Είναι το εξάρτημα του ποδηλάτου στο οποίο ενώνονται οι βραχίονες των πεταλιών. Δηλαδή ο άξονας περιστροφής των βραχιόνων και των δίσκων.
Εμφάνιση 16-30 από 782
-
21-06-11, 11:34 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #16Προπληρωμένες κάρτες ........... 2 savings 4 safety
Τι εστί IBAN, BIC, OUR, SHA, BEN;
"Yesterday is History, Tomorrow a Mystery, Today is a Gift, Thats why it's called the Present."
-
21-06-11, 12:48 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #17
ευχαριστώ!
Υδραυλικός, φωτογράφος, εραστής και ποιητής...
http://www.flickr.com/photos/120411235@N06/
-
22-06-11, 11:12 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #18
Μια ερώτηση...
Έκανα σήμερα την πρώτη βόλτα μου με το Ideal Crossmo. Θετικότατες εντυπώσεις αλλά είδα κάτι που δεν ξέρω αν είναι φυσιολογική συμπεριφορά ή όχι.
Έχοντας στα πίσω γρανάζια (8άρα κασσέτα) μια Χ επιλογή (το πρόβλημα δεν είναι στο πίσω) και πηγαίνοντας στα μπροστινά από το 2ο στον 3ο (στο πιο μεγάλο για μεγαλύτερη ταχύτητα) μου έκανε λίγο αέρα στο πετάλι χωρίς να 'πιάνει' η αλυσίδα στον δίσκο και χρειάστηκε να πιέσω το μοχλό λίγο παραπάνω (με μεγαλύτερη ένταση) για να το πιάσει. Μου το έκανε μόνο μία φορά χωρίς να κινούμαι με ιδιαίτερα μεγάλη ταχύτητα. Είναι κάτι που πρέπει να το κοιτάξω ή είναι κάτι φυσιολογικό και θα στρώσει;
Βασικά η δυσκολία ήταν να περάσει η αλυσίδα από το 2ο στο 3ο γρανάζι κι έπαιζε μεταξύ των δύο. Κατέβασα στο 2, μετά ανέβασα στο 3 πιέζοντας παραπάνω και το πήρε.
-
22-06-11, 13:02 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #19
Συνήθως η αλυσίδα γυρνάει "αέρα" όχι μεταξύ των δίσκων, αλλά όταν βρίσκεται έξω από αυτούς. Δηλαδή αριστερότερα από το μικρό ή δεξιότερα από το μεγάλο. Αν σου το έκανε για πάνω από μία στροφή των πεταλιών, μάλλον έγινε αυτό που λέω. Το ντεραγιέ το παράκανε στην αλλαγή και έστειλε την αλυσίδα στο εξωτερικό προστατευτικό πλαστικό δεξιά από το μεγάλο δίσκο, οπότε γυρνούσε ελεύθερα. Με την αλλαγή που έκανες ξανά σε δεύτερο δίσκο και κατόπιν στον 3ο έγινε σωστά η αλλαγή. Αν είναι αυτή η περίπτωση, τότε πρέπει να σφίξεις λίγο τη βίδα "Η" στο μπροστινό ντεραγιέ. Δοκίμασε μισή στροφή μόνο και παρατήρησε αν η αλλαγή 2-3 γίνεται σωστά με διάφορες σχέσεις.
Αν το πετάλι σου γύρισε αέρα για λιγότερο από στροφή, τότε μπορεί απλώς να άργησε η αλλαγή της ταχύτητας. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να σφίξεις το συρματόσχοινο του μπροστινού εκτροχιαστή (ντεραγιέ) ή να χαλαρώσεις λίγο τη βίδα "H". Αν είσαι βέβαιος ότι η αλυσίδα βρισκόταν μεταξύ 2ου και 3ου δίσκου και όχι δεξιά από τον τρίτο δίσκο, τότε αυτή είναι η περίπτωσή σου.Προπληρωμένες κάρτες ........... 2 savings 4 safety
Τι εστί IBAN, BIC, OUR, SHA, BEN;
"Yesterday is History, Tomorrow a Mystery, Today is a Gift, Thats why it's called the Present."
-
22-06-11, 13:03 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #20
Ποια ήταν αυτή σου η Χ επιλογή στην πίσω κασέτα;
Ποτέ μα ποτέ δεν χρησιμοποιούμε τις πρώτες ταχύτητες πίσω με τρίτο γρανάζι μπροστά (το μεγαλύτερο). Είτε είσαι με 1-2-3(-4) και 1ο γρανάζι μπροστά, είτε με όλο το εύρος των πίσω και 2ο μπροστά (αν και εγώ προτιμώ 3-4-5 σε συνδυασμό με το 2ο γρανάζι), είτε5-6-7-8 και 3ο γρανάζι μπροστά. Αλλιώς θα σακατέψεις κυρίως την αλυσίδα σου και κατά δεύτερον την κασέτα με τα γρανάζια.
Πέρα από αυτό ίσως χρειάζεται και κάποια μικρορύθμιση το σαζμάν.Τελευταία επεξεργασία από το μέλος Mouse Potato : 22-06-11 στις 13:11.
I'm lazy. But it's the lazy people who invented the wheel and the bicycle because they didn't like walking or carrying things.
-
22-06-11, 13:26 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #21
Λοιπόν χρήσιμες συμβουλές....
Να τα πάρω ένα-ένα... Η αλυσίδα το πάλευε μεταξύ 2ου και τρίτου. Δεν βγήκε δεξιά από το 3ο. 'Αρα μιλάμε για την περίπτωση 2 που αναφέρει ο ipo. 2 ερωτήσεις πάνω σε αυτό (γιατί είμαι και λίγο άσχετος)
-Βίδα H ποια είναι;
-Πως σφίγγει το συρματόσχοινο στο ντεραγιέ;
Αν υπάρχει κάποιο guide στο internet θα ήταν πολύ βοηθητικό.
Σχετικά με την σχέση και το πίσω γρανάζι. Παίζει να ήμουν στο 4-5. Δεν βάζω το χέρι στην φωτιά αλλά πιθανόν να ήταν εκεί. Απλά διάβαζα ότι καλό είναι να μην παίζεις με τις extreme θέσεις (μεγαλύτερο εμπρός-μεγαλύτερο πίσω & μικρότερο εμπρός-μικρότερο πίσω). Επίσης, όταν είχα πρόβλημα λύνονταν με παρατεταμένο πάτημα 2" περίπου του μοχλού ανεβάσματος οπότε ίσως και να είναι θέμα setup.
-
22-06-11, 13:30 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #22
Μάλλον χρειάζεσαι σφίξιμο στο συρματόσχοινο. Δηλαδή βάζεις την αλυσίδα στο μικρό δίσκο, χαλαρώνεις το συρματόσχοινο τελείως και κατόπιν το σφίγγεις όπως δείχνει στο video.
Στη θέση σου θα χρησιμοποιούσα μόνο τα 3 μικρότερα γρανάζια με το μεγάλο δίσκο, τα 3 μεγαλύτερα με το μικρό δίσκο και όλα με το μεσαίο (ίσως όχι τα δύο ακραία). Σίγουρα όχι το 4ο γρανάζι (μετράω από το μεγάλο προς το μικρό) με το μεγάλο δίσκο.Προπληρωμένες κάρτες ........... 2 savings 4 safety
Τι εστί IBAN, BIC, OUR, SHA, BEN;
"Yesterday is History, Tomorrow a Mystery, Today is a Gift, Thats why it's called the Present."
-
22-06-11, 13:37 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #23
Άψογα. Τρομερό video! Ευχαριστώ!
-
22-06-11, 14:19 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #24
Αν δεν έχεις εργαλείο (μάλλον allen θέλει όπως στο video) για να ξεσφίξεις το συρματόσχοινο από τον εκτροχιαστή για να το τεντώσεις, μπορείς να το κάνεις προσωρινά από το τιμόνι, κάνοντας την αντίθετη κίνηση από αυτή που δείχνει το video. Εάν ο ποδηλατάς έχει φροντίσει να ρυθμίσει την τάση του συρματόσχοινου μόνο από τον εκτροχιαστή και έχει τη "βίδα" στο λεβιέ ταχυτήτων μέσα-μέσα, θα έχεις περιθώριο να τη βγάλεις προς τα έξω, οπότε να τεντώσει το συρματόσχοινο του μπροστινού συστήματος ταχυτήτων.
Προπληρωμένες κάρτες ........... 2 savings 4 safety
Τι εστί IBAN, BIC, OUR, SHA, BEN;
"Yesterday is History, Tomorrow a Mystery, Today is a Gift, Thats why it's called the Present."
-
22-06-11, 15:43 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #25
Θα το κοιτάξω μετά. Allen έχω 2 κιλά πράμα στην εργαλειοθήκη οπότε αν παίζει με allen δεν θα έχω πρόβλημα. Θα τα κοιτάξω και τα 2 όμως. Αλλά λογικά allen θα έχει. Το κοιτάω απόψε ή αύριο πρωί για να κάνω και περαιτέρω test driving σήμερα και βλέπουμε!
-
23-06-11, 11:10 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #26
Τελικά η λύση ήταν απλή. Έστριψα το ρυθμιστηράκι του σύρματος μετάδοσης στο τιμόνι ώστε να το χαλαρώσω (αριστερόστροφα) γιατί ήταν σχεδόν τούμπανο στο σφίξιμο και δεξιόστροφα δεν πήγαινε μια. Ο λόγος που δεν έπαιρνε σχέση ήταν ότι όταν πίεζα τον μοχλό να πάω από το 2-3, το σύρμα δεν είχε άλλη διαδρομή και πιέζοντας το παρατεταμένα έπαιρνε τη σχέση αλλά ρίσκαρα (τελικά) με το υπερβολικό τέντωμα του καλωδίου. Σήμερα το χαλάρωσα (το έφερα περίπου 3 στροφές αριστερά) και οι ταχύτητες μπαίνουν νεράκι. Στη πρωινή διαδρομή έπαιξα με όλο το φάσμα ταχυτήτων εκτός από τις 2 ακραίες περιπτώσεις που αναφέρει το manual και δεν είχα πρόβλημα.
-
27-06-11, 14:17 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #27
Μια ερώτηση σχετικά με την πίεση ελαστικών. Σε 28" τροχό που έχει το Crossmo, τι πίεση βάζω; Είμαι 74 κιλά. Στο πλάι του ελαστικού λέει 50min-85max.
-
27-06-11, 14:32 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #28
Γενικά πρέπει να βρίσκεται εντός των ορίων του κατασκευαστή που ανέφερες.
Το λάστιχο πρέπει να έχει τόσο μεγαλύτερη πίεση:
- Όσο κινείσαι σε ομαλό σκληρό οδόστρωμα (άσφαλτος).
- Όσο περισσότερα κιλά είσαι.
- Όσο επιθυμείς να έχεις μικρότερη τριβή κύλισης.
- Όσο δε σε ενοχλεί η απώλεια άνεσης που επιφέρει η αυξημένη πίεση.
- Αν δε σε πειράζει να το φουσκώνεις κάθε εβδομάδα.
Τούμπαλιν, τόσο μικρότερη πίεση:
- Όσο λιγότερα κιλά είσαι.
- Όταν κινείσαι σε χώμα ή σε κακοτράχαλο έδαφος.
- Όσο περισσότερη άνεση θέλεις να έχεις στις μικροανωμαλίες του οδοστρώματος, αυξάνοντας όμως την τριβή κύλισης.
- Όσο λιγότερο θέλεις να ασχολείσαι με το φούσκωμά του και να μειώνεις το ενδεχόμενο διάτρησης από αιχμηρά αντικείμενα.
Θα σου έλεγα να πειραματιστείς με διάφορες πιέσεις, φροντίζοντας να απέχεις 5 psi από τα όρια του κατασκευαστή, δηλαδή να βρίσκεσαι στα 55 έως 80 psi. Με τη μικρή μου εμπειρία, για το βάρος σου και το είδος του δρόμου που ακολουθείς, εκτιμώ ότι η ιδανική πίεση για εσένα είναι 70-75 psi.Τελευταία επεξεργασία από το μέλος ipo : 27-06-11 στις 17:05.
Προπληρωμένες κάρτες ........... 2 savings 4 safety
Τι εστί IBAN, BIC, OUR, SHA, BEN;
"Yesterday is History, Tomorrow a Mystery, Today is a Gift, Thats why it's called the Present."
-
27-06-11, 16:24 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #29
Ευχαριστώ. Βασικά φοβήθηκα να του δώσω. Όπως το πήρα ήταν εντελώς μα εντελώς ξεφούσκωτο. Μιλάμε για 35-40. Επειδή το φοβήθηκα να του δώσω, το έβαλα στο 55. Θα του δώσω και άλλο σήμερα, να δω, θα το πάω κοντά στα 65 γιατί αυτό που φοβάμαι είναι το ενδεχόμενο διάτρησης, όχι τόσο ο ποπός μιας και η βερμούδα έχει μαξιλαράκι (το κάθισμα του Crossmo είναι πέτρα). Και μετά βλέπω, μπορεί να το αυξήσω +5 για να πάει στα 70.
-
27-06-11, 17:11 Απάντηση: Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές #30
35 psi για το λάστιχό σου είναι πίεση που το καταστρέφει με τα χιλιόμετρα, επειδή το προφίλ του παραμορφώνεται στο σημείο επαφής με το δρόμο. Επίσης σε δυσκολεύει σημαντικά στην οδήγηση του ποδηλάτου με τη μεγάλη τριβή κύλισης.
Πριν από μερικούς μήνες είδα το φως το αληθινό, ως προς την ευκολία κύλισης και την ξεκούραστη ποδηλασία, όταν έβαλα 55 psi στο λάστιχό μου από 40 που ήταν (εύρος κατασκευαστή: 40-65 psi).Προπληρωμένες κάρτες ........... 2 savings 4 safety
Τι εστί IBAN, BIC, OUR, SHA, BEN;
"Yesterday is History, Tomorrow a Mystery, Today is a Gift, Thats why it's called the Present."
Παρόμοια Θέματα
-
Ποδηλάτες @ adslgr: Αγορά ποδηλάτου, εξοπλισμού και ρουχισμού
Από nm96027 στο φόρουμ The Meeting pointΜηνύματα: 3052Τελευταίο Μήνυμα: 07-11-19, 10:41 -
Τεχνικά Θέματα για ADSL
Από kadronarxis στο φόρουμ COSMΟΤΕΜηνύματα: 2Τελευταίο Μήνυμα: 15-03-04, 14:09
Bookmarks