Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

**aircop** · 27-01-14, 22:44

Αρχικό μήνυμα από PopManiac

Kαι συνεπώς χάριν οικονομίας και περιορισμένων πόρων να ξαναπροσλάβει εκείνους που προσλήφθηκαν παράνομα (και απολύθηκαν κατόπιν);

Αν όντως η αγγελία είναι φωτογραφική για αυτούς δεν πείθεις

Δεν υπάρχει καμία τέτοια περίπτωση φωτογραφικής αγγελίας. Η διαδικασία θα γίνει αξιοκρατικά μέσω ΑΣΕΠ. Δεν θα εμποδιστεί κάποιος να συμμετάσχει. Εγώ απλώς ανέφερα για την μοριοδότηση που είναι κάτι το φυσιολογικό. Σε κάποιο άλλο τυχαίο διαγωνισμό ας πούμε δεν μοριοδοτούνται περισσότερο κάποιες κατηγορίες υποψηφίων;

**Φανερός Πράκτωρ** · 27-01-14, 23:15

περίεργα μας τα λες ιπτάμενε μπάτσε...
Αξιοκρατικά θα γίνει μεν, θα μοριοδοτηθούν όμως δε αυτοί που είχαν μπει από το παράθυρο...

**aircop** · 27-01-14, 23:34

Αρχικό μήνυμα από Φανερός Πράκτωρ

περίεργα μας τα λες ιπτάμενε μπάτσε...
Αξιοκρατικά θα γίνει μεν, θα μοριοδοτηθούν όμως δε αυτοί που είχαν μπει από το παράθυρο...

Όπως και ΟΛΟΙ ΑΝΕΞΑΙΡΕΤΩΣ από την ίδρυση της Α.Μ.Ε.Λ.
Το θέμα είναι πως τη στιγμή που προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός οι άνθρωποι αυτοί τυχαίνει να έχουν κάποια εκπαίδευση που θα τους δώσει κάποια μόρια παραπάνω. Το πως την απέκτησαν έιναι άλλη ιστορία...

**FuS** · 27-01-14, 23:56

Αρχικό μήνυμα από aircop

Όπως και ΟΛΟΙ ΑΝΕΞΑΙΡΕΤΩΣ από την ίδρυση της Α.Μ.Ε.Λ.
Το θέμα είναι πως τη στιγμή που προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός οι άνθρωποι αυτοί τυχαίνει να έχουν κάποια εκπαίδευση που θα τους δώσει κάποια μόρια παραπάνω. Το πως την απέκτησαν έιναι άλλη ιστορία...

Πολύ βολικό αυτό που λες.
Βολεύει τους μεν (αυτούς που μπήκαν "πλαγίως"), βολεύει (διπλά) και την αμελ (προσλαμβάνει πάλι τους "δικούς" της και δεν χρειάζεται να τους κάνει ξανά εκπαίδευση).

Και φυσικά ο αιώνιος μαλάκας (αυτός που θελει να μπει αξιοκρατικά δηλαδή) θα πάρει ένα αρχί@ι.

Αρχικό μήνυμα από aircop

...Το πως την απέκτησαν έιναι άλλη ιστορία...

Ντροπή!

**Φανερός Πράκτωρ** · 28-01-14, 00:07

Αρχικό μήνυμα από aircop

Το πως την απέκτησαν έιναι άλλη ιστορία...

Προφανώς! Γιατί να ασχολούμαστε με λεπτομέρειες...

**vaggelakis** · 28-01-14, 00:20

Δεν είπα πουθενά ότι οι συρμοί δεν χρειάζονται καθόλου οδηγούς, φυσικά και χρειάζονται για λόγους ασφαλείας
Σίγουρα δεν μαθαίνουν και την κάθε βίδα όπως λες, υπάρχουν τεχνικά κλιμάκια πιο πάνω απ αυτούς για αυτά.

Σύμφωνα με το πόρισμα οι προσλήψεις έγιναν στο διάστημα 2004-2009 σίγουρα όχι με πίεση χρόνου (σελ 10 του πορίσματος). Αρα αυτό που μου λες για εταιρεία που θα την είχα εγώ και που γίνεται δεκο εν μια νυκτί και άμεσες ανάγκες για να συνεχίσει να λειτουργεί δεν υπάρχει
Αν ήθελαν είχαν χρόνο να προσλάβουν σωστά με κανονικές διαδικασίες και όχι χωρίς ούτε καν βιογραφικά και άλλες λοιπές ατασθαλίες.Όλα αναφέρονται στο πόρισμα, όσοι δεν το έχετε διαβάσει, κάντε το, θα βρείτε πολλά μαργαριτάρια, άκρως εξοργιστικά.

Δεν έχουμε ακόμα την προκήρυξη αλλά αν βγούν πχ 200 θέσεις,θα μοριοδοτηθούν λόγω σχετικής προυπηρεσίας με το αντικείμενο αυτοί που απολύθηκαν.
Οι θέσεις τους έτσι κατοχυρώνονται και με τη βούλα του ασεπ, γιατί δεν υπάρχουν άνεργοι εκεί έξω με γνώση οδήγησης συρμών μετρο, ούτε με γνώση πώλησης εισιτηρίων σε γκισέ για να τους πάρουν τις θέσεις.

Ακόμα και αν υπάρχει περίπτωση ανοικτής συμμετοχής όπως λέει ο aircop,ενδεχομένως να γίνει με ποσόστωση δηλαδή θα καλυφθεί το 70% πχ των θέσεων με σχετική προυπηρεσία αφήνοντας το 30% για τους απ' έξω.
Και σ'αυτή την περίπτωση όμως πάλι νομιμοποιείται η παρανομία της αρχικής πρόσληψης.

Ναι να μοριοδοτηθούν, αλλά για τις λοιπές γνώσεις και δεξιότητές τους και όχι με “ψεύτικα” μόρια που τα απέκτησαν μόνο όσοι είχαν “μπάρμπα στην Κορώνη”, αυτή είναι η ένστασή μου

Το μόνο σωστό και αξιοκρατικό είναι να γίνει προκήρυξη επί ίσης όροις και ο καλύτερος (ο εχων τα περισσότερα προσόντα και επιπρόσθετα και επιτυχών σε τεστ ψυχολογικά κ.α.), ας μπεί

@Fus:

@Φανερός Πράκτωρ: αφού είναι λεπτομέρειες

προέχει η τακτοποίηση των δικών μας παιδιών

και από ότι διαβάζω τα δικαστήρια που προσέφυγαν οι απολυμένοι έκριναν μεν ότι έχουν δίκιο αλλά δεν διέταξαν σε καμία περίπτωση την επαναπρόσληψη πρώην συμβασιούχων

@aircop: να μην πάρουν να εξτρα μόρια από τη στιγμή που την πήραν παράτυπα την προυπηρεσία, αυτό δεν παίζει σαν επιλογή?

**aircop** · 28-01-14, 01:49

Αρχικό μήνυμα από vaggelakis

Δεν είπα πουθενά ότι οι συρμοί δεν χρειάζονται καθόλου οδηγούς, φυσικά και χρειάζονται για λόγους ασφαλείας
Σίγουρα δεν μαθαίνουν και την κάθε βίδα όπως λες, υπάρχουν τεχνικά κλιμάκια πιο πάνω απ αυτούς για αυτά.

Σίγουρα την μαθαίνουν, όταν θα τύχει η βλάβη στο συρμό αυτός είναι εκεί να διαγνώσει και όχι τα πιο πάνω τεχνικά κλιμάκια που αναφέρεις. Αυτά αναλαμβάνουν όταν ο συρμός βρεθεί εκτός υπογείου.

**apostol70** · 28-01-14, 02:04

Πρώτη φορά σήμερα στα 9 χρόνια που χρησιμοποιώ καθημερινά τον ηλεκτρικό είδα ομάδα ελεγκτών (γύρω στα 5 άτομα) και στο ΚΑΤ και στα Άνω Πατήσια

**qwertyuiop** · 28-01-14, 12:42

Εδώ είδα χτες στην Πανόρμου, τί λες τώρα.

Με αφήσανε βέβαια να φύγω δίχως έλεγχο γιατί ερχότανε συρμός κι έτρεχα σα παλαβός.

tzelen · 28-01-14, 14:02

Off Topic

Τι λέτε τώρα..χρησιμοποιώ, καθημερινά και σχεδόν αποκλειστικά, από το 2008, ΜΜΜ για τις μετακινήσεις μου. Σε όλο αυτό το διάστημα, έχω πετύχει έλεγχο λιγότερες από ίσως 20 φορές (ballpark figure, αλλά δεν πρέπει να απέχει και πολύ από την πραγματικότητα).
Ιδίως τα τελευταία χρόνια, με την κρίση κτλ κτλ, είναι ζήτημα να βλέπω 2/10 να ακυρώνουν εισητήριο. Τώρα, αν 8/10 έχουν κάρτες...

**aircop** · 30-01-14, 01:36

Αρχικό μήνυμα από vaggelakis

Σύμφωνα με το πόρισμα οι προσλήψεις έγιναν στο διάστημα 2004-2009 σίγουρα όχι με πίεση χρόνου (σελ 10 του πορίσματος). Αρα αυτό που μου λες για εταιρεία που θα την είχα εγώ και που γίνεται δεκο εν μια νυκτί και άμεσες ανάγκες για να συνεχίσει να λειτουργεί δεν υπάρχει
Αν ήθελαν είχαν χρόνο να προσλάβουν σωστά με κανονικές διαδικασίες και όχι χωρίς ούτε καν βιογραφικά και άλλες λοιπές ατασθαλίες.Όλα αναφέρονται στο πόρισμα, όσοι δεν το έχετε διαβάσει, κάντε το, θα βρείτε πολλά μαργαριτάρια, άκρως εξοργιστικά.

Το Εφετείο αθώωσε τα πρώην μέλη του ΔΣ της τότε ΑΜΕΛ για τις τότε προσλήψεις:
http://www.tovima.gr/society/article...EbJww.facebook

Και όπως αναφέρεται στην 2ρη παράγραφο της απόφασης ''οι δικαστές πείστηκαν από τα στοιχεία των κατηγορουμένων ότι δεν παραβίασαν κανέναν νόμο ούτε ότι επιβάρυναν με τις αποφάσεις τους οικονομικά την επιχείρηση και έλαβαν απαλλαγή από τις κατηγορίες.''

Συνεχίζεις να επιμένεις ότι δεν πρέπει να μοριοδοτηθούν για την εκπαίδευση τους μιας και επιτέλους απεδείχθη ότι δεν υπήρξε τίποτα ''παράνομο'' στην διαδικασία πρόσληψης;

**djuan1988** · 30-01-14, 07:41

Τώρα πραγματικά θέλεις απάντηση;

**nfotis** · 30-01-14, 21:54

http://www.youtube.com/watch?v=83vcDiicct0

φαντάζεστε το τραμ της Αθήνας να πηγαίνει έτσι στη Πανεπιστημίου; (τα 3 πρώτα λεπτά)

Ν.Φ.

**flamelab** · 31-01-14, 02:18

Σε slow motion

**ckbond** · 31-01-14, 10:01

ναι αμε... αγκαλιά με 2-3 ΙΧ όμως

Θέμα: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

Παρόμοια Θέματα

ΗΣΑΠ και κλιματισμός

Με WiFi εξοπλίστηκαν όλα τα τρένα της GNER

Μεγάλη Βρετανία: Τα τρένα της Virgin στοχεύουν σε 49Mbps ευρυζωνικότητας

ΗΠΑ: Εξετάζεται η δυνατότητα Wi-Fi και σε τρένα

Ο ευρυζωνικός δορυφόρος της Inmarsat μπήκε σε τροχιά

Tags για αυτό το Θέμα

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές