Georgevtr
25-11-10, 21:34
Η Deutsche Telekom και η Deutsche Gesellschaft für Technische ZUSAMMENARBEIT (GTZ), μία οργάνωση που ασχολείται με διεθνή συνεργασία για την αειφόρο ανάπτυξη, συμφώνησαν σε στρατηγική συμμαχία στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας τών μεγαλουπόλεων στις αναπτυσσόμενες και αναδυόμενες χώρες.
Η GTZ λειτουργεί σε παγκόσμια κλίμακα, μεταξύ άλλων και για λογαριασμό του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (BMZ).
Η εταιρική αυτή σχέση έχει ως στόχο να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα ζωής στις μεγαλουπόλεις στην Ασία, τη Νότια Αμερική και την Αφρική, με τη βοήθεια των κινητών υπηρεσιών που βασίζονται στο Διαδίκτυο μέσω 3G και UMTS.
Με το συνδυασμό της τεχνολογίας των πληροφοριών, οι κινητές επικοινωνίες μέσω της θέσης δορυφόρου,μπορούν να μετρήσουν το διοξείδιο του άνθρακα (CO2) κατά την εκπομπή καυσαερίων , ενώ σε εξέλιξη - χωρίς να χρειάζεται ειδική κατασκευή, ανιχνευτές ή την ανάγκη για δαπανηρές επενδύσεις με διάφορα ηλεκτρονικά μέσα.
Το πιλοτικό πρόγραμμα αναμένεται να εφαρμοστεί πρώτα στις πόλεις: Πεκίνο και Σαγκάη.
Η Deutsche Telekom έχει δεσμευτεί για μια κοινωνία με χαμηλές εκπομπές άνθρακα, η οποία θα είναι βιώσιμη μέσω υπηρεσιών Internet και τηλεπικοινωνιακών προϊόντων. Η συνεργασία μεταξύ Deutsche Telekom και της GTZ, ως μέρος του "αναπτυξιακές συμπράξεις με τον ιδιωτικό τομέα" BMZ ("develoPPP"),όπου το πρόγραμμα συμβάλλει στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών Αναπτυξιακών Στόχων της Χιλιετίας που πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2000.
Δύο από τους στόχους: «εξασφάλιση περιβαλλοντικής βιωσιμότητας» και «Ανάπτυξη μιας παγκόσμιας συνεργασίας για την ανάπτυξη" είναι ένα χαρακτηριστικό της εταιρικής σχέσης μεταξύ GTZ και της Deutsche Telekom.
Τα οικονομικά κίνητρα μέσω της εμπορίας εκπομπών για αυτοκίνητα και φορτηγά με πιστοποίηση CO2,θα μπορούσε να είναι μια πολλά υποσχόμενη νέα προσέγγιση στις αναδυόμενες χώρες. Αυτές θα παρέχουν αποτελεσματικά κίνητρα για την αποφυγή των εκπομπών CO2 και περισσότερα έσοδα.
"Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει τις αναδυόμενες χώρες που χρησιμοποιούν την αγορά άνθρακα για να καταλήξει με τα χρήματα που χρειάζονται επειγόντως να επενδύσουν σε συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας και στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες», λέει ο Dr Ignacio Campino,εκπρόσωπος του διοικητικού συμβουλίου για την αειφορία και την προστασία του κλίματος στη Deutsche Telekom.
Η GTZ-Telekom αξιοποιεί με την εμπειρία της από το αρχικό "Pay-as-you-smog'' , που παρουσιάστηκε στο Expo στη Σαγκάη.
Smartphones με ένα ειδικό πρόγραμμα λογισμικού (app) χρησιμοποιήθηκαν στο Expo VIP στόλο που αποτελείται από 50 οχημάτων και διαπιστώθηκε επιτάχυνση κατά την πέδηση ελιγμών, καθώς και τα προφίλ των καλυπτόμενων διαδρομών.
Μαζί με τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου από τη αυτοκινητοβιομηχανίες, οι εκπομπές CO2 για την Expo υπολογίστηκαν σε πραγματικό χρόνο.
Μαζί με το Πανεπιστήμιο Tongji στη Σαγκάη οι εταίροι του έργου, επίσης, δοκίμασαν σε ποιο βαθμό η συμπεριφορά του οδηγού μπορεί να τροποποιηθεί εάν ο οδηγός πρέπει να πληρώσει το CO2 που εξαρτάται από την επιβάρυνση για το κέντρο της πόλης.
Για παράδειγμα, οι οδηγοί που επιταχύνθηκαν με βραδύτερο ρυθμό μέχρι το φανάρι, δημιουργώντας έτσι λιγότερο CO2, ανταμείφθηκαν με κουπόνια στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.
Ο στόχος ήταν η χρησιμοποίηση κινητών επικοινωνιών για την καταγραφή και τον έλεγχο οδηγικής συμπεριφοράς και να εντοπίσουν την αιθαλομίχλη της εξάτμισης και στη συνέχεια σταδιακά να μειωθεί η εν λόγω κίνηση στις περιοχές προς τα επιτρεπτά όρια.
Δελτίο Τύπου: Deutsche Telekom (http://www.telekom.com/dtag/cms/content/dt/en/769690)
Η GTZ λειτουργεί σε παγκόσμια κλίμακα, μεταξύ άλλων και για λογαριασμό του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (BMZ).
Η εταιρική αυτή σχέση έχει ως στόχο να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα ζωής στις μεγαλουπόλεις στην Ασία, τη Νότια Αμερική και την Αφρική, με τη βοήθεια των κινητών υπηρεσιών που βασίζονται στο Διαδίκτυο μέσω 3G και UMTS.
Με το συνδυασμό της τεχνολογίας των πληροφοριών, οι κινητές επικοινωνίες μέσω της θέσης δορυφόρου,μπορούν να μετρήσουν το διοξείδιο του άνθρακα (CO2) κατά την εκπομπή καυσαερίων , ενώ σε εξέλιξη - χωρίς να χρειάζεται ειδική κατασκευή, ανιχνευτές ή την ανάγκη για δαπανηρές επενδύσεις με διάφορα ηλεκτρονικά μέσα.
Το πιλοτικό πρόγραμμα αναμένεται να εφαρμοστεί πρώτα στις πόλεις: Πεκίνο και Σαγκάη.
Η Deutsche Telekom έχει δεσμευτεί για μια κοινωνία με χαμηλές εκπομπές άνθρακα, η οποία θα είναι βιώσιμη μέσω υπηρεσιών Internet και τηλεπικοινωνιακών προϊόντων. Η συνεργασία μεταξύ Deutsche Telekom και της GTZ, ως μέρος του "αναπτυξιακές συμπράξεις με τον ιδιωτικό τομέα" BMZ ("develoPPP"),όπου το πρόγραμμα συμβάλλει στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών Αναπτυξιακών Στόχων της Χιλιετίας που πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2000.
Δύο από τους στόχους: «εξασφάλιση περιβαλλοντικής βιωσιμότητας» και «Ανάπτυξη μιας παγκόσμιας συνεργασίας για την ανάπτυξη" είναι ένα χαρακτηριστικό της εταιρικής σχέσης μεταξύ GTZ και της Deutsche Telekom.
Τα οικονομικά κίνητρα μέσω της εμπορίας εκπομπών για αυτοκίνητα και φορτηγά με πιστοποίηση CO2,θα μπορούσε να είναι μια πολλά υποσχόμενη νέα προσέγγιση στις αναδυόμενες χώρες. Αυτές θα παρέχουν αποτελεσματικά κίνητρα για την αποφυγή των εκπομπών CO2 και περισσότερα έσοδα.
"Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει τις αναδυόμενες χώρες που χρησιμοποιούν την αγορά άνθρακα για να καταλήξει με τα χρήματα που χρειάζονται επειγόντως να επενδύσουν σε συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας και στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες», λέει ο Dr Ignacio Campino,εκπρόσωπος του διοικητικού συμβουλίου για την αειφορία και την προστασία του κλίματος στη Deutsche Telekom.
Η GTZ-Telekom αξιοποιεί με την εμπειρία της από το αρχικό "Pay-as-you-smog'' , που παρουσιάστηκε στο Expo στη Σαγκάη.
Smartphones με ένα ειδικό πρόγραμμα λογισμικού (app) χρησιμοποιήθηκαν στο Expo VIP στόλο που αποτελείται από 50 οχημάτων και διαπιστώθηκε επιτάχυνση κατά την πέδηση ελιγμών, καθώς και τα προφίλ των καλυπτόμενων διαδρομών.
Μαζί με τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου από τη αυτοκινητοβιομηχανίες, οι εκπομπές CO2 για την Expo υπολογίστηκαν σε πραγματικό χρόνο.
Μαζί με το Πανεπιστήμιο Tongji στη Σαγκάη οι εταίροι του έργου, επίσης, δοκίμασαν σε ποιο βαθμό η συμπεριφορά του οδηγού μπορεί να τροποποιηθεί εάν ο οδηγός πρέπει να πληρώσει το CO2 που εξαρτάται από την επιβάρυνση για το κέντρο της πόλης.
Για παράδειγμα, οι οδηγοί που επιταχύνθηκαν με βραδύτερο ρυθμό μέχρι το φανάρι, δημιουργώντας έτσι λιγότερο CO2, ανταμείφθηκαν με κουπόνια στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.
Ο στόχος ήταν η χρησιμοποίηση κινητών επικοινωνιών για την καταγραφή και τον έλεγχο οδηγικής συμπεριφοράς και να εντοπίσουν την αιθαλομίχλη της εξάτμισης και στη συνέχεια σταδιακά να μειωθεί η εν λόγω κίνηση στις περιοχές προς τα επιτρεπτά όρια.
Δελτίο Τύπου: Deutsche Telekom (http://www.telekom.com/dtag/cms/content/dt/en/769690)