Γνωμη για αγορα αυτοκινητου

[BlueChris]

Οπότε έχω στο μυαλό μου ότι αυτό σημαίνει για τη μπαταρία, τα λάστιχα (Continental Premium Contact 6 235/45/18), και τα αμορτισέρ. Αλλά έχει εγγύηση μέχρι το 2029 οπότε...

Τι να σημαίνει για την μπαταρία? οκ μπορεί να πέθανε μια φορά επειδή το παράτησαν για καιρό αλλά οκ αφού φόρτισε μετά θα είσαι οκ. Τα λάστιχα τι να έχουν? ολοκαίνουργια είναι..

[Veldrin]

Τι να σημαίνει για την μπαταρία? οκ μπορεί να πέθανε μια φορά επειδή το παράτησαν για καιρό αλλά οκ αφού φόρτισε μετά θα είσαι οκ. Τα λάστιχα τι να έχουν? ολοκαίνουργια είναι..

Το DOD λόγω αχρησίας μπορεί να την έχει βγάλει σχεδόν άχρηστη. Το παρακολουθώ.

Το ίδιο και με τα λάστιχα, αν έμεινε ακίνητο για καιρό.

[BlueChris]

Το DOD λόγω αχρησίας μπορεί να την έχει βγάλει σχεδόν άχρηστη. Το παρακολουθώ.

Το ίδιο και με τα λάστιχα, αν έμεινε ακίνητο για καιρό.

Ναι, κοίτα, τώρα με τα κρύα θα το καταλάβεις και από το πως παίρνει μπροστά... θα μου πεις δεν είναι όχημα που το έχεις μια ζωή και ξέρεις και όλους τους ήχους αλλά λογικά θα το νοιώσεις να παιδεύεται.

Υ.Γ. Έχε και ένα σετ καλώδια μαζί για παν ενδεχόμενο ή ένα powerbank για αυτοκίνητα με τσιμπίδες για να βάλεις μπροστά στην ανάγκη

[Veldrin]

Ναι, κοίτα, τώρα με τα κρύα θα το καταλάβεις και από το πως παίρνει μπροστά... θα μου πεις δεν είναι όχημα που το έχεις μια ζωή και ξέρεις και όλους τους ήχους αλλά λογικά θα το νοιώσεις να παιδεύεται.

Υ.Γ. Έχε και ένα σετ καλώδια μαζί για παν ενδεχόμενο ή ένα powerbank για αυτοκίνητα με τσιμπίδες για να βάλεις μπροστά στην ανάγκη

Θα του τρέξω το διαγνωστικό να δώ τα ρεύματα (όταν βρώ λίγο χρόνο και πιο καλό καιρό να ασχοληθώ). Σε νεότερα αυτοκίνητα, αυτό που συμβαίνει είναι η ECU να πετάει άσχετα errors. Στο 308 του 15 που είχα πέρυσι, έβγαζε errors στο ESP όταν ήταν να ενεργοποιηθεί. Στο Honda απλά σταμάτησε να δουλεύει το start/stop.

Σε αυτή την περίπτωση μου έχει βάλει υποψίες πως το ΚΙΑ connect app στο κινητό μου έβγαλε ένα warning στη μπαταρία και το start stop αρνούνταν να παίξει μπάλα, αλλά από όταν έκανε τα FW update δεν είχα θέμα. Κάθομαι και το ψειρίζω βέβαια ενώ δεν δεν έχει κλείσει 24 ώρες.

Όπως και να έχει, θα φανεί! Με την Tayna να τις έχει τοσο φθηνά στο UK δεν το σκέφτεσαι δεύτερη φορά.

Οι 70Ah AGM Bosch και Varta έχουν £125-£130

[Sebu]

Ευχαριστώ, πάμε γι άλλα τώρα, εμπειρίες είναι όλα.

Είναι πολύ άνετο αυτοκίνητο, αλλά και αρκετά σπορ στο πως συμπεριφέρεται στο δρόμο. Επίσης το infotainment του είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο, καθώς είναι συνέχεια online χωρίς να χρειάζεται σύνδεση με το τηλέφωνο. Πήρε και OTA updates με το καλημέρα. Μου αρέσει πιο πολύ από το C4 (κουνιέμαι από τη θέση μου).

Αλλά δεν τολμάω ακόμα να το πάω παραπάνω από 2500-3000 στροφές, γιατί με 680 (πλέον) μίλια στο κοντέρ, ακόμα είναι στο early στρώσιμο.

Επειδή κατά περίεργο τρόπο έχω όλα τα χαρτιά από τον πρώτο ιδιοκτήτη (ιδιοκτήτρια), το αυτοκίνητο το είχε μια γιαγιά, όπου το πήρε τον Ιανουάριο του 22, με κάποιο τρόπο πήγε στο Leicester, και έκτοτε και μέχρι να γυρίσει πίσω στον dealer δεν το οδήγησε ποτέ. Πως ξέρω το τελευταίο; το τριπ computer δεν έγινε ποτέ reset και βλέπω πως η μηχανή έχει δουλέψει σύνολο 9 ώρες.

Οπότε έχω στο μυαλό μου ότι αυτό σημαίνει για τη μπαταρία, τα λάστιχα (Continental Premium Contact 6 235/45/18), και τα αμορτισέρ. Αλλά έχει εγγύηση μέχρι το 2029 οπότε...

Φτου φτου φτου να το χαρεις και να το απολαυσεις.

[BlueChris]

Ορίστε, λέμε λέμε για τις τιμές των ηλεκτρικών αλλά για δείτε
Dacia Spring ηλεκτρικό με τελική τιμή 18950€ και δεν είναι κουβαδακι για μινιον
https://www.dacia.gr/cars/spring/overview.html

Οκ 230-320χλμ η διάρκεια της μπαταρίας αλλά δλδ αν είχαν τις διπλάσιες μπαταρίες να βγάζει 500χλμ θα έκανε όσο τα άλλα στα 50000€?

[ariadgr]

Ορίστε, λέμε λέμε για τις τιμές των ηλεκτρικών αλλά για δείτε
Dacia Spring ηλεκτρικό με τελική τιμή 18950€ και δεν είναι κουβαδακι για μινιον
https://www.dacia.gr/cars/spring/overview.html

Οκ 230-320χλμ η διάρκεια της μπαταρίας αλλά δλδ αν είχαν τις διπλάσιες μπαταρίες να βγάζει 500χλμ θα έκανε όσο τα άλλα στα 50000€?

Δεν ειναι και τοσο καλο παραδειγμα το συγκεκριμένο.
65 αλογα
0-100 σε 13,7"
πραγματικη αυτονομια max 250 στην πολη και max 140 σε εθνικη οδο με ταχυτητα 110km/h χωρις A/C
και το χειροτερο: 1 αστέρι στα 5 euro ncap
https://ev-database.org/car/1813/Dac...ric-65-Extreme

[Sebu]

Παιδικο τελειως, να το δωσεις στα παιδια σου να πηγαινουν σχολειο το πρωι.
Το πορτμπαγκαζ ειναι της πλακας με το ζορι ταξιδι καλοκαιρινες διακοπες για 2 ατομα.

Και γιατι να μην δωσεις κατι παραπανω να πας σε Toyota Yaris Hybrid να εχεις και το κεφαλι σου ησυχο ως προς την εμπειρια υβριδικου και το aftersales και την μεταπωληση αν θες κατι τοσο μικρο και οικονομικο για πολη?

Γιατι για βαλε αυτο να το φορτιζεις καθε μερα στο σπιτι με Πρασινο Γ1Ν ή με Μπλε και μετα τα ξαναλεμε

[ariadgr]

Γιατι για βαλε αυτο να το φορτιζεις καθε μερα στο σπιτι με Πρασινο Γ1Ν ή με Μπλε και μετα τα ξαναλεμε

Σχεδόν τζαμπα ειναι η οικιακη φορτιση ηλεκτρικων σε σχεση με τη βενζινη/πετρέλαιο/υγραέριο ασχέτως χρώματος τιμολογίου.

[BlueChris]

Για πήγαινε/έλα στη δουλειά ρε σεις και γενικά μέσα στην πόλη εμένα μου φαίνεται λουλούδι.
Για διακοπές θα πηγαίνουμε με το V12

Εμένα με καλύπτει πλήρως με τα 140... Δεν πάω παραπάνω από 120 το 99% του χρόνου.

[ariadgr]

Για πήγαινε/έλα στη δουλειά ρε σεις και γενικά μέσα στην πόλη εμένα μου φαίνεται λουλούδι.
Για διακοπές θα πηγαίνουμε με το V12

Εμένα με καλύπτει πλήρως με τα 140... Δεν πάω παραπάνω από 120 το 99% του χρόνου.

Το crash test σε αφήνει αδιάφορο;

[BlueChris]

Το crash test σε αφήνει αδιάφορο;

Το είδα , δεν είναι για πλαγιομετωπικη με την καμία οπότε θα το οδηγώ όπως οδηγώ τη μηχανή.

[Sebu]

https://www.newsauto.gr/news/mithos-...to-perivallon/

Η μελέτη αναδεικνύει τη δύσκολη πραγματικότητα της παραγωγής μπαταριών, αποδίδοντας υψηλότερη ρύπανση κατά την κατασκευή των EV σε σύγκριση με τα αντίστοιχα συμβατικά. Η μελέτη δείχνει ότι ένα ηλεκτρικό πρέπει να διανύσει περίπου 90.000 χιλιόμετρα για να αντισταθμίσει αυτό το αρχικό οικολογικό “χρέος” και να ξεπεράσει τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης από άποψη φιλικότητας προς το περιβάλλον.

Πάντως, σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, τα ηλεκτρικά έχουν λιγότερες επιπτώσεις στο περιβάλλον. Μετά από 200.000 χιλιόμετρα, ένα ηλεκτρικό εκπέμπει 24,2 τόνους CO2, σημαντικά λιγότερους από τους 33 τόνους ενός πετρελαιοκίνητου οχήματος, σημειώνοντας μείωση κατά 36%.

Ωστόσο, η ανάλυση υπογραμμίζει την ανάγκη βελτίωσης σε διάφορα σημεία. Εάν ένα ηλεκτρικό βασίζεται στην ηλεκτρική ενέργεια από ορυκτά καύσιμα, μπορεί να χρειαστούν έως και 160.000 χιλιόμετρα για να ξεπεράσει τα οχήματα εσωτερικής καύσης από άποψη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Που τα περισσοτερα ηλεκτρικα βασιζονται σε ηλεκτρικη ενεργεια απο ορυκτα καυσιμα ακομα, οπως και στην Ελλαδα (πετρελαιο, φυσικο αεριο, λιγνιτης). Ιδιως κατα τις νυχτερινες ωρες που ειναι παρκαρισμενα στα σπιτια και φορτιζουν και δεν εχει συνδρομη ΑΠΕ. Εχει πολυ δρομο τεχνολογικα και σε υποδομες ακομα ωστε να καταστει πραγματικα οικολογικο και λιγοτερο επιβαρυντικο για το περιβαλλον ως συνολικο αποτυπωμα, κατασκευης/χρησης/λειτουργιας.

Αρα με τα τωρινα δεδομενα, αν τα στοιχεια της μελετης ειναι σωστα, τα παραδοσιακα εσωτερικης καυσης, μεχρι την 7ετια (με 15.000 χλμ/ετος) ειναι "οικολογικοτερα".

[ariadgr]

Το είδα , δεν είναι για πλαγιομετωπικη με την καμία οπότε θα το οδηγώ όπως οδηγώ τη μηχανή.

Αν το σκέφτεσαι σοβαρά για ηλεκτρικό για την πόλη, χίλιες φορές να πάρεις ένα σοβαρό μεταχειρισμένο ηλεκτρικό
Πχ BMW i3 που έχει 4/5 crash test
ή κάτι αντίστοιχο καλό μέχρι τις 20.000 ευρώ

[ArchAngel]

Αντε να ερθει η BYD μπας και πεσουν λιγο οι τιμές.
Εγώ αυτό κοιταω για μελλοντικά

https://www.topgeargreece.gr/electri...ton-9600-euro/

Για δευτερο για τη συζυγο που παει απο το ενα σχολείο στο άλλο θα είναι λουκουμι. Αυλή εχω για φορτιση, οποτε αν έρθει κοντά στα 15, 16 χιλιάρικα θα ειναι καλη φαση, γιατι το καημένο c2 του 2005, αν και τίμιο και χωρις βλαβες μεχρι τωρα, αρχισε να δειχνει τα χρονια του.