F1 2010 Season [Αρχείο] - Σελίδα 6

aroutis

19-03-10, 00:08

Οπως ελεγα...

Θα ειναι εγκλημα να γινει καποια αλλαγη στον κανονισμο. :down:
Εδω και μηνες ξεραμε τι ισχυει για το 2010 και οι ομαδες προσπαθουσαν να φτιαξουν ενα μονοθεσιο ευγενικο προς τα ελαστικα.
Η Ferrari δειχνει οτι τα καταφερε καλυτερα απο τους υπολοιπους.
Θα ειναι αλητεια να της κλεψουν αυτο που καταφερε. :rant:
Θα γίνει του Luca D. ,δεν υπάρχει περίπτωση.

Η Ferrari πέρισυ σταμάτησε να εξελίσσει το μονοθέσιο ΑΚΡΙΒΩΣ για να παρουσιάσει αυτό το μονοθέσιο φέτος.

Ενα μονοθέσιο που δουλευει με βάση ΑΥΤΟΥΣ τους κανονισμούς. ΜΙΑ φορά έγινε η πατάτα, το 2003 που τελευταία στιγμή καταστρατηγήσαν τους κανονισμούς. Φέτος, μετά το καταστροφικό 2009, η Ferrari ΔΕΝ θα επιτρέψει όταν έχει κάνει τόση δουλειά, να αλλάξουν κανονισμους ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ. :evil:

mob

19-03-10, 11:19

Πάει χάλασε ο κόσμος ... George_Prix, aroutis συμμαχία :p

George_Prix

19-03-10, 14:05

Πάει χάλασε ο κόσμος ... George_Prix, aroutis συμμαχία :p

:lol::lol::lol:

Περα απο την πλακα, ποτε δεν ειχα τιποτα εναντια στον aroutis. :nono:
Απλα ειμαστε και οι δυο πολυ ξεροκεφαλοι, οποτε αυτο δυσκολευει την αρμονικη συνυπαρξη μας. :whistle:

Ακομα και τωρα ενω ο Alonso ειναι στη Ferrari και θα "με συνεφερε" να περασει η προταση της Scuderia για 3 μονοθεσια ανα ομαδα, προτιμω να μη γινει κατι τετοιο γιατι πιστευω οτι ειναι κακο για τo sport.

Απο την αλλη, ειναι πασιφανες οτι θα ειναι αδικο να αλλαξει ο κανονισμος για τους ανεφοδιασμους τωρα, εφοσον ολες οι ομαδες ξοδεψαν πολλα εκατομμυρια με βαση αυτα τα δεδομενα. Αλλες τα καταφεραν καλα και αλλες χειροτερα.

ΟΣΟ ΜΠΟΡΩ, προσπαθω να ειμαι αντικειμενικος, αλλα σιγουρα οι προσωπικες μου προτιμησεις δε με αφηνουν να το καταφερνω παντα. :sorry:

aroutis

19-03-10, 16:49

:lol::lol::lol:

Περα απο την πλακα, ποτε δεν ειχα τιποτα εναντια στον aroutis. :nono:
Απλα ειμαστε και οι δυο πολυ ξεροκεφαλοι, οποτε αυτο δυσκολευει την αρμονικη συνυπαρξη μας. :whistle:

Ακομα και τωρα ενω ο Alonso ειναι στη Ferrari και θα "με συνεφερε" να περασει η προταση της Scuderia για 3 μονοθεσια ανα ομαδα, προτιμω να μη γινει κατι τετοιο γιατι πιστευω οτι ειναι κακο για τo sport.

Απο την αλλη, ειναι πασιφανες οτι θα ειναι αδικο να αλλαξει ο κανονισμος για τους ανεφοδιασμους τωρα, εφοσον ολες οι ομαδες ξοδεψαν πολλα εκατομμυρια με βαση αυτα τα δεδομενα. Αλλες τα καταφεραν καλα και αλλες χειροτερα.

ΟΣΟ ΜΠΟΡΩ, προσπαθω να ειμαι αντικειμενικος, αλλα σιγουρα οι προσωπικες μου προτιμησεις δε με αφηνουν να το καταφερνω παντα. :sorry:
Με κάλυψε ο fellow tifoso!;););):rofl:

aroutis

19-03-10, 20:56

Αχ βαχ...

FIA to tell more teams to alter diffusers

Thursday 18 March at 08:31 : Mar.18 (GMM) It is expected that two more teams will be asked by the FIA to alter their double diffuser designs prior to scrutineering for next week's Australian grand prix.

During the season opener in Bahrain last weekend, we reported that McLaren had been told that the diffuser fitted to its MP4-25 may not reappear in Melbourne.

McLaren had reportedly aerodynamically exploited the hole for the external engine starter, making it much bigger than necessary and thereby gaining another diffuser level.

It was said the British team agreed to revise the design for Melbourne.

Spain's El Pais newspaper said Renault and Mercedes will also have to modify their diffusers for the same reason ahead of round two of the 2010 world championship.

Rumours also suggest that one or two other cars may also be the subject of FIA technical delegate Charlie Whiting's concerns.

It is believed these teams exploited the fact that while FIA rules allow a hole in the diffuser big enough for an external starter, the regulations do not set a maximum size for the starter probe itself.

Red Bull designer Adrian Newey admitted he suspected at least two teams of pushing the rules.

"I will not say names, only that Ferrari is not among them," the Briton is quoted as saying.

........Auto merged post: aroutis πρόσθεσε 2 λεπτά και 41 δευτερόλεπτα αργότερα ........

McLaren, Mercedes GP and at least two other teams will have to make modifications to their diffuser designs in time for the Australian Grand Prix, AUTOSPORT has learned, after the FIA told them that it is clamping down on a loophole being used by the outfits.

Discussions took place between the FIA and representatives from four teams over the season-opening Bahrain Grand Prix weekend about the size of starter motor holes in their diffusers.

The size of their starter motor holes was believed to be excessively wide, which, although not in breach of the regulations, was reckoned to be going against the spirit of the rules.

F1's technical regulations state that a hole can exist in the diffuser to allow access for an engine starter motor - although there are no strict dimensions laid down.

Article 3.12.7 states: "A single break in the surface is permitted solely to allow the minimum required access for the device referred to in Article 5.15. [supposed to refer to starter motor, although this is Article 5.16]."

There is no specific definition of what the 'minimum' size is though - so some teams have been using exotically shaped starter motors to allow themselves to feature wide-shaped holes in the diffusers. This concept was pioneered by Brawn GP in 2009.

Such a hole in the diffuser helps create another tunnel for air to flow through - which as well as helping to produce more downforce, also ensures such downforce is more consistent throughout a lap - especially under braking, when the rear of the car rises up and the airflow can stall.

The FIA inspected the diffuser designs in Bahrain and promised to issue a clarification about the matter after the weekend had finished.

AUTOSPORT understands that the FIA has duly sent a note to all teams, laying down strict dimensions for not only a maximum diameter for the holes but also for a maximum projected area.

It is believed that McLaren, Mercedes and two other teams - believed to be Renault and Force India - will now have to make modifications to their diffuser designs in this area prior to the next race in Melbourne.

McLaren team principal Martin Whitmarsh said in Bahrain last weekend that his team was one of many that was under investigation over the matter.

"There are holes in the diffuser for the starter, the hole in ours is no bigger than the one on the championship winning car last year," he said. "And also no bigger than it is on about four other cars."http://www.autosport.com/news/report.php/id/82234

Ronin

20-03-10, 00:28

Ανοησίες. Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν απαγόρεψαν τους double diffusers από φέτος.

adamspir

21-03-10, 22:08

Έχουμε κανένα νέο για το πώς θα μεταδοθεί ο επόμενος αγώνας???

George_Prix

22-03-10, 09:39

Πραγματικα ενδιαφερουσα εκδοχη απο το Ron Dennis. :rtfm:

Ισχυριζεται οτι ο Vettel δεν ειχε προβλημα με το μπουζι οπως ειπε η Red Bull, αλλα μετα απο καποια φαση αρχισε να κανει μεγαλη οικονομια στο καυσιμο, γιατι αλλιως δε θα μπορουσε να τερματισει τον αγωνα.

Λεει μαλιστα, οτι προς το τελος του αγωνα που ο Rosberg πλησιαζε το Vettel, ο Γερμανος εκανε πολυ ανταγωνιστικους γυρους ωστε να υπερασπιστει τη θεση του.
Που μπορουμε να βρουμε το πληρες γυρολογιο του Vettel?
Eιχαμε περσι ενα site που συγκριναμε τα γυρολογια του καθενος αλλα δεν το θυμαμαι. :(

haHa? :hmm:

http://www.f1sa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=20779&Itemid=219

btw περιτο να πουμε, οτι αν ισχυει το παραπανω σεναριο του Dennis, η "ανωτεροτητα" της Red Bull ειναι Ε Ν Τ Ε Λ Ω Σ πλασματικη. :twisted:

aroutis

22-03-10, 09:48

George_Prix

22-03-10, 09:54

Πάρε και αυτό...

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=40213

Θα αναγκαστούν να "διορθώσουν" το diffuser. :whistle:

Ε, ρε γλεντια. :p

gntaxi

22-03-10, 13:12

καλήμερα σε 'όλους καλή αγωνιστική χρονιά να έχουμε με θέαμα και ας κερδίσει ο καλυτερ......... alonso

George_Prix

22-03-10, 13:20

καλήμερα σε 'όλους καλή αγωνιστική χρονιά να έχουμε με θέαμα και ας κερδίσει ο καλυτερ......... alonso

Καλως το φιλο μου το Νικο. :)

Μετα απο τοσα χρονια, πηρες αποφαση να ασχοληθεις με την τεχνολογια των Ηλεκτρονικων Υπολογιστων. :clap:

Με το Νικο εχουμε δει χιλιαδες αγωνιστικους γυρους παρεα (σε F1 και MotoGP)...
Eχουμε πιει πολλαααααααα μπουκαλια μπυρα...
Εχουμε πιει πολλαααααααα μπουκαλια κρασι...
Εχουμε φαει πολλααααα παϊδάκια, μπριζολες, μπιφτεκια, σουτζουκακια και γενικα εχουμε καψει πολλαααααα τσουβαλια καρβουνα σε αγωνιστικα Σαββατοκυριακα. :whistle:

Μονο ενα κουσουρι εχει το παλικαρι...
Οτι υποστηριζει Rossi. :twisted:

gntaxi

22-03-10, 13:39

Καλως το φιλο μου το Νικο. :)

Μετα απο τοσα χρονια, πηρες αποφαση να ασχοληθεις με την τεχνολογια των Ηλεκτρονικων Υπολογιστων. :clap:

Με το Νικο εχουμε δει χιλιαδες αγωνιστικους γυρους παρεα (σε F1 και MotoGP)...
Eχουμε πιει πολλαααααααα μπουκαλια μπυρα...
Εχουμε πιει πολλαααααααα μπουκαλια κρασι...
Εχουμε φαει πολλααααα παϊδάκια, μπριζολες, μπιφτεκια, σουτζουκακια και γενικα εχουμε καψει πολλαααααα τσουβαλια καρβουνα σε αγωνιστικα Σαββατοκυριακα. :whistle:

Μονο ενα κουσουρι εχει το παλικαρι...
Οτι υποστηριζει Rossi. :twisted:
φετος και σαμπανια για το τελος της χρονιας

George_Prix

22-03-10, 13:49

φετος και σαμπανια για το τελος της χρονιας

Οχι σαμπανια. :nono:
Σαμπανιες. :yahoo:

Marios145

22-03-10, 15:35

Οχι σαμπανια. :nono:
Σαμπανιες. :yahoo:
Προσέξτε με τις σαμπάνιες, μπορεί να σας παρεξηγήσει κανείς μετά την γνωστή ταινία χωρίς σενάριο!!

George_Prix

22-03-10, 15:44

Προσέξτε με τις σαμπάνιες, μπορεί να σας παρεξηγήσει κανείς μετά την γνωστή ταινία χωρίς σενάριο!!

18 χρονων εισαι ακομα, οποτε σε καταλαβαινω. :whistle:

Ολη μερα το μυαλο σου στη Τζουλια ειναι. :twisted:

aroutis

22-03-10, 16:09

Δε πειράζει το παλικάρι... αφού υποστηρίζει Ferrari, μια χαρά παιδί ειναι.;)

Καλως σε βρήκαμε gntaxi!:oneup:

George_Prix

22-03-10, 16:40

Δε πειράζει το παλικάρι... αφού υποστηρίζει Ferrari, μια χαρά παιδί ειναι.;)

Για την ακριβεια Alonso υποστηριζει, αλλα πλεον μια οικογενεια ειμαστε. ;)

aroutis

22-03-10, 19:34

Τσιμπησες!:up:

Marios145

23-03-10, 02:19

18 χρονων εισαι ακομα, οποτε σε καταλαβαινω. :whistle:

Ολη μερα το μυαλο σου στη Τζουλια ειναι. :twisted:
Κι όμως δεν έχω δει το βίντεο μόνο κάτι εικόνες..αν θέλω να δω τσόντα, υπάρχουν πολύ καλύτερες πρωταγωνίστριες :P

haHa

23-03-10, 02:49

Λεει μαλιστα, οτι προς το τελος του αγωνα που ο Rosberg πλησιαζε το Vettel, ο Γερμανος εκανε πολυ ανταγωνιστικους γυρους ωστε να υπερασπιστει τη θεση του.
Που μπορουμε να βρουμε το πληρες γυρολογιο του Vettel?
Eιχαμε περσι ενα site που συγκριναμε τα γυρολογια του καθενος αλλα δεν το θυμαμαι. :(

haHa? :hmm:
Το site θα το ποσταρω απο Πεμπτη, γιατι δεν ειμαι στον υπολογιστη μου και δεν το θυμαμαι απο εξω.

Μπορω να επιβεβαιωσω ομως οτι στους 2-3 τελευταιους γυρους ο Vettel εκανε πραγματι πολυ ανταγωνιστικους γυρους , οταν τον πλησιαζε ο Rosberg. Γυριζε στο 2:01 απο 2:03-2:04 που γυρναγε τους προηγουμενους γυρους.
Μαλιστα , αν θυμαμαι καλα εκανε και personal best sector στο sector 2 , στον προτελευταιο γυρο.

George_Prix

23-03-10, 08:06

Το site θα το ποσταρω απο Πεμπτη, γιατι δεν ειμαι στον υπολογιστη μου και δεν το θυμαμαι απο εξω.

Μπορω να επιβεβαιωσω ομως οτι στους 2-3 τελευταιους γυρους ο Vettel εκανε πραγματι πολυ ανταγωνιστικους γυρους , οταν τον πλησιαζε ο Rosberg. Γυριζε στο 2:01 απο 2:03-2:04 που γυρναγε τους προηγουμενους γυρους.
Μαλιστα , αν θυμαμαι καλα εκανε και personal best sector στο sector 2 , στον προτελευταιο γυρο.

Ακριβως αυτο θυμαμαι και εγω απλα ηθελα να το επιβεβαιωσω απο το site για να ειναι 100% σιγουρο.
Εφοσον ομως λες και εσυ το ιδιο, το θεωρω πλεον δεδομενο. ;)

Ασχετα με τους χρονους που γυρνουσε ο καθενας, θυμαμαι καλα και τη γενικοτερη αισθηση.
Οτι ειχα κανει στο μυαλο μου τις πραξεις, και ειχα σκεφτει οτι 2-3 γυρους πριν το τελος ο Rosberg θα κανει επιθεση στο Vettel (συμφωνα με το ρυθμο που ειχανε) και σκεφτομουνα μπας και τον τσιμπησει και ο Schumi.
Αλλα τελικα τιποτα απο τα παραπανω δεν εγινε. :nono:

Οποτε ειναι πιθανοτατο να εχει δικιο ο Dennis. :twisted:

toubn

23-03-10, 08:31

Το F1.com έχει βγάλει μια εφαρμογή για κινητά με live timing κλπ. Όποιος θέλει μπορεί να την δοκιμάσει.

George_Prix

23-03-10, 08:33

To βρηκα τελικα το site.
http://www.f1matrix.it/gp_2010_eng/index.html

Πιο συγκεκριμενα η εφαρμογη για τη συγκριση αναμεσα σε δυο οδηγους ειναι η παρακατω.
http://www.f1matrix.it/gp_2010_eng/01/pc.html

........Auto merged post: George_Prix πρόσθεσε 1 λεπτά και 52 δευτερόλεπτα αργότερα ........

Το F1.com έχει βγάλει μια εφαρμογή για κινητά με live timing κλπ. Όποιος θέλει μπορεί να την δοκιμάσει.

Δεν παιζει σε ολα τα κινητα ομως... :(
Απο οτι ειδα παιζει σιγουρα σε iphone. ;)

Περιμενω email οταν θα υποστηριξουν και το δικο μου. (HTC Diamond 2)

toubn

23-03-10, 09:20

Δεν παιζει σε ολα τα κινητα ομως... :(
Απο οτι ειδα παιζει σιγουρα σε iphone. ;)

Περιμενω email οταν θα υποστηριξουν και το δικο μου. (HTC Diamond 2)

Δεν το έψαξα αλλά είσαι σίγουρος ?
Ρωτάω γιατί εμένα παίζει στο δικό μου (HD2) .

George_Prix

23-03-10, 09:42

Δεν το έψαξα αλλά είσαι σίγουρος ?
Ρωτάω γιατί εμένα παίζει στο δικό μου (HD2) .

Μπηκα με το κινητο στο site...
Προσπαθησα να κατεβασω την εφαρμογη...
Και μου εβγαλε μηνυμα οτι η συσκευη μου δεν υποστηριζεται ακομα και αν θελω να τους δωσω ενα email ωστε να με ειδοποιησουν οταν προστεθει στη λιστα συμβατοτητας.

Κατσε να το ξαναπροσπαθησω μια τωρα... :whistle:

gntaxi

23-03-10, 11:19

καλημερα σε ολους βλεπω οτι το παρτι στο f1 2010 season κραταει 24h:clap:οι σαμπανιες θα ανοιχτουν στο ρολο του γαλλου θα παιξει ενας ισπανος και αν μας παρεξηγησει καποιος ας οδηγουσε γρηγοροτερα

haHa

23-03-10, 11:21

Ασχετα με τους χρονους που γυρνουσε ο καθενας, θυμαμαι καλα και τη γενικοτερη αισθηση.
Οτι ειχα κανει στο μυαλο μου τις πραξεις, και ειχα σκεφτει οτι 2-3 γυρους πριν το τελος ο Rosberg θα κανει επιθεση στο Vettel (συμφωνα με το ρυθμο που ειχανε) και σκεφτομουνα μπας και τον τσιμπησει και ο Schumi.
Αλλα τελικα τιποτα απο τα παραπανω δεν εγινε. :nono:
Ακριβως αυτο θυμαμαι κ εγω..

Το F1.com έχει βγάλει μια εφαρμογή για κινητά με live timing κλπ. Όποιος θέλει μπορεί να την δοκιμάσει.
Για οσους εχουν iphone, τσεκαρετε κ αυτην την εφαρμογη:
http://itunes.apple.com/gb/app/id338673815?mt=8&tduid=289317395ffd1291b593b668db4eb916&affId=1682671

Εκτος απο live timing, εχει και live positioning! Κοιταξτε screenshots:

http://a1.phobos.apple.com/us/r1000/018/Purple/12/99/6d/mzl.pbnkfgpm.320x480-75.jpg

http://a1.phobos.apple.com/us/r1000/002/Purple/7b/41/fe/mzl.ewtjlubm.320x480-75.jpg

http://a1.phobos.apple.com/us/r1000/050/Purple/f2/d7/30/mzl.jcngpezk.320x480-75.jpg

Με βολευει πολυ γιατι δεν χρειαζεται να εχω ολοκληρο φορητο διπλα μου, παρα μονο το κινητο μου για να τσεκαρω live timing.

Κανει βεβαια 25€, αλλα κυκλοφορει κ "δωρεαν".

........Auto merged post: haHa πρόσθεσε 1 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα αργότερα ........

To βρηκα τελικα το site.
http://www.f1matrix.it/gp_2010_eng/index.html

Πιο συγκεκριμενα η εφαρμογη για τη συγκριση αναμεσα σε δυο οδηγους ειναι η παρακατω.
http://www.f1matrix.it/gp_2010_eng/01/pc.html
Ναι, αυτο ηταν! Πολυ χρησιμο εργαλειο.

George_Prix

23-03-10, 12:17

Μπηκα με το κινητο στο site...
Προσπαθησα να κατεβασω την εφαρμογη...
Και μου εβγαλε μηνυμα οτι η συσκευη μου δεν υποστηριζεται ακομα και αν θελω να τους δωσω ενα email ωστε να με ειδοποιησουν οταν προστεθει στη λιστα συμβατοτητας.

Κατσε να το ξαναπροσπαθησω μια τωρα... :whistle:

Tελικα πλεον η συσκευη μου βρισκεται στη λιστα με τις συμβατες συσκευες.
http://mobile.formula1.com/download/select
Αλλα email να με ενημερωσουν σχετικα, δε μου στειλανε. :down:

Κατεβασα και εγκατεστησα την εφαρμογη, αλλα δε με βαζει στο συστημα τωρα που δοκιμασα.

-Παιζει μονο σε 3ημερο αγωνα? :hmm:
-Θελει ξανα registration για εισοδο μεσω κινητου ή ισχυουν τα στοιχεια που καναμε εγγραφη στο κανονικο live timing? :hmm:

toubn

23-03-10, 13:25

Πρέπει να ξανακάνεις Register.

George_Prix

23-03-10, 13:35

Πρέπει να ξανακάνεις Register.

Τελικα με εβαλε με τα ιδια στοιχεια που μπαινω μεσω PC.
Το θεμα ειναι οτι χρειαστηκαν καμποσες προσπαθειες και οτι ενω επελεξα να σωσει το email και το password μου τα ξαναζηταει καθε φορα. :(

Οχι πως προκειται να το χρησιμοποιησω κιολας γιατι το κοβω αβολο...
Αλλα και μονο να ξερω οτι υπαρχει σαν backup αισθανομαι καλυτερα ψυχολογικα. :p

gntaxi

23-03-10, 13:53

Δε πειράζει το παλικάρι... αφού υποστηρίζει Ferrari, μια χαρά παιδί ειναι.;)

Καλως σε βρήκαμε gntaxi!:oneup:

Καλως σας βρηκα καλο απογευμα σε ολους

treli@ris

23-03-10, 13:58

Ωραια εφαρμογη. Το τηλεφωνο μου δεν το ειχε αλλα επελεξα ενα παρομοιο κι επαιξε κατευθειαν.

toubn

23-03-10, 16:13

aroutis

23-03-10, 16:21

Κι όμως δεν έχω δει το βίντεο μόνο κάτι εικόνες..αν θέλω να δω τσόντα, υπάρχουν πολύ καλύτερες πρωταγωνίστριες :PΤο παπούτσι από το τόπο σου ταιριάζει στη περίπτωση...

...
.....
.
.
http://2.bp.blogspot.com/_aSAd1RpLJQQ/R1E70fOFIlI/AAAAAAAAADE/HjNaJHX75GA/s1600-R/d_515.jpg
Περί τσόκαρων η συζήτηση !:rofl::rofl:

George_Prix

23-03-10, 16:32

Υπάρχει και μία άλλη "F1 Pocket 2010" η οποία έχει κάποια στατιστικά. Είναι Free. Δεν θυμάμαι από που την κατέβασα αλλά αν δεν την βρεις μπορώ να στην δώσω.

PS: Από ότι είδα δεν έχει Live timing.

Αν και δεν το δοκιμασα ακομα, εφοσον αφορα την F1 ειναι ευπροσδεκτο. ;)
Και αφου ειναι free το προγραμματακι, δεν υπαρχει προβλημα να βαλω και το link του.

http://ricardofraile.webcindario.com/Formula1_EN.htm

gntaxi

24-03-10, 12:29

την καλημερα μου σε ολους

aroutis

24-03-10, 19:32

http://new.e-go.gr/wmotors/article.asp?catid=15886&subid=2&pubid=2242003

Oι μέρες περνούν, ο δεύτερος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 1 πλησιάζει αλλά ακόμα το τοπίο σχετικά με την προβολή των GP στην ελληνική τηλεόραση παραμένει θολό.

Και επειδή το θέμα έχει κουράσει πάρα πολύ, απλά σταματάμε να ασχολούμαστε και παίρνουμε την κατάσταση στα χέρια μας ψάχνοντας εναλλακτικούς -νόμιμους και καθόλου χρονοβόρους- τρόπους για να παρακολουθήσουμε το αγαπημένο μας σπορ.

Σε προηγούμενο θέμα είχαμε προτείνει τη λύση RTL CH σε όσους διαθέτουν δορυφορικό σύστημα. Τώρα επανερχόμαστε στο θέμα με μια λύση που θα βρείτε στο διαδίκτυο χωρίς να χρειαστεί να πληρώσετε cent!

Ο λόγος για την ιστοσελίδα του ισπανικού τηλεοπτικού σταθμού La Sexta, ο οποίος έχει τα δικαιώματα προβολής του Πρωταθλήματος της Formula 1 στην Ισπανία.

Μέσω της συγκεκριμένη ιστοσελίδας λοιπόν έχετε τη δυνατότητα να παρακολουθήσετε όχι μόνο τις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα, αλλά και τα τρία sessions των ελεύθερων δοκιμών και όλα αυτά, ΧΩΡΙΣ ΧΡΕΩΣΗ!

Ο σχολιασμός είναι στα ισπανικά αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα καθώς όσοι δεν γνωρίζουν τη γλώσσα θα μπορούν να βλέπουν εικόνα και παράλληλα να ενημερώνονται για τα τεκταινόμενα των κατατακτήριων δοκιμών και του αγώνα του Albert Park μέσω της ειδικής εφαρμογής που έχει ετοιμάσει το wmotors.gr.

Αναλυτικά το πρόγραμμα του GP Αυστραλίας μαζί με τις εναλλακτικές λύσεις παρακολούθησης του αγώνα:
Παρασκευή 26/3
Ελεύθερες δοκιμές - 1η περίοδος: 03:30-05:00GR / webtv: La Sexta
Ελεύθερες δοκιμές - 2η περίοδος: 07:30-09:00GR / webtv: La Sexta
Σάββατο 27/3
Ελεύθερες δοκιμές - 3η περίοδος: 05:00-06:00GR / webtv: La Sexta / TV: RTL CH
Kατατακτήριες δοκιμές: 08:00GR / webtv: La Sexta / TV: RTL CH / online κάλυψη: wmotors.gr
Κυριακή 28/3
Aγώνας: 09:00GR / webtv: La Sexta / TV: RTL CH / online κάλυψη: wmotors.gr;)

George_Prix

25-03-10, 01:23

Και μην ξεχνατε οτι την Κυριακη τα χαραματα μπαινει η θερινη ωρα και βαζουμε τα ρολογια μια ωρα μπροστα. ;)

Απλα το λεω, γιατι ο αγωνας ειναι στις 9.00 το πρωι και ενδεχεται μερικοι να ξυπνησουν να δουνε την εκκινηση και να ανακαλυψουν πως εχουν συμπληρωθει ηδη καμια 40αρια γυροι. :p

kakos poly

25-03-10, 14:23

το προβλημα γιωργη δεν ειναι η ωρα αλλα το που θα το δουμε...

aragorn

25-03-10, 17:08

το προβλημα γιωργη δεν ειναι η ωρα αλλα το που θα το δουμε...

Είπαμε bbc interactive (astra 2 28,2 μοίρες ανατολικά).

aroutis

25-03-10, 19:12

Shell and Ferrari renews sponsorship deal

The Ferrari team announced on Thursday it has renewed its technical and commercial agreement with Shell. The agreement was extended with another five years - until the end of 2015.

"The extension of our relationship with Shell up to the end of 2015 is yet another step in the Scuderia's plan to strengthen its long term future and is also a clear sign of continuity and the confidence placed in Ferrari by a company that is a world leader in its field," commented Stefano Domenicali.

"Shell has been with the Scuderia from the year it was established in 1929 and has played a significant role in many of our successes. Striving for excellence, a passion for competition, team work, technology transfer from track to street: these are the values we share with Shell and which characterise what is a unique partnership in the history of motor sport."

The announcement of the renewal coincides with the 450th Formula 1 Grand Prix that the Scuderia has contested using Shell fuels and lubricants. To date, the partnership has garnered 22 world titles - 10 Constructors' and 12 Drivers' - along with 154 race wins.

haHa

26-03-10, 00:28

F1: Fuel Tank Too Small For Virgin To Finish Races Virgin Racing has discovered a bit of a design flaw... (http://formula-one.speedtv.com/article/f1-fuel-tank-too-small-for-virgin-to-finish-races/)

Virgin has been given a green light by the FIA to make a substantial change to its 2010 chassis.

Although the chassis is homologated for cost reasons and therefore not able to be modified, it has emerged that the new British team discovered that the fuel tank in the VR-01 car is not big enough.

In fact, with normal engine settings, the Cosworth-powered car - if sufficiently reliable - currently would not make it to the end of a race, according to Germany's Auto Motor und Sport.

It is believed Virgin has been permitted to make the change, which will not be ready for a few more events, on the grounds of the 'cost or reliability' test.

The magazine said the revised chassis, to require a longer underbody, new engine cover and other bodywork should be ready to debut in Spain in early May.

The situation, however, has put on hold any other car improvements for Virgin, given that it would make little sense to introduce new bodywork now if it must be substantially revised for the new fuel tank package in Barcelona.

gntaxi

26-03-10, 05:58

την καλημερα σε ολους

........Auto merged post: gntaxi πρόσθεσε 1 λεπτά και 1 δευτερόλεπτα αργότερα ........

GO TO EARLIER STORY GO TO THE NEWS INDEX GO TO NEXT STORY
Kubica says passing never easy in F1

By Jonathan Noble and Matt Beer Thursday, March 25th 2010, 06:29 GMT

Robert KubicaRobert Kubica says he is surprised by the furore over the lack of overtaking in Bahrain, and does not think the new rules have made passing much more difficult than it has been in previous years.

The Renault driver admitted he would rather overtaking was easier, but that he had never expected to see a lot of wheel to wheel action in Formula 1 - and does not think that will ever be the case.

"I don't think overtaking three years ago was easier than now," said Kubica. "It has always been very difficult. There is a lot of talking going on.

"Of course it would be nice from the drivers' point of view if it was easier to overtake, because in the end we are racers and it's always good to have the possibility. For example I was 2s quicker than the other cars in Bahrain and it was not possible to overtake. It was annoying, but that's how it is.

"It was like this when I joined Formula 1 and it is like this now. We went from grooves to slicks, to narrow tyres, to a completely different aerodynamic concept. There are many factors that put together make overtaking very difficult, and it will be like this forever unless you take road cars and paint them like F1 cars.

"It's normal that the higher category you go to, the harder overtaking is. I just say that it looks like it is more difficult [in 2010] because somehow you have to not think about this lap, but to bring the car home. The new regulations, the refuelling ban, put much more stress into everything and make it more difficult."

Kubica believes the removal of mid-race refuelling has added to the challenge for drivers and engineers even if it has not had a positive effect on the spectacle.

"I don't know if we were expecting some completely different races. What we have seen in Bahrain is what I was expecting, so there was no real surprise, at least for myself," he said.

"Actually from my point of view, there were some interesting factors to discover, which makes our life a bit different than it was in the past. I was expecting a completely different race from a driver's point of view and an engineer's point of view, and it was.

"But from a show point of view, I don't think it was worse than it was last year. It was the same.

"It's different racing, you have to maybe take more care of these issues like tyre wear, brake wear and temperatures overall, depending on your position and strategy. I found it quite an interesting experience in Bahrain and I learned new things.

"But for sure the race is much slower than it was - you are lapping eight seconds off the pace compared to qualifying so it's like you're lapping in slow motion. It puts you in a different situation. In the past the races were much quicker, you were burning down the fuel and changing the tyres twice so tyre wear was not so important. Now everything is happening slower."

DOU

26-03-10, 16:15

http://img196.imageshack.us/img196/4301/xronoi.jpg

Εβρεξε καποια στιγμη.

aroutis

26-03-10, 21:56

Virgin Forced To Submit New Chassis To FIA
Source: BBC Sport

The new Virgin team are being forced to make major modifications to their car after discovering that its fuel tank is too small to get to the end of races.
Virgin, who entered Formula 1 this season, have asked governing body the FIA for permission to submit a new chassis for inspection.

The modified car will not be ready until the fifth race of the season in Spain on 9 May.
The car will not be able to finish races at full speed in the mean time.
A senior F1 insider described the changes required as a "significant modification" which requires the car to go through a series of mandatory crash tests again.

The FIA has circulated a note to the other 12 teams informing that Virgin have been given permission to change their fuel tank specification for reliability reasons - ie, if they're not allowed to do so, they would not be able to finish the races.
The team have been struggling with reliability so far in their debut season - both cars retired from the season-opening Bahrain Grand Prix by the 16th lap.
BBC Sport understands the fuel tank on the Virgin car is at least 13 litres too small to last a race distance.

The team will have to make the chassis longer to fit in a bigger tank that can hold the required fuel loads - which are about 210 litres or 160kg of fuel.
BBC Sport understands that the Virgin car could not reach the end of any of the next three races in Australia, Malaysia and China at full speed with the fuel tank its current size.

F1 cars have carbon-fibre chassis which take months to make. Virgin will almost certainly be forced to cut off the back of their existing chassis and bond on a larger section at the rear.
Virgin have so far refused to comment.Μαλιστα.

Δεν τους πετάνε έξω λέω γω;

Fernando Alonso - 15th: "I am happy to be racing in Melbourne: this is one of the most enjoyable events on the calendar. Overall, I am reasonably happy with the work we managed to get done today, despite the rain that came in the second session. Sure, I would have liked to have got a greater understanding of the tyre behaviour, especially the softer ones, which we only used in FP2. However, I think everyone was in the same situation. We worked exclusively at preparing for Sunday's race and that's why I'm not bothered by my position in the classification. Usually on Friday, this track is very dirty but this time the grip level on the first lap was not so bad. For the race, tyre management will be a key factor, given that it's very probable that we will have to do a lot of laps on the same set of tyres. We will need to try and handle it in the best way possible to be able to attack when the right moment comes."

Felipe Massa - 17th: "It was a difficult Friday, especially the second session. Because of the rain which came and went, we did not manage to do exactly what we would have wanted. We concentrated on race preparation while it's possible some other teams were on a different programme to us. So, there is no point in trying to understand the situation simply by looking at the time sheet. Our aim tomorrow is to be well prepared for qualifying, which at this track will be even more important than usual. From what we have seen, the tyres do not suffer much degradation, but it's still a bit early to draw any definite conclusions. I like the Albert Park circuit a lot: I have always been quick here, but for one reason or another, I have never managed to finish the race in the points, apart from in 2007 when, after a difficult qualifying, I finished sixth. I hope I have better luck this time."