Επιστροφή στο Forum : F1-2010 Pre Season
Σελίδες :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Εδώ συζητάμε ότι έχει να κάνει με το 2010 pre season, μέχρι να ξεκινήσει η χρονιά.
Νέα για μονοθέσια, εξελίξεις σε μεταγραφές κλπ κλπ.
Bring on 2010!;)
Και ενα απροσμενο νεο.. :hmm:
Βridgestone to quit F1 after 2010 season (http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091102084825.shtml)
F1's sole supplier of tyres on Monday announced its decision to pull out of the sport after the 2010 season.
2010 marks the third year of Bridgestone's exclusive supply contract with formula one, and a media statement said the Bridgestone Corporation in Japan decided not to seek an extension.
A disappointed Hiroshi Yasukawa, boss of the company's motor racing programme, said the decision was about the redirection of "resources towards the further intensive development of innovative technologies and strategic products".
Bridgestone entered F1 in 1997 in competition with Goodyear, and later pitted its products against Michelin's.
It was the only supplier in 2007, then entering a contract to be the sole official supplier between 2008-2010.
καλο pre season παιδες!!!
Τι κουλο ειναι αυτο με τα λαστιχα??Αντε να ξαναρθει η Μισελεν...;)
Ε Φερναντο??Γουσταρεις γαλλικο λαστιχακι??:p
George_Prix
02-11-09, 12:55
Αντε να περασει και αυτο το νημα να ανοιξει η ψηφοφορια για το 2010. :yahoo:
Σιγουρα πολλοι δε γουσταρουν τον Alonso, αλλα οσο και να εχει, ο συνδιασμος του Ισπανου στο τιμονι μιας Ferrari, ολο και θα τσιμπησει καμποσες ψηφους. :p
Χμ... δεν νομίζω να έρθει η Michelin , έχει δηλώσει ότι την ενδιαφέρει ο ανταγωνισμός στην F1, αρα για sole provider απλά δεν το βλέπω.
Η Pirelli ;
........Auto merged post: aroutis πρόσθεσε 1 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Williams confirms Cosworth (λες και δεν το ξέραμε..)
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=39447
Είχα διαβάσει πρόσφατα σε ένα άρθρο στο Quattroruote ότι προς το παρόν στην Pirelli δεν ενδιαφέρονται για αυτήν την μορφή των αγώνων..:hmm:
Good Year ισως??
τι να πω ηταν πολυ απροσμενο..
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091102115803.shtml
Williams has confirmed that Rubens Barrichello will join the team for the 2010 season alongside Nico Hulkenberg who is promoted from his role as test and reserve driver. The team has already confirmed a switch from Toyota to Cosworth engines for next year.
Despite his success with Brawn this year, the impending acquisition of a stake in the team by Mercedes-Benz and the expected arrival of 2009 Williams driver Nico Rosberg, forced Barrichello to look elsewhere.
"Rubens needs no introduction," said Frank Williams. "He is not only the most experienced driver in Formula One, but a passionate and talented driver who fought hard for the drivers' championship this year.�
Having started his Formula One career with Jordan in 1993, his new deal will see him race for the Grove-based team, extending his F1 career to an astonishing 18 seasons and over 300 starts. He has finished second in the championship with Ferrari and third this year with Brawn GP.
Hulkenberg meanwhile is the protιgι of Michael Schumacher�s manager Willi Weber and steps up to Formula One with impressive credentials having taken championship honours in Formula BMW ADAC, A1GP, F3 Euroseries and the GP2 championship.
The confirmation of the Williams line-up means that Toyota favourite Kazuki Nakajima has been dropped by the team after a disappointing second season.
"Nico Rosberg and Kazuki Nakajima remain our drivers until the end of 2009 and I would like to take this opportunity to thank them for their contribution to the team," Williams continued. "Nico and Kazuki have represented AT&T Williams and our partners with dedication, discipline and skill and we wish them every success with their future endeavours."
Fernando Alonso says moving to the Ferrari team is the safest option for any driver, despite the Italian squad's disappointing 2009 season.
The Maranello squad, last year's constructors' champions, finished in fourth place this year after scoring just one victory.
Ferrari stopped the development of this year's car early in order to focus on 2010, when Alonso will join the Italian squad from Renault.
Despite Ferrari's poor season, however, Alonso remains confident the team will challenge for the titles again next season.
"You have to try to be optimistic by nature," Alonso told Cadena Ser radio. "I think what makes me calm is that going to Ferrari is a synonym of quietness, because you know they are giving their best.
"It's a team and a marque born for competition and so you know they are going to give it all for their car, and you know that Ferrari is usually among the first.
"Sometimes they win titles, sometimes they don't, but they never have a year that's too bad. I think going to Ferrari is the safest option for any driver.
"Out of the 20-22 drivers no one knows what things will be like next year, it's all again a big question mark and we'll see how the new cars perform.
"But I think being at Ferrari, or McLaren, or in good teams, gives you more peace of mind than at any other team because anything can happen."
The Spaniard, who also endured a difficult season in 2009, believes he and Felipe Massa will form a strong partnership next year.
"All I heard from the team is that he is completely recovered and that he will be my team-mate. I think together we can have a very strong team," the Spaniard added.
"Massa has shown he is a very fast driver, that he has grown up a lot in the two or three years and I think we can challenge the strongest teams like McLaren or Red Bull."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79973
Η Red-Bull μένει με μηχανές Ρενώ.
Η Red-Bull μένει με μηχανές Ρενώ.
Ρισκο? Αλλα και που να παει,να επελεγε cosworth ας πουμε?:hmm: Η red bull αν επαιρνε mercedes θα ειχε ελπιδες να εμφανιστει αρκετα ανταγωνιστικη για του χρονου αν υποθεσουμε οτι η κυριαρχια στους κινητηρες θα συνεχιστει απο την mercedes,αλλα εθεσε βετο η mclaren.
Ρισκο? Αλλα και που να παει,να επελεγε cosworth ας πουμε?:hmm: Η red bull αν επαιρνε mercedes θα ειχε ελπιδες να εμφανιστει αρκετα ανταγωνιστικη για του χρονου αν υποθεσουμε οτι η κυριαρχια στους κινητηρες θα συνεχιστει απο την mercedes,αλλα εθεσε βετο η mclaren.
Κάτι έχει πάει στραβά με τη Ρενώ. Από τότε που αγόρασε τη Μπένετον, και άρχισε πάλι να χρησιμοποιεί το όνομα Ρενώ, η πορεία της ήταν συνεχώς ανοδική, με αποκορύφωμα τα 4 πρωταθλήματα το 2005 και 2006. Απο την αποχώρηση της Michelin και μετά έχασε το δρόμο της. Αυτό που έγινε με τις μηχανές της το 2008 ήταν απαράδεκτο. Δε μπορεί να βγαίνει ο Μπριατόρε και να λέει "εφαρμόσαμε το engine freeze σύμφωνα με το γράμμα του νόμου" όταν όλοι οι άλλοι κάνανε το ακριβώς αντίθετο. Αυτό δηλώνει κακό management, και απ' αυτή την άποψη είναι καλό που έφυγε απ' την ομάδα.
http://www.f1technical.net/news/13742?sid=7937f76920cec85f920202609e1e2e4a
The newspaper reported: "Toyota Motor Corp., the world's largest car company with the biggest presence in motorsport has decided to withdraw from Formula One and not participate in 2010."
President Akio Toyoda will formally open a four-day meeting of the board tomorrow. It is believed from several sources of the newspaper that a decision is already set about the Formula One team operations.
Toyota is already racing in Formula One since 2002 and entered after a full year of preparation and testing, only to find itself in a struggle for points. The initial was back then to at least run until the end of 2012 but the recent economic downturn makes this expense difficult. Toyota is expected to have 2 consecutive years of financial losses.
Along with Honda's pull out last year, Toyota would leave a Japanese void in Formula One.
The newspaper also reports that several alternatives are being investigated to protect the employment of the member of the team. It is thought that a transfer or a continued cooperation with Formula One of some sort is being looked into.Μάλιστα...
Ελπίζω να μη βγεί..
Λέτε να εμφανιστεί και δεύτερος Brawn και να πάρει πρωτάθλημα με toyota-like μονοθέσιο;.....:rofl:
Καποιος Σαουμπερ θα χαιρεται...
Raikkonen gets Hamilton’s blessing (http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091104095458.shtml)
Lewis Hamilton would welcome Kimi Raikkonen as his new McLaren Mercedes team-mate, the British driver's father Anthony Hamilton has confirmed.
2008 world champion Hamilton has until now stated his desire to keep Heikki Kovalainen alongside him, raising suggestions he does not want to be challenged by the occupant of the sister car.
"First, I want to say that neither Lewis nor myself have any influence on the decision," Hamilton Snr told the Finnish newspaper Turun Sanomat.
"But if I was deciding between Kimi and Heikki, I would go for Kimi," he added, "even if I have nothing against Heikki.
We've always like him; he's a great team-mate and does his job well.
"Kimi is a cool guy," Anthony Hamilton added. "I think he is the prime candidate and the best driver to be at Lewis' side in this team; they would push each other on."
George_Prix
04-11-09, 12:18
Raikkonen gets Hamilton’s blessing (http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091104095458.shtml)
Η ψυχη του το ξερει του "μπαμπα" αν τα πιστευει αυτα που λεει. :p
Απλα καταλαβε οτι ξεφτυλιζονται με τις δηλωσεις του Hamilton οτι ψηφιζει Heiki και ειπε να μας ριξει σταχτη στα ματια. :whistle:
........Auto merged post: George_Prix πρόσθεσε 1 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Η Lotus μπηκε με το δεξι στο χωρο της F1. :lol:
Hδη η Force India την κατηγορει εμεσως πλην σαφως για κατασκοπια.
http://www.f1sa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=18740&Itemid=219
........Auto merged post: George_Prix πρόσθεσε 1 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Οσον αφορα την Toyota, δυστυχως ειναι πλεον επισημο. :(
Το διαβασα σε πολλα sites. :(
Η ψυχη του το ξερει του "μπαμπα" αν τα πιστευει αυτα που λεει. :p
Απλα καταλαβε οτι ξεφτυλιζονται με τις δηλωσεις του Hamilton οτι ψηφιζει Heiki και ειπε να μας ριξει σταχτη στα ματια. :whistle:
Ειπε ο μπαμπακας να τον μαζεψει τον μικρο....
http://www.f1technical.net/news/13742?sid=7937f76920cec85f920202609e1e2e4a
Μάλιστα...
Ελπίζω να μη βγεί..
Δυστυχώς βγήκε.... :(
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091104100540.shtml
Κριμα και για τον Κομπαγιασι-σαν..Πιστευω να τον τσιμπησει καμια αλλη ομαδα
Μακάρι να τον έπαιρνε η Ferrari, έστω να τον έχει στην άκρη σαν test οδηγό, αλλά δεν το βλέπω.
Ποτε η Φερραρι ειχε σχιστοματη οδηγο για να εχει τωρα?Τεστερ ηταν με την Τογιοτα..Εδειξε οτι μπορει να κανει και racing..οποτε καλυτερα να βρει μια ομαδα για να ειναι race driver
Παει και η τογιοτα,αν κρινουμε την παρουσια της οσο διαστημα ηταν στην F1 δεν μπορουμε να πουμε οτι ηταν και πετυχημενη,αν εξαιρεσουμε μερικα ξεσπασματα δεν καταφερε η τογιοτα να πρωταγωνιστησει.
Αν τα μεγαθήρια (έστω και με την αυτοκινητοβιομηχανία να βρίσκεται στα τάρταρα) εγκαταλείπουν, αναρωτιέμαι τι πιθανότητες έχουν οι μικρές ομάδες να τα βγάλουν πέρα, με τους προϋπολογισμούς να εξακολουθούν να βρίσκονται σε δυσθεώρητα επίπεδα.
Οι ισορροπίες πάντως αλλάζουν. Πλέον οι γίγαντες είναι 4 (Φεράρι, McLaren, Ρενώ, Mercedes) και οι μικροί είναι περισσότεροι. Και δε νομίζω οτι η παρουσία της Ρενώ θα πρέπει να θεωρειται σίγουρη.
George_Prix
04-11-09, 20:16
Πλέον οι γίγαντες είναι 4 (Φεράρι, McLaren, Ρενώ, Mercedes) και οι μικροί είναι περισσότεροι. Και δε νομίζω οτι η παρουσία της Ρενώ θα πρέπει να θεωρειται σίγουρη.
Εγω δε νομιζω να θεωρειται η Renault γιγαντας και για αυτο δεν ειναι σιγουρη η παρουσια της. :whistle:
Η Ρενώ είναι αυτοκινητοβιομηχανία, επομένως γίγαντας. Επίσης η Ρενώ είχε τον μεγαλύτερο προϋπολογισμό το 2008.
George_Prix
04-11-09, 20:55
Η Ρενώ είναι αυτοκινητοβιομηχανία, επομένως γίγαντας. Επίσης η Ρενώ είχε τον μεγαλύτερο προϋπολογισμό το 2008.
Και μπηκε μεσα με τα τσαρουχια, με αποτελεσμα να ειναι απο τις χειροτερες ομαδες του grid το 2009 και να ακουγεται καθε εβδομαδα οτι σκεφτεται την αποχωρηση.
Και οπου υπαρχει καπνος υπαρχει και φωτια οπως ειδαμε με τη Honda και την Toyota.
Δε λεω οτι ειναι και καμια ομαδουλα της σειρας, αλλα η λεξη γιγαντας που χρησιμοποιησες μου ακουστηκε λιγο βαρια.
Ασε που και σαν αυτοκινητοβιομηχανια μη νομιζεις οτι πουλαει και πολλα αυτοκινητα. :p
Το πράγμα πάει προς Ferrari / Mercedes racing teams / Constructors και πιθανως την McLaren αν όντως αγοράσει το unit BMW των κινητήρων οπότε θα ειναι οι τρίτοι.
Οι υπόλοιποι θα ειναι racing teams που θα πρέπει να προμηθεύονται κινητήρες από τους 3.. συν την Cosworth.
Ελπίζω να μεινει η Ρενώ, αλλά φοβάμαι ότι δεν θα μεινει. Και αν μείνει τον επόμενο χρόνο, δεν ξέρω τι θα γίνει μετα.:hmm:
George_Prix
04-11-09, 21:19
Το πράγμα πάει προς Ferrari / Mercedes racing teams / Constructors και πιθανως την McLaren αν όντως αγοράσει το unit BMW των κινητήρων οπότε θα ειναι οι τρίτοι.
Οι υπόλοιποι θα ειναι racing teams που θα πρέπει να προμηθεύονται κινητήρες από τους 3.. συν την Cosworth.
Ελπίζω να μεινει η Ρενώ, αλλά φοβάμαι ότι δεν θα μεινει. Και αν μείνει τον επόμενο χρόνο, δεν ξέρω τι θα γίνει μετα.:hmm:
Μακαρι να μεινει η Renault και να επιστρεψουν και οι Toyota-Honda.
Αλλα για να γινει αυτο, πρεπει να πεσει δραματικα το κοστος.
Ο τροπος να πεσει το κοστος υπαρχει, αλλα αντιδρουν οι πραγματικοι γιγαντες, γιατι το χρημα ειναι που τους δινει το πλεονεκτημα απεναντι στους μικρους και δε θελουν να το χασουν. ;)
Σήμερα αποφασίζει και η Ρενό (http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8343221.stm) σε έκτακτο συμβούλιο. Δύσκολα τα πράγματα, λέει ο Benson...
Μακαρι να μεινει η Renault και να επιστρεψουν και οι Toyota-Honda.
Αλλα για να γινει αυτο, πρεπει να πεσει δραματικα το κοστος.
Ο τροπος να πεσει το κοστος υπαρχει, αλλα αντιδρουν οι πραγματικοι γιγαντες, γιατι το χρημα ειναι που τους δινει το πλεονεκτημα απεναντι στους μικρους και δε θελουν να το χασουν. ;)
Θα επιστρέψουν ωρέ παιδιά. Η ιστορία της F1 είναι γεμάτη με ιστορίες "ιστορικών" αποχωρήσεων και "ιστορικών" επανακάμψεων.
Απλά για μερικά χρόνια θα είναι φτωχότερο το σπορ. Δεν πειράζει και οι νέες ομάδες θέαμα θα προσφέρουν, np. ;)
Πάντως εγώ πιστεύω ότι κάτι διώχνει τους εργοστασιακούς από την F1...:hmm: δεν μπορεί οι μικρές ιδιωτικές να τα βγάζουν πέρα και να μην μπορούν οι αυτοκινητάδες....
Η Bridgestone πάλι ,γιατί έφυγε;:hmm:
George_Prix
05-11-09, 13:04
Πάντως εγώ πιστεύω ότι κάτι διώχνει τους εργοστασιακούς από την F1...:hmm: δεν μπορεί οι μικρές ιδιωτικές να τα βγάζουν πέρα και να μην μπορούν οι αυτοκινητάδες....
Η Bridgestone πάλι ,γιατί έφυγε;:hmm:
Απλα αυτες οι εταιριες τα μετρανε ολα με το χρημα.
Εφοσον πιστευουν οτι αυτη η χασουρα της F1, δεν ειναι αποσβεσιμη απο τη διαφημηση που εχει η εταιρια τους, φευγουν.
Ενω για παραδειγμα ο Vijay Mallya της Force India, μπορει να πει "δινω και τοσα εκατομμυρια το χρονο για να κανω το γουστο μου".
Οπως ακριβως εδωσε τοσα χρηματα για να εχει ενα απο τα ακριβοτερα σκαφη στον κοσμο.
Το ιδιο φανταζομαι σκεφτεται και η Bridgestone. Οτι η F1 δεν της φερνει τα χρηματα που θα επρεπε για να ασχολειται τοσο πολυ με την εξελιξη και την κατασκευη των ελαστικων της.
Και οσον αφορα την Pirelli που ειπε καποιος για πιθανο αντικαταστατη, διαβασα οτι ουτε αυτη ενδιαφερεται γιατι τη νοιαζουν τα αγωνιστικα λαστιχα, αλλα μονο αν μπορει η εξελιξη τους να περασει στα λαστιχα των συμβατικων αυτοκινητων.
Η Michelin εχει δηλωσει οτι δεν την ενδιαφερει το μονοπωλιο. Και αυτο λογικο ειναι, γιατι το νοημα των αγωνων ειναι "Η Renault κερδιζει την Τoyota... ας αγορασω μια Renault", "H Bridgestone κερδιζει τη Michelin... ας βαλω Bridgestone στο αυτοκινητο μου".
Γενικα μεγαλο μπερδεμα φιλε και οτι και να πουμε κανουμε απλα υποθεσεις. :hmm:
Οπως καταλαβαίνεις όμως οι Bernie & σία χωρίς "Ισχυρούς" παίχτες μπορούν πιό εύκολα να "χειρίζονται" τα πράγματα όπως γουστάρουν ανάλογα με τα συμφέροντα της τσέπης τους....
George_Prix
05-11-09, 13:37
Οπως καταλαβαίνεις όμως οι Bernie & σία χωρίς "Ισχυρούς" παίχτες μπορούν πιό εύκολα να "χειρίζονται" τα πράγματα όπως γουστάρουν ανάλογα με τα συμφέροντα της τσέπης τους....
Κατα την αποψη μου, ο Bernie δεν ειναι κοροιδο να θελει να φευγουν τοσο μεγαλες αυτοκινητοβιομηχανιες απο την F1. ;)
Οσον αφορα τους χειρισμους της FIA, ειναι το μονο θεμα που προσπαθησε να κανει κατι και δεν την αφησαν οι πραγματικοι μεγαλοι του χωρου.
Ειχε δει οτι το μαγαζι παει κατα διαολου και προτεινε μετρα για μεγαλη μειωση του κοστους ή οποια δεν εγινε δεκτη.
Απο την αλλη βεβαια, αν ηθελε να κανει κατι παραπανω ο Bernie, θα μπορουσε να δωσει στις ομαδες μεγαλυτερο μερτικο απο τα απιστευτα εσοδα που εχει ο ιδιος απο τις συμφωνιες με τις πιστες, τις διαφημησεις, τα τηλεοπτικα δικαιωματα κτλ κτλ.
Γενικα οπως σε ολη τη ζωη, το ιδιο γινεται και στην F1.
Αυτοι κοιτανε ολοι το συμφερον τους, με ζημιωμενους εμας τους απλους θεατες. :(
Η Renault έσπευσε να διαψεύσει οποιαδήποτε φήμη την ήθελε να αποχωρεί από το πρωτάθλημα της Formula 1.
http://www.auto24.gr/html/ent/503/ent.42503.asp
Για να δουμε.
Κατα την αποψη μου, ο Bernie δεν ειναι κοροιδο να θελει να φευγουν τοσο μεγαλες αυτοκινητοβιομηχανιες απο την F1. ;)
Οσον αφορα τους χειρισμους της FIA, ειναι το μονο θεμα που προσπαθησε να κανει κατι και δεν την αφησαν οι πραγματικοι μεγαλοι του χωρου.
Ειχε δει οτι το μαγαζι παει κατα διαολου και προτεινε μετρα για μεγαλη μειωση του κοστους ή οποια δεν εγινε δεκτη.
Απο την αλλη βεβαια, αν ηθελε να κανει κατι παραπανω ο Bernie, θα μπορουσε να δωσει στις ομαδες μεγαλυτερο μερτικο απο τα απιστευτα εσοδα που εχει ο ιδιος απο τις συμφωνιες με τις πιστες, τις διαφημησεις, τα τηλεοπτικα δικαιωματα κτλ κτλ.
Γενικα οπως σε ολη τη ζωη, το ιδιο γινεται και στην F1.
Αυτοι κοιτανε ολοι το συμφερον τους, με ζημιωμενους εμας τους απλους θεατες. :(
Η Φερράρι πάντως πιστεύει ότι κάτι τρέχει...
Contrary to what has been given as a decisive reason by Honda, BMW, and Toyota for justifying their departures from Formula One, Ferrari insists that the real cause is not the economic crisis but rather the constant hammering the sport's authorities have dealt car manufacturers.
"In reality the steady trickle of desertion is more the result of a war against the big car manufacturers by those who managed the sport, than the effects of the economy that affected Formula 1 over the last years," a Ferrari statement issued on Wednesday declared.
The Italian team went so far as to compare the situation in F1 to Agatha Christie's famous novel Ten Little Indians.
"In Christie's detective novel the guilty person is only discovered when everybody else is dead, one after the other. Do we want to wait until this happens or should we write Formula 1's book with a different closing chapter?"
Ferrari blamed the political environment for the replacement of major manufacturers with independent operations which it believes cannot live up to the standards of Formula One, and even suggested that some may not have the funds to compete a full season.
"Over the last 12 months Honda, BMW, Bridgestone and this morning Toyota announced their retirements. In exchange, if one could call it that, Manor, Lotus (because of the team of Colin Chapman, Jim Clark and Ayrton Senna, to name a few, there is hardly more than the name), USF1 and Campos Meta arrived," the Ferrari statement elaborated.
"You might say 'same-same' because it is enough if there are participants. But that's not entirely true and then we've got to see if next year we'll be really as many in Bahrain for the first starting grid of the 2010 season and how many will make it to the end of the season."
Along with Ferrari, the only carmakers which remain involved in F1 are Mercedes and Renault – although the latter is reportedly reviewing its involvement beyond the 2010 season.
The 2010 grid is expected to count 13 teams, of which four will be making their debut
http://www.racing-live.com/en/news/detail/F1-091104201027.shtml
George_Prix
05-11-09, 15:53
Καλα μην πιστευεις και οσα λεει η Ferrari. :whistle:
Η Ferrari οταν λεγανε για μειωση του κοστους για να καταφερουν ολες οι ομαδες να μεινουν στην F1 ειχε κανει επανασταση γιατι τη συνεφερε να μετραει ο πλουτος της απεναντι στις φτωχοτερες ομαδες.
H Ferrari οταν λεγανε να κοψουνε εξοδα απο οπου μπορουνε, ειχε λυσσαξει να βαλουνε και τριτο μονοθεσιο οι ομαδες.
Ειπαμε οι ομαδες και η FIA παιζουν το παιχνιδι τους, αλλα πρεπει να φιλτραρουμε και λιγο αυτα που διαβαζουμε.
Δεν υπαρχει καμια λογικη στο να ηθελε ο Bernie να υποβαθμισει το προιον του. :nono:
Πάντως εγώ πιστεύω ότι κάτι διώχνει τους εργοστασιακούς από την F1...:hmm: δεν μπορεί οι μικρές ιδιωτικές να τα βγάζουν πέρα και να μην μπορούν οι αυτοκινητάδες....
Η Bridgestone πάλι ,γιατί έφυγε;:hmm:
Τα πάντα είναι σχετικά. Η Williams είνα βουτηγμένη στα χρέη. Η Red-Bull (και η Toro Rosso) έχει ένα βαθύπλουτο ιδιοκτήτη με πολυσχιδή επιχειρηματική δραστηριότητα και μια οικονομική αυτοκρατορία απο πίσω. Η Force India είναι εύθραυστη οικονομικά και χρωστάει λεφτά δεξια κι αριστερά. Για τις νέες ομάδες, κανείς δεν ξέρει πόσες θα καταφέρουν να είναι στο γκριντ του χρόνου. Με άλλα λόγια, η κατάσταση είναι χάλια.
Kimi Raikkonen stands to make more money in 2010 if he takes a sabbatical. Germany's Auto Motor und Sport reports that if the Finn accepts McLaren's current offer, he will earn €15m in 2010, as opposed to €17m if he has a season on the sidelines.
According to his termination deal with Ferrari, the Italian team has promised to pay Raikkonen €17m if he does not race in F1 next year, and €10m if he finds suitable employment elsewhere.
Realising this, McLaren has reportedly offered Raikkonen just 5 million for the 2010 seat, concluding that €15m in total earnings is a very healthy amount for the 2007 world champion. Presently, Raikkonen's management team of Steve and David Robertson is demanding that McLaren pay a full retainer, plus agree to a reduced amount of sponsorship days for their charge.
Nick Heidfeld has been touted as McLaren's 'plan B', and in an interview with spox.com, the German was asked about Martin Whitmarsh's recent statement that the German veteran is perhaps F1's most underrated driver.
"At the moment I'm not ruling out any team," he answered.
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091106091155.shtml
Η Φερραρι του δινει 17μιο για να μην τρεξει του χρονου ο Κιμι..Και 10μιο αν τρεξει σε αλλη ομαδα..
Γιαυτο ειναι τοσο αναποφασιστος και λεει συνεχεια οτι να δεν ξερω,μπορει να φυγω απο την f1....Αν δεν κατεβασει τις απαιτησεις του..
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091106091155.shtml
Η Φερραρι του δινει 17μιο για να μην τρεξει του χρονου ο Κιμι..Και 10μιο αν τρεξει σε αλλη ομαδα..
Σιγά μην τον πληρώνει η Φερράρι.....:rofl:
Αφου ειχε συμβολαιο ρε συ, γιατι να μη τον πληρωσει?
Αλλος θα τα δώσει τα λεφτά...όχι η Φερράρι.....;)
George_Prix
06-11-09, 14:36
Αφου ειχε συμβολαιο ρε συ, γιατι να μη τον πληρωσει?
Ακομα δεν τον εχεις καταλαβει τον georgef1 ? :hmm:
Σε οτι λεει, δε θα προσπαθεις να διαβασεις το κειμενο οπως κανεις με ολα τα υπολοιπα μηνυματα του forum. :nono:
Θα διαβαζεις 4-5 λεξεις, θα κανεις μια παυση και θα προσπαθεις να σκεφτεις τι μπορει να εννοουν αυτες οι λεξεις ωστε να φαινεται οτι ο Alonso (και ολοι οσοι δε γουσταρει ο georgef1) ειναι οδηγακια και απατεωνες. :rtfm:
Στο συγκεκριμενο μηνυμα, εννοει οτι ο Alonso ειναι κουλος και οτι αν δεν πληρωνε η Santander το συμβολαιο του Kimi, η Ferrari δεν προκειται να αγοραζε τον Alonso.
Απλα να πω στο φιλο μας, οτι η Ferrari ανεκαθεν ηθελε τον Alonso. Για την ακριβεια ο Kimi που ειχε παρει τοτε, ηταν η δευτερη επιλογη της μετα την πορτα που εφαγε απο τον Ισπανο.
Απο εκει και περα, μαγκια του Alonso αν πραγματι η Santander ειναι διατεθειμενη να του τα χωνει χοντρα. :oneup:
........Auto merged post: George_Prix πρόσθεσε 0 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα αργότερα ........
Αλλος θα τα δώσει τα λεφτά...όχι η Φερράρι.....;)
Μεχρι να απαντησω με προλαβε. :rofl:
Καλύτερα να απαντούσες έτσι.... με την φατσούλα αυτή....:whistle:
George_Prix
06-11-09, 14:49
Καλύτερα να απαντούσες έτσι.... με την φατσούλα αυτή....:whistle:
Καλυτερα να ξεκολαγες λιγο το μυαλουδακι σου. :whistle:
9 στα 10 μηνυματα σου λενε το ιδιο πραγμα. Ευθεως η δια της πλαγιας οδου.
Το καταλαβαμε οτι δε γουσταρεις τον Alonso, αλλα εχεις καταντησει εντελως γραφικος να λες συνεχεια τα ιδια και τα ιδια.
Τη μια οτι ειναι κουλος, την αλλη κλεφτης, την αλλη κωλοπαιδο, την αλλη κωλοφαρδος, την αλλη οτι θα παει φυλακη.........
Πολλοι εδω μεσα δεν τον γουσταρουν και ειναι απολυτα σεβαστη η αποψη τους, αλλα η δικη σου μικροψυχια δεν εχει οριο. :down:
Να θυμασαι ενα πραγμα φιλε μου.
Οτι αν δε σεβεσαι εσυ ο ιδιος τον εαυτο σου, δεν προκειται να σε σεβαστουνε οι υπολοιποι.
Μονος σου εχεις διαλεξει να σε εκθετω συνεχεια και οσο δεν ηρεμεις λιγακι, θα συνεχισω το κανω με μεγαλη χαρα και ευκολια. :twisted:
Εκνευρίζεσαι χωρίς λόγο πιστεύω...το μόνο που έγραψα είναι αυτό που κυκλοφορεί ευρέως στην "πιάτσα" :p αλλά εσύ ως συνήθως........το βιολί βιολάκι....:rofl:
George_Prix
06-11-09, 15:41
Εκνευρίζεσαι χωρίς λόγο πιστεύω...το μόνο που έγραψα είναι αυτό που κυκλοφορεί ευρέως στην "πιάτσα" :p αλλά εσύ ως συνήθως........το βιολί βιολάκι....:rofl:
Αυτο το ΟΛΟΙΔΙΟ το εχεις γραψει πολλες φορες. :rtfm:
Μπορει εσενα να σου πηρε καιρο να το καταλαβεις και να νομιζεις οτι πρεπει να μας το πεις καμια 100αρια φορες για να το πιασουμε και εμεις, αλλα πιστεψε με, οι υπολοιποι το καταλαβαμε με τη μια. :lol:
@ ADSLgr.com All rights reserved.