Επιστροφή στο Forum : Ποδηλάτες @ adslgr: Αγορά ποδηλάτου, εξοπλισμού και ρουχισμού
Εγω εχω παρει αυτο
https://www.ebay.co.uk/itm/CREE-5000LM-XML-T6-Mountain-Bike-Bicycle-Light-Headlamp-Headlight-Rechargeable/162247234763?hash=item25c6b054cb:g:BrcAAOSwcLxYCJgB
καλο ειναι
Αν δεν θέλετε να σας βρίζουν όλοι στο δρόμο επειδή τους τυφλώνετε, πάρτε ένα που ακολουθεί τις οδηγίες της StVZO με cut-off όπως τα φώτα των αυτοκινήτων.
https://blog.wheelies.co.uk/stvzo-approved-bike-lights/
Έχουν βγει πάρα πολλά μοντέλα πλέον χωρίς επιπλέον χρέωση από τα απλά floodlights, ακόμα και κινέζικα (1 (https://www.banggood.com/XANES-600LM-XPG-2-LED-Bicycle-German-Standard-Smart-Sensor-Warning-Light-Bike-Front-Light-Headligh-p-1142083.html) 2 (https://www.banggood.com/XANES-SFL04-750LM-T6-LED-German-Standard-Smart-Induction-Bicycle-Light-IPX4-USB-Rechargeable-Large-F-p-1217023.html)).
Σωστό αυτό που λέει ο Erebos ως προς το μπροστινό φως που δε στραβώνει τα αμάξια. Προς το παρόν τα ποδήλατα είναι λίγα στους δρόμους, οπότε δεν έχει γίνει επιτακτική η ανάγκη να συμμορφωθούν σε αυτό. Θυμήθηκα έναν μοτοσυκλετιστή που είχε τοποθετήσει πρόσθετα δυνατά προβολάκια στη μοτοσυκλέτα (επιτρέπεται να τα ανάβεις μόνο εκτός δρόμου) και τα είχε ενεργά σε παλλόμενη ρύθμιση μέσα στην κίνηση, ώστε να κινείται παράνομα ανάμεσα στα αμάξια και να τον προσέχουν. Πραγματικά σου αποσπούσε την προσοχή από 100 μέτρα μακριά πίσω σου και δε σε άφηνε να συγκεντρωθείς στο δρόμο. Δε γίνεται για τη δική μας ασφάλεια να υπονομεύουμε την ασφάλεια των άλλων. Ως προς το πίσω φως, θα πω όμως ότι είναι σημαντικό να είναι παλλόμενο σε ποδήλατο. Γενικά, αν ένα φως δεν είναι δυνατό, σε παλλόμενο φαίνεται καλύτερα.
Το Smart Lunar R2 που προτάθηκε ως πίσω φως είναι πολύ καλό. Ακόμα καλύτερο είναι το Smart Lunar R1 του ενός Watt, που είχα φέρει από το εξωτερικό για μερικούς φίλους και έμειναν πολύ ευχαριστημένοι. Πολύ δυνατά, το nichia LED, ειδικά σε παλλόμενο και έχει μεγάλη αυτονομία και διάρκεια ζωής.
Για μπροστινό το Cree T6 που ανέφερε ο slalom είναι σταθερή αξία, αν κάποιος δεν ενοχλείται από το εξωτερικό battery pack. Τα 5.000 lumens δε νομίζω ότι ισχύουν, αλλά δεν παύει να είναι καλό. Στα μειονεκτήματα οι κακές μπαταρίες που συνήθως στέλνουν οι Κινέζοι, οι οποίες μπορεί να έχουν μικρή διάρκεια και χρόνο ζωής σε σχέση με επώνυμες. Επίσης, το Cree T6 που τελικά επικράτησε, σε σχέση με το SSC P7, έχει πολύ στενή και πολύ φωτεινή κεντρική δέσμη και σαφώς πιο ασθενή περιφερειακή. Αν μπορέσεις να βρεις P7, οι διαφορά στις δύο δέσμες είναι πιο μικρή (σε στερεά γωνία και φωτεινότητα) και φωτίζει πιο ομοιόμορφα. Στο T6, πρακτικά σε θαμπώνει το ίδιο σου το ανακλώμενο φως από την κεντρική δέσμη και δε βλέπεις τριγύρω. Είχα και τα δύο, καθώς και αρκετοί φίλοι και έχουμε κάνει πολλές συγκρίσεις.
Το ζητούμενο δεν είναι τα πολλά lumens, αλλά η ομοιόμορφη δέσμη και η αυτονομία. Από τα καλύτερα φώτα με αφαιρούμενες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες είναι το Fenix BC30 (https://www.batteries.gr/gr/fakoi/xrisi/podilasia/fenix-bc30-led-1800-lumens.html), αλλά η τιμή του ξεφεύγει. Το έχουν 3 συμποδηλάτες και είναι πολύ ευχαριστημένοι, αλλά 100 ευρώ δύσκολα τα δίνεις.
Επειδή παλαιότερα κυκλοφορούσα ώρες με ποδήλατο τη νύχτα, μέχρι τα ξημερώματα με τα Freeday, το είχα ψάξει πολύ με τα φώτα, επειδή ως οδηγός και αυτοκινήτου καταλάβαινα τι πρέπει να έχει ένας ποδηλάτης για να είναι ορατός. Εδώ και χρόνια ως πίσω φως έχω ένα Cateye TL-LD1100 (http://www.bikelightsreview.com/reviews/cateye/tl-ld1100/), το οποίο είναι εξαιρετικά φωτεινό, έχοντας και πλευρικά LED, αλλά πολύ ενεργοβόρο. Το έχω με επαναφορτιζόμενες μπαταρίες AA και θέλει κάθε 15 ώρες χρήσης φόρτιση, ώστε να παραμένει δυνατό. Με αλκαλικές έχει μεγαλύτερη διάρκεια. Αν επέλεγα τώρα φως, θα έπαιρνα Smart Lunar R1 1 Watt ή αν ήθελα να δώσω πολλά χρήματα ένα Lezyne Strip Drive Pro 300 (https://www.amazon.co.uk/Lezyne-Strip-Drive-Rear-Light/dp/B075CNSV96/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1513885927&sr=8-4), που είδα πρόσφατα σε ένα γνωστό και στραβώθηκα κάνοντας ποδήλατο πίσω του.
Θηριο ο Fenix.
Αν και με τα lumens που δινει η καθε εταιρεια ειμαι λιγο επιφυλακτικος. Ειδικα κινεζικες που δινουν κατι νουμερα του στυλ 5.000 lumens. Αν δεν κανω λαθος το καθε φαναρι ενος αυτοκινητου εχει περιπου 2.000 lumens. Τωρα το πως αυτοι δινουν 5.000, δεν ξερω.
Γενικα παντως αν εχεις ενα σωστο φως πισω, που δεν ειναι του 5ευρου απο τα jumbo, σε παλλομενο mode, θεωρω αδιανοητο καποιος να μην σε δει. Γιατι εχω διαβασει και για ανθρωπους που εχουν 2 φωτα πισω. Το ενα σταθερο και το αλλο παλλομενο. Μου φαινεται μεγαλη υπερβολη.
Το να εχεις καποια φωτακια σε αλλο σημειο, πχ στα μανικια που ποσταρε καποιος εδω, ειναι πιο φυσιολογικο απο τα διπλα πισω. Γιατι ετσι τουλαχιστον δειχνεις και τον ογκο σου.
Πολύ καλό είναι να έχεις παλλόμενο πίσω φως στο κράνος. Υπάρχουν ενσωματωμένα ή μπορείς να προσθέσεις ένα Sigma Micro (https://www.sigmasport.com/en/produkte/licht-systeme/sicherheitsleuchten/sicherheit/micro) όπως έχω κάνει εδώ και ένα χρόνο. Κι αυτά έχουν μικρή αυτονομία δυστυχώς και ακριβές μπαταρίες, αλλά κάνουν σαφώς πιο αισθητή την παρουσία σου σε λεωφόρους.
Βέβαια θα επιμείνω πάλι στην ανακλαστική ταινία (http://theteakrail.com/the-best-retro-reflective-tape/) που χρησιμοποιούν για τον εξοπλισμό ασφαλείας στη θάλασσα. Την κόβεις σε όσο μεγάλα κομμάτια θέλεις και την κολλάς σε κράνος, σακίδιο και όπου αλλού νομίζεις. Απαιτεί προφανώς να πέσει φως αυτοκινήτου πάνω σου για να κάνει δουλειά, αλλά αν πέσει, φαίνεσαι πολύ καλά.
Επειδη τα παντελονια που φοραω ειναι σε ψιλοφαρδια γραμμη, εχω παρει αυτα που δενεις το μπατζακι κατω για να μην σου μπλεχτει σε κανενα γραναζι και εχουν ανακλαστικη επιφανεια. Ειτε μπροστα ειτε πισω, αναλογα πως θα τα γυρισεις. Συν τα πεταλια.
Κρανος, αν και κακως, δεν φοραω σε μικρες διαδρομες. Και το 90% ειναι μικρες.
Αν και με τα lumens που δινει η καθε εταιρεια ειμαι λιγο επιφυλακτικος. Ειδικα κινεζικες που δινουν κατι νουμερα του στυλ 5.000 lumens. Αν δεν κανω λαθος το καθε φαναρι ενος αυτοκινητου εχει περιπου 2.000 lumens. Τωρα το πως αυτοι δινουν 5.000, δεν ξερω.
Η τιμή lumens δείχνει το ολικό φως που εκπέμπει η πηγή. Ένα floodlight που διαχέει το φως παντού αντί να το εστιάζει σε δέσμη, χάνει lumens στην ουσία. Τα φώτα των αυτοκινήτων έχουν reflectors και κρύσταλλα που εκμεταλλεύονται τα lumens πιο αποτελεσματικά από ένα flashlight που θα βάλεις στο ποδήλατο.
Γι' αυτό τα StVZO φώτα είναι πιο αποτελεσματικά από τα απλά, άσχετα αν έχουν λιγότερα lumens.
Φανερός Πράκτωρ
22-12-17, 01:25
Γενικα παντως αν εχεις ενα σωστο φως πισω, που δεν ειναι του 5ευρου απο τα jumbo, σε παλλομενο mode, θεωρω αδιανοητο καποιος να μην σε δει. Γιατι εχω διαβασει και για ανθρωπους που εχουν 2 φωτα πισω. Το ενα σταθερο και το αλλο παλλομενο. Μου φαινεται μεγαλη υπερβολη.
αυτό το κάνω συνήθως εγώ στα περισσότερα ποδήλατά μου.
Είναι ελαφρώς υπερβολή αλλά είμαι πιο ήσυχος.
- - - Updated - - -
Αν δεν θέλετε να σας βρίζουν όλοι στο δρόμο επειδή τους τυφλώνετε, πάρτε ένα που ακολουθεί τις οδηγίες της StVZO με cut-off όπως τα φώτα των αυτοκινήτων.
https://blog.wheelies.co.uk/stvzo-approved-bike-lights/
Έχουν βγει πάρα πολλά μοντέλα πλέον χωρίς επιπλέον χρέωση από τα απλά floodlights, ακόμα και κινέζικα (1 (https://www.banggood.com/XANES-600LM-XPG-2-LED-Bicycle-German-Standard-Smart-Sensor-Warning-Light-Bike-Front-Light-Headligh-p-1142083.html) 2 (https://www.banggood.com/XANES-SFL04-750LM-T6-LED-German-Standard-Smart-Induction-Bicycle-Light-IPX4-USB-Rechargeable-Large-F-p-1217023.html)).
πολύ ενδιαφέρον αυτό. Και ειδικά το δεύτερο είναι T6.
Εντύπωση μου κάνει ότι είναι χαμηλά σε lumens (βασικά τα Cree T6 πρέπει να είναι στα 1000lumens) και κάποιος στα reviews του 2ου λέει ότι είναι κάπου στα 300-400...
Θέλω να μην είμαι κάφρος με τα Cree και να μην ενοχλώ αλλά θέλω και κάποιο σοβαρό φως για να βλέπω αλλά και να με βλέπουν...
- - - Updated - - -
Κρανος, αν και κακως, δεν φοραω σε μικρες διαδρομες. Και το 90% ειναι μικρες.
δλδ αν σε χτυπήσει αμάξι έχεις ένα 70% πιθανότητα να μην έχεις κράνος και να τραυματιστείς ακόμα σοβαρότερα... :p
Πρόσφατα είχα αντικαταστήσει το πίσω φως στο Ideal. Δεν έψαχνα USB καθώς έχω επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Κατέληξα σε αυτό (http://www.bikestation.gr/axesoyar/fanaria/fanaria-opisthia/fanari-opisthio-optic-Force) το οποίο είναι επάξιο του Smart Lunar R2 που έχω στο Trek. Αδιάβροχο (σήμερα πχ ήλθα στη δουλειά με αυτό να 'παίζει') και πολύ δυνατό ενώ τοποθετείται και κάθετα και οριζόντια. Τα force είναι ο ορισμός του value for money.
Επίσης, έχω καθιερώσει πλέον για μπροστά ένα φθηνό strobe κι ένα Cree να χτυπάει υπό γωνία στα 4-5 μέτρα ώστε να βλέπω. Το strobe περισσότερο για να προειδοποιεί τους άλλους.
δλδ αν σε χτυπήσει αμάξι έχεις ένα 70% πιθανότητα να μην έχεις κράνος και να τραυματιστείς ακόμα σοβαρότερα... :p
Ισχυει..
Φανερός Πράκτωρ
03-01-18, 01:01
Σήμερα δοκίμασα το CYCPLUS C2
https://www.aliexpress.com/item/2018-CYCPLUS-2-Wireless-Bike-Bicycle-Cadence-Sensor-BT-ANT-IPX7-4g-Ultra-small-Cycling-Computer/32848395777.html?spm=2114.search0204.3.8.57TqBn&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10059_10340_10314_10341_10534_579001 1_100031_10084_10604_10083_10103_10307_10142_10134,searchweb201603_1,ppcSwitch_3_ppcChannel&algo_expid=3ff640ae-4780-4327-91fb-b411cd985e3e-1&algo_pvid=3ff640ae-4780-4327-91fb-b411cd985e3e&priceBeautifyAB=0
το οποίο δούλεψε περίφημα με το garmin μου με κανένα disconnect ενώ οι ενδείξεις ήταν ακριβείς. Είναι εντυπωσιακό ότι κοστίζει 8-9 ευρώ ενώ οι "επώνυμοι" cadence sensors 30-40 ευρώ...
Χαιρετώ και εγώ..
Εδώ και λίγες ημέρες κάτοχος και εγώ ενός ποδηλάτου. Όχι τίποτα σπουδαίο αλλά έλυσα σχεδόν το πρόβλημα των μετακινήσεων μου.
Φανερός Πράκτωρ
14-01-18, 18:17
Καλές βόλτες και πάντα όρθιος!
vamvakoolas
15-01-18, 15:16
επειδη ειμαι λιγο #@$γερος ειναι αλουμινιο ή σιδερερενιο? (ελαφρυ ή βαρυ?)
ποσο το πηρες;
επειδη ειμαι λιγο #@$γερος ειναι αλουμινιο ή σιδερερενιο? (ελαφρυ ή βαρυ?)
ποσο το πηρες;
Αλουμίνιο είναι, βάρος έχει 14,9 kg..(θεωρείτε ελαφρύ ή βαρύ..?? :hmm:)
Δεν το αγόρασα εγώ αλλά μαθαίνω ότι αγοράστηκε από ALDI (Γερμανία), γύρω στα 140 ευρώ.
Ορίστε και ένα review (https://www.fahrradmagazin.net/testberichte/aldi-klapprad-fokus-test/) που βρήκα.
- - - Updated - - -
Καλές βόλτες και πάντα όρθιος!
Ευχαριστώ για τις ευχές και σου εύχομαι τα ίδια να πάθεις και εσύ:rolleyes:..
vamvakoolas
16-01-18, 10:52
μια χαρα! καλες βολτουλες
Και ένα νέο για τους τεμπέληδες ποδηλάτες ή τους σκατόγερους σαν εμένα :p
http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500190983
Τεμπέληδες αλλά με πολλά λεφτά....
Και ένα νέο για τους τεμπέληδες ποδηλάτες ή τους σκατόγερους σαν εμένα :p
http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500190983
Η γαλλική εταιρεία ήδη αναπτύσσει ένα άλλο μοντέλο που θα μετατρέπει το νερό σε υδρογόνο απευθείας πάνω στο ποδήλατο, έτσι ώστε αυτό να έχει μεγαλύτερη ακτίνα δράσης και να μη χρειάζεται συχνές στάσεις για ανεφοδιασμό.
lol πώς θα το κάνει αυτό? Για να κάνει ηλεκτρόλυση στο νερό και να βγάλει υδρογόνο δεν χρειάζεται ρεύμα? Θα ξοδεύει ρεύμα για να παράγει περισσότερο ρεύμα? :rofl:
Φανερός Πράκτωρ
19-01-18, 17:19
Θα κάνεις πετάλι για να κινείς το δυναμό :p
ή θα έχει φωτοβολταϊκά :D
lol πώς θα το κάνει αυτό? Για να κάνει ηλεκτρόλυση στο νερό και να βγάλει υδρογόνο δεν χρειάζεται ρεύμα? Θα ξοδεύει ρεύμα για να παράγει περισσότερο ρεύμα? :rofl:Την πατέντα του Ζωγράφου αγόρασαν παιδιά! :D :D :D
εχει μπλεχτεί η αλυσίδα ανάμεσα στο μεγάλο γραναζι και το προστευτικό, εχω προσπαθήσει αλλα δεν βγαίνει με τίποτα.
Εχετε υπόψιν κάποιο κόλπο ή πάμε βουρ για ποδηλατά;
ευχαριστώ
https://s33.postimg.cc/ecvl85b63/IMG_20180810_124341.jpg (https://postimg.cc/image/ecvl85b63/)
https://s33.postimg.cc/yk910g0xn/IMG_20180810_124352.jpg (https://postimg.cc/image/yk910g0xn/)
Δηλαδή κατεβάζοντας τα γραναζακια του πίσω ντεραγε, δεν δίνει αρκετά μποσικα η αλυσίδα να την τραβήξεις πιο δυνατά από εκεί που έχει σφηνώσει;
εχει αρκετή αλυσίδα μπόσικη, αλλα έχει σφηνώσει αναμεσα στο μεγάλο γρανάζι και το προστατευτικό και φοβάμαι οτι θα κοπεί αν την τραβήξω πιο δυνατά.
Να υποθέσω οτι η λύση είναι τραβάω όσο μπορώ και βλέπουμε; :p
Με κάτι σκληρό, πχ κατσαβίδι η κάποιο μέταλο, κρατά το κάθετα στο προστατευτικό και ανάμεσα προστατευτικό και αλυσίδας. Γύρνα το πενταλι βάζοντας την αλυσίδα στην θέση της. Όταν φτάσει στο σημείο που έχει κολλήσει λίγη δύναμη θα κάνει την δουλειά νομίζω
οκ ευχαριστώ, θα το δοκιμάσω!
Φανερός Πράκτωρ
10-08-18, 15:30
εχει αρκετή αλυσίδα μπόσικη, αλλα έχει σφηνώσει αναμεσα στο μεγάλο γρανάζι και το προστατευτικό και φοβάμαι οτι θα κοπεί αν την τραβήξω πιο δυνατά.
Να υποθέσω οτι η λύση είναι τραβάω όσο μπορώ και βλέπουμε; :p
Κάτω από 10 euros κάνει μια καινούργια αλυσίδα για το συγκεκριμένο ποδήλατο.
Πιο πολλά θα σου ζητήσει ο ποδηλατάς για να σου σφίξει το χέρι.
:p
Το προβλήμα είναι ότι συνήθως μου πιάνει κάτι άλλο και όχι το χέρι :lol:
Ψέκασε με WD40 καλά στο σημείο και τράβα μετά με δύναμη.
Ψέκασε με WD40 καλά στο σημείο και τράβα μετά με δύναμη.
το έφτιαξα φίλε εδώ και μέρες "τραβώντας" προστατευτικό και αλυσίδα. Όπως και να έχει σε ευχαριστώ!
Για εμάς που έχουμε τρυφερά οπίσθια και μετά από 10 λεπτά στη σέλα αρχίζουν να νιώθουν άβολα, τι λύσεις υπάρχουν;
Για εμάς που έχουμε τρυφερά οπίσθια και μετά από 10 λεπτά στη σέλα αρχίζουν να νιώθουν άβολα, τι λύσεις υπάρχουν;
Υπομονή κι επιμονή. Και μην πάρεις μαλακή σέλα ή μαξιλαράκια τζελ κλπ αηδιες. Κάνουν τα πράγματα χειρότερα.
Υπομονή κι επιμονή.
Επαυξάνω στο παραπάνω. Το σώμα σου θα προσαρμοστεί σε μερικές εβδομάδες στη διάρκεια της ποδηλασίας.
Ακόμα και όταν αλλάζω τις ώρες πάνω στο ποδήλατο, τις πρώτες μέρες πονάω. Π.χ. παλιότερα που έκανα συχνά διαδρομές 80-150 χιλιόμετρα σε μία μέρα, είχα συνηθίσει στην αντίστοιχη διάρκεια. Τώρα αν καθίσω σε σέλα πάνω από 4 ώρες πονάει το καβάλο και το σβέρκο, επειδή οι διαδρομές μου είναι σχεδόν πάντα μικρότερης διάρκειας.
Για εμάς που έχουμε τρυφερά οπίσθια και μετά από 10 λεπτά στη σέλα αρχίζουν να νιώθουν άβολα, τι λύσεις υπάρχουν;
Μα φυσικά να βάλεις WD40 :p
Για εμάς που έχουμε τρυφερά οπίσθια και μετά από 10 λεπτά στη σέλα αρχίζουν να νιώθουν άβολα, τι λύσεις υπάρχουν;
padded bib shorts
padded bib shorts
Φυσικά άνευ εσώρουχου, να εξηγουμαστε.
padded bib shorts
Φυσικά άνευ εσώρουχου, να εξηγουμαστε.
Είτε με, είτε χωρίς, το θέαμα προβλέπεται σφόδρα αποκρουστικό :twisted:
Θα διαλέξω προς το παρόν την υπομονή και επιμονή (χωρίς WD-40) και βλέπουμε.
Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.
Είτε με, είτε χωρίς, το θέαμα προβλέπεται σφόδρα αποκρουστικό :twisted:
Θα διαλέξω προς το παρόν την υπομονή και επιμονή (χωρίς WD-40) και βλέπουμε.
Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.
Πάνω από το bib shorts μπορείς να βάλεις βερμούδα ή αθλητική φόρμα, αρκεί να μην έχουν κ@λότσεπες ή άλλες λεπτομέρειες που προεξέχουν πίσω.
Get a Brooks.
Μιλάς με γρίφους γέροντα...
Μιλάς με γρίφους γέροντα...
Στείλε πμ στον Φανερό Πράκτορα να σε κατατοπίσει.
Μιλάς με γρίφους γέροντα...
Εννοεί το σήμα κατατεθέν των απανταχού χιπστεράδων, Brooks B17 (https://www.brooksengland.com/en_eu/b17-standard-390.html).
Α, καλά. Άμα ξηλώσω ελατήρια από το σουμιέ του κρεβατιού και τα κρεμάσω από κάτω, παίζει; :p
Θα κάνω καμιά βόλτα σε καταστήματα αθλητικών ειδών να δω αν έχουν κανένα τέτοιο μεσοφόρι στα μέτρα μου. Ευχαριστώ Έρεβε.
Για εμάς που έχουμε τρυφερά οπίσθια και μετά από 10 λεπτά στη σέλα αρχίζουν να νιώθουν άβολα, τι λύσεις υπάρχουν;
Η καλύτερη λύση είναι να βάλεις κολλάν με προστασία
Το πρόβλημα δεν είναι τα οπίσθια. Αυτά έχουν...αερόσακο. Το πρόβλημα εστιάζεται σε αυτά εδώ
https://static1.squarespace.com/static/5548d5f0e4b0723485e99a24/55805515e4b014e817c429b0/58cadd33414fb51f6e430fee/1489689987480/BikeBalls-Sunset-Ride.gif
Το πρόβλημα δεν είναι τα οπίσθια. Αυτά έχουν...αερόσακο. Το πρόβλημα εστιάζεται σε αυτά εδώ
https://static1.squarespace.com/static/5548d5f0e4b0723485e99a24/55805515e4b014e817c429b0/58cadd33414fb51f6e430fee/1489689987480/BikeBalls-Sunset-Ride.gif
χαχαχαχα, ένα παιδί έχει τέτοιο φωτάκι στην ποδηλασία που πάω
Το πρόβλημα δεν είναι τα οπίσθια. Αυτά έχουν...αερόσακο. Το πρόβλημα εστιάζεται σε αυτά εδώ
Κάνεις μεγάλο λάθος.
Το πρόβλημα είναι τα sit bones (ισχιακά οστά) στο κάτω μέρος της λεκάνης.
196400
Αυτά είναι τα κύρια σημεία επαφής με τη σέλα. Ο γλουτιαίος μυς προστατεύει τα ισχιακά κόκαλα μόνο στην όρθια στάση. Στην καθιστή στάση, τα ισχιακά οστά ξεπροβάλλουν κάτω από τον μυ, γι'αυτό ερεθίζονται από τις σκληρές σέλες.
Με την συνεχή άσκηση δημιουργούνται κάλοι, το δέρμα σκληραίνει και δεν ερεθίζεται πια, αλλά η διαδικασία πρέπει να γίνει αργά και σταδιακά για να μην προκληθούν σοβαρότεροι τραυματισμοί.
Οι όρχεις δεν έχουν καμία σχέση με ενοχλήσεις από σέλες.
Ο λόγος που υπάρχουν σέλες με τρύπα στη μέση είναι για να μην πιέζεται το περίνεο, η περιοχή ανάμεσα στους όρχεις και τον πρωκτό.
Τσόντα το κάναμε....
Οκ, μείνε στην αμάθεια τότε. Απλά μην παραπληροφορείς κόσμο.
Τσόντα το κάναμε....
Ετσι ειναι οι τσοντες?
@ ADSLgr.com All rights reserved.