Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

**Leonidas33** · 03-07-18, 01:11

Πολλοί πλέον είναι και ευγενικοί και ρωτάνε άλλους να περάσουν μαζί .Οι υπόλοιποι περιμένουν πότε θα λειτουργήσει σωστά η φορτισμένη κάρτα τους στις μπάρερς.Απο την άλλη στις περισσότερες αποβάθρες του ΗΣΑΠ πολλοί πηδάνε τις μπάρες με πάτημα στο μηχάνημα.Ο security λέει ασχολείται μόνο μην γίνει φασαρία.Στα λεωφορεία που άνοιγαν μόνο μπροστά ήταν μέχρι να πέσουν βρισιές απο τους υπόλοιπους για τον συνωστισμό μέσα στην ζέστη.Πολιτισμός ....

**Basilhs23_** · 03-07-18, 01:40

Δεν ξέρω ποιος άκουγε το ανεμολόγιο στο realfm σήμερα, είχανε συζήτηση με ακροατές για τα λεωφορεία και τις μπάρες, γενικότερα για τα ΜΜΜ. Η κλάψα της κλάψας.

**Nassos83** · 03-07-18, 12:59

Σήμερα πήρα λεωφορείο από το Σταθμό Δάφνης και εξεπλάγην με την πειθαρχία των πολιτών με την είσοδο από μπροστά. Υπήρχε σχετική γκρίνια λόγω της ουράς αλλά όχι αλαλαγμούς και βρισίδια.

Βέβαια αρκετά άτομα στην αποβίβαση μπερδεύονταν και πήγαιναν στη μπροστινή πόρτα, και μετά τροχάδην στις άλλες για να κατέβουν.

**Chingachgook** · 03-07-18, 13:22

Θεωρώ ότι θα εξομαλυνθεί η κατάσταση - μπορεί να πάρει λίγο καιρό παραπάω βέβαια, μιας και είμαστε λιγουλάκι αντιδραστικοί, πώς να το κάνουμε

**MNP-10** · 03-07-18, 21:04

Σουρεαλ καταστασεις: Ο κοσμος μπαινει απο μπροστα αλλα παλι δε βαραει εισητηριο αχααχαχαχχα... τοτε ποιο το νοημα της εισοδου απο μπροστα ρε μαγκες? Ε ρε γλεντια, μονο στην Ελλαδα λεμε....

**PopManiac** · 04-07-18, 10:16

Αρχικό μήνυμα από MNP-10

Σουρεαλ καταστασεις: Ο κοσμος μπαινει απο μπροστα αλλα παλι δε βαραει εισητηριο αχααχαχαχχα... τοτε ποιο το νοημα της εισοδου απο μπροστα ρε μαγκες? Ε ρε γλεντια, μονο στην Ελλαδα λεμε....

Και εδώ πάντοτε υποχρεωτικά οι επιβάτες μπαίνουν από την μπροστινή ενώ αποβιβάζονται από όλες. Από την άλλη βέβαια, εδώ τα λεωφορεία έχουν ένα σχετικά σταθερό ωράριο (σχετικά). Στην Αθήνα δεν νομίζω πως είναι έτσι.

Επίσης, κι εδώ ο οδηγός δεν έχει καμία υποχρέωση να ελέγξει ή να την πει σε κάποιον. Απλά, είναι πρακτικότερο να μπαίνουν μόνο από μπροστά - σε καταστάσεις βέβαια όπου - ξαναλέω - υπάρχει σταθερή σχετικά ροή και όχι όποτε λάχει. Επειδή, αν ισχύει το δεύτερο και μαζεύονται ουρές σε κάθε στάση τότε χαιρέτα μου τον πλάτανο

**euri** · 04-07-18, 11:10

Σχεδόν το ίδιο κι εδώ πάνω, με τη διαφορά ότι ο οδηγός ελέγχει αν υπάρχει έγκυρο εισιτήριο ή κάρτα, και επίσης εκδίδει εισιτήρια.

Η αποβίβαση γίνεται από τη μεσαία και πίσω πόρτα, ενώ από τη μεσαία πόρτα έχουν δικαίωμα να ανέβουν γονέας με παιδικό καρότσι ή τα αναπηρικά αμαξίδια.

Όμως, όπως ανέφερε και ο Popmaniac, το πρόγραμμα τηρείται σε εξαιρετικά μεγάλο ποσοστό και για αυτό οι στάσεις είναι σπάνια συνωστισμένες.

**Πύρρος** · 04-07-18, 11:13

Αρχικό μήνυμα από MNP-10

Σουρεαλ καταστασεις: Ο κοσμος μπαινει απο μπροστα αλλα παλι δε βαραει εισητηριο αχααχαχαχχα... τοτε ποιο το νοημα της εισοδου απο μπροστα ρε μαγκες? Ε ρε γλεντια, μονο στην Ελλαδα λεμε....

Εδώ που τα λέμε, το μηχάνημα είναι τόσο πίσω που είναι δύσκολο να βλέπει ο οδηγός τι γίνεται, απλά ακούει μερικά μπιπ και ό,τι γίνει έγινε.

**MNP-10** · 04-07-18, 11:50

Αρχικό μήνυμα από Πύρρος

Εδώ που τα λέμε, το μηχάνημα είναι τόσο πίσω που είναι δύσκολο να βλέπει ο οδηγός τι γίνεται, απλά ακούει μερικά μπιπ και ό,τι γίνει έγινε.

Νομιζω εχει και ενα κοντα στο κεφαλι του (δεξια απ'το κεφαλι του βασικα, λιγο διαγωνια προς τα πισω). Ακουγεται...

**manoulamou** · 04-07-18, 13:10

ΔΕ ΒΑΡΙΕΣΑΙ να χτυπησουμε τους ψιλο - τζαμπατζηδες***, γιατι αυτοι εριξαν εξω τα οικονομικα των ΜΜΜ και οχι οι διεφθαρμενες - ανικανες διοικησεις... Εξ αλλου τα δρομολογια ειναι πολυ τακτικα, τα μεσα πεντακαθαρα, οι μεροκαματιαρηδες εξυπηρετουνται ετσι καλυτερα (ιδιως στα ακορντεον λεωφορεια) και σε λιγο θα καταργηθουν τελειως οι απεργιες + πορειες στο κεντρο, που δεν μ αφηναν να παω με το ΙΧ μου ανεμποδιστη για ψωνια!

*** Ο νόμος είναι σαν τον ιστό της αράχνης. Οι μικρές μύγες πιάνονται, ενώ οι μεγάλες σχίζουν το δίχτυ και φεύγουν. (Ανάχαρσις)

sdikr · 04-07-18, 13:21

Αρχικό μήνυμα από manoulamou

ΔΕ ΒΑΡΙΕΣΑΙ να χτυπησουμε τους ψιλο - τζαμπατζηδες***, γιατι αυτοι εριξαν εξω τα οικονομικα των ΜΜΜ και οχι οι διεφθαρμενες - ανικανες διοικησεις... Εξ αλλου τα δρομολογια ειναι πολυ τακτικα, τα μεσα πεντακαθαρα, οι μεροκαματιαρηδες εξυπηρετουνται ετσι καλυτερα (ιδιως στα ακορντεον λεωφορεια) και σε λιγο θα καταργηθουν τελειως οι απεργιες + πορειες στο κεντρο, που δεν μ αφηναν να παω με το ΙΧ μου ανεμποδιστη για ψωνια!

*** Ο νόμος είναι σαν τον ιστό της αράχνης. Οι μικρές μύγες πιάνονται, ενώ οι μεγάλες σχίζουν το δίχτυ και φεύγουν. (Ανάχαρσις)

Αν δεν γίνουνε δηλαδή όλα αυτά να ανεβαίνουμε όλοι τζάμπα στα ΜΜΜ;
1 άτομο που δεν πληρώνει εισιτήριο είναι 1 ευρώ, 100.000 άτομα;

**Saxtus** · 04-07-18, 13:47

Δεν καταλαβαίνω γιατί αφού εγώ δεν παρανομώ, να μπορεί να παρανομεί ο διπλανός μου.

**Basilhs23_** · 04-07-18, 16:48

Από άτομα που ρώτησα εχτές, σε κάποια λεωφορεία εφαρμόζεται η είσοδος από μπροστά, σε κάποια καθόλου και σε κάποια το εφαρμόζουν στην αρχή αλλά μετά βλέπει ο οδηγός τι γίνεται και ανοίγει και τις πίσω πόρτες. Συνήθως το πρόβλημα υπάρχει σε λεωφορεία που μπαίνουν πολλοί επιβάτες και είναι τίγκα από κόσμο.

Ακόμα μπαίνουν τζαμπατζήδες και από μπροστά, προφανώς αυτό που θέλουν να κάνουν είναι να μπαίνουν αρχικά από μπροστά και όταν συνηθίσει ο κόσμος και εξομαλυνθεί η κατάσταση θα βάλουν και μπάρα, αν το κάνουν κατευθείαν από τώρα θα γίνει το σώσε οπότε το πάνε σιγά σιγά.

**Saxtus** · 04-07-18, 16:53

Αρχικό μήνυμα από Basilhs23_

θα βάλουν και μπάρα

Εξήγησέ μου πως η μπάρα θα αποτρέψει τον κόσμο από το να μπαίνει από τις πίσω πόρτες στον συνωστισμό.

**Nassos83** · 04-07-18, 22:32

Οι δύο πρώτες μέρες της εισόδου από την μπροστινή πόρτα: Οι οδηγοί πήγαν κόντρα στους συνδικαλιστές, πολλοί οι ανενημέρωτοι επιβάτες

Παρατήρηση #1: Πάει, "χάλασαν" και οι οδηγοί.

Παρατήρηση #2: Που έχουν υπόψιν να τοποθετήσουν το ακυρωτικό μηχάνημα, στο διαχωριστικό που είναι δίπλα στον οδηγό. Πάλι προχειροδουλειές...

Θέμα: Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

Παρόμοια Θέματα

ΗΣΑΠ και κλιματισμός

Με WiFi εξοπλίστηκαν όλα τα τρένα της GNER

Μεγάλη Βρετανία: Τα τρένα της Virgin στοχεύουν σε 49Mbps ευρυζωνικότητας

ΗΠΑ: Εξετάζεται η δυνατότητα Wi-Fi και σε τρένα

Ο ευρυζωνικός δορυφόρος της Inmarsat μπήκε σε τροχιά

Tags για αυτό το Θέμα

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές