Επιστροφή στο Forum : F1 και σχετικά θέματα.
βρε μπας και η φια θελει να κρατησει το σεργιο αλανι περεζ και του χρονου στην φ1,τιμωρωντας τον σερ και απλα η μπαλα πηρε και τον λεκλερ ??
+39 τον εστειλαν απο τον σερ και κατι μου λεει οτι θα κερδισει την επομενη εβδομαδα στο μεξικο κλειδωνοντας την 2η θεση.
παντως η πλακα ειναι οτι ο σερ κερδισε θεση απο 3ος σε 2ος ενω ο λεκλερ απο 1ος βγηκε 6ος απο το "κλεψιμο" αυτων των 2 συμφωνα με την φια.
Τώρα που μελέτησα λίγο την απόφαση τη θεωρώ εντελώς άδικη. Όχι γιατί οι 2 συγκεκριμένοι δεν είχαν το plank φαγωμενο και σωστά τιμωρήθηκαν αλλά γιατί η Fia τσεκαρε λέει ένα μονοθέσιο από κάθε ομάδα. Τσεκαραν συγκεκριμένα τους 3 πρώτους και τον Leclerc αλλά δεν μας λες κυρία FIA, αυτοί που ανέβηκαν μόλις οι 2 αυτοί τιμωρήθηκαν και κέρδισαν από αυτό, τους τσεκαρατε?
Θεωρώ παντελώς ηλίθιο και άδικο να μην τσεκαρεις τους πάντες και να κάνεις τυχαία δειγματοληψία. Δεν υπάρχει πουθενά αυτό το πράγμα και πραγματικά το τσεκ του plank είναι πολύ εύκολο να γίνει σε όλους.
Αυτό σκεφτόμουν και εγώ.
Αν κοινώς ψάχναν 20 μονοθέσια και 15 βγαίναν off , θα είχαμε πάλι repeat της γνωστής ιστορίας ;
Αυτό σκεφτόμουν και εγώ.
Αν κοινώς ψάχναν 20 μονοθέσια και 15 βγαίναν off , θα είχαμε πάλι repeat της γνωστής ιστορίας ;
Τότε θα ήταν πολλοί και θα έλεγαν σε αυτό τον αγώνα το αφήνουμε να περάσει. Το θέμα είναι πως δεν υπάρχει μια περίπτωση στο εκατομμύριο να μην είχαν και άλλοι αυτό το πρόβλημα. Μιλάμε για παντελώς ηλίθια απόφαση.
- - - Updated - - -
Νταξ.. τώρα να σε χέσω και εσένα που το λες... καθάρισε την ομάδα από τους κουλούς.. έλεος
Vasseur: "we couldn't decided the strategy to pick for Charles, and that's where we went wrong. We should have been more prepared. He actually managed his tyres very well for that strategy, but we were the only ones on a one-stopper so the strategy didn't work."
και κατι μου λεει οτι θα κερδισει την επομενη εβδομαδα στο μεξικο κλειδωνοντας την 2η θεση.
.
Μετα τα χθεσινα booooo απο τους μεξικανους οταν επαιζε ο Ολλανδικος υμνος,νομιζω οτι ο Μαξ θα τον διαλυσει τον Τσεκο την αλλη εβδομαδα.
Carlos Sainz Getting a podium because someone else got DSQ/penalised https://twitter.com/autosport/status/1716378045064347702
https://pbs.twimg.com/media/F9HMu8LW0AAfLns?format=jpg&name=small
The new upgrades will be available to both Lewis Hamilton and George Russell in Austin.
https://racingnews365.com/what-mercedes-is-hoping-to-achieve-with-its-austin-upgrades
Αυτο ισχυε πριν τον αγωνα με τις αναβαθμισεις,ηταν διαθεσιμες και στους δυο οδηγους.
- - - Updated - - -
Μετα τα χθεσινα booooo απο τους μεξικανους οταν επαιζε ο Ολλανδικος υμνος,νομιζω οτι ο Μαξ θα τον διαλυσει τον Τσεκο την αλλη εβδομαδα.
Θα βγει ο μπαμπαΤσεκο και θα πει για ανιση μεταχειριση.:p
Mercedes "upset and embarrassed" by COTA disqualification
Mercedes technical director, James Allison admits that the German team was "upset and embarrassed" by Lewis Hamilton's disqualification from the United States Grand Prix.
"When we had done our set-up, we checked the plank and everything all looked fine, untouched after the FP1 running," he adds. "But the results of the race speak for themselves.
"We were illegal, so clearly, we should have had our car set a little bit higher up to give ourselves a little bit more margin. It's of course a mistake, it's an understandable sort of mistake in a sprint weekend where it's so much harder to get that stuff right, especially on a bumpy track.
https://www.gptoday.com/full_story/view/913488/F1_Mercedes_upset_and_embarrassed_by_COTA_disqualification/
Hταν mistake,παραδεχομενο,κατ οπιν εορτης και αφου μας πιασανε στα πρασσα,αλλιως θα μιλουσαν για μεγαλη αναβαθμιση και βελτιωση.Οι κουτοπονηριες του Τοτου.:twisted::twisted:
Mercedes "upset and embarrassed" by COTA disqualification
Mercedes technical director, James Allison admits that the German team was "upset and embarrassed" by Lewis Hamilton's disqualification from the United States Grand Prix.
"When we had done our set-up, we checked the plank and everything all looked fine, untouched after the FP1 running," he adds. "But the results of the race speak for themselves.
"We were illegal, so clearly, we should have had our car set a little bit higher up to give ourselves a little bit more margin. It's of course a mistake, it's an understandable sort of mistake in a sprint weekend where it's so much harder to get that stuff right, especially on a bumpy track.
https://www.gptoday.com/full_story/view/913488/F1_Mercedes_upset_and_embarrassed_by_COTA_disqualification/
Hταν mistake,παραδεχομενο,κατ οπιν εορτης και αφου μας πιασανε στα πρασσα,αλλιως θα μιλουσαν για μεγαλη αναβαθμιση και βελτιωση.Οι κουτοπονηριες του Τοτου.:twisted::twisted:
Δεν ξέρω, αυτή τη φορά δεν νοιώθω πουστιά να πω την αλήθεια. Τσέκαραν ένα μονοθέσιο που έκανε ένα χαλαρό FP1 και μετά έκαναν Qual,Sprint Qual, Sprint Race, Race με το ίδιο plank σε μια πίστα που είναι για Rally Cross κανονικά.
Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας
26-10-23, 12:50
Κάπου διάβαζα σήμερα ότι ενδεχομένως να είχαν το ίδιο θέμα και άλλα αυτοκίνητα που έκαναν μεγάλο 1st stint, αλλά δεν ελέγχθηκαν.
Κάπου διάβαζα σήμερα ότι ενδεχομένως να είχαν το ίδιο θέμα και άλλα αυτοκίνητα που έκαναν μεγάλο 1st stint, αλλά δεν ελέγχθηκαν.
Μα εκεί είναι το γελοίο της υπόθεσης... αυτοί που πήραν τις θέσεις αυτών που αποκλείστηκαν δεν ελέγχθηκαν.. άσε όλους...
Αν ήταν όπως είπες πριν ο έλεγχος σε όλους,θα έβρισκαν και άλλους,οπότε είναι πιο δύσκολο να επιβάλουν αποκλεισμό στο μισό γκριντ ξέρω γω,ενώ τώρα τσιμπησανε δύο κορυφαίες ομάδες και έγινε η δουλειά για αυτούς.
Αν ήταν όπως είπες πριν ο έλεγχος σε όλους,θα έβρισκαν και άλλους,οπότε είναι πιο δύσκολο να επιβάλουν αποκλεισμό στο μισό γκριντ ξέρω γω,ενώ τώρα τσιμπησανε δύο κορυφαίες ομάδες και έγινε η δουλειά για αυτούς.
Μα οι νόμοι τελικά ισχύουν για κάποιους? δεν το δέχομαι. Ή το plank δεν πρέπει να είναι φαγωμένο για όλους ή κανένας. Τα φτερά, τα πλαϊνά, τα μοτέρ, το φάρδος, το πλάτος, το μήκος, το ύψος ... 5000000000 κανονισμοί για όλους αλλά στο plank κάντε ότι θέλετε και αν σας πιάσουμε στον δειγματοληπτικό έλεγχο την πατήσατε? τι διάολο? ο Άδωνις τους είπε την ιδέα? LOL
Αν ήταν όπως είπες πριν ο έλεγχος σε όλους,θα έβρισκαν και άλλους,οπότε είναι πιο δύσκολο να επιβάλουν αποκλεισμό στο μισό γκριντ ξέρω γω,ενώ τώρα τσιμπησανε δύο κορυφαίες ομάδες και έγινε η δουλειά για αυτούς.
Εχουν το προηγούμενο του f*ckup στην Αμερική με τη Μισελεν , ε τώρα πάλι να τους βγούνε κάτω από τα μισά σωστά ;
Εγώ πάλι θα γούσταρα γιατί όταν βλέπεις ένα track που ναι μεν είναι πολύ ωραίο αλλά χοροπηδάνε τα μονοθέσια και οι αμερικάνοι που ξέρω πετανε χαζομάρες στυλ " μα το COTA είναι πιο στρωτό από την Εθνική οδό" (!) , αυτό χρειαζόταν ώστε να το στρώσουν.
Αυτός ο Sir ρε παιδί μου, μια φορά που θα κάνει κάτι σωστό και θα του πω μπράβο.. και 50 που θα λέει μ@λ@κίες....
Ο Μαξ στο Mexico κυκλοφορεί με σωματοφύλακες φέτος γιατί θέλουν οι Μεξικανοί να τον φάνε λάχανο κανονικά (αν δείτε σε media εκεί, παρακαλάνε τα καρτέλ να τον σκοτώσουν!!!!) και βγαίνει και δηλώνει ότι δηλώνει τη στιγμή που όλοι μα όλοι προσπαθούν να σβήσουν τη φωτιά μην έχουμε καμιά ιστορία..
https://www.gpblog.com/en/news/245210/hamilton-red-bull-not-helping-perez-at-all.html
Αυτός ο Sir ρε παιδί μου, μια φορά που θα κάνει κάτι σωστό και θα του πω μπράβο.. και 50 που θα λέει μ@λ@κίες....
Εχω αρχίσει απλά να τον έχω γραμμένο τον Lewis, ο άνθρωπος είναι απλά απελπισμένος. Επρεπε να πάρει τα μπογαλάκια του και να πάει να το παίξει fashion icon (lol) και part time rapper και να παρατήσει την F1.
Αλλά όχι, αυτός που κάποτε (lol incoming) έλεγε ότι δεν τον ένοιαζαν οι τίτλοι θελει τώρα το 8ο που εννοείται δεν θα το δεί ποτε.
https://www.planetf1.com/news/george-russell-mercedes-very-wrong-austin-lewis-hamilton-dsq
Το mercedes drama συνεχίζεται. Thank you George, κάνεις τα πράγματα πιο ενδιαφέροντα ! :lol:
Looking at the floor inspections conducted during the 2023 Formula 1 season, it’s clear that two teams were inspected more frequently than others. These teams are Mercedes and Ferrari, whose cars were inspected a total of five times.
McLaren, Red Bull, Haas, and Alfa Romeo underwent two inspections each, while Alpine and Aston Martin were inspected only once. Up to this point, there have been no inspections for AlphaTauri and Williams.
Το mercedes drama συνεχίζεται. Thank you George, κάνεις τα πράγματα πιο ενδιαφέροντα ! :lol:
Πρεπει οι οδηγοι να ειναι αγαπημενοι μεταξυ τους και να συνεργαζονται για το συνολο και το καλο της ομαδας.:p:p BTW,πολυ πισω οι δυο Merc στα FP1/2 του Mexico.
Goat θα λέτε και θα κλαίτε,μέχρι τα 45 για το 8ο.
την προηγουμενη εβδομαδα το εγραψα για πλακα μηπως η φια θελει να κρατησει τον περεζ στην φ1 μετα την ποινη στον σερ και τωρα ερχεται το παρακατω για το τι εγινε στην αμερικη
https://twitter.com/KasperPriess/status/1717536095506686009
Ocon getting multiple penalties during races for track limits, but Perez got the FIA covering him during COTA
This is just some of the laps he cut Turn 6, he did it almost 30 laps out of 56!
Not fair.
https://pbs.twimg.com/media/F9Xoe1OXAAAMi-z?format=jpg&name=small
Perez πες αλεύρι, ο Riccardo σε γυρεύει :)
Δεν τις περίμενα τις Ferrari να πω την αλήθεια, φτάνει αύριο να είναι ομάδα και ο δικαιωματικά 1ος να προστατευτεί από τον teammate του και να μην του την πέσει.... λέω γω τώρα.
- - - Updated - - -
Ξαναείδα τα onboard των 1ων γύρων στο Q3 των Sainz & Leclerc.... θεωρώ πως πήγαν τα μοτερ στο τέρμα για αυτό το γύρο.... Έξυπνο πολύ έξυπνο αλλά νοιώθω πως τα μοτέρ ήταν ποιο δυνατά και ο Leclerc βάρεσε 350 στην ευθεία? Μετά από αυτό τον 1ο γύρο λογικά τα ξανακατέβασαν και για αυτό δεν μπόρεσαν να κάνουν κάτι καλύτερο. Αν τα άφηναν θα έπρεπε να τρέξουν ολόκληρο αγώνα με αυτό το setting στο μοτέρ αύριο. Αν πραγματικά ισχύει αυτό που σκέφτομαι, μπράβο τους, ρίσκο αλλά well spended που λένε.
- - - Updated - - -
Παίζει οι Max, Russel, Hamilton και άλλοι να φάνε ποινές γιατί σταμάτησαν στην έξοδο των πιτ χωρίς λόγο και αιτία ή γιατί δεν έκοψαν κάτω από καθεστώς κίτρινης σημαίας.
Ο Αρουτης ακόμα έχει μείνει με το στόμα ανοιχτό? Είναι σοκαρισμένος?:lol: Πράγματι,στο Q3 η Ferrari έβγαλε έναν ρυθμο γύρου που δεν περιμένει κανείς ότι θα έχει,ο Max ίσως έκανε και λάθος στην τελευταία προσπάθεια,δεν είδα το onboard του.Εκλεψαν τις εντυπώσεις οι οδηγοί τις ferrari,μένει να δούμε πόσους γύρους μπορούν να κρατήσουν την πρωτοπορία,ακόμη και να φάει κάποια ποινή ο φερσταπεν.
Πως την πάτησαν έτσι με Norris,λολονσο έκανε μπάμια και πήρε και άλλους στο λαιμό του.
Perez πες αλεύρι, ο Riccardo σε γυρεύει :)
Δεν τις περίμενα τις Ferrari να πω την αλήθεια, φτάνει αύριο να είναι ομάδα και ο δικαιωματικά 1ος να προστατευτεί από τον teammate του και να μην του την πέσει.... λέω γω τώρα.
- - - Updated - - -
Ξαναείδα τα onboard των 1ων γύρων στο Q3 των Sainz & Leclerc.... θεωρώ πως πήγαν τα μοτερ στο τέρμα για αυτό το γύρο.... Έξυπνο πολύ έξυπνο αλλά νοιώθω πως τα μοτέρ ήταν ποιο δυνατά και ο Leclerc βάρεσε 350 στην ευθεία? Μετά από αυτό τον 1ο γύρο λογικά τα ξανακατέβασαν και για αυτό δεν μπόρεσαν να κάνουν κάτι καλύτερο. Αν τα άφηναν θα έπρεπε να τρέξουν ολόκληρο αγώνα με αυτό το setting στο μοτέρ αύριο. Αν πραγματικά ισχύει αυτό που σκέφτομαι, μπράβο τους, ρίσκο αλλά well spended που λένε.
- - - Updated - - -
Παίζει οι Max, Russel, Hamilton και άλλοι να φάνε ποινές γιατί σταμάτησαν στην έξοδο των πιτ χωρίς λόγο και αιτία ή γιατί δεν έκοψαν κάτω από καθεστώς κίτρινης σημαίας.
Καμια ποινή όπως και την άλλη φορά. Ομως αυτό πρέπει να αλλάξει, ειναι γελοίο.
Μπράβο στη Scuderia, front row lock up, ήταν ότι καλύτερο. Τώρα team orders στον Carlos για προστασία (αυτονόητο) γιατί η 3η θέση σε αυτό τον αγώνα ειναι η καλύτερη για εκκινηση. Εννοείται ότι δε βλέπω κάτι καλύτερο από 3-6.
Ο Lewis ΠΑΛΙ κλαίγεται για το αθλιο μονοθέσιο. Φυσικά, αφού πλέον επέστρεψε σε νόμιμα settings...
- - - Updated - - -
Καμια ποινή όπως και την άλλη φορά. Ομως αυτό πρέπει να αλλάξει, ειναι γελοίο.
Μπράβο στη Scuderia, front row lock up, ήταν ότι καλύτερο. Τώρα team orders στον Carlos για προστασία (αυτονόητο) γιατί η 3η θέση σε αυτό τον αγώνα ειναι η καλύτερη για εκκινηση. Εννοείται ότι δε βλέπω κάτι καλύτερο από 3-6.
Ο Lewis ΠΑΛΙ κλαίγεται για το αθλιο μονοθέσιο. Φυσικά, αφού πλέον επέστρεψε σε νόμιμα settings...
Να προσθέσω ότι δεν νομίζω ότι ήταν κινητήρας αλλά σωστή λειτουργία ελαστικών αυτό που έδωσε το p1/2. Αλλά αυτό που είναι το πλέον σημαντικό για μένα εχτές... ricciardo με AT ξεφτιλησε τον Perez με RBR και νομίζω σε όλο το QUALI
Αν αυτό γίνει και στον αγώνα bye bye Perez και αμφιβάλλω σοβαρά ότι θα πέσει εντολή από rbr να μην ρεζιλεψει ο ric τον μεξικανο.
αν αυτη εδω η ξεφτιλα δεν φερνει ποινες στους οδηγους τοτε στον επομενο αγωνα αυτος που θα ειναι στην πολ πριν την 2η προσποθεια ας παρκαρει οριζοντια και να περιμενει απλα να τελειωσει ο χρονος https://twitter.com/F1/status/1718584714292847050
αααααααααα και να μην ξεχασει η φια να ελεγξει φερραρι και μερσεντες ωστε να τους ακυρωσει και παλι για να βγαλουν τον μεξικανο σπονσορα 2ο γιατι μονος του δεν μπορει
αν αυτη εδω η ξεφτιλα δεν φερνει ποινες στους οδηγους τοτε στον επομενο αγωνα αυτος που θα ειναι στην πολ πριν την 2η προσποθεια ας παρκαρει οριζοντια και να περιμενει απλα να τελειωσει ο χρονος https://twitter.com/F1/status/1718584714292847050
αααααααααα και να μην ξεχασει η φια να ελεγξει φερραρι και μερσεντες ωστε να τους ακυρωσει και παλι για να βγαλουν τον μεξικανο σπονσορα 2ο γιατι μονος του δεν μπορει
Εγώ ο sir δεν πήρε ποινή για yellow flag και εσύ ασχολείσαι που έπιναν καφέ στην έξοδο τον πιτς? :)
- - - Updated - - -
Αξίζει να αλλάξει ο Leclerc το φτερό και να χάσει 6+ δευτ στο πιτστοπ? Δεν ξέρω, νομίζω πως είναι καλύτερα να μείνει έτσι, τι λέτε?
τι περιμενε ο μεξικανος να εξαφανιστει ο εκμεκ?
τι περιμενε ο μεξικανος να εξαφανιστει ο εκμεκ?
Ο ποιος ?
Εκλέρ, εκμέκ, μπακλαβάς, κλπ.
Ένα από τα 2 Ferrari έπρεπε να βάλει soft, μπράβο στους άλλους που το τόλμησαν
Ρούκι - Γιούκι 1 - 0
Ευτυχώς ο Γιαπωνέζος δεν κατέστρεψε τον Αυστραλό.
- - - Updated - - -
Ο Γιούκι πάει να γίνει ο νέος Κίμι; "I don't need any more information. I don't need anything." :rofl:
Ο αχώνευτος σερ με σκραπ μεσαία ξεφτίλισε τις φερραρι με καινούργια σκληρά για 37γυρους
Ο αχώνευτος σερ με σκραπ μεσαία ξεφτίλισε τις φερραρι με καινούργια σκληρά για 37γυρους
Τα hard στα ferrari δε δούλεψαν όσο καλά δούλεψαν τα medium
Από κει και πέρα μια χαρα. Ο λεκλερκ που έχουμε ακούσει όλα τα κουλά από κάποιους εδώ μέσα έκανε άψογο αγώνα με πληγωμένο μονοθεσιο και 3η θεση και ο Σαινθ πήρε τη 4η. 2
Η Ferrari πιο κοντά στη Merc και ο Ric θεούλης
Καλός αγώνας.
Για δωσε εξηγησεις BlueChris,τι συνεβη χτες και τα δυο μονοθεσια της Mercedes,ειχαν τετοια διαφορα μεταξυ τους,ο ενας ο οδηγος πετουσε με τα κιτρινα,εκανε διαχειριση,εγραψε ταχυτερο γυρος στο τελος,ο αλλος οδηγος φωναζε οτι ο Σαινθ αλλαζει συνεχως δεξια αριστερα,δεν του εφτανε να περασει το DRS,που μαλλον ειναι μαπα της Mercedes το DRS,μηπως,πονηρα θα σκεφτω,εγινε τιποτε με το πατωμα ξανα και σου λεει ο Τοτος,οκευ,δευτερη φορα δεν θα μας κανουν ελεγχο,να παει να μαμηθει.:lol:
Αρκετη κουβεντα εγινε για το αν επρεπε να υποχρεωθει ο Λεκλερκ να μπει και να αλλαξει μπροστινη αεροτομη,απο τη στιγμη που ειδαν οτι δεν χανει σε ταχυτητα κατι και δεν υπαρχει κινδυνος να ξεκολησσει αλλο εξαρτημα,σωστα του ειπαν μεινε εξω,αλλα δεν του την αλλαξαν ουτε στο πιτ στοπ,εκει ειναι το περιεργο.O Νοrris,ο Lewis πετουσαν με την κιτρινη γομα,αντιθετα ο Piastri,o Russell δεν ηταν σε καλη μερα.
Για δωσε εξηγησεις BlueChris,τι συνεβη χτες και τα δυο μονοθεσια της Mercedes,ειχαν τετοια διαφορα μεταξυ τους,ο ενας ο οδηγος πετουσε με τα κιτρινα,εκανε διαχειρισηση,εγραψε ταχυτερο γυρος στο τελος,ο αλλος οδηγος φωναζε οτι ο Σαινθ αλλαζει συνεχως δεξια αριστερα,δεν του εφτανε να περασει το DRS,που μαλλον ειναι μαπα της Mercedes το DRS,μηπως,πονηρα θα σκεφτω,εγινε τιποτε με το πατωμα ξανα και σου λεει ο Τοτος,οκευ,δευτερη φορα δεν θα μας κανουν ελεγχο,να παει να μαμηθει.:lol:
Αρκετη κουβεντα εγινε για το αν επρεπε να υποχρεωθει ο Λεκλερκ να μπει και να αλλαξει μπροστινη αεροτομη,απο τη στιγμη που ειδαν οτι δεν χανει σε ταχυτητα κατι και δεν υπαρχει κινδυνος να ξεκολησσει αλλο εξαρτημα,σωστα του ειπαν μεινε εξω,αλλα δεν του την αλλαξαν ουτε στο πιτ στοπ,εκει ειναι το περιεργο.O Νοrris,ο Lewis πετουσαν με την κιτρινη γομα,αντιθετα ο Piastri,o Russell δεν ηταν σε καλη μερα.
Θεωρώ πως κάτι διαφορετικό είχαν στο setup συν ότι ο Sir είναι καλύτερος στα λάστιχα. Μπορεί να φαίνεται πως πίεζε αλλά τους φερόταν καλύτερα. Σε αυτό το βγάζω το καπέλο και δεν τον φτάνει κανείς. Από εκεί και πέρα το Setup της MB μαζί με το μοτερ που δεν είναι το ποιο δυνατό για μένα (1ο είναι της Ferrari 2ο της RB και 3ο της ΜΒ) είχε τελική χωρίς DRS 335 και με DRS 345 οπότε που να περάσει τον Sainz ο οποίος βάραγε 340 χωρίς DRS και με έξυπνη διαχείριση της μπαταρίας είχε ενέργεια στην ευθεία να μείνει μπροστά.
Με τον Leclerc να πω την αλήθεια τελικά γνώμη μου είναι πως έκαναν λάθος... έπρεπε να την αλλάξει τη ριμάδα γιατί λογικά θα ήταν ποιο γρήγορος στις στροφές με κέρδος τουλάχιστον μεγάλο στο γύρο. Τώρα με σπασμένο το μπλιμπλίκι κέρδιζε στις ευθείες οπότε μπορεί να θεώρησαν στην Ferrari πως έτσι δεν θα το περάσει κανείς αν τον φτάσει.. δεν ξέρω. Επίσης δεν ξέρω γιατί στους τελευταίους 10 γύρους δεν πίεσε να φτάσει τον Sir... εκεί που η διαφορά ήταν 5sec και μειωνόταν ξαφνικά τα παράτησε και ανέβαινε η διαφορά συνέχεια... φοβήθηκαν τα λάστιχα? δεν ξέρω αλλά βλέπω πως ούτε η ίδια η Ferrari ακόμα δεν καταλαβαίνει χριστό τι θα κάνουν τα λάστιχα στο μονοθέσιο κάτι που πρέπει να λυθεί για του χρόνου.
Ας δουμε τις εξηγησεις του Russell,ανεφερε προβλημα με την υπερθερμανση των φρενων,αναγκαστηκε για αυτο να κοψει ρυθμο και εχασε την θερμοκρασια και προσφυση των ελαστικων του,κατι που δεν καταφερε να επαναφερει.
Russell said he began to struggle with his tyres at the end of the race after he had to back off to protect his brakes while fighting for position with Carlos Sainz Jnr. That allowed Lando Norris to overtake him and gave Ricciardo the chance to strike.
“The race dictated our tyres,” said Russell. “Once again the car felt really strong, right behind Carlos, just couldn’t quite make the overtake.
“But we had to back off because my brakes were overheating, as they were for many drivers. As soon as I backed off, I totally lost all the temperature in my tyres and I could never recover it. It was like driving on ice for the last 15 laps, and a pretty miserable feeling and very lucky to finish P6.”
“It’s never fun when you’re the defending driver on the back foot,” he added. “Again, I was just really struggling throughout that race with the tyres. It was pretty clear as soon as I backed off, I lost all the grip and I couldn’t recover it.
“I’m not sort of too concerned because I know the reason for it. But it’s been two race weekends in a row for two different reasons, last week was the fuel and I lost the tyres because I backed off to manage the fuel, this weekend it was the brakes and that’s at least some clarity.”
Although Russell complained about Sainz’s defensive driving on his radio during the race, he said afterwards he did not believe his rival had overstepped the mark.
“The rules are pretty clear,” said Russell. “It wasn’t aggressive or substantial movement, but once he’d braked he was moving to sort of cover me and when you brake from such high speeds it’s very easy to lock up. But no concerns with that one.”
https://www.racefans.net/2023/10/30/ricciardo-would-have-passed-me-if-the-race-had-lasted-another-lap-russell/
Ας δουμε τις εξηγησεις του Russell,ανεφερε προβλημα με την υπερθερμανση των φρενων,αναγκαστηκε για αυτο να κοψει ρυθμο και εχασε την θερμοκρασια και προσφυση των ελαστικων του,κατι που δεν καταφερε να επαναφερει.
Russell said he began to struggle with his tyres at the end of the race after he had to back off to protect his brakes while fighting for position with Carlos Sainz Jnr. That allowed Lando Norris to overtake him and gave Ricciardo the chance to strike.
“The race dictated our tyres,” said Russell. “Once again the car felt really strong, right behind Carlos, just couldn’t quite make the overtake.
“But we had to back off because my brakes were overheating, as they were for many drivers. As soon as I backed off, I totally lost all the temperature in my tyres and I could never recover it. It was like driving on ice for the last 15 laps, and a pretty miserable feeling and very lucky to finish P6.”
“It’s never fun when you’re the defending driver on the back foot,” he added. “Again, I was just really struggling throughout that race with the tyres. It was pretty clear as soon as I backed off, I lost all the grip and I couldn’t recover it.
“I’m not sort of too concerned because I know the reason for it. But it’s been two race weekends in a row for two different reasons, last week was the fuel and I lost the tyres because I backed off to manage the fuel, this weekend it was the brakes and that’s at least some clarity.”
Although Russell complained about Sainz’s defensive driving on his radio during the race, he said afterwards he did not believe his rival had overstepped the mark.
“The rules are pretty clear,” said Russell. “It wasn’t aggressive or substantial movement, but once he’d braked he was moving to sort of cover me and when you brake from such high speeds it’s very easy to lock up. But no concerns with that one.”
https://www.racefans.net/2023/10/30/ricciardo-would-have-passed-me-if-the-race-had-lasted-another-lap-russell/
Είχαν γενικό πρόβλημα υπερθέρμανσης, είχαν κάνει κοτσάνα στα ανοίγματα για την ψύξη του μοτέρ ή και επίτηδες να το έκαναν αυτό τους δημιούργησε πρόβλημα. Ναι κέρδισαν κάτι από αυτό και φάνηκε σε χρόνους και στην συνολική εικόνα αλλά τι να το κάνω όταν ΔΕΝ μπορείς να μείνεις πίσω από άλλον? δλδ τους ήρθε μάλλον μια η άλλη αυτό το ρίσκο. Ο Sir έκανε γιόγκα για να ψύχει το MB ενώ ο Russel όχι.
Ήταν γενικό το πρόβλημα όλων.. έβλεπα την AM του Alonso που εκτός που σερνόταν χτες, μόλις φρέναρε στις μεγάλες ευθείες έβγαζε μαυρίλα από τα φρένα στον αέρα.. που σημαίνει πως αυτοί έκαναν λάθος στην ψύξη των φρένων μεγάλο και εντέλει εγκατέλειψαν.
Ήταν δύσκολη εξίσωση, έχεις 25% λιγότερη πυκνότητα στον αέρα και αυτό παίρνει μπάλα τα πάντα.. ψύξη κινητήρα/φρένων/μπαταριών/διαφορικού και όλα εξαρτώνται από τα ανοίγματα ψύξης. Αν τα ανοίξεις πολύ για να είσαι σίγουρος χάνεις σε απόδοση γιατί χαλάς την αεροδυναμική και μεγαλώνεις το drag....
Καλά έκαναν για μένα, χωρίς ρίσκο δεν κάνεις τίποτα πλέον με αυτή την RB μπροστά.
Για αυτά που λέει για το Sainz έχει δίκιο.. είναι λίγο οριακός ο Sainz σε αυτό αλλά αντιγράφει τον Alonso/Max :) από την άλλη εντυπωσιάστηκα που κρατήθηκε και δεν τον έφαγε λάχανο.. μπράβο του lol
- - - Updated - - -
Τρολαρει ο Horner αλλά την ίδια απορία είχα και εγώ για τον Leclerc που θα του έβαζα medium φυσικά, θα του είχα αλλάξει και το φτερό στο κανονικό πιτστοπ και θα του έλεγα "όρμα αγόρι μου" στο restart.
https://www.racefans.net/2023/10/30/why-horner-was-very-surprised-by-ferraris-red-flag-tyre-call/
Τρολαρει ο Horner αλλά την ίδια απορία είχα και εγώ για τον Leclerc που θα του έβαζα medium φυσικά, θα του είχα αλλάξει και το φτερό στο κανονικό πιτστοπ και θα του έλεγα "όρμα αγόρι μου" στο restart.
https://www.racefans.net/2023/10/30/why-horner-was-very-surprised-by-ferraris-red-flag-tyre-call/
Πηγαν σε μια safe στρατηγικη,γιατι ηταν ηδη μπροστα απο τη Mercedes σε εκεινο το σημειο,σαφως και πονταραν οτι δεν θα αντεξουν τα κιτρινα του Λουη,οποτε και να ετρωγαν το προσπερασμα αρχικα,θεωρησαν οτι μεσα στους επομενους 10 γυρους,θα μπορουν να μαζεψουν την οποια διαφορα,κατι το οποιο διαψευστηκε σαν σεναριο.Δεν του αλλαξαν την εμπρος αεροτομη γιατι θα εχαναν 2-3 sec ισως στο συνολο επιπλεον,που θα επρεπε να καλυψουν.Τελικα,η διαφορα μεταξυ των δυο ομαδων διατηρηθηκε στους 22 βαθμους.
Βλεπουμε,οτι σε δυο αγωνες,ο Verstappen ξεκινησε οχι πρωτος και οι υπολοιποι απλα δεν μπορουσαν ουτε στο ελαχιστο να κανουν κατι,δηλαδη τη Ferrari την καταπιε απο την εκκινηση ηδη,ο Norris στην 2η εκκινηση δεν ξεκινησε καλα και εχασε ποσες θεσεις,εχει προπονηθει το παλικαρι καθολου στις εκκινησεις η απλως παιζουμε στον εξομοιωτη?
- - - Updated - - -
Επεσαν και ψιλες στην κερκιδα διαβαζουμε,καποιοι επιτεθηκαν σε δυο οπαδους της Ferrari,μαλλον μεξικανοι,ειχαν νευρακια.:p
Leclerc warns 'weakness' still persists with Ferrari car
Ferrari has not found a solution to a key problem with their current package, but there are still encouraging signs after their recent podium success.
"I think it still confirms the weaknesses of our car, where it's a very peaky car," Leclerc told media, including RacingNews365.
"Whenever we get out of the optimal window of the car, we are losing too much time. That's exactly what happened on the Hard."
"At first, I thought I could do quite a good job once we stopped. But then there was a red flag, the tyres cooled down, we went back out and the feeling was just not the same," he explained.
"It's a bit of a shame because before that it was really good, especially on the Medium.
"But we'll look into it on the Hard to try and understand what went wrong to improve that in the future.
"In the short term, there's no big fixes I think every time we are a bit out of the optimal window, we lose too much time."
https://racingnews365.com/leclerc-warns-weakness-still-persists-with-ferrari-car
Δεν θα λυθει αυτο το προβλημα σε 2-3 αγωνες που απομενουν.
καποιοι προσπαθουν να ακυρωσουν τον τελευταιο αγωνα στο αμπου νταμπι με την προφαση οτι γινεται πολεμος ισραηλ-παλαιστινης !!!!!
μαλλον αμερικανικος δαχτυλος για να κανουν ακομα μεγαλυτερο σοου στο λας βεγκας και να τον καρπωθουν ως τον τελευταιο της σεζον μου φαινεται.
Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας
02-11-23, 15:47
Δεν είναι τόσο απλό. Οι Χούτι από την Υεμένη έχουν εμπλακεί στην Παλαιστίνη και είναι και απειλητικοί απέναντι στα ΗΑΕ. Είναι σοβαρά πράγματα αυτά.
Μια χαρά θα γίνει ο αγώνας, είναι πολλά τα λεφτά Άρη... την περασμένη φορά έριξαν πυραύλους σε δεξαμενές πετρελαίου και απλά ήταν Κυριακή για την F1.
Ποιο επικίνδυνη είναι η Βραζιλία αυτό το ΠΣΚ με τις απαγωγές και δολοφονίες που γίνονται σε οποιοδήποτε δημόσιο πρόσωπο μπορεί να δώσει λύτρα.
Μια χαρά θα γίνει ο αγώνας, είναι πολλά τα λεφτά Άρη... την περασμένη φορά έριξαν πυραύλους σε δεξαμενές πετρελαίου και απλά ήταν Κυριακή για την F1.
Ποιο επικίνδυνη είναι η Βραζιλία αυτό το ΠΣΚ με τις απαγωγές και δολοφονίες που γίνονται σε οποιοδήποτε δημόσιο πρόσωπο μπορεί να δώσει λύτρα.
Μη βιάζεσαι. Ενώ και γω προς τα εκεί το βλέπω, θεωρώ ότι είναι πιθανό ενδεχόμενο να φάει χ για φετος αν γίνει χειρότερο το πράγμα στη μέση ανατολή.
Πρόγραμμα Grand Prix Βραζιλίας
Παρασκευή 3 Νοεμβρίου
16:30-17:30 – Πρώτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών
20:00-21:00 – Κατατακτήριες Δοκιμές
Σάββατο 4 Νοεμβρίου
16:00-16:44 – Sprint Shootout
20:30 – Αγώνας Σπριντ
Κυριακή 5 Νοεμβρίου
19:00 – Αγώνας
Πρόγραμμα Grand Prix Βραζιλίας
παρτε και ομπρελες για σημερα
παρτε και ομπρελες για σημερα
Ναι παίζει να βρέξει στο Qualify... ίδωμεν..
ξεφτιλίκια πάλι από τη ΦΙΑ:rofl:
ξεφτιλίκια πάλι από τη ΦΙΑ:rofl:
Ε μη βραχούν ρε φίλε :)
Πως αλλαξε ετσι ο καιρος στο τελος. Θυμισε την μαυριλα του 1993 που το χασε ο Προστ.
Ξεφτιλικια πραγματικα. Επρεπε να περιμενει η ΦΙΑ να σταματησει η βροχη, να στεγνωσει η πιστα μπας και δει κανενας αλλος χαρα...:sorry:
- - - Updated - - -
https://twitter.com/andyhone/status/1720524484925358555
Ξεφτιλικια
Εγώ το είπα πως είναι πιο επικίνδυνα στη Βραζιλία αλλά όχι από αυτό λολ.
Άσχετο αλλά στα ελληνικά ΜΜΕ του κόβω να λένε πως έγινε απο ρουκετα της Χαμάς:)
- - - Updated - - -
Εντάξει η FIA το έκανε γάργαρα αλλά γιατί καμιά ομάδα δεν έκανε ένσταση στο αποτέλεσμα του Q3? Αν δεν είναι αυτό ποινή δεν ξέρω τι είναι πλέον. Ο Μαξ επιταχύνει με λευκές σημαίες από τους αλυταρχες που σημαίνει "Προσοχή αργά μονοθέσια μπροστά, κόψε ταχύτητα" και μετά τους περνάει από το γρασίδι??
https://youtu.be/Af2lGH4zJb8
Εγώ το είπα πως είναι πιο επικίνδυνα στη Βραζιλία αλλά όχι από αυτό λολ.
Άσχετο αλλά στα ελληνικά ΜΜΕ του κόβω να λένε πως έγινε απο ρουκετα της Χαμάς:)
- - - Updated - - -
Εντάξει η FIA το έκανε γάργαρα αλλά γιατί καμιά ομάδα δεν έκανε ένσταση στο αποτέλεσμα του Q3? Αν δεν είναι αυτό ποινή δεν ξέρω τι είναι πλέον. Ο Μαξ επιταχύνει με λευκές σημαίες από τους αλυταρχες που σημαίνει "Προσοχή αργά μονοθέσια μπροστά, κόψε ταχύτητα" και μετά τους περνάει από το γρασίδι??
https://youtu.be/Af2lGH4zJb8
Πάντως ο George πήρε penalty
https://www.planetf1.com/news/george-russell-part-brazil-impeding-investigation
Παιδια δεν παιζει αυτο. Στο sky ειπαν οτι μετα τα ευτραπελα του Μεξικο που ολοι περιμεναν μπροστα στο πιτ λειν,αλλαξε η οδηγια. Πλεον οι οδηγοι δεν κλεινουν την εξοδο του πιτ,αλλα μεχρι την εξοδο στην πιστα μπορουν να πηγαινουν πολυ σιγα για να κερδιζουν αποσταση απο τον προπορευομενο.ΑΛΛΑ να ειναι τερμα αριστερα για να αφηνουν χωρο σε οποιον δε θελει να περιμενει. Ο Μαξ δεν εκανε τιποτα κακο. Και οι 2 αλπιν πηρα πεναλτυ
- - - Updated - - -
https://www.skysports.com/f1/news/12433/12999457/sao-paulo-gp-george-russell-esteban-ocon-pierre-gasly-handed-grid-drops-after-breaking-new-pit-exit-slowing-rules
@ ADSLgr.com All rights reserved.