Αεροσκάφος της Air France χάθηκε από τα ραντάρ

[sonypspgr]

http://abcnews.go.com/Travel/Travel/...7742900&page=1

δεν θελω να σκεφτω αυτο το ενδεχομενο ειλικρινα θα ειναι οτι το χειροτερο αλλα μεχρι να βρεθει το κουτι ολα ειναι πιθανα

[George978]

Passenger Arthur Coakley's wife keeps trying his cell phone -- also determined to get an answer.

"I haven't tried it today, but yesterday it was ringing," said Patricia Coakley. "So maybe they're not at the bottom of the sea."

what????

[sonypspgr]

αμα ειναι κανα nokia ισως

[georgefocus]

Το εντοπίσαν τελικά...
Άκουγα χθες ότι αυτός ο τυπος αεροσκάφους είχε ένα πρόβλημα που ενώ πήγαινε καρφί προς το έδαφος, το software έλεγε ότι πηγαίνεις ευθεία :Ο Είχαν κάνει αναγκαστική προσγείωση 2 φορές παρόμοιου τύπου αεροσκάφη για αυτό το λόγο. Και αυτό το πρόβλημα είναι πολύ σοβαρό στη θάλασσα καθώς δεν μπορείς να καταλάβεις τη διαφορά θάλασσας/ουρανού οπότε στηρίζεσαι πολύ πολύ περισσότερο στα όργανα. Ε αν σε προδώσουν, καρφώθηκες

Μα καλά ποιος Edit: [ xxxx ] το είπε αυτό;

Από που το άκουσες;

[George978]

What amazes me is the fact that the IB A340 doing the same flightpath 15min behind didn't noticed anything "extrange" for that area. I am pretty sure that they faced some kind of turbulence, but nothing out of normal.

15 λεπτα πισω δεν ειναι και πολυ μεγαλο διαστημα , ειδωμεν . το ποσταρε ισπανος στο airliners

[sonypspgr]

η λιγοτερη αποσταση απο ενα αεροπλανο ειναι 1 λεπτο περιπου 2 μιλια αποσταση για βαλε 15 λεπτα πισω....
αμα δει κατι θα ηταν μονο συννεφα..

[George978]

The last four minutes

23 h: the commander of flight AF 447 manually sends a message informing that the aircraft crosses a zone of severe turbulence over the "cumulus clouds, black clouds busy. Until then, though, so good.

23h10, the first warning: "Autopilot disengaged". The autopilot, which normally should be in charge of this phase of flight, is disconnected. Same time, another warning: the camera flying system known as "Alternative Law", an auxiliary system that activates automatically after a power outage.

23h12: Two other fundamental break. The first, called the Air Data Inertial Reference Unit, and indicates control pilots, on monitors, data such as altitude and direction of the aircraft. The second, called Integrated Standby Instruments System, is an auxiliary display that shows data such as vertical speed and altitude.

23h13: failure of a system linked to the mainframe (Prim 1) and the auxiliary system (Sec 1), responsible for spoilers (mobile wing used in the landing). The A330 is equipped with relief devices for this kind of situation, but they have apparently not worked.

23h14: "Cabin Vertical Speed". This is the last warning. According drivers cited by the newspaper, it means that outside air entered the cabin, which may indicate a failure or that the aircraft was already in the process of falling.

http://www.liberation.fr/monde/01015...ltitude-prevue

[kennyyy]

http://abcnews.go.com/Travel/Travel/...7742900&page=1

δεν θελω να σκεφτω αυτο το ενδεχομενο ειλικρινα θα ειναι οτι το χειροτερο αλλα μεχρι να βρεθει το κουτι ολα ειναι πιθανα

thanks !

Μα καλά ποιος μακακας το είπε αυτό;

Από που το άκουσες;

Ένας δημοσιογράφος στο nbc. Γιατί σου φαίνεται τόσο περίεργο; software είναι, λογικό είναι να έχει bugs...

Σχετικά με τα "redundant" συστήματα των αεροσκαφών, ένα airbus δεν ήτανε που είχε τα primary και "redundant" καλώδια για το fly by wire σύστημα να περνάνε από το ίδιο path;...

[George978]

οχι , McDonell douglas ηταν το μπερδευεις με το ατυχημα στο sioux city

[sonypspgr]

thanks !


Ένας δημοσιογράφος στο nbc. Γιατί σου φαίνεται τόσο περίεργο; software είναι, λογικό είναι να έχει bugs...

Σχετικά με τα "redundant" συστήματα των αεροσκαφών, ένα airbus δεν ήτανε που είχε τα primary και "redundant" καλώδια για το fly by wire σύστημα να περνάνε από το ίδιο path;...

δεν ειναι windows xp αυτα.,..... δεν τα φτιαχνουν με γνωμονα να εχουν bugs..

[Tiven]

what????

Υπάρχει καμια εταιρεία που να παρέχει κάλυψη στον Ειρηνικό;

[kennyyy]

Off Topic

δεν ειναι windows xp αυτα.,..... δεν τα φτιαχνουν με γνωμονα να εχουν bugs..

Όχι βέβαια, και προφανώς το testing είναι πολύ πιο αυστηρό από τα κάθε λογής windows για home use. Αλλά και πάλι έχουν bugs. Και ειδικά τα software συστήματα των αεροσκαφών και των πυραύλων ( NASA included ) είναι από τα πιο πολύπλοκα software συστήματα που έχουν γραφτεί ποτέ...
Υπάρχουν ολόκληρα case studies για το πως γίνεται το development σε τέτοια συστήματα από boeing/lockheed etc...

αυτά offtopic γιατί Ontopic δε βλέπω να μαθαίνουμε τίποτα σημαντικό μέχρι να βρεθεί το κουτί ...

[john dubi]

Με αυτον το τροπο ψαχνουν οι Γαλλοι τα μαυρα κουτια! Για να δουμε θα βρει τιποτα ο Victor?

Spoiler:

[sonypspgr]

Off Topic

Όχι βέβαια, και προφανώς το testing είναι πολύ πιο αυστηρό από τα κάθε λογής windows για home use. Αλλά και πάλι έχουν bugs. Και ειδικά τα software συστήματα των αεροσκαφών και των πυραύλων ( NASA included ) είναι από τα πιο πολύπλοκα software συστήματα που έχουν γραφτεί ποτέ...
Υπάρχουν ολόκληρα case studies για το πως γίνεται το development σε τέτοια συστήματα από boeing/lockheed etc...

αυτά offtopic γιατί Ontopic δε βλέπω να μαθαίνουμε τίποτα σημαντικό μέχρι να βρεθεί το κουτί ...

Off Topic

για αυτο ακριβως τα περνανε πρωτα απο το simulator και μετα τα βαζουν τουλαχιστον για τα αεροπλανα γιατι στην nasa και να θελουν...

[Οβελίξ]

Σχετικά με τα "redundant" συστήματα των αεροσκαφών, ένα airbus δεν ήτανε που είχε τα primary και "redundant" καλώδια για το fly by wire σύστημα να περνάνε από το ίδιο path;...

Μπορείς επιτέλους να σταματήσεις να λες ανακρίβειες με τη δικαιολογία του "κάπου το άκουσα" ?. Αν έχει συμβεί αυτό που λες πες μας και που το βρήκες. Στό ίντερνετ είμαστε, όλα είναι δυο κλικ μακριά. Οπως και "ο δημοσιογράφος του NBC" που κουοτάρεις όπως σου φάνηκε.

οχι , McDonell douglas ηταν το μπερδευεις με το ατυχημα στο sioux city

Καλά αν το μπερδεύει με το DC-10 εκείνο που δεν είχε καν fly by wire, τότε έχει ξεφύγει τελείως....

software είναι, λογικό είναι να έχει bugs...

Ναι ναι. Ετσι ακριβως φτιάχονται τα αεροπλάνα.