Δημόσια Διαβούλευση για την τροποποίηση του Κανονισμού της Φορητότητας Αριθμών στην Ελληνική Αγορά

[sdikr]

Διαβαζοντας λιγο καλυτερα καταλαβαινω οτι ο μοναδικος τροπος για να παρεις αντιπροσφορα θα ειναι ο εξης: Αιτηση φορητοτητας απο αποσταση - Τηλεφωνο στον Παροχο στο IVR για να δηλωση ότι επιθυμεί η ενεργοποίηση της υπηρεσίας να πραγματοποιηθεί πριν την παρέλευση της προθεσμίας άσκησης του δικαιώματος υπαναχώρησης. Καταχωρηση της αιτησης φορητοτητας ποιο γρηγορα απο τον παροχο δεκτη εντως 2-3 ημερων απο την αιτηση = Τηλ. αντιπροσφορας απο τον παροχο δοτη αν συμφωνηση στην παραμονη - Τηλ. στο IVR για ακυρωση της αιτησης φορητοτητας ακομα και την ιδια μερα αμεσως μετα την προσφορα αφου δεν θα εχει προλαβει να ενεργοποιηθει την ιδια μερα στον παροχο δεκτη(Εάν ο συνδρομητής έχει υποβάλει ειδική ρητή δήλωσή του προς τον πάροχο-δέκτη ότι επιθυμεί η ενεργοποίηση της υπηρεσίας να πραγματοποιηθεί πριν την παρέλευση της προθεσμίας άσκησης του δικαιώματος υπαναχώρησης και ότι στην περίπτωση αυτή δέχεται να απωλέσει το δικαίωμα υπαναχώρησης με την ενεργοποίηση, το αίτημα ακύρωσης της αίτησης φορητότητας γίνεται αποδεκτό εφόσον υποβληθεί πριν την ενεργοποίηση. )

Αφού έχει δηλώσει πως :

στην περίπτωση αυτή δέχεται να απωλέσει το δικαίωμα υπαναχώρησης

[InVADeR]

Αφού έχει δηλώσει πως :

στην περίπτωση αυτή δέχεται να απωλέσει το δικαίωμα υπαναχώρησης

Αν το ξαναδιαβασεις λιγο καλυτερα θα δεις οτι χανει το κοματι των 14 ημερων, δηλαδη αμα ενεργοποιηθει την 7 μερα δεν μπορει να κανει υπαναχωρηση και χανει τις 14 ημερες. Στην ουσια χανει μονο αυτο
Υπογραμισα το ουσιαστικο δηλαδη οτι μπορει μεχρι να γινει η ενεργοποιηση να κανει αιτημα ακυρωσης της αιτησης (γιατι η ενεργοποιησει δεν υπαρχη περιπτωση να γινει την ιδια μερα με τιποτα και να μην προλαβει να κανει την ακυρωση). Στην ουσια απο οτι καταλαβαινω ειναι ο μοναδικος τροπος που σου δινει το δικαιωμα ακυρωσης αιτησης φορητοτας, οχι υπαναχωρης γιατι αυτο το εχεις χασει.

[jimger]

Πότε θα δοθεί το δικαίωμα στους πελάτες να μπορούν να δουν τι ταχύτητες θα πιάσουν με τον νέο τους πάροχο?? Αυτό είναι ένα θέμα. Γενικά δεν είναι μόνο το θέμα της τιμής αλλά και το θέμα της υπηρεσίας...

[jkoukos]

Είναι τεχνικώς αδύνατον να το γνωρίζει ένας πάροχος αν δεν του ανήκει η γραμμή. Μόνον σχετική πληροφόρηση για την γειτονιά μπορεί να έχει κι εφόσον υπάρχουν πελάτες του σε αυτήν.

[jimger]

Είναι τεχνικώς αδύνατον να το γνωρίζει ένας πάροχος αν δεν του ανήκει η γραμμή. Μόνον σχετική πληροφόρηση για την γειτονιά μπορεί να έχει κι εφόσον υπάρχουν πελάτες του σε αυτήν.

Για αυτό θα έπρεπε να δίνεται από μια αρχή πχ ΕΕΤΤ η δυνατότητα να κάνει ο πελάτης περατζάδα από τους παρόχους δωρεάν... Γιατί δεν μιλάς για ένα μήνα συμβόλαιο μιλάς για 2 χρόνια. Και μάλιστα υπάρχει και κόσμος που η υπηρεσία του είναι πολύ πιο χρήσιμη από την τιμή (πχ εταιρείες)

[jkoukos]

Συγνώμη αλλά δωρεάν δεν μπορεί να υπάρξει. Κάποιος πρέπει να πληρωθεί για τις εργατώρες που θα υπάρξουν ώστε να κάνουμε τις δοκιμές. Δεν γίνεται έτσι απλά έχοντας σύνδεση στον Α πάροχο να σε συνδέσουν σε σειρά σε άλλους για να πάρεις μια ιδέα τι παίζει στον καθένα. Δεν γίνεται πατώντας ένα κουμπί, αλλά κάποιος πάει και κάνει κάποιες εργασίες.

Η ΕΕΤΤ έχει φτιάξει ιστοσελίδα όπου εμείς οι χρήστες μπορούμε να κάνουμε μετρήσεις ώστε να υπάρξει κατάλληλη βάση δεδομένων. Αν δεν το κάνουμε, με ποιον μαγικό τρόπο θα ενημερωθεί αυτή η βάση;

[vforvendetta85]

Το σχόλιο μου δουλεύοντας ως πωλητής σε μια απο τις εταιρίες είναι οτι η δυνατότητα ακύρωσης μια αίτησης η της υπαναχώρησης να καταργηθεί τελείως .Το 90% των πελατών που κάνουν αίτηση φορητότητας πάνε μετα να ακυρώσουν την αίτηση τους ενώ έχουν παρει την ανανέωση απο την εταιρία που είναι ήδη σε τιμή κόστους δεν προλαβαίνουν να ακυρώσουν λόγω των <<3 εργάσιμων >> η φορητότητα τελικώς ολοκληρώνεται και ο Πελατης τρώει πρόστιμο απο την τηλεφωνική ανανέωση που του έκανε 2 ημέρες πριν ο προηγούμενος πάροχος (ΜΠΑΧΑΛΟ).Επισης αυτο που παρατηρώ είναι οτι έρχονται και υπογράφουν όλοι 2ετη συμβόλαια χωρις να διαβάσουν τίποτα(καταργωντασ Την υπαναχώρηση θα προστατεύσεις τον πελάτη γιατι θα πρέπει να είναι ποιο προσεκτικός στο πακέτο που επιλέγει και τι υπογραφει€.Τελος για τις εταιρίες θα δημιουργηθεί υγιής ανταγωνισμός .

Το μπάχαλο δεν ξεκινάει γιατί ο πελάτης συμφώνησε τηλεφωνικά με τον προηγούμενο πάροχο, αλλά γιατί οι εταιρίες, 4 χρόνια μετά την εφαρμογή του νόμου, δεν λένε να συμμορφωθούν με τη νομοθεσία που οριζει σαφώς πως για εξ αποστάσεως σύμβαση απαιτείται έγγραφη συναίνεση του πελάτη. Όσο οι εταιρίες δεν αλλάζουν τακτική σε αυτό, εγώ ως πελάτης θα το εκμεταλλεύομαι και όσες φορητότητες να κάνω, στο τέλος θα δικαιωθώ κι η εταιρία θα επωμιστεί τα κόστη των τελών σύνδεσης/αποσύνδεσης, τυχόν προστίμων κ.ά.

[hammered]

Βέβαια υπάρχει και η πιθανότητα της εξής νομικής ντρίπλας. Η υπαναχώρηση των 14 ημερών είναι κανόνας αναγκαστικού δικαίου. Και μάλιστα προερχόμενος από κοινοτική οδηγία ενσωματωμένη σε νόμο. Από την άλλη ο Κανονισμός της ΕΕΕΤ(?) είναι διοικητική πράξη νομίζω. Οπότε δεν μπορεί να τροποποιεί δικαίωμα που παρέχει νόμος.
Η παραίτηση από το δικαίωμα υπαναχώρησης των 14 ημερών, μπορεί να είναι εγκυρη ΑΦΟΤΟΥ γεννηθεί αυτό το δικαίωμα. Δηλαδή δεν μπορείς να παραιτείσαι από το δικαίωμα αυτό τη στιγμή που γεννιέται, δηλαδή την στιγμή που υπογράφεις την αίτηση φορητότητας.

Αν επιτραπεί αυτό καταστρατηγείται κάθε έννοια "cooling off period" που προσπαθεί να εισαγάγει ο νόμος προβλέποντας αυτό το δικαίωμα υπαναχώρησης.

Θα πρέπει η παραίτηση να είναι μεταγενέστερη και μάλιστα περιεχόμενη σε ξεχωριστή προφορική/γραπτή δήλωση.

[anonymos1982]

Για μένα οι εταιρείες έπρεπε να δίνουν έκπτωση στους παλιούς πελάτες για να μείνουν και όχι στους νέους (έκπτωση πιστότητας).
Ιδανικά για μένα θα έπρεπε να είναι υποχρεωμένες οι εταιρίες να έχουν αναρτημένα τα πακέτα τους στο ίντερνετ. Να υπάρχουν αναγκαστικά και πακέτα χωρίς δέσμευση είτε με 6μηνη δέσμευη και από κει και πάνω ή έκπτωση που θα μπορούσαν να προσφέρουν γισ συμβόλαια 12μηνα, 18μηνα και 24μηνα να μην μπορούσε να υπερβαίνει το 10%-15%.
Τυχόν εκπτώσεις (οικογενειακά πακέτα κλπ) να είναι αναρτημένα επίσης στο σάιτ.
Τυχόν αλλαγές στις χρεώσεις να επηρέαζαν τον πελάτη με συμβόλαιο μόνο αν ήταν μειώσεις.
Υπερβολικοί οι περιορισμοί που λέω αλλά θα ανάγκαζαν τις εταιρείες να κάνουν πιο σωστή τιμολόγηση, να ξέρουν οι πελάτες από πριν πόση έκπτωση θα έχουν αν μείνουν 1-2 κλπ χρόνια στην εταιρεία.

[jap]

Πότε θα δοθεί το δικαίωμα στους πελάτες να μπορούν να δουν τι ταχύτητες θα πιάσουν με τον νέο τους πάροχο?? Αυτό είναι ένα θέμα. Γενικά δεν είναι μόνο το θέμα της τιμής αλλά και το θέμα της υπηρεσίας...

Για αυτό θα έπρεπε να δίνεται από μια αρχή πχ ΕΕΤΤ η δυνατότητα να κάνει ο πελάτης περατζάδα από τους παρόχους δωρεάν... Γιατί δεν μιλάς για ένα μήνα συμβόλαιο μιλάς για 2 χρόνια. Και μάλιστα υπάρχει και κόσμος που η υπηρεσία του είναι πολύ πιο χρήσιμη από την τιμή (πχ εταιρείες)

Πόσο δίκιο έχεις... Ήταν η netone που είχε κάνει εκείνο το δίμηνο test drive, το είχα εκμεταλλευτεί κι ας ήταν πληρωτικό, ήταν πολύ καλή κίνηση, ειδικά επειδή ήταν άγνωστη τότε εταιρεία.

Γενικά καλό θα κάνει στην αγορά να πάψει ο εξαναγκασμός για 2ετή συμβόλαια, όπως και το παιχνιδάκι των παρόχων που προαναφέρθηκε για φτηνότερο πάγιο σε περιπτώσεις φορητότητας και υπαναχώρησης.

Ας ελπίσουμε σε λίγα χρόνια που θα έχουν οι περισσότερες γειτονιές οπτικές ίνες οι ταχύτητες της μεγάλης πλειοψηφίας να προσεγγίζουν τις ονομαστικές των πακέτων.

[jimger]

Συγνώμη αλλά δωρεάν δεν μπορεί να υπάρξει. Κάποιος πρέπει να πληρωθεί για τις εργατώρες που θα υπάρξουν ώστε να κάνουμε τις δοκιμές. Δεν γίνεται έτσι απλά έχοντας σύνδεση στον Α πάροχο να σε συνδέσουν σε σειρά σε άλλους για να πάρεις μια ιδέα τι παίζει στον καθένα. Δεν γίνεται πατώντας ένα κουμπί, αλλά κάποιος πάει και κάνει κάποιες εργασίες.

Η ΕΕΤΤ έχει φτιάξει ιστοσελίδα όπου εμείς οι χρήστες μπορούμε να κάνουμε μετρήσεις ώστε να υπάρξει κατάλληλη βάση δεδομένων. Αν δεν το κάνουμε, με ποιον μαγικό τρόπο θα ενημερωθεί αυτή η βάση;

Ωραίος, ελπίζω να το θυμηθώ όταν επιστρέψω Αθήνα. Αλλά για να μην το ξέρω εγώ που ασχολούμαι σκέψου ο μέσος καταναλωτής.... Κοίτα εγώ το καταλαβαίνω αυτό που λες, αλλά τότε θα έπρεπε είτε να γίνει διαεταιρική συμφωνία περί δωρεάν αλλαγής από όλους τους παρόχους. Με κάποιον τρόπο πρέπει ο καταναλωτής να προστατευθεί από μια τέτοια επένδυση. Αυτή η μονομερής αλλαγή όρων μόνο από τους παρόχους μου φαίνεται τραγική. Και το ότι το υπογράφεις δεν μου λέει κάτι. Σε όλους τα ίδια υπογράφεις. Μόνο η ΕΕΤΤ έχει τη δύναμη να υποχρεώσει τους παρόχους σε αλλαγή των όρων

[GreenFloyd]

Τέλεια τα λες αλλα ξεχνάς κάτι μπαίνεις πχ μπαινεισ στην εταιρία Α με 25 ευρώ το μηνα και όπως λες έχουν περάσει 10 χρονια και πληρώνεις 21 πλέον και είσαι ευχαριστημένος και τότε βγάζει μια προσφορά η εταιρία β στα 17 ευρώ με Vdsl "την ονομάζουν ειδική προσφορά για ένα μηνα την αναρτούν στο site τους βάζουν χίλιους νέους πελάτες και μετατρέπουν άλλους 500 υφιστάμενους πού το πηραν πρέφα επειδή είναι γραμμένοι σε κανενα φόρουμ " και τότε η εταιρία Α τι κάνει ;Για να γίνει αυτο που λες θα πρέπει να υπάρξει απο κάποιον φορέα όπως η εετ ένα μίνιμουμ για ενεργό βρόγχο που θα το τηρούν οι εταιρίες μεγάλο δηλαδή 25 ευρώ με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά πχ μόνο απεριόριστα σταθερά με adsl 24 και απο εκεί και πέρα βλέπουμε που πάλι θα είναι δύσκολο .

[dtzgr]

Το ότι όλοι οι πάροχοι έχουν συμφωνήσει και ζητούν 30€ για να δεχτούν εισερχόμενη φορητότητα σε καρτοκινητό δεν προβληματίζει την ΕΕΤΤ, ε;

[xouzoura]

το 30αρι από συγκεκριμένη εταιρεία?
Από ότι φαίνεται πάντως την προβληματίζει κ την ΕΕΤΤ γιατί αναφέρει στη διαβούλευση ότι οι χρεώσεις για αλλαγή παρόχου δεν πρέπει να αφορούν συγκεκριμένη κατηγορία συνδρομητών.

[dtzgr]

30 από όλους σε όλους. Φαίνεται έχουν συμφωνήσει μεταξυ τους να δυσχεράνουν τις εύκολες και συχνες μετακινήσεις/αντιπροσφορες κλπ.