Αναζήτηση:

Καπου ελεος.

no mercy

27000 ευρω

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/to-ilektriko-su7-tis-xiaomi-erchetai-stin-ellada-deite-pote/


btw, εσυ δωσε 70000 ευρω και παρε mercedes για να εχει αξια μεταπωλησης,

Ποια ειναι η τεχνολογια? Οι μπαταριες που επιμενεις οτι ολες οι μπαταριες ειναι ιδιες? Και οτι ολα τα ινβερτερς, ηλεκτροκινητηρες, καλωδια, πυκνωτες, εξαρτηματα ειναι ιδια? Ειτε το αμαξι ειναι Τεσλα, ειτε Toyota ειτε Κινεζια???
Εχεις απολυτως μαυρα μεσανυχτα σε πολλα πραγματα.

Εκτος και αν πιστευεις οτι το κινητο Samsung, και το Iphone και η φουμαντσου κινεζια κινητο ειναι τα ιδια γιατι εχουν ιδιες μπαταριες και ιδια ολοκληρωμενα και ιδιες οθονες.
Η οτι οι μπαταριες η οι ηλεκτροκινητηρες μεταξυ δυο διαφορετικων αυτοκινητοβιομηχανιων ειναι οι "ιδιες".


παλι δειχνεις αδυναμια κατανοησης οσων εχω πει. και συμπεριφερεσαι με αγενεια

ενας ηλεκτρικος κινητηρας 200PS της Α εταιριας θα συμπεριφερεται σχεδον ακριβως οπως ενας ηλεκτρικος κινητηρας 200PS της Β εταιριας.
σκεψου το σαν ενα black box, τα κυκλωματα που υπαρχουν μεσα στον καθ' ενα ειναι παραπλησια, βρισκουν τροπους για να να παρακαμπτουν τις πατεντες.

ενω ενας θερμικος κινητηρας της Porsche 250PS δεν συμπεριφερεται οπως ενας κινητηρας 250PS της FORD, ο οδηγος καταλαβαινει τις διαφορες,

το sumsung ειναι ιδιο με το Xiomi εφ' οσον και τα δυο τρεχουν Android, εσυ βλεπεις διαφορες; δεν βλεπεις απλα εχεις την ψευδαισθηση οτι βλεπεις.
και η μπαταρια το ιδιο ειναι εσυ βλεπεις διαφορες αν στο remote control της τηλεορασης σου βαλεις μπαταριες duracel η energiser αφου και οι δυο την ιδια τεχνολογια χρησιμοποιουν. Μια πηγη ηλεκτρικης ενεργειας ειναι, black box.
εσυ βλεπεις διαφορες με ενα λαπτοπ Asus απο ενα HP; δεν βλεπεις

Ο οδηγος ενος EV δεν προκειται να καταλαβαινει σοβαρες διαφορες, ολα ειναι σαν black box και ο κινητηρας και οι μπαταριες των EVs.
μονο ατομα σαν εσενα που δεν καταλαβαινουν που κατευθυνεται η αγορα των αυτοκινητων θα νομιζουν οτι καταλαβαινουν, ψευδαισθησεις.

οσο για την Κινεζια που λες απλα διαβασε να μαθεις για τον πανικο που εχει πιασει αυτην την εποχη τις Ευρωπαικες Αυτοκινητοβιομηχανιες που φοβουνται οτι η Κινα θα πλημυρισει την Ευρωπη με φθηνα EVs

Ιδιος κωδικος μπαταριας μοτοσυκλετας απο την ιδια εταιρια και η μια βγαζει 3 χρονια και η αλλη 6 χρονια με την ιδια χρηση και την ιδια συντηρηση.
Η μια japan και η αλλη taiwan.

Και μιλαμε για 4-5 εξαρτηματα που εχει μεσα.

Παω να βρω το ignore list να σωσω τα ματια μου. :p

ιδιος κωδικος δεν σημαινει ιδιο προιον,
αυτα τα 4-5 εξαρτηματα ειστε σιγουρος οτι ειναι τα ιδια;
μαλλον προκειται για δυο διαφορετικα προιοντα με αναλογες διαφορες γι' αυτο υπαρχει διαφορα και στον χρονο ζωης τους.

Μπορει οι γενικες αρχες και θεωριες να ειναι οι ιδιες αλλα το τελικο προιον μπορει να διαφερει σημαντικα λογω μιας συγκεκριμενης υλοποιησης.



οχι δεν θα διαφερει, τουλαχιστον δεν θα διαφερει σημαντικα, γιατι ολοι θα τις εφαρμοσουν στα αυτοκινητα που θα παραγουν,
και το αυτοκινητο της Α εταιριας θα πρεπει να εχει παρομοια συμπεριφορα με της Β εταιριας,
δεν ειναι δυνατον το ενα να εχει επιταχυνση 0-100 5" και τελικη 190 και το αλλο να εχει 12" και τελικη 130, εκτος αν το επιλεξει συνειδητα η εταιρια
οποτε ολοι ερχονται να επιλυσουν ενα προβλημα με τα ιδια δεδομενα και επιθυμουν τα ιδια η παρομοια αποτελεσματα,
δηλ. το αυτοκινητο να εχει μια συγκεκριμενη συμπεριφορα,
και ο μονος τροπος για να το πετυχουν ειναι να χρησιμοποιησουν ιδιες η παρομοιες μεθοδους.
οπως γινεται και με τα θερμικα αλλα η διαδικασια στα EVs ειναι πιο απλη.


- - - Updated - - -

Δεν ισχυει πως ολα τα μοτερ ιδιου capacity ειναι τα ιδια.

Πολυ περιληπτικα, διαφορετικο efficiency, διαφορετικη σχεδιαση, διαφορετικο EMS, διαφορετικα υλικα, και αρκετες αλλες παραμετροι θα εδιναν διαφορετικη εμπειρια στον τελικο χρηστη. Απο θεματα ποιοτητας, μεχρι διαρκεια μπαταριας και.. και.. και..

Αυτα απο εναν καπως σχετικο με το αντικειμενο που διαβαζει οσα λεγονται και τρωγεται να μην απαντησει 3-4 σελιδες τωρα :p

εγω δεν ειπα οτι ολα τα μοτερ του ιδιου capacity ειναι τα ιδια,
εγω ειπα οτι τα μοτερ του ιδιου capacity με ιδιο ΙΕ εχουν αμελητεες διαφορες
δεν ξερω αν εχετε υποψιν σας τι ακριβως ειναι το ΙΕ.

Η τεχνολογια των EV ειναι απλη; Και τα εκατονταδες billions που επενδυουν σε R&D για EV παγκοσμιως για ποιο λογο τα επενδυουν;

Νομιζω οτι το οτι υπαρχει πληθωρα επιλογων σε EV φανταζει οτι ειναι απλο, ενω ισχυει το ακριβες αναποδο.

Το οτι ο ηλεκτροκινητηρας ειναι κατι γνωστο απο τα τελη του 19ου αιωνα, δεν το κανει απλο. Ο λογος ειναι γιατι η ασκηση ειναι ακομα πιο συνθετη απο παλια. Εχει ανοιξει το playing field, με νεους παικτες, που βγαινουν απο παντου και κυριως Κινα. Το R&D που γινεται σε ηλεκτροκινητηρες, μπαταριες, software, καλυτερη διαχειριση ενεργειας (π.χ. αντλιες θερμοτητας, heat scavenging κτλ) ειναι απεριγραπτο.

Το reset της αυτοκινητοβιομηχανιας, μιας απο τις λιγες ακρως ανταγωνιστικες αγορες παγκοσμιως, εχει κανει την ασκηση απιστευτα συνθετη. Απλως λογω του reset οι παραδοσιακες αυτοκινητοβιομηχανιες βρισκονται σε δυσκολη θεση και πρεπει να αλλαξουν. Οι παλιοι εχουν χασει ολα τα προνομια που ειχαν οπου δεν αφηναν κανενα να μπει στο παιχνιδι τους, και οι καινουργιοι πρεπει να αποδειξουν οτι βρισκουν λυσεις σε προβληματα που παλια δε μας πολυ ενδιεφεραν (π.χ. αεροδυναμικη αντισταση, δικτυο φορτισης, διαχειριση ενεργειας).


δεν ειναι τοσο τραγικα οσο τα φανταζεσαι, σε αυτο το βιντεο βλεπουμε ενα τυπο μοτερ που χρησιμοποιει η tesla και η toyota
το οποιο μπορει να χρησιμοποιησει και οποιαδηποτε αλλη αυτοκινητοβιομηχανια.
https://www.youtube.com/watch?v=esUb7Zy5Oio

Εγω να πω την αληθεια δεν εχω εντρυφησει στα ηλεκτρικα μοτερ αλλα θεωρω πως οτι ισχυει στα παντα θα ισχυει και σε αυτα.

λαθος θεωρεις,

αν δεν γνωριζεις διαβασε να μαθεις

Και οι κινητηρες εσωτερικης καυσης βασιζονται στην ιδια αρχη επισης. Οπως και πολλα αλλα πραγματα που ενω βασιζονται σε ιδιες αρχες εχουν αλλη αποδοση.

εχεις χασει το νοημα της συζητησης, εγω δεν μιλαω για αλλη αποδοση

στους θερμικους δεν μπορει η Opel να αντιγραψει τον κινητηρα της Porsche και να τον παρουσιασει σαν δικο της.
στα EV ομως ολα το moter της ιδιας δυναμικοτητας (πχ 50KW) και ιδιων προδιαγραφων της Α εταιριας εχουν την ιδια αποδοση με τα αντιστοιχα moter (50KW) της Β εταιριας κοκ και επισης δεν υπαρχουν πνευματικα δικαιωματα που δεν μπορεις να παρακαμψεις οπως στους θερμικους.
το ιδιο ισχυει και για τις μπαταριες
και ολα αυτα ισχυουν επειδη η τεχνολογια των EV ειναι απλη.
αρα δεν ισχυουν οι ιδιοι κανονες στα θερμικα με τα EV.


@sebu
η καθε μια εταιρια κατασκευαζει φασον συμφωνα με τις προδιαγραφες που επιθυμει,
πχ η LG μπορει να παραγγειλει κλιματιστικα με τις προδιαγραφες (κατασκευαστικες) της Fujitsu,
δεν το απαγορευει κανενας

- - - Updated - - -

Και το ποδοσφαιρο στις ιδιες αρχες βασιζεται, δεν παιζει ιδια μπαλα ομως τα Σουρμενα, ο Ολυμπιακος, η Μαντσεστερ και η MLS Miami.
Τις ιδιες αρχες ακολουθει και ο φουφουτος ποδοσφαιριστης, και ο Ιωαννιδης, και ο Φουρτουνης, και ο Πογκμπα και ο Ζλαταν. Δεν ειναι ομως κανεις τους Ζλαταν πλην του Ζλαταν.

Κοινως οσα δεν φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια. Μην επιμενεις επομενως οτι επειδη εχει ζεστη στην Αθηνα, ζεστη στην Γκουανγκτζου και ζεστη στο Ναιρομπι, ειναι ο ιδιος ζεστος καιρος, γιατι δεν ειναι.

Μου θυμιζεις το αξιωμα, ο αστυνομικος ειναι οργανο, το μπουζουκι ειναι οργανο αρα ο αστυνομικος ειναι μπουζουκι. Το οτι κατι ακολουθει τις ιδιες αρχες δεν σημαινει οτι ειναι ιδιο ουτε ποιοτικα ουτε και σε οτιδηποτε αλλο.

ρωτηστε εναν Ηλεκτρολογο Μηχανικο να σας επιβεβαιωσει αυτα που σας λεω,

απλα με αυτα που λετε δειχνεται οχι μονο αγνοια στο αντικειμενο αλλα και αδυναμια κατανοησης της συζητησης,
απαντας σε ενα τεχνολογικο θεμα με παραδειγματα απο το ποδοσφαιρο, μετεωρολογια, κλπ

Ολα λαθος. Ψαξτο λιγο παραπανω.

το εψαξα και βρηκα οτι ολες οι Lithium-ion batteries στηριζονται στην ιδια αρχη

https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery

Ναι αλλα μιλουσαμε για μπαταριες. Οι ηλεκτροκινητηρες ειναι οντως πιο απλοι, ιδιως οσον αφορα τα μερη απο τα οποια αποτελουνται, αλλα και παλι παιζουν διαφορες, ενιοτε και σημαντικες. Για παραδειγμα τα κραματα που χρησιμοποιουνται.

και η μπαταριες ιδιες ειναι, το ειπα πιο πανω,
τα κραματα τα αντιγραφει ο ενας απο τον αλλον δεν υπαρχουν patents

ποια ειναι η διαφορα ενος ac motor siemens 150PS απο ενα ΑΒΒ επισης 150PS;

- - - Updated - - -

Και οι ποιοτητα των ρουλεμαν, των πηνιων των πλακετων .. ολα ιδια ειναι ε?

Τεσπα αν περασει καμια 10ετια με ηλεκτρικα απο τους αλλους εκτος της Tesla, το συζηταμε εννοειται και η Toyota μεσα με to ΒΖ4... τωρα εικασιες κανουμε με αποδοχη πως ολα ειναι ιδια.. ε δεν ειναι.



αυτα ειναι περιφερειακα δεν ειναι το AC motor
αυτα ομως ειναι θεματα ηλεκτροτεχνολογιας και εχουν λυθει εδω και δεκαετιες
γι' αυτο οι κλασσικες αυτοκινητοβιομηχανιες δεν θελουν την ηλεκτροκινηση γιατι ολη η τεχνολογια των θερμικων κινητηρων ειναι πλεον ανευ σημασιας

Με την ιδια λογικη και ολοι οι κινητηρες εσωτερικης καυσης το ιδιο ειναι. Δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα.

με τα AC motors τα πραγματα ειναι απλα,
στους θερμικους ειναι εντελως διαφορετικα, δυο θερμικοι κινητηρες 1400cc μπορει να εχουν δυο διαφορετικες καμπυλες ισχυος,
ενω 2 ιδια AC motors εχουν την ιδια

Αν ολοι τις παιρνουν απο τον ιδιο προμηθευτη ναι. Αλλιως οχι.

ιδιες ειναι, lithium-ion cells, ολοι οι προμηθευτες την ιδια τεχνολογια χρησιμοποιουν

Παντελως καμια σχεση δεν εχουν οι ηλεκτρικοι κινητηρες μεταξυ τους, δεν ξερω απο που προεκυψε αυτο.
Τα moter της Tesla τι σχεση εχουν με οποιονδηποτε αλλο κατασκευαστη? Ολα μαζι στο πλυντηριο υπερ των ηλεκτρικων γενικα δεν παιζει.

AC μοτερ ειναι, εχουν ροτορες και στατορες οπως ολα τα μοτερ.

τα συστηματα ελεγχου σιγουρα θα εχουν διαφορες αλλα και εκει ολες οι εταιριες συγκλινουν, οι δε μπαταριες ειναι ολες ιδιες.

solid state batteries

Solid-State and Lithium Metal Batteries are three times more energy-dense than today's lithium-ion cells. On an average, an 80-kilowatt-hour battery pack in an EV today weighs about 1,000 pounds. At three times the density, an 80-kWh solid-state pack would weigh just 333 pounds.

255408

Που να χτυπιωστε κατω,υβριδικα με 200 αλογα και αυτοματα 3ταχυτα και ηλεκτροροπακλες ερχονται.

Οποιος θελει να μεινει φλινστοουν με θερμικο,ας βγαλει και ιστορικες πινακιδες.Επελαση κινεζικης ηλεκτροκινησης με BYD/ZEEKR.:lol:

το καλο ειναι οτι η ηλεκτρικη τεχνολογια (ηλεκτροκινητηρας, μπαταριες) ειναι απλη και κοινη για ολες τις εταιριες,
και εξαιρετικα ευκολο να αντιγραψει η μια εταιρια την αλλη,
στην περιπτωση των θερμικων υπαρχουν εταιριες που φημιζονται για την ποιοτητα των κινητηρων τους και η τεχνολογια τους προστατευεται απο πατεντες κλπ
οποτε θα απαλλαγουμε και απο τον μοχλο εκμεταλλευσης περι "μοναδικης ποιοτητας κινητηρα" που μας ζαλιζουν συνεχεια

Αντιπροσωπεια ηλεκτρικων εχεις?



ειναι σοβαρη ερωτηση αυτη

επιχειρηματολογησε σοβαρα

Μπορει να μην βγαλει και τιποτα φυσικα.



αυτο θα γινει

- - - Updated - - -

αποψη μου ειναι οτι το ηλεκτρικο αξιζει για μες στην πολη και πολλα χιλιομετρα λεω μες στην πολη εννοω γυρω γυρω 100-150 km ακτινα οποτε σε καλυπτει και η αυτονομια του και παλι για φθηνο οχι 50 και 60.000 που λενε

και αν δεν σε καλυπτει η αυτονομια τι σε εμποδιζει να το φορτισεις σε εναν σταθμο ανεφοδιασμου;

Σωστα, παντως θελω ενα να το τσεκαρω που πηγαινω καθε μερα Αγιοι Αναργυροι - Μαγουλα απο λεωφορο ΝΑΤΟ. Θα βγαλει τα ιδια χλμ ειμαι σιγουρος :)

δεν καταλαβαινω το σχολιο σου,
και ποια ειναι η διαφορα απο το να οδηγεις το συγκεκριμενο EV στην Γερμανια η στην Ελλαδα;

για μενα η ουσια ειναι οτι δεν προκειται να παω στο συνεργειο αν αντεξει η μπαταρια 500000 χμ

οκ ενταξει 500000χλμ μπαταρια και μοτερ ειναι πολυ καλα.

Στη βορεια Ευρωπη βεβαια, για να κοπιασει στους ελληνικους δρομους.


το μοτερ αντεξε 800000 χμ

@badweed
υπαρχουν εναλλακτικες ελαφροτερες τεχνολογιες αποθηκευσης εκτος των μπαταριων λιθιου αλλα ειναι ακομα σε σταδιο αναπτυξης



Αν λοιπον καποιοι πιστευουν οτι τα EV θα σημανουν μειωμενα κοστη συντηρησης απλα απατωνται οικτρα και ας λενε καποιοι για 3 ετη φωτος χωρις συντηρηση και λοιπες ιστοριες…

εξηγησε μας αν θελεις τι ακριβως συντηρηση χρειαζεται ενα EV, σχετικα με τον ηλεκτροκινητηρα,
εγω δεν βλεπω να χρειαζεται καποια συντηρηση ο ηλεκτροκινητηρας
οι ηλεκτροκινητηρες χρησιμοποιουνται σε παρα πολλες εφαρμογες στην βιομηχανια αλλα δεν ειναι απαραιτητη καποια συντηρηση

@dou

ευχαριστω για τα σχολια που ανεβασες

--

Τα EVs ειναι πολυ απλα, τα τεχνικα θεματα του ηλεκτροκινητηρα εχουν λυθει και δεν υπαρχει πλεον αναγκη για εντατικο R&D οπως συμβαινει συνεχεια με τα θερμικα. Ενας ηλεκτροκινητηρας μπορει να δουλευει το ιδιο καλα και μετα απο 100 χρονια.

Απο τα σχολια που εχουν γραφτει μεχρι στιγμης απο τους αρνητες των EVs το μονο σοβαρο επιχειρημα ειναι το θεμα της φορτισης ολα τα αλλα προβληματα που προβαλλονται αντιμετωπιζονται απο την τεχνολογια ευκολα, πχ το θεμα του βαρους, απλα οι εταιριες θα φτιαξουν πιο ανθεκτικα ελαστικα και συστηματα διευθυνσης κλπ

Καλημερα σας,

απλα να σας πω σε οσους εχουν αντιρρησεις για τα Ηλεκτρικα οτι ειναι η καλυτερη λυση και απο θεμα εξυπηρετησης, πρακτικοτητας, βλαβων,
χρειαζεται να οργανωθουν και να δημιουργηθουν σημεια φορτισης και θα πρεπει οταν παμε ταξιδι να βαλουμε στο προγραμμα μας και τους χρονους φορτισης, απλα δεν το εχουμε συνηθισει και μας φαινεται ενοχλητικο χωρις να βλεπουμε τα τεραστια οφελη.
Ενα αλλο οφελος ειναι οτι θα απαλλαγουμε για παντα απο τα συνεργεια αυτοκινητων και την μαστοραντζα που μας εκμεταλλευονται και ενιοτε μας εξαπατουν.
Θα κλεισουν πολλα συνεργεια και θα υπαρχει διαθεσιμο εργατικο δυναμικο για αλλες θεσεις εργασιας.
Ειναι πολλαπλα τα οφελη με την εισαγωγη των EVs αλλα πολλοι απο εμας ειμαστε κοντοφθαλμοι και δεν θελουμε να ξεβολευτουμε απο την κακομοιρια μας.

δεν νομιζω να εχει θεμα η τογιοτα με την κλιμακα βλαβων ωστε να βγαζει και κερδη . το αντιθετο πιστευω και απο καποια εμπειρια που εχω, ξερω. οτι ειναι απο τα λιγοτερο ζημιαρικα αν οχι τα λιγοτερο .

το οτι θα της βγαινουν τα ev πιο ζημιαρικα απο αυτα που παραγει μεχρι τωρα , ειναι πολυ πιο πιθανο

γιατι να της βγουνε πιο ζημιαρικα τα EVs που θα φτιαξει; Οπως τα θερμικα της ειναι καλα γιατι να μην ειναι και τα EVs της ακομα καλυτερα.
τα EVs δεν εχουν τις φθορες των θερμικων οποτε ολα τα ανταλλακτικα για την μηχανη κλπ παυουν να υπαρχουν.

υπαρχει tesla που εχει κανει 1.200.000 Km και ακομα δουλευει τελεια.
αλλα σιγουρα θερμικος κινητηρας με αυτα τα χιλιομετρα δεν υπαρχει "εν ζωη".

https://www.youtube.com/watch?v=t8KjxpiYTxo

Toyota’s CEO Just Said “We Refuse to Make Electric Cars and We’re Getting Fined for It”

γιατι αρνειται η TOYOTA να κατασκευασει EVs;
Αυτο γιατι δεν μας το λεει ο CEO.
Μηπως επειδη δεν θα εχει τα ιδια εσοδα επειδη τα EVs παρουσιαζουν πολυ λιγοτερες βλαβες απο τα θερμικα;

Ποτε προλαβες να μελετησεις ολα τα ηλεκτρικα;

ειναι πιο φθηνα τα υβριδικα

ισως τελικα παρω και θερμικο αλλα οπως ειπα φοβαμαι μην χασει γρηγορα την αξια του αν μετα απο μερικα χρονια ολος ο κοσμος θα θελει να παρει υβριδικα/ηλεκτρικα.
αλλα επισης διαβαζω οτι τα θερμικα ακομα καλα κρατουν και οτι υπαρχει γενικως μικρη διεισδυση στα υβριδικα

το full hybrid δεν το λες και "νεα τεχνολογια" (αν σκεφτεις οτι η toyota λανσαρε το Hybrid το 1997).
"νεα τεχνολογια" θα μπορουσες να πεις τα PLUG-IN hybrid και τα αμιγως ηλεκτρικα.

το οτι στα χρηματα αυτα, χωρις επιβαρυνση, παιρνεις αυτοματο και αρα ξεκουραστο στην οδηγηση, ουτε αυτο σε νοιαζει;
(επισης σημαντικο στη μεταπωληση)


τωρα με εμπλεξες με τεχνικα θεματα και μπερδευτηκα,
ποια ειναι η διαφορα του full hybrid απο το PLUG-IN hybrid,
μηπως το PLUG-IN hybrid το φορτιζεις και με εξωτερικο καλωδιο ενω το full hybrid φορτιζει μονο απο τον κινητηρα;

δεν ηξερα οτι τα υβριδικα ειναι αυτοματα, αυτο ειναι ενα plus δεν λεω

Toyota & Honda εχουν Full Hybrid (πραγματικο). Με πολυ χαμηλη καταναλωση (4 λιτρα), μπορει να κινηθει μονο με τη μπαταρια.
Το ιδιο και το Renault Clio Hybrid.

Ολα τα αλλα (mild) hybrid ειναι ψευτο-hybrid (δεν κουνιουνται με τη μπαταρια, δεν εχουν σημαντικη οικονομια στο καυσιμο)

η οικονομια καυσιμου δεν με πολυ-νοιαζει,,
ο μονος λογος που σκεφτομαι για υβριδικο ειναι επειδη ειναι η νεα τεχνολογια και φοβαμαι αμα αγορασω τελικα αυτοκινητο βενζινης/πετρελαιου μηπως χασει γρηγορα την αξια του μετα απο μερικα χρονια επειδη ολοι θα θελουν να παρουν υβριδικο/ηλεκτρικο

Προσοχη στα ψευτο-υβριδικα (τα mild)

αυτο τι σημαινει;

Καινουργιο? Δεν υπαρχει νομιζω

βρηκα αυτο στα 23000+

https://www.toyota.gr/new-cars/yaris-cross

υπαρχει καποιο αλλο υβριδικο σε αυτην την τιμη περιπου;

σε υβριδικο γυρω στα 20.000 ευρω
τι θα μου προτεινατε;
υπαρχει κατι σε μικρο-μεσαιο, αυτοκινητο πολης++

χαιρετε,

μηπως ξερει καποιος να μου πει αν υπαρχει καποιο site οπου υπαρχουν λεπτομερειες για τα Ηλεκτρικα Αυτοκινητα που ειναι διαθεσιμα σημερα στην Ελληνικη Αγορα;;

παιδια ευχαριστω για τις απαντησεις σας,
το eset ειναι,
τελικα με τις πολλες προσπαθειες το καταφεραμε και εγινε activation,
αλλα γιατι μας παιδεψε;
υπαρχει καποια εξηγηση;
συνβαινει συχνα;

καλημερα σας,

αγορασαμε καινουργιο πακετο (σε φυσικη μορφη) Antivirus απο επωνυμο μαγαζι αλλα δεν δουλευει το key και δεν μπορει να γινει ενεργοποιηση,
τι κανουμε σε αυτην την περιπτωση;

καλησπερα σας,

για αγορα ρουχισμου απο την Αγγλια ισχυει αυτο που λεει στο αρθρο πιο κατω;
ξερει μηπως καποιος να με διαφωτισει;;

Χαμηλης αξιας (LV) Δεματα με τελικη αξια εως 150 EUR: Τα δεματα αυτης της αξιας υποκεινται πλεον σε καταβολη ΦΠΑ εισαγωγης, αν και απαλλασσονται απο αλλους δασμους η φορους εισαγωγης. Ωστοσο, για αυτα τα δεματα απο το Ηνωμενο Βασιλειο στην ΕΕ θα απαιτειται τελωνειακη δηλωση εισαγωγης.

https://www.eshopwedrop.gr/faq-gr/poies-einai-oi-khreoseis-paradjosis-enos-djematos-apo-tin-agglia

επισης, με το VAT τι γινεται;
το αφαιρουν απο την τιμη;


βρε παιδια, πεστε και σε μενα τι γινεται για αγορες ρουχισμου απο Αγγλια.
Ξερω, θα εχει συζητηθει το θεμα στο παρελθον αλλα δεν ειναι δυνατον να διαβασω 697 σελιδες για να βρω την απαντηση.

καλησπερα σας,

για αγορα ρουχισμου απο την Αγγλια ισχυει αυτο που λεει στο αρθρο πιο κατω;
ξερει μηπως καποιος να με διαφωτισει;;

Χαμηλης αξιας (LV) Δεματα με τελικη αξια εως 150 EUR: Τα δεματα αυτης της αξιας υποκεινται πλεον σε καταβολη ΦΠΑ εισαγωγης, αν και απαλλασσονται απο αλλους δασμους η φορους εισαγωγης. Ωστοσο, για αυτα τα δεματα απο το Ηνωμενο Βασιλειο στην ΕΕ θα απαιτειται τελωνειακη δηλωση εισαγωγης.

https://www.eshopwedrop.gr/faq-gr/poies-einai-oi-khreoseis-paradjosis-enos-djematos-apo-tin-agglia

επισης, με το VAT τι γινεται;
το αφαιρουν απο την τιμη;

που ειναι το αλλο το θεμα;
μηπως μπορεις να μου δωσεις το λινκ;

παιδια καλησπερα,

θελω να αγορασω ρουχισμο online απο μαγαζι που βρισκεται στην Αγγλια.
Ξερει καποιος ποσο θα με χρεωσουν στο τελωνειο; φορους κλπ

ευχαριστω

τελεια, εβγαλα και το password

μαλλον τα καταφεραμε,

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ για την βοηθεια, μου παρουσιαστηκε αυτο το προβλημα το μεσημερι και εχασα σχεδον ολη την ημερα, περιττο να σου πω ποσο ειχα νευριασει

και παλι πολλες ευχαριστιες

:respekt::clap:

ενταξει ετρεξα παλι το stick
εκανα τον δικο Admin
και τωρα θα παω στον Admin/stick να τον κανω deactivate

- - - Updated - - -

ωραια, εγινε και αυτο
τωρα πως μπορω απο MS να τον κανω local;;

- - - Updated - - -

ΟΚ τον εκανα και local

ΕΝΤΑΞΕΙ τα καταφερα, εσβησα και τον Admin

- - - Updated - - -

περιμενε γιατι παλι στραβωσε

τωρα παλι μου ζηταει admin permission

πως μπορω να τον επαναφερω τον Αdmin;;;
πως μπορω να τρεξω την εντολη αυτη σαν Admin;

- - - Updated - - -

δεν μπορω να επαναφερω τον admin
να ξανατρεξω το προγραμμα στο usb;

μαλλον επρεπε πρωτα να κανω τον λογαριασμο μου Admin και να τον κανω και local,
βασικα ηταν Admin αλλα τον γυρισα σε Standard κια τωρα δεν μπορω να κανω αλλαγες,
τωρα ο μονος Admin ειναι αυτος απο το usb stick

τελικα ετρεξα ατην την εντολη απο την γραμμη εντολων (command prompt) αλλα μου λεει οτι δεν ειναι σωστη η συνταξη

τι να κανω;

- - - Updated - - -

ναι μπηκα στον δικο μου λογαριασμο αλλα οταν παω να σβησω το password μου ζηταει να βαλλω το password του Admin

- - - Updated - - -

Τον λογαριασμο του administrator τον απενεργοποιεις με αυτην την εντολη.
γραμμη εντολων >>> CMD.

Tελικα στον δικο σου λογαριασμο μπηκες??

οχι αυτη η εντολη δεν δουλευει----- net user administrator /active:no

μηπως πρεπει να βαλλω το usb stick παλι

τελικα ηταν MS account,
εχω κανει login και προσπαθω να σβησω το password αλλα μου ζηταει password απο τον Administrator Account, μαλλον εννοει αυτον που δημιουργησε το USB Stick
οποτε τι να κανω;
να τον σβησω οπως μου ειπες πιο πανω;

- - - Updated - - -

Aνοιγουμε την γραμμη εντολων σαν διαχειριστες και γραφουμε:net user administrator /active:no και παταμε Εnter.
Θα μας εμφανισει "Η εντολη ολοκληρωθηκε με επιτυχια" >>> exit και κανουμε επανεκκινηση.
Αν θελουμε να εμφανισουμε παλι τον λογαριασμο, στην ιδια εντολη αντικαθιστουμε το no με yes.

γραμμη εντολων ειναι το command prompt;;;

ωραια ξεκληδωσα τον Administrator

αυτο που ειναι με κοκκινο δεν το βρισκω

Πινακας ελεγχου >>> Λογαριασμοι χρηστων >>> Διαχειριση αλλου λογαριασμου >>> επιλεγουμε τον
λογαριασμο μας και παμε στο:Kαταργηση του κωδικου προσβασης >>> καταργηση και κανουμε επανεκκινηση

βλεπω μονο τις εξης επιλογες:
change the account type, οταν κανω click εδω ο λογαριασμος εμφανιζεται σαν Standard
Delete the account
Manage another account

να σου πω επισης οτι ο λογαριασμος του οποιου το password εχω χασει ειναι επισης Administrator αλλα τον ειχα δημιουργησει εγω οτaν εγκατεστησα τα windows

- - - Updated - - -

μηπως πρεπει να τον αλλαξω απο Administrator σε Standard για να εμφανιστει και η Καταργηση του Κωδικου προσβασης;;

Στο καταστημα θα το πας αυριο, εσυ κανεις την διαδικασια σε λιγα λεπτα.

Δεν ξερω ποσο θα σου χρεωσει.

δεν εχω usb stick ελευθερο θα πρεπει να αγορασω

- - - Updated - - -

sweet_dreams,

τελικα βρηκα ενα usb stick και εγκατεστησα το προγραμμα,

εκανα boot απο το usb stick, ετρεξε το προγρααμμα κανονικα αλλα οταν εφτασε στο σημειο να κανει reset το password εβγαλε ενα διαγνωστικο που ελεγε οτι πρεπει να αγορασω συνδρομη για να προσχωρησει

μαλλον δεν ειναι free για ολα τις λειτουργιες.
τι να κανω τωρα;;

Γιατι να πληρωσεις?? οι οδηγιες ειναι βημα-βημα.

θελω να τελειωνω γρηγορα
ποσο θα μου παρει;

σκεφτομαι να το παω σε καποιο computer shop να μου το ξεκλειδωσουν
θα πρεπει να ειναι ευκολη δουλεια για καποιον που ξερει
ετσι δεν ειναι;

Δημιουργια USB Stick για Windows 10
Aν επιλεξουμε να φτιαξουμε το USB Stick μεσα απο το προγραμμα στα Windows 10, θα μας φτιαξει το προγραμμα για UEFI και δεν θα μπορει να Bootαρει σε υπολογιστες με BIOS.
Θα πρεπει να κατεβασουμε το ISO και να φτιαξουμε το USB Stick με το RUFUS, αφου θα εχουμε επιλεξει στο Σχεδιο διαμερισμου το MBR.


- - - Updated - - -

Eρωτηση πριν κανεις οτιδηποτε, εχεις τοπικο λογαριασμο η MS??

το κλειδωμενο τρεχει windows 10
επισης και σε αυτο που θα φτιαξω το usb stick τρεχει windows 10
θα υπ΄ρξει προβλημα συμβατοτητας;; σχετικα με UEFI BIOS;;

εχω τοπικο λογαριασμο αλλα οταν εγκατεστησα τα windows 10 μου ειχε ζητησει να δωσω ενα hotmail email και μετα μου ζητουσε καποιες φορες να επιβεβαιωσω το userid και password του email

εχω μπερδευτει πολυ

παιδια γεια σας,

τα windows μου ζητησαν password για να κανω login, ενω το ειχαμε απενεργοποιησει
το προβλημα ειναι οτι δεν θυμαμαι πιο ειναι το password, το εχω χασει
και οταν ζητησα να κανω reset ζηταει να του δωσω το email, το δινω αλλα μετα μου βγαζει ενα διαγνωστικο οτι
You have requested too many codes today, Please try again tomorrow


μπορει καποιος να βοηθησει να κανω reset η recovery ρτο password;

προκειται για Administrator Account.

ευχαριστω

Ειτε ειναι χειροτερο σε 2.4ghz, ειτε εχει στα 20mhz το channel width αντι για 40, ειτε παιζει σε πιταρισμενο καναλι. Υπαρχει περιπτωση και για συνδυασμο αυτων των 3.



αλλαξαμε το καναλι και ειδαμε ταχυτητα μεχρι και 90 mbps, που σημαινει οτι δουλευει σε 802.11n,


επισης στο set up του ρουτερ υπαρχει επιλογη "20/40 mhz coexistance" αυτο τι ακριβως σημαινει;;β
μηπως παιζει και στα 20 και στα 40 ταυτοχρονα η εναλλαξ;;

-------------

το λαπτοπ εχει USB 3 και σκεφτομαστε και για εξωτερικο usb wifi adaptor 5GHz

------------

αν ζητησουμε απο την cosmote να μας το αλλαξει, υπαρχει περιπτωση να το δεχθουν;

Η μονη σου επιλογη ειναι να αλλαξεις καναλια οπως ειπε πιο πανω ο ariusbb και να τσεκαρεις αν το channel width των 2.4ghz ειναι στα 40mhz αντι για 20. Θα χασεις "εμβελεια" αλλα θα κερδισεις ταχυτητα.

Αν δεν δεις αλλαγη, τοτε μαλλον δεν μπορει να γινει κατι.

εκεινο που μας εκνευριζει ειναι οτι με το παλαιο το ρουτερ που μας ειχαν δωσει το 2020 για την 100/10 fiber τα 100 mbps τα γεμιζε ανετα στα 2.4
και τωρα με το καινουργιο φτανει μεχρι 60-65
πως εξηγειται αυτο;;

Ζητα να σου δωσουν καινουριο, πχ κανα Speedport Plus 2 που υποστηριζει και WiFi 6.

τωρα εχω καινουργιο, Speedport Plus 2
μου το εδωσαν μετα την αναβαθμιση απο 100/10 στα 300/30
αλλα στα 2.4 GH καποια λαπτοπσ δεν πιανουν 100 mbps