Ένας μηχανόβιος στο δρόμο ! (Αλήτης ;)

[Αλφα]

ΣΥΝΤΟΜΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ:
Δέκα πράγματα που πρέπει να ξέρουν όλοι οι οδηγοί αυτοκινήτων και φορτηγών για τις μοτοσυκλέτες.

1. Υπάρχουν πολύ περισσότερα αυτοκίνητα και φορτηγά στο δρόμο παρά μοτοσυκλέτες, και μερικοί οδηγοί δεν "εντοπίζουν" μια μοτοσυκλέτα· την αγνοούν (συνήθως όχι επίτηδες). Να αναζητείτε μοτοσυκλέτες, ειδικά όταν ελέγχετε τη κυκλοφορία σε μία διασταύρωση.

2. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί να φαίνεται ότι έιναι μακρύτερα άπο ότι στη πραγματικότητα. Επίσης, η ταχύτητα μιας μοτοσυκλέτας δεν είναι πάντα εύκολο να υπολογιστεί. Όταν ελέγχετε την κυκλοφορία για να στρίψετε σε μία διασταύρωση, ή να (ξε) παρκάρετε, να υπολογίζετε ότι μια μοτοσυκλέτα είναι πιο κοντά απ' ότι φαίνεται.

3. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί εύκολα να κρυφτεί σε "τυφλά" σημεία ενός αυτοκινήτου (πόρτες, βάσεις οροφής) ή να καμουφλαριστεί άπο αντικείμενα ή φυσικά στοιχεία έξω άπο το αυτοκίνητο (θάμνους, φράχτες, γέφυρες κλπ). Δίνετε λίγο προσοχή παραπάνω ώστε να ελέγχετε διεξοδικά τη κυκλοφορία, είτε αλλάζετε λωρίδες κυκλοφορίας, είτε στρίβετε σε διασταυρώσεις.

4. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί να φαίνεται ότι τρέχει γρηγορότερα άπο ότι στη πραγματικότητα. Μην υποθέτετε ότι όλοι οι μοτοσυκλετιστές είναι μανιακοί της ταχύτητας.

5. Οι μοτοσυκλετιστές συχνά επιβραδύνουν "κατεβάζοντας" ταχύτητες ή "κλείνοντας" το γκάζι, χωρίς έτσι να ενεργοποιήται η λυχνία του φρένου. Αφήνετε μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας, περίπου 3 με 4 δευτερόλεπτα. Σε διασταυρώσεις, να προβλέπετε ότι ο μοτοσυκλετιστής θα επιβραδύνει χώρίς ορατή προειδοποίηση.

6. Τα φλας σε μια μοτοσυκλέτα συνήθως δεν κλείνουν αυτόματα μετά τη στροφή, και έτσι μερικοί οδηγοί (ειδικά οι αρχάριοι) κάποιες φορές ξεχνούν να τα κλείσουν μετά άπο στροφή ή αλλαγή λωρίδας. Σιγουρευτείτε ότι η ένδειξη φλας μιας μοτοσυκλέτας είναι πραγματική.

7. Οι μοτοσυκλετιστές συχνά αλλάζουν θέση στη λωρίδα που κινούνται για να είναι πιο εύκολα ορατοί και να ελαχιστοποιούν τις επιδράσεις των ανωμαλιών του δρόμου, των επερχόμενων οχημάτων, και του αέρα. Κατανοήστε ότι οι μοτοσυκλετιστές έχουν λόγους που αλλάζουν θέση στη λωρίδα που κινούνται, και δεν το κάνουν επειδή είναι ριψοκίνδυνοι, για επίδειξη, ή για να σας αφήσουν να μοιραστείτε τη λωρίδα μαζί τους.

8. Η ευκινησία είναι ένα άπο τα καλύτερα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες και με καλές οδικές συνθήκες, αλλά μη περιμένετε άπο ένα μοτοσυκλετιστή να είναι πάντα ικανός να αλλάξει αστραπιαία κατεύθυνση.

9. Η απόσταση ακινητοποίησης για τις μοτοσυκλέτες είναι σχεδόν η ίδια με αυτήν των αυτοκινήτων, αλλά το ολισθηρό οδόστρωμα κάνει το φρενάρισμα δυσκολότερο. Κρατήστε μεγαλύτερες αποστάσεις όταν οδηγείτε πίσω άπο μοτοσυκλέτα, οι μοτοσυκλέτες δεν μπορούν πάντα να φρενάρουν "στο χιλλιοστό".

10. Όταν βλέπετε μια μοτοσυκλέτα εν κινήσει, μη τη θεωρείτε απλά μια μοτοσυκλέτα, δείτε τη σαν άνθρωπο.


PS: Όταν "πέφτει" μία μηχανή, ένα καινούργιο αυτοκίνητο μπαίνει στους δρόμους της πόλης στη θέση της . . .

[manoulamou]

Σωστος ο δεκαλογος να τον εφαρμοζαν κιολας...
Φιλος ο Καισαρας
Και ο Κωστας Καββαθας των 4Τ
Ας μην μιλησουμε για τον ΚΟΚ και για τα "εντεταλμενα οργανα"....

[Νικαετός]

@Άλφα , μήπως θα πρέπει όμως - έτσι για δικαιοσύνη και αμεροληψία - να γράψεις και τον αντίστοιχο δεκάλογο του μοτοσυκλετιστή για τα ΙΧ ? Και δεν εννοώ για τους οδηγούς μηχανών μεγάλου κυβισμού , οι οποίοι συνήθως είναι σωστοί και σοβαροί οδηγοί , τηρώντας τον ΚΟΚ , αλλά για κάτι deliveries και 15χρονα , που είναι δημόσιος κίνδυνος ...

[WAntilles]

Για τα 1, 2, 3, 7:
Πρόβλημά τους. Ας συμπεριφέρονται σωστά ως οδηγοί -> κινούμενοι πάντα στο μέσο της λωρίδας.

Για το 5:
Πρόβλημά του. Ας βγάλει φλας -> όπως δηλαδή υποχρεούται.

Για το 6:
Πρόβλημά του. Να μάθει να το κλείνει.

[EvilHawk]

WAntilles is banned from this thread ...

[Gordito]

Σωστος,σωστοτατος ο Wantilles. Αν δεν σεβονται τον εαυτο τους πρωτα οι μηχανοβιοι δεν γινεται δουλεια

[EvilHawk]

Nikchris is banned from this thread also ...

Και για να προλάβω το ίδιο και ο BlindG που θα διαγραφεί κάθε του μήνυμα εδώ άμεσα ...

Να φτιάξετε ένα thread για κουτία απο λαμαρίνες να τα λέτε ....

[WAntilles]

ΤΟ ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ ΠΡΑΓΜΑ ΠΟΥ ΟΦΕΙΛΟΥΝ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΔΙΚΥΚΛΙΣΤΕΣ:

Όλες οι οδοί καί η σήμανσή τους, από τις πιο παραμικρές λεπτομέρειες στα γεωμετρικά τους χαρακτηριστικά (κλίσεις, επικλίσεις, ορατότητες κλπ.), μέχρι και τις θέσεις τοποθέτησης της σήμανσης και του μεγέθους της (ακόμα και χρώματος και γραμματοσειράς), είναι σχεδιασμένα-βελτιστοποιημένα για χρήση από οχήματα που κινούνται αποκλειστικά και μόνο ΣΤΟ ΜΕΣΟ της λωρίδας. ΟΧΙ μεταξύ 2 λωρίδων.

Τα ίδια ισχύουν καί για τον Κ.Ο.Κ..

[EvilHawk]

για χρήση από οχήματα που κινούνται
Σωστά τα κονσερβοκούτια είναι πακτωμένα απο την κίνηση ...

[gassim]

Επίσης η χρήση του κράνους είναι υποχρεωτική (ακριβώς όσο υποχρεωτική είναι και η ζώνη ασφαλείας στα αυτοκίνητα) και ο κατασκευαστής προτείνει να φοριούνται στο κεφάλι και όχι στον αγκώνα. Το δε κράνος οφείλει να τηρεί κάποιες προδιαγραφές και οχι να ειναι μάρκας NOVA αγορασμένο απο τα πανυγήρια.

Στα παιδιά μας δεν φοράμε το δικό μας κράνος, ούτε τα ανεβάζουμε πάνω στο ντεπόζιτο της βενζίνης, την ωρα που πισω μας κάθεται η γυναίκα μας (χωρίς κράνος κι αυτή).

Οι μηχανές δεν συνιστώνται για μεταφορά μεγάλων φορτίων.

Στα δε φανάρια δεν σταματάμε πανω στις διαβάσεις πεζών.

[Patentman]

Γεγονος ειναι οτι αν στους δρομους κυκλοφορουσαν μονο μοτοσυκλετες τα πραγματα θα ηταν καλυτερα.

Ουτε καυσαεριο.
Ουτε κινηση και πηξιμο.
Ουτε καυσιμα (καμια σχεση) -δεν συμφερει το κρατος.
Ουτε προβλημα parking.
Ουτε 65+ χρονων να κυκλοφορουν σαν χαροι που βγηκαν παγανια -θα ειχαν παει στο ΚΑΤ...
Μειωμενα εξοδα συντηρησης...και βαλε στην λιστα...

Και λεω μοτοσυκλετες μονο γιατι ειναι επικινδυνοι αυτοι με τα αυτοκινητα και δη οσοι τρεφουν φθονο προς τις μοτοσυκλετες.

[gassim]

και πολυ πολυ καλύτερα θα ήταν να κυκλοφορούσαν μόνο ποδήλατα και ΜΜΣ, αυτό δεν σημαίνει οτι τώρα δεν πρέπει να τηρούμε ολοι τον ΚΟΚ.

[HaRRy]

Συμφωνω για ΠΡΩΤΗ φορά με Wantilles...
Στην Ελλάδα οι μηχανόβιοι την έχουν δει παρα πολύ δε μασάμε και κανουμε οτι γουστάρουμε και οι δρόμοι είναι δικοί μας και μας ανήκουν να ούμε όλες οι λωρίδες νταξη φλαράκι α??...
Αν δεν ηρεμήσουν πρόβλημα τους...
Εγω πάντα κοιτάω για μηχανές αλλα ΑΝ ο άλλος κάνει σφήνες σα μύγα με 100 χλμ/ώρα στα @@ μου αν τον απογειώσει κανείς...
ειδικά αν δε φοράει κράνος και το παίζει γ@μ@ου@!!!
Τώρα αν η μηχανή είναι ευκολία είναι ΑΛΛΟ θέμα!!
Αλλά το χειμώνα για να πάρεις μηχανή πρέπει να αλλάξεις 3 ρούχα και είσαι σίγουρα πιο εκτεθειμένος γιατί όσο σωστός και σεμνός να είσαι κάποιος δε θα σε δεί ή θα σε αγνοήσει... και τότε ... αντε γειάααααααααααα

[EvilHawk]

Sorry βρε παιδιά (gassim & harry) σας ξέχασα πρίν εσάς !

[Patentman]

και πολυ πολυ καλύτερα θα ήταν να κυκλοφορούσαν μόνο ποδήλατα και ΜΜΣ, αυτό δεν σημαίνει οτι τώρα δεν πρέπει να τηρούμε ολοι τον ΚΟΚ.

Ακομη καλυτερα. Μονο αρνητικο οτι ειναι για κοντινες αποστασεις γιατι ο ιδρωτας παει συννεφο.
Σε αλλες πολεις κυκλοφορει πολυ ποδηλατο.

Το νοημα παντως ειναι οτι εφοσον ειναι ετσι τα πραγματα και η κατασταση μπλέγμενη με οδηγους αμφιβολου ικανοτητας και νοημοσυνης τοσο στις μοτοσυκλετες οσο και στα αυτοκινητα, θα πρεπει ολοι να προσεχουν την μ@λακια των μεν και των δε.

Και που να δειτε πως κανουν αυτοι που τρακαρουν Leasing αυτοκινητα...γελαστοι γελαστοι σαν να μην συνεβη τιποτα...ελα μωρε θα προσεξω το στενο; Και αμα; 200 ευρω υποθεση ειναι...
Ετσι σκεφτονται...στα @@ τους.

EvilHawk καντους μια τεχνητη αρνηση εξυπρετησης απο τον σερβερ...θελουν διαλειμμα...