vw. Σαφές πλεονέκτημα τα λίγα κυβικά του κινητήρα και η σχεδίαση που μου αρέσει πολύ. Η τιμή είναι οριακά τσιμπημένη αλλά παλεύεται.

Τί λέτε; Μέχρι στιγμής ακούω και διαβάζω τα καλύτερα.
Ο ανταγωνισμός (clio/corsa κυρίως) τί λέει; Έλεγα να πάω σε Ιαπωνικό αλλά μόνο το swift μου κάνει λίγο κλικ...

+1 για polo. Είχε κι αυτό τα προβληματα του αλλά κυρίως οι πρώτες παρτίδες, πλεον δεν πιστεύω να εχεις θέμα. Αν σε παίρνει οικονομικά θα σου έλεγα να το παρεις με dsg και σίγουρα να κανεις μια επέκταση εγγύησης. Ποια έκδοση σκέφτεσαι;
(Αν μπεις στο vwclub μην απογοητευτείς, γιατί φαίνεται σαν ολα τα vw να είναι τα πιο προβληματικά αυτοκίνητα στον κόσμο)

Και το clio πάντως ειναι συμπαθές γενικως...

[treli@ris]

Κοιτα και το Corsa. Στους 100hp βγαινει σε παρεμφερη τιμη με το Polo με αρκετα εξτρα.

[odys2008]

Αν μιλάς για μεταχειρισμένο, τότε value for money είναι το clio με τον tce των 100 ίππων. Το βρίσκεις στα 8-9 χιλιάρικα. Για καινούργιο προτίμησε polo είναι καλύτερο στα σημεία (στο λέει κάτοχος renault ) και με παραπλήσια τιμή.

Το dsg οκ είναι λίγο ακριβό, αλλά το αυτόματο μέσα στην πόλη δεν παίζεται

Για τα υπόλοιπα μη-turbo μη τα κοιτάς καν, είναι τελείως ψόφια, στις ρεπρίζ τρώνε κάτι 10 δευτερολεπτα απο clio και πόλο

[and64]

Αν μιλάς για μεταχειρισμένο, τότε value for money είναι το clio με τον tce των 100 ίππων. Το βρίσκεις στα 8-9 χιλιάρικα. Για καινούργιο προτίμησε polo είναι καλύτερο στα σημεία (στο λέει κάτοχος renault ) και με παραπλήσια τιμή.

Το dsg οκ είναι λίγο ακριβό, αλλά το αυτόματο μέσα στην πόλη δεν παίζεται

Για τα υπόλοιπα μη-turbo μη τα κοιτάς καν, είναι τελείως ψόφια, στις ρεπρίζ τρώνε κάτι 10 δευτερολεπτα απο clio και πόλο

+10000000!! Το dsg δεν παίζεται και εκτος! Αν και στο polo δεν βάζει paddles δυστυχως

Τo Corsa και να μου το χάριζαν δεν το παιρνα! Ψοφίμι...

[treli@ris]

Τοσο χαλια ειναι το Corsa; Δεν εχει τυχει να το οδηγησω βεβαια οποτε δε ξερω και τι βγαζει στο δρομο σε σχεση με το Polo.

[mach]

+1 για polo. Είχε κι αυτό τα προβληματα του αλλά κυρίως οι πρώτες παρτίδες, πλεον δεν πιστεύω να εχεις θέμα. Αν σε παίρνει οικονομικά θα σου έλεγα να το παρεις με dsg και σίγουρα να κανεις μια επέκταση εγγύησης. Ποια έκδοση σκέφτεσαι;

Μάλλον την απλή (trendline) λέω να χτυπήσω.
Τα εξτρά των υπόλοιπων εκδόσεων (ηλ. καθρέπτες, σπορ καθίσματα, προβολείς ομίχλης, trip computer) με αφήνουν αδιάφορο. Μόνο τις ζάντες αλουμινίου θα ήθελα.

Το dsg δεν το σκέφτομαι καθόλου μιας και προτιμώ σαφώς τα manual κιβώτια. Φαντάσου ότι όταν πάω διακοπές και νοικιάζω scooter, συνέχεια ψάχνω να αλλάξω ταχύτητα, έχω θέμα με τα αυτόματα.