Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

**badweed** · 06-11-23, 16:02

Αρχικό μήνυμα από PetrosK

Αφού καταλαβαίνεις πώς το γράφω, γιατί με σταυρώνεις?

προληπτικα

**Chingachgook** · 06-11-23, 16:55

Αρχικό μήνυμα από badweed

προληπτικα

Αυτό

**MitsosDaBest13** · 06-11-23, 19:36

Ίσως μία λύση για την κίνηση στην Αθήνα, είναι η υποχρεωτική τηλεργασια, τουλάχιστον 1-2 μέρες την εβδομάδα. Σε δουλειές οι οποίες μπορούν βέβαια να γίνουν online. Ίσως και σε όλη τη χώρα.

Όπως φαίνεται με τον Covid, αυτό το μέτρο λειτούργησε.

Off Topic

Αναμένουμε το 2024 τα νέα λεωφορεία, νέες προσλήψεις οδηγών και νέα σύμβαση σε τρίτες εταιρείες, για την εκτέλεση δρομολογίων στα Μεσόγεια, Δυτικά και ΒΠ. Να δούμε αν θα αλλάξει τίποτα προς το καλύτερο στις συγκοινωνίες.

**tsigarid** · 06-11-23, 20:05

Ο μόνος τρόπος να αλλάξει κάτι στην Αθήνα είναι επέκταση του μετρό. Διπλάσια κάλυψη, μην πω τριπλάσια, για αρχή.

**ThReSh** · 06-11-23, 20:08

Αρχικό μήνυμα από tsigarid

Ο μόνος τρόπος να αλλάξει κάτι στην Αθήνα είναι επέκταση του μετρό. Διπλάσια κάλυψη, μην πω τριπλάσια, για αρχή.

Και διπλασιασμος τωρινής συχνότητας συρμών

**Yonah** · 06-11-23, 21:37

Μια παρα πολυ ωραία λύση θα ήταν και η κατασκευή υπόγειων και υπέργειων χώρων παρκαρίσματος στους δήμους. Πραγματικά ώρες ώρες η κατάσταση με το παρκάρισμα είναι αφόρητη, το να γυρνάς απ' την δουλειά και να ψάχνεις κανα μισάωρο για να παρκάρεις είναι για να τρελαθεί κάποιος.

**PetrosK** · 06-11-23, 22:11

Αρχικό μήνυμα από tsigarid

Ο μόνος τρόπος να αλλάξει κάτι στην Αθήνα είναι επέκταση του μετρό. Διπλάσια κάλυψη, μην πω τριπλάσια, για αρχή.

Αρχικό μήνυμα από ThReSh

Και διπλασιασμος τωρινής συχνότητας συρμών

Πραγματικά, απλά δεν θέλουν, δεν ενδιαφέρονται.

Σε μια πόλη που δεν υπαρχουν δρόμοι, ανοίγεις νέους, κάτω από τη γη στη συγκεκριμένη περίπτωση. Εϊναι εξωφρενικό αυτό το πράγμα.

**fisherboy** · 07-11-23, 00:38

Να προσθέσω και την γραμμή του προαστιακού η οποία αν είχε σοβαρές συχνότητες και συνέπεια θα μπορούσε να είναι ήδη μια ακόμα γραμμή μετρό. Έστω στο κομμάτι Σταθμός Λαρίσης - Πειραιάς μέχρι να ολοκληρωθεί η υπογειοποίηση στα Σεπόλια.

**MitsosDaBest13** · 07-11-23, 01:36

Αρχικό μήνυμα από PetrosK

Πραγματικά, απλά δεν θέλουν, δεν ενδιαφέρονται.

Σε μια πόλη που δεν υπαρχουν δρόμοι, ανοίγεις νέους, κάτω από τη γη στη συγκεκριμένη περίπτωση. Εϊναι εξωφρενικό αυτό το πράγμα.

Και με flyover θα γινόταν δουλειά. Αλλά δεν υπάρχουν χρήματα.

**PopManiac** · 07-11-23, 02:16

Καλά, ας είχαμε στην Αθήνα τουλάχιστον μια σωστά και αποτελεσματικά σε λειτουργία αστική συγκοινωνία με λεωφορεία που να συνδέουν με σταθμούς μετρό έστω και στη σημερινή του μορφή (που είναι διόλου αναξιοπρεπής συγκριτικά με άλλες πόλεις) και θα σας έλεγα εγώ.

Αλλά, από τη μία λεωφορειολωρίδες που είναι για το δήθεν - και όχι μόνο επειδή μπαίνουν αυτοκίνητα αλλά και επειδή καθείς παρκάρει... ολούθε - από την άλλη αν έχω καταλάβει σωστά ελλιπή σε αριθμό λεωφορεία (και οδηγοί) και, φευ, αν κανείς δεν μένει σε σταθμό μετρό σε απόσταση που αρκεί περπάτημα ή σε σταθμό μετρό με μπόλικο πάρκινγκ, τότε χωρίς αυτοκίνητο θα φάει τα νιάτα του.

Από την άλλη όμως - να τα λέμε και αυτά, έ - στο σταθμό Εθ Άμυνα έχει ανοίξει ολοκαίνουργιο πάρκινγκ επί πληρωμή αλλά με απίστευτα αστείες τιμές και παρατηρώ ιδιαίτερα τις νυκτερινές ώρες ότι είναι άδειο αλλά αντίθετα όλοι με αυτοκίνητα ακόμα και στο κέντρο.

Θέλω να πω, ναι, υπάρχει μια χρήση αυτοκινήτου μόνο και μόνο για πουλ μουρ και για λόγους κουλτούρας (π.χ. "σιγά μην πάρω τη γυναίκα και πάμε στο ΧΨΩ μέρος με ταξί") που δεν παίζει πια εξωτερικό και εδώ σίγουρα μπορούν να γίνουν πολλά.... Όμως, αυτό δεν είναι και πρόβλημα με την έννοια κυκλοφοριακής συμφόρησης, άλλα ζητήματα άπτονται στο θέμα αυτό (π.χ. οδήγηση υπό βαριά επήρρεια και δεν μιλάμε εδώ για 3-4 ποτηράκια)

Αλλά, για κανονικό commuting, ό,τι ανέφερα παραπάνω

**Ctrl_Alt_Delete** · 07-11-23, 08:04

Οι λεωφορειολωρίδες είναι διακοσμητικές και σε λίγα σημεία που παραβιάζονται συνεχώς, τα τελευταία χρόνια δεν ελέγχονται καν, στους δρόμους με την περισσότερη κίνηση δεν έχουν μπει ποτέ.

**Zus** · 07-11-23, 11:24

Αρχικό μήνυμα από PopManiac

Εκτός τόπου και χρόνου ecoταλιμπάνισμός και μισανθρωπισμός

Νομίζω πως οι κάτοικοι της αθήνας, έχουν υποφέρει αρκετά από αυτό το χάος των αυτοκινήτων και θα πρέπει να μπει ένα τέλος. Έχουμε τοποθετήσει πολύ ψηλά στην ιεραρχία τον έλληνα οδηγό και έχουμε αυθόρμητα αποφασίσει, πως έτσι ήταν, έτσι είναι και έτσι θα πρέπει να είναι στην αθήνα, εις τον αιώνα. Η αθήνα, θα πρέπει να σταματήσει να προσαρμόζετε στις απαιτήσεις και τα θέλω των οδηγών. Ασχέτως πόσο κόστισε το αμάξι και πόσα είναι τα τέλη κυκλοφορίας. Τα πληρώνω και θέλω να κάνω τη δουλειά μου, όπως εγώ θέλω, είναι απλά μαγκιές.

Ο μισανθρωπισμός που δείχνουν οι οδηγοί, δεν έχει όρια. Δεν υπάρχουν διαβάσεις, δεν υπάρχουν ΣΤΟΠ, δεν υπάρχουν κόκκινα φανάρια, δεν υπάρχουν πεζοδρόμια. Ο κόσμος δεν τολμά να περπατήσει στους δρόμους γιατί δεν ξέρει από που θα τους έρθει. Όσοι φίλοι έχουν έρθει από το εξωτερικό, ντρεπόμαστε να τους εξηγήσουμε γιατί συμβαίνει αυτό το πράγμα.

Το "αστείο" με την λέξη υποφέρουν που ενόχλησε είναι πως αυτή τη στιγμή, υποφέρουν όλοι μαζί. Και οι οδηγοί αλλά και όλοι οι υπόλοιποι. Δέκα συζητήσεις με τυχαίο κόσμο να κάνεις, νούμερο ένα πρόβλημα είναι η μετακίνηση από και προς τη δουλειά με όσους μετακινούνται με το αυτοκίνητο, να είναι και πιο τσίτα απ' όσους μετακινούνται με άλλους τρόπους. Είναι ο λόγος που οι περισσότεροι παρακαλάνε για μία μέρα παραπάνω home office, να γλιτώσουν το μαρτύριο της κίνησης.

Προφανώς όμως, δεν πας από το 0 στο 100 μέσα σε μία εβδομάδα. Εδώ θέλει πλάνο ίσως και δεκαετιών. Εδώ θέλει να βάλεις 10 επιστήμονες να καθίσουν κάτω έναν χρόνο και να βρουν τι πρέπει να κάνουμε και να το ακολουθήσουν όλοι τα επόμενα χρόνια, ασχέτως κυβέρνησης, δημαρχείας, νομαρχείας. Αλλά κάπως πρέπει να αρχίσουμε, δεν γίνεται να συνεχιστεί αυτό.

Μιας και σίγουρα ταξιδεύεις, δεν σου κάνει εντύπωση η έλλειψη υποδομών στην πρωτεούσά μας, για οτιδήποτε άλλο πέρα από αυτοκίνητα? Γιατί να είμαστε τόσο αυτοκινητοκεντρικοί?

**dante80** · 07-11-23, 17:47

Αρχικό μήνυμα από Ctrl_Alt_Delete

Οι λεωφορειολωρίδες είναι διακοσμητικές και σε λίγα σημεία που παραβιάζονται συνεχώς, τα τελευταία χρόνια δεν ελέγχονται καν, στους δρόμους με την περισσότερη κίνηση δεν έχουν μπει ποτέ.

Και είναι από τα πιο εύκολα να λύσεις τεχνικά, απλά βάζεις κάμερες ελέγχου πάνω στα ίδια τα λεωφορεία - τρόλεϊ όπως γίνεται σε άλλες πόλεις στο εξωτερικό. Και χωρίς κόστος το μέτρο, μιας και βγάζουν τα λεφτά τους πίσω τον πρώτο καιρό.

Έρχεται η κλήση σπίτι σου μια, δύο, μετά μαθαίνεις, θες δεν θες.

Κάτι είχε αρχίσει να γίνεται εκεί...αλλά μάλλον το θέμα πάει στις καλένδες.

**Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας** · 07-11-23, 18:08

Αρχικό μήνυμα από dante80

Και είναι από τα πιο εύκολα να λύσεις τεχνικά, απλά βάζεις κάμερες ελέγχου πάνω στα ίδια τα λεωφορεία - τρόλεϊ όπως γίνεται σε άλλες πόλεις στο εξωτερικό. Και χωρίς κόστος το μέτρο, μιας και βγάζουν τα λεφτά τους πίσω τον πρώτο καιρό.

Έρχεται η κλήση σπίτι σου μια, δύο, μετά μαθαίνεις, θες δεν θες.

Κάτι είχε αρχίσει να γίνεται εκεί...αλλά μάλλον το θέμα πάει στις καλένδες.

Ναι και μετά να καταγράφει τις παραβάσεις των οδηγών λεωφορείων...μάλλον γι'αυτό πάει στις καλένδες.

**dante80** · 07-11-23, 18:23

Αρχικό μήνυμα από Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας

Ναι και μετά να καταγράφει τις παραβάσεις των οδηγών λεωφορείων...μάλλον γι'αυτό πάει στις καλένδες.

welcome to Greece!

circular_firing_squad.jpg

Θέμα: Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

Παρόμοια Θέματα

Διαθέσιμη στην Ελλάδα η υπηρεσία ψηφιακών πληρωμών MasterPass από την MasterCard

Στις τελευταίες θέσεις του ΟΟΣΑ η Ελλάδα στην κινητή ευρυζωνικότητα

Το PlayStation VR τον Οκτώβριο στην Ελλάδα

Έφτασε στην Ελλάδα το διεθνές υποθαλάσσιο καλώδιο ΑΑΕ-1

Έκθεση της ΕΕΤΤ για την ανάπτυξη της ευρυζωνικότητας στην Ελλάδα το 2015

Tags για αυτό το Θέμα

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές