Οικονομία στη βενζίνη;

**giwrgosth** · 12-05-10, 16:22

Off Topic

Αρχικό μήνυμα από Revolution

Θα τα μαθεις με τον καιρο.

Να κάνεις σωστές παραθέσεις έτσι ώστε αυτό που απαντάς να ανταποκρίνετε σε αυτό που παραθέτεις.

**potis21** · 12-05-10, 16:23

Για οικονομία στην βενζίνη:

Συχνές αλλαγές ταχυτήτων
δουλευεις τον κινητήρα στην ροπή και δεν τον peak-αρεις
αλλαζετε ταχύτητα νωρις και μην "γεμίζετε" τον κινητήρα
Ακολουθήστε την συμβουλη του Ιαβέρη με την μέθοδο του "αυγου" - οδηγηστε σαν να υπάρχει ενα αυγό ανάμεσα στο πόδι σας και το γκάζι - αφήνει τον κινητήρα να φορτώσει αργά. Το να επιταχύνεις γρήγορα δεν ειναι ο'τι πιό οικονομικό, καθως αντιστέκεται στους νόμους της φύσης.

Πραγματική μειωση στην κατανάλωση μεχρι και 30%!!!!!

η φυσική προβλέπει την μικρότερη κατανάλωση απο 70-90χλμ/ωρα, κινηθειτε εκει οπου μπορείτε. απο κει και πάνω η κατανάλωση ανεβαίνει 7% ανα 10χλμ/ωρα στα 1400ρια.

Off Topic

Κάτσε να δεις τον λογαριασμό του κινητου σου και θα δεις πως θα αναθεωρήσεις εκείνη την στιγμή....

**alexandrozz** · 12-05-10, 16:27

Αρχικό μήνυμα από giwrgosth

Ας υποθέσουμε πως κάτι που κοστίζει 100-150 ευρώ δουλεύει και κάνει οικονομία στα καύσιμα 30-40%, πέρα από την αύξηση ιπποδύναμης κατά 10-20%.
Αυτοί στις αυτοκινητοβιομηχανίες που ξοδεύουν δις σε μελέτες για να κατασκευάσουν ελάχιστα πιο οικονομικά αυτοκίνητα και κινητήρες με 10% μεγαλύτερη ιπποδύναμη, είναι βλάκες?
Ακόμη και αν είναι βλάκες και δεν μπορούν να ανακαλύψουν τους μαγικούς μαγνήτες, γιατί δεν αγοράζουν την "πατέντα" να ρίξουν στην αγορά αυτοκίνητα με 30% χαμηλότερη κατανάλωση και 10% μεγαλύτερη ιπποδυναμη από τον ανταγωνισμό να τους πάρουν τα εσώρουχα?
Κοινή λογική

αυτό...

**3lbereth** · 12-05-10, 16:27

Off Topic

Αρχικό μήνυμα από giwrgosth

Off Topic

Έκανα μόλις τεστ IQ σε αυτά που διαφημίζουν και σου στέλνουν το αποτέλεσμα στο κινητό και έβγαλε ότι έχω 261

Ωχχχ, μπορεί το iq να είναι ψηλό, ψηλός θα έρθει όμως και ο λογαριασμός του κινητού σου...

**alexandrozz** · 12-05-10, 16:28

Αρχικό μήνυμα από potis21

Για οικονομία στην βενζίνη:

Συχνές αλλαγές ταχυτήτων
δουλευεις τον κινητήρα στην ροπή και δεν τον peak-αρεις
αλλαζετε ταχύτητα νωρις και μην "γεμίζετε" τον κινητήρα
Ακολουθήστε την συμβουλη του Ιαβέρη με την μέθοδο του "αυγου" - οδηγηστε σαν να υπάρχει ενα αυγό ανάμεσα στο πόδι σας και το γκάζι - αφήνει τον κινητήρα να φορτώσει αργά.

η φυσική προβλέπει την μικρότερη κατανάλωση απο 70-90χλμ/ωρα, κινηθειτε εκει οπου μπορείτε. απο κει και πάνω η κατανάλωση ανεβαίνει 7% ανα 10χλμ/ωρα στα 1400ρια.

Off Topic

Κάτσε να δεις τον λογαριασμό του κινητου σου και θα δεις πως θα αναθεωρήσεις εκείνη την στιγμή....

αυτό...

........Auto merged post: alexandrozz πρόσθεσε 0 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα αργότερα ........

Αρχικό μήνυμα από George978

οδηγα ηρεμα χωρις εξαρσεις αποτομα ξεκινα σταματα και οχι πανω απο 120χλμ την ωρα και θα δεις να γινεται οικονομια

και αυτό...

**nikosl** · 12-05-10, 16:30

Aν μαζί με τους μαγνήτες δεν δημοσιεύσουν και κάποια απόδειξη που να καταρρίπτει τους θερμοδυναμικούς νόμους που εφαρμόζονται από την δομή στα στοιχειώδη σωματίδια, μέχρι και στην διαστολή του σύμπαντος, τότε σου πουλάνε φούμαρα.

**giwrgosth** · 12-05-10, 16:31

Off Topic

Αρχικό μήνυμα από potis21

Off Topic

Κάτσε να δεις τον λογαριασμό του κινητου σου και θα δεις πως θα αναθεωρήσεις εκείνη την στιγμή....

Αρχικό μήνυμα από 3lbereth

Off Topic

Ωχχχ, μπορεί το iq να είναι ψηλό, ψηλός θα έρθει όμως και ο λογαριασμός του κινητού σου...

Όχι βρε παιδιά, έχω το ελάχιστο IQ να μη στέλνω μηνύματα σε αυτά

**sv2evs** · 12-05-10, 16:54

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, επί του θέματος όμως...και επειδή διαβάζω άσχετα μηνύματα....δεν κάνουν τίποτα αυτά τα τύπου μαγνητάκια...σωστά ? Τα δοκίμασε κανείς και ξέρει ή απλά θεωρητικά απαντάμε όλοι ?

**potis21** · 12-05-10, 16:57

Δεν υπάρχει τρόπος να δουλέψει κάτι τέτοιο.

οι συμβουλές που δωσαμε κάποιοι όμως, δουλευουν.

**vamvakoolas** · 12-05-10, 17:03

τα εχουν δοκιμασει οι mythbusters (ΗΠΑ) ψαξε το επεισοδιο.

http://biodiesel.tribe.net/thread/62...f-2206a9dd7577

**pk33** · 12-05-10, 17:03

για μέγιστη οικονομια καυσίμου, απλά δεν το κουνάς. Πάς με ΜΜΜ (αν και όποτε τα βρείς)

**kx5** · 12-05-10, 18:24

Ένα θέμα για τους μαγνήτες με πολλές απόψεις: 4τροχοί
άλλο ένα

**aglaisma** · 12-05-10, 19:25

Αρχικό μήνυμα από potis21

Για οικονομία στην βενζίνη:

Συχνές αλλαγές ταχυτήτων
δουλευεις τον κινητήρα στην ροπή και δεν τον peak-αρεις
αλλαζετε ταχύτητα νωρις και μην "γεμίζετε" τον κινητήρα

Οι συχνες αλλαγες προκαλουν μεγαλυτερη καταναλωση. Οι γρηγορες αλλαγες προσφερουν οικονομια.
Επισης ποτε χωρις ταχυτητα μεσα

**giwrgosth** · 12-05-10, 20:07

Αρχικό μήνυμα από sv2evs

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, επί του θέματος όμως...και επειδή διαβάζω άσχετα μηνύματα....δεν κάνουν τίποτα αυτά τα τύπου μαγνητάκια...σωστά ? Τα δοκίμασε κανείς και ξέρει ή απλά θεωρητικά απαντάμε όλοι ?

Αυτό που είναι η κοινή λογική δε σου κάνει?

Αρχικό μήνυμα από giwrgosth

Ας υποθέσουμε πως κάτι που κοστίζει 100-150 ευρώ δουλεύει και κάνει οικονομία στα καύσιμα 30-40%, πέρα από την αύξηση ιπποδύναμης κατά 10-20%.
Αυτοί στις αυτοκινητοβιομηχανίες που ξοδεύουν δις σε μελέτες για να κατασκευάσουν ελάχιστα πιο οικονομικά αυτοκίνητα και κινητήρες με 10% μεγαλύτερη ιπποδύναμη, είναι βλάκες?
Ακόμη και αν είναι βλάκες και δεν μπορούν να ανακαλύψουν τους μαγικούς μαγνήτες, γιατί δεν αγοράζουν την "πατέντα" να ρίξουν στην αγορά αυτοκίνητα με 30% χαμηλότερη κατανάλωση και 10% μεγαλύτερη ιπποδυναμη από τον ανταγωνισμό να τους πάρουν τα εσώρουχα?
Κοινή λογική

Και ναι τα έχουν δοκιμάσει διάφοροι εδώ και χρόνια, αν ψάξεις στο νετ θα βρεις πολλά.

**s3nsit** · 12-05-10, 20:40

Καποιος καλοκαιρινες συμβουλες
Ενας αλλος τροπος για οικονομια καυσιμου ειναι
αν εχουμε κλιματισμο στο αυτοκινητο δεν το βαζουμε στους -10 c...για να μη δουλευει συνεχεια ο συμπιεστης και ζοριζεται ο κινητηρας.

Επισης πολλες φορες μπαινουμε στο αυτοκινητο το οποιο ηταν στον ηλιο και ειχε βρασει που λεμε...με τη μια λοιπον μολις μπουμε συνηθιζουμε να μπαινουμε μεσα και να κλεινουμε φουλ παραθυρα και ac στο φουλ...Ετσι ομως δεν πετυχενουμε τπτ καθως εγκλωβιζουμε μεσα αερα που εχει θερμανθει στους 50+βαθμους με αποτελεσμα το AC να κανει ενα τπτ και απλα να δροσιζει λιγο τα μαγουλακια ενω ουσιαστικα μπορει να περασουν αρκετα λεπτα για να πιασουμε μια βιωσιμη θερμοκρασια εντος.
Μπορουμε απλα να μην ανοιξουμε AC αλλα μολις μπουμε να ανοιξουμε παραθυρο οδηγου και συνοδηγου. Σε 1 2 λεπτα ο αερας μεσα στο αμαξι θα ανακυκλωθει και η θερμοκρασια απο το
+50 θα πεσει στο +25 η στο + 28 πχ και μετα μπορουμε κλεισουμε παραθυρα-να ανοιξουμε τον κλιματισμο.
Επισης ο κλιματισμος προυποθετει κλειστα παραθυρα (και σε σπιτι και σε αυτοκινητο)
Να οδηγαμε με κλιματισμο και ανοιχτα παραθυρα.....δεν εχει κανενα νοημα
Επισης οικονομια βενζινης μπορει να γινει οπως προειπαν τα παιδια με τον τροπο οδηγησης. Το κολπο του αυγου ναι μεν ειναι σωστο αλλα σε καποιες περιπτωσεις πρεπει να πατησουμε και λιγο γκαζακι...Πχ Σε μια μεγαλη ανηφορα μπορουμε να δωσουμε λιγη ταχυτητα απο πριν και να την ανεβουμε με την ορμη του αυτοκινητου. Αν για να μη σπασουμε το αυγο ''κοψουμε'' και αναγκαστουμε να βαλουμε καμια 2α η 1η στην πορεια εχω την αισθηση οτι θα καψουμε αρκετα παραπανω.

Σε οδηγηση εθνικης απο την εμπειρια μου περιπου στα 90-95 χμμ και ρυθμιση των στροφων (ταχυτητα στο κιβωτιο) ωστε να ειμαστε στην περιοχη μεγιστης ροπης εχει καλο αποτελεσμα.

σε οδηγηση καθημερινη εντος πολεως προσεχουμε να μην κανουμε αποτομες επιταχυνσεις και επισης ρυθμιζουμε την ταχυτητα μας ωστε να χρησιμοποιουμε τα φρενα στο ελαχιστο. βεβαια η πολη μας περιοριζει σε ενα τροπο οδηγησης που δεν εχουμε πολλες επιλογες και σημαντικοτερο ρολο παιζει το αυτοκινητο και ο κυβισμος του. ετσι προσεχουμε πριν επιλεξουμε αυτοκινητο και αποφευγουμε 2λιτρα αυτοκινητα....αν εχουμε σκοπο να πηγαινουμε απλα στη δουλεια μας καθε πρωι για επομενα 10 χρονια

επισης ενα τροπος καπως αμφιλεγομενος που εχει κατα τη γνωμη μου αποτελεσμα αλλα σε ετησια βαση....μη γελασετε
Αν σε ενα αμαξι με ρεζερβουαρ 60 λιτρα πηγαινουμε συνεχεια με φουλ βενζινη ναι μεν νοιωθουμε ασφαλεις οτι εχουμε βενζινουλα αλλα κουβαλαμε και αυτη καθ εαυτη τη βενζινη. Αν οδηγουμε ολο το χρονο με 30 αντι 60 λιτρα δλδ περιπου 25 κιλα λιγοτερα ολο το χρονο νομιζω οτι εξοικονομουμε καμποσα ευρω. Το τελευταιο βεβαια με επιφυλαξη κατα ποσον αξιζει τον κοπο. σιγουρα κερδιζεις καμποσο αλλα αν ειναι πχ 2 3 ευρω το χρονο....

Αυτα

Οι μαγνητες ασχολιαστοι

Θέμα: Οικονομία στη βενζίνη;

Παρόμοια Θέματα

ΤΕΙ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ ΕΦΑΡΜ.ΠΛΗΡ στη ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Βενζινη-αποδειξεις

diesel vs βενζινη

Ποια ειναι η καλύτερη βενζίνη?

Tags για αυτό το Θέμα

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές