jmk5
02-11-12, 14:30
ενας ξαδερφος εχει το εξης προβλημα.. εκανε το πρωτο μεγαλο σερβις στο opel corsa που εχει και μετα την αλλαγη στα τακακια
που του εκαναν, τωρα τα καινουργια σφυριζουν κ ας εχουν περασει χιλιαδες χιλιομετρα (υποτιθεται για να στρωσουν).
ρωτησε στο συνεργειο του αλλα και σε αλλα εξουσιοδοτημενα και του ειπαν το ιδιο, οτι δηλαδη
σφυριζουν γιατι πλεον δεν εχουν αμιαντο .Μετα απο ερωτησεις σε φορουμ σχετικα που εκανε,
ειπα να ρωτησω κι εγω εδω αν κ το φορουμ δεν ειναι για αυτοκινητα
απλα ειπα μηπως εχει κανενας το ιδιο μοντελο και το ιδιο προβλημα. μιλαμε οταν πηγαινουμε βολτα σε καθε φρεναρισμα
σχεδον σφυριζουν κ τον συμπονω γιατι οντως ειναι ενοχλητικο...
που του εκαναν, τωρα τα καινουργια σφυριζουν κ ας εχουν περασει χιλιαδες χιλιομετρα (υποτιθεται για να στρωσουν).
ρωτησε στο συνεργειο του αλλα και σε αλλα εξουσιοδοτημενα και του ειπαν το ιδιο, οτι δηλαδη
σφυριζουν γιατι πλεον δεν εχουν αμιαντο .Μετα απο ερωτησεις σε φορουμ σχετικα που εκανε,
ειπα να ρωτησω κι εγω εδω αν κ το φορουμ δεν ειναι για αυτοκινητα
απλα ειπα μηπως εχει κανενας το ιδιο μοντελο και το ιδιο προβλημα. μιλαμε οταν πηγαινουμε βολτα σε καθε φρεναρισμα
σχεδον σφυριζουν κ τον συμπονω γιατι οντως ειναι ενοχλητικο...