Υγραεριοκίνηση

[chat1978]

Αλλα τι να κανω υπομονη θα περιμενω.

Να μήν φοβάσαι καθόλου.
Να είσαι σίγουρος.

Θα έχεις και ένα χρονικό περιθώριο να δεις και πως θα πάει η τιμή του αερίου!
Για μένα κινήσεις σε καταστάσεις πανικού είναι λάθος!

[dti]

Να μήν φοβάσαι καθόλου.
Να είσαι σίγουρος.

Από πού κερδίζει περισσότερο το κράτος ΤΩΡΑ (που έχει άμεση ανάγκη);
Μα φυσικά από τις εγκαταστάσεις υγραερίου και την είσπραξη ΦΠΑ από τις αποδείξεις των εγκαταστάσεων...
Κάποιο συνεργείο του ΣΔΟΕ ήδη έκανε "επίσκεψη" σε εγκαταστάτη στη Θεσσαλονίκη...
Το ΦΠΑ που ΘΑ εισέπραττε μέσω της βενζίνης σε βάθος χρόνου (1-2 χρόνια περίπου) έχει τη δυνατότητα να το εισπράξει μέσα σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα (1-2 μήνες...).
Να το θυμηθείτε: Η διαφορά τιμής ανά λίτρο μεταξύ υγραερίου και μέσης τιμής απλής αμόλυβδης βενζίνης θα φθάσει σύντομα περίπου το 1 ευρώ.

[NT1G]

Από πού κερδίζει περισσότερο το κράτος ΤΩΡΑ (που έχει άμεση ανάγκη);
Μα φυσικά από τις εγκαταστάσεις υγραερίου και την είσπραξη ΦΠΑ από τις αποδείξεις των εγκαταστάσεων...
Κάποιο συνεργείο του ΣΔΟΕ ήδη έκανε "επίσκεψη" σε εγκαταστάτη στη Θεσσαλονίκη...
Το ΦΠΑ που ΘΑ εισέπραττε μέσω της βενζίνης σε βάθος χρόνου (1-2 χρόνια περίπου) έχει τη δυνατότητα να το εισπράξει μέσα σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα (1-2 μήνες...).
Να το θυμηθείτε: Η διαφορά τιμής ανά λίτρο μεταξύ υγραερίου και μέσης τιμής απλής αμόλυβδης βενζίνης θα φθάσει σύντομα περίπου το 1 ευρώ.

Δηλαδή λες οτι θα αυξήσει το κράτος την τιμή της βενζίνης (που θα γίνει) για να στρέψει τον κόσμο στην εγκατάσταση υγραερίου, για να κερδίσει από το φπα;

[Tzimmys]

Από πού κερδίζει περισσότερο το κράτος ΤΩΡΑ (που έχει άμεση ανάγκη);
Μα φυσικά από τις εγκαταστάσεις υγραερίου και την είσπραξη ΦΠΑ από τις αποδείξεις των εγκαταστάσεων...
Κάποιο συνεργείο του ΣΔΟΕ ήδη έκανε "επίσκεψη" σε εγκαταστάτη στη Θεσσαλονίκη...
Το ΦΠΑ που ΘΑ εισέπραττε μέσω της βενζίνης σε βάθος χρόνου (1-2 χρόνια περίπου) έχει τη δυνατότητα να το εισπράξει μέσα σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα (1-2 μήνες...).
Να το θυμηθείτε: Η διαφορά τιμής ανά λίτρο μεταξύ υγραερίου και μέσης τιμής απλής αμόλυβδης βενζίνης θα φθάσει σύντομα περίπου το 1 ευρώ.

ε ρε φίλε. και έτσι να είναι, θα κρατήσει χαμηλό τώρα το κόστος αερίου για να βάλουν όλοι και να πάρει άμεσα τα χρήματα που θέλει και μόλις μας τυλίξει, θα το ακριβύνει κιόλας.

[sdaoulas]

μεχρι το 2018 το υγραεριο ειναι προστατευμενο απο την ΕΕ. Αρα παιδες μην φοβαστε. Μεχρι τοτε η διαφορα βενζινης υγραεριο θα ειναι τεραστια.

[tsavman]

Έχεις κάποιο στοιχείο γι'αυτό; Κάποιο λινκ που να το επιβεβαιώνει;

[sdaoulas]

Σύμφωνα με οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μέχρι το 2018, "προστατεύεται" η τιμή του υγραερίου και έχει μπει ανώτατη τιμή επιβάρυνσης με κάθε λογής φόρους ανά τόνο καυσίμου, πολύ πιο κάτω από την αντίστοιχη επιβάρυνση της τιμής της βενζίνης.
Δλδ μεχρι το 2018 υπαρχει συμφωνια η τιμες του υγραεριου στα αυτοκινητα να ειναι παντα 50-60 % κάτω! Ότι και να γινει οι τιμες θα πεζουνε εκεί πάντα στην μιση τιμη και κατω θα βλεπουμε το υγραέριο!

[anon]

κάποιο λινκ;

[tiger13]

όντως φίλε sdaoulas έχεις κάποιο λινκ που να επιβεβαιώνει αυτό που λές; Το έχω διαβάσει και σε άλλα forum αλλά δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει. Αν και πιστεύω όσο και να ακριβύνει το υγραέριο θα είναι σημαντικά χαμηλότερη η τιμή του από την βενζίνη και πάλι θα έχουμε κέρδος.

[dti]

Μερικά χρήσιμα links:
New Directive 2003/96/EC on Energy Taxation


Ερώτηση: Κίνητρα για τα αυτοκίνητα με υγραέριο (LPG)


Απάντηση


EXCISE DUTY TABLES
Part II – Energy products and Electricity
Σελ. 38 αναφέρει τί ισχύει για LPG

Εβδομαδιαίο Δελτίο Τιμών Καυσίμων

Σχετικά με το πού αναφέρεται οτι είναι οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης να παραμείνει η χαμηλότερη επιβάρυνση του υγραερίου σε σχέση με τη βενζίνη, δεν βρήκα κάτι συγκεκριμένο, αλλά είναι γεγονός οτι πολλά κράτη έχουν θεσπίσει διάφορα κίνητρα μειωμένης επιβάρυνσης με φόρους (π.χ. η Γερμανία μέχρι το 2018), ώστε να ενθαρύνουν με αυτό τον τρόπο τη χρήση καυσίμων που συμβάλουν λιγότερο στο φαινόμενο του θερμοκηπίου (μέσω της μείωσης εκπομπών CO2), υπακούοντας στην Οδηγία 2003/96/EC (το link για την Οδηγία αναφέρεται πιο πάνω).
Και είναι γεγονός οτι το LPG έχει όντως μειωμένους ρύπους μέχρι 20%. Καθώς είναι υποχρέωση όλων των κρατών της Ε.Ε. να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων, θα ήταν εντελώς παρόλογο να αυξηθεί σε κάποιο κράτος μέλος της Ε.Ε. η τιμή του υγραερίου πολύ περισσότερο απ' ότι είναι ο μέσος όρος στην Ε.Ε.
Και αυτή τη στιγμή οι τιμές του υγραερίου κυμαίνονται μεταξύ 0,868 ευρώ στη Βουλγαρία (όπου τα περισσότερα αυτοκίνητα κινούνται με LPG) και 0,478 (στη Ρουμανία).
Οι παρακάτω τιμές είναι σε ευρώ ανά 1000 λίτρα
Belgium (EUR) 569,00
Bulgaria (BGN) 868,19
Czech Republic (CZK) 563,45
Estonia (EEK) 632,73
France (EUR) 719,70
Germany (EUR) 618,48
Hungary (HUF) 660,36
Italy (EUR) 663,79
Latvia (LVL) 535,61
Lithuania (LTL) 569,31
Luxembourg (EUR) 531,23
Netherlands (EUR) 703,00
Poland (PLN) 519,74
Portugal (EUR) 690,00
Romania (RON) 477,97
Slovakia (EUR) 484,00
Slovenia (EUR) 691,99
Spain (EUR) 603,74

Το οτι δεν αναφέρεται καν η Ελλάδα, είναι ενδεικτικό οτι είναι εξαιρετικά χαμηλή η κατανάλωση (ζήτηση) υγραερίου...
Άλλωστε το ίδιο υγραέριο χρησιμοποιείται τόσο για κίνηση, όσο και για οικιακή χρήση, οπότε θα ήταν και πάλι πολύ δύσκολο να διαφοροποιηθεί η τιμή ιδιαίτερα μόνο για τα αυτοκίνητα.

[sdaoulas]

4ης ή 5ης υγραεριο κινησης

Εχω ενα fiesta 1.4 του 2005 (κινητηρας πολλαπλου ψεκασμου) και ειπα να βαλω υγραεριο.
4ης ή 5ης γενιας? Τι απο τα δυο θελει το δικο μου αμαξι? Δε ρωταω ποιο απο τα 2 ειναι το καλυτερο? Απλα ποιο απο τα 2 το δικο μου αμαξι εχει αναγκη για να δουλευει το μεγιστο καλα χωρις βλαβες ή προβληματα.

Εκει που ρωτουσα να μαθω και να ξε-αγχωθω, τελικα πιο πολυ αγχωθηκα.

Ακουσα τα εξης:
1) 4ης γενιας μια χαρα στο αμαξι σου, οσον αφορα τις βαλβιδες τοσοι το εκαναν και ειναι μια χαρα
2) 4ης γενιας μπορει να εχεις προβληματα με τις βαλβιδες (ξερενονται)
3) 5ης γενιας με ψεκασμο, ναι ναι αυτο βαλε
4) 5ης γενιας με ψεκασμο, οχι οχι παρουσιαζει διαφορα προβληματα, δεν στο περναω
5) θα σου περασω 4ης γενιας. Και για τις βαλβιδες μην φοβασαι αν ειναι καλο-συντηρημενες (οριστε, απαντω εγω) δεν θα εχεις προβλημα

Παρακληση αν ξερει κανεις ας βοηθησει.

Στελιος

[dti]

Γενικά, 5ης γενιάς σύστημα μπαίνει σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο.
Εξαιρούνται εκείνα για τα οποία ακόμη και το 4ης γενιάς θα δημιουργούσε πρόβλημα.
Καλύτερα ψάξε για κάποιο κιτ 5ης γενιάς ειδικά μελετημένο για το αυτοκίνητό σου.
5ης γενιάς έχουν μόνο η vialle και η icom και οι εξουσιοδοτημένοι εγκαταστάτες που τα βάζουν είναι ελάχιστοι. Οπότε είναι φυσιολογικό οι υπόλοιποι που δεν μπορούν να βάλουν τα 5ης γενιάς να τα κατηγορούν...
Στην πραγματικότητα δεν έχει ακουστεί το παραμικρό για τα 5ης γενιάς. Ακριβώς το αντίθετο. Μόνο καλά λόγια, επιδόσεις σαν βενζινοκίνητο (αν όχι καλύτερες), μειωμένη κατανάλωση, μειωμένη ανάγκη για service... Το αντίτιμο για όλα αυτά είναι βέβαια το μεγαλύτερο κόστος του κιτ.
Μην πιστεύεις τον οποιοδήποτε παραδοσιακό μάστορα με το κατσαβίδι. Ψάξε λίγο στα sites των 2 προαναφερόμενων εταιρειών και των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων τους (κυρίως στο εξωτερικό), ψάξε στο google (Fiesta LPG) και βγάλε τα δικά σου συμπεράσματα.

[tsavman]

Ποιες είναι οι κύριες διαφορές μεταξύ συστημάτων 4ης και 5ης γενιάς;

[NT1G]

Ποιες είναι οι κύριες διαφορές μεταξύ συστημάτων 4ης και 5ης γενιάς;

Από ότι έχω καταλάβει της 5ης γενιάς είναι υγρού ψεκασμού, δηλαδή ψεκάζεται υγρό το υγραέριο στον κινητήρα ενώ της 4ης αεριοποιείται πρώτα (πνεύμονας) και μετά ψεκάζεται.

[thlanaras]

Eγώ απ την μεριά μου θα καταγγείλω τους Ελληνες λαμογιάρηδες γιατί εκμεταλλευόνται την αυξημένη ζήτηση για εγκατάσταση υγραεριου και έχουν στήσει καρτέλ με ταρίφα να παίζει στα 1200-1300€ + ΦΠΑ αν θέλεις απόδειξη.
Οι Βούλγαροι (γιατί ρώτησα) σου κάνουν την εγκατάσταση με 250€ χωρίς χαρτιά όμως (για ΚΤΕΟ)
Αν όμως θέλεις χαρτί για ΚΤΕΟ και υπουργείο με 700-750€ είσαι κομπλέ!!!

ξερεις τον ελληνα μηχανικο που μπορει να υπογραψει βουλγαρικη μετατροπη με το αζημιωτο? εχω βρει και εγω για μετατροπη βουλγαρια αλλα πως θα νομιμοποιηθει εδω?