Πρόβλημα με αμάξι

[teopont]

λοιπον εγω εχω το εξης προβλημα! εκει που πηγαινα κανονικα με το αμαξακι μου ενα swift suzuki του 97 μοντελο και καυχιομουν οτι ολα αυτα τα χρονια δεν εχει παθει ποτε καμια ζημια παω να βαλω την τριτη ταχυτητα και τιποτα το ιδιο και η τεταρτη . η πρωτη παντως η δευτερα η πεμπτη και η οπισθεν μπαινουν κανονικα και χωρις δυσκολια. πρωτες σκεψεις και αποψεις μιλανε για σασμαν . το κακο ειναι οτι το επαθα χθες το απογευμα και δεν υπαρχει καποιο συνεργειο ανοιχτο. εχεις κανεις καμια ιδεα τι μπορει αλλο να ειναι και αν ειναι σασμαν ποσο περιπου παει το μαλλι γιατι εχω μια αγωνια.(το κακο ειναι οτι αγωνια εχω λεφτα δεν εχω)
σημειωση: και οταν ειναι σβηστο το αμαξι δεν μπαινουν οι ταχυτητες οι συγκεκριμενες!

[Patentman]

Ο λεβιες ταχυτητων εχει την ιδια αντισταση στην κινηση κουμπωματος σε ολες τις ταχυτητες?
Οταν επιχειρεις να βαλεις 3η και 4η τοτε κανει καποιο θορυβο?

Μπορει να εχει παθει ζημια: επιλογεας, ντιζες, φωλια λεβιε ταχυτητων.
Το σασμαν ειναι βεβαια μια απο τις πολλες αιτιες του προβληματος που αναφερεις αλλά οχι η μοναδικη. Προσεξε το αυτο.

[ZackNV]

Αν δεν είνα το σαζμάν, παίζει να φταίει το κιβώτιο ταχυτήτων ή ο συμπλέκτης. Δυστυχώς επειδή πάνε χρόνια που λείπω στο εξωτερικό δεν γνωρίζω να σου πω τιμές. Πάντως, τη στιγμή που είναι Σουζούκι μην περιμένεις να είναι και οικονομικά τα ανταλλακτικά. Στη θέση σου θα πήγαινα αύριο πρωί-πρωί σε κάποιον γνωστό μου μηχανικό να του ρίξει μια ματιά κι αν είχα αρκετά χρήματα θα του έλεγα να κάνει ό,τι νομίζει (υποθέτω ότι τον εμπιστεύεσαι τον άνθρωπο) με ιμιτασιόν ανταλλακτικά.

Εγώ εφτυχώς έχω Φίατ Πούντο οπότε δεν κοστίζουν και πολλά τα ανταλλακτικά, όμως το τρέχω πιο συχνά στο μάστορα! :-(

[Patentman]

Το σασμαν ειναι και το κιβωτιο ταχυτητων, ενα και το αυτο.
Ο συμπλεκτης: δεν θα επαιρνε καμια ταχυτητα και ειδικα την οπισθεν και την πρωτη.

Αλλαξε συνεργειο, δεν εχουν τιποτα τα πουντο, τα συνεργεια εχουν που ξερουν οτι πας προειδεασμενος οτι ειναι προβληματικα και ετσι το εκμεταλευονται και στα παιρνουν. Δινουν αναλογη αξια στην προσοχη και ποιοτητα της συντηρησης οπως εσυ στην αξια της φημης τους.

[ZackNV]

Οκ. Πάντως δεν είπα πως έχουν κάτι τα πούντο. Το συγκεκριμένο που έχω όμως είχε προβλήματα από νεογνό! :-) Το επόμενο αμάξι που θα πάρω θα είναι σίγουρα Γερμανικό πάντως

[Patentman]

Διαβασε αυτο το νημα και ισως αναθεωρησεις πολλες αποψεις.
http://www.adslgr.com/forum/showthread.php?t=29473

[no_logo]

Οκ. Πάντως δεν είπα πως έχουν κάτι τα πούντο. Το συγκεκριμένο που έχω όμως είχε προβλήματα από νεογνό! :-) Το επόμενο αμάξι που θα πάρω θα είναι σίγουρα Γερμανικό πάντως

στα 4 χρόνια ένα opel corsa που είχα έσπασε το σασμαν την ώρα που γύρναγα απ΄την δουλειά. Επίσης παραλίγο να με πετάξει εξω από τον δρόμο γιατί "παγωνε" η κίνηση στον δεξί μπροστά τροχό συνέχεια. Παλι καλά που η γερμανική τεχνολογία με ειδοποιούσε γιατί ακουγα ενα γκαπ πριν το πάγωμα. Με χίλια ζόρια εφτασα σπίτι. την αλλη μέρα στο συνεργείο πήγε με οδική βοήθεια

[Patentman]

no_logo

Αν ειχες 1.2 ή 1.4 μοντελο χωρις ABS τοτε παλι καλα που δεν επαθε το κλασικο προβλημα μπλοκαρισματος των πισω τροχων πατωντας απλα φρενο, λογω κακης σχεδιασης αυτορυθμιζομενων ταμπουρων.
Αν θυμαμαι καλα τα 1.2 ουτε κατανεμητη δεν ειχαν...

ΥΓ. μπορω να νιωθω ασφαλης που βγαινω εκτος θεματος μιας και πιστευω καλυψα πληρως το προβλημα του teopont, μονο που δεν απαντησε ωστε να εχω περισσοτερα στοιχεια.

[no_logo]

1.4 ανευ ABS ήταν.

πλέον για μένα είναι ανάμνηση, κακή βέβαια αλλά ανάμνηση.

1 παντα το πήγαινα αντιπροσωπεία

2 στα 100.000 χιλιόμετρα έσπασε ο υμάντας εκκεντροφόρου (αν και τον είχα αλλάξει ήδη 2 φορές στα 15000 και στα 60 με 65000)

3 μετά από το ρεκτιφιέ μέσα στα χριστούγεννα (παει το δώρο με λίγα λόγια) μετά από 1 μήνα αν θυμάμαι σπάει το σασμάν.

4 το αλλάζω με μεταχειρισμένο και όλα νομίζω πως πάνε καλά

5 το καλοκαίρι προσέχω πως η μηχανή κάνει θόρυβο, πάω στο συνεργείο και ο αρχιμηχανικός μου ανακοινώνει πως χτύπησε η μηχανή

6 δεν αντέχω οικονομικά και ψυχολογικά πλέον απλά καλύπτω τον θόρυβο και το πουλάω

[teopont]

paidia pantos itan to sasman paredose to pneuma tou istera apo 140000 xiliometra me poli xalia odigisi.
tou allaksa sasman me ena metaxirismeno kai elpizo na kratisei.pantos den ebala mialo to odigao me karfotes opos kai allote kai o theos boithos alla toulaxiston einai iaponas kai exo pisti.
just for the record edosa 220 euro gia to metaxirismeno sasman kai 100 euro ta perastika sinolo 320 kai apo oti rotisa kai allou theorite kali timi. apla elpizo to metaxeirismeno sasman na min einai kai poli metaxirismeno kai na me bgalei kana dio xronia!

[Patentman]

Αλλαξε βαλβολινες με Motul συνθετικες και βαλε επισης και SLICK 50 (μια φορα το βαζεις) για σασμαν.

Τρελο κοστος αλλά και τρελη διαφορα που θα δεις, βουτυρο οι αλλαγες ταχυτητων, μειωμενος θορυβος και αυξηση μακροζωιας.

[teopont]

οταν λες τρελο κοστος για κανε το λιγο πιο λιανα περιπου ποσο!

[Patentman]

Δεω εχω δει τελευταια τιμες αλλα στο περιπου το κιλο η Motul κανει 12 ευρω και αρκετα πιο παλια το Slick50 εκανε γυρω στα 45ευρω...+ η αλλαγη τους...αρκει βεβαι να εισαι απο πανω και να δεις οτι σου τα εβαλε και οχι πιθανον οτι σου τα εβαλε...
Πιο απλη λυση ειναι μολυβδουχο & γραφιτουχο προσθετο βαλβολινης (σε σωληναριο 20ml) το οποιο θα προσθεσεις στην υπαρχουσα βαλβολινη που εχεις με καλα αποτελεσματα αλλα οχι και τοσο καλα οσο της πρωτης περιπτωσης.

[teopont]

ασε γιατι με τοσα λεφτα καλυτερα να τα βαλω στην ακρη και να περιμενω να τα ξαναπαιξει το σασμαν και να βαλω αλλο!