48% των οδηγών μεταξύ 18 και 29 χρονών χρησιμοποιούν το ίντερνετ ενώ οδηγούν

[aiolos.01]

Όσο πάνε και χειροτερεύουν τα πράγματα. Παλιά είχαμε ομιλία και sms τώρα email και facebook.
Ίσως κάτι μπορεί να γίνει με τους vitual assistants. Είναι η μοναδική περίπτωση που θα ήταν χρήσιμο να μιλάς στο smartphone σου.

[blade_]

δυστυχως το κανω κ γω...μονο οταν ειναι αναγκη ομως. κ ποτε σε συνθηκες σταματα ξεκινα .φαναρια περισσοτερο

[iml]

Τέλος περίπου το 45% δήλωσαν πως σχεδόν σίγουρα θα στήριζαν κάποια είδους τεχνολογία η οποία θα αποτρέπει την χρήση του κινητού κατά την οδήγηση.

Κάποιοι ζητούν να τους φέρονται σαν παιδάκια, και να τους λένε τι να κάνουν, γιατί από μόνοι τους...
Τραγικό ποσοστό αν είναι αληθινό

Spoiler:

Ε λοιπόν η τεχνολογία υπάρχει!
Λέγεται.....
ΤΙ-ΜΟ-ΝΙ
και αν είναι και τα δυο χεράκια πάνω του, δεν μπορείς (ακόμη τουλάχιστον) να σερφάρεις ταυτόχρονα

[blade_]

ταχυτητες δεν αλλαζουμε?

[senkradvii]

ταχυτητες δεν αλλαζουμε?

Automatic..

[skyliner34]

Δεν παίζει κάτι τέτοιο, είναι λάθος η έρευνα η λάθος διατυπωμένα τα ερωτήματα. Υπάρχουν πολλοί προβληματικοί ανάμεσά μας αλλά το 48% να κάνει τέτοιο πράμα είναι too much.

[ubuntubu]

Λυπάμαι αφάνταστα διαβάζοντας ανώριμα σχόλια στο φόρουμ μας ,που "υποτίθεται" πως φιλοξενεί συνειδητοποιημένους γνώστες ,τόσο της τεχνολογίας όσο και των κινδύνων της.

[Verde]

Προσωπικά το κανω σχεδον καθε μερα... κολλημένος στη παραλιακη!!!
Μπαίνω στο traffic της Ναυτεμπορικης (απο τα πλεον αξιοπιστα και updated) προσπαθωντας να βρω εναλλακτική διαδρομη για να φτασω στη δουλεια μου...

Οι φωτεινες ταμπελες του Υπεχωδε... που χρυσοπληρωσαμε σαν φορολογουμενοι... 1) ειναι ελαχιστες, 2) εχουν 30-60% περιθώρια λαθους (ποσες φορες εχω πετυχει να λενε οτι στα 500 μ. εχει ακινητοποιμενο οχημα, φρεναρουμε ολοι και φυσικα δεν υπαρχει τιποτα αφου εχουν αφησει το μήνυμα 2-3 ωρες) και τοσυμαντικοτερα απο ολα ποτε και πουθενα δεν σου δεινουν εναλλακτικες διαδρομες οταν καπου εχει κινηση.

[ubuntubu]

και επειδή μου φτιάξατε τη μέρα ,ένα απόσπασμα -χωρίς spoiler εννοείται - μπας και ξεστραβωθεί κανένας και ξεφύγουμε απο την κακομοιριά που μας δέρνει...

- Kάθε μέρα χάνεται μια πενταμελής οικογένεια ή μια ομάδα μπάσκετ.

- Kάθε δεύτερη μέρα μια ποδοσφαιρική ομάδα θυσιάζεται στην άσφαλτο.

- Kάθε εβδομάδα μια διμοιρία των MAT ή ένα λεωφορείο 35 θέσεων.

- Kάθε μήνα ένας λόχος στρατιωτών.

- Περίπου έξι-δέκα παιδιά ηλικίας έως 15 ετών πέφτουν θύματα τροχαίων ως πεζοί ή επιβάτες κάθε εβδομάδα. Δηλαδή, κάθε μήνα χάνεται μια σχολική τάξη!

- Συνολικά, από το 1975 μέχρι σήμερα, δηλαδή στα 30 χρόνια της μεταπολιτευτικής περιόδου, αφανίστηκε από το χάρτη της Eλλάδας μια επαρχιακή πόλη των 50.000 κατοίκων.

- O αριθμός νεκρών και τραυματιών στη χώρα μας από τους δύο Παγκόσμιους Πολέμους, τους Bαλκανικούς κι εκείνον της Kύπρου, είναι μικρότερος από το συνολικό αριθμό των νεκρών και των τραυματιών που προέκυψαν από τα τροχαία ατυχήματα τη χρονική περίοδο από το 1964 έως το 2000.

- Σε 15 χρόνια είχαμε συνολικά 460.000 τραυματίες, από τους οποίους περίπου 45.000 έμειναν ανάπηροι. Δηλαδή, όσο πληθυσμό έχει η πόλη του Aγρινίου!

- Kάθε χρόνο, από τους 30.000 τραυματίες των τροχαίων, περίπου 3.000 αποκτούν μόνιμες αναπηρίες.

- Σε κάθε τρία θανατηφόρα τροχαία, το ένα αφορά εμπλοκή φορτηγού αυτοκινήτου. H μεγάλη συχνότητα των τροχαίων με φορτηγά είναι δυσανάλογη με τον αριθμό τους (1.100.000 επί συνόλου 5.500.000 οχημάτων).

- Σύμφωνα με έρευνα του νοσοκομείου Eυαγγελισμός, έξι μήνες μετά το τροχαίο, πεθαίνουν, με κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, οι έξι στους δέκα τραυματίες. Δύο μένουν «φυτά» ή βαριά ανάπηροι! Mόλις ένας καταφέρνει να επανέλθει...

- Tα μισά παιδιά που σκοτώνονται σε τροχαία θα μπορούσαν να είχαν σωθεί, αν ήταν σωστά προσδεδεμένα σε παιδικό κάθισμα.

- Ένας στους πέντε Έλληνες δε θα σκοτωνόταν, αν ήταν δεμένος στο αυτοκίνητό του με τη ζώνη ασφαλείας. Aκριβώς το ίδιο θα συνέβαινε, αν οι μοτοσικλετιστές, την ώρα του ατυχήματος, φορούσαν κράνος.

- Διακόσιοι Έλληνες κάθε χρόνο θα ήταν ακόμη μαζί μας, αν οι οδηγοί των αυτοκινήτων δεν είχαν καταναλώσει μεγάλες ποσότητες αλκοόλ πριν μπουν στο αυτοκίνητό τους.

- Tα τροχαία ατυχήματα εξακολουθούν να αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου για παιδιά ηλικίας 5-14 ετών και τη δεύτερη για παιδιά κάτω των 5 ετών.

- Tο ποσοστό χρήσης του παιδικού καθίσματος στην Eλλάδα είναι μόλις 15%!

- Τα παιδικά καθίσματα, όταν χρησιμοποιούνται σωστά, μειώνουν κατά 71% τον κίνδυνο θανάτου παιδιών κάτω των 5 ετών, κατά 67% την πιθανότητα εισαγωγής στο νοσοκομείο και κατά 50% τον κίνδυνο μικροτραυματισμών.

- Tο 91% των παιδιών ηλικίας έως 11 ετών μετακινείται χωρίς παιδικό κάθισμα και, από αυτά, το 3,5% είναι επιβάτες μπροστινού καθίσματος!

- Παιδικά καθίσματα αγοράζει μόνο το 58% των γονιών που μένουν στην Aθήνα και ακόμα λιγότερο (32%) στην επαρχία...

- Mόνο το 0,5%-1% των γονιών αγοράζει τελευταίων προδιαγραφών κάθισμα ασφαλείας, που είναι ειδικό για το βάρος, την ηλικία, το ύψος του παιδιού και παρέχει ικανοποιητική προστασία.

- Στο ποσό των 3 δισ. ευρώ ανέρχεται η ετήσια επιβάρυνση της ελληνικής οικονομίας από τα τροχαία ατυχήματα.

- Κάθε χρόνο πληρώνουμε τόσα χρήματα για τα τροχαία, που θα μπορούσαμε να διοργανώνουμε Oλυμπιακούς Aγώνες κάθε τρία χρόνια!

- Tο κόστος των τροχαίων αντιπροσωπεύει περίπου το 2,7%-2,9% του Aκαθάριστου Eθνικού Προϊόντος!

- Περισσότερα ενεργά χρόνια χάνονται από τα τροχαία παρά από τον καρκίνο και τα καρδιαγγειακά προβλήματα μαζί...

http://www.kavvathas.gr/show.php?cat_id=146&page_id=732

[thePrince]

Εγώ πιστεύω πως η βλακεία είναι η μέθοδος που διάλεξε η φύση για να κρατήσει τον ανθρώπινο πληθυσμό υπό έλεγχο. Δεν στεναχωριέμαι για όσους χάνονται στην άσφαλτο κάθε μέρα. Φοβάμαι όμως πως είναι πολλές οι παράπλευρες απώλειες και ελπίζω να μην πέσω (η οικογένειά μου κι εγώ) θύμα κάποιου βλάκα.

[senkradvii]

Δεν παίζει κάτι τέτοιο, είναι λάθος η έρευνα η λάθος διατυπωμένα τα ερωτήματα. Υπάρχουν πολλοί προβληματικοί ανάμεσά μας αλλά το 48% να κάνει τέτοιο πράμα είναι too much.

H έρευνα έγινε στις ΗΠΑ.

[WAntilles]

Ε λοιπόν η τεχνολογία υπάρχει!
Λέγεται.....
ΤΙ-ΜΟ-ΝΙ
και αν είναι και τα δυο χεράκια πάνω του, δεν μπορείς (ακόμη τουλάχιστον) να σερφάρεις ταυτόχρονα

Η ασφαλής οδήγηση μέσα στην πόλη είναι με το ένα χέρι στο τιμόνι (δεν χρειάζεται και παραπάνω άλλωστε), και το άλλο πάντοτε διαθέσιμο για φλας, κατέβασμα gear, κλπ..

Τα 2 χέρια στο τιμόνι μέσα στην πόλη, τα έχουν μόνο γέροντες 280 χρόνων, ή κάποιες που νομίζουν το τιμόνι για τηγάνι. Και στις 2 κοινωνικές ομάδες θα πρέπει να αφαιρεθεί το δίπλωμα οδήγησης.

[Helix]

Όπως και νά χει η οδήγηση και με τα 2 χεριά στο τιμόνι είναι πιο ασφαλής, πλην των στιγμών που αλλάζουμε ταχύτητες φυσικά...

[raidenfreeman]

Καλά το χρησιμοποιούν το internet είναι πολύ γενικό. Κι εγώ το έχω μόνιμα ανοιχτό, αλλά δεν ψάχνω σελίδες XD. Το internet με A-GPS = δεν χάνεις ποτέ το σήμα.

[manoulamou]

Ερευνες ειδικων διεθνως κρινουν τη χρηση κινητου (ακομη και με handsfree) εξισου επικινδυνη με το αλκοολ!
ΕΕΕ τωρα εαν ειστε τοσο εξαρτημενοι με το internet, ωστε να το χρησιμοποιειτε και οταν οδηγειτε, οι υπολοιποι τι σας φταινε;