Κυψέλες καυσίμου για συσκευές GPS παρουσίασε η MTI Micro

[nm96027]

Η ΜΤΙ Micro ανακοίνωσε πως έχει κατασκευάσει πρωτότυπη διάταξη κυψέλων καυσίμου για την τροφοδοσία φορητών συσκευών GPS. Η διάρκεια λειτουργίας των συσκευών GPS με τις κυψέλες καυσίμου θα είναι 3 φορές μεγαλύτερη σε σύγκριση με τέσσερεις μπαταρίες τύπου ΑΑ. Αυτό σημαίνει πως μπορεί να εξασφαλίσει μέχρι και 60 ώρες συνεχούς λειτουργίας. Η παράμετρος της αυτονομίας είναι πολλή σημαντική για τους χρήστες των GPS αφού συχνά κάνουν χρήση των συσκευών αυτών σε περιοχές που δεν υπάρχει δυνατότητα φόρτισης ή δεν υπάρχει γενικώς παροχή ηλεκτρικής ενέργειας

Η κυψέλη καυσίμου για GPS της ΜΤΙ Micro, χρησιμοποιεί θύρα USB και έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την φόρτιση οποιασδήποτε φορητής συσκευής, όπως κινητών τηλεφώνων ή φωτογραφικών μηχανών. Η επαναφόρτιση της κυψέλης προς το παρόν προβλέπεται με την τροφοδότηση της με μεθανόλη.

Ωστόσο δεν έγινε καμία νύξη από την εταιρεία για τον πιθανό χρόνο εμπορικής διάθεσης της συσκευής.

Πηγή: CNET News.com

[andreasermones]

πολυ καλο αυτο...να δουμε ομως αν εχει τις επιδοσεις που υποσχονται και αν ποτε γινει πραξη...

[XavierGr]

Έχω βαρεθεί να το ακούω το σενάριο με τις κυψέλες μεθανίου. Εδώ και 3-4 χρόνια το διαβάζω σε διάφορα sites και τίποτα ακόμα. Πάρα πολύ αργές οι εξελίξεις στο θέμα των μπαταριών.

[kozi1989]

Ενώ η τεχνολογία έχει προχωρήσει σε πολλούς τομείς, στον τομέα της απόδοσης μπαταριών κάθε τύπου είμαστε στο μεσαίωνα κατά την άποψη μου...

[21century]

Aνάλογες κινήσεις εδώ και καιρό είχε υλοποιήσει η Τοσίμπα αλλά δυστυχώς ακόμα δεν έχει προωθήσει τις προτάσεις της για καθαρά εμπορική χρήση και το μέγα ζήτημα πλέον που ακόύγεται είναι όχι μόνο η αυτονομία των φορητών συσκευών αλλά και η φιλικότητα προς το περιβάλλον. Άλλο ζήτημα που εγείρεται παραμένει η προμήθεια τέτοιων καυσίμων και σε ποιό κόστος..

[lamargosx]

Καλές είναι αυτές οι προσπάθειες αλλά δεν έχουμε δει και ιδιαίτερη κίνηση σ'αυτόν τον τομέα. Πρέπει να εντατικοποιηθούν οι προσπάθειες.

[WagItchyef]

Στο ΠΛΑΙΣΙΟ πήρε το μάτι μου μπαταρίες ΑΑΑ Li-ion, πριν λίγο καιρό, δεν τις δοκίμασα γιατί έχω ΑΑΑ επαναφορτιζόμενες. Αλλά φαντάζομαι θα έχουν καλύτερη απόδοση από τις αντίστοιχες αλκαλικές. Με λίγα λόγια στο θέμα των μπαταριών έχουμε μείνει ψιλοστάσιμοι.

[razorblade1100]

το ωραιο θα ηταν να εφαρμοστει μια τετοια τεχνολογια στις μπαταριες κινητου.

[UK_ADSL]

Ενώ η τεχνολογία έχει προχωρήσει σε πολλούς τομείς, στον τομέα της απόδοσης μπαταριών κάθε τύπου είμαστε στο μεσαίωνα κατά την άποψη μου...

Συμφωνώ απολύτως...

[andreasermones]

ναι και μεχρι να βρεθουν τα κεφαλαια που χρειαζονται για να αναπτυχθε επιπλεον η τεχνολογια να γινει πιο φιλικη στο περιβαλλον θα περασει αρκετος καιρος ακομα...

[alatasst]

Οι μπαταρίες σας πείραξαν εσας; Το ότι τα αυτοκίνητα κινούνται ακόμα με την ίδια αρχή που τα κινούσε πρίν 100 χρόνια σας αφήνει αδιάφορους; Τουλάχιστον πριν 100 χρόνια δεν υπήρχαν μπαταρίες.
Το γεγονός ότι έχουν ακόμα τιμόνι πως σας φαίνεται; Στους υπολογιστές κάθε 10 χρόνια αγοράζουμε υπολογιστή πολλές φορές γρηγορότερο, με μικρότερη κατανάλωση και στην μισή τιμή.
Μάλλον οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν έχουν καταλάβει ακόμη πως σε μερικά χρόνια ο κόσμος δεν θα αγοράζει αυτοκίνητο γιατί θα είναι αδύνατον να το κινήσει. Και αυτοί τον χαβά τους...

Στο ΠΛΑΙΣΙΟ πήρε το μάτι μου μπαταρίες ΑΑΑ Li-ion, πριν λίγο καιρό, δεν τις δοκίμασα γιατί έχω ΑΑΑ επαναφορτιζόμενες. Αλλά φαντάζομαι θα έχουν καλύτερη απόδοση από τις αντίστοιχες αλκαλικές. Με λίγα λόγια στο θέμα των μπαταριών έχουμε μείνει ψιλοστάσιμοι.

Να γνωρίζεις όμως ότι μπορούν να δώσουν μικρή ένταση ρεύματος. Γενικά το έχουν αυτό το πρόβλημα οι μπαταρίες λιθίου. Να τις προτιμήσεις μόνο για το βάρος τους.

Πάλι καλά που ασχολήθηκε ο κόσμος με τα κινητά και ένα η ανθρωπότητα ένα μικρό βήμα εμπρός με τις μπαταρίες.
Βέβαια, τα fuel cells δεν νομίζω ότι πρόκειται να κυκλοφορήσουν ποτέ... Είναι η πιο ηλιθια εφεύρεση που έχω ακούσει ever και με πολύ μικρή διαφορά στην απόδοση. Αυτό μας έλειπε τώρα, να τρέχω στο "βενζινάδικο" και για το κινητό μου

Χάρης

[WagItchyef]

Να γνωρίζεις όμως ότι μπορούν να δώσουν μικρή ένταση ρεύματος. Γενικά το έχουν αυτό το πρόβλημα οι μπαταρίες λιθίου. Να τις προτιμήσεις μόνο για το βάρος τους.

Δεν έχουν περισσότερο ηλεκτρικό φορτίο συνολικά από τις αλκαλικές;

[alatasst]

Δεν έχουν περισσότερο ηλεκτρικό φορτίο συνολικά από τις αλκαλικές;

Εννοείς αν μπορούν να αποθηκεύσουν περισσότερη ενέργεια στον ίδιο όγκο; Και πάλι νομίζω πως όχι, δεν μπορουν.

[charly130.mk2]

Το πρόβλημα με τις κυψέλες καυσίμου είναι η μεμβράνη, η οποία διαχωρίζει τις δύο πλευρές του θαλάμου αντίδρασης, και αναγκάζει τα ηλεκτρόνια να περάσουν μέσα από το κύκλωμα που θέλουμε να λειτουργήσουμε (αντί να πάρουν το γρήγορο δρόμο προς το κοντινότερο θετικά φορτισμένο μόριο). Αυτή η μεμβράνη κοστίζει πάρα μα πάρα πολλά $/€/¥... Μέχρι να λυθεί αυτό το πρόβλημα μην περιμένετε εμπορικές υλοποιήσεις πραγματικά μαζικής χρήσης.

Τώρα, όσο για την απόδοση τους, αν και δεν είναι τόσο υψηλή όσο μιας απλής μπαταρίας, είναι κάπου μεταξύ ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης και μιας μπαταρίας και, παράλληλα, έχει κάποια από τα προτερήματα των άλλων δύο τεχνολογιών. Πχ μπορεί να έχει μικρό μέγεθος αντιδραστήρα σε σχέση με την αποθήκη καυσίμου (όπως ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης) που είναι χρήσιμο σε ταξίδια ή μεγάλα χρονικά διαστήματα χρήσης (μια αντίστοιχη συστοιχία μπαταριών θα ήταν πολύ μεγαλύτερη). Από την άλλη, έχει καλύτερη συνολική απόδοση από έναν κινητήρα (όσοι γνωρίζετε από Η/Ζ, έχουν πολύ χαμηλό λόγο εξερχόμενης/εισερχόμενης συνολικής ενέργειας, ακόμα και για κινητήρες σχεδιασμένους για σταθερές στροφές), γιατί το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας πάει χαμένο ως θερμική και ακουστική ενέργεια.

Το τρίτο θέμα είναι η προέλευση του καυσίμου για τις κυψέλες, αλλά εδώ πάλι μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλες εναλλακτικές πηγές ενέργειας, όπως φωτοβολταϊκή ή αιολική, με την παραγωγή υδρογόνου ή μεθανίου/μεθανόλης ως μέσο αποθήκευσης ενέργειας (και πάλι καλύτερο από μπαταρίες). Αν μάλιστα καταφέρουν να λειτουργήσουν την απευθείας μετατροπή θερμικής ηλιακής ενέργειας σε χημική (κάτι που τα φυτά κάνουν εδώ και εκατομμύρια χρόνια), τόσο το καλύτερο... Φανταστείτε να έχετε μια συσκευή σαν ηλιακό θερμοσίφωνο στην ταράτσα του σπιτιού σας που παράγει κάποια μορφή καυσίμου (μάλλον μεθανόλη, για λόγους ασφαλείας, αλλά ποτέ δεν ξέρεις).

Αυτά, κ ελπίζω να μην σας κούρασα...

........Auto merged post: charly130.mk2 added 39 Minutes and 10 Seconds later........

Εννοείς αν μπορούν να αποθηκεύσουν περισσότερη ενέργεια στον ίδιο όγκο; Και πάλι νομίζω πως όχι, δεν μπορουν.

Χμμμ, αν και δεν μπορώ να βρω κάποια απευθείας σύγκρισή, υπάρχει μια σχετικά καινούργια μέθοδος της Toshiba που θα αυξήσει αρκετά τον λόγο ενέργειας/όγκου για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Δεν γνωρίζω αν έχει χρησιμοποιηθεί ή είναι ακόμα σε επίπεδο testing, αλλά το πρωτότυπο είχε βγει πριν λίγα χρόνια (2005). Έχει να κάνει με τη χρήση νανο-σωματιδίων που αυξάνουν δραματικά την επιφάνεια που μπορεί να απορροφήσει τα ιόντα λιθίου κατά τη φόρτιση, δίνοντας 80% φόρτιση σε 1 λεπτό (ναι ΕΝΑ λεπτό), και 100% σε μερικά λεπτά μετά, καθώς και θα αυξήσει (νομίζω γύρω στο 25-30%) τον λόγο ενέργειας/όγκου.