Επιστροφή στο Forum : Τι μηχανή να πάρω;
Καλησπέρα παίδες, κάνω αυτό το off-topic μήνυμα για να σας ρωτήσω εσάς που γνωρίζετε από μηχανές αν έχετε να μου προτίνετε κάτι.
Καταρχάς προσανατολίζομαι σε street που μου αρέσουν πολύ, δεν θέλω να πάρω μεγάλη εκεί γύρω στα 400 με 600 κβ και όσο το δυνατόν πιο φτηνή (και μεταχειρισμένες). Ποιές θα μου προτίνατε (στα πόσα €) και γιατί;
Ευχαριστώ πολύ!
;)
καταρχάς τι εμεπιρία έχεις με τις μηχανές ; αν πας να πάρεισ μια 600άρα χωρίς να έχεις κάνει κάμποσο καιρό έστω και σε παπάκι θα σκοτωθείς!!!
Καλησπέρα παίδες, κάνω αυτό το off-topic μήνυμα για να σας ρωτήσω εσάς που γνωρίζετε από μηχανές αν έχετε να μου προτίνετε κάτι.
Καταρχάς προσανατολίζομαι σε street που μου αρέσουν πολύ, δεν θέλω να πάρω μεγάλη εκεί γύρω στα 400 με 600 κβ και όσο το δυνατόν πιο φτηνή (και μεταχειρισμένες). Ποιές θα μου προτίνατε (στα πόσα €) και γιατί;
Ευχαριστώ πολύ!
;)
τα 400-αρια που ηταν και φτηνα πλεον δεν εισαγονται λογω νομοθεσιας της Ε.Ε.ισως ομως να βρεις καπου καποιο που εχει ξεμεινει αλλιως απο ιδιωτη, καλα μηχανακια στην κατηγορια ειναι τα Honda Super Four kai CB-1 εγω εχω ενα CB-1 και εχω μεινει ευχαριστημενος, στα 600-αρια τωρα κορυφη ειναι το Yamaha Fazer, το καινουργιο ειδικα ειναι κουκλι, αλλα πιθανο να βρεις μεταχειρισμενο, και λογικα σε χαμηλη τιμη γιατι στα παλια σταματησε η παραγωγη τους παλι λογο νομοθεσιας ΕΕ.
Τι νομοθεσία είναι αυτή; Απαγορεύει τα μικρά, δεν κατάλαβα; :lol:
H Honda bros ειναι ενα δικυλινδρο 400αρι με κινητηρα σε σχημα V και καμια τριανταρια αλογακια. για μεσα στην πολη λογιεται "παπακι", σε κατεβαζει την συγγρου με καμια 140αρα και θα σε φρεναρει αρκετα γρηγορα, η γεωμετρια της ειναι προς μιμηση (μπαινει φοβερα στα στροφιλικια σε επαρχιακους δρομους)φτανει βεβαια να ειναι ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΗ, δεν ειναι πολυ βαρια και εχει χαμηλο κοστος αγορας σαν μεταχειρισμενη.
απλα προσπαθησε να βρεις την καλυτερη κατασταση σαν μεταχειρισμενο.
Γιατί ειδικά street; Σκέφτηκες καθόλου κανένα on/off με πειραγμένες αναρτήσεις και λάστιχα δρόμου; (Άλλο φρούτο!) κλίσεις ψηλής και κράτημα/φρένα street. (Αν είσαι και μεγαλόσωμος δηλ. > 1.85) θα σε βολέψει καλύτερα από street που βγαίνεις με τη Συγγρού φανέλα, μπροστά στη Μπαρμπαρέλα κλπ κλπ κλπ :-)
Αν είναι για commuter και δεν σε ενδιαφέρουν μπιχλιμπίδια και αρώματα κοιτάς για Honda Bros που είπε και ο potis21, Suzuki Gs500, Yamaha Fazer!
commuter
τι ειναι το commuter? εγω μονο computer ξερω!
commuter = somebody who travels regularly from one place to another, especially between home and work and usually between a suburb and a city!
Μήπως είναι η πρώτη σου μηχανή; Γιατί αν είναι, δεν θες κάτι μεταχειρισμένο ούτε κάτι γρήγορο. Δεν θα σου πω να πάρεις παπί,γιατί αν είσαι σα και μένα (1.94/110)θα σου κρέμεται κάτω από τα @@ σου. Αλλά στη θέση σου θα σκεφτόμουνα κάνα μεγάλο σκούτερ (όχι δεν είναι τόσο ξεφτύλα όσο ακούγεται ειδικά να πάρεις κάνα burgman). Σκέψου και κάνα XT γιατί οι μηχανή αξίζει ΦΟΒΕΡΑ το καλοκαίρι και στα χώματα με street θα κάνεις τη ποδιά κουρέλια στη πρώτη πέτρα.
Αν θες Commuter όπως είπε ο EvilHawk σκέψου κάτι απλό, εύκολο στο φτιάξιμο και κάτι που δεν καίει τα άντερά του. Αν σου είπαν πάρε μηχανή να σου βγαίνει πιο φτηνά, δεν εννοούσαν ZZR 1100, goldwin ή hayabuza ε!
Όσο και αν σκέφτεσαι γιαούρτια, κατράμι με πούπουλα κλπ κλπ σκέψου και καμιά βέσπα! (δε κάνω <πολύ> πλάκα). Έχω δει στην αγγλία vespa με sidecar, δε μπορείς να φανταστείς για τι γέλιο μιλάμε. Κατεβήκαμε στο φανάρι να το δούμε και μας πήγε και βόλτα! :mrgreen:
Μακρυά από triumph!
αντε Νεκτάριε τα αρπαξες παλι με το site :D πλάκα κανω ,πάντως εγω εχω ενα typhoon 50αράκι καμοια 10ετια,μου το κλεψαν το βρηκα βαμενο,κολλησε και το αλαξα πιστονακι,και δεν το αλλαζω γιατι με φοβιζει το γκάζι.Προτιμαω να γκαζωνω με το αμαξακι μου που ειμαι και πιο ασφαλής :roll:
Μολις αγορασα ενα Kawasaki KLR 650 2004, καινουριο. Φιλικο, καλο για ψηλους/μεγαλοσωμους, (σχετικα) φθηνο, καλο για δρομο και (λιγοτερο) για χωμα, το βρισκω πιο ομορφο απο το νεο XT, και προσωπικα το βρισκω πολυ πιο ανετο (σαν θεση οδηγησης) απο ενα street. Κανε research παντως σε περιοδικα, φιλους ακομα και online. Επισης δοκιμασε να κατσεις πανω σε οσες μπορεις για να δεις ποια σε βολευει.
Με μεταχειρισμενα εχω ασχημες εμπειριες και δεν θα στο συνιστουσα.
Από θέση οδήγησης μόνο BMW. Κάθεσαι σα καομπόυς εκεί πάνω. Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά, αρκέτες BMW έχουν αμερικάνικη θέση ανάβασης. Έχουν και εκείνη τη φανταστική μετάδοση, δεν έχουν πιρούνια, βάζουν ABS, καταλύτες κλπ.
Ich bin ein chopper, χε, χε, χε... :mrgreen:
Λοιπον φιλε Νεκταριε εχω να κανω τις εξης παρατηρησεις:
1. Honda Bros καλο μηχανακι το ειχα στην κατοχη μου για 1 χρονο κανοντας απροβληματιστα km αλλα ειναι μοντελο εισαγωγης και η παραγωγη του εχει σταματησει απο το 1989:shock: (ποτε να μην κοιτας την "πρωτη αδεια")
2. Honda Super Four ,Honda CB-1,Suzuki bandit
Ειχα στην κατοχη μου ενα Honda Super Four(version r ,αυτο με το fairing)για 2 χρονια,και ηταν καταπληκτικο μηχανακι.Τελειο μεσα στην κινηση, αρκετα γρηγορο για 400αρι,και σχετικα οικονομικο.
Για το CB-1 ισχυουν πανω κατω τα ιδια μονο που το συγκεκριμενο μοντελο ποτε δεν επιασε τοσο στην Ελλαδα, και ειναι και λιγοτερο ανετο σε σχεση με το Super Four.
Το Suzuki bandit και στις 2 εκδοσεις του στα 400 κυβικα (με το κοκκινο καπακι ,και το κανονικο)ειναι ενα πολυ γρηγορο μηχανακι (λιγοτερο ανετο απο το Super Four, και πολυ πιο σκυφτο) αλλα με πολλα προβληματα στις ηλεκτρονικες του που τις εκαιγε για πλακα.
Για ολα τα παραπανω μοντελα ,και γενικα για ολα τα μεταχειρισμενα εισαγωγης,ισχυει το γνωστο προβλημα με τα ανταλακτικα (καθως ειναι αρκετα παλια μοντελα τα περοσσοτερα,και χωρις επισημη υποστιριξη αντιπρωσοπειας),οποτε για να βρεις ενα ανταλακτικο πρεπει να περιμενεις μερες και θα σου στοιχισει και πανακριβα :evil: .Π.χ. μια εξατμιση για το Super Four που ειχα παραγγειλει την ειχα πληρωσει 400 ευρω:shock: :shock: :shock:
3.On-off μοντελα (KLR, XT, TRANSALP κτλ)
Τιμια εργαλεια μετακινησης, σχολεια οδηγησης, πολυ ανετα στις καθημερινες συνθηκες,με μικρο λειτουργικο κοστος, αλλα δεν ειναι και οτι καλυτερο για καποιο γρηγορο ταξιδακι τουλαχιστον στην Εθνικη οδο.
4.YAMAHA FAZER 600
Εχω στην κατοχη μου ενα Fazer 600 μοντελο 2002(το οποιο και αγορασα καινουργιο) και εχοντας κανει μαζι του 20.000 km μπορω να πω οτι ειναι ενα μηχανακι που συνδυαζει τα παντα.Ειναι ευελικτο μεσα στην πολη-χωραει σχεδον οπου και ενα παπι-, ειναι ανετο ακομα και για 2 ατομα-καθως η σελα συνεπιβατη ειναι ουσιαστικη και οχι διακοσμητικη-, οικονομικο-με 10 ευρω κανω γυρω στα 200 km-, και τρομερα γρηγορο-100 ιπποι-.Επισης ηταν και ειναι ενα πολυ εμπορικο μηχανακι με οτι καλο συνεπαγεται αυτο(πληθωρα ανταλακτικων, υψηλη τιμη μεταπωλησης ,κ.α.)
Το νεο μοντελο (2004),εχει νεο look-με εξατιμισεις στην ουρα-,καινουργιο κινητηρα (του R6 και οχι του YZF 600 που ειχε το δικο μου), καταλυτη ,αλλα ουσιαστικα με μηδαμινες διαφορες στην αποδοση και αρκετα μειονεκτηματα σε πολλα-καιρια κατα την γνωμη μου-, σημεια.Π.χ. οι εξατμισεις στην ουρα κανουν την ζωη του συνεπιβατη αρκετα "ζεστη" μετα απο λιγη ωρα,καθως και το οτι η καινουργια διαταξη των εξατμισεων εχει καταργησει το μικρο-και πολυ πρακτικο για μικροπραγματα οπως αδιαβροχα, πεταλο,τσαντακια- ντουλαπακι που υπηρχε κατω απο την σελα :(
Σου προτεινω λοιπον να παρεις ενα Yamaha Fazer 600-οποιο μοντελο και να αποφασισεις-,και δεν θα το μετανοιωσεις ποτε 8) 8) 8)
Ενδεικτικες τιμες:
Fazer 600 μοντελο 2002-03 μεταχειρισμενο -->5000 εως 5500 ευρω
Fazer 600 μοντελο 2004 καινουργιο απο 6800 εως 7600 ευρω(η διαφορα στην τιμη εξαρταται απο το αν το μηχανακι ειναι αντιπροσωπειας η παραεισαγωγη)
Ελπιζω να σε βοηθησα, ο,τι αλλο χρειαστεις μην διστασεις να με ρωτησεις
:wink: :wink: :wink:
KLE 500 ,
ειχα και εγω τον ιδιο προβληματισμο το προηγουμενο σαββατοκυριακο και κατοπιν ωριμου σκεψης το "χτυπησα" απο την προηγουμενη παρασκευη δεν "ξεκαβαλησα" ουτε οδηγησα το αυτοκινητο...
Ειχα 15 χρονια να καβαλησω μηχανη και φοβομουν αρκετα...(ειδες τι κανει η σιγουρια του ΙΧ) .τελως παντων το μηχανακι δεν παιζεται... "αρπαζει γρηγορα" αν και το στρωνω ακομα (4000 στροφες) , ευελικτο παρα τα 180 κιλα του ακομα και με 2 ατομα στην κινηση, 2 κυλινδρο , υδροψυκτο ( πολυ καλα για κυκλοφορια στην πολη η μακρινες αποστασεισ) τιμη στα € 6100 και με δοσεις , οτι καλυτερο μπορεις να παρεις κατα την γνωμη μου σε αυτα τα λεφτα... καταναλωση ...αναπτηρας, με 10 ευρα / 240 χιλιομετρα full tank 15 λιτρα .... μπορω να πω οτι ειμαι ευχαριστημενος για τοσο λιγο διαστημα που την εχω,
ειχα και εγω προβληματισμο ( ειμουν μεταξυ τρανσ αλπ και πηγασο ) αλλα στην πρωτη η τιμη και ο ογκοσ με εκανε πισω , στην δευτερη και τιμη,ογκος αλλα και το σερβις και οι ζημιες...
αυτα καλη τυχη στην επιλογη σου
Μολις διαβσα και αυτο το thread και πραγματικα με συγκλονισε. Ισως δεν ειναι οτι καλυτερο για την ψυχολογια ενος νεου αναβατη (βαζω και τον εαυτο μου εδω γιατι ειχα να ασχοληθω με μηχανες πανω απο 10 χρονια), αλλα νομιζω οτι μακροπροθεσμα μας κανει ολους να σκεφτομαστε δυο φορες πριν καθε ενεργεια, με αμαξι ή μηχανη. Εμενα σιγουρα με εκανε.
Διαβαστε το ολο, ειναι στεναχωρο αλλα αξιζει τον κοπο.
http://zrxoa.org/03Z1Rthreads/hitandrun.htm
http://zrxoa.org/03Z1Rthreads/leftthebuilding.htm
Δεν νομίζω ότι τέτοια posts βοηθάνε κανένα!
Εχω κλείσει πάνω απο 20+ χρόνια σε μοτοσυκλέτες, σε καθημερινή βάση & ότι καιρό και να κάνει, τα έχω δεί όλα και όταν λέμε όλα,εννοώ ΟΛΑ! Είχα και ασχημες στιγμές, αφού ειδικά πριν απο 20 χρόνια εκτός του ότι σε θεωρούσαν "αλήτη" de facto, οι υπόλοιποι οδηγοί με τα "κουτιά" δεν σε πρόσεχαν κιόλας!Σήμερα οι συνθήκες είναι σαφώς καλύτερες, πιο άσφαλή οχήματα και εξοπλισμό & καλύτερη συμπεριφορά απο τους υπόλοιπους οδηγούς!
So what? Αυτά που ΔΕΝ έχω πάθει επειδή ακριβώς οδηγούσα μοτοσυκλέτα είναι απείρως πολλαπλάσια! Ακόμα οδηγώ σαν να πηγαίνω σε εμπόλεμη περιοχή! με την προσοχή μου στήν τσίτα συνέχεια, κυρίως για το τί θα κάνουν οι υπόλοιποι και δεν νομίζω να αλλάξει αυτό ποτέ! Αλλά έτσι και αλλιώς δεν είναι μια απο τις παραμέτρους που μας κάνει να διαλέγουμε τίς μοτοσυκλέτες για μέσο μετακίνησης? Αυτή η άμεση επαφή με την φύση και τους νόμους της!
mavlok,
αν είναι η μέρα σου να σε πάρει, δεν σε σώζει ουτε αρμα μάχης
στις ειδησεις έιχε τώρα τελευταια τον άλλον με ένα κάτσε καλά αμάξι που έγινε μπουρλότο!
Δεν αμφιβαλλω γι'αυτα που λετε παιδια. Και γι αυτο ακριβως ηταν συνειδητη η επιλογη μου να ξανασχοληθω με την μοτοσυκλετα, γιατι συνειδητοποιησα (και απο αλλους και απο πρωτο χερι) οτι ανα πασα στιγμη μπορει ουτως η αλλως να σου συμβουν ενα εκατομυριο ασχημες, με ενα εκατομμυριο τροπους, ενα εκατομμυριο αρρωστιες, ωστε δεν υπαρχει λογος να περασεις τη ζωη σου φοβισμενος και μακρυα απο τις χαρες της μοτοσυκλετας.
Διαφωνω ομως οτι τετοια posts δεν βοηθουν κανεναν. Νομιζω οτι καλο ειναι να εχουμε και τετοια σκηνικα στο πισω μερος του μυαλου μας, χωρις αυτο να μας παραλυει.
σκεψου πχ, περπατά ηρεμα και ωραία στον δρόμο, και η κατίνα απο τον 5ο βαρέθηκε την γλάστρα και την πετάει κάτω, και εσυ δεν είσαι ποντιος!!
Παιδιά πραγματικά με βοηθήσατε πάρα πολύ, βέβαια τώρα τα ερωτήματά μου γίναν περισσότερα αλλά πιο ουσιώδη.
Να πω ότι δεν είμαι μεγαλόσωμος (1.70 είμαι), οπότε και γιαυτό στρέφομαι γενικότερα σε street, οδηγώ 3 χρόνια το honda supra (καινούριο) και το είχα πάρει για ακριβώς αυτόν τον λόγο, για να μάθω πρώτα σε αυτό και να μην πάρω αμέσως μηχανή άπειρος και να ψάχνομαι. Και νομίζω ότι ήρθε η στιγμή να αγοράσω μία μηχανή.
Όσο για τα μεταχειρισμένα το σκέφτομαι για δύο λόγους, γιατί πρώτον δεν ξέρεις πάντα τι αγοράζεις και δεύτερον μπορεί να είναι λιγότερα τα χρήματα που δίνεις αλλά πρέπει να τα έχεις όλα μπροστά και δυστυχώς δεν τα έχω. Γιαυτό σκεφτόμουν να πάρω μία με δόσεις.
Dantouan και dlog1968 πολύ αναλυτικές η γνώμες σας! Μπορείτε να επεκταθείτε λίγο παραπάνω; Thanks!
Αυτά που έχω για standard είναι τα εξής:
On-Off τις ξεχνάω, πολύ βαριές για το τίποτα, όπως επίσης και τα scooter (τα σιχαίνομαι!). Πάντα ψάχνω για 4άχρονο. Με ενδιαφέρουν πιο πολύ τα κρατήματα, τα δυνατά και σωστά φρένα και η αίσθηση της σιγουριάς παρά το γκάζι (αν και φυσικά περιμένω να είναι μεγαλύτερο από του παπιού!) και φυσικά να είναι και μ***οπαγίδα έτσι; :D :D ;)
Σας ευχαριστώ όλους!
Υ.Γ. Α και οι street δεν ξέρω ρε παιδιά αλλά τέτοιο design που έχουν νομίζω ότι είναι αξεπέραστες. Επιβλητικότατες και πανέμορφες, λες και είναι έτοιμες να σκίσουν τον δρόμο, σαν τον ταύρο που του δείχνεις το κόκκινο πανί! ;)
Υ.Γ. 2 Όσο για την κονόμα από το site, μάλλον προκαταβολή για πατίνι κάνει παρά για οτιδήποτε άλλο. (τα έξοδα του site είναι στην ουσία). :D
Dantouan και dlog1968 πολύ αναλυτικές η γνώμες σας! Μπορείτε να επεκταθείτε λίγο παραπάνω; Thanks!
Πες μου τι αλλο θελεις να μαθεις (πιο συγκεκριμενα) :mrgreen:
Dantouan και dlog1968 πολύ αναλυτικές η γνώμες σας! Μπορείτε να επεκταθείτε λίγο παραπάνω; Thanks!
Πες μου τι αλλο θελεις να μαθεις (πιο συγκεκριμενα) :mrgreen:
Λοιπόν με ενδιαφέρει να μην είναι ζημιάρα, αν πάθει καμία ζημιά να μην πληρώσω πολλά, μου αρέσει να έχει design καλό και όλα τα komfor/ηλεκτρονικά μπιχλιμπίδια. Με λίγα λόγια θέλω μία μηχανή με τα όλα της. Οδηγώ το παπάκι τόσο καιρό και έχω βαρεθεί πια να αισθάνομαι σαν να έχω πατίνι, ειδικά όταν βλέπω κάτι CBR RR να πηγαίνουν και να χώνονται στα αμάξια καλύτερα και από παπάκια και μετά να εξαφανίζονται από την ταχύτητα (ευελιξία & ταχύτητα). Βασικά αυτή την στιγμή θα έλεγα ότι είμαι προσανατολισμένος σε CBR 600 RR ή στο Yamaha Fazer 600 που πρότινες! (Και έχεις!)
Με λίγα λόγια θέλω μηχανάρα που να τα έχει όλα. :)
Καμία φορά σκέφτομαι για XT ή ακόμα και KTM Duke που είναι φοβερή κ****α, αλλά μου φαίνονται πολύ ψηλά για μένα και πιο πολύ θα ταίριαζαν σε έναν 18άρι παρά τώρα στα 24 μου. Δεν ξέρω ηλίθια άποψη αλλά αυτό μου βγαίνει για τις enduro.
Σου απανταω κατα σειρα σε ολα τα παραπανω ερωτηματα σου.
Η μηχανη δεν εχει βγαλει κανενα προβλημα, ουτε σε μενα ουτε στους φιλους μου που την εχουν παρει(ειμαστε 4 με την ιδια μηχανη και ολοι εχουμε κανει γυρω στα 20.000 km) :wink:Ακομα ομως και να συμβει το κακο η yamaha εχει τις πιο φτηνες τιμες στα γνησια ανταλλακτικα απο ολες τις αλλες αντιπροσωπειες.Π.χ. πισω τακακι γνησιο 24 ευρω ,οσο εχουν και οι μαρκες που κυκλοφορουν στο εμποριο.
Απο komfor εχουμε ταχυμετρο,στροφομετρο.δεικτη θερμοκρασιας καυσιμου με φωτεινη ενδειξη ρεζερβας,ηλεκτρονικο ρολοι, 2 μερικους και 1 ολικο ψηφιακους χιλομετρητες, καθως επισης πρπει να πω οτι ολα τα οργανα ειναι ηλεκτρονικα και οχι με ντιζες :!:
Επισης ρυθμιζομενες μανετες φρενου (σε 5 θεσεις) και συμπλεκτη, ρυθμιζομενη εμπρος (πιεση επαναφορας) και πισω (πιεση αποσβεσης και επαναφορας)αναρτηση.
Συνδιαζει τα παντα:
1.Ευελιξια (πολυ πιο ευελικτη απο τα CBR RR λογω μεγαλυτερου κοψιματος τιμονιου, και διαφορετικης φιλοσοφιας κατασκευης)
2.Ταχυτητα (εξαφανιζεσαι απ'ολους εκτος απο καθαρα πιο σπορ επιλογες-οπως βεβαια το CBR 600, διαφορα βεβαια που δεν φενεται μεσα στην πολη)
3.Εχεις στην διαθεση σου φερινγκ ετσι ωστε να μην εισαι τελειως απροφυλακτος απο τον αερα(βασικο στις υψηλες ταχυτητες)
4.Ειναι πολυ πιο ευκολοδηγητη μεσα στην πολη (οπου γινεται και το 80% των συνολικων km μιας μοτοσυκλετας) απο το CBR 600 RR ,καθως εχει περισσοτερη ροπη στις χαμηλες στροφες,και πολυ πιο ανετη θεση και σταση οδηγησης
5.Σε περιπτωση μεταφορας συνεπιβατη, δεν τιθεται καμμια συγκριση, καθως η θεση συνεπιβατη στο Fazer ειναι πραγματικη και οχι διακοσμητικη οποως στο CBR 600(ειπαμε διαφορετικη φιλοσοφια κατασκευης)
7.Σιγουρα ειναι πιο ευκολο να βαλεις μια βαλιστα πισω απο το Fazer, για τα μικοπραγματα σου η να πας για ψωνια στο σουπερ μαρκετ , παρα με το CBR
8.Πιο ευκολη μεταβαση ενος σχετικα απειρου αναβατη στο Fazer (ροπη κινητηρα σε πιο χαμηλες στροφες ,πιο ανθρωπινη θεση οδηγησης, γραμμικη αποκριση κινητηρα στο γκαζι),παρα στο CBR 600 RR (σκυφτη-αγωνιστικη θεση οδηγησης, κινητηρας χωρις ροπη χαμηλα, αποτομη αποκριση-απογειωση δυναμης της μηχανης μετα το μεσο τις κλιμακας των στροφων του κινητηρα)
Οσο για τα XT, KTM Duke κτλ, απλα δεν ταιριαζουν στο δικο μου στυλ οδηγησης( ισως να φταιει και το γεγονος οτι εμαθα οδηγηση σε χαμηλα-street μηχανακια)
Επισης να συμπληρωσω οτι KTM και λοιπες ευρωπαικες μαρκες ειναι τρελα ζημιαρικα μηχανακια, οποτε σε περιπτωση που θελεις κατι τετοιο με κλειστα ματια ιαπωνικη μοτοσυκλετα(XT, Transalp , V-Strom κτλ.)
Υ.Γ.: Ξεχασα
και φυσικά να είναι και μ***οπαγίδα έτσι;
ειναι σιγουρα trust me:wink: :mrgreen: :mrgreen: 8)
Νεκτάριος πάνε πάρε μια Ducati monster... :mrgreen:
Νεκτάριος πάνε πάρε μια Ducati monster... :mrgreen:\
Πολυ ομορφη μηχανη,με κινητηρα αρκετα γεματο στις μεσαιες στροφες, αλλα και με πολλα μειονεκτηματα σε καθημερινη χρηση.
Ειναι αεροψυκτη (δηλαδη το καλοκαιρι θα βραζουν τα ποδια σου), πολυ σκληρη, με θεση συμεπιβατη μονο για αιλουρους :P, και χωρις φερινγκ ,οποτε ταξιδια στην εθνικη γινονται με μεγαλη δυσκολια.
Επισης ειναι ιταλικη μοτοσυκλετα με οτι συνεπαγεται αυτο (προβληματα, αναμονη στο συνεργειο καθως παντα υπαρχουν 50 μηχανες πριν απο την δικια σου :lol: :lol: :lol:, κτλ.)
λοιπον Νεκταριος , μην μασας αγορι μου ...παρε οτι σε ευχαριστει , μην το βασανιζεις πολυ.... Ειμαι 36 χρονων και ειχα να καβαλησω απο το '92....μολις ανεβηκα ενοιωσα 18 ξανα... ακολουθα το γουστο σου , τι αρεσει σε εσενα , σιγουρα οι παραγοντες που θα σε κανουν να καταληξεις ειναι η ευελιξια, η ταχυτητα, και η ομορφια της....(ολες κουκλες ειναι ρε γμτ... street , on-off ΟΛΕΣ ) .. σχετικα με το αεροψυκτο η υδροψυκτο θα συμφωνησω με το δευτερο καθως επισης με το δικυλινδρο και φυσικα τετραχρονο...οσο για το υψος που λες ...ουτε εγω ειμαι πρωτο μποι (1.77) και ειμαι μια χαρα..
οσο για ασφαλεια θα ερθω να συμφωνησω με τους προλαλησαντες(Ειδικα με evilhawk και mavlok) .... λεγοντας επισης..."αμα σου μελει να πνιγεις " ποτε σου δεν πεθαινεις...
οσο για τα φραγκα ...μια προκαταβολη , ταυτοτητα στο στομα και σε 2 μερες η "κουκλα" κατω απο τα ποδια σου!!!
αντε και καλεσ βολτες....
και που ειστε ....να κανονισουμε και κανενα ADSLGR TOURING !!
σε CBR 600 RR ή στο Yamaha Fazer 600 που πρότινες
Δύο τελείως διαφορετικές σε φιλοσοφία μοτοσυκλέτες, μας έχει μπερδέψει ;-)
και που ειστε ....να κανονισουμε και κανενα ADSLGR TOURING !!
Ειμαι μεσα 100% :D :D :D
Απλα κανονιστε τοπο και χρονο ,και φυγαμεεεεεεεε 8) 8) 8)
και που ειστε ....να κανονισουμε και κανενα ADSLGR TOURING !!
Καλη ιδεα 8)
μεσα παιδες, ακομη και μονοημερο για μπανακι , ουζακι αντε να δουμε ποσοι μαζευομαστε
50 suzuki fb δέχεστε;; :oops:
Τι νομοθεσία είναι αυτή; Απαγορεύει τα μικρά, δεν κατάλαβα; :lol:
οχι βεβαια απλα δεν τηρουν προδιαγραφες της ΕΕ για ρυπους κ.α. η μπαλα πιανει ολα τα δημοφιλη 400-αρια της προηγουμενης δεκαετιας, Honda Super Four, CB-1, Bros, CBR400RR, Yamaha Diversion, FZR400, Suzuki Bandit. H ιδια μπαλα παιρνει επισης τα Transalp 400 Steed 400 XT 400, βασικα αυτα ηταν μοντελα για την ιαπωνικη αγορα που δεν ηρθαν ποτε επισημα στη χωρα μας και γενικοτερα στην ευρωπη παρα μονο απο παραλληλους εισαγωγεις.
Από θέση οδήγησης μόνο BMW. Κάθεσαι σα καομπόυς εκεί πάνω. Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά, αρκέτες BMW έχουν αμερικάνικη θέση ανάβασης. Έχουν και εκείνη τη φανταστική μετάδοση, δεν έχουν πιρούνια, βάζουν ABS, καταλύτες κλπ.
Ich bin ein chopper, χε, χε, χε... :mrgreen:
επισης αλλαζουν κλιση με το ανοιγοκλεισιμο του γκαζιου, εχουν διακοπτες που πρεπει να σταμπουλας δαχτυλα για να τους χειριστεις, δεν ξερεις ποτε τι γινεται στο μπροστινο σου, λογο telelever γιαυτο και τους βαζουν ABS αλλιως ολοι θα χυμαραν στο πρωτο φρεναρισμα και τελος ειναι κατα πολυ ακριβοτερες και χειροτερες σε επιδοσεις απο τις αντοιστοιχες του ανταγωνισμου.
μολις ανεβηκα ενοιωσα 18 ξανα
Νεκταριε ειμαι 28 και δεν σκεφτομαι να παρω αμαξι.
Το τρελο ειναι οτι εχω παπι και με αυτο κανω 2 ταξιδακια (των 200km) τη βδομαδα!
πριν απαντησω να πω οτι εχω ενα CB-1 και μαζευω λευτα για το νεο Fazer ;-)
Σου απανταω κατα σειρα σε ολα τα παραπανω ερωτηματα σου.
Η μηχανη δεν εχει βγαλει κανενα προβλημα, ουτε σε μενα ουτε στους φιλους μου που την εχουν παρει(ειμαστε 4 με την ιδια μηχανη και ολοι εχουμε κανει γυρω στα 20.000 km) :wink:Ακομα ομως και να συμβει το κακο η yamaha εχει τις πιο φτηνες τιμες στα γνησια ανταλλακτικα απο ολες τις αλλες αντιπροσωπειες.Π.χ. πισω τακακι γνησιο 24 ευρω ,οσο εχουν και οι μαρκες που κυκλοφορουν στο εμποριο.
για το δικο μου μηχανακι η honda θελει 40!! για τα ανταλακτικα εχεις απολυτο δικιο η Υαmaha εχει τις καλυτερες τιμες.
Οσο για τα XT, KTM Duke κτλ, απλα δεν ταιριαζουν στο δικο μου στυλ οδηγησης( ισως να φταιει και το γεγονος οτι εμαθα οδηγηση σε χαμηλα-street μηχανακια)
Επισης να συμπληρωσω οτι KTM και λοιπες ευρωπαικες μαρκες ειναι τρελα ζημιαρικα μηχανακια, οποτε σε περιπτωση που θελεις κατι τετοιο με κλειστα ματια ιαπωνικη μοτοσυκλετα(XT, Transalp , V-Strom κτλ.)
ειδικα το V-strom πηρε τα σωβρακα της Ηοnda με το συγκεκριμενο μοντελο, οχι μονο βγαζει 20 παραπανω αλογα στα ιδια κυβικα, εχει καλυτερα περιφερειακα , και ειναι στην ιδια τιμη!!!! αν επαιρνα τετοιου τυπου Οn-off (ON απλα παμε και σε κανα ομαλο χωματοδρομο ανετα) V-Strom θα επαιρνα.
αν επαιρνα τετοιου τυπου Οn-off (ON απλα παμε και σε κανα ομαλο χωματοδρομο ανετα) V-Strom θα επαιρνα.
Συμφωνω απολυτα μαζι σου φιλε Slay 8) 8) 8)
Παιδιά μόλις κοίταξα για μεταχειρισμένες CBR 400 και οι τιμές είναι άπαιχτες. (παλιες βέβαια από του 90 μέχρι 94)
Είναι μούφα τελείως αυτές;
Νεκτάριε διάβασε αυτο το άθρο πρώτα
http://www.moto.gr/arthra/00021.php?offset=0&artid=13
εμένα με έκανε πάντος να το ξανασκευτώ για να διαλέξω μηχανή..
εμένα με έκανε πάντος να το ξανασκευτώ για να διαλέξω μηχανή..
Ω ναι ? Εμένα με έκανε να σκεφτώ ότι οι υπεύθυνοι του site που αναφέρονται στους μοτοσυκλετιστές με χαρακτηρισμούς όπως "τύπος easy rider" & "απανταχού Ινδιάνων" και λένε τίς μοτοσυκλέττες "μηχανάκια" μπορούν να πάνε να φτιάξουν τσάι καλύτερα πάρα να γράφουν για την μοτοσυκλέττα!
Ασε που θεματολογικά έχουν κλέψει αυτούσιο το παλιό καλό "Moto WEb Club" που δυστυχώς έκλεισε μετά την εξαγορά του Acropolis.Net! Για όσους δεν το θυμούνται το Moto Web Club ήταν απο τα πρώτα sites με ελληνικό content, to 1996 παρακαλώ, και απο τα λίγα Ελληνικά sites που έβαζε ο ΙΕ στα favorites κατά την εγκατάστασή του!
Παιδιά μόλις κοίταξα για μεταχειρισμένες CBR 400 και οι τιμές είναι άπαιχτες. (παλιες βέβαια από του 90 μέχρι 94)
Είναι μούφα τελείως αυτές;
Μιλαμε για CBR 400 RR απλο η gull arm :?: :?:
αν και λατρεύω την αίσθηση της μηχανής/δικύκλου καθώς έχω οδηγήσει κάμποσα χρόνια, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα ένας συγγενής και ένας γνωστός μου έχασαν πόδι και χέρι αντίστοιχα (σε περιστατικά που, ΠΙΘΑΝΟΤΑΤΑ (99%) αλλά ΟΧΙ ΣΙΓΟΥΡΑ, το αυτοκίνητο/κουτί θα είχε αποτρέψει). Για αυτό και μόνο το λόγο δεν επιλέγω και ούτε πρόκειται να επιλέξω ποτέ πάλι δίκυκλο.
απλά οι πιθανότητες έιναι εναντίον σου όταν είσαι επάνω σε δίκυκλο.
φυσικά, δεν υπάρχει κανένας μαγικός μανδύας προστασίας γύρω από τα αυτοκίνητα.
φιλικά...
το μόνο πράγμα που σε προστατέυει είναι αρμα μάχης!!
ειχα κατέβει για την παρέλαση με m60 πηγαίναμε απο περιφεριακό στην θερμη, στην δεξια λωρίδα εμείς , η μεσαία τίποτα, στην τρίτη αυτοκίνητα να πηγαίνουν σιγά σιγά!
ποσο θα ήθελα να είχα ένα ειδικά για μερικούς ταρίφες!! (μεχρι 1.5μ κάθετα ανεβένει!)
Εγώ από την άλλη (οδηγώ αμάξι 10 χρόνια ακριβώς) θα καυτηριάσω όλους αυτούς που οδηγούν παπάκια ή βέσπες χωρίς καθρέφτες.
ΕΙΝΑΙ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΗΤΕΣ, ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΠΑΝΕ ΑΜΕΣΩΣ ΣΤΟ ΑΥΤΟΦΩΡΟ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΔΙΟΤΙ:
- Δεν έχουν καθόλου πληροφορία και συνεπώς αίσθηση του τί συμβαίνει γύρω τους στο δρόμο (situational awareness) και συνεπώς είναι μόνιμη πηγή ατυχημάτων διότι πάνε σαν μεθυσμένοι όπου θέλουν. Λωρίδες δεν υπάρχουν γι' αυτούς.
WAntilles,
το ίδιο κάνουν και αυτοί που έχουν αμάξι, και αυτοί που έχουν ποδήλατο,
το οτι υπάρχουν μερικά χαζά που νομίζουν οτι είναι μαγκία να κάνουν σούζες κλπ μέσα στην κίνηση δεν φταίνε όλοι αυτοί που έχουν μηχανάκι.
αλλά δυστηχώς μάζι με τα ξερά καίγονται και τα χλωρα.
WAntilles,
το ίδιο κάνουν και αυτοί που έχουν αμάξι, και αυτοί που έχουν ποδήλατο,
το οτι υπάρχουν μερικά χαζά που νομίζουν οτι είναι μαγκία να κάνουν σούζες κλπ μέσα στην κίνηση δεν φταίνε όλοι αυτοί που έχουν μηχανάκι.
αλλά δυστηχώς μάζι με τα ξερά καίγονται και τα χλωρα.
Όχι sdikr γιατί όλα τα αμάξια έχουν καθρέφτες και μάλιστα 3 με πλήρη πανοραμική κάλυψη.
Όχι sdikr γιατί όλα τα αμάξια έχουν καθρέφτες και μάλιστα 3 με πλήρη πανοραμική κάλυψη
Πόσοι τους κοιτάνε όμως;
:lol:
Όχι sdikr γιατί όλα τα αμάξια έχουν καθρέφτες και μάλιστα 3 με πλήρη πανοραμική κάλυψη.
έχω δεί αμάξια μόνο με τον μεσαίο καθρέφτη, αμάξια που πηγαίνουν στον δρόμο με του πλαίνους κλειστούς, και οδηγούς που και 40 καθρέφτες να είχαν πάλι δεν θα τους έβλεπαν!
προσωπικά πιστέυω οτι όταν βγαίνω στον δρόμο δεν κάνω μαλακίες, (μηχανάκι), προσέχω όσο μπορώ, τα παίρνω και εγώ με άλλους μηχανόβιους που την είδαν και έρχονται και μπαίνουν σφήνα δίπλα μου (θέλω τον χώρο μου πως να το κάνουμε!)
απο εκεί και πέρα, δίπλωμα για αυτοκίνητο δεν έχω (δεν μου έχει χρειαστεί ως τώρα) μηχανάκι 50κ και άρμα μόνο :D
Όχι sdikr γιατί όλα τα αμάξια έχουν καθρέφτες και μάλιστα 3 με πλήρη πανοραμική κάλυψη.
έχω δεί αμάξια μόνο με τον μεσαίο καθρέφτη, αμάξια που πηγαίνουν στον δρόμο με του πλαίνους κλειστούς, και οδηγούς που και 40 καθρέφτες να είχαν πάλι δεν θα τους έβλεπαν!
προσωπικά πιστέυω οτι όταν βγαίνω στον δρόμο δεν κάνω μαλακίες, (μηχανάκι), προσέχω όσο μπορώ, τα παίρνω και εγώ με άλλους μηχανόβιους που την είδαν και έρχονται και μπαίνουν σφήνα δίπλα μου (θέλω τον χώρο μου πως να το κάνουμε!)
απο εκεί και πέρα, δίπλωμα για αυτοκίνητο δεν έχω (δεν μου έχει χρειαστεί ως τώρα) μηχανάκι 50κ και άρμα μόνο :D
Πες τα ρε φιλε 8) 8) 8)
AsGoodAsItGets
15-06-04, 07:20
Παιδιά ενδιαφέρουσα η συζήτηση, να πω κι εγώ ότι παρόλο που πλησιάζω τα πρώτα -άντα οδηγώ (από φοιτητής) ένα σκουτεράκι 50άρι Typhoon, το οποίο με έβγαλε ασπροπρόσωπο και σαν φοιτητή, και στη θητεία και ακόμα και τώρα, για μέσα στην πόλη είναι ιδανικό.
Το πρόβλημα είναι όμως, ότι το χειμώνα, με τις βροχές κυρίως (το κρύο το αντέχουμε) η μηχανή σε περιορίζει αρκετά. Και να πεις ότι είναι μόνο οι έξοδοι, πάει καλά, αλλά άμα καταντάς να φτάνεις στη δουλειά σου σαν σκουπιδιάρης με τη νιτσεράδα, αρχίζεις και το ξανασκέφτεσαι...
Τουτέστιν σκέφτομαι να πάρω ένα αμαξάκι παρόλο που τα μισώ και προτιμώ μηχανή.
Έκανα και μια αναζήτηση στο δίκτυο για photo της Fazer και κόλλησα... είναι τρέλα!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Δείτε εδώ ας πούμε:
http://fazer600.wz.cz/galeria.htm
@ ADSLgr.com All rights reserved.