Επιστροφή στο Forum : Γνωμη για αγορα αυτοκινητου
Προσφορές (http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=2&art_id=13714) της alfa romeo για τις mito.
Προφανώς είναι για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων.
Βλέπω την 1400άρα twinair στα 135 αλογάκια με 17000 τελική τιμή (συνολικό όφελος 3460 αλλά έχουν βάλει μέσα και απόσυρση).
Δηλαδή χωρίς απόσυρση + τα γραφειοκρατικά, βγαίνει γύρω στα 18,5 χιλιάρικα.
Δεν είναι και άσχημα για όσους θέλουν Αλφα... Μήπως να το ξανασκεφτώ για το FR; :lol:
Έδωσες προκαταβολή; :lol:
Έδωσες προκαταβολή; :lol:
Ναι ρε γμτ... Μπορώ να τη διεκδικήσω πίσω δικαστικά;
Αν δει τις τιμές των MiTo, ο δικαστής σίγουρα θα με δικαιώσει λόγω προσωρινής παράνοιας. Το αφεντικό τρελάθηκε λέμε :1eye:
Αν μου τσοντάρει κάποιος 2 χιλιάρικα περίπου, πάω τώρα στην αντιπροσωπεία της Alfa :tooth
Και η fiat έχει αντίστοιχο section στη σελίδα της για bravo/grande punto.
Mito πάντως εχει πολλές ατμοσφαρικές 95 και 80 hp, όπως και diesel αλλά μονο 2ή3 135αρες mutliair, για quadrifoglio ούτε λόγος...
mach σου αρέσει τοσο η mito? Προσωπικά μου φαίνεται το μεγαλύτερο εκτρωμα που εχει βγάλει ποτέ η alfa πάντα αν αναλογιστείς την ιστορία της και το τι μοντέλα έχει βγάλει που δείχνουν ακομα φρέσκα σχεδιαστικά παρα τα χρονια τους...
Μου αρέσει αρκετά η mito (περί ορέξεως...) αλλά έχω κακή εμπειρία από ιταλικά, οπότε δεν ηταν ποτέ στις επιλογές μου.
Και η αλήθεια είναι ότι πέρα από την έκδοση με τα 135 άλογα, οι υπόλοιπες ατμοσφαιρικές είναι εντελώς ακατάλληλες για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Δεν είναι κανα πουπουλο τύπου punto.
Κάτσε στα αυγά σου με το fr :rofl:
ξυρίζει το εργαλείο, πολλά νίκελα :lol:
Απεταξάμην τα νίκελα :bless:
Εγώ το FR το πήρα επειδή η εκκλησία πέφτει μακριά και δε μπορώ να περπατάω για τον εσπερινό βρε παλιοκάγκουρες :p
Καλα καλα σε βλέπω σε λίγο με κανένα τέτοιο :motor: :lol:
Μην σε δω να ρωτάς που βάζουν πρόγραμμα στο αμάξι :whistle:
καγκουρες εμεις? :hammered:
κρυφοκάγκουρες ναι :p
Πολλά νικελα λεμε!!
http://www.youtube.com/watch?v=_rt2Ze03gMo&list=FLLh51pOjUe98vcjl5RMTJFg&index=9&feature=plpp_video
Απεταξάμην τα νίκελα :bless:
Εγώ το FR το πήρα επειδή η εκκλησία πέφτει μακριά και δε μπορώ να περπατάω για τον εσπερινό βρε παλιοκάγκουρες :p
Το καταλάβαμε αυτό! Με Ισπανο-Γερμανικό αυτόματο αυτοκίνητο κάνεις μπαμ απο μακριά οτι έχεις θέμα :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
Δεν θα ξεχάσω ποτέ περισυ που περασα με το golf πρωτη φορά απο εναν γνωστό του πατέρα μου να του αφήσω κάτι πραγματα και με ρωταγε πόσα άλογα εχει ,τι κάνει, τι δείχνει...οπότε μόλις ακούει αυτόματο πέφτει η ερώτηση με πολύ φυσικό ύφος: ποιός γέρασε??:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::lol::lol::lol::lol::lol::lol: κοντεψα να πεθάνω απο τα γελια:lol::lol::lol:
Μετα τον πήγα μια μικρή βόλτα και του λύθηκαν οι απορίες:biggrin:
Τελικά αγοράστηκε το fr σε άσπρο χρωματάκι.
Έχει ήδη κάνει και ταξιδάκι Αθήνα - Σαλόνικα για στρώσιμο, έγινε και ο πρώτος τεχνικός έλεγχος των 1500χλμ.
Οι αρχικές εντυπώσεις είναι εξαιρετικές, σε όλους τους τομείς. Βέβαια δεν το έχω ζορίσει καθόλου, αφήνω το dsg μονίμως σε D (βλέπε 60χλμ/ώρα συνέχεια με 7η και 1500 rpm :lol: )
Και φωτό, επειδή τις υποσχέθηκα...
94307
94308
Καλοτάξιδοοοοοοο:biggrin:
Το κιβώτιο πως το βλέπεις; Πάντως μετά τα 2-3000 χλμ κάνε κανενα ανοιγματάκι μεχρι 4-4500 στο manual αφου φυσικά εχει ζεσταθεί καλά το μοτέρ και εχει ανεβάσει θερμοκρασία λαδιού (βεβαια χωρίς ενδείξεις είναι σχετικά δύσκολο να το καταλάβεις, το δικό μου θέλει ~30-35' μεσα στην πόλη για να φτάσει 75-80c το λάδι χειμώνα)
Μπράβο ρε mach, κουκλί είναι!
Καλοτάξιδος και ασφαλής σου εύχομαι! :up:
Ωραιο, μεγεια και καλοταξιδο :)
υγ. ποσο κοστισε; κανα δωρο σου εκαναν;
πολύ ωραίο!
καλοτάξιδο :)
Ευχαριστώ για τις ευχές :)
@and64 --> Πολύ καλό το κιβώτιο, ταχύτατες αλλαγές και άνετο στη κίνηση. Κάνει κάτι θορυβάκια στην όπισθεν σε ανηφόρες αλλά μικρό το κακό.
@treli@ris --> Δεν πήρα κανένα δώρο μιας και δεν έδιναν τίποτα εργοστασιακό. Για να βάλουν εργοστασιακό usb/bluetooth, έπρεπε να περιμένω κάτι μήνες, το οποίο δεν έπαιζε.
Δεν θα πω τιμή αγοράς μιας και δεν έχει νόημα (είχα καλό κονέ στον αντιπρόσωπο και μου έκοψε αρκετά).
Ευχαριστώ για τις ευχές :)
@and64 --> Πολύ καλό το κιβώτιο, ταχύτατες αλλαγές και άνετο στη κίνηση. Κάνει κάτι θορυβάκια στην όπισθεν σε ανηφόρες αλλά μικρό το κακό.
Το 7αρι κάνει λίγο σαματά είναι η αλήθεια επειδή είναι ξηρού τύπου και δεν έχει λάδι μεσα που να κόβει τους θορύβους...
1-2 tips που αφορούν το κιβώτιο: οταν παρκάρεις σε εντονη ανηφόρα/κατηφόρα πρώτα τραβα καλά χειρόφρενο και μετά βαλτο στο p. Αν το κανεις ανάποδα υπάρχει πιθανότητα να θέλει πολύ δύναμη για να βγει απο το p και οταν βγει κάνει ενα θόρυβο που νομίζεις οτι εχει πέσει το κιβώτιο στο δρόμο:stunned:
Επίσης αν κολλήσεις σε πολυ κίνηση που τσουλάς συνεχώς και απο λίγο, βάλτο manual γιατί όπως θα παρατήρησες δεν βάζει πρώτη μονο του στο d αν δεν ακινητοποιηθείς εντελώς και καταλήγεις να πατινάρεις με 2α επ'αόριστον αλλά ετσι ζορίζεις τους δίσκους ;)
Bluetooth και ιστορίες μπαίνουν άνετα μετά :oneup:
Τελικά αγοράστηκε το fr σε άσπρο χρωματάκι.
Έχει ήδη κάνει και ταξιδάκι Αθήνα - Σαλόνικα για στρώσιμο, έγινε και ο πρώτος τεχνικός έλεγχος των 1500χλμ.
Οι αρχικές εντυπώσεις είναι εξαιρετικές, σε όλους τους τομείς. Βέβαια δεν το έχω ζορίσει καθόλου, αφήνω το dsg μονίμως σε D (βλέπε 60χλμ/ώρα συνέχεια με 7η και 1500 rpm :lol: )
Και φωτό, επειδή τις υποσχέθηκα...
καλοριζικο και καλοταξιδο
απο καταναλωση τι λεει?
Καλοτάξιδοοοοοοο:biggrin:
Το κιβώτιο πως το βλέπεις; Πάντως μετά τα 2-3000 χλμ κάνε κανενα ανοιγματάκι μεχρι 4-4500 στο manual αφου φυσικά εχει ζεσταθεί καλά το μοτέρ και εχει ανεβάσει θερμοκρασία λαδιού (βεβαια χωρίς ενδείξεις είναι σχετικά δύσκολο να το καταλάβεις, το δικό μου θέλει ~30-35' μεσα στην πόλη για να φτάσει 75-80c το λάδι χειμώνα)
Δεν εχει θερμοκρασια λαδιου στο MFD σου? Τι θερμοκρασια συνηθως εχεις μολις ζεσταθει?
Δεν εχει θερμοκρασια λαδιου στο MFD σου? Τι θερμοκρασια συνηθως εχεις μολις ζεσταθει?
Εχω 5αρι golf και απο τη μάνα του δεν έχει. Εχει ομως τη μεγάλη mdf και ετσι με αυτό (http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/language/en/info/p1329_c320_E-MFA-Anzeige-von-Ladedruck--Oeltemperatur-uvm--im-Tacho.html/XTCsid/4c0216f764b55b3566a8fe72f0e05727) το kit της kufatec εχω θερμοκρασία λαδιού + νερου (πραγματική, γιατι ο δείκτης είναι διακοσμητικός), πραγματικά χιλιόμετρα και μερικες ακομα ενδείξεις...
http://img32.imageshack.us/img32/746/08112010060.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/32/08112010060.jpg/)http://img41.imageshack.us/img41/8978/06112010055.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/06112010055.jpg/)
Συνήθως παίζει απο 85 αν πηγαίνω μεσα στην πόλη χωρίς γκάζι μεχρι 115 σε σκίσιμο καλοκαίρι. Σε ταξίδι παίζει >92-95 μεχρι και 100 ανάλογα την εξωτερική και το πόσο το πατάω.
Το ibiza του mach πάντως δεν έχει καμία ενδειξη θερμοκρασίας! Ούτε λάδι, ούτε καν δείκτη για το νερό...
Το ibiza του mach πάντως δεν έχει καμία ενδειξη θερμοκρασίας! Ούτε λάδι, ούτε καν δείκτη για το νερό...
Πως, έχει ένδειξη...
Αν μείνεις εντελώς από λάδι ανάβει κόκκινο προειδοποιητικό στο στροφόμετρο και βγάζει καπνούς από μπροστά :p :tooth
Πως, έχει ένδειξη...
Αν μείνεις εντελώς από λάδι ανάβει κόκκινο προειδοποιητικό στο στροφόμετρο και βγάζει καπνούς από μπροστά :p :tooth
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: απο λαμπάκια καλά παει...:biggrin::biggrin:
Άντε ρε μπράβο. Καλοταξιδο!! Στα λέγαμε για το dsg
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: απο λαμπάκια καλά παει...:biggrin::biggrin:
ibiza και λαμπακι πανε πακετο. Ρωτα με για το δικο μου. Εδω και καμια δεκαρια χιλιαδες χλμ αναβει check λογω λαμδα
ibiza και λαμπακι πανε πακετο. Ρωτα με για το δικο μου. Εδω και καμια δεκαρια χιλιαδες χλμ αναβει check λογω λαμδα
Ε τα vag γενικώς το έχουν το θέμα τους με τα λαμπάκια κατα καιρούς :p
To δικο μου vag εχει μονο το λαμπακι για το χειροφρενο :p
953689536995370
Μιας κ το θεμα τελευταια ηταν το ibiza,χθες αποκαλυφθηκε το facelift που του εκαναν.
Η Ford θα κάνει τρικύλινδρο 1.000αρη κινητήρα να αποδίδει 180 άλογα !
H Ford έχει ξεκινήσει να τοποθετεί τον 1.000αρη τρικύλινδρο Ecoboost στα αυτοκίνητα της, ο οποίος μέχρι στιγμής είναι διαθέσιμος σε έκδοση 100 και 125 ίππων.
Ωστόσο, οι μηχανικοί της Ford φαίνεται ότι έχουνε βάλει στόχο να δημιουργήσουν μια δυνατότερη έκδοση του η οποία θα αποδίδει 180 άλογα! Ναι, 180 άλογα από τρικύλινδρο 1.000 κ.εκ turbo κινητήρα τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού.
Αυτό δήλωσε ο Gunnar Herrmann, επικεφαλής της γραμμής παραγωγής του νέου Focus, στο Βρετανικό Autocar. Για να το πετύχει αυτό, η Ford θα τοποθετήσει έναν μικρό ηλεκτρικό κομπρέσορα ο οποίος θα λειτουργεί παράλληλα με την τουρμπίνα. Κάτι δηλαδή σαν τον 1.400αρη Twincharger TSI της Volkswagen, μόνο που οι Γερμανοί έχουνε επιλέξει μηχανικό κομπρέσορα.
Και μετα θα ερθει ο βενιζελος και θα πει,απο τωρα θα φορολογουνται οι ιπποι και οχι τα κυβικα.:p
Και μετα θα ερθει ο βενιζελος και θα πει,απο τωρα θα φορολογουνται οι ιπποι και οχι τα κυβικα.:p
Κανονικά έτσι θα έπρεπε :hit::lol:
Κανονικά έτσι θα έπρεπε :hit::lol:
Δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω!!!!!!
Αν και εμένα δεν με συμφέρει (έχω μικρού κυβισμού με αρκετούς ίππους λόγω turbo) η αλήθεια είναι ότι έτσι θα ήταν πιο δίκαιο να φορολογούνται. Ίσως και με μια αναφορά στην τιμή κτήσης (άλλο αμάξι 20.000, άλλο 30.000 άλλο 50.000).
Για να ξαναζήσουμε τις εποχές των 1,6L-75hp.
Για να μην πληρώνει το χαμηλής πλέον αξίας μεταπώλησης 1600άρι 15ετίας κάποιου διπλάσια τέλη κυκλοφορίας από το καινούριο 20.000 ευρώ 1200άρι τούρμπο του γείτονα.. ;)
Μια βοηθεια παρακαλω ρε παιδες. Σε Golf Plus με ραδιο-CD που δεχεται καρτες μνημης, τι μνημες παιρνει? Ξερω οτι ειναι SD αλλα ποια? miniSD-microSD-σκετο SD:p
Καπου εχω βαλει τις οδηγιες και δεν τις βρισκω:oops:
Επιστημονική απάντηση (μέτρησα την είσοδο SD του laptop μου :p) :
Αν το πλάτος της υποδοχής είναι περίπου 2.5cm, τότε παίρνει την (full size) SD.
Αν έχεις mini ή micro, θα χρειαστείς ένα ανταπτοράκι.
:rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=ebM0NPwGLlk
Για κοιτα στο 0:36. Αναγνωριζεις τι τυπος ειναι?
Για full size SD μου φαίνεται.
Αν έχεις ήδη κάποια micro ή mini (πιο σπάνιο), χρειάζεσαι ένα ανταπτοράκι μόνο.
Thanks.
Τιποτα δεν εχω. Θα κοιταξω μηπως εχει καποιος φιλος να κανω μια δοκιμη. Γιατι βαρεθηκα να καιω CD:p
sd κανονικού μεγέθους παίρνει! Εννοείται οτι είναι απείρως πιο βολικό απο cd γιατί σβήνεις/γράφεις πανεύκολα...
Άπλας είσαι με την SD! :lol:
Για να μην ανοιγω νεο θεμα θα ηθελα την γνωμη σας για μεταχειρισμενο αυτοκινητο.
Σκεφτομαι να αγορασω ενα Fiat Punto μοντελο 9/2000, 8v, 60 HP με 165000 χιλιομετρα.
Η τιμη του ειναι περιπου 2000 ευρω.
Για οσους γνωριζουν, τι λενε τα Punto? Βγαζουν προβληματα γενικα ?
Ειναι οικονομικο στην καταναλωση σε σχεση με το αντιστοιχο 16V ?
Aπο service και ανταλλακτικα ειναι πολυεξοδο?
Μηπως τα 60 αλογα ειναι λιγα για το συσκεκριμενο μοντελο και δεν "τραβαει" στον δρομο ?
Φυσικα και δεν το παιρνω για να τρεχω αλλα μην ειναι και ψοφαλογο :)
Φανερός Πράκτωρ
20-03-12, 01:06
δεν έχεις λεφτά να πάρεις κάτι πιο σύγχρονο; Εγώ δεν πήρα fiat αλλά kia του 1996 και έχω βλαστημήσει την ώρα που το πήρα με τις βλάβες που έχει βγάλει. Ίσως αξίζει να δώσεις 4000 (τη διαφορά μάλλον θα τη δώσεις σύντομα σε service αν επιλέξεις παλιό αμάξι) και να γλιτώσεις και την "ψυχική οδύνη".
Αυτη την περιοδο λιγο χλωμο για περρισσοτερα χρηματα. :(
Απλα γι'αυτο ρωταω αν καποιος ειχε - εχει παρομοιο μοντελο ή γενικως τι γνωριζει περι Fiat Punto
και το κοστος ανταλλακτικων - service και καταναλωση.
Το αυτοκινητο θα το χρησιμοποιω κυριως εντος πολης (σπανιως εκτος πολης) και οχι σε καθημερινη βαση διοτι προτιμω το παπακι μου, ιδιως τωρα που ο καιρος ζεστανε :)
Για να μην ανοιγω νεο θεμα θα ηθελα την γνωμη σας για μεταχειρισμενο αυτοκινητο.
Σκεφτομαι να αγορασω ενα Fiat Punto μοντελο 9/2000, 8v, 60 HP με 165000 χιλιομετρα.
Η τιμη του ειναι περιπου 2000 ευρω.
Για οσους γνωριζουν, τι λενε τα Punto? Βγαζουν προβληματα γενικα ?
Ειναι οικονομικο στην καταναλωση σε σχεση με το αντιστοιχο 16V ?
Aπο service και ανταλλακτικα ειναι πολυεξοδο?
Μηπως τα 60 αλογα ειναι λιγα για το συσκεκριμενο μοντελο και δεν "τραβαει" στον δρομο ?
Φυσικα και δεν το παιρνω για να τρεχω αλλα μην ειναι και ψοφαλογο :)
Είχα θετική εμπειρία με το 80αρη , 1200cc αν θυμάμαι καλά, έχει και το φθηνό σήμα...
Απο ότι θυμάμαι είχαν 1 θέμα με το ηλεκρουδραυλικό τιμόνι όταν πρωτοβγήκαν αυτά ..
Στα θετικά: δυνατό aircondition !!!!
Απο κόστος συντήρησης αρκετά καλά :)
Είχα θετική εμπειρία με το 80αρη , 1200cc αν θυμάμαι καλά, έχει και το φθηνό σήμα...
Απο ότι θυμάμαι είχαν 1 θέμα με το ηλεκρουδραυλικό τιμόνι όταν πρωτοβγήκαν αυτά ..
Στα θετικά: δυνατό aircondition !!!!
Απο κόστος συντήρησης αρκετά καλά :)
Να'σαι καλα φιλε. Τα κυβικα ειναι 1242, σωστα :oneup:
Απλα με προβληματιζουν τα 60 αλογα, αν ειναι λιγα για το αμαξωμα και αγκομαχαει στις ανηφορες και σε κανα προσπερασμα.
Βασικα βλεπω και ενα αλλο Punto στα ιδια χρηματα αλλα με τα 85 αλογα. Το μονο που με χαλαει ειναι το χρωμα (λευκο) :hmm:
Αραγε εχουν μεγαλη διαφορα στην καταναλωση το 8v με τα 60 HP με το αντιστοιχο 16v των 85HP?
Το μονο που με χαλαει ειναι το χρωμα (λευκο) :hmm:
Το λευκό είναι το πιο εύκολο (καλύτερο) χρώμα σε παλιό αυτοκίνητο, όσον αφορά την καθαριότητά του και τη συντήρησή του.
Γενικά, μάθε το ιστορικό κάθε αυτοκινήτου που κοιτάς, μη φοβάσαι να το πας σε συνεργεία να στο κοιτάξουν.
Αυτό που θα σου γυαλίσει να το πας κτέο, ηλεκτρολόγο και φαναρτζή, πριν το αγοράσεις, μη λυπηθείς τα λεφτά που θα δώσεις για "διάγνωση".
Μια χαρά είναι τα 1242, 60 άλογα για την πόλη.
Αν κάνεις ταξίδια απλά θα πρέπει να έχεις λίγο υπομονή στα προσπεράσματα στα ανηφορικά κομμάτια.
Σφαιράτο αυτό με τους 60cc. Το είχα 2 χρόνια και πηγαινοερχόμουνα Τρίκαλα-Αθήνα και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα. Αρκεί να συμβιβαστείς με το γεγονός ότι έχεις 60 άλογα.
Σφαιράτο αυτό με τους 60cc. Το είχα 2 χρόνια και πηγαινοερχόμουνα Τρίκαλα-Αθήνα και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα. Αρκεί να συμβιβαστείς με το γεγονός ότι έχεις 60 άλογα.
Μαλλον σε αυτο θα καταληξω. Οσον αφορα την καταναλωση, πως τα παει?
Μιλαμε παντα για οικονομικη οδηγηση και οχι να το πηγαινεις στα ορια.
Για να μην ανοιγω νεο θεμα θα ηθελα την γνωμη σας για μεταχειρισμενο αυτοκινητο.
Σκεφτομαι να αγορασω ενα Fiat Punto μοντελο 9/2000, 8v, 60 HP με 165000 χιλιομετρα.
Η τιμη του ειναι περιπου 2000 ευρω.
Για οσους γνωριζουν, τι λενε τα Punto? Βγαζουν προβληματα γενικα ?
Ειναι οικονομικο στην καταναλωση σε σχεση με το αντιστοιχο 16V ?
Aπο service και ανταλλακτικα ειναι πολυεξοδο?
Μηπως τα 60 αλογα ειναι λιγα για το συσκεκριμενο μοντελο και δεν "τραβαει" στον δρομο ?
Φυσικα και δεν το παιρνω για να τρεχω αλλα μην ειναι και ψοφαλογο :)
60 αλογα είναι πολύ λίγα. Θα ζωρίζεται το αμαξι ειδικά σε προσπεράσεις . Ποσο μαλλον και με αναμμενο ac .
Οσο για τα χιλιομετρα. ΔΕΝ θα αγοραζα αμαξι με 165.000 ειδικα ιταλικο. Κατα κανονα μετα τα 100.000 αρχιζουν τα προβλήματα. Ειδικα για ιταλικα. Αν θες να το παρεις και να το πληρωνεις οκ! Η αν εχεις σκοπο να το κρατησεις το πολυ 2 χρονια ακομα γιατι δνε το βλεπω να ζησει πολυ.
Αν θες αμαξι με αξιοπιστια σε αυτα τα χιλιομετρα κοιτα κατι σε kia και hyundai.
........Auto merged post: Bananas πρόσθεσε 14 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Να'σαι καλα φιλε. Τα κυβικα ειναι 1242, σωστα :oneup:
Απλα με προβληματιζουν τα 60 αλογα, αν ειναι λιγα για το αμαξωμα και αγκομαχαει στις ανηφορες και σε κανα προσπερασμα.
Βασικα βλεπω και ενα αλλο Punto στα ιδια χρηματα αλλα με τα 85 αλογα. Το μονο που με χαλαει ειναι το χρωμα (λευκο) :hmm:
Αραγε εχουν μεγαλη διαφορα στην καταναλωση το 8v με τα 60 HP με το αντιστοιχο 16v των
Μικρή διαφορά περίπου 200ml /km. Η μόνη διαφορά είναι ότι ο ενας κινητηρας έχει μια βαλβιδα εισαγωγής ανα κυλινδρο και ο αλλος εχει 2 βαλβιδες εισαγωγής ανα κύλινδρο.
Βασικα επειδη το κοιταξα λιγο καλυτερα το θεμα μην παρεις τα 60hp το αμαξι θα σερνεται ελεινα. 0-100 σε 15 δευτερολεπτα ειναι επιταχυνση σαλιγκαριου. Σκεψου δλδ αν θα τραβαει σε προσπεραση. ΟΧΙ . Ειδικα αν έχεις ατομα μεσα . Παλι ΟΧΙ . Ειδικότερα αν το χεις φορτώσει για ταξιδι . Εδω θα σου λεγα καλυτερα να παρεις τα ΚΤΕΛ :p
Το 80 hp καλο ειναι αλλα έιναι και αυτο ωρες ωρες πιο αργο και απο το θανατο.Εννοω οταν είναι φορτωμενο με πραγματα σε καμια εθνικη.
Μικρή διαφορά περίπου 200ml /km.
Αυτοκίνητο θα πάρει ο άνθρωπος, όχι αεροπλανοφόρο για να θεωρείται μικρή η διαφορά των 0.2 λίτρων ανά χιλιόμετρο.
@ ADSLgr.com All rights reserved.