Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

**Zus** · 09-11-23, 14:22

Αρχικό μήνυμα από dante80

Ρωτάει πως θα μπορούσε να στρίψει χωρίς να φάει κλήση μετά από την υποθετική ενεργοποίηση του μέτρου (και το υποθετικό άδειασμα της λωρίδας από τους παράνομους). Διάβασε τα ποστ κατά σειρά.

Είναι αυτονόητο πως αν το μέτρο προχωρούσε ο Έλληνας θα συμμορφωνόταν άμεσα (όπως πάντα κάνει όταν τρώει βούρδουλα σε τέτοιες περιπτώσεις). Και τα λεωφορεία θα πήγαιναν σφαίρα στις λωρίδες αυτές, όπως έχουν σχεδιαστεί εξάλλου.

Εκτός του ότι προφανώς δεν υπάρχουν λεωφορειολωρίδες διότι ο οδηγός έχει το ακαταλόγιστο, μεγάλο πρόβλημα είναι και τα φανάρια. Δεν υπάρχει φανάρι που δεν περνά κόσμος με κόκκινο επειδή... προλαβαίνω μωρέ, μέχρι να ανάψει πράσινο στο άλλο και μέχρι να κινήσει ο πρώτος.

Εκτός της επικινδυνότητας, ιδίως σε μεγάλες διασταυρώσεις, είναι τέσσερις-πέντε που μένουν στην μέση του δρόμου και εμποδίζουν τον άλον δρόμο να συνεχίσουν. Βλέπεις δηλαδή πως ανάβει το πράσινο, και καταφέρνουν να περάσουν μέσα από το κομφούζιο, καμια δεκαριά αμάξια με το ζόρι, ανάμεσα στα ακινητοποιημένα αντί για καμια τριανταριά ξερω γω.

- - - Updated - - -

Δε συζητάω πως άμα είναι πράσινο και μπροστά έχει μποτιλιάρισμα, να σταματήσεις στο πράσινο για να μη βρεθείς στη μέση του δρόμου και κλείσεις τους πάντες.

**Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας** · 09-11-23, 14:36

Αρχικό μήνυμα από Zus

Δε συζητάω πως άμα είναι πράσινο και μπροστά έχει μποτιλιάρισμα, να σταματήσεις στο πράσινο για να μη βρεθείς στη μέση του δρόμου και κλείσεις τους πάντες.

Καλά αυτό είναι από τα χειρότερα.
Η αλήθεια είναι όμως, πως αν κάτσω στο φανάρι και δεν μπω μέσα στη διασταύρωση να μπλοκάρω το σύμπαν, σπάνια θα με κορνάρουν. Είναι μια πρόοδος!

**ckbond** · 09-11-23, 17:01

Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας

Εγώ βλέπω ότι η οδηγική συμπεριφορά του κόσμου έχει πάει προς το καλύτερο σε γενικές γραμμές. Πολλά τα παραδείγματα π.χ. σαν οδηγός σταματάω σε διάβαση για να περάσει πεζός και δεν με κορνάρουν, μου δίνουν προτεραιότητα ακόμα και αν δεν την έχω, στον αυτοκινητόδρομο το 75% κινείται με τα όρια ταχύτητας (και όχι δεν είναι μόνο λόγω βενζίνης), και άλλα.

Το γελοίο της υπόθεσης είναι πως οι κανίβαλοι είναι πολύ λίγοι (~10%) αλλά επειδή βλέπουμε τον κανίβαλο να κάνει κάτι ατιμώρητος (π.χ. να μπαίνει στη λεωφορειολωρίδα), ε τότε μας βγαίνει το κόμπλεξ "κορόιδο είμαι εγώ;" και πέφτουμε και οι υπόλοιποι στο επίπεδο του κανίβαλου.

Καθημερινά περιστατικά στην Βάρης - Κορωπίου να προσπαθώ να σταματήσω σε πορτοκαλί φανάρι και σχεδόν μονίμως να γλιτώνω στο τσακ να μου την "φορέσουν" από πίσω...
Καθημερινά στην Λεωφόρο Ελ. Βενιζέλου στην Ηλιούπολη να σταματάω σε διάβαση σε κυκλικό κόμβο και αυτό που θα συμβεί είναι ή θα ακούσω να στριγγλίζουν λάστιχα ή επειδή έχει δύο λωρίδες η κατεύθυνση να περνάει αγέρωχος κάποιος από δίπλα μου με κίνδυνο να χτυπήσει τον πεζό ή το πιο σύνηθες και τα δύο μαζί...

Κερασάκι Αττική οδός εκεί που ξεκινάει η Υμηττού (στο ρεύμα προς Ηλιούπολη) στενεύει από 2 λωρίδες σε 1 με ενημέρωση 500+ μέτρα πριν, ε μάντεψε προσπερνάνε μέχρι τελευταία στιγμή και έχουν την απαίτηση να τους αφήσεις να περάσουν κιόλας...

Spoiler:

Δεν ξέρω μπορεί εγώ να είμαι περισσότερο παράξενος από τον μέσω όρο, περισσότερο γκαντέμης και όπου περνάω να συναντάω την οδηγική μπλέμπα οπότε όχι δεν βλέπω βελτίωση στην οδηγική συμπεριφορά...

**dante80** · 09-11-23, 17:09

Αρχικό μήνυμα από ckbond

Δεν ξέρω μπορεί εγώ να είμαι περισσότερο παράξενος από τον μέσω όρο, περισσότερο γκαντέμης και όπου περνάω να συναντάω την οδηγική μπλέμπα οπότε όχι δεν βλέπω βελτίωση στην οδηγική συμπεριφορά...

Σε σχέση με πριν 20 χρόνια τα πράγματα είναι αρκετά καλύτερα - θυμάμαι τρελές καφρίλες στον δρόμο τέλη 90s, κάτι που δεν βλέπω τόσο σήμερα.
Σε σχέση με το που θα έπρεπε να είναι, τα πράγματα είναι ακόμα γτπκ.

**Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας** · 09-11-23, 17:15

Αρχικό μήνυμα από ckbond

Καθημερινά περιστατικά στην Βάρης - Κορωπίου να προσπαθώ να σταματήσω σε πορτοκαλί φανάρι και σχεδόν μονίμως να γλιτώνω στο τσακ να μου την "φορέσουν" από πίσω...
Καθημερινά στην Λεωφόρο Ελ. Βενιζέλου στην Ηλιούπολη να σταματάω σε διάβαση σε κυκλικό κόμβο και αυτό που θα συμβεί είναι ή θα ακούσω να στριγγλίζουν λάστιχα ή επειδή έχει δύο λωρίδες η κατεύθυνση να περνάει αγέρωχος κάποιος από δίπλα μου με κίνδυνο να χτυπήσει τον πεζό ή το πιο σύνηθες και τα δύο μαζί...

Κερασάκι Αττική οδός εκεί που ξεκινάει η Υμηττού (στο ρεύμα προς Ηλιούπολη) στενεύει από 2 λωρίδες σε 1 με ενημέρωση 500+ μέτρα πριν, ε μάντεψε προσπερνάνε μέχρι τελευταία στιγμή και έχουν την απαίτηση να τους αφήσεις να περάσουν κιόλας...

Spoiler:

Δεν ξέρω μπορεί εγώ να είμαι περισσότερο παράξενος από τον μέσω όρο, περισσότερο γκαντέμης και όπου περνάω να συναντάω την οδηγική μπλέμπα οπότε όχι δεν βλέπω βελτίωση στην οδηγική συμπεριφορά...

Καλά στην Αθήνα είστε λίγο ορκ οδηγικά

**PetrosK** · 09-11-23, 17:36

Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας

Καλά στην Αθήνα είστε λίγο ορκ οδηγικά

Θα αστειεύεσαι. Τον τρόμο που ζω 2 φορές το χρόνο μόλις περνάω τα σύνορα (Τέμπη) προς τα πάνω, ούτε τις εποχές της παλιάς "εθνικής" Κορίνθου-Πάτρας-Πύργου.

Νομίζω το χάος του περιφερειακου, αρκεί.

**ckbond** · 09-11-23, 18:45

Θα συμφωνήσω με τον @PetrosK είναι σκέτη τρομοκρατία η οδήγηση στην επαρχία...
δεν ξέρεις από που θα σου έρθει, εδώ στην Αθήνα τουλάχιστον ξέρω ότι το πιθανότερο να μου έρθει από πίσω

στην επαρχία είμαι σαν τους Γαλάτες, κοιτάω ακόμα και από τον ουρανό μην μου έρθει τίποτε...

**Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας** · 09-11-23, 19:16

Στην επαρχία έχει προτεραιότητα ο ντόπιος

O περιφερειακός στη Θεσσαλονίκη είναι τραγικά στενός, γι'αυτό είναι τρομακτικός.
Όσο για μετά τα Τέμπη, για να ακριβολογούμε, μπαίνουμε στην Πιερία που είναι ΑΠΟΛΑΥΣΗ να οδηγάς στην ΕΟ. Μέχρι το νομό Θεσσαλονίκης που μετά είναι σαν το Παρίσι-Ντακάρ

Στην Αθήνα πάντως παίζει πολύ περισσότερο χώσιμο και πολύ περισσότερο κορνάρισμα, τύπου ένα χέρι στο τιμόνι και ένα στην κόρνα.

**tsigarid** · 09-11-23, 19:49

Αρχικό μήνυμα από dante80

Σε σχέση με πριν 20 χρόνια τα πράγματα είναι αρκετά καλύτερα - θυμάμαι τρελές καφρίλες στον δρόμο τέλη 90s, κάτι που δεν βλέπω τόσο σήμερα.
Σε σχέση με το που θα έπρεπε να είναι, τα πράγματα είναι ακόμα γτπκ.

Σε αυτό συμφωνώ 100%.

**PetrosK** · 09-11-23, 20:08

Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας

O περιφερειακός στη Θεσσαλονίκη είναι τραγικά στενός, γι'αυτό είναι τρομακτικός.

Δεν είναι στενός. Σχεδιασμένος+κατασκευασμένος από μεθυσμένο γιδοβοσκό είναι. Οι καμπύλες και οι κλίσεις είναι αλλού 'ντ' αλλού.

**Ctrl_Alt_Delete** · 10-11-23, 06:14

Αρχικό μήνυμα από ckbond

Θα συμφωνήσω με τον @PetrosK είναι σκέτη τρομοκρατία η οδήγηση στην επαρχία...
δεν ξέρεις από που θα σου έρθει, εδώ στην Αθήνα τουλάχιστον ξέρω ότι το πιθανότερο να μου έρθει από πίσω

στην επαρχία είμαι σαν τους Γαλάτες, κοιτάω ακόμα και από τον ουρανό μην μου έρθει τίποτε...

Στην Αθήνα θέλουν να κάνουν τους ραλίστες μέσα στο μποτιλιάρισμα, στην επαρχία τουλάχιστον δεν έχει μποτιλιάρισμα.

**OxAp0d0** · 10-11-23, 09:45

Αρχικό μήνυμα από ckbond

Θα συμφωνήσω με τον @PetrosK είναι σκέτη τρομοκρατία η οδήγηση στην επαρχία...
δεν ξέρεις από που θα σου έρθει, εδώ στην Αθήνα τουλάχιστον ξέρω ότι το πιθανότερο να μου έρθει από πίσω

στην επαρχία είμαι σαν τους Γαλάτες, κοιτάω ακόμα και από τον ουρανό μην μου έρθει τίποτε...

Κρήτη έχετε οδηγήσει;
Σα να είσαι σε άλλη χώρα είναι.

Το πιο επικίνδυνο πράγμα που μπορείς να κάνει καποιος είναι να περασει με πράσινο το φανάρι, χωρίς να ελενξει.

**Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας** · 10-11-23, 09:54

Αρχικό μήνυμα από PetrosK

Δεν είναι στενός. Σχεδιασμένος+κατασκευασμένος από μεθυσμένο γιδοβοσκό είναι. Οι καμπύλες και οι κλίσεις είναι αλλού 'ντ' αλλού.

Κλίσεις; Δεν ξέρω σε τι αναφέρεσαι.

Έχετε κλίσεις στην Αθήνα;

**Chingachgook** · 10-11-23, 10:06

Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας

Κλίσεις; Δεν ξέρω σε τι αναφέρεσαι.

Έχετε κλίσεις στην Αθήνα;

Ουυυυυυυ, αμέ, και συνήθως αρνητικές για έξτρα γούστα

**Nassos83** · 10-11-23, 10:15

Αρχικό μήνυμα από dante80

Σε σχέση με πριν 20 χρόνια τα πράγματα είναι αρκετά καλύτερα - θυμάμαι τρελές καφρίλες στον δρόμο τέλη 90s, κάτι που δεν βλέπω τόσο σήμερα.
Σε σχέση με το που θα έπρεπε να είναι, τα πράγματα είναι ακόμα γτπκ.

Τα ίδια είναι, μην πω χειρότερα, απλά αντί για πισωκίνητες Corolla/BMW ή τούμπανα Saxo/106/Punto σε συγκεκριμένα σημεία τώρα βλέπεις "εργοστασιακά" hatchback και φυσικά πολλά περισσότερα supercars, ξέχωρα τα ηλεκτρικά τύπου Tesla, να κάνουν κόντρες/μπαντιλίκια πρωί-βράδυ ΠΑΝΤΟΥ. Η "Αθηναϊκή Ριβιέρα" φυσικά έχει την τιμητική της. Αρκετοί οδηγοί είναι υπό την επήρεια αλκοόλ ή, χειρότερα, ναρκωτικών. Φυσικά μη ξεχνάμε και τις μηχανές, εκεί γίνονται όργια.

Περί καφρίλας, αυτό έγινε σήμερα το πρωί στην Ομόνοια.

Ομόνοια: Τροχαίο στην οδό Αθηνάς – Σμπαράλια το αυτοκίνητο, απεγκλωβίστηκε ο οδηγός

Θέμα: Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

Παρόμοια Θέματα

Διαθέσιμη στην Ελλάδα η υπηρεσία ψηφιακών πληρωμών MasterPass από την MasterCard

Στις τελευταίες θέσεις του ΟΟΣΑ η Ελλάδα στην κινητή ευρυζωνικότητα

Το PlayStation VR τον Οκτώβριο στην Ελλάδα

Έφτασε στην Ελλάδα το διεθνές υποθαλάσσιο καλώδιο ΑΑΕ-1

Έκθεση της ΕΕΤΤ για την ανάπτυξη της ευρυζωνικότητας στην Ελλάδα το 2015

Tags για αυτό το Θέμα

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές