Προτεινετε ενα φθηνο Radio-CD για το αυτοκινητο

[alfisti]

Οποιοδήποτε radio cd after market βάλεις τα χειριστήρια στο τιμόνι αχρηστεύονται κατα 90%

[A Hellene]

Λίγη υπομονή, παίδες.

Ετοιμάζω ένα εμπορικό προϊόν, ακριβώς για αυτή τη δουλειά: Να μεταφάζει τις εντολές οποιουδήποτε τιμονιού/joystic στις εντολές που καταλαβαίνει οποιδήποτε πάλι (ανεξαρτήτως μάρκας) ηχοσύστημα αυτοκινήτου, είτε το τελευταίο ελέγχεται από τα μπουτόν κατευθείαν, είτε από το CAN-BUS του οχήματος.

[123456789]

Γνώμη μου να πας στο MAKRO και να πάρεις σετ Pioneer με 4 ηχεία και να τα βάλεις σε ένα ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων. Είναι μακράν ο οικονομικότερος και ασφαλέστερος συνδυασμός.

[moralas]

alfisti είναι μερικά που συνεργάζονται με τιμόνια, γι' αυτο ρωτάω. Είναι σίγουρο αυτό απλά δε ξέρω ποιά είναι αυτά τα μοντέλα.

[john dubi]

Εχω εγκαταστησει ραδιοκασ/νο σε σταρλετ του 86 (μπροστα κινηση) ,δεν ειναι δυσκολο! Να εχεις ενα πολυμετρο μαζι σου για να δεις ποια καλωδια εχουν το ρευμα σε περιπτωση που χαθεις. Καλυτερα να το συνδεσης στο εργοστασιακο καλωδιο που δινει ρευμα απο τη θεση ACC του διακοπτη και οχι απ ευθειας.

[Patentman]

Εχω εγκαταστησει ραδιοκασ/νο σε σταρλετ του 86
Να εχεις ενα πολυμετρο μαζι σου για να δεις ποια καλωδια εχουν το ρευμα σε περιπτωση που χαθεις.

Μαζι σου! Μονοι μας μπορουμε αρκει να ξερουμε καποια στοιχειωδη.

Η μονη παγιδα στα ιαπωνικα αυτοκινητα ειναι οτι στην πλεξουδα κασετοφωνου ειτε:
1. Δεν εχουν καν γειωση αλλά εχουν μαυρο καλωδιο που στην ουσια ειναι το καλωδιο ενεργοποιησης dimmer στο κασετοφωνο (εχει ρευμα μονο οταν ανοιξουμε τα φωτα, αλλιως γειωνει!!!)
2. Εχουν γειωση αλλά αλλου χρωματος και το μαυρο ειναι οπως το προαναφερθεν.

Ετσι ανοιγοντας τα φωτα γινεται το τσαφ και παει το κασετοφωνο (ε...σιντι).

[moralas]

Οι αντάπτορες που έχουν συνήθως μαζί τους στο κουτί οι συσκευές ή αυτοί που μπορείς να αγοράσεις επιπλέον ανάλογα το αυτοκίνητο, προς τι χρησιμεύουν? Δε είναι πιο εύκολο με έναν τέτοιον αντάπτορα να κάνεις τη σύνδεση ?

[Patentman]

Ναι ειναι πιο ευκολο. Μονη διαφορα πιο παλια στις DIN φισες ειχαν αναποδα τα ρευματα μνημης και τροφοδοσιας με αποτελεσμα να μην κραταει μνημες αλλά και να μην υπαρχει καταλληλη διατομη καλωδιου και ασφαλεια στην παροχη τροφοδοσιας (αφου ειχε συνδεθει αναποδα). Αυτο εχει σαν αποτελεσμα οχι μονο να μην κραταει μνημες αλλα πιθανοτατα να υπαρξει φωτια απο λιωμενο καλωδιο.

Γενικα τεινουν να τα λυσουν αυτα τα προβληματα και να υπαρχει οντως ενα στανταρ.

[john dubi]

Μαζι σου! Μονοι μας μπορουμε αρκει να ξερουμε καποια στοιχειωδη.

Η μονη παγιδα στα ιαπωνικα αυτοκινητα ειναι οτι στην πλεξουδα κασετοφωνου ειτε:
1. Δεν εχουν καν γειωση αλλά εχουν μαυρο καλωδιο που στην ουσια ειναι το καλωδιο ενεργοποιησης dimmer στο κασετοφωνο (εχει ρευμα μονο οταν ανοιξουμε τα φωτα, αλλιως γειωνει!!!)
2. Εχουν γειωση αλλά αλλου χρωματος και το μαυρο ειναι οπως το προαναφερθεν.

Ετσι ανοιγοντας τα φωτα γινεται το τσαφ και παει το κασετοφωνο (ε...σιντι).

Εχεις δικιο! Αυτο το προβλημα το συναντησα σε suzuki swift gti!

[Patentman]

Δυστυχως οι Ιαπωνες αν και μπροστα στα ηλεκτρικα ειτε μοτοσυλετων (μακραν) ειτε αυτοκινητων χρησιμοποιουν αλλους κωδικες ειτε στα χρωματα ειτε στον τροπο συνδεσμολογιας. Ειναι μια αλλη φιλοσοφια.

Αν δειτε και η ηλ. εγκατασταση εχει πρασινο μεσα τοτε ειναι πολυ πιθανο το πρασινο να ειναι γειωση και το μαυρο ρευμα! Οι ευρωπαιοι αρχισαν και χρησιμοποιουν το καφε για γειωση αλλά σε καμια περιπτωση το μαυρο δεν ειναι ρευμα, αν θα υπαρχει θα ειναι γειωση.

Και παμε στα τελευταια νεα οπου και οι ευρωπαιοι χρησιμοποιουν το μαυρο ως και ρευμα!!!
Μπορειτε να δειτε λογω τσιπιας να υπαρχει μαυρο καλωδιο και σαν γειωση και σαν ρευμα.

Παντα μα παντα δοκιμαζουμε ενα καλωδιο με βαση σαν γειωση το σασι του αυτοκινητου, ειτε με πολυμετρο ειτε με δοκιμαστικο. Αν δουμε οτι ειναι πισω απο ρελε τοτε περιπλεκονται τα πραγματα.

Συμπερασμα, καλο ειναι να το κανουμε μονοι μας αρκει να ξερουμε καλα και να μην ρισκαρουμε ενα R/CD που κοστιζει. Καιγεται σε κλασματα του δευτερολεπτου. Αλλοι παλια γειωναν το R/CD απο την κεραια!!!! (εκει και αν θελουν λιθοβολισμο)

ΥΓ. υπαρχουν και αλλα ευτραπελα οπως να γειωνει η ντιζα συμπλεκτη απο ανεπαρκη γειωση στον κινητηρα...

[Προφέσσορας_Χάος]

practiker πάρε ενα JVC..80 περίπου...

[ipo]

Γεια σας.

Θα ήθελα να αγοράσω ένα ραδιο-cd-usb-mp3 αυτοκινήτου. Θα αντικαταστήσει ένα παλιό/χαμηλής ποιότητας ραδιοκασσετόφωνο SONY. Το αυτοκίνητο διαθέτει μόνο εσωτερική κεραία, τοποθετημένη πάνω στο παρπρίζ, μπροστά από τον κεντρικό καθρέπτη. Θα χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με τα 4 εργοστασιακά ηχεία του αυτοκινήτου (Alfa Romeo 155).

Θα ήθελα να δώσω όσο το δυνατόν λιγότερα χρήματα ικανοποιώντας τις παρακάτω απαιτήσεις:
1) Πολύ καλός ραδιοφωνικός δέκτης (είμαι απογοητευμένος από τον τωρινό, του φτηνιάρικου SONY).
2) Είσοδος USB (μπροστά) για να διαβάζει mp3 από usb flash disk. Όσο μεγαλύτερη χωρητικότητα δέχεται, τόσο καλύτερα, ενώ σημαντική είναι και η συμβατότητα με τα διάφορα flash disks.
3) Καλή ηχητική απόδοση (επίσης απογοητευμένος από το SONY).

Τα παραπάνω είναι η πυξίδα μου κατά την αγορά. Δε θέλω καμιά λύση τύπου United που είναι σαν να ακούς μουσική από ...τηλέφωνο. Αντιλαμβάνομαι τους περιορισμούς των εργοστασιακών ηχείων, άλλωστε δε με ενδιαφέρει να ακούω μουσική σε πολύ μεγάλη ένταση. Για να καταλάβετε τις απαιτήσεις μου:
Στο παρελθόν ήμουν απολύτα ικανοποιημένος από την ηχητική απόδοση ενός ραδιοκασσετοφώνου PIONEER σειράς 8xxx (πολύ καλή σειρά), σε συνδυασμό με τα 4 εργοστασιακά ηχεία ενός Punto ELX 2001. Το τελευταίο αντικαταστάθηκε από ραδιο-cd/mp3 Pioneer 3600, το οποίο είχε μεν το απαραίτητο πλέον mp3, αλλά είχε χειρότερο ραδιοφωνικό δέκτη και συνολική ηχητική απόδοση με την οποία είχα συμβιβαστεί κάπως.

Προαιρετικές επιθυμίες:
1) Αναπαραγωγή mp3-dvd.
2) Είσοδο AUX-in μπροστά.
3) Γρήγορη ανάγνωση CD και USB disks.
4) Να μπορεί να τροφοδοτήσει και να διαβάσει 2,5" USB δίσκο.

Gps, αναπαραγωγή ταινίων, έγχρωμη οθόνη, touchscreen δε με ενδιαφέρουν, αφού προτιμώ να μείνει σε χαμηλά επίπεδα η τιμή. Μάλλον θα χρειαστεί να δώσω λεφτά για την τοποθέτησή του, διότι κατά την τοποθέτηση του προηγούμενου είχε γίνει πατέντα από τον ηλεκτρολόγο και πλέον δεν υπάρχουν βύσματα, παρά μόνο καλώδια. Πόσο λέτε να μου πάρουν για την τοποθέτηση;

Με μία γρήγορη ματιά έπεσε το μάτι μου σε αυτό:
JVC KD-G351E
Είναι καλό; Έχω ακούσει ότι καλύτερη ραδιοφωνική λήψη έχουν τα blaupunkt.

[Patentman]

Φθηνα με τετοιες δυνατοτητες ειναι τα JVC και Kenwood.
Τωρα, σε ποιοτητα ηχου τιποτα δεν συγκρινεται με ενα καλο Alpine.
Σαν ποιοτητα ληψης δεν εχουν κατι ιδιαιτερο τα Blaupunkt, ισα-ισα πιανουν λιγοτερους σταθμους σε αδυνατο σημα. Απλα οσους πιανουν τους πιανουν καλα και με αποτελεσμα καλο ηχητικο αποτελεσμα.
Παλι θα ελεγα Alpine και σε αυτο τον τομεα.

Τωρα απο τα νεα μοντελα της JVC δεν εχω ιδεα. Μπορει να εφτιαξαν και την ποιοτητα ηχου (στην οποια υστερουσαν).

[ipo]

Πόσο κοστίζει ένα καλό, κατά την άποψή σου, Alpine; Θεωρείς καλό αυτό;

Όπως ανέφερα, είμαι σχετικά ευχαριστημένος και από τις μέτριες σειρές της Pioneer (από την 3xxx είχα μέτριες εντυπώσεις), ενώ με ικανοποιεί απόλυτα η ηχητική απόδοση των κορυφαίων της σειρών (8xxxx, 9xxx), οι οποίες όμως ξεπερνούν τα 400-500 ευρώ, τα οποία δεν διατίθεμαι να δώσω. Ξέρετε τίποτα για τα παρακάτω;
http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.660763
http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.770364
http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.770363

Επισημαίνω ότι δε με ενδιαφέρουν έξοδοι προενίσχυσης και συνδεσιμότητα με διάφορα περιφερειακά πλην του USB (άντε και ένα AUX in στην πρόσοψη όμως), ούτε πολλές ρυθμίσεις στο equalizer (αρκούν 4-5 που έχουν τα απλά), ούτε χρωματάκια και tft/touch screens. Μόνο αν είναι να κερδίσω σε ποιότητα ήχου, λήψης του ραδιοφωνικού δέκτη και συμβατότητα με πολλά USB media, θα δώσω περισσότερα χρήματα.

[Patentman]

Kοιταξε για:
CDA-9886R
CDA-9884R

iDA-X100
Δες αν σε καλυπτουν σε χαρακτηριστικα.

Μπες εδω http://www.kalogeropoulos.gr/homepage.asp?ITMID=5876 δες τιμες και μετα πηγαινε Στοα Φεξη στον Κοσμα.